DTC P0621: HIGH OR LOW GENERATOR TURN ON SIGNAL Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0621: высокий или низкий сигнал включения генератора

1. Если проверка системы диагностики не выполнялась, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в режиме СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ, если проверка системы диагностики выполнялась, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели. Запустите и остановите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор L-клемма. Если сканирующее устройство показывает неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает неактивно, перейдите к шагу 4.
3. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания генератора обратной связи (красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проблема прерывистая. Проверьте проводку и соединения.
4. Проверьте разъем жгута генератора на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом расположен в правой передней части моторного отсека. Проверьте красный провод на разомкнутое или высокое сопротивление между клеммой " B " разъема жгута генератора и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. См. " электросхемы ". При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности перейдите к шагу 8.
6. Проверьте красный провод на разомкнутое или высокое сопротивление между клеммой " B " разъема генератора и землей батареи. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9.
8. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи генератора. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". После ремонта переходите к шагу 13.
9. Устраните замыкание на массу в цепи генератора (см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ").после ремонта перейдите к шагу 13.
10. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом. После ремонта перейдите к шагу 13.
11. Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между землей и клеммой " B " разъема генератора (красный провод). Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к шагу 13. Если напряжение не равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
12. Замените генератор. См. раздел " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта перейдите к шагу 13.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и запустите на 1000 об / мин. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P0621 сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2. Если расшифровка кода ошибки P0621 не сбрасывается, система в порядке.