Раздаточная коробка - Nvg 233-NP1 (диагностика): Обзор Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
2. 3. Сначала выполните диагностику для коды неисправностей силового агрегата, прежде чем обращаться к другим коды неисправностей. Они могут быть ответственны за настройку других коды неисправностей.
3. 4. Наличие коды неисправностей указывает на то, что модуль управления переключением передач обнаружил неисправность. Перейти к симптомам для других проблем.

1. Установите средство сканирования. Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к Scan Tool Does Not питание Up in Data Link Communications.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом. Сканирующее устройство связывается с модулем управления силовым агрегатом? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к Scan Tool Does Not Communicate с Class 2 Device in Data Link Communications.
3. Выберите функцию отображения коды неисправностей модуля управления силовым агрегатом на сканирующем инструменте. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Если да, перейдите в раздел " Проверка диагностической системы - Элементы управления двигателем в элементах управления двигателем - 4,3 L ". Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Проверьте модуль управления переключением передач на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль управления переключением передач не является устройством класса 2. расшифровка кода ошибки отображаются на переключателе переключения передач. См. " ОТОБРАЖЕНИЕ расшифровка кодов ошибок ". Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к " СПИСКУ расшифровка кодов ошибок ". Если нет, перейдите к " СИМПТОМАМ - ПЕРЕДАЧА ".

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. На этом шаге выполняется проверка предохранителя CTSY Lp на обрыв.
2. 3. Этот шаг испытайте цепь положительного напряжения батареи, Ckt 40, для открытого или высокого сопротивления.
3. 4. На этом шаге выполняется повторная проверка предохранителя CTSY Lp на обрыв.
4. 5. Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи, Ckt 40, на короткое замыкание на массу.

Расшифровка кода ошибки 1 - Потеря питания в режиме ожидания RAM

1. Вы выполняли диагностическую проверку системы? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ - ПЕРЕДАЧА ДЕЛА ".
2. Проверьте предохранитель CTSY Lp на предмет открытия. Была ли обнаружена проблема? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте цепь положительного напряжения батареи, Ckt 40, на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Выполните цикл зажигания 5 раз. Проверьте, прошло ли расшифровка кода ошибки 001. Прошло ли расшифровка кода ошибки 001? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Замените предохранитель. Управляйте автомобилем в различных дорожных условиях и повторите испытание предохранителя. Предохранитель снова дул? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте цепь положительного напряжения батареи, Ckt 40, на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки в системах проводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? Когда закончите, перейдите к шагу 7.
7. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CLEARING ". Управляйте автомобилем, нажимая каждую из кнопок на переключателе переключения передач. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. На этом этапе измеряется напряжение между каналами P, A, B и C схемы кодера раздаточной коробки и землей.
2. 3. Этот шаг проверяет подозрительную цепь на обрыв, короткое замыкание на мощность или короткое замыкание на массу.
3. 4. Этот шаг проверяет цепь заземления сигнала энкодера на разомкнутое или высокое сопротивление.

Расшифровка кода ошибки 2 -- Отказ кодировщика

1. Вы выполнили проверку системы диагностики - раздаточная коробка? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ".
2. Отсоедините разъем двигателя энкодера. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между каналами цепи энкодера раздаточной коробки P, A, B и C на землю. Измеряется ли напряжение 4,8-5,1 вольт? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте подозрительную цепь на обрыв, короткое замыкание на питание или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Выключите выключатель зажигания. Проверьте цепь заземления сигнала энкодера на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Замените двигатель кодировщика раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя раздаточной коробки / кодировщика ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 7.
6. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? Когда закончите, перейдите к шагу 7.
7. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CLEARING ". Управляйте автомобилем, нажимая каждую из кнопок на переключателе переключения передач. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг проверяет реле управления мощностью внутри TCCM.
2. 3. Этот шаг проверяет напряжение на предохранителе ATC / 4WD.
3. 4. Этот шаг проверяет предохранитель ATC / 4WD.
4. 5. Этот шаг проверяет изменение полярности напряжения на двигателе.
5. 6. Этот шаг проверяет напряжение на схеме 16 батареи положительное напряжение.
6. 7. Этот шаг проверяет непрерывность на землю в цепи Земля.
7. 8. Этот шаг проверяет непрерывность цепей A и B управления двигателем.
8. 9. Этот шаг проверяет заземленный или короткозамкнутый двигатель.
9. 10. Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи 16 положительного напряжения батареи.
10. 11. Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепях управления двигателем A и управления двигателем B.

1. Вы выполняли проверку диагностической системы - раздаточная коробка? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ".
2. Запустите автомобиль. Запросите переключение режимов между 2HI и 4HI. Наблюдайте за индикаторами переключения передач раздаточной коробки. Все ли лампы мигают вместе? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Проверьте напряжение на предохранителе ATC. Загорается ли контрольная лампочка? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 15.
4. Извлеките предохранитель. Обратите внимание на элемент предохранителя. Предохранитель разомкнут? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Отсоедините разъем жгута двигателя. Поверните переключатель зажигания RUN при выключенном двигателе. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Подключите DMM между цепями управления двигателем A и управления двигателем B. Измените запрос помощника, попеременно нажимая 4HI и 4LOW. Меняется ли полярность в соответствии с + Напряжение батареи / -аккумулятор Напряжение? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута TCCM. Проверьте напряжение в обеих цепях положительного напряжения батареи на TCCM. Загорался ли тестовый индикатор в обоих тестах? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 12.
7. Проверьте целостность на землю в цепях заземления в TCCM. Была ли у вас непрерывность в обоих тестах? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 13.
8. Тест на непрерывность в цепях управления двигателем A и B. Была ли у вас непрерывность в обоих тестах? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 14.
9. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините жгут двигателя. Установите DMM на целостность. Подключите DMM к корпусу двигателя и контакту 6 на двигателе. Подключите DMM к корпусу двигателя и контакту 7 на двигателе. Подключите DMM к контактам 6 и 7 на двигателе. Вы измерили целостность, 0 Ом, на любом из трех тестов? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 10.
10. Извлеките разъем кабеля из TCCM. Извлеките предохранитель ATC. Подключите один вывод DMM к известному заземлению, а другой вывод к стороне заземления клеммы предохранителя ATC. Есть ли у вас непрерывность? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 11.
11. Отсоедините разъем двигателя. Проверьте короткое замыкание на массу в цепях управления двигателем A и управления двигателем B. Есть ли у вас непрерывность в любом тесте? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 17.
12. Восстановите цепь положительного напряжения батареи для разомкнутого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
13. Восстановите цепь заземления для разомкнутого или высокого сопротивления. См. Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки. Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
14. Отремонтируйте цепи управления двигателем A или управления двигателем B для разомкнутого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. См. Тестирование цепей и ремонт проводки в системах электропроводки. Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
15. Восстановите разомкнутую цепь предохранителя ATC. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
16. Замените двигатель кодового датчика раздаточной коробки. См. раздел " Замена двигателя / кодового датчика раздаточной коробки ". Вы завершили ремонт? После завершения перейдите к шагу 18.
17. Замените модуль управления раздаточной коробкой. См. Замена модуля управления переключением раздаточной коробки. Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
18. Подключите все разъемы. Установите новый предохранитель ATC. Удалите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. См. " ОЧИСТКА расшифровка кодов ошибок ". Управляйте автомобилем, запрашивая смену режима и диапазона. Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 1. Если нет, система в порядке.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг заменяет модуль управления переключением раздаточных коробок.

1. Вы выполняли диагностическую проверку системы? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ - ПЕРЕДАЧА ДЕЛА ".
2. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 3.
3. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CLEARING ". Управляйте автомобилем, нажимая каждую из кнопок на переключателе переключения передач. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг проверяет функциональность системы управления переключением передач.

Раздаточная коробка не завершит смену режима или диапазона

1. Вы выполнили проверку системы диагностики - раздаточная коробка? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ".
2. Запустите двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или нажмите педаль сцепления при включении механической коробки передач. Установите стояночный тормоз. Нажмите каждую из кнопок переключения передач. Раздаточная коробка выполняет все переключения режимов и диапазонов? Если да, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки 003 ".

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. На этом этапе проверяется функциональность кнопок переключателя переключения передач.
2. 3. Этот шаг проверяет переключатель переключения передач на правильную функцию.
3. 4. Этот шаг проверяет отдельные цепи сигнала переключателя.
4. 5. Этот шаг проверяет цепь 3 зажигания переключателя переключения передач на надлежащее напряжение.
5. 6. Этот шаг проверяет переключатель переключения передач для правильной работы.
6. 8. Этот шаг определяет, оснащен ли автомобиль автоматической или ручной коробкой передач.
7. 9. Этот шаг проверяет цепь напряжения питания переключателя переключения передач A / T на правильное напряжение.
8. 10. Этот шаг восстанавливает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания переключателя переключения передач A / T.
9. 11. Этот шаг проверяет сигнальную цепь подозрительного переключателя на разомкнутое или высокое сопротивление.
10. 12. На этом этапе проверяется предохранитель 4WD на обрыв.
11. 13. На этом этапе устраняется обрыв в цепи напряжения выключателя переключения передач 3 раздаточной коробки.
12. 14. На этом этапе проверяется предохранитель 4WD, чтобы определить, не дует ли он повторно.
13. 15. На этом этапе проверяется цепь напряжения переключателя переключения раздаточной коробки 3 и цепи сигнала переключателя переключения раздаточной коробки на короткое замыкание на массу.

Не работает переключатель переключения передач раздаточной коробки

1. Вы выполнили проверку системы диагностики - раздаточная коробка? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ".
2. Запустите двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или нажмите педаль сцепления при включении ручной коробки передач. Установите стояночный тормоз. Нажмите каждую из кнопок переключения передач. Все ли кнопки на переключателе работают правильно? Если да, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Не работает только одна кнопка на переключателе переключения передач? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите один конец DMM к земле. Сзади переключателя переключения передач проверьте сигнальную цепь подозрительного переключателя, нажимая на соответствующий переключатель. Измеряет ли напряжение рядом с B +? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 16.
5. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте переключатель переключения передач цепи напряжения зажигания 3 на предмет правильного напряжения. Измеряется ли напряжение вблизи B +? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 12.
6. Подключите один вывод DMM к земле. Сзади переключателя переключения передач проверьте каждую из сигнальных цепей, нажимая соответствующий переключатель. Измеряется ли напряжение рядом с B + для каждой из цепей? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 16.
7. Проверьте 2 сигнала переключения HI, 4 сигнала переключения HI и 4 цепи сигнала переключения низкий на короткое замыкание на положительную батарею. Вы нашли и исправили проблему? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Оснащено ли это транспортное средство автоматической коробкой передач? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 17.
9. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы на модуле управления переключением раздаточной коробки. Подключите один вывод DMM к земле. На стороне жгута разъема модуля управления переключением раздаточной коробки подключите другой вывод DMM к цепи питания переключателя переключения передач A / T. Включите зажигание, когда двигатель ВЫКЛЮЧЕН. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, измерьте напряжение на цепи питания переключателя переключения передач A / T. Если да, измерьте напряжение вблизи B + 17, перейдите к шагу 10, если да, то нет.
10. Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания переключателя переключения передач A / T. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт электропроводки в системах электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? После завершения перейдите к шагу 18.
11. Выключите зажигание. Проверьте сигнальную цепь подозрительного селекторного переключателя на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт электропроводки в системах электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 17.
12. Проверьте предохранитель 4WD на обрыв. Был ли предохранитель разомкнут? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
13. Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 3 переключателя передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
14. Замените предохранитель 4WD. Возьмите автомобиль на тест-драйв. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или нажмите педаль сцепления при применении механической коробки передач. Установите стояночный тормоз. Нажмите каждую из кнопок переключателя переключения передач. Повторно проверьте предохранитель 4WD на предмет открытия. Предохранитель снова перегорел? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 18.
15. Проверьте цепь напряжения зажигания переключателя 3 и цепи сигнала селекторного переключателя на короткое замыкание на массу. См. " Проверка цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Вы завершили ремонт? Когда закончите, перейдите к шагу 18.
16. Замените переключатель переключения передач. Обратитесь к разделу " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 18.
17. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 18.
18. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, вызывающих симптом, как указано в сопроводительном тексте. Симптом возникает повторно? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг помогает определить прерывистые условия.
2. 3. Этот шаг помогает определить, управляет ли модуль управления переключением раздаточной коробки более чем одним индикатором ВКЛ.
3. 4. Этот шаг проверяет и восстанавливает короткое замыкание на массу в цепях управления индикатором.
4. 5. Этот шаг проверяет, закорочены ли вместе несколько цепей управления индикатором.

Индикаторные лампы остаются включенными - две или более

1. Вы выполняли диагностическую проверку системы? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ - ПЕРЕДАЧА ДЕЛА ".
2. Переключите выключатель зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ и подождите 10 секунд. Запустите автомобиль и ведите машину. 2 или более индикаторных лампы остаются включенными? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к тестированию прерывистых условий и плохих соединений в системах электропроводки.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы на модуле управления переключением раздаточной коробки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Все ли лампы индикатора выключателя остаются выключенными? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления подозрительным индикатором. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте подозрительные цепи управления индикатором, чтобы определить, закорочены ли они вместе. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Замените переключатель переключения передач. Обратитесь к разделу Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? Когда закончите, перейдите к шагу 8.
8. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, вызывающих симптом, как указано в сопроводительном тексте. Симптом возникает повторно? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг помогает определить прерывистые условия.
2. 3. Этот шаг помогает определить, изменяется ли диапазон раздаточной коробки при нажатии всех кнопок переключателя переключения передач раздаточной коробки.
3. 4. Этот этап определяет, есть ли неисправный индикатор внутри блока переключателя переключения передач.
4. 5. На этом этапе устраняется обрыв в цепи управления подозрительным индикатором.

Индикаторы выключателей не горят - один или несколько

1. Вы выполняли диагностическую проверку системы? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ - ПЕРЕДАЧА ДЕЛА ".
2. Запустите двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или нажмите педаль сцепления при включении механической коробки передач. Установите стояночный тормоз. Нажмите каждую из кнопок переключателя переключения передач. Загораются ли лампы индикатора переключателя переключения передач раздаточной коробки нажатием всех кнопок переключателя переключения передач? Если да, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Определите, изменяется ли диапазон раздаточной коробки при нажатии всех кнопок переключателя передач. Изменяется ли диапазон раздаточной коробки при нажатии всех кнопок переключателя передач? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к " раздаточная коробка переключение управление выключатель выключатель INOPERATIVE OR 4 низкий INDICATOR STUCK ON ".
4. Выключите зажигание. Снимите переключатель переключения передач, чтобы получить доступ к задней части выключателя, оставив разъемы все еще прикрепленными. См. Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки. Включите зажигание. Подключите один конец плавкой перемычки к хорошему заземлению, а другим концом - к задней щупе каждой из цепей управления индикатором выключателя. Включают ли лампы индикатора переключателя переключения передач, когда их конкретная цепь управления прыгает на землю? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Устраните разрыв в подозрительных цепях управления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Замените переключатель переключения передач раздаточной коробки. См. Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления раздаточной коробкой. См. Замена модуля управления переключением раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 8.
8. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, вызывающих симптом, как указано в сопроводительном тексте. Симптом возникает повторно? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг проверяет работу переключателя переключения передач раздаточной коробки, чтобы определить, работает ли система должным образом.
2. 3. Этот шаг определяет, правильно ли считывание датчика скорости транспортного средства.
3. 4. Этот шаг определяет, является ли правильным показание переключателя парковки.

Индикатор переключения мигает и возвращается в исходный режим

1. Вы выполнили проверку системы диагностики - раздаточная коробка? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ".
2. Запустите двигатель. Переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Установите стояночный тормоз. Нажмите каждую из кнопок переключения передач. Изменяется ли диапазон раздаточной коробки при нажатии всех кнопок переключения передач? Если да, перейдите в раздел " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Используйте сканирующее устройство для считывания показаний датчика скорости транспортного средства в списках данных управления трансмиссией. Находится ли скорость транспортного средства в пределах диапазона 0 км / ч (0 миль / ч)? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 4 " Проверка диагностической системы - Элементы управления двигателем в элементах управления двигателем - 4.3L ".
4. Переведите коробку передач в нейтральное положение. Наблюдайте за текущим состоянием коробки передач на сканирующем устройстве в списках данных управления коробкой передач. Показывает ли сканирующее устройство, что коробка передач находится в нейтральном положении? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к пункту " Проверка системы диагностики - Органы управления двигателем в органах управления двигателем - 4.3L ".
5. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 6.
6. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, вызывающих симптом, как указано в сопроводительном тексте. Симптом возникает повторно? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Описание и работа раздаточной коробки

Раздаточная коробка Nvg 233 оснащена 3-х кнопочным переключателем, расположенным на приборной панели. Когда зажигание находится в положении RUN, модуль управления переключением раздаточной коробки начинает мониторинг переключателя переключения раздаточной коробки, чтобы определить, был ли выбран новый режим / положение передачи. При одном нажатии переключателя переключения раздаточной коробки лампа нового положения начинает мигать, чтобы сообщить водителю, что модуль управления переключением раздаточной коробки получил запрос на новый режим / положение передачи. Лампа продолжает мигать до тех пор, пока все критерии переключения не будут выполнены.

Раздаточная коробка Nvg 233 обеспечивает водителю 3 положения ручного режима / переключения передач

1. 2HI - 2 привод высокого диапазона
2. 4HI - высокий диапазон с приводом на 4 колеса
3. 4LO - нижний диапазон привода на 4 колеса

Любой из этих режимов / передач может быть выбран во время движения транспортного средства. Тем не менее, раздаточная коробка не позволит переключаться в или из 4LO, если только не были выполнены следующие критерии

1. Двигатель работает.
2. Автоматическая коробка передач находится в Нейтральном положении, или педаль сцепления применяется на механических коробках передач.
3. Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).

Ниже приведен список основных компонентов, составляющих систему автоматических раздаточных коробок.

1. Переключатель индикатора передней оси Переключатель индикатора передней оси установлен на передней оси в сборе. Когда 4WD выбран и выполнены все условия для завершения переключения, двигатель кодера раздаточной коробки переключает раздаточную коробку. Передняя ось затем входит в зацепление с помощью троса, и переключатель передней оси замыкается. Это посылает напряжение зажигания от предохранителя 4WD через переключатель на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот вход информирует блок управления силовым агрегатом о том, что передняя ось включена.
2. Кодировщик раздаточной коробки Кодировщик монтируется на узел двигателя кодировщика раздаточной коробки и заменяется только как узел. Кодировщик преобразует положение вала сектора в электрические входные сигналы для модуля управления переключением раздаточной коробки. Модуль определяет положение, в котором находится раздаточная коробка, путем мониторинга 4 каналов кодировщика, P, A, B и C. Эти входные сигналы преобразуются в 2HI, 4HI и xtx2, или в то, находится ли двигатель еще в переходе между шестернями. 4LO
3. Txtional Case Encoder Motor Двигатель шифратора раздаточной коробки состоит из двигателя постоянного магнита (Pm) и редуктора в сборе. Он расположен с левой стороны раздаточной коробки. При активации он поворачивает вал сектора раздаточной коробки по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы сдвинуть раздаточную коробку. Секторный вал также применяет сцепление, которое зацепляет передний карданный вал. Двигатель шифратора управляется с помощью схемы управления шириной импульса (Pwm), предусмотренной схемой управления переключением. 2HI 4HI 4LO
4. Блок управления переключением передач включает в себя блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач, блок управления переключением передач.

Ниже приведены различные типы системных тестов, которые модуль управления переключением передач постоянно выполняет.

1. Тест сохранения памяти данных Модуль управления переключением раздаточной коробки проверяет сохраненную память с расшифровка кода ошибки, чтобы выяснить, изменилась ли память с момента последнего выключения выключателя зажигания. Этот тест определяет, был ли прерван резервный источник питания RAM. Если модуль управления переключением раздаточной коробки обнаруживает прерывание резервного источника питания RAM, модуль управления переключением сохраняет расшифровка кода ошибки, равный 1, указывающий на сбой резервного питания RAM. Это состояние возникает, когда модуль управления переключением передач отсоединен от кабельного жгута или питание батареи снято.
2. Проверка сигнала кодера Модуль управления сдвигом раздаточной коробки проверяет сигнал кодера, чтобы убедиться, что раздаточная коробка находится в состоянии 2HI, 4HI или 4LO.
3. Кодировщик Переключатель Монитор Тест В то время как каждый перенос коробки передач сдвигается, кодировщик в узле двигателя кодировщика контролируется на правильную последовательность работы. Если во время сдвига кодировщик меняется на неправильное положение, счетчик ошибок в модуле управления сдвигом коробки передач начинает считать количество раз, когда кодировщик выходит из строя. Если кодировщик выходит из строя 8 раз, модуль управления сдвигом производит расшифровка кода ошибки, равный 2, что указывает на неисправность кодировщика. Если кодировщик обнаруживает неисправность, модуль управления сдвигом посылает сигнал, в порядке переключения только по умолчанию. 2HI 4LO
4. Испытания двигателя и реле напряжения При включении или выключении двигателя датчика тока, двигатель и электрические цепи испытываются независимо от того, находится ли он в обесточенном состоянии или под напряжением. Если 1 или оба реле напряжения не обнаруживают надлежащее напряжение после подачи питания или обесточивания, переключение прекращается модулем управления переключением, и расшифровка кода ошибки, равный 3, сохраняется, чтобы указать на неисправность цепи двигателя модуля управления переключением. Если 1 или оба реле не могут обнаружить надлежащее напряжение после обесточивания обеих цепей управления переключением.
5. Тест RAM / ROM Модуль управления переключением передач сравнивает текущую внутреннюю рабочую программу с сохраненной рабочей программой. Это сравнение позволяет модулю управления переключением передач оценить, правильно ли работают RAM и ROM модуля управления переключением передач. Если модуль управления переключением передач обнаруживает состояние с внутренней рабочей программой, расшифровка кодов ошибок, равный 4, указывает на повреждение памяти модуля управления переключением передач.