Раздаточная коробка - диагностика Nvg 236-NP8: Обзор Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
2. 3. Отказ предохранителя вызовет отсутствие связи на этом этапе, если вы проверите это условие.
3. 4. Этот шаг определяет, если предохранитель дует из-за короткого замыкание на массу на цепи положительного напряжения батареи.
4. 5. Этот шаг определяет, есть ли короткое замыкание на массу в положительной цепи батареи, вызывающее перегорание предохранителя.
5. 6. Этот шаг относится к таблице для C0306 для дальнейшей диагностики, если изменение режима передачи приводит к перегоранию предохранителя.
6. 7. Наличие коды неисправностей указывает на то, что модуль управления переключением передач обнаружил неисправность. Перейти к симптомам для других проблем.
7. 8. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
8. 9. Скорость транспортного средства передается в модуль управления переключением раздаточной коробки через класс 2 и может влиять на настройку расшифровка кода ошибки C0300. Сначала выполните диагностику силового агрегата коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0502 и P0503.
9. 10. Сначала выполните диагностику для расшифровка кода ошибки C0300 и C0305, прежде чем обращаться к другим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки C0300 и C0305 могут быть ответственны за настройку других коды неисправностей.

1. Установите средство сканирования. Включается ли средство сканирования? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к Scan Tool Does Not питание Up.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления переключением раздаточной коробки. Сканирующее устройство связывается с модулем управления переключением раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель ATC под капотом. Сработал ли предохранитель ATC? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к Scan Tool Does Not Communicate с Class 2 Device.
4. Замените предохранитель ATC. Предохранитель ATC немедленно дует? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте положительную цепь батареи на короткое замыкание на массу. Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " расшифровка кода ошибки C0323 ".
6. Запустите двигатель. Попытайтесь сдвинуть раздаточную коробку через все режимы. Проверьте подкапотный предохранитель ATC. Не перегорел ли предохранитель ATC? Если да, перейдите к " расшифровка кода ошибки C0308 ". Если нет, перейдите к шагу 2.
7. Выберите функцию отображения коды неисправностей модуля управления переключением передач на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к " СИМПТОМЫ - раздаточная коробка ".
8. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если это так, перейдите к Scan Tool Does Not Communicate с Class 2 Device. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки P0502 или P0503? Если да, перейдите в раздел " Проверка системы БД-диагностики применимого силового агрегата ". Если нет, перейдите к шагу 10.
10. Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки C0300 или C0305? Если да, перейдите к " расшифровка кода ошибки C0300 " или " расшифровка кода ошибки C0305 ". Если нет, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST ".

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тесты для правильной работы переключателя выбора режима раздаточной коробки.
2. 3. Тесты для правильной подачи напряжения на переключатель выбора режима раздаточной коробки.
3. 4. Проверяет переключатель выбора режима раздаточной коробки на надлежащие значения сопротивления во всех состояниях переключателя.
4. 5. Тестирует цепь сигнала переключателя на короткое замыкание на напряжение.
5. 6. Проверяет цепь сигнала переключателя на обрыв или короткое замыкание на массу.
6. 7. Проверяет цепь сигнала переключателя на короткое замыкание на цепь 8 В Рег.
7. 8. Определяет, является ли цепь 8 В Reg больше или меньше указанного напряжения.
8. 9. Тестирует цепь 8 В Рег на короткое замыкание на напряжение.
9. 10. Тестирует цепь 8 В Рег на короткое замыкание на массу.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите инструмент сканирования. Запустите двигатель. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или нажмите педаль сцепления на ручную коробку передач. Установите стояночный тормоз. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром данных выбранного переключателя режимов в списке данных раздаточной коробки. Нажмите и удерживайте каждую из кнопок режимов во время просмотра выбранного параметра переключения режимов инструмента сканирования. Показывает ли инструмент сканирования, что выбранный параметр режима указывает на правильное состояние? Если да, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ".
3. Выключите зажигание. Отключите переключатель режимов. Включите зажигание. Двигатель выключен. Измерьте напряжение от 8 В Reg цепь до хорошего заземления. Напряжение в пределах 7-9 В? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 8.
4. Подключите DMM между сигнальной цепью переключателя режимов и цепью 8 В Reg на переключателе. Измерьте сопротивление через переключатель режимов, нажимая кнопки режимов и сравнивая значения. DMM показывает все значения сопротивления в указанных диапазонах: Normal 8,63 K-9,54 К Ом, Auto 4 Wd 61,7-68,1 Ом, 4 HI 656-670 Ом, 2 H1,1.50-1,53 К Ом Ом.
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала выключателя на короткое замыкание до напряжения. См. Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки. Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверьте цепь сигнала переключателя на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Проверьте цепь сигнала выключателя на короткое замыкание на цепь 8 В Рег. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
8. Было ли напряжение, измеренное в шаге 3, больше 9 В? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления переключением раздаточной коробки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь 8 В Рег на короткое замыкание на напряжение. См. Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки. Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
10. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь 8 В Reg на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
11. Замените переключатель режимов. См. раздел " Замена переключателя передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
12. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
13. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тесты, чтобы увидеть, является ли неисправность прерывистой.
2. 3. Тестирует внутреннее сопротивление датчика частоты вращения карданного вала.
3. 4. Тесты, чтобы увидеть, может ли датчик частоты вращения карданного вала генерировать достаточное количество переменного напряжения.
4. 5. Тестирует цепь RSS Lo на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или размыкание.
5. 6. Тестирует цепь RSS HI на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или размыкание.
6. 7. Тестирует цепь RSS HI на короткое замыкание на напряжение.
7. 8. Проверяет цепь RSS Lo на короткое замыкание до напряжения.
8. 9. Проверяет цепь RSS HI на короткое замыкание на цепь RSS Lo.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Управляйте автомобилем в течение короткого тест-драйва. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте значение параметра задний Propshaft скорость в списке данных раздаточной коробки во время вождения. Присутствует ли значение обороты в минуту и устойчиво во время движения с постоянной скоростью? Если да, перейдите к Тестированию на наличие прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините датчик частоты вращения заднего карданного вала раздаточной коробки. Измерьте сопротивление датчика частоты вращения заднего карданного вала раздаточной коробки. Показания сопротивления находятся в пределах 1300-2700 Ом? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 10.
4. Подключите цифровой мультиметр DMM к датчику скорости заднего карданного вала раздаточной коробки. Поднимите автомобиль на лебедке так, чтобы колеса свободно вращались. Запустите автомобиль и включите его в движение. Медленно разгоняйтесь до 3 км / ч (5 миль в час). Наблюдая за показаниями напряжения переменного тока на DMM. Если это так, то следует перейти к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 10.
5. Отсоедините модуль управления переключением раздаточных коробок. Проверьте цепь RSS Lo на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверьте цепь RSS HI на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Проверьте цепь RSS HI на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Проверьте цепь RSS Lo на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Проверьте цепь RSS HI на короткое замыкание на цепь RSS Lo. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 11.
10. Замените датчик частоты вращения заднего карданного вала раздаточной коробки. См. раздел " Замена датчика частоты вращения раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 12.
12. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тесты, чтобы увидеть, является ли неисправность прерывистой.
2. 3. Тестирует внутреннее сопротивление датчика частоты вращения карданного вала.
3. 4. Тесты, чтобы увидеть, может ли датчик частоты вращения карданного вала генерировать достаточное количество переменного напряжения.
4. 5. Тестирует цепь FSS Lo на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв.
5. 6. Тестирует цепь FSS HI на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или размыкание.
6. 7. Проверяет цепь FSS Lo на короткое замыкание на напряжение.
7. 8. Проверяет цепь FSS HI на короткое замыкание до напряжения.
8. 9. Проверяет цепь FSS Lo на короткое замыкание на цепь FSS HI.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Управляйте автомобилем в течение короткого тест-драйва. С помощью инструмента сканирования соблюдайте значение параметра данных передний Propshaft скорость в списке данных раздаточной коробки. Присутствует ли значение обороты в минуту и установилось ли оно во время движения с постоянной скоростью? Если да, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините датчик частоты вращения переднего карданного вала раздаточной коробки. Измерьте сопротивление датчика частоты вращения переднего карданного вала раздаточной коробки. Показания сопротивления находятся в пределах 1300-2700 Ом? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 10.
4. Подключите цифровой мультиметр DMM к датчику частоты вращения переднего карданного вала раздаточной коробки. Заблокируйте задние колеса. Переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Поднимите и поддержите переднюю ось так, чтобы передние колеса свободно вращались. Удерживайте 1 переднее колесо при вращении другого переднего колеса. Наблюдайте за показаниями напряжения переменного тока на DMM. Если это так, то перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 10.
5. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте цепь FSS Lo на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверьте цепь FSS HI на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Проверьте цепь FSS Lo на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Проверьте цепь FSS HI на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Проверьте цепь FSS Lo на короткое замыкание на цепь FSS HI. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 11.
10. Замените датчик частоты вращения переднего карданного вала раздаточной коробки. См. раздел " Замена датчика частоты вращения раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 12.
12. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Слушайте слышимый шум мотора когда мотор энкодера работает. Команда оба ON и OFF состояния. Повторите команды по мере необходимости.
2. 3. Испытания на короткое замыкание на массу в цепи управления двигателем А.
3. 4. Испытания на короткое замыкание на массу в цепи управления двигателем B.
4. 5. Тесты на сопротивление выше нормального в цепях управления двигателем A и B через модуль.
5. 6. Тесты на короткое замыкание на массу в обмотках двигателя энкодера.
6. 7. Тесты на непрерывность через цепь двигателя. Показания сопротивления варьируются в зависимости от расположения щеточного контакта внутри сборки двигателя.
7. 8. Испытания управления двигателем Цепь для короткого замыкание на массу.
8. 9. Испытания цепи B управления двигателем на короткое замыкание на массу.
9. 10. Испытания цепей управления двигателем A и B на разомкнутое или высокое сопротивление.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. При необходимости проверьте и замените предохранитель УВД. Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента дайте команду включить и выключить управление двигателем A / B. Включается и выключается двигатель энкодера? Если это так, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-проводный разъем на раздаточной коробке. Подключите DMM между разъемом электрического жгута управления двигателем A и землей на разъеме раздаточной коробки. Показание сопротивления менее 10 К ом? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Подключите DMM между разъемом электрического жгута цепи управления двигателем B и землей на раздаточной коробке. Показание сопротивления менее 10 К Ом? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Подключите DMM между разъемами цепи управления двигателем A и B на раздаточной коробке. Показания сопротивления превышают 2 Ом? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 11.
6. Проверьте клеммы A и B на стороне раздаточной коробки жгута на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи в системах проводки ". Было ли короткое замыкание на массу обнаружено? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Проверьте сопротивление в цепи двигателя. Был ли двигатель в пределах 0,5-35 Ом? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 11.
8. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте разъем электрического жгута управления двигателем A на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
9. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте разъем электрического жгута цепи управления двигателем B на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
10. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте цепи управления двигателем A и B на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
11. Замените двигатель энкодера. См. раздел " Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
12. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
13. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тесты на правильное напряжение и основания.
2. 3. Слушайте слышимый шум мотора когда мотор энкодера работает. Команда и ON и OFF состояния. Повторите команды по мере необходимости.
3. 4. Тестирует подачу двигателя A или модуль управления переключением раздаточной коробки на короткое замыкание до напряжения.
4. 5. Тестирует подачу двигателя B или модуль управления переключением раздаточной коробки на короткое замыкание до напряжения.
5. 6. Испытания цепи питания двигателя A на короткое замыкание до напряжения.
6. 7. Испытания цепи питания двигателя B на короткое замыкание до напряжения.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Проверьте модуль управления переключением передач на наличие неисправного питания или заземления. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства дайте команду на включение и выключение управления двигателем A / B. Включается и выключается двигатель энкодера? Если это так, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Выключите зажигание. Отсоедините четырехпроводный разъем на раздаточной коробке. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите DMM между разъемом электрического жгута управления двигателем A и землей на раздаточной коробке. Показание напряжения находится в пределах 0-0,2 В? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Подключите DMM между разъемом электрического жгута цепи управления двигателем B и землей на раздаточной коробке. Показания напряжения находятся в пределах 0-0,2 В? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте разъем электрического жгута управления электродвигателем A на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте разъем жгута цепи управления двигателем B на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
9. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Слушайте слышимый шум мотора когда мотор энкодера работает. Команда оба ON и OFF состояния. Повторите команды по мере необходимости.
2. 3. Проверяет на сопротивление выше нормы в цепях A и B управления двигателем и через модуль.
3. 4. Тестирует цепь управления двигателем A на разомкнутое или высокое сопротивление.
4. 5. Тестирует цепь управления двигателем B на разомкнутое или высокое сопротивление.
5. 6. Тесты на непрерывность через цепь двигателя.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение управления двигателем A / B. Включается и выключается двигатель энкодера? Если это так, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-проводный разъем на раздаточной коробке. Подключите DMM между разъемом электрического жгута управления двигателем A и B на раздаточной коробке. Показания сопротивления превышают 2 Ом? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Отсоедините модуль управления переключением раздаточных коробок. Проверьте разъем электрического жгута управления двигателем A на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Проверьте разъем электрического жгута цепи управления двигателем B на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
6. Проверьте сопротивление в цепи двигателя. Были ли показания в пределах 0,5-35 Ом? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Замените двигатель энкодера. См. раздел " Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
8. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 9.
9. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Слушайте слышимый шум мотора когда мотор энкодера работает. Команда оба ON и OFF состояния. Повторите команды по мере необходимости.
2. 3. Проверяет цепь заземления двигателя на обрыв.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение управления форсажем. Включается и выключается двигатель энкодера? Если да, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте цепь заземления двигателя на обрыв. См. Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки. Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 5.
5. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2.меры для правильного напряжения на цепи питания замка.
2. 3. Измеряет сопротивление через соленоид управления замком.
3. 4. Меры для короткого замыкание на массу в соленоиде замка раздаточной коробки.
4. 5. Тестирует цепь блокировки раздаточной коробки на короткое замыкание на массу.
5. 6. Тестирует цепь замка раздаточной коробки на обрыв.
6. 7. Ремонтирует цепь подачи тормоза на обрыв.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Выключите зажигание. Отключите двигатель энкодера. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь питания блокировки двигателя энкодера с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к шагу 7.
3. Измерьте сопротивление в цепи управления блокировкой двигателя энкодера с помощью цифрового мультиметра DMM. Показания сопротивления находятся в пределах 20-80 Ом? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 8.
4. На стороне раздаточной коробки 4-контактного разъема с помощью DMM измерьте цепь блокировки раздаточной коробки на короткое замыкание на массу. Было ли короткое замыкание на массу найдено? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Отсоедините разъемы модуля управления переключением раздаточной коробки. Используйте DMM для проверки цепи блокировки раздаточной коробки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Проверьте цепь блокировки раздаточной коробки на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепи управления соленоидами питания и блокировки на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9.
8. Замените двигатель энкодера. См. раздел " Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10.
9. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10.
10. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Измеряет сопротивление через тормоз двигателя энкодера.
2. 3. Тестирует цепь блокировки раздаточной коробки на короткое замыкание до напряжения.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Выключите зажигание. Отключите двигатель энкодера. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте сопротивление в управлении тормозом двигателя энкодера с помощью цифрового мультиметра DMM. Показания сопротивления находятся в пределах 20-80 Ом? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к шагу 5.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Когда двигатель энкодера все еще отключен, включите зажигание, а двигатель выключен. Проверьте цепь блокировки раздаточной коробки управления тормозом двигателя энкодера с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Если это так, то перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Восстановите цепь блокировки раздаточной коробки на короткое замыкание до напряжения. См. Ремонт проводки в системах проводки. После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
5. Замените двигатель энкодера. См. раздел " Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
7. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Определяет, подает ли модуль управления раздаточной коробкой правильное опорное напряжение 8 В.
2. 3. Проверяет правильность напряжения на четырех сигнальных цепях энкодера.
3. 4. Тесты на разомкнутое или высокое сопротивление на цепи заземления сигнала энкодера.
4. 5. Проверяет цепи сигнала энкодера на разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на мощность.
5. 6. Проверяет наличие вала сектора связывания.
6. 7. Разборка и капитальный ремонт для вала сектора связывания.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Отсоедините разъем кабеля двигателя энкодера на раздаточной коробке. Проверьте опорную цепь 8 В на разъеме кабеля двигателя энкодера на стороне модуля жгута на надлежащее напряжение. Было ли напряжение в пределах 7-9 В? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к шагу 5.
3. При отсоединенном разъеме двигателя энкодера проверьте цепи канала энкодера с помощью DMM. Находятся ли напряжения в пределах 4,8-5,1 В? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Когда зажигание находится в выключенном положении, проверьте заземление сигнала энкодера на разомкнутое или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте подозрительные цепи на обрыв или короткое замыкание на питание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт электропроводки в системах электропроводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 9.
6. Снимите двигатель / энкодер и проверьте состояние крепления вала сектора. См. Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки. Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 8.
7. Снимите раздаточную коробку для разборки и ремонта. См. раздел " Разборка раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените двигатель энкодера. Обратитесь к разделу Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки. Замена завершена? По завершении перейдите к шагу 10.
9. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". Замена завершена? После завершения перейдите к шагу 10.
10. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тестирует цепь низкого напряжения 4WD.
2. 3. Тестирует цепь низкого уровня 4WD на короткое замыкание до напряжения.
3. 4. Тестирует цепь 4WD низкий для открытого или высокого сопротивления.
4. 5. Восстанавливает цепь низкого уровня 4WD для короткого замыкания на напряжение.

1. Была ли выполнена проверка системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Подключите DMM между схемой 4WD Lo и землей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли DMM напряжение батареи? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к шагу 4.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Продолжает ли DMM показывать напряжение батареи? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 7.
4. Проверьте цепь 4WD Lo на разомкнутое или высокое сопротивление. См. Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки. Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Восстановите цепь 4WD Lo на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки в системах проводки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
6. Замените модуль управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ ". Замена завершена? После завершения перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления раздаточной коробкой. Обратитесь к разделу Замена модуля управления раздаточной коробкой. Замена завершена? После завершения перейдите к шагу 8.
8. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тестирует работу переключателя передней оси.
2. 3. Проверяет цепь управления передней осью на короткое замыкание на напряжение.
3. 4. Помогает определить, является ли короткое замыкание на напряжение из-за неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или проводки.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при включенном двигателе. С помощью сканирующего устройства переведите переднюю ось в положение " Заблокировано " и " Разблокировано ". Изменяется ли состояние переключателя передней оси с каждой командой? Если это так, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем соленоида сцепления переднего ведущего моста. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления переднего моста на короткое замыкание. См. Тестирование цепи в системах электропроводки. Вы нашли короткое замыкание на напряжение? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Повторно проверьте цепь управления передней осью на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах электропроводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Замените привод переднего моста. Обратитесь к разделу " Замена привода - передний ведущий мост в передней оси ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 7.
6. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? Когда закончите, перейдите к шагу 7.
7. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Помогает определить, если набор расшифровка кода ошибки из-за механической или электрической неисправности.
2. 3. Проверяет целостность цепи управления двигателем.
3. 4. Определяет, движется ли двигатель энкодера в правильное положение.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Поместите трансмиссию в PARK. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Очистите все датчики ATC. Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду Encoder Motor A и B ON. Включается ли двигатель энкодера или есть гудящий шум? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отключите двигатель энкодера. Включите зажигание, двигатель выключен. Переключите раздаточную коробку между 2WD и 4WD. Используйте инструмент сканирования для проверки наличия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установлен ли расшифровка кода ошибки C0310? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 7.
4. Используя управление устройством сканирующего устройства для переключателя режимов ATC, вручную подать команду на положение зубчатого колеса раздаточной коробки. Используйте кнопки " Увеличить " и " Уменьшить " на сканирующем устройстве, чтобы подать команду через все состояния переключателя режимов ATC, наблюдая за параметром Encoder передача положение (положение зубчатого колеса энкодера). Изменяется ли состояние параметра Encoder передача положение (положение зубчатого колеса энкодера) по команде сканирующего устройства? Если да нет, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Снимите раздаточную коробку и произведите капитальный ремонт. После завершения ремонта переходите к шагу 8.
6. Замените двигатель датчика положения раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя / датчика положения раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
8. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Помогает определить, правильно ли работают датчики скорости раздаточной коробки.
2. 3. Тесты, чтобы увидеть, будет ли расшифровка кода ошибки сброшен.
3. 4. Проверяет наличие несоответствий и правильность подключения датчиков скорости.
4. 5. Осматривает раздаточную коробку на предмет механических неисправностей.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Очистите все датчики ATC. Переведите раздаточную коробку в режим 4WD. Подключите сканирующее устройство. Контролируйте датчики скорости переднего и заднего карданного вала во время движения автомобиля. Оба датчика скорости карданного вала находятся в пределах 10 процентов друг от друга? Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к шагу 4.
3. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки C0376? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений в проводных системах ".
4. Выключите зажигание. Проверьте передаточные числа передней и задней осей, все шины и отсутствующий передний или задний карданный вал на несоответствие. Проверьте правильность подключения датчиков скорости, сравнив кабельный жгут транспортного средства со схемами системы. Проверьте разъемы на предмет правильного подключения и наличия незакрепленных клемм. Была ли обнаружена и устранена проблема? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Проверьте раздаточную коробку на наличие механической неисправности. Была ли выявлена и устранена механическая неисправность? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
7. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 3. Проверяет, распознает ли модуль управления переключением раздаточной коробки какое-либо изменение во всех каналах кодера.
2. 4. Помогает определить, предотвращен ли сдвиг из-за механической неисправности.
3. 5. Проверяет, распознает ли модуль управления переключением раздаточной коробки какие-либо изменения в каком-либо из каналов кодера.
4. 6. Проверяет, подается ли надлежащее опорное напряжение на кодер из подозрительной цепи.
5. 7. Помогает определить, существует ли короткое замыкание между 2 или более схемами кодера.
6. 8. Помогает определить, предотвращен ли сдвиг из-за механической неисправности.
7. 9. Тесты для электрического питания двигателя энкодера.
8. 10. Проверяет подозрительную цепь (и) на обрыв или короткое замыкание на питание.
9. 11. Тесты на короткое замыкание между подозрительными цепями.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки C0387 в качестве текущего? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (или нажмите педаль сцепления при включении механической коробки передач). Установите стояночный тормоз. С помощью сканирующего устройства выполните команду во всех режимах переключения. Контролируйте состояния энкодера P, A, B и C. Переключите ли все цепи энкодера между ВКЛЮЧЕННЫМИ и ВЫКЛЮЧЕННЫМИ ЕННЫМИ? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Снимите двигатель энкодера. См. Замена двигателя раздаточной коробки / энкодера. Установите ключ на конец секторного вала раздаточной коробки и осмотрите на предмет привязки. Связан ли секторный вал? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 14.
5. Изменяется ли состояние какой-либо из цепей энкодера P, A, B или C? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 9.
6. Определите, какая (ие) цепь (и) кодировщика не изменилась. Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините шестипроводный разъем от кодировщика раздаточной коробки. Проверьте напряжение в подозрительной цепи (ях) на хорошее заземление. См. Тестирование цепей и ремонт электропроводки в системах электропроводки. Показание напряжения в пределах 4,8-5,2 В? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 10.
7. Используйте сканирующее устройство для контроля состояний цепи энкодера P, A, B и C. Установите перемычку на каждом сигнальном проводе цепи энкодера на соединителе жгута двигателя энкодера (по одной цепи за раз) на землю. Отображается ли состояние цепи энкодера, когда цепь энкодера закорочена на землю? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Выключите зажигание. Снимите двигатель энкодера. Обратитесь к разделу Замена двигателя раздаточной коробки / энкодера. Установите гаечный ключ на конец секторного вала раздаточной коробки и проверьте, не связан ли секторный вал? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Установите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Запустите двигатель. Установите сканирующее устройство. Установите DMM на цепи управления двигателем A и управления двигателем B на разъеме раздаточной коробки со стороны модуля жгута. Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду Encoder Motor A и B ON. Показывает ли DMM напряжение аккумулятора? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 14.
10. Проверьте подозрительную цепь (и) на обрыв или короткое замыкание на питание. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
11. Проверьте короткое замыкание между подозрительными цепями. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
12. Снимите раздаточную коробку и произведите капитальный ремонт. После завершения ремонта переходите к шагу 15.
13. Замените двигатель датчика положения раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя / датчика положения раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
14. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
15. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

1. 2. Замена модуля управления переключением раздаточных коробок.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Ремонт завершен? Когда он завершен, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 3. Проверяет, связано ли состояние с модулем, системой или состоянием.
2. 4. Проверяет, было ли условие исправлено или идентифицировано, как указано в сопроводительном тексте.
3. 5. Заменяет модуль управления переключением раздаточной коробки.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки C0611 в модуле управления переключением раздаточных коробок. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки C0611 является текущим? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Поскольку большинство случаев этого расшифровка кода ошибки вызвано установкой нового модуля управления переключением раздаточной коробки, когда зажигание находится во включенном положении, просмотрите систему раздаточной коробки или, с клиентом, чтобы проверить условия, в которых установлен расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства привела к установке этого расшифровка кода ошибки? Если это так, перейдите к тестированию на прерывистые условия и плохие соединения в системах проводки. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в нормальных условиях эксплуатации. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, система в порядке.
5. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. раздел " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 6.
6. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Помогает определить, имеет ли модуль управления переключением раздаточной коробки электронное управление приводом передней оси.
2. 3. Проверяет работу переключателя передней оси, определяя, правильно ли состояние переключателя передней оси.
3. 4. Определяет, подается ли правильный вакуум на привод передней оси.
4. 5. Испытания на надлежащее напряжение, подаваемое на соленоид передней оси.
5. 6. Помогает определить непрерывность через цепь управления передней осью, проверяя проводку и драйвер модуля.
6. 7. Проверяет цепь передней оси на обрыв.
7. 8. Проверяет выключатель передней оси на внутреннее размыкание.
8. 9. Проверяет цепь питания переключателя передней оси на надлежащее напряжение.
9. 10. Проверяет цепь переключателя передней оси на обрыв.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при включенном двигателе. С помощью сканирующего устройства переведите переднюю ось в положение Locked (Заблокировано) и Unlocked (Разблокировано). Изменяется ли состояние переключателя передней оси с каждой командой? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Управляйте транспортным средством в режиме привода на четыре колеса, чтобы определить, прилагается ли крутящий момент к передним колесам. Транспортное средство будет показывать вороток или рывок во время узких поворотов. Крутящий момент прилагается к передним колесам? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 4.
4. Пока двигатель работает, осмотрите соленоид сцепления переднего ведущего моста на предмет надлежащей подачи вакуума. Есть ли надлежащий вакуум, подаваемый на соленоид сцепления переднего ведущего моста? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 12.
5. Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините разъем на соленоиде сцепления переднего ведущего моста. Проверьте цепь питания соленоида сцепления переднего ведущего моста на предмет наличия надлежащего напряжения. Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 13.
6. Подключите DMM между разъемом жгута цепи управления передней осью на соленоиде сцепления передней ведущей оси и землей. Используйте сканирующее устройство для блокировки передней оси, одновременно контролируя значение сопротивления на DMM. Показания сопротивления находятся в пределах 0-2 Ом? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Проверьте цепь управления передней осью на обрыв. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 16.
8. Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините разъем на переключателе передней оси. Используйте плавкую перемычку и перепрыгните через разъем жгута переключателя передней оси. Наблюдайте за состоянием переключателя передней оси с помощью сканирующего инструмента. Меняется ли состояние переключателя передней оси с " Разблокировано " на " Заблокировано "? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь питания переключателя передней оси на наличие надлежащего напряжения. Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 11.
10. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Проверьте цепь сигнала переключателя передней оси на обрыв. См. " Проверка цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 16.
11. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания переключателя передней оси. См. раздел " Ремонт электропроводки в системах электропроводки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 17.
12. Устраните утечку вакуума между двигателем и соленоидом сцепления переднего ведущего моста. После завершения ремонта перейдите к шагу 17.
13. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания соленоида сцепления передней оси. См. раздел " Ремонт электропроводки в системах электропроводки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 17.
14. Замените переключатель переднего моста. Обратитесь к разделу " Замена переключателя индикатора полного привода ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 17.
15. Замените привод переднего моста. Обратитесь к разделу " Замена привода - передний ведущий мост в передней оси ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 17.
16. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 17.
17. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Помогает определить, имеет ли модуль управления переключением раздаточной коробки электронное управление приводом передней оси.
2. 3. Визуальный осмотр передней оси для определения того, находится ли передняя ось в механическом зацеплении.
3. 4. Помогает определить, замкнута ли цепь управления передней осью на землю.
4. 5. Проверяет цепь управления передней осью на короткое замыкание на массу.
5. 6. Помогает определить, является ли короткое замыкание на массу из-за неисправной проводки или модуля.
6. 7. Помогает определить неисправный переключатель передней оси.
7. 8. Проверяет сигнальную цепь переключателя передней оси на короткое замыкание на напряжение.
8. 9. Помогает определить, является ли короткое замыкание на напряжение из-за неисправной проводки или модуля.
9. 10. Помогает определить неисправный привод передней оси.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при включенном двигателе. Переведите транспортное средство в режим 2WD. Подключите сканирующее устройство для контроля состояния переключателя передней оси. Используйте сканирующее устройство для отключения передней оси. Изменяется ли состояние переключателя передней оси с LOCKED на UNLOCKED? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Осмотрите переднюю ось, чтобы определить, находится ли она в механическом зацеплении с раздаточной коробкой. Находится ли передняя ось в механическом зацеплении с раздаточной коробкой? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 7.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем на соленоиде сцепления переднего моста. Включите зажигание при включенном двигателе. Используйте сканирующее устройство для контроля состояния переключателя переднего моста. Изменяется ли состояние переключателя переднего моста с LOCKED на UNLOCKED? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 10.
5. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента выведите переднюю ось из зацепления. Подключите DMM и измерьте между разъемом жгута цепи управления передней осью на соленоиде сцепления передней ведущей оси и землей. Показание сопротивления Ol? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Когда DMM все еще подключен, измерьте между разъемом жгута цепи управления передней осью на соленоиде сцепления передней ведущей оси и землей. Сопротивление показывает Ol? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 13.
7. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство для контроля состояния переключателя передней оси. Отсоедините переключатель передней оси. Изменяется ли состояние переключателя передней оси с LOCKED на UNLOCKED? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 8.
8. Подключите DMM между сигнальной цепью переключателя передней оси и землей. Показание напряжения 0 В? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 9.
9. Отсоедините модуль управления переключением раздаточной коробки. Показание напряжения 0 В? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к шагу 12.
10. Включите зажигание при включенном двигателе. Отсоедините источник вакуума от электромагнита сцепления переднего ведущего моста. Изменяется ли состояние переключателя переднего моста с LOCKED на UNLOCKED? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 11.
11. Проверьте переднюю ось на наличие механических неисправностей. Есть ли механические неисправности? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 16.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи переключателя передней оси. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки в системах электропроводки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 18.
13. Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления передней осью. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки в системах электропроводки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 18.
14. Устраните механическую неисправность внутри раздаточной коробки. См. раздел " Разборка раздаточной коробки " в Руководстве по ремонту коробки передач / коробки передач / раздаточной коробки. После завершения ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените переключатель передней оси. Обратитесь к разделу " Замена переключателя индикатора полного привода ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 18.
16. Замените привод переднего моста. Обратитесь к разделу " Замена привода - передний ведущий мост в передней оси ". Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 18.
17. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Вы завершили замену? После завершения перейдите к шагу 18.
18. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Проверяет функциональность кнопок Mode / диапазон.
2. 3. Проверяет способность модулей работать с режимами раздаточной коробки.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: НЕЙТРАЛЬНЫЙ диапазон может быть получен только при одновременном нажатии и удержании двух кнопок HI и четырех кнопок Lo в течение 10 секунд. Обратитесь к разделу " Описание схемы ". Переведите коробку передач в нейтральное положение или нажмите педаль сцепления при применении ручной коробки передач. Установите стояночный тормоз. Соблюдайте выбранные состояния переключателя режимов на сканирующем устройстве, одновременно нажимая и удерживая каждую из кнопок Mode. Изменяется ли состояние нажатием любой из кнопок Mode? Если да, перейдите к шагу 4.
3. Используйте средство сканирования, чтобы подать команду через диапазоны переключателя режимов. С помощью средства сканирования подать команду через все выбранные состояния индикатора переключателя режимов. Изменяется ли состояние индикатора режима? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Замените переключатель режима / диапазона. См. раздел " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". Замена завершена? По завершении перейдите к шагу 6.
5. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. раздел " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". Замена завершена? После завершения перейдите к шагу 6.
6. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Проверяет функциональность кнопок Mode / диапазон.
2. 3. Проверяет способность модулей работать с режимами раздаточной коробки.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. ВАЖНО: НЕЙТРАЛЬНЫЙ диапазон будет получен только при одновременном нажатии и удержании кнопок 2 HI и 4 Lo в течение 10 секунд. См. Описание цепи. Установите коробку передач в нейтральное положение или нажмите педаль сцепления при применении ручной коробки передач. Установите стояночный тормоз. Соблюдайте выбранные состояния переключателя режима на сканирующем устройстве, одновременно нажимая и удерживая каждую из кнопок Mode. Изменяется ли состояние при нажатии любой из кнопок Mode? Если да, перейдите к шагу 4. Если к шагу 4.
3. Используйте средство сканирования, чтобы подать команду через диапазоны переключателя режимов. С помощью средства сканирования подать команду через все выбранные состояния индикатора переключателя режимов. Изменяется ли состояние индикатора режима? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Замените переключатель режима / диапазона. См. раздел " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". Замена завершена? По завершении перейдите к шагу 6.
5. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. раздел " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". Замена завершена? После завершения перейдите к шагу 6.
6. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Помогает определить, правильно ли функционирует переключатель передней оси.
2. 3. Помогает определить, является ли переключатель передней оси блокирующим и разблокирующим.
3. 4. Тесты эффективности сцепления раздаточной коробки.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что транспортное средство находится в режиме 4WD. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство для считывания состояния переключателя передней оси. Если это так, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к " передний AXLE WILL NOT ENGAGE ".
3. Измените режим раздаточной коробки автомобиля с 4WD на режим AWD. Используйте инструмент сканирования, чтобы прочитать состояние переключателя передней оси. Показывает ли инструмент сканирования состояние переключателя передней оси как Заблокировано? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Измените режим раздаточной коробки автомобиля обратно с AWD на 4WD. Ведите автомобиль на короткий тест-драйв, соблюдая список данных ATC. Обратите внимание на значения частоты вращения переднего и заднего карданного вала на установленной скорости. Сравните частоту вращения переднего и заднего карданного вала, ранее отмеченную на тех же скоростях. Являются ли значения оборотов примерно равными на тех же скоростях? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Осмотрите переднюю ось и раздаточную коробку на наличие механических неисправностей. При необходимости отремонтируйте / замените. После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
7. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточных коробок или комбинации приборов.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду обслуживание 4WD Message OFF. Выключается ли сообщение обслуживание 4WD? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к пункту " Замена панели приборов (IPC) " в панели приборов, датчиках и консоли.
3. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 4.
4. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточных коробок или комбинации приборов.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство для выдачи команды обслуживание 4WD message ON. Включается ли сообщение обслуживание 4WD? Если да, перейдите к шагу 3. Если нет, перейдите к пункту приборная панель Cluster (IPC) замена in приборная панель, Gages и Console.
3. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 4.
4. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тестирует электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
2. 3. Помогает определить короткое замыкание на массу в цепях подозреваемой лампы.
3. 4. Проверьте подозрительные цепи лампы на короткое замыкание на массу.
4. 5. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи подозрительной лампы.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство, чтобы отключить все индикаторные лампы. Все лампы погаснут? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Используйте сканирующее устройство, чтобы определить, в каком режиме находится раздаточная коробка. Используйте эту информацию, чтобы определить, какие цепи лампы неисправны. Отключите переключатель диапазона / режима. Проверьте подозрительные цепи лампы на короткое замыкание на массу. См. Тестирование цепей и ремонт проводки в системах электропроводки. Подозрительные цепи закорочены на землю? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 6.
4. Отсоедините модуль управления переключением раздаточных коробок. Повторно проверьте цепи подозрительной лампы на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Подозрительные цепи замкнуты на землю? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Устраните короткое замыкание на массу в цепи подозрительной лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? После завершения перейдите к шагу 8.
6. Замените переключатель режима / диапазона. См. раздел " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
8. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Этот шаг определяет, были ли установлены какие-либо коды неисправностей.
2. 3. Испытания на разомкнутое или высокое сопротивление в обмотках двигателя.
3. 4. Испытания на разомкнутое или высокое сопротивление в обмотках соленоида замка.
4. 5. Этот шаг определяет, посылает ли модуль напряжение через цепь A управления двигателем.
5. 6. Этот шаг определяет, посылает ли модуль напряжение через цепь B управления двигателем.
6. 7. Этот этап определяет, не поступает ли напряжение причины от модуля управления переключением раздаточной коробки к двигателю энкодера через цепи управления двигателем A и B, из-за разомкнутого или высокого сопротивления в этих цепях.
7. 8. На этом шаге определяется, поступает ли надлежащий опорный сигнал 8 В от модуля управления переключением раздаточной коробки.
8. 9. Этот шаг определяет, производит ли модуль правильное напряжение через каналы P, A, B и C.
9. 10. Проверяет цепь заземления сигнала энкодера на разомкнутое или высокое сопротивление.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Были ли обнаружены какие-либо расшифровка кода ошибки при проверке системы диагностики? Если это так, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Выключите зажигание. Отсоедините четырехпроводный разъем на раздаточной коробке. С помощью DMM измерьте сопротивление двигателя энкодера и жгута перемычек путем зондирования цепей управления двигателем A и управления двигателем B. Находится ли сопротивление в пределах 0,8-25 Ом? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 11.
4. С помощью DMM измерьте сопротивление соленоида замка раздаточной коробки, проверив цепь управления соленоидом замка и цепь зажигания 1. Находится ли сопротивление в пределах 18-25 Ом? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к шагу 11.
5. Запустите двигатель и установите стояночный тормоз. Установите автомобиль в нейтральное положение и нажмите педаль тормоза. Отсоедините разъем двигателя энкодера на раздаточной коробке. Подключите DMM к цепи управления двигателем A на разъеме двигателя энкодера, на стороне модуля жгута. С помощью сканирующего инструмента включите управление двигателем A. Присутствует ли напряжение аккумулятора 2 Ом? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. При отсоединенном разъеме двигателя энкодера. Подключите DMM к цепи управления двигателем B на разъеме двигателя энкодера, на стороне модуля жгута. С помощью инструмента сканирования команда управления двигателем B ВКЛ. Присутствует ли напряжение батареи? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
7. Проверьте цепи управления двигателем A или управления двигателем B на разомкнутое или высокое сопротивление. Было ли условие найдено и исправлено? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 12.
8. Отсоедините жгут двигателя энкодера от раздаточной коробки. Проверьте опорный сигнал 8 В на стороне модуля жгута. Было ли напряжение в пределах 7-9 В? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Проверьте напряжение на сигналах энкодера P, A, B и C на стороне модуля жгута. Они находятся в пределах 4,8-5,1 В? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к шагу 12.
10. При выключенном зажигании проверьте заземление сигнала энкодера на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли найдено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 11.
11. Замените двигатель энкодера. См. раздел " Замена двигателя / энкодера раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
12. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 13.
13. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Определите положение переключателя передней оси.
2. 3. Помогает определить, не войдет ли в зацепление передняя ось.
3. 4. Помогает определить, не выйдет ли передняя ось из зацепления.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Запросите режим AWD с переключателем режимов. Используйте сканирующее устройство, чтобы прочитать состояние переключателя передней оси. Отображает ли сканирующее устройство состояние переключателя передней оси как Заблокировано? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Используйте средство сканирования, чтобы прочитать выбранный переключатель режимов. Индикатор выбранного переключателя режимов постоянно горит в режиме Auto 4WD, 4WD HI или 4WD низкий? Если это так, перейдите к " передний AXLE WILL NOT ENGAGE ". Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Используйте средство сканирования для считывания состояния положения зубчатого колеса энкодера. Раздаточная коробка находится в режиме 2WD? Если это так, перейдите к " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НЕ ВЫЙДЕТ ИЗ ЗАЦЕПЛЕНИЯ ". Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. См. раздел " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 6.
6. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2. Тестирует электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
2. 3. Помогает определить сбои модуля.
3. 4. Тестирует схему лампы на разомкнутое или высокое сопротивление.
4. 5. Тестирует цепь подачи лампы на обрыв или замыкание на массу.

1. Вы выполнили проверку системы диагностики раздаточной коробки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ".
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство, чтобы включить все индикаторные лампы. Все ли лампы горят? Если это так, перейдите к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений в системах электропроводки ". Если нет, перейдите к шагу 3.
3. Получите доступ к задней части переключателя режимов. Используя перемычку с предохранителем, выполните обратное зондирование воздействующей лампы путем обратного зондирования схемы управления индикатором на землю. Включается ли воздействующая лампа? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте цепь лампы на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте цепь питания лампы на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи и ремонт проводки в системах проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените переключатель режима / диапазона. См. раздел " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки ". После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
8. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Описание и работа раздаточной коробки

Индикатор переключения передач Nvg 236 / 246 имеет 4-кнопочный переключатель переключения передач, расположенный на приборной панели. Когда автомобиль имеет ключ зажигания в положении RUN, модуль управления переключением раздаточной коробки начинает контролировать переключатель переключения передач раздаточной коробки, чтобы определить, желает ли водитель нового режима / положения передачи. При одном нажатии переключателя переключения передач лампа нового желаемого положения начнет мигать, чтобы сообщить водителю, что модуль управления переключением раздаточной коробки получил запрос на новый режим / положение передачи. Лампа будет продолжать мигать до тех пор, пока не будут выполнены все критерии переключения передач.

Во время нормальных ситуаций вождения раздаточная коробка может работать в режиме автоматического сцепления с передними колесами. В режиме автоматического сцепления с передними колесами 1 модуль управления переключением раздаточной коробки контролирует скорость скольжения задних колес на основе входных сигналов от датчиков скорости переднего и заднего карданных валов. Когда транспортное средство испытывает состояние проскальзывания задних колес, модуль управления переключением раздаточной коробки передает сигнал с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на электронный двигатель, который является кодером раздаточной коробки. Этот двигатель вращает сектор раздаточной коробки на основе. 4WD 4WD

Раздаточная коробка Nvg 236 / 246 имеет дополнительную функцию, которая также предоставляет водителю 3 положения ручного режима / передачи

1. 4HI - высокий диапазон с приводом на 4 колеса
2. 2HI - 2 привод высокого диапазона
3. 4LO - нижний диапазон привода на 4 колеса

Водитель может выбрать любой из этих режимов / передач во время вождения транспортного средства. Тем не менее, раздаточная коробка не позволит переключаться в или из 4LO, если не были выполнены следующие критерии

1. Двигатель работает.
2. Автоматическая коробка передач находится в нейтральном положении, сцепление нажато на механических коробках передач.
3. Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).

Эта раздаточная коробка также имеет нейтральное положение. Переход в нейтральное положение позволяет буксировать транспортное средство без заднего моста, вращающего основной вал раздаточной коробки и выходной вал трансмиссии. Нейтральное положение может быть получено только в том случае, если были выполнены следующие критерии:

1. Ключ включен.
2. Автоматическая коробка передач находится в нейтральном положении, сцепление нажато на механических коробках передач.
3. Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).
4. Раздаточная коробка находится в режиме 2HI.

После выполнения этих условий нажмите и удерживайте кнопки 2HI и 4LO в течение 10 секунд. Когда система завершит переключение на нейтраль, загорится красная нейтральная лампа.

Ниже приведен список основных компонентов, составляющих систему автоматической раздаточной коробки (ATC).