Раздаточная коробка - Nvg 233-NP1 (диагностика): Диагностика Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Начальная точка диагностики - раздаточная коробка

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка ". Функция " Diagnostic проверка системы " обеспечивает идентификацию любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Отображение расшифровки кодов ошибок

Модуль управления переключением передач раздаточной коробки оснащен возможностью хранения диагностической информации, которая полезна технику в случае отказов модуля, компонента или проводки. Эту информацию можно извлечь из модуля управления переключением передач раздаточной коробки с помощью флэш-кодов, которые отображаются на трех кнопках переключателя переключения передач раздаточной коробки. Эти кнопки расположены на приборной панели справа от рулевого колеса. Перед получением коды неисправностей выполните самотестирование следующего модуля управления раздаточной коробкой (TCCM).

Самотестирование TCCM

1. Наблюдайте за индикаторами переключателей переключения передач раздаточной коробки, поворачивая переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Исправная система будет мигать всеми индикаторами, а затем вернется к текущей передаче. Если система работает нормально, перейдите к разделу " Отображение кодов ".
2. Если TCCM не прошел самотестирование, проверьте следующие цепи. Положительное напряжение батареи (40 и 1640) и напряжение зажигания 3 для напряжения батареи. Заземление. Цепь диагностики для разомкнутого или высокого сопротивления. Переключатель переключения передач раздаточного ящика.
3. Если вышеупомянутые цепи находятся в нормальном состоянии, но TCCM по-прежнему не проходит самотестирование, замените TCCM. См. раздел " Замена модуля управления переключением передач ".

Отображение расшифровки кода ошибки

1. Выключите зажигание на 10 секунд.
2. Подключите контакт 13 на кабеле канала передачи данных (диагностический разъём) к заземлению. диагностический разъём расположен в кабине под приборной панелью со стороны водителя.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Наблюдайте за переключателем переключения передач раздаточной коробки, выбирая кнопки для мигающих кодов. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST ".

1. Когда один расшифровка кода ошибки хранится в памяти, этот код будет мигать такое количество раз, за которым следует 3-секундная пауза, а затем повторяться.
2. Если хранится более одного кода, первый код будет мигать, после чего следует 3-секундная пауза, а затем будет мигать второй код.
3. Эта последовательность будет продолжаться до тех пор, пока вывод 13 на диагностический разъём больше не будет заземлен.
4. Если TCCM не сообщит о наличии или отсутствии коды неисправностей, протестируйте вышеупомянутые цепи на шаге 2 самотестирования. Если цепи завершены, замените TCCM. См. Замена модуля управления переключением передач.

Как очистить расшифровку кодов ошибок

Модуль управления переключением передач оснащен возможностью хранения диагностической информации, которая полезна для техника в случае отказа модуля, компонента или проводки. коды неисправностей не следует очищать из модуля управления переключением передач до тех пор, пока эти коды не будут записаны или обслуживание системы не приведет вас к ремонту и не даст вам указание выполнить операцию " Очистка флэш-кодов ". Следующие шаги обеспечивают простой способ очистки флэш-кодов должным образом.

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките 10-амперные предохранители CTSY Lp и 20-амперные предохранители ATC из блока предохранителей I / P. ВАЖНО: Замена предохранителя до указанного времени может привести к неочищению коды неисправностей.
3. Подождите минимум 60 секунд перед заменой предохранителя. Как только предохранитель будет заменен, расшифровка кода ошибки 1 будет установлен в модуле управления переключением раздаточной коробки.
4. Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) и обратно в положение OFF (ВЫКЛ) пять раз, чтобы очистить память модуля управления переключением раздаточной коробки от расшифровка кода ошибки 1.
5. Проверьте, что все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были очищены. См. " ОТОБРАЖЕНИЕ расшифровка кодов ошибок ".

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Когда зажигание включено, модуль управления переключением раздаточной коробки проводит самотестирование. Это самотестирование определяет, является ли текущая память той же памятью, которая сохранялась, когда зажигание было в последний раз выключено. Это самотестирование показывает, был ли прерван резервный источник питания RAM на контакте C6 модуля управления переключением раздаточной коробки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда сбой в подаче напряжения будет исправлен и выключатель зажигания будет циклически включен 5 раз.

Двигатель кодового датчика положения раздаточной коробки представляет собой узел, который вмещает 4 отдельных канала. Эти каналы используются для указания модулю управления переключением передач раздаточной коробки текущего положения передачи раздаточной коробки или того, находится ли раздаточная коробка в переходе между передачами. Узел двигателя кодового датчика положения состоит из электронно-проводящего внутреннего заземляющего кольца, находящегося в контакте с 3-х ножным рычагом стеклоочистителя. Длина каждой ножки такова, что она находится в контакте с проводящими областями 4-х каналов. Когда любая ножка рычага стеклоочистителя находится в контакте с проводящей поверхностью заземления.

Во время электронного переключения передач модуль управления переключением передач должен периодически проверять время переключения передач на предмет правильной рабочей последовательности. Если в любой момент во время переключения происходит сбой, кодер переключается из одного положения в любое, отличное от следующего возможного положения, счетчик ошибок в модуле управления переключением передач увеличивается на 4. После того, как счетчик достигает 32, модуль управления переключением передач устанавливает расшифровка кода ошибки 2, постоянный " сбой кодера " и возвращается в 2HI в xtag1 или в xtag2. 4LO 4LO 2HI

Условие для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и мгновенная потеря мощности батареи в цепи положительного напряжения батареи, Ckt 40.

Этот код указывает на то, что цепи двигателя шифратора раздаточной коробки не функционируют должным образом. Может существовать одно из следующих условий.

1. Одно из внутренних силовых реле в модуле управления раздаточной коробкой (TCCM) не включается и не выключается.
2. Обрыв существует в цепях положительного напряжения батареи, заземления, управления двигателем A или управления двигателем B.
3. Короткое замыкание на массу существует в цепях положительного напряжения батареи, управления двигателем A или управления двигателем B.
4. Короткое замыкание существует внутри двигателя или TCCM.

Двигатель кодера раздаточной коробки имеет двунаправленный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом. Когда TCCM делает запрос на переключение, напряжение будет подано через одну из цепей управления двигателем, а TCCM обеспечит заземление через другую цепь двигателя. Когда запрос на переключение в противоположном направлении, TCCM изменит полярность на этих двух цепях. Двигатель через серию шестерен вращает вал, который перемещает режим и диапазон вилок для переключения коробки передач между шестернями.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

TCCM использует систему подсчета ошибок при установке этого кода. Когда TCCM обнаруживает ошибку цепи, счетчик регистрирует счет 4. Когда система работает правильно, счетчик уменьшается на счет 1. Для установки расшифровка кода ошибки 003 должен быть достигнут общий счет 32. Система должна работать со сбоями по крайней мере 25 процентов времени, чтобы установить расшифровка кода ошибки 003. Необходимо, чтобы техник проверял автомобиль и запрашивал несколько сдвигов в порядке, соответствующем этому коду.

В случае, если одно из внутренних реле питания TCCM застряло в возбужденном состоянии, TCCM включит другую цепь управления двигателем, чтобы двигатель не работал. Все индикаторы переключателя управления раздаточной коробкой будут непрерывно мигать, чтобы подсказать водителю, что требуется обслуживание. Система раздаточной коробки будет отключена, и реле питания TCCM будут оставаться под напряжением даже при зажигании в выключенном положении. Это может привести к разрядке батареи. Любое другое сохраненное состояние, которое устанавливает расшифровка кода ошибки 003, не будет следовать этой процедуре.

Условие для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и мгновенная потеря мощности батареи в цепи положительного напряжения батареи.

При каждом включении питания модуль управления переключением раздаточной коробки выполняет самотестирование следующих

1. Контрольная сумма EEPROM.
2. Контрольная сумма ПЗУ.
3. Контрольная сумма оперативной памяти.
4. RAM Неисправность.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Критические рабочие параметры, сохраненные в EEPROM, не прошли тест контрольной суммы, что указывает на недопустимые данные.
2. Маскированный код ПЗУ не прошел тест контрольной суммы, что указывает на недопустимость маскированных данных ПЗУ.
3. Код ROM не прошел проверку контрольной суммы, что указывает на недопустимые данные ROM.
4. Одна или несколько ячеек ПЗУ не прошли операционный тест, показывающий, что некоторые части ОЗУ не функционируют.

Условие для установки расшифровка кода ошибки отсутствует, и кратковременная потеря мощности батареи в цепи положительного напряжения батареи, Ckt 40.

Симптомы - случай передачи

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - раздаточная коробка " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической системы раздаточной коробки. См. Проверка аксессуаров Aftermarket в системах электропроводки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите автоматическую раздаточную коробку на предмет надлежащего уровня жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ 4 ЗАСТРЯЛ
2. ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН - ДВА ИЛИ БОЛЕЕ
3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НЕ РАБОТАЕТ - ОДИН ИЛИ БОЛЕЕ
4. ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ МИГАЕТ И ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ИСХОДНЫЙ РЕЖИМ

Этот симптом указывает на то, что схемы двигателя кодера раздаточной коробки не функционируют должным образом. Этот симптом похож на расшифровка кода ошибки 003, но отличается, потому что счетчик внутри модуля управления раздаточной коробкой (TCCM) еще не установил расшифровка кода ошибки 003. Может существовать одно из следующих условий.

1. Одно из внутренних реле питания в (TCCM) не запитано и не обесточено.
2. Обрыв существует в цепях положительного напряжения батареи, заземления, управления двигателем A или управления двигателем B.
3. Короткое замыкание на массу существует в цепях положительного напряжения батареи, управления двигателем A или управления двигателем B.
4. Короткое замыкание существует внутри двигателя или TCCM.

Двигатель кодера раздаточной коробки имеет двунаправленный постоянный магнит, двигатель постоянного тока. Когда подается запрос на переключение от TCCM, напряжение будет подано через одну из цепей управления двигателем, а TCCM обеспечит заземление через другую цепь управления двигателем. Когда запрос на переключение в противоположном направлении, TCCM изменит полярность на этих двух цепях. Двигатель через ряд шестерен вращает вал, который перемещает режим и диапазон вилок для переключения коробки передач между шестернями.

Схема переключателя переключения передач раздаточной коробки состоит из трех нормально разомкнутых переключателей. От предохранителя 4WD на переключатель подается напряжение зажигания 3. При нажатии на один из переключателей ток проходит через переключатель в соответствующую ему сигнальную цепь и на модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Модуль управления переключением передач непрерывно контролирует входы переключателя, чтобы определить, были ли выбраны водителем кнопки 2HI, 4HI или 4LO.

Цепь индикаторных ламп состоит из 3 отдельных ламп, содержащихся внутри их соответствующих кнопок, составляющих узел переключателя переключения передач раздаточной коробки. Они являются индикаторами 2HI, 4HI и 4LO. Когда выключатель зажигания установлен в положение RUN, ток подается в узел переключателя. Модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает заземление индикаторов, когда активна конкретная передача или когда раздаточная коробка находится в переходном состоянии. Через твердотельную цепь, расположенную внутри узла переключателя, можно регулировать напряжение, чтобы обеспечить меньшее освещение, когда фары включены.

Цепь индикаторных ламп состоит из 3 отдельных ламп, содержащихся внутри соответствующих кнопок. Этот узел является переключателем переключения передач раздаточной коробки со следующими индикаторами

1. 2HI
2. 4HI
3. 4LO

Когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), ток подается на узел переключателя. Модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает заземление для индикаторов, когда активна конкретная передача или когда раздаточная коробка находится в переходном состоянии. Через твердотельную цепь, расположенную внутри узла переключателя, напряжение может регулироваться для обеспечения меньшей освещенности при включении фар или стояночных огней.

Этот симптом обычно возникает, когда переключение в или из 4LOW не произойдет. Когда модуль управления коробкой передач (TCCM) получает запрос на переключение в или из 4LOW, TCCM должен увидеть следующие параметры, прежде чем процедура переключения может начаться

1. Скорость транспортного средства должна быть ниже 3 миль / ч.
2. Передача должна находиться в нейтральном положении.

Если TCCM не видит этих условий, индикатор переключателя переключения передач будет мигать в течение приблизительно 5 секунд, а затем вернется на исходную передачу.