Дифференциальные дребезги с ограниченным скольжением в поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Смазка загрязнена | Тщательно опорожните и промойте корпус оси. Долейте соответствующую смазку. См. " Замена смазки " в разделе " Задний ведущий мост ". |
| Износились диски сцепления | Замените диски сцепления. См. разделы " Разборка дифференциала с ограниченным проскальзыванием " и " Сборка дифференциала с ограниченным проскальзыванием ". |
Дифференциальные дребезги с ограниченным скольжением в поворотах
Необходимые инструменты
J 42162 Компрессор боковой зубчатой передачи Getrag Axle. См. " Специальные инструменты ".
- Установите на шестерню стороны оси косую шайбу (108) с фаской наружу.
- Установите толстую нажимную пластину (109) с фрикционным материалом, обращенным в сторону от зубьев шестерни.
- Установите стальную пластину на фрикционный материал прижимной пластины. Чередуйте установку стальных пластин и фрикционных дисков. Убедитесь, что последняя стальная пластина пакета сцепления (110) находится напротив половины корпуса.
- Повторите шаги с 1 по 3 для другой стороны.
- Установите собранную шестерню стороны оси (107) в правую половинку корпуса (105).
- Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
- Установите собранную шестерню стороны оси (107) в левую половину корпуса (104).
- Совместите язычки на стальных пластинах, чтобы подогнать канавки.
- С помощью J 42162 и пресса слегка надавите на шестерни и шайбы, чтобы они совпали с отверстиями вала дифференциала. См. " Специальные инструменты ".
- Установить вал дифференциала (103), следя за тем, чтобы он правильно перемещался через шайбы и шестерни.
- Совместите отверстия под болты между половинками и слегка прижмите их друг к другу.
- При необходимости применения прокладок обратитесь к разделу " Регулировка предварительного натяга дифференциального бокового подшипника ".