Антиблокировочная тормозная система, системы контроля тяги и система контроля устойчивости: Снятие и установка Cadillac STS I

Порядок демонтажа

1. Выключите зажигание.
2. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
3. Снимите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
4. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена крыла, изолятора крыла, вкладыша рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Снимите кронштейн контейнера с растворителем для омывателя. См. раздел " Контейнер с растворителем, насос, замена датчика уровня - омыватель ветрового стекла " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ".
6. Тщательно очистите все загрязнения от и вокруг блока EBCM.
7. Нажмите на фиксатор на электросоединителе EBCM (1).
8. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вперед в разблокированное положение.
9. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM и расположите в сторону.
10. Снять и выбросить 4 винта (1) EBCM к клапану модулятора тормозного давления (Bpmv).
11. Очистите поверхность узла EBCM / Bpmv.
12. Отделите EBCM (1) от Bpmv (2).

Процедура установки

1. Очистите уплотнительную поверхность Bpmv (2).
2. Установите EBCM (1) на Bpmv (2).
3. Убедитесь, что внутренний разъем двигателя насоса (3) установлен в новый EBCM (1) перед заменой EBCM.
4. Установить 4 винта NEW EBCM на Bpmv. Затянуть: Затянуть 4 винта NEW EBCM на Bpmv последовательно (1-4) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (3).
6. Поверните язычок соединителя EBCM (2) назад в заблокированное положение.
7. Установить кронштейн контейнера с растворителем для омывателя. См. " Контейнер с растворителем, насос, замена датчика уровня - омыватель ветрового стекла " в системах стеклоочистителей / омывателей.
8. Установить хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Кранец, изолятор крыла, замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
9. Установите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
10. Опустите автомобиль.
11. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей.
12. При установке нового EBCM необходимо запрограммировать EBCM. См. " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование и настройка ".
13. Выполните проверку системы диагностики - транспортное средство. См. " Проверка системы диагностики - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".
14. Выполните повторную калибровку датчика положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза " в разделе " Системы освещения ").

Как заменить клапан модулятора тормозного давления (BPMV)

1. Выключите зажигание.
2. Тщательно очистите все загрязнения вокруг EBCM.
3. Снимите 2 тормозные трубы главного цилиндра (3) с Bpmv (1).
4. Удалите любую утечку тормозной жидкости из Bpmv (1).
5. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
6. Снимите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
7. Снять хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Кранец, изолятор крыла, замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Снимите кронштейн контейнера с растворителем для омывателя. См. раздел " Контейнер с растворителем, насос, замена датчика уровня - омыватель ветрового стекла " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ".
9. Снимите 4 трубки тормозов колес (2) с БПМВ (1).
10. Нажмите на фиксатор на электросоединителе EBCM (1).
11. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вперед в разблокированное положение.
12. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM и расположите в сторону.
13. Отверните гайки переднего кронштейна БПМВ.
14. Снимите блок EBCM / Bpmv (1) с кронштейна Bpmv.
15. Снять и утилизировать 4 винта EBCM к Bpmv.
16. Очистите поверхность узла EBCM / Bpmv.
17. Извлеките EBCM (1) из Bpmv (2).

1. Очистите поверхность уплотнения Bpmv.
2. Установите EBCM (1) на Bpmv (2).
3. Убедитесь, что внутренний разъем двигателя насоса (3) установлен в новый EBCM (1) перед заменой EBCM.
4. Установить 4 винта NEW EBCM на Bpmv. Затянуть: Затянуть 4 винта NEW EBCM на Bpmv последовательно (1-4) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Установите EBCM / Bpmv в сборе (1) на кронштейн Bpmv.
6. Установить гайки кронштейна Bpmv (2) и затянуть гайки Bpmv до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Подключите электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (2).
8. Поверните язычок соединителя EBCM (2) назад в заблокированное положение.
9. Установите 4 трубы колесного тормоза (2) на Bpmv (1) в местах, зафиксированных во время процедуры демонтажа. Затяните: Затяните трубы колесного тормоза до 27 Н.м.
10. Установить кронштейн контейнера с растворителем для омывателя. См. " Контейнер с растворителем, насос, замена датчика уровня - омыватель ветрового стекла " в системах стеклоочистителей / омывателей.
11. Установить хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Кранец, изолятор крыла, замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
12. Установите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
13. Опустите автомобиль.
14. Установите 2 тормозные трубы главного цилиндра (3) на Bpmv (1), используя места, записанные во время процедуры демонтажа. Затяните: Затяните тормозные трубы главного цилиндра до 27 Н.м (20 фунтов футов).
15. При наличии датчика давления тормозной жидкости (4) подсоедините электрический соединитель.
16. Заправьте и прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. разделы " Заправка резервуара главного цилиндра " и " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " или " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
17. Выполните процедуру автоматического стравливания в соответствии с " Процедурой автоматического стравливания ABS ".
18. Выполните проверку системы транспортного средства. См. " Проверка диагностической системы транспортного средства " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Тщательно очистите все загрязнения вокруг EBCM.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления тормозной жидкости (3) от датчика давления тормозной жидкости (2).
3. Снимите датчик давления тормозной жидкости (2) с EBCM (1).

1. Установите датчик давления тормозной жидкости (2) на EBCM (1). Затяните: Затяните датчик давления тормозной жидкости до 17 Н· м (13 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления тормозной жидкости (3) к датчику давления тормозной жидкости (2).
3. Заправьте и прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. разделы " Заправка резервуара главного цилиндра " и " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " или " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
4. Выполните процедуру автоматического стравливания в соответствии с " Процедурой автоматического стравливания ABS ".
5. Выполните проверку системы диагностики - транспортное средство. См. " Проверка системы диагностики - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Снимите лицевую панель рычага переключения передач консоли. См. раздел " Замена лицевой панели рычага переключения передач консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Отсоедините электрический разъем тягового органа.
3. Снимите обрезную пластину.
4. Отвинтите два крепежных винта регулятора тяги (1).
5. Снимите выключатель управления тягой (2).

1. Установите выключатель (2) управления тяговым усилием на регулировочную пластину.
2. Установите два крепежных винта регулятора тяги (1). Затяните: Затяните два крепежных винта регулятора тяги до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем тягового управления.
4. Установите панель рычага переключения передач консоли. См. раздел " Замена панели рычага переключения передач консоли " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ".

1. Выключите зажигание.
2. Для доступа к датчику скорости рыскания / боковому акселерометру переместите пассажирское сиденье назад.
3. Осторожно поднимите ковер за шов.
4. Снимите 2 гайки крепления датчика угловой скорости рыскания/акселерометра поперечных колебаний (2).
5. Отсоедините датчик угловой скорости рыскания/электрический разъем акселерометра поперечных колебаний (2) от датчика угловой скорости рыскания/акселерометра поперечных колебаний.
6. Снимите датчик скорости рыскания/боковой акселерометр (1).

1. Установите датчик скорости рыскания/боковой акселерометр (1).
2. Установить 2 гайки датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра (2). Затянуть: Затянуть крепежные гайки датчика угловой скорости рыскания / бокового акселерометра до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините датчик угловой скорости рыскания/электрический разъем акселерометра поперечных колебаний (2) к датчику угловой скорости рыскания/акселерометру поперечных колебаний (1).
4. Выполните проверку системы транспортного средства. См. " Проверка диагностической системы транспортного средства " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Выключите зажигание.
2. Для доступа к датчику скорости рыскания / боковому и продольному акселерометрам переместите пассажирское сиденье назад.
3. Осторожно поднимите ковер за шов.
4. Снимите 2 гайки крепления датчика угловой скорости рыскания / бокового и продольного акселерометра (2).
5. Отсоедините электрический разъем (2) датчика скорости рыскания / бокового и продольного акселерометров от датчика скорости рыскания / бокового и продольного акселерометров.
6. Снимите датчик угловой скорости рыскания / боковой и продольный акселерометры (1).

1. Установите датчик угловой скорости рыскания / боковой и продольный акселерометры (1).
2. Установить 2 гайки датчика угловой скорости рыскания / бокового и продольного акселерометров (2). Затянуть: Затянуть гайки датчика угловой скорости рыскания / бокового и продольного акселерометров до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подключите датчик угловой скорости рыскания / боковой и продольный акселерометры (2) к датчику угловой скорости рыскания / боковому и продольному акселерометрам (1).
4. Выполните проверку системы транспортного средства. См. " Проверка диагностической системы транспортного средства " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Это транспортное средство оснащено антиблокировочной тормозной системой DBC7.2.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная система (ABS)
2. Управление торможением двигателя (EDC)
3. Динамическое заднее дозирование (DRP)
4. Система контроля тяги (TCS)
5. Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) (w/JL4)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
2. Клапаны-регуляторы давления в тормозах (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один содержит гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически EBCM. Bmmmv использует конфигурацию 4 контура с диагонали. B. Bpmmmmmmmmmv Mv направляет Bv направляет жидкость, которая направляет жидкость из резервуара на одно из резервуара главного цилиндра на левое колесо и направляет на левое колесо на левое колесо на левое колесо на левое колесо.
3. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
4. Переключатель контроля тяги - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя контроля тяги.
5. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.
6. Датчик бокового акселерометра (w / JL4) - EBCM использует датчик бокового акселерометра в качестве индикатора бокового ускорения транспортного средства.
7. Датчик скорости рыскания (w / JL4) - EBCM использует датчик скорости рыскания в качестве индикатора скорости рыскания транспортного средства.
8. Датчик положения рулевого колеса (SWPS) (с JL4) - EBCM использует SWPS в качестве индикации положения и вращения рулевого колеса.