Описание цепи
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) получает недостоверную информацию от других модулей по последовательной шине данных. EBCM будет устанавливать расшифровка кода ошибки на основе этой информации.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Ошибка левой нормальной силы расшифровка кода ошибки C0249
- Ошибка расшифровка кода ошибки CO250 правый Normal Force
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 71 | Получены недопустимые последовательные данные |
Расшифровка кода ошибки C0249 или C0250
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания больше 8 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
EBCM получает недопустимую информацию от других модулей.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM работает нормально.
- Антиблокировочная система тормозов (ABS), система контроля тяги (TCS) и индикаторные лампы тормозов остаются выключенными.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Средства диагностики
Этот расшифровка кода ошибки только для информации. В качестве помощи для техника, этот расшифровка кода ошибки указывает, что нет никаких проблем в системе ABS / TCS.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
Расшифровка кода ошибки C0249 или C0250
Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) активируется электронным модулем управления тормозами (EBCM), который вычисляет желаемую скорость рыскания и сравнивает ее с фактическим входным значением скорости рыскания. Желаемая скорость рыскания рассчитывается на основе измеренного положения рулевого колеса, скорости транспортного средства и бокового ускорения. Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая представляет собой измерение избыточной скорости или недостаточной скорости. Если ошибка рыскания при торможении становится слишком большой, EBCM M попытается устранить разницу в движении транспортного средства.
Величина дифференциального торможения, применяемого к левому или правому переднему колесу, основана как на ошибке скорости рыскания, так и на ошибке скорости бокового проскальзывания. Ошибка скорости бокового проскальзывания является функцией бокового ускорения минус произведение скорости рыскания и скорости транспортного средства. Ошибка скорости рыскания и ошибка скорости бокового проскальзывания объединяются, чтобы получить общую ошибку дельта-скорости. Когда ошибка дельта-скорости становится слишком большой и система VSES активируется, входы рулевого управления в сочетании с дифференциальным торможением будут пытаться приблизить ошибку дельта-скорости к нулю.
Активации VSES обычно происходят во время агрессивной езды, в поворотах или ухабистых дорогах без особого использования педали акселератора. При торможении во время активации VSES педаль тормоза будет чувствовать себя иначе, чем пульсация педали Antilock тормоз система (ABS). Педаль тормоза пульсирует с более высокой частотой во время активации VSES.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Датчики VSES расшифровка кода ошибки C0252, некоррелированные
- Угол поворота был центрирован.
- VSES активен.
- Направление, недостаточная или избыточная поворачиваемость, погрешности скорости рыскания не изменилось.
- Величина центрированного поперечного ускорения составляет менее 0,5 g.
- Погрешность скорости рыскания составляет менее 6 градусов в секунду.
- Ошибка бокового проскальзывания больше 1,8 метра / секунда 2.
Существует одно из следующих условий
- Ошибка скорости рыскания составляет более 10 градусов в секунду при скорости транспортного средства менее 60 км / ч (37 миль / ч), а педаль ускорения нажимается более чем на 25 процентов диапазона хода педали в течение 1 секунды во время активации VSES.
- При скорости рыскания менее 8 градусов / секунду погрешность бокового скольжения больше 4,9 метров / сек2 в течение 5 секунд.
- EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
- Информационный центр драйвера (DIC) отображает сообщение о стабильности обслуживания.
- Система ABS / Traction управление система (TCS) сохраняет работоспособность.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Следующие условия могут вызвать это беспокойство
- Неправильная центровка рулевого управления.
- Размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
- Внутренний боковой отказ акселерометра.
- Внутренний отказ EBCM.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Провести испытание датчика положения рулевого колеса, чтобы убедиться, что датчик положения рулевого колеса (SWPS) работает должным образом.
- 3: Убедитесь, что параметр " Боковой сигнал акселерометра " находится в допустимом диапазоне.
- 4: Проверьте, что параметр Yaw Rate сигнал находится в допустимом диапазоне.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполнить тест датчика положения рулевого колеса. Прошел ли SWPS тест? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 | |
| 3 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Боковой сигнал акселерометра " в списке данных системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES). Отображается ли сканирующее устройство в указанном диапазоне? | 2,3-2,7 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Yaw Rate сигнал в списке данных VSES. Отображается ли сканирующее устройство в указанном диапазоне? | 2,3-2,7 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните диагностический тест-драйв. См. " Диагностический тест-драйв ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Замените электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Заменить датчик положения рулевого колеса (SWPS). См. " Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала " в рулевом колесе и колонке. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените датчик угловой скорости рыскания / поперечного акселерометра. Обратитесь к разделу " Замена датчика угловой скорости рыскания / поперечного акселерометра ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0252 расшифровка кода ошибки
Применимый диапазон выходного напряжения для датчиков поперечных акселерометров и скорости рыскания составляет 0,25-4,75 вольт. Сканирующее устройство сообщает о нулевом боковом ускорении или скорости рыскания 2,5 В при отсутствии смещения датчика. Смещение сенсора компенсирует ошибки установки сенсора, ошибки электронного сигнала, изменения температуры и производственные различия.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка центрирования C0253 расшифровка кода ошибки
Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
Транспортное средство управлялось в течение 10 минут без завершения центровки угла поворота.
- EBCM отключает VSES на время цикла зажигания.
- DIC отображает сообщение обслуживание стабилизация система (Система обеспечения стабильности обслуживания).
- ABS/TCS сохраняет работоспособность.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
Следующие условия могут вызвать это беспокойство
- Неправильная центровка рулевого управления.
- Размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
- Внутренний боковой отказ акселерометра.
- Внутренний отказ EBCM.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Провести испытание датчика положения рулевого колеса, чтобы убедиться, что датчик положения рулевого колеса (SWPS) работает должным образом.
- 3: Убедитесь, что параметр " Боковой сигнал акселерометра " находится в допустимом диапазоне.
- 4: Проверьте, что параметр Yaw Rate сигнал находится в допустимом диапазоне.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест датчика положения рулевого колеса. Прошел ли датчик положения рулевого колеса (SWPS) тест? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 | |
| 3 | С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра " Lateral Accelerometer сигнал " (Боковой сигнал акселерометра) в списке данных VSES. Отображается ли сканирующее устройство в указанном диапазоне? | 2,3-2,7 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Yaw Rate сигнал в списке данных VSES. Отображается ли сканирующее устройство в указанном диапазоне? | 2,3-2,7 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните диагностический тест-драйв. См. " Диагностический тест-драйв ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Замените электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 7 | Замените SWPS. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения рулевого колеса или нижнего подшипника рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените датчик угловой скорости рыскания / поперечного акселерометра. Обратитесь к разделу " Замена датчика угловой скорости рыскания / поперечного акселерометра ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0253 расшифровка кода ошибки