Как снять систему впрыска топлива - цифровая: снятия и установки
- Снимите воздухоочиститель. Отсоединить электрические соединения датчик положения дроссельной заслонки, регулятор оборотов холостого хода двигателя и инжектора. Снимите возвратные пружины дроссельной заслонки, круиз-контроль, трос дроссельной заслонки и трос понижающей передачи.
- Отсоединить и промаркировать вакуумные шланги и магистрали от корпуса дросселя. С помощью дублирующего ключа снимите линию впуска топлива и линии возврата. Снимите крепежные болты корпуса дросселя. Снимите корпус дросселя и прокладку.
Как установить систему впрыска топлива - цифровая: снятия и установки
Установите корпус дросселя, используя новую прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Замените уплотнительные кольца топливопровода. Подтяните топливопроводы до технических условий. Обратная процедура удаления оставшихся компонентов. Если регулятор оборотов холостого хода или датчик положения дроссельной заслонки были изменены, см. соответствующую статью регулировка двигателя в этом разделе для процедур регулировки.
- Снимите воздухоочиститель. Отсоедините электрический соединитель TPS. Отверните стопорные винты TPS. Снимите контровочные шайбы и фиксаторы.
- Снимите TPS с корпуса дроссельной заслонки, отметив расположение рычага захвата TPS относительно хвостовика рычага вала дроссельной заслонки для справки по монтажу.
- При закрытой дроссельной заслонке установите датчик TPS на корпус дроссельной заслонки в сборе. Убедитесь, что рычаг расположен над хвостовиком на рычаге привода дроссельной заслонки. Установите фиксаторы и новые винты TPS и контровочные шайбы.
- Затяните винты, чтобы датчик положения дроссельной заслонки переместилась, но не ослабла. Подсоедините электрический соединитель. Отрегулируйте TPS. Смотрите статью V8 регулировка двигателя в этом разделе.
| Внимание | НЕ наносите Loctite на стопорные винты датчик положения дроссельной заслонки. Стопорные винты сломаются при нанесении Loctite. Всегда используйте новые крепежные винты. |
|---|
Как снять и установить систему впрыска топлива - цифровая: снятия и установки
Снимите воздухоочиститель. Отстыкуйте электрический соединитель. Удалите стопорные винты и регулятор оборотов холостого хода. Процедуры обратного демонтажа для монтажа. Отрегулируйте регулятор оборотов холостого хода. Смотрите статью V8 регулировка двигателя в этом разделе.
ПримечаниеЭлектродвигатель регулятор оборотов холостого хода проходит заводскую калибровку и не подлежит разборке. Заменить только как полную сборку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать двигатель регулятор оборотов холостого хода в очиститель карбюратора.
Схема №110
- Снимите воздухоочиститель. Отсоедините электрический соединитель от форсунок. Отверните винты крепления крышки дозатора топлива к корпусу дросселя. Снимите топливомерную крышку и регулятор давления. ВНИМАНИЕ: Винты регулятора давления топлива с топливоизмерительной крышки снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Регулятор давления топлива и топливомерная крышка обслуживаются только в сборе.
- Оставьте прокладку крышки топливомера на месте, чтобы предотвратить повреждение отливки во время снятия инжектора. С помощью отвертки или съемника инжектора (J-26868) извлеките инжектор из корпуса расходомера. (Схема №111)
- Снимите с инжектора большое уплотнительное кольцо и стальную опорную шайбу. Снимите малое уплотнительное кольцо в полости инжектора корпуса топливомера. (Схема №110)
Схема №111
- Кольца «О» смазать АТФ. Установите небольшое уплотнительное кольцо на сопловой конец каждой форсунки. Установите кольцо «О» вверх против топливного фильтра форсунки. Установите в выемку корпуса топливомера стальную подкладную шайбу.
- Установите большое уплотнительное кольцо непосредственно над опорной шайбой. Отожмите кольцо «О» вниз в углубление полости. Кольцо «О» должно быть ровным с вершиной поверхности корпуса топливомера. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать стальную шайбу и кольцо «О» после установки инжектора в полость. Это не позволит правильно посадить кольцо «О», что приведет к утечке топлива.
- Установить форсунку толкающим и закручивающим движением на центрирующее кольцо «О» сопла в днище полости форсунки. Совмещают приподнятый выступ на основании форсунки с вырезом корпуса топливомера. Надавите вниз на инжектор, убедившись, что он полностью сидит в полости.
- Форсунка правильно установлена, когда выступ посажен в паз, а электрические выводы параллельны валу дросселя. Установите новое пылезащитное уплотнение на корпус топливомера. (Схема №111)
- Установите на крышку топливомера прокладку возврата топлива и прокладку крышки топливомера. Установите крышку топливомера. Рядом с топливными форсунками установите короткие стопорные винты.
- Затяните стопорные винты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите электрический соединитель инжектора. Установите воздухоочиститель.
- Снимите топливомерную крышку и форсунки. См. КРЫШКА ДОЗАТОРА ТОПЛИВА И ФОРСУНКИ в данной статье. Снимите гайки и прокладки штуцеров подвода и отвода топлива с корпуса дозатора топлива.
- Отверните винты крепления корпуса дозатора топлива к корпусу дросселя. Отделить корпус дозатора топлива от корпуса дросселя.
Установите новую прокладку на корпус дросселя. Обеспечить совмещение вырезанной части прокладки с отверстиями корпуса дросселя. Процедуры обратного удаления. Затянуть винты и топливную арматуру в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.