Процедура замены EEPROM
- Снимите дверь отсека приборной панели. Отсоединить и отодвинуть в сторону кронштейн реле в сборе и панель предохранителей. При выключенном зажигании отсоединить жгут БКМ. Ослабьте BCM к стопорным гайкам кронштейна. Удалите BCM.
- Снимите 4 винта с крышки доступа EEPROM. Снимите крышку. Используя съемник PROM коромыслового типа, зацепите один конец водила и нажмите на конец вертикальной штанги съемника. Закрепите конец держателя ЭСППЗУ, насколько это возможно. Зацепите противоположный конец держателя и повторите процесс до тех пор, пока держатель ЭСППЗУ не освободится от гнезда.
- Аккуратно установите новое EEPROM (смонтированное в держателе) в гнездо BCM, совместив небольшую выемку в держателе с небольшой выемкой в гнезде. Нажимайте на EEPROM (только на несущей панели) до тех пор, пока EEPROM не будет прочно вставлена в разъем. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Введите диагностику и очистите код или коды BCM. Запустите двигатель и наблюдайте за дисплеем одометра. Если «ERROR» продолжает отображаться, и ЭСППЗУ установлено правильно, замените BCM.
Код B556, Ошибка Odometer EEPROM - Расположение EEPROM. Схема №6
Eldorado и Seville BCM электросхема. Схема №7
