Как проверить систему самодиагностики
САМОДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ - это организованный подход для выявления проблемы, вызванной управляемой компьютером электроникой автомобиля. Понимание диаграммы и правильное ее использование сокращает время диагностики и предотвращает ненужную замену деталей.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ должна использоваться для НАЧАЛА ДИАГНОСТИКИ, если какая-либо жалоба клиента НЕ ИМЕЕТ прямого отношения к конкретной подсистеме.
Если лампа «СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ» не загорается во время прокрутки, то проблема может быть в цепи питания компьютерной системы БМВ/ЕСМ. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ направит техника к соответствующей диагностической карте.
Если дисплей CCDIC работает неправильно, режим САМОДИАГНОСТИКИ КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМЫ BCM/блок управления двигателем использовать НЕЛЬЗЯ. В этом случае ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ направит техника к соответствующей диагностической карте.
Если код неисправности идентифицирован в режиме самодиагностики компьютерной системы BCM/блок управления двигателем, проблема может быть исправлена с помощью соответствующей нумерованной кодовой диаграммы (диаграмм). Если код не был идентифицирован, ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ направит техника к соответствующей диагностической карте.
Схема проверки системы самодиагностики. Схема №1
Схема проверки системы самодиагностики. Схема №2
Диаграмма C1 - диагностика симптомов CCDIC
Эта диаграмма должна использоваться для выявления симптомов, связанных с проблемами CCDIC. Есть 2 основные проверки, которые должны быть сделаны, визуальная проверка дисплея и функциональная проверка клавиатуры.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Если дисплей CCDIC полностью пуст, перейдите в CHART C2 - CCDIC COMPLETELY BLANK. Если панель управления климатом (CCP) пуста, но информационный центр водителя (DIC) показывает «СИСТЕМНАЯ ПРОБЛЕМА», перейдите к ДИАГРАММЕ C3 - ДИСПЛЕЙ CCDIC ПОКАЗЫВАЕТ «СИСТЕМНАЯ ПРОБЛЕМА». Любые другие проблемы с дисплеем связаны с CCDIC, и его следует заменить.
- Если единственной неработоспособной кнопкой является кнопка «TEMP/TIME», перейдите в CHART C4 - CCDIC дисплей READS «система PROBLEM». Причиной неполадки может быть обрыв в цепи № 1018. Если ни одна из кнопок на панели двигателя не отвечает, панель CCDIC или BCM следует заменить.
- Если кнопки DIC не отвечают, проверьте B130 ввода BCM. При этом проверяется неисправность BCM и соответствующей проводки или панели CCDIC.
- На этом этапе проверяется наличие короткого замыкание на массу в цепи № 1018, неисправного BCM или неисправной панели CCDIC.
