Расшифровка кода ошибки C1275: сбой последовательных данных блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (корпус " H ")
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Если расшифровка кода ошибки C1276 установлен в качестве текущего, перейдите к расшифровка кода ошибки C1276. Если расшифровка кода ошибки C1276 не установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте, нет ли повреждений, ослабления или коррозии заземляющих соединений G101 и G106. См. соответствующую статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если соединения неисправны, перейдите к следующему шагу. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 5).
- При необходимости отремонтируйте масса.
- Отсоедините батарею. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. Соедините разъединительную коробку и кабель адаптера с разъемом жгута. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами разъединительной коробки № 15 и " B ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу.
- Устранить замыкание на массу в проводе Tan между программатором Кондиционирование, EBCM / EBTCM и модулем обнаружения и диагностики (SDM).
- Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 15 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 15 (провод Tan) разъема блок управления силовым агрегатом C1. Если сопротивление равно 5 Ом, перейдите к шагу 9). Если сопротивление не равно 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
- Устранить замыкание на массу в проводе Tan между программатором ОВКВ и EBCM / EBTCM.
- Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой No30 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой No15 (провод Tan) разъема C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление равно 5 Ом, перейдите к шагу 11). Если сопротивление не равно 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
- Устраните замыкание на массу в проводе Tan между программатором Кондиционирование, модулем обнаружения и диагностики (SDM) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Повторно подключите батарею. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение на клемме № 15 break-out box (тестер-адаптер). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, диагностируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Устраните короткое замыкание на напряжение в проводе Tan между программатором Кондиционирование, модулем обнаружения и диагностики (SDM) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
