Если вы обслуживаете эту коробку передач из-за проблем с переключением, таких как столкновение, скачок из передачи или блокировка в конкретной передаче, следующее оборудование должно быть заменено в качестве комплекта для рассматриваемой передачи. Смежные передачи не нужно обслуживать, если это не необходимо
- Рассматриваемая главная передача - например 2-я, 3-я
- Узел синхронизатора, узел скользящей муфты
- Узел блокировочного кольца
- Вкладыши вилки переключения передач, колодки
- Очистите все детали синхронизатора в подходящем растворителе. Просушите на воздухе все детали синхронизатора.
- Осмотрите детали синхронизатора на наличие следующих условий: Заусенцы Трещины Хикс Фаска на чрезмерный износ Свободное перемещение муфт сцепления на их ступицах Изношенные или поврежденные зубья сцепления Деформированные пружины
- Замените изношенные или поврежденные детали синхронизатора. Замените заусенцы или забоины, которые не могут быть восстановлены вручную. Используйте мягкий камень или крокусную ткань.
- Замерьте зазор между вертикальными гранями зубьев блокировочного кольца и шестерни скорости следующим образом: Соберите правильное блокировочное кольцо с правильной шестерней скорости. Блокировочное кольцо должно быть полностью посажено на шестерню. Измерьте щупом зазор передачи переднего хода. Измерьте щупом зазор передачи заднего хода. Номинальный зазор составляет 1,27-2,16 мм (0 050-0 085 дюйма) для 1-й и 2-й передачи. Номинальный зазор составляет 1,27-2,03 мм (0 050-0 080 дюйма) для 3-й, 5-й и 5-й конусов.