- Установите входной вал 5.
- Установите стопорное кольцо 5-й передачи в сборе (2, 3, 4).
- Установите главный вал, валы переключения передач и вилки переключения передач в сборе (1).
- Установите узел шестерни счетчика (1).
- Установите узлы вала переключения передач (1 и 2).
- Установите коробку передач 1.
- Временно установите болты корпуса сцепления (1).
- Установить 4-ю шестерню в сборе (1) с помощью подшипника Dt 51076 и установщика шестерен (2).
- Установить проставку переключения 6
- Установите одновременно опору перекладины (блокировку) 2 и палец селектора и кулачок 5.
- Установите болты фиксатора пластины блокировки переключения передач (1), проставку переключения передач (3) и нейтральный кулачок (4). Затяните болты фиксатора пластины блокировки переключения передач до 25 Н.м.
- С помощью прошивного пуансона 3 / 16 и молотка опустить штифты спиральной пружины вниз и Установить.
- Установите кронштейн рычага переключения передач (блокировка) (2).
- Установить вал переключения передач заднего хода в сборе и рычаг селектора заднего хода (1) ручной коробки передач в сборе.
- Установите 3-й и 4-й рычаг селектора механической коробки передач (1), 5-й и 6-й рычаг селектора механической коробки передач (2) и 1-й и 2-й рычаг селектора механической коробки передач (3).
- Установите болт крышки фиксатора вала переключения (1 и 6), пружины фиксатора вала переключения (2 и 5) и фиксаторы вала переключения (3 и 4). Затяните заглушки до 28 Н.м.
- С помощью прошивного пуансона 3 / 16 и молотка опустить штифт спиральной пружины вниз и Установить.
- Установите 3-й и 4-й вал переключения передач (1).
- С помощью пуансона 3 / 16 переместить штифт спиральной пружины вниз и установить.
- Установите болт крышки стопорной пружины вала переключения (1), пружину стопорной пружины вала переключения (2) и стопор вала переключения (3). Затяните пробку до 28 Н.м.
- С таким же шаблоном в рейке переключения установите болт крышки стопорной пружины вала переключения (1), пружину стопорной пружины вала переключения (2) и стопор вала переключения (3). Затяните пробку до 28 Н.м.
- С помощью прошивного пуансона 3 / 16 и молотка опустить штифт спиральной пружины вниз и Установить.
- Установить болт крышки стопорной пружины вала переключения передач на 28 Н.м.
- Установите подшипник 4-й передачи в сборе (2).
- Установите ступицу 3-й и 4-й ступеней, стопорные кольца 4-й передачи и ведущую шестерню 4-й передачи (1) в сборе.
- С помощью плоскогубцев установите стопорное кольцо 3, установите проставку 3-й передачи 2.
- Установите 3-ю и 4-ю втулки синхронизатора и вилку в сборе (1).
- Используя 3 / 16 в шаблоне и молотке, отожмите пружинный штифт вниз и установите.
- Установите подшипник 3-й передачи в сборе (4).
- Установите стопорное кольцо 3-й передачи в сборе (1, 2 и 3).
- Установите шестерню привода 3-й передачи в сборе 2 и упорную шайбу 3-й передачи 1.
- Установить шестерню привода заднего хода в сборе 4 с помощью шестерни Dt 25234 и установщика подшипников.
- С помощью кусачек установите фиксатор 3 узла реверс-редуктора.
- Установите кольцо заднего подшипника (2) контрпривода и стопорное кольцо (1).
- Установите 3-ю шестерню в сборе (1) и проставку 3-й и 4-й шестерен (2) с помощью подшипника DT-51076 и установщика шестерен.
- Установите подшипник заднего хода в сборе 1 и втулку 2.
- Установить шестерню заднего хода и синхронизатор (5) вместе в сборе.
- Установите реактивное колесо датчика скорости автомобиля (1), проставку (2), кольцо заднего подшипника главного вала (3) и проставку подшипника главного вала (4).
- С помощью прошивного пуансона 3 / 16 и молотка опустить штифт спиральной пружины вниз и Установить.
Главная/Cadillac/ATS/Cadillac ATS I (2012-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как установить вал переключения передач и блока зубчатых пе…
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Блок управления системами безопасности
- Внешние осветительные приборы
- Внешняя и внутренняя отделка кузова
- Выпускная система двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Дифференциалы и приводы
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Замок зажигания и блокировка руля
- Звуковые сигналы
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Карданный вал и крестовины
- Колёса и шины
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Модули памяти
- Мультимедиа
- Наружные кузовные панели
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Подъём и домкратные точки — общая информация
- Покрасочные материалы кузова
- Полуоси
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Развал-схождение подвески
- Раздаточная коробка
- Рама, подрамников и поперечины
- Расположение электрооборудования
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Сиденья
- Система круиз-контроля
- Система оповещения
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Система смазки двигателя
- Системы предотвращения столкновений
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стеклоочистители и омыватели
- Стояночный тормоз
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Электронная подвеска
- Электрооборудование кузова