Модуль управления подвеской K19 (F55 или FE3)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 89047358 Сервисный соединитель: 19168025 Описание: 47-Way F MK25 Series (NA)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575263 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13327187 | J-35616-42 (РД) | J-38125-553 | 15476168 | 5 | F | 3 |
| III | 13579766 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не занято | |||||
| 2 | 0.35 | BK/GN | 1209 | Датчик положения левой задней стойки низкий Reference | I | FE3/F55 |
| 3 | 0.35 | YE/WH | 1213 | Сигнал датчика положения правой передней стойки | I | FE3/F55 |
| 4 | Не занято | |||||
| 5 | 0.35 | BK/YE | 1215 | Нижняя опорная точка датчика положения правой задней стойки | I | FE3/F55 |
| 6 | 0.35 | BN/WH | 1207 | Сигнал датчика положения левой передней стойки | I | FE3/F55 |
| 7-11 | Не занято | |||||
| 12 | 0.35 | BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | FE3/F55 |
| 13 | 0.35 | BU/YE | 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | FE3/F55 + Ugn / Uvz |
| 14 | 0.35 | WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | FE3/F55 |
| 15 | 0.35 | WH | 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | FE3/F55 + Ugn / Uvz |
| 16 | 2 | WH/BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | II | FE3/F55 |
| 17 | 0.35 | GN/WH | 1210 | Сигнал датчика положения левой задней стойки | I | FE3/F55 |
| 18 | 0.35 | БК/ГГ | 1212 | Низкий Reference датчика положения правой передней стойки | I | FE3/F55 |
| 19 | Не занято | |||||
| 20 | 0.35 | ГН/ГГ | 1216 | Сигнал датчика положения правой задней стойки | I | FE3/F55 |
| 21 | 0.35 | BK/BU | 1206 | Датчик положения левой передней стойки низкий Reference | I | FE3/F55 |
| 22-23 | Не занято | |||||
| 24 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | FE3/F55 |
| 25 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | FE3/F55 + -J77 |
| 26 | Не занято | |||||
| 27 | 0.75 | BN | 1009 | Управление уменьшением демпфирования двигателя правой передней стойки | III | FE3/F55 |
| 28 | 0.75 | WH/BK | 1006 | Управление усилением демпфирования двигателя правой передней стойки | III | FE3/F55 |
| 29 | Не занято | |||||
| 30 | 0.75 | WH/GN | 1005 | Управление уменьшением демпфирования двигателя левой передней стойки | III | FE3/F55 |
| 31 | 0.75 | WH/GY | 1448 | Увеличение демпфирования двигателя левой передней стойки | III | FE3/F55 |
| 32 | 2 | РД/ГН | 5140 | Плюс аккумулятора | II | FE3/F55 |
| 33 | 0.35 | YE/RD | 1208 | Опорное напряжение датчика положения левой задней стойки | I | FE3/F55 |
| 34 | 0.35 | BN/RD | 1211 | Опорное напряжение датчика положения правой передней стойки | I | FE3/F55 |
| 35 | 0.35 | ГН/РД | 1214 | Опорное напряжение датчика положения правой задней стойки | I | FE3/F55 |
| 36 | 0.35 | BU/RD | 1205 | Опорное напряжение датчика положения левой передней стойки | I | FE3/F55 |
| 37-38 | Не занято | |||||
| 39 | 0.5 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | FE3/F55 |
| 40 | 0.5 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | FE3/F55 + -J77 |
| 41 | Не занято | |||||
| 42 | 0.75 | WH/BK | 1013 | Управление уменьшением демпфирования двигателя левой задней стойки | III | FE3/F55 |
| 43 | 0.75 | BN/VT | 1010 | Контроль увеличения демпфирования двигателя левой задней стойки | III | FE3/F55 |
| 44 | Не занято | |||||
| 45 | 0.75 | VT | 1017 | Уменьшение демпфирования двигателя правой задней стойки | III | FE3/F55 |
| 46 | 0.75 | YE | 1014 | Увеличение демпфирования двигателя правой задней стойки | III | FE3/F55 |
| 47 | 2 | BK | 2350 | Масса | II | FE3/F55 |
Модуль управления подвеской K19 (F55 или FE3)
K20 Модуль управления двигателем X1 (Lcv или LTG)
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 34566-4483 Сервисный соединитель: 19300571 Описание: 73-Way F 0.64, 2.8 Series, Sealed (NA)
Схема №370
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13588899 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-22 | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575291 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-11A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | BK/YE | 6032 | Низкий уровень опорного сигнала датчика вакуума в тормозной системе | I | KL9 + LTG |
| 2-3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.5 | VT/BU | 7330 | Сигнал давления воздуха перед дроссельной заслонкой и давлением (TMAP) | I | LTG / Lcv |
| 5 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 3201 | Эталонный датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки 5 В | I | LTG / Lcv |
| 6 | 0.5 0.5 | ГН ГН | 380 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер Сигнал датчика давления хладагента кондиционер | I | Lcv + -F46 LTG / Lcv |
| 7 | 0.5 | YE/BK | 3000 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости No2 | I | LCV |
| 8 | Не занято | |||||
| 9 | 0.5 | BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | I | LTG / Lcv |
| 10 | 0.5 | YE/RD | 2709 | Эталонный датчик давления топливного бака 5 В | I | LTG / Lcv |
| 11-12 | Не занято | |||||
| 13 | 0.5 | WH/BU | 7329 | Сигнал температуры воздуха и давления перед дроссельной заслонкой (TMAP) | I | LTG |
| 14 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 1164 | Положение педали акселератора 5 вольт (1) | I | LTG / Lcv |
| 15 | 0.5 | YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | I | LTG / Lcv |
| 16 | Не занято | |||||
| 17 | 0.5 | YE/RD | 6031 | Эталонный датчик вакуума тормоза 5 В | I | KL9 + LTG |
| 18-19 | Не занято | |||||
| 20 | 0.5 | BK/VT | 7332 | Pre дроссельная заслонка воздух Temp и Press (TMAP) низкий Reference (Предварительная регулировка температуры воздуха и давления) | I | LTG |
| 21 | 0.5 0.5 | Bn / Rd Bn / Rd | 2700 2700 | Эталонный датчик давления переменного тока 5 В Эталонный датчик давления переменного тока 5 В Эталонный датчик | I | F46 + LTG LTG / Lcv |
| 22 | 0.5 0.5 | BK/BN BK/BN | 5514 5514 | A / C Датчик давления холодильного агента Низкий эталонный Датчик давления холодильного агента низкий эталонный | I | LTG / Lcv LTG + -F46 |
| 23 | 0.5 | BK/BU | 6813 | Датчик температуры охлаждающей жидкости № 2 низкий Reference | I | LCV |
| 24 | Не занято | |||||
| 25 | 0.5 | BU/VT | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | I | LTG / Lcv |
| 26 | 0.5 | BK/GN | 6281 | Датчик низкого уровня топлива | I | LTG / Lcv |
| 27 | 0.5 | BU/WH | 1937 | Сигнал вторичного датчика уровня топлива | I | LTG / Lcv |
| 28-29 | Не занято | |||||
| 30 | 0.5 | BK/BU | 1271 | Нижнее опорное положение педали акселератора (1) | I | LTG / Lcv |
| 31 | Не занято | |||||
| 32 | 0.5 | WH/GY | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока | I | LTG / Lcv |
| 33 | 0.5 | BN/RD | 1274 | Положение педали акселератора 5 вольт (2) | I | LTG / Lcv |
| 34 | 0.5 | GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | I | LTG / Lcv |
| 35-38 | Не занято | |||||
| 39 | 0.5 0.5 | БЕ БЕ | 2500 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | MYA M3l + -F46 |
| 40 | 0.5 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 2501 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | MYA M3l + -F46 |
| 41-43 | Не занято | |||||
| 44 | 0.5 | ГН/ГГ | 465 | Управление первичным реле топливного насоса | I | LTG / Lcv |
| 45 | Не занято | |||||
| 46 | 0.5 | BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | I | LTG / Lcv |
| 47 | 0.5 0.5 0.5 | Gy / Rd Wh / Rd Wh / Rd | 5381 5381 6109 | Датчик положения тормоза 5 вольт Эталонный Датчик положения тормоза 5 вольт Эталонная муфта Применить эталонное напряжение датчика | I | Lcv LTG + M3l LTG + -m3l |
| 48 | 0.5 0.5 0.5 | Ye Wh / Gn Wh / Gn | 5380 5380 6111 | Сигнал датчика положения тормоза Сигнал включения сцепления Сигнал датчика положения тормоза Сигнал датчика положения тормоза | I | LTG + -m3l Lcv LTG + M3l |
| 49-50 | Не занято | |||||
| 51 | 0.5 | VT/GN | 439 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | LTG / Lcv |
| 52 | 0.5 | РД/БН | 440 | Плюс аккумулятора | I | LTG / Lcv |
| 53 | 0.5 | BK/VT | 1272 | Нижнее опорное положение педали акселератора (2) | I | LTG / Lcv |
| 54 | Не занято | |||||
| 55 | 0.5 | GN/BU | 436 | Управление катушкой реле реактивного насоса закачки воздуха | I | Lcv + NU6 |
| 56 | 0.5 | BU/BN | 421 | Управление катушкой реле реактивного соленоида впрыска воздуха | I | Lcv + NU6 |
| 57 | 0.5 | WH/BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | I | LTG / Lcv |
| 58 | 0.5 | YE/VT | 6030 | Сигнал датчика вакуума тормоза | I | KL9 + LTG |
| 59 | 0.5 | WH/BK | 2366 | Сигнал скорости реле управления охлаждающим вентилятором | I | LTG / Lcv |
| 60-61 | Не занято | |||||
| 62 | 0.5 | VT/BU | 5291 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (2) | I | LTG / Lcv |
| 63 | 0.5 0.5 | Vt / Gy Vt / Gy | 6386 6386 | Реле включения стартера (PPEI 3) Управление реле включения стартера (PPEI 3) Управление | I | Lcv LTG + -KL9 |
| 64-65 | Не занято | |||||
| 66 | 0.5 | WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | I | LTG / Lcv |
| 67 | Не занято | |||||
| 68 | 0.5 0.5 | BK/YE BK/GY | 6110 5382 | Датчик положения тормоза низкий Reference Clutch Apply датчик низкий Reference | I | Lcv LTG + M3l |
| 69 | Не занято | |||||
| 70 | 0.5 0.5 | VT/YE VT/YE | 5985 5985 | Аксессуар пробуждения Последовательные данные Аксессуар пробуждения Последовательные данные | I | LTG + M3l Lcv |
| 71 | Не занято | |||||
| 72 | 0.5 | YE | 5991 | Управление катушкой реле силового агрегата | I | LTG / Lcv |
| 73 | 2 | VT/BU | 5290 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (1) | II | LTG / Lcv |
K20 Модуль управления двигателем X1 (Lcv или LTG)
Модуль X1 управления двигателем K20 (LFX)
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 34566-4483 Сервисный соединитель: 19300571 Описание: 73-Way F 0.64, 2.8 Series, Sealed (NA)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 19300628 | J-35616-65B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575291 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-11A | 7116-4152-02 | 9 | 2 | 5 |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.5 | VT/GY | 6332 | Сигнал датчика давления № 2 реактивного насоса для нагнетания воздуха | I | Lfx + NU6 |
| 4 | 0.5 | YE/WH | 3200 | Сигнал датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки | I | LFX |
| 5 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 3201 | Эталонный датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки 5 В | I | LFX |
| 6 | 0.5 | GN | 380 | Сигнал датчика давления хладагента кондиционер | I | Lfx + -F46 |
| 7-8 | Не занято | |||||
| 9 | 0.5 | BU/WH | 890 | Сигнал датчика давления топливного бака | I | LFX |
| 10 | 0.5 | YE/RD | 2709 | Эталонный датчик давления топливного бака 5 В | I | LFX |
| 11-13 | Не занято | |||||
| 14 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 1164 | Положение педали акселератора 5 вольт (1) | I | LFX |
| 15 | 0.5 | YE/WH | 1161 | Сигнал положения педали акселератора (1) | I | LFX |
| 16-17 | Не занято | |||||
| 18 | 0.5 | BU/YE | 6456 | Напряжение питания датчика № 2 реактивного насоса для нагнетания воздуха | I | Lfx + NU6 |
| 19 | 0.5 | BK/BN | 6454 | Датчик № 2 насоса для нагнетания воздуха, заземление | I | Lfx + NU6 |
| 20 | Не занято | |||||
| 21 | 0.5 | BN/RD | 2700 | Эталонный датчик давления переменного тока 5 В | I | Lfx + -F46 |
| 22 | 0.5 | BK/BN | 5514 | Датчик давления холодильного агента кондиционер низкий Reference | I | Lfx + -F46 |
| 23-24 | Не занято | |||||
| 25 | 0.5 | BU/VT | 1589 | Сигнал первичного датчика уровня топлива | I | LFX |
| 26 | 0.5 | BK/GN | 6281 | Датчик низкого уровня топлива | I | LFX |
| 27 | 0.5 | BU/WH | 1937 | Сигнал вторичного датчика уровня топлива | I | LFX |
| 28-29 | Не занято | |||||
| 30 | 0.5 | BK/BU | 1271 | Нижнее опорное положение педали акселератора (1) | I | LFX |
| 31 | Не занято | |||||
| 32 | 0.5 | WH/GY | 459 | Управление реле сцепления компрессора переменного тока | I | LFX |
| 33 | 0.5 | BN/RD | 1274 | Положение педали акселератора 5 вольт (2) | I | LFX |
| 34 | 0.5 | GN/WH | 1162 | Сигнал положения педали акселератора (2) | I | LFX |
| 35-37 | Не занято | |||||
| 38 | 0.5 | WH | 1579 | Сигнал температуры/состава топлива | I | LFX |
| 39 | 0.5 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | MYA |
| 40 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | MYA |
| 41-43 | Не занято | |||||
| 44 | 0.5 | ГН/ГГ | 465 | Управление первичным реле топливного насоса | I | LFX |
| 45 | Не занято | |||||
| 46 | 0.5 | BN/WH | 419 | Проверка управления индикатором двигателя | I | LFX |
| 47 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 5381 | Опорный сигнал датчика положения тормоза 5 В | I | LFX |
| 48 | 0.5 | WH/GN | 5380 | Сигнал датчика положения тормоза | I | LFX |
| 49-50 | Не занято | |||||
| 51 | 0.5 | VT/GN | 439 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | LFX |
| 52 | 0.5 | РД/БН | 440 | Плюс аккумулятора | I | LFX |
| 53 | 0.5 | BK/VT | 1272 | Нижнее опорное положение педали акселератора (2) | I | LFX |
| 54 | Не занято | |||||
| 55 | 0.5 | GN/BU | 436 | Управление катушкой реле реактивного насоса закачки воздуха | I | Lfx + NU6 |
| 56 | 0.5 | BU/BN | 421 | Управление катушкой реле реактивного соленоида впрыска воздуха | I | Lfx + NU6 |
| 57 | 0.5 | WH/BU | 6311 | Сигнал торможения Cruise/ETC/муфта блокировки гидротрансформатора | I | LFX |
| 58 | Не занято | |||||
| 59 | 0.5 | WH/BK | 2366 | Сигнал скорости реле управления охлаждающим вентилятором | I | LFX |
| 60-61 | Не занято | |||||
| 62 | 0.5 | VT/BU | 5291 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (2) | I | LFX |
| 63 | 0.5 | VT/GY | 6386 | Управление реле включения стартера (PPEI 3) | I | LFX |
| 64-65 | Не занято | |||||
| 66 | 0.5 | WH | 1310 | EVAP Управление электромагнитом вентиляции канистры | I | LFX |
| 67 | 0.5 | VT/BU | 5292 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (3) | I | LFX |
| 68 | 0.5 | BK/YE | 5382 | Низкий уровень сигнала датчика положения тормоза | I | LFX |
| 69 | Не занято | |||||
| 70 | 0.5 | VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | I | LFX |
| 71 | Не занято | |||||
| 72 | 0.5 | YE | 5991 | Управление катушкой реле силового агрегата | I | LFX |
| 73 | 2 | VT/BU | 5290 | Питание главного реле силового агрегата с предохранителями (1) | II | LFX |
Модуль X1 управления двигателем K20 (LFX)
K20 Модуль управления двигателем X2 (Lcv или LTG)
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 345664493 Сервисный соединитель: 19300580 Описание: 73-Way F 0.64, 2.8 Series, Sealed (NA)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13588899 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-22 | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575291 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-11A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | WH/BN | 6331 | Сигнал датчика давления реактивного насоса для нагнетания воздуха | I | Lcv + NU6 |
| 2 | 0.5 | WH/BN | 6452 | Напряжение питания датчика реактивного насоса для нагнетания воздуха | I | Lcv + NU6 |
| 3 | 0.5 | BK/GN | 2919 | Датчик давления топливопровода низкий Reference | I | LTG / Lcv |
| 4 | Не занято | |||||
| 5 | 0.5 | ГГ/БК | 3096 | Выходная скорость (цифровая) 5V Эталонный датчик | I | LTG + M3l |
| 6-7 | Не занято | |||||
| 8 | 0.5 | GN | 3098 | Выходной сигнал скорости (цифровой) | I | LTG + M3l |
| 9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.5 | VT/GY | 3110 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (1) | I | LTG / Lcv |
| 11 | Не занято | |||||
| 12 | 0.5 0.5 0.5 | VT/BU VT/BU VT/BU | 3120 3120 3120 | Нагретый кислородный датчик Высокая сигнальная группа 1 Датчик (2) Нагретый кислородный датчик Высокая сигнальная группа 1 Датчик (2) Нагретый кислородный датчик Высокая сигнальная группа 1 Датчик (2) | I | Lcv + MYA LTG + -m3l LTG + M3l |
| 13 | Не занято | |||||
| 14 | 0.5 | GY | 4109 | Ссылка на переключатель режима драйвера 5V | I | LTG / Lcv |
| 15 | 0.5 | BN/GY | 4008 | Сигнал датчика влажности | I | LTG / Lcv |
| 16 | 0.5 | BN/WH | 582 | Управление приводом дроссельной заслонки Закрыть | I | LTG / Lcv |
| 17 | 0.5 | BK/BU | 6785 | Клапан регулирования реакции нагнетания воздуха № 1 низкий Reference | I | Lcv + NU6 |
| 18 | 0.5 | BN/RD | 2917 | Эталонный датчик давления в топливопроводе (5) В | I | LTG / Lcv |
| 19 | 0.5 | BU/WH | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода | I | LTG / Lcv |
| 20 | Не занято | |||||
| 21 | 0.5 | WH/BK | 3097 | Скорость на выходе (цифровая) 5V Возврат сенсора | I | LTG + M3l |
| 22 | Не занято | |||||
| 23 | 0.5 | GN/WH | 5007 | Сигнал обратного переключения | I | LTG + M3l |
| 24-25 | Не занято | |||||
| 26 | 0.5 | WH/BK | 3111 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (1) | I | LTG / Lcv |
| 27 | Не занято | |||||
| 28 | 0.5 0.5 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ / УСТЬЕ СКВАЖИНЫ / УСТЬЕ СКВАЖИНЫ / УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 3121 3121 3121 | Нагретый кислородный датчик Низкий сигнальный банк 1 Датчик (2) Нагретый кислородный датчик Низкий сигнальный банк 1 Датчик (2) Нагретый кислородный датчик Низкий сигнальный банк 1 Датчик (2) | I | LTG + -m3l LTG + M3l Lcv + MYA |
| 29 | Не занято | |||||
| 30 | 0.5 | GN | 3060 | Блок управления соленоидом турбо-байпаса (1) | I | LTG |
| 31 | Не занято | |||||
| 32 | 0.5 | YE | 581 | Управление приводом дроссельной заслонки открыто | I | LTG / Lcv |
| 33 | Не занято | |||||
| 34 | 0.5 | BN/RD | 2701 | Опорный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 5 В | I | LTG / Lcv |
| 35 | Не занято | |||||
| 36 | 0.5 | VT/GY | 496 | Сигнал датчика детонации (1) | I | LTG / Lcv |
| 37 | 0.5 | WH/GY | 1876 | Сигнал датчика детонации (2) | I | LTG / Lcv |
| 38 | Не занято | |||||
| 39 | 0.5 | WH | 121 | Сигнал частоты вращения двигателя | I | LTG / Lcv |
| 40 | 0.5 | VT/BU | 6091 | Дублирующий сигнал датчика положения коленчатого вала | I | LTG / Lcv |
| 41 | 0.5 | GY/WH | 3113 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (1) | I | LTG / Lcv |
| 42 | 0.5 0.5 0.5 | Gy / Wh Gy / Wh Gy / Wh | 3122 3122 3122 | Обогреваемый кислородный датчик Нагреватель Блок управления низкого уровня 1 Датчик (2) Обогреваемый кислородный датчик Нагреватель Блок управления низкого уровня 1 Датчик (2) Обогреваемый кислородный датчик Нагреватель Блок управления низкого уровня 1 Датчик (2) | I | LTG + -m3l LTG + M3l Lcv + MYA |
| 43 | 0.5 | GN/WH | 432 | Сигнал датчика абсолютного давления впускной коллектор | I | LTG / Lcv |
| 44 | 0.5 | ГГ/РД | 2704 | Эталонный датчик абсолютного давления впускной коллектор 5 В | I | LTG / Lcv |
| 45 | 0.5 | YE | 3054 | Блок сигналов датчика давления на входе турбины (1) | I | LTG |
| 46 | Не занято | |||||
| 47 | 0.5 | GY | 5127 | Управление реле после подогревателя отпарного газа | I | KL9 + LTG |
| 48 | Не занято | |||||
| 49 | 0.5 | WH/BU | 6289 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске | I | LTG / Lcv |
| 50 | 0.5 | WH/VT | 4108 | Сигнал переключения режима драйвера | I | LTG / Lcv |
| 51 | 0.5 | GN/BU | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры | I | LTG / Lcv |
| 52 | 0.5 | GN/WH | 492 | Сигнал датчика массового расхода воздуха | I | LTG / Lcv |
| 53 | 0.5 0.5 | БН БН | 25 25 | Индикатор заряда Управление индикатором заряда Управление | I | LTG Lcv |
| 54 | 0.5 | BK/BN | 2752 | Низкий уровень опорного сигнала датчика положения дроссельной заслонки | I | LTG / Lcv |
| 55 | 0.5 | GY | 23 | Сигнал скважности генератора | I | LTG / Lcv |
| 56 | 0.5 | BK/YE | 1716 | Датчик детонации низкий Reference (1) | I | LTG / Lcv |
| 57 | 0.5 | БК/ГГ | 2303 | Датчик детонации низкий Reference (2) | I | LTG / Lcv |
| 58 | 0.5 0.5 | Wh / Gy Wh / Gy | 1786 1786 | Парк передачи / Нейтральный сигнал (1) Парк передачи / Нейтральный сигнал (1) | I | Lcv LTG + -m3l |
| 59 | 0.5 | BU | 179 | Командный сигнал масляного насоса | I | LTG / Lcv |
| 60 | 0.5 0.5 0.5 | Bn / Gn Bn / Gn Bn / Gn | 1174 1174 1174 | Сигнализатор уровня масла Сигнализатор уровня масла Сигнализатор уровня масла | I | LTG + -F46 F46 + LTG Lcv |
| 61-62 | Не занято | |||||
| 63 | 0.5 | BK/GN | 469 | Датчик абсолютного давления впускной коллектор, нижний опорный уровень | I | LTG / Lcv |
| 64 | 0.5 | ГГ/РД | 3053 | Датчик давления на входе турбонагнетателя высокий Reference ряд (1) | I | LTG |
| 65-66 | Не занято | |||||
| 67 | 0.5 | GN | 3534 | Сигнал датчика нейтральной передачи (1) | I | KL9 + LTG |
| 68 | Не занято | |||||
| 69 | 0.5 | BK/VT | 2760 | Датчик температуры всасываемого воздуха низкий Reference | I | LTG / Lcv |
| 70 | 0.5 | BU/WH | 3630 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (SENT1) | I | LTG / Lcv |
| 71 | 0.5 | BN/YE | 258 | Управление соленоидом сточного затвора | I | LTG |
| 72 | 0.5 | BU | 6814 | Управление охлаждением двигателя термостата | I | LCV |
| 73 | 2 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | II | LTG / Lcv |
K20 Модуль управления двигателем X2 (Lcv или LTG)
Модуль управления двигателем X2 (LFX)
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 345664493 Сервисный соединитель: 19300580 Описание: 73-Way F 0.64, 2.8 Series, Sealed (NA)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 19300628 | J-35616-65B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575291 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-11A | 7116-4152-02 | 9 | 2 | 5 |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | WH/BN | 6331 | Сигнал датчика давления реактивного насоса для нагнетания воздуха | I | Lfx + NU6 |
| 2 | 0.5 | WH/BN | 6452 | Напряжение питания датчика реактивного насоса для нагнетания воздуха | I | Lfx + NU6 |
| 3 | 0.5 | BK/GN | 2919 | Датчик давления топливопровода низкий Reference | I | LFX |
| 4-9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.5 | VT/GY | 3110 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (1) | I | LFX |
| 11 | 0.5 | VT/WH | 3210 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 2 датчик (1) | I | LFX |
| 12 | 0.5 | VT/BU | 3120 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 1 датчик (2) | I | LFX |
| 13 | 0.5 | VT/GN | 3220 | Датчик нагретого кислорода высокий сигнал ряд 2 датчик (2) | I | LFX |
| 14 | 0.5 | GY | 4109 | Ссылка на переключатель режима драйвера 5V | I | LFX |
| 15 | 0.5 | BN/GY | 4008 | Сигнал датчика влажности | I | LFX |
| 16 | 0.5 | BN/WH | 582 | Управление приводом дроссельной заслонки Закрыть | I | LFX |
| 17 | 0.5 | BK/BU | 6785 | Клапан регулирования реакции нагнетания воздуха № 1 низкий Reference | I | Lfx + NU6 |
| 18 | 0.5 | BN/RD | 2917 | Эталонный датчик давления в топливопроводе (5) В | I | LFX |
| 19 | 0.5 | BU/WH | 2918 | Сигнал датчика давления топливопровода | I | LFX |
| 20-25 | Не занято | |||||
| 26 | 0.5 | WH/BK | 3111 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (1) | I | LFX |
| 27 | 0.5 | YE/WH | 3211 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 2 датчик (1) | I | LFX |
| 28 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/YE | 3121 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 1 датчик (2) | I | LFX |
| 29 | 0.5 | YE/BU | 3221 | Датчик нагретого кислорода низкий сигнал ряд 2 датчик (2) | I | LFX |
| 30-31 | Не занято | |||||
| 32 | 0.5 | YE | 581 | Управление приводом дроссельной заслонки открыто | I | LFX |
| 33 | Не занято | |||||
| 34 | 0.5 | BN/RD | 2701 | Опорный сигнал датчика положения дроссельной заслонки 5 В | I | LFX |
| 35 | Не занято | |||||
| 36 | 0.5 | VT/GY | 496 | Сигнал датчика детонации (1) | I | LFX |
| 37 | 0.5 | WH/GY | 1876 | Сигнал датчика детонации (2) | I | LFX |
| 38 | Не занято | |||||
| 39 | 0.5 | WH | 121 | Сигнал частоты вращения двигателя | I | LFX |
| 40 | 0.5 | VT/BU | 6091 | Дублирующий сигнал датчика положения коленчатого вала | I | LFX |
| 41 | 0.5 | GY/WH | 3113 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (1) | I | LFX |
| 42 | 0.5 | GY/WH | 3122 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 1 Датчик (2) | I | LFX |
| 43 | 0.5 | GN/WH | 432 | Сигнал датчика абсолютного давления впускной коллектор | I | LFX |
| 44 | 0.5 | ГГ/РД | 2704 | Эталонный датчик абсолютного давления впускной коллектор 5 В | I | LFX |
| 45-48 | Не занято | |||||
| 49 | 0.5 | WH/BU | 6289 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске | I | LFX |
| 50 | 0.5 | WH/VT | 4108 | Сигнал переключения режима драйвера | I | LFX |
| 51 | 0.5 | GN/BU | 428 | EVAP Управление соленоидом продувки канистры | I | LFX |
| 52 | 0.5 | GN/WH | 492 | Сигнал датчика массового расхода воздуха | I | LFX |
| 53 | 0.5 | BN | 25 | Управление индикатором заряда | I | Lfx + -F46 |
| 54 | 0.5 | BK/BN | 2752 | Низкий уровень опорного сигнала датчика положения дроссельной заслонки | I | LFX |
| 55 | 0.5 | GY | 23 | Сигнал скважности генератора | I | F46 + Lfx |
| 56 | 0.5 | BK/YE | 1716 | Датчик детонации низкий Reference (1) | I | LFX |
| 57 | 0.5 | БК/ГГ | 2303 | Датчик детонации низкий Reference (2) | I | LFX |
| 58 | 0.5 | WH/GY | 1786 | Парковка передачи/нейтральный сигнал (1) | I | Lfx + -mgg |
| 59 | Не занято | |||||
| 60 | 0.5 | BN/GN | 1174 | Сигнал сигнализатора уровня масла | I | Lfx + -F46 |
| 61 | 0.5 | GN/YE | 3212 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 2 Датчик (1) | I | LFX |
| 62 | 0.5 | WH/BN | 3223 | Подогреваемый датчик кислорода Подогреватель низкого уровня Блок управления 2 Датчик (2) | I | LFX |
| 63 | 0.5 | BK/GN | 469 | Датчик абсолютного давления впускной коллектор, нижний опорный уровень | I | LFX |
| 64-68 | Не занято | |||||
| 69 | 0.5 | BK/VT | 2760 | Датчик температуры всасываемого воздуха низкий Reference | I | LFX |
| 70 | 0.5 | BU/WH | 3630 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (SENT1) | I | LFX |
| 71-72 | Не занято | |||||
| 73 | 2 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | II | LFX |
Модуль управления двигателем X2 (LFX)
K20 Модуль управления двигателем X3 (Lcv или LTG)
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 345664513 Сервисный соединитель: 19300575 Описание: 73-Way F 0.64, 2.8 Series, Sealed (NA)
Схема №371
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13588899 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-22 | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575291 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-11A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | YE/BN | 331 | Сигнал датчика давления масла | I | LTG / Lcv |
| 2 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 2705 | Эталонный датчик давления масла 5 В | I | LTG / Lcv |
| 3-6 | Не занято | |||||
| 7 | 0.5 | YE | 4063 | Сигнал состояния вытяжного колпака A | I | KL9 + LTG |
| 8 | 0.5 | BU | 410 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | I | LTG / Lcv |
| 9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.5 | VT/BU | 6270 | Напряжение датчика 60X коленчатого вала | I | LTG / Lcv |
| 11-15 | Не занято | |||||
| 16 | 0.5 | YE | 7301 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления - управление | I | LTG / Lcv |
| 17 | 0.5 | BK/VT | 2755 | Датчик давления масла низкий Reference | I | LTG / Lcv |
| 18 | 0.5 | ГН/РД | 3532 | Питание датчика нейтральной передачи | I | KL9 + LTG |
| 19 | 0.5 | BK/GN | 3531 | Возврат датчика нейтральной передачи | I | KL9 + LTG |
| 20-22 | Не занято | |||||
| 23 | 0.5 | BK/YE | 4082 | Датчик замка капота низкий Reference | I | KL9 + LTG |
| 24 | 0.5 | BK/BN | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference | I | LTG / Lcv |
| 25 | 0.5 | BK/VT | 6272 | Низкий уровень опорного сигнала датчика 60X коленчатого вала | I | LTG / Lcv |
| 26 | 0.5 | GN | 6271 | Сигнал датчика 60X коленчатого вала | I | LTG / Lcv |
| 27 | 0.5 | BU/WH | 2122 | Управление зажиганием (2) | I | LTG / Lcv |
| 28 | 0.5 | YE/BU | 2124 | Управление зажиганием (4) | I | LTG / Lcv |
| 29 | 0.5 | GN/BU | 2123 | Управление зажиганием (3) | I | LTG / Lcv |
| 30 | 0.5 | BU/VT | 2121 | Управление зажиганием (1) | I | LTG / Lcv |
| 31 | 0.5 | BK/BU | 2129 | Контрольная группа 1 управления зажиганием | I | LTG / Lcv |
| 32 | 0.5 | VT/BK | 7300 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления, низкий уровень - управление | I | LTG / Lcv |
| 33 | 0.5 | YE/VT | 5275 | Датчик положения распределительного вала (1) | I | LTG / Lcv |
| 34 | 0.5 | GY/BU | 5300 | Напряжение питания датчика положения распределительного вала на впуске (1) | I | LTG / Lcv |
| 35 | 0.5 | VT/BK | 5273 | Датчик положения распределительного вала (1) | I | LTG / Lcv |
| 36-38 | Не занято | |||||
| 39 | 0.5 | VT/BN | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) | I | LTG / Lcv |
| 40 | 0.5 | GY/BU | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) | I | LTG / Lcv |
| 41-45 | Не занято | |||||
| 46 | 0.75 | BU | 4802 | Цилиндр 2 управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) | I | LTG / Lcv |
| 47 | Не занято | |||||
| 48 | 0.75 | GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 3 | I | LTG / Lcv |
| 49 | Не занято | |||||
| 50 | 0.75 | GY/BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 | I | LTG / Lcv |
| 51 | Не занято | |||||
| 52 | 0.75 | BN | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 | I | LTG / Lcv |
| 53 | 0.5 | BK/GN | 5301 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (1) | I | LTG / Lcv |
| 54 | 0.5 | GY/YE | 5297 | Положение распределительного вала Напряжение питания датчика выхлопа (1) | I | LTG / Lcv |
| 55 | 0.5 | БК/ГГ | 5296 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (1) | I | LTG / Lcv |
| 56-58 | Не занято | |||||
| 59 | 0.5 | BK/BN | 6753 | Cam Phaser W Return низкий Reference | I | LTG / Lcv |
| 60 | 0.5 | BK/VT | 6754 | Cam Phaser X Return низкий Reference | I | LTG / Lcv |
| 61-65 | Не занято | |||||
| 66 | 0.75 | BU/GY | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 2 | I | LTG / Lcv |
| 67 | Не занято | |||||
| 68 | 0.75 | ГН/ГГ | 4903 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 3 | I | LTG / Lcv |
| 69 | Не занято | |||||
| 70 | 0.75 | BU/WH | 4904 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 4 | I | LTG / Lcv |
| 71 | Не занято | |||||
| 72 | 0.75 | BN/WH | 4901 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 1 | I | LTG / Lcv |
| 73 | 2 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | II | LTG / Lcv |
K20 Модуль управления двигателем X3 (Lcv или LTG)
Модуль управления двигателем K20 X3 (LFX)
Информация о разъеме Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 345664513 Сервисный разъем: 19300575 Описание: 73-Way F 0.64, 2.8 Series, Sealed (Bk w / Gy клемма Postion Assurance)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 19300628 | J-35616-65B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575291 | J-35616-35 (ТН) | J-38125-11A | 7116-4152-02 | 9 | 2 | 5 |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | YE/BN | 331 | Сигнал датчика давления масла | I | LFX |
| 2 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 2705 | Эталонный датчик давления масла 5 В | I | LFX |
| 3-7 | Не занято | |||||
| 8 | 0.75 | BU | 410 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | I | LFX |
| 9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.5 | VT/BU | 6270 | Напряжение датчика 60X коленчатого вала | I | LFX |
| 11-12 | Не занято | |||||
| 13 | 0.5 | BN/BU | 2126 | Управление зажиганием (6) | I | LFX |
| 14 | 0.5 | BU/GY | 2125 | Управление зажиганием (5) | I | LFX |
| 15 | 0.5 | БК/ГГ | 2130 | Контрольная группа по низкому уровню воспламенения 2 | I | LFX |
| 16 | 0.5 | YE | 7301 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления - управление | I | LFX |
| 17 | 0.5 | BK/VT | 2755 | Датчик давления масла низкий Reference | I | LFX |
| 18-23 | Не занято | |||||
| 24 | 0.75 | BK/BN | 2761 | Датчик температуры охлаждающей жидкости низкий Reference | I | LFX |
| 25 | 0.5 | BK/VT | 6272 | Низкий уровень опорного сигнала датчика 60X коленчатого вала | I | LFX |
| 26 | 0.5 | GN | 6271 | Сигнал датчика 60X коленчатого вала | I | LFX |
| 27 | 0.5 | YE/BU | 2124 | Управление зажиганием (4) | I | LFX |
| 28 | 0.5 | GN/BU | 2123 | Управление зажиганием (3) | I | LFX |
| 29 | 0.5 | BU/WH | 2122 | Управление зажиганием (2) | I | LFX |
| 30 | 0.5 | BU/VT | 2121 | Управление зажиганием (1) | I | LFX |
| 31 | 0.5 | BK/BU | 2129 | Контрольная группа 1 управления зажиганием | I | LFX |
| 32 | 0.5 | VT/BK | 7300 | Исполнительный механизм топливного насоса высокого давления, низкий уровень - управление | I | LFX |
| 33 | 0.5 | YE/VT | 5275 | Датчик положения распределительного вала (1) | I | LFX |
| 34 | 0.5 | GY/BU | 5300 | Напряжение питания датчика положения распределительного вала на впуске (1) | I | LFX |
| 35 | 0.5 | VT/BK | 5273 | Датчик положения распределительного вала (1) | I | LFX |
| 36 | 0.5 | YE | 5276 | Датчик положения распределительного вала на впуске (2) | I | LFX |
| 37 | 0.5 | WH/BU | 5302 | Напряжение питания датчика положения распределительного вала на впуске (2) | I | LFX |
| 38 | 0.5 | VT/BU | 5274 | Датчик положения распределительного вала (2) | I | LFX |
| 39 | 0.5 | VT/BN | 5284 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (1) | I | LFX |
| 40 | 0.5 | GY/BU | 5282 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (1) | I | LFX |
| 41 | 0.5 | GN | 5272 | Распределительный вал Phaser впускной соленоид (2) | I | LFX |
| 42 | 0.5 | GN/BN | 5283 | Распределительный вал Phaser Выхлопной соленоид (2) | I | LFX |
| 43-45 | Не занято | |||||
| 46 | 0.75 | GY/BU | 4804 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 4 | I | LFX |
| 47 | 0.75 | WH/GN | 4805 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 5 | I | LFX |
| 48 | 0.75 | BU | 4802 | Цилиндр 2 управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) | I | LFX |
| 49 | Не занято | |||||
| 50 | 0.75 | GN | 4803 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 3 | I | LFX |
| 51 | 0.75 | VT/GN | 4806 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 | I | LFX |
| 52 | 0.75 | BN | 4801 | Цилиндр управления высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 1 | I | LFX |
| 53 | 0.5 | BK/GN | 5301 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (1) | I | LFX |
| 54 | 0.5 | GY/YE | 5297 | Положение распределительного вала Напряжение питания датчика выхлопа (1) | I | LFX |
| 55 | 0.5 | БК/ГГ | 5296 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (1) | I | LFX |
| 56 | 0.5 | BK/VT | 5303 | Положение распределительного вала Датчик впуска низкий Reference (2) | I | LFX |
| 57 | 0.5 | GN/BN | 5298 | Положение распределительного вала Напряжение питания датчика выхлопа (2) | I | LFX |
| 58 | 0.5 | BK/BN | 5299 | Положение распределительного вала Датчик выхлопа низкий Reference (2) | I | LFX |
| 59 | 0.5 | BK/BN | 6753 | Cam Phaser W Return низкий Reference | I | LFX |
| 60 | 0.5 | BK/VT | 6754 | Cam Phaser X Return низкий Reference | I | LFX |
| 61 | 0.5 | BK/BU | 6755 | Cam Phaser Y Return низкий Reference | I | LFX |
| 62 | 0.5 | БК/ГГ | 6756 | Cam Phaser Z Return низкий Reference | I | LFX |
| 63-65 | Не занято | |||||
| 66 | 0.75 | BU/WH | 4904 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 4 | I | LFX |
| 67 | 0.75 | GN/WH | 4905 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 5 | I | LFX |
| 68 | 0.75 | BU/GY | 4902 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 2 | I | LFX |
| 69 | Не занято | |||||
| 70 | 0.75 | ГН/ГГ | 4903 | Цилиндр высокого напряжения питания прямого топливного инжектора (DFI) 3 | I | LFX |
| 71 | 0.75 | VT/GY | 4906 | Цилиндр подачи высокого напряжения прямого топливного инжектора (DFI) 6 | I | LFX |
| 72 | 0.75 | BN/WH | 4901 | Прямой топливный инжектор (DFI) высокого напряжения питания цилиндра 1 | I | LFX |
| 73 | 2 | BK/WH | 451 | Заземление сигнала | II | LFX |
Модуль управления двигателем K20 X3 (LFX)
K22 Модуль управления охлаждающим вентилятором (Lcv, (Lfx без KC4) или (LTG без V03))
Информация о соединителе Тип жгута: передняя лампа OEM Разъем: 7283-8496-30 Сервисный разъем: 19115593 Описание: 4-Way F Mixed Series, Sealed (NA)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | J-35616-22 (РД) | J-38125-11A | 7116-3250 | 10 | G | 3 |
| II | 13576370 | J-35616-2A (ГГ) | J-38125-11A | 7116-4102-08 | 9 | E | 1 |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | BK | 650 | Масса | I | (Lcv) / (Lfx + -KC4) / (LTG + -V03) |
| 2 | 5 | RD/YE | 1142 | Плюс аккумулятора | I | (Lcv) / (Lfx + -KC4) / (LTG + -V03) |
| 3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.35 | WH/BK | 2366 | Сигнал скорости реле управления охлаждающим вентилятором | II | (Lcv) / (Lfx + -KC4) / (LTG + -V03) |
K22 Модуль управления охлаждающим вентилятором (Lcv, (Lfx без KC4) или (LTG без V03))
K26 модуль управления фарами (T4F)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 90506317 Сервисный соединитель: 13576561 Описание: 18-Way F 0.64 Micro Quadlok Series (Bk)
Схема №372
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575584 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-12A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | BK | 2450 | Масса | I | T4F |
| 2 | 0.5 | GN/WH | 1210 | Сигнал датчика положения левой задней стойки | I | T4F |
| 3 | 0.5 | YE/RD | 1208 | Опорное напряжение датчика положения левой задней стойки | I | T4F |
| 4 | 0.35 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | T4F |
| 5 | 0.35 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | T4F |
| 6 | 0.5 | BK/GN | 1209 | Датчик положения левой задней стойки низкий Reference | I | T4F |
| 7 | 0.35 | ГН/ВТ | 7528 | Сетевая шина линейных соединений 6 | I | T4F |
| 8-9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.5 | RD/YE | 740 | Плюс аккумулятора | I | T4F |
| 11 | 0.5 | BN/WH | 1207 | Сигнал датчика положения левой передней стойки | I | T4F |
| 12 | 0.5 | BU/RD | 1205 | Опорное напряжение датчика положения левой передней стойки | I | T4F |
| 13 | 0.35 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 2501 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | B3t + T4f + -A1LL T4f |
| 14 | 0.35 0.35 | БЕ БЕ | 2500 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | T4f B3t + T4f + -A1LL |
| 15 | 0.5 | BK/BU | 1206 | Датчик положения левой передней стойки низкий Reference | I | T4F |
| 16 | 0.35 | WH/BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | T4F |
| 17-18 | Не занято |
K26 модуль управления фарами (T4F)
Модуль управления топливным насосом K27
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 13586280 Сервисный соединитель: 20792777 Описание: 38-Way F 2.8 Series, Sealed (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575263 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575392 | J-35616-4A (ПУ) | J-38125-553 | 15304720 | 19 | 4 | 5 |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.35 | BN | 3891 | Управление затвором Aero | I | Lfx / LTG + -UGN |
| 4 | Не занято | |||||
| 5 | 0.35 0.35 | БЕ БЕ | 2500 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | УГН / УВЗ |
| 6 | 0.5 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | F55 |
| 7 | Не занято | |||||
| 8 | 0.35 | WH/BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | |
| 9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.35 | BU/WH | 7446 | Сигнал датчика давления в топливопроводе | I | |
| 11 | Не занято | |||||
| 12 | 0.35 | BN | 3891 | Управление затвором Aero | I | Lfx / LTG + -UGN |
| 13 | 2 | GY | 120 | Напряжение питания топливного насоса | II | |
| 14 | Не занято | |||||
| 15 | 0.5 | BN/BU | 4065 | Регулятор электромагнита силового агрегата 1 | I | Lcv / LTG |
| 16 | 0.5 | BN/YE | 4066 | Регулятор электромагнита силового агрегата 2 | I | |
| 17 | 0.35 0.35 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 2501 2501 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | T4f + -b3t + -F46 + -UE1 + -uvz + -UGN B3t + -F46 + -UE1 + -uvz + -UGN |
| 18 | 0.5 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | FE3/F55 |
| 19 | Не занято | |||||
| 20 | 0.35 | ГН/ГГ | 465 | Управление первичным реле топливного насоса | I | |
| 21 | 0.5 | VT/BK | 339 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | |
| 22 | 0.35 | BN/RD | 7445 | Эталонный датчик давления топливопровода 5 В | I | |
| 23 | 0.35 | BK/YE | 7447 | Датчик низкого давления топливной магистрали | I | |
| 24 | 0.5 | BU | 7443 | Расширение щита модуля управления топливной системой | I | |
| 25 | 2 | BK | 2350 | Масса | II | |
| 26-37 | Не занято | |||||
| 38 | 2 | BK/GN | 1580 | Низкий эталонный уровень топливного насоса | II |
Модуль управления топливным насосом K27
K29F Модуль управления обогревом сидений - передняя часть X1 (KA1)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 7283-9088-30 Сервисный соединитель: 89047355 Описание: 10-Way F Kaizen 64 Series (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не занято | |||||
| 2 | 0.35 | GN/BU | 6133 | Сетевая шина линейного межсоединения 2 | I | KA1 |
| 3-10 | Не занято |
K29F Модуль управления обогревом сидений - передняя часть X1 (KA1)
K29F Модуль управления обогревом сидений - передняя часть X2 (KA1)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 7283-9088-30 Сервисный соединитель: 89047355 Описание: 10-Way F Kaizen 64 Series (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Не занято | I | |||
| 2 | 0.75 | RD/BU | 5240 | Плюс аккумулятора | I | |
| 3 | 0.75 | VT/WH | 639 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | |
| 4 | 0.75 | BN/VT | 2077 | Напряжение питания элемента сиденья водителя с подогревом | I | |
| 5 | 0.75 | BN/BU | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом | I | |
| 6 | 0.75 | WH/BN | 2481 | Напряжение питания спинного элемента с подогревом для пассажиров | I | |
| 7 | 0.75 | BK | 2250 | Масса | I | |
| 8 | 0.75 | BK/YE | 2432 | Напряжение питания элемента обратной связи с подогревом привода | I | |
| 9-10 | Не занято |
K29F Модуль управления обогревом сидений - передняя часть X2 (KA1)
K32 модуль управления обогревом рулевого колеса (UVD)
Информация о соединителе Тип жгута: Рулевое колесо OEM Разъем: 177898-1 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - см. Каталог деталей Описание: 2-Way M питание Double замок Series (NA)
Схема №373
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | PK | 5883 | Напряжение питания переключателя рулевого колеса с подогревом | I | |
| 2 | 0.35 | YE | 5884 | Управление индикатором | I |
K32 модуль управления обогревом рулевого колеса (UVD)
K33 Модуль управления ОВКВ X1
Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Разъем: 19153728 Сервисный разъем: 13576644 Описание: 20-Way F 0.64 Series Gn с обеспечением положения терминала Wh (Gn)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13587474 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | P | P |
| II | 19300629 | J-35616-65B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не занято | |||||
| 2 | 0.35 | GY/GN | 7565 | Сигнал датчика температуры ветрового стекла | I | CE1 |
| 3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.13 0.5 | Bu / Wh Bu | 734 734 | Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха Сигнал датчика температуры внутреннего воздуха | II | UE1 + -UE1 |
| 5 | 0.35 | YE/BU | 3197 | Сигнал датчика температуры влажности | I | CE1 |
| 6 | 0.35 | YE/RD | 597 | Опорное напряжение 5 В | I | CE1 |
| 7 | 0.35 | BK/BU | 7566 | Датчик влажности/температуры ветрового стекла низкий Reference | I | CE1 |
| 8-11 | Не занято | |||||
| 12 | 0.35 | GY/BU | 7564 | Сигнал датчика влажности | I | CE1 |
| 13 | 0.13 | BU | 1120 | Импульсное напряжение питания солнечного датчика | II | + -UE1 |
| 14 | 0.5 | GY | 590 | Сигнал драйвера солнечного датчика | I | UE1 |
| 15-19 | Не занято | |||||
| 20 | 0.35 | GN/WH | 1121 | Комбинированный сигнал солнечного датчика | I | + -UE1 |
K33 Модуль управления ОВКВ X1
K33 Модуль управления ОВКВ X2
Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Соединитель: 13584268 Сервисный соединитель: 19300566 Описание: 20-Way F Kaizen Series (Bn)
Схема №374
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13587474 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | P | P |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | РД/ВТ | 3340 | Плюс аккумулятора | I | + -KL9 |
| 2 | 0.35 | GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | I | DA |
| 3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.35 | GN/YE | 7531 | Сетевая шина линейных соединений 9 | I | DA |
| 5-7 | Не занято | |||||
| 8 | 0.5 | BK | 1450 | Масса | I | DA |
| 9 | 0.35 | VT/GY | 539 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | (+ -DD8 + -TR6 + -ueu) / (Ueu + UV6 + -DD8 + -TR6) |
| 10 | 0.5 | BU/YE | 7574 | Электрическое регулируемое управление перемещением | I | DA |
| 11 | 0.5 | BU/BN | 7573 | Электропитание с переменным рабочим объемом | I | DA |
| 12-14 | Не занято | |||||
| 15 | 0.35 | BU/GY | 754 | Управление скоростью двигателя воздуходувки | I | DA |
| 16-17 | Не занято | |||||
| 18 | 0.35 | BK/GN | 7567 | Низкое опорное значение солнечного датчика | I | + -UE1 |
| 19 | 0.35 | BN/VT | 193 | Заднее управление реле отключения | I | DA |
| 20 | Не занято |
K33 Модуль управления ОВКВ X2
K33 Модуль управления ОВКВ X3
Информация о соединителе Тип жгута: ОВК OEM Разъем: 15126711 Сервисный разъем: 15126711 Описание: 20-Way F 0.64 Series (Bk с обеспечением положения терминала Wh)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | GN | 516 | Верхний левый сигнал датчика температуры воздуха | I | |
| 2 | 0.5 | PK | 119 | Режим управления дверью | I | |
| 3 | 0.5 | ГГ/РД | 2273 | Режим управления дверью | I | |
| 4 | 0.35 | WH | 2275 | Режим 1 Сигнал датчика положения клапана | I | |
| 5 | Не занято | |||||
| 6 | 0.5 | YE | 1614 | Управление рециркуляционной дверью | I | |
| 7 | 0.5 | L-BU | 2274 | Управление рециркуляционной дверью | I | |
| 8 | 0.35 | D-BU | 1838 | Сигнал положения двери рециркуляции | I | |
| 9 | 0.35 | BK/YE | 1791 | Температура воздуха Контроль двери Низкая ссылка | I | |
| 10 | 0.35 | ГГ/РД | 598 | Опорное напряжение 5 В | I | |
| 11 | 0.5 | YE/WH | 1199 | Температура воздуха Контроль дверей | I | |
| 12 | 0.5 | BN/BK | 2210 | Температура воздуха Контроль дверей | I | |
| 13 | 0.35 | GY/YE | 733 | Сигнал положения двери по температуре воздуха | I | |
| 14-19 | Не занято | |||||
| 20 | 0.35 | ГН/РД | 6137 | Сигнал датчика температуры ядра EVAP | I |
K33 Модуль управления ОВКВ X3
K33 Модуль управления ОВКВ X4
Информация о соединителе Тип жгута: ОВК OEM Разъем: 15126710 Сервисный разъем: 15126710 Описание: 20-Way F USCAR 64 Series (Gy с обеспечением положения терминала Wh)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-4 | Не занято | |||||
| 5 | 0.5 | YE/RD | 1236 | Контроль температуры воздуха для пассажиров | I | |
| 6 | 0.5 | OG | 2778 | Управление двигателем температуры воздуха для пассажиров | I | |
| 7 | 0.35 | BN/RD | 1646 | Сигнал положения двери температуры воздуха пассажиров | I | |
| 8 | Не занято | |||||
| 9 | 0.35 | BK | 517 | Верхний правый сигнал датчика температуры воздуха | I | |
| 10 | Не занято | |||||
| 11 | 0.35 | GY/GN | 518 | Нижний левый сигнал датчика температуры воздуха | I | |
| 12 | 0.35 | WH | 520 | Нижний правый сигнал датчика температуры воздуха | I | |
| 13-20 | Не занято |
K33 Модуль управления ОВКВ X4
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X1 (A45)
Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Разъем: 15226103 Сервисный разъем: 88988507 Описание: 2-Way F 6.3 Series (L-Gy)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | RD/WH | 2040 | Плюс аккумулятора | I | A45 |
| 2 | 1.5 | RD/YE | 4742 | Плюс аккумулятора | I | A45 |
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X1 (A45)
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X2 (A45)
Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 15226104 Сервисный соединитель: 88988512 Описание: 6-Way F YESC серии Kaizen (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | I | A45 |
| 2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.35 | GN/WH | 7530 | Сетевая шина линейного межсоединения 8 | I | A45 |
| 4 | Не занято | |||||
| 5 | 1.5 | BK | 2150 | Масса | I | A45 |
| 6 | Не занято |
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X2 (A45)
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X3 (A45)
Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Разъем: 7283-6467-40 Сервисный разъем: 13580444 Описание: 12-Way F 2.8 Kaizen Series (L-Gy)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.5 | GN/YE | 276 | Водитель питание сиденье Recline Motor Forward управление | I | A45 |
| 2 | 1.5 | BU/YE | 277 | Управление задним ходом двигателя сиденья водителя с электроприводом | I | A45 |
| 3 | 1.5 | GN/BN | 286 | Водитель питание сиденье передний Vertical Motor Up управление | I | A45 |
| 4 | 1.5 | BU/VT | 287 | Управление опусканием двигателя переднего вертикального сиденья водителя с электроприводом | I | A45 |
| 5 | 1.5 | YE | 282 | Водитель Сила Сиденье Задний Вертикальный Мотор Вверх Управление | I | A45 |
| 6 | 1.5 | GY/BU | 283 | Водитель питание сиденье заднее вертикальное управление двигателем вниз | I | A45 |
| 7 | 1.5 | WH/GN | 5892 | Водитель Сила Сиденья Надрессорный Мотор В Управлении | I | A45 |
| 8 | 1.5 | WH/BN | 5891 | Водитель Сила Сиденья Надрессорный Мотор Out управление | I | A45 |
| 9 | 1.5 | BU | 611 | Водитель питание сиденье Поясничный мотор Вперед Управление | I | A45 |
| 10 | 1.5 | VT | 610 | Водитель питание сиденье Поясничный двигатель Управление назад | I | A45 |
| 11 | 1.5 | YE/BU | 285 | Водитель Мощность Сиденье Горизонтальный Мотор Вперед Управление | I | A45 |
| 12 | 1.5 | GY/GN | 284 | Управление задним ходом горизонтального двигателя сиденья водителя с электроприводом | I | A45 |
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X3 (A45)
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X5 (A45)
Информация о соединителе Тип жгута: Сиденье водителя OEM Соединитель: 7287-2043-30 Сервисный соединитель: Обслуживание жгутом - См. Каталог деталей Описание: 26-Way F 0.64 Series (Bk)
Схема №375
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 3298 | Датчик памяти высокий Reference (2) | I | A45 |
| 2-3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.35 | BN | 3038 | Управление двигателем правого заднего гаптического сиденья | I | УГН / УВЗ |
| 5 | 0.35 | YE/BN | 3037 | Левое заднее гаптическое управление двигателем сиденья | I | УГН / УВЗ |
| 6 | 0.35 | БК/ГГ | 6206 | Низкий уровень опорного сигнала датчика памяти | I | A45 |
| 7 | 0.35 | YE/BN | 1522 | Питание сиденье Horizontal Forward выключатель сигнал (Сигнал переключателя горизонтального переднего положения сиденья с электроприводом) | I | A45 |
| 8 | 0.35 | GY/GN | 1523 | Питание сиденье Horizontal Rearward выключатель сигнал (Сигнал переключателя заднего направления сиденья с электроприводом) | I | A45 |
| 9 | 0.35 | GN/BN | 1518 | Питание сиденье передний Vertical Up выключатель сигнал (Сигнал переднего вертикального переключателя) | I | A45 |
| 10 | 0.35 | BU/VT | 1520 | Питание сиденье передний Vertical Down выключатель Сигнал | I | A45 |
| 11 | 0.35 | GN | 569 | Сигнал датчика горизонтального положения двигателя гнезда памяти | I | A45 |
| 12 | 0.35 | BN/WH | 557 | Сигнал датчика положения двигателя переднего вертикального сиденья с памятью | I | A45 |
| 13 | 0.35 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 6207 | Высокая опорная частота датчика памяти | I | A45 |
| 14 | 0.35 | YE | 1065 | Сигнал переднего переключателя поясничного сиденья водителя | I | A45 |
| 15 | 0.35 | BU/VT | 1064 | Сигнал переключателя поясничного заднего хода сиденья водителя | I | A45 |
| 16 | 0.35 | WH | 1066 | Сигнал переключателя вверх на поясничном сиденье водителя | I | A45 |
| 17 | 0.35 | YE/BK | 1067 | Сигнал переключателя на поясничное сиденье водителя | I | A45 |
| 18 | Не занято | |||||
| 19 | 0.35 | YE | 1519 | Сигнал заднего вертикального переключателя питание сиденье | I | A45 |
| 20 | 0.35 | YE/BU | 1521 | Сигнал переключателя вертикального вниз заднего сиденья с электроприводом | I | A45 |
| 21 | 0.35 | ГГ/БК | 1269 | Питание сиденье Recline Forward выключатель сигнал (Сигнал переключателя упора сиденья) | I | A45 |
| 22 | 0.35 | ГН/ГГ | 1270 | Сигнал переключателя откидного сиденья с электроприводом | I | A45 |
| 23 | Не занято | |||||
| 24 | 0.35 | YE | 1063 | Сигнал датчика горизонтального положения поясницы сиденья памяти водителя | I | A45 |
| 25 | 0.35 | YE/BU | 568 | Сигнал датчика положения двигателя заднего вертикального сиденья с памятью | I | A45 |
| 26 | 0.35 | WH/BK | 570 | Сигнал датчика положения двигателя откидной линии сиденья водителя | I | A45 |
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X5 (A45)
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X6 (A45)
Информация о разъеме Тип жгута: Сиденье водителя OEM Разъем: 15126710 Сервисный разъем: 15126710 Описание: 20-Way F USCAR 64 Series (Gy с обеспечением положения терминала Wh)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-5 | Не занято | |||||
| 6 | 0.35 | ГГ/БН | 4123 | Водитель Сила Спинка Сиденья Надставка В Сигнал | I | A45 |
| 7 | 0.35 | YE/BN | 4124 | Водитель Сила Спинка Сиденья Надрессорить Сигнал | I | A45 |
| 8-10 | Не занято | |||||
| 11 | 0.35 | BK/BU | 5978 | Низкий уровень опорного сигнала переключателя памяти | I | A45 |
| 12 | 0.35 | WH | 615 | Сигнал переключения гнезда памяти (1) | I | A45 |
| 13-14 | Не занято | |||||
| 15 | 0.35 | БЕ/ГН | 614 | Сигнал установки переключателя гнезда памяти | I | A45 |
| 16-20 | Не занято |
K40D Модуль управления памятью сидений - Драйвер X6 (A45)
K41 Передний и задний модуль управления парковкой X1 (UD7 или Udf)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 89047364 Сервисный соединитель: 89047364 Описание: 12-Way F 64 Series (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575299 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | РД/ГН | 3140 | Плюс аккумулятора | I | UD7/UDF |
| 2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.35 | GN/BN | 5852 | Сигнал отключения светодиодного индикатора помощи при парковке сзади | I | UD7/UDF + -UGN + -uvz |
| 4-5 | Не занято | |||||
| 6 | 0.35 | GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | I | UD7/UDF |
| 7 | 0.35 | BK | 2450 | Масса | I | UD7/UDF |
| 8 | 0.35 | GY/GN | 2555 | Задний Park ассистент отключить сигнал | I | UD7/UDF + -UGN + -uvz |
| 9-12 | Не занято |
K41 Передний и задний модуль управления парковкой X1 (UD7 или Udf)
K41 Передний и задний модуль управления парковкой X2 (UD7 или Udf)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 89047354 Сервисный соединитель: 19115653 Описание: 8-Way F YESC серии Kaizen (Gy)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | J-35616-64B (L-BU) | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | YE | 2375 | Сигнал датчика левого заднего угла | I | UD7 |
| 2 | 0.5 | YE/BU | 2376 | Сигнал датчика левого заднего среднего объекта | I | UD7 |
| 3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.5 | BN/WH | 2374 | Напряжение питания датчика объекта | I | UD7 |
| 5 | 0.5 | YE/VT | 2378 | Сигнал датчика правого заднего угла | I | UD7 |
| 6 | 0.5 | YE/WH | 2377 | Сигнал датчика правого заднего среднего объекта | I | UD7 |
| 7 | Не занято | |||||
| 8 | 0.5 | БК/ГГ | 2379 | Object датчик низкий Reference (Низкое опорное значение датчика объекта) | I | UD7 |
K41 Передний и задний модуль управления парковкой X2 (UD7 или Udf)
K41 Передний и задний модуль управления парковкой X3 (Udf)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 15127038 Сервисный соединитель: 15127038 Описание: 14-Way F Kaizen 64 Series (Bu)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575299 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.5 | BN | 6581 | Напряжение питания переднего дисплея помощи при парковке | I | UDF |
| 2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.5 | VT/WH | 5215 | Передний датчик левого угла парковки | I | UDF |
| 4 | 0.5 | YE/GY | 5216 | Передний парковочный левый средний датчик | I | UDF |
| 5-7 | Не занято | |||||
| 8 | 0.5 | BK/BU | 5214 | Передний парковочный датчик низкий Reference | I | UDF |
| 9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.5 | WH/GY | 5217 | Передний датчик правого угла парковки | I | UDF |
| 11 | 0.5 | VT/GY | 5218 | Передний парковочный правый средний датчик | I | UDF |
| 12-14 | Не занято |
K41 Передний и задний модуль управления парковкой X3 (Udf)
K42 Модуль X1 обнаружения удара пешехода (B3t)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13580628 Сервисный разъем: 13580628 Описание: 24-Way F 0.64 Series, Sealed (Ye)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13580076 | J-35616-2A (ГГ) | J-38125-553 | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.5 | BK/OG | 7491 | Левый Hood Actuator Низкое управление | I | B3T |
| 4 | 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ/RD | 7492 | Левое управление высокого уровня привода капота | I | B3T |
| 5 | 0.5 | VT/RD | 7490 | Высокий контроль правого привода капота | I | B3T |
| 6 | 0.5 | BK/OG | 7489 | Регулятор низкого уровня правого капота | I | B3T |
| 7-8 | Не занято | |||||
| 9 | 0.5 | РД/ГГ | 2840 | Плюс аккумулятора | I | B3T |
| 10-14 | Не занято | |||||
| 15 | 0.35 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | B3T |
| 16 | 0.35 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | B3T |
| 17 | Не занято | |||||
| 18 | 0.35 | WH/BU | 5986 | Включение последовательной передачи данных | I | B3T |
| 19 | 0.5 | BK/WH | 1651 | Заземление сигнала | I | B3T |
| 20-24 | Не занято |
K42 Модуль X1 обнаружения удара пешехода (B3t)
K42 Модуль X2 обнаружения столкновений с пешеходами (B3t)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус Соединитель OEM: 13580629 Сервисный соединитель: 13580629 Описание: 54-Way F 0.64 Series, Sealed (Ye)
Схема №376
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13580076 | J-35616-2A (ГГ) | J-38125-553 | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-20 | Не занято | |||||
| 21 | 0.35 | BN/WH | 4035 | Модуль датчика удара для защиты пешеходов | I | B3T |
| 22 | 0.35 | OG/VT | 4034 | Сигнал модуля датчика удара для защиты пешеходов | I | B3T |
| 23 | 0.35 | BN/YE | 4038 | Сигнал модуля датчика безопасности для защиты пешеходов | I | B3T |
| 24 | 0.35 | BK/VT | 4045 | Защита пешеходов Модуль датчика безопасности Низкий опорный уровень | I | B3T |
| 25-54 | Не занято |
K42 Модуль X2 обнаружения столкновения с пешеходами (B3t)
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X1
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Соединитель: 13581053 Сервисный соединитель: 13581053 Описание: 2-Way F 9.5 Series, Sealed (Bk)
Схема №377
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | J-35616-64B (L-BU) | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | РД/ВТ | 542 | Плюс аккумулятора | I | |
| 2 | 13 | BK | 1050 | Масса | I |
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X1
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X2
Информация о соединителе Тип жгута: Двигатель OEM Разъем: 13578094 Сервисный разъем: 13578094 Описание: 10-Way F 0.64 Series, Sealed (Bk)
Схема №378
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 19300630 | J-35616-65B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 19300631 | J-35616-65B (L-BU) | J-38125-215A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не занято | |||||
| 2 | 0.5 0.5 | БЕ БЕ | 2500 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | Lcv или LTG Lfx |
| 3 | 0.5 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 2501 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | Lcv или LTG Lfx |
| 4 | 0.5 0.5 | BU/YE BU/YE | 6105 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | I | Lcv или LTG Lfx |
| 5 | 0.5 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 6106 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | II | Lfx Lcv или LTG |
| 6 | 0.5 0.5 | WH/BU WH/BU | 5986 5986 | Последовательная передача данных Включение последовательной передачи данных Включение | I | Lfx Lcv или LTG |
| 7 | 0.5 0.5 | БЕ БЕ | 2500 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | Lcv или LTG Lfx |
| 8 | 0.5 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 2501 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | II | Lfx Lcv или LTG |
| 9 | 0.5 0.5 | BU/YE BU/YE | 6105 6105 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (2) | II | Lfx Lcv или LTG |
| 10 | 0.5 0.5 | УСТЬЕ СКВАЖИНЫ УСТЬЕ СКВАЖИНЫ | 6106 6106 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (2) | I | Lcv или LTG Lfx |
K43 Модуль управления усилителем рулевого управления X2
K46 радиоантенный модуль
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус COAX OEM Разъем: 13580591 Сервисный разъем: Обслуживание кабельной сборкой - См. Каталог деталей Описание: 1-Way F Coax Type (Wh)
Схема №379
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| COAX | Радиочастотный сигнал антенны | I |
K46 радиоантенный модуль
K60 Модуль управления блокировкой рулевой колонки (ULS)
Информация о соединителе Тип жгута: Панель приборов OEM Разъем: 24466119 Сервисный разъем: 13576545 Описание: 8-Way F 1.6 Micro Timer Series (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | J-35616-64B (L-BU) | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Не занято | |||||
| 2 | 0.35 | BU/VT | 5904 | Сигнал состояния блокировки рулевой колонки | I | ULS |
| 3 | 0.75 | BU/VT | 807 | ВЫКЛ. / Вспомогательное напряжение | I | ULS |
| 4 | 0.35 | ГН/ВТ | 1601 | Сигнал блокировки рулевой колонки | I | ULS |
| 5 | 0.75 | РД/ГГ | 4140 | Плюс аккумулятора | I | + ULS |
| 6 | 0.75 | BK | 1350 | Масса | I | ULS |
| 7 | 0.35 | BK | 1350 | Масса | I | ULS |
| 8 | 0.35 | GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | I | ULS |
K60 Модуль управления блокировкой рулевой колонки (ULS)
K68 Модуль управления освещением прицепа X1 (V2s)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13223363 Сервисный разъем: 13576561 Описание: 18-Way F 0.64 Micro Quadlok Series (NA)
Схема №380
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575584 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-12A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575587 | J-35616-64B (L-BU) | J-38125-12A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | GN | 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN | I | V2S |
| 2 | 0.75 | YE/GY | 5187 | Правая сигнальная лампа поворота прицепа | II | V2S |
| 3 | Не занято | |||||
| 4 | 0.75 | BN/GY | 5184 | Левый трейлер Park лампа | II | V2S |
| 5-6 | Не занято | |||||
| 7 | 0.75 | GN/WH | 5189 | Резервная лампа прицепа | II | V2S |
| 8 | 0.75 | YE/WH | 5190 | Противотуманная фара прицепа | II | V2S |
| 9 | Не занято | |||||
| 10 | 0.75 | BN/YE | 5188 | Лампа тормоза прицепа | II | V2S |
| 11 | Не занято | |||||
| 12 | 0.75 | GN/BU | 5992 | Сигнал прицепа подключен | II | V2S |
| 13 | 0.35 0.35 | Вт / БК Вт / БК | 1239 1239 | Run/Crank зажигание 1 напряжение Run/Crank зажигание 1 напряжение | I | V2s + DB3/KL9 V2s + -DB3 + -KL9 |
| 14 | 0.5 | VT/WH | 5065 | Напряжение питания катушки реле стоп-сигнала | I | V2S |
| 15 | Не занято | |||||
| 16 | 0.75 | GY | 5185 | Правый трейлер Park лампа | II | V2S |
| 17 | 0.75 | BU/WH | 5186 | Левая сигнальная лампа поворота прицепа | II | V2S |
| 18 | Не занято |
K68 Модуль управления освещением прицепа X1 (V2s)
K68 Модуль управления освещением прицепа X2 (V2s)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Разъем: 13227253 Сервисный разъем: 13314094 Описание: 3-Way F 2.8 MCP Series, герметичный (Bk)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | J-35616-64B (L-BU) | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 | BK | 2350 | Масса | I | V2S |
| 2 | Не занято | |||||
| 3 | 2.5 | РД/ГН | 742 | Плюс аккумулятора | I | V2S |
K68 Модуль управления освещением прицепа X2 (V2s)
K69 Модуль управления раздаточной коробкой X1 (F46)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 88988265 Сервисный соединитель: 88952778 Описание: 16-Way F Kaizen 1.5 Series (Bu)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | 13575848 | J-35616-2A (ГГ) | J-38125-11A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
| II | 13575312 | J-35616-2A (ГГ) | J-38125-11A | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.35 | VT | 7485 | Сигнал датчика температуры масла | I | F46 |
| 2 | Не занято | |||||
| 3 | 0.5 | VT/GY | 539 | Run/Crank Зажигание 1 Напряжение | I | F46 |
| 4 | 1 | YE/BK | 7482 | Возврат катушки сцепления | II | F46 |
| 5 | 1 | YE/WH | 7483 | Управление катушкой сцепления | II | F46 |
| 6 | 0.35 | VT/YE | 5985 | Последовательные данные пробуждения аксессуара | I | F46 |
| 7 | 0.35 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | F46 + T4f + -b3t |
| 8 | 0.35 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | F46 + T4f + -b3t |
| 9 | 0.35 | VT/RD | 7484 | Эталонный датчик температуры масла 5V | I | F46 |
| 10-14 | Не занято | |||||
| 15 | 0.35 | WH | 2501 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (-) (1) | I | F46 + -UE1 + -УВЗ + -УГН |
| 16 | 0.35 | BU | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN (+) (1) | I | F46 + Ugn / Uvz + -UE1 |
K69 Модуль управления раздаточной коробкой X1 (F46)
K69 Модуль управления раздаточной коробкой X2 (F46)
Информация о соединителе Тип жгута: Корпус OEM Соединитель: 15466671 Сервисный соединитель: 19149301 Описание: 4-Way F GT 280 Series (Gy)
| Идентификатор типа терминала | Прекращенный интерес | Диагностический тестовый зонд | Инструмент для удаления клемм | Сервисный терминал | Поднос | Обжим сердечника | Обжим изоляции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Недоступно | J-35616-3 (ГГ) | J-38125-560 | Недоступно | Недоступно | Недоступно | Недоступно |
Информация о клеммной части
| Контакт | Размер | Цвет | Схема | Функция | Идентификатор типа терминала | Выбор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-B | Не занято | |||||
| C | 1 | RD/WH | 640 | Плюс аккумулятора | I | F46 |
| D | 1 | BK | 2450 | Масса | I | F46 |
K69 Модуль управления раздаточной коробкой X2 (F46)