Система управления замками переключения передач: Прочее Cadillac ATS I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы управления блокировкой сдвига

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь в том, что при нажатии на педаль тормоза параметр сканирующего устройства тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator Command изменяется с неактивно на активно. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ", если параметр изменяется
3. Убедитесь, что рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK, когда педаль тормоза нажата. Если рычаг переключения передач S3 не выходит из положения PARK, обратитесь к тестированию цепи / системы. Если рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK, все в порядке.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена управления передачей
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом.

Признаки неисправностей - Управление блокировкой переключений автоматической коробки передач

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы автоматического управления переключением передач ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения

Ссылка на схему

Схемы управления блокировкой сдвига

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь в том, что при нажатии на педаль тормоза параметр сканирующего устройства тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator Command изменяется с неактивно на активно. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ", если параметр изменяется
3. Убедитесь, что рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK, когда педаль тормоза нажата. Если рычаг переключения передач S3 не выходит из положения PARK, обратитесь к тестированию цепи / системы. Если рычаг переключения передач S3 выходит из положения PARK, все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена управления передачей
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом.