Как разобрать поршень и шатун
| Внимание | Осторожно обращайтесь с поршнем. Изношенные поршневые кольца острые и могут привести к телесным повреждениям. |
|---|
Схема №551
Схема №552
- Снять поршневые кольца. Использовать подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке фиксатора поршневого пальца и поршневого пальца не повредите поршень или удерживающую канавку в поршне. Повреждение поршня или удерживающей канавки может привести к серьезному повреждению двигателя.
- Снять стопорные зажимы поршневого пальца.
- Снять поршневой палец.
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
- Очистить поршень и шатун в растворителе.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Очистить канавки поршневого кольца с помощью подходящего инструмента для очистки кольцевых канавок.
- Прочистите смазочные отверстия и пазы поршня.
- Осмотреть поршень на наличие следующих условий: Эрозионные зоны (1) на верхней части поршня Рубашка или поврежденная юбка (2) Повреждение отверстия под палец (3) Трещины в посадочных местах поршневого кольца, юбке поршня или бобышках пальца Канавки поршневого кольца на наличие забоин, заусенцев или других короблений, которые могут вызвать заедание поршневого кольца.
- Осмотреть поршень на предмет задиров, износа или других повреждений.
- Чтобы определить зазор между поршнем и отверстием, использовать микрометр и измерить поршневой палец.
- Чтобы определить зазор между поршневым пальцем и отверстием, использовать внутренний микрометр и измерить отверстие поршневого пальца.
- Чтобы определить зазор между поршневым пальцем и отверстием, вычесть диаметр поршневого пальца из диаметра отверстия поршневого пальца.
- Осмотреть шатун на предмет некруглого отверстия подшипника.
- Осмотреть шатун на скручивание.
- Проверить болты крышки шатуна на растяжение (сравнить с известным хорошим болтом) (1) - это растянутый болт, (2) - новый или хороший болт.
Схема №560
Схема №561
- Смазать поршневой палец маслом.
- Установить один фиксатор поршневого пальца в стопорную канавку.
- Установить шатун и поршневой палец. Шатун может быть установлен в любом направлении. Вдавить поршневой палец до тех пор, пока он не упрется в установленный фиксатор поршневого пальца.
- Установить фиксатор второго поршневого пальца.
- Убедиться, что поршневой палец свободно перемещается. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать расширитель поршневых колец для установки поршневых колец. Кольца могут быть повреждены, если расширены больше, чем необходимо. Важно: Для обеспечения эффективного уплотнения при сжатии кольцевые зазоры должны быть расположены в шахматном порядке минимум на 90 градусов.
- 6.1 Установить проставку маслосъемного кольца в нижнюю канавку поршня. 6.2. Установить нижнее маслосъемное кольцо. Маслосъемные кольца не имеют выемки или метки ориентации и могут быть установлены в любом направлении. 6.3. Установить верхнее маслосъемное кольцо. 6.4. Установить среднее компрессионное кольцо точкой вверх. 6.5. Установить верхнее компрессионное кольцо в любом направлении. Кольцо не имеет маркировки ориентации.
Как снять головки цилиндров
Необходимые инструменты: J 38606 Клапан Пружина компрессора
Важно: Во время разборки убедиться, что компоненты клапанного блока хранятся вместе и идентифицированы, чтобы их можно было переустановить на прежнее место и с теми же сопрягаемыми поверхностями, что и при удалении.
Схема №562
Схема №563
- Для сжатия пружины клапана использовать J 38606.
- Снять ключи клапанов.
- Снять колпачок клапана и пружину.
- Снять масляное уплотнение штока клапана, подняв нижнюю часть.
Установить головку цилиндров
Необходимые инструменты
- J 38606 Пружинный компрессор
- J 42863 Установщик уплотнения клапана
Схема №564
Схема №565
Схема №566
- Установить клапаны. Клапаны доступны в стандартном размере и увеличенном размере 0 381 мм (0 015 дюйма). При использовании крупногабаритных клапанов следует использовать уплотнители.
- Для измерения высоты штока клапана использовать следующую процедуру: 2.1. Поместить клапан на направляющую. Удерживайте клапан в закрытом положении. 2.2. Использовать датчик высоты штока клапана для измерения высоты штока клапана. 2.3. Измерение должно быть 49-50 мм (1,93-1,97 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручное давление только при установке уплотнения клапана с использованием J 42863. Использование большого усилия может привести к повреждению масляного уплотнения и, возможно, привести к чрезмерному расходу масла.
- Использовать следующую процедуру, чтобы измерить избыточную высоту установленной пружины клапана: 3.1. Возможно, поместить клапан в направляющую клапана. 3.2. Установить колпачок пружины клапана и шпонки колпачка клапана. 3.3. Установить фиксатор пружины клапана, потянув вверх. 3.4. Использовать стальное правило водителя, чтобы измерить расстояние от седла пружины до нижней части колпачка пружины клапана. 3.5. Измерение должно быть 42-44 мм (1,69-1,75 дюйма). Если измерение не соответствует спецификациям, добавьте прокладки под пружину клапана.
- Поместить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана, чтобы уплотнение начало контактировать с направляющей клапана.
- С помощью J 42863 надвиньте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана.
- С помощью J 38606 установить пружину клапана и колпачок клапана.
- Установить шпонки клапана.
Схема №567
- Отвернуть винты крышки масляного насоса.
- Снять крышку масляного насоса.
- Снять шестерни масляного насоса.
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
- Использовать подходящий растворитель для очистки масляного насоса.
- Удалить весь старый прокладочный материал с передней крышки двигателя и с блока двигателя.
- Осмотреть крышку масляного насоса и переднюю крышку двигателя на наличие следующих повреждений: Трещины Задиры Пористая или поврежденная отливка Поврежденная резьба Чрезмерный износ
- Проверить клапан регулятора давления на наличие следующих повреждений: Задиры Прилипание в отверстии Заусенцы Посторонний материал
- Осмотреть пружину регулятора давления на предмет потери натяжения или изгиба. В случае повреждения заменить пружину регулятора давления.
- Проверить зубчатые колеса масляного насоса на наличие следующих условий: Сколы, задиры, чрезмерный износ
- Замерить зазор наконечника шестерни внутреннего масляного насоса. Если зазор для внутреннего наконечника шестерни масляного насоса превышает 0 152 мм (0 006 дюйма), масляный насос необходимо заменить.
- Измерить зазор по диаметру шестерни наружного маслонасоса. Если зазор между зубчатыми колесами внешнего масляного насоса превышает 0 381 мм (0 015 дюйма), необходимо заменить масляный насос.
- Измерить зазор на конце шестерни масляного насоса.
- Замерить зазор между клапаном регулятора давления и расточкой. Если зазор между клапаном и отверстием регулятора давления превышает 0 076 мм (0 003 дюйма), необходимо заменить масляный насос.
Схема №572
- Очистить ответную поверхность передней крышки двигателя.
- Очистить переднюю крышку двигателя.
- Осмотреть резьбовые отверстия передней крышки двигателя.
- Осмотреть переднюю крышку двигателя на предмет повреждений.
- Осмотреть сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя на наличие забоин.
- При необходимости отремонтируйте или заменить переднюю крышку двигателя.
Схема №573
- Смазать шестерни масляного насоса вазелином.
- Установить шестерни масляного насоса.
- Упакуйте полость маслонасоса вазелином.
- Установить крышку масляного насоса.
- Установить винты крышки масляного насоса. Затянуть: Завернуть винты до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм)
Схема №574
- Очистить сопрягаемую поверхность крышки коромысла клапана.
- Очистить крышку коромысла клапана. Удалить весь шлам и нефтяные отложения.
- Осмотреть крышку коромысла клапана на предмет повреждений. При обнаружении повреждений заменить крышку коромысла клапана.
Схема №575
- Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона.
- Очистить масляный поддон. Удалить весь шлам и нефтяные отложения.
- Осмотреть резьбы под датчик уровня масла и пробку слива масла из двигателя.
- Осмотреть масляный поддон на предмет вмятин или перекосов.
- При необходимости отремонтируйте или заменить масляный поддон.
Схема №576
- Очистить нижний впускной коллектор до сопрягаемых поверхностей нагнетателя.
- Очистить нагнетатель. Небольшое количество утечки масла из переднего масляного уплотнения является нормальным. Капание или лужение не является нормальным явлением, и нагнетатель следует заменить.
- Осмотреть нагнетатель на предмет повреждений.
- Снять масляную пробку нагнетателя (1).
- Осмотреть уровень масла нагнетателя. Уровень масла должен доходить до низа резьбы в смотровом отверстии. Система смазки нагнетателей вмещает 8 унций синтетического масла GM P/N США 12345982, GM P/N Канада 10953513.
- Установить масляную пробку нагнетателя (1) и затянуть ее до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
- Очистить ответную поверхность корпуса дросселя.
- Осмотреть шкив нагнетателя на предмет повреждений.
Схема №577
- Очистить сопрягаемые поверхности верхнего впускного коллектора.
- Очистить верхний впускной коллектор.
- Осмотреть верхний впускной коллектор на предмет повреждений.
- При необходимости заменить верхний впускной коллектор.
Схема №578
- Очистить сопрягаемые поверхности нижнего впускного коллектора.
- Очистить нижний впускной коллектор.
- Осмотреть резьбовые отверстия на отсутствие повреждений.
- Осмотреть нижний впускной коллектор на отсутствие повреждений или забоин в сопрягаемых поверхностях.
- При необходимости заменить или отремонтируйте нижний впускной коллектор.
Схема №579
- Очистить сопрягаемые поверхности нижнего впускного коллектора.
- Очистить нижний впускной коллектор.
- Осмотреть резьбовые отверстия на отсутствие повреждений.
- Осмотреть нижний впускной коллектор на отсутствие повреждений или забоин в сопрягаемых поверхностях.
- При необходимости заменить или отремонтируйте нижний впускной коллектор.
Схема №580
Схема №581
- Очистить сопрягаемые поверхности выпускного коллектора.
- Прочистите выпускной коллектор.
- Осмотреть сопрягаемые поверхности выпускного коллектора на предмет повреждений.
- Осмотреть фланец выпускного коллектора на прямолинейность, используя прямую кромку и щуп.
- Если фланец выпускного коллектора искривлен более чем на 0,05 мм (0 002 дюйма), заменить выпускной коллектор.
Схема №582
- Очистить сопрягаемую поверхность водяного насоса.
- Прочистите водяной насос.
- Осмотреть вал водяного насоса на предмет неплотности.
- Осмотреть лопатки водяного насоса на предмет повреждений.
- Осмотреть сопрягаемые поверхности водяного насоса на наличие забоин.
- При необходимости отремонтируйте или заменить водяной насос.
Схема №583
- Прочистите балансировочный вал.
- Осмотреть шейки подшипника/втулки балансировочного вала на предмет чрезмерного износа.
- Осмотреть ведомую шестерню балансирного вала и ведущую шестерню балансирного вала на наличие забоин и заусенцев.
- Осмотреть фиксатор балансирного вала на предмет повреждений.
- Осмотреть резьбу балансирного вала на предмет повреждений.
- При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты балансировочного вала.
Сервис перед сборкой
Грязь приведет к преждевременному износу восстановленного двигателя. Очистить все компоненты. Использовать соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Отремонтируйте или заменить компоненты, которые не соответствуют спецификации производителя. Когда компоненты будут переустановлены в двигатель, верните компоненты в их исходное положение, положение и направление. Во время сборки смазывайте все движущиеся части чистым моторным маслом или смазкой для сборки двигателя (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.
Изменения процедуры разборок и сборки
- Установка балансирного вала
- Демонтаж коленвала и подшипников
- Снятие заднего сальника коленчатого вала и масляного кожуха
- Установка цепи ГРМ и звездочки для L67
- Проработка направляющей клапана / шлифовка клапана и седла