Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Низкое или нулевое давление масла
Следующее может привести к снижению или отсутствию давления масла
- Низкий уровень масла - долить до полной отметки на указателе уровня масла.
- Низкие обороты холостого хода.
- Неправильное или неисправное реле давления масла - замените реле давления масла.
- Неправильный или неисправный датчик давления масла - замените датчик давления масла.
- Неправильная вязкость масла или разбавленное масло Установите масло надлежащей вязкости для ожидаемой температуры. Установите новое масло, если оно разбавлено.
- Износ или загрязнение масляного насоса - прочистите или замените масляный насос.
- Масляный фильтр заглушен - замените масляный фильтр.
- Экран маслоприемника ослаблен или закупорен - замените экран маслоприемника.
- Отверстие в трубке забора масла - замените трубку забора масла.
- Излишний зазор подшипников - замените подшипники.
- Треснувшие, пористые или засоренные масляные галереи - ремонт или замена блока двигателя.
- Заглушки галереи отсутствуют или установлены неправильно - установите или отремонтируйте по мере необходимости.
- Клапан регулятора давления заклинило. Проверить клапан регулятора давления на застревание в расточке. Проверить расточку на задиры и заусенцы.
- Распредвал изношен или плохо обработан - замените распредвал.
- Изношенные направляющие клапанов - ремонт по мере необходимости.
Держатель подпорки двигателя
Необходимые инструменты
- J 28467-B Универсальное опорное приспособление двигателя
- J 42478 Переходники крепления опоры двигателя
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
- Снимите решетку воздухозаборника.
- Выверните болты задней стойки из правой и левой стоек стойки.
- Установите J 42478 (2) в резьбу стойки.
- Установите переходники стойки, J 28467-33A (1), поверх четырех оставшихся болтов передней стойки.
- Установить опоры стойки в сборе J 28467-5A на переходники J 42478 и J 28467-33A.
- Установить Т-образные болты на J 42478 и J 28467-33A.
- Установить трубу башни стойки J 28467-3 в опоры башни стойки J 28467-5A.
- Установить быстроразъемный штифт 1 / 2 дюйма x 2,5 дюйма, J 28467-10 (2), через опору стойки, J 28467-5A (3) и трубу стойки, J 28467-3 (1) только с одной стороны.
- Установите трубку полки радиатора, J 28467-2A, сверху трубки стойки стойки, J 28467-3, над кронштейном подъема заднего двигателя.
- Установите круглую трубку передней опоры в сборе, J 28467-4A, через большое отверстие в трубке полки радиатора, J 28467-2A. Отверстие, используемое в трубке полки радиатора, J 28467-2A, зависит от применения автомобиля.
- Поместите резиновую опору передней опоры в сборе, J 28467-4A, на верхнюю стяжку.
- Установите быстроразъемный штифт 7 / 16 дюйма x 2,0 дюйма, J 28467-9, через отверстие в передней опоре в сборе, J 28467-4A, чтобы выровнять трубку полки радиатора, J 28467-2A.
- Установить поперечный кронштейн в сборе, J 28467-1A.
- Затянуть вручную узел поперечного кронштейна, гайки-барашки J 28467-1A.
- Установить поворотный подъемный крюк J 28467-8A через кронштейн подъемного крюка J 28467-6A.
- Установить шайбу подъемного крюка 1 / 2 дюйма и гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 на поворотный подъемный крюк J 28467-8A.
- Установите собранный кронштейн подъемного крюка J 28467-6A (1) на трубу стойки, J 28467-3 (2).
- Отрегулируйте собранный кронштейн подъемного крюка, J 28467-6A (1), чтобы совместить крюк с кронштейном подъемного крюка переднего двигателя.
- Установите поворотный подъемный крюк J 28467-8A через передний кронштейн подъемного крюка двигателя. Убедитесь, что крюк не повреждает окружающие компоненты.
- Установить подъемный крюк J 28467-7A через кронштейн подъемного крюка J 28467-6A.
- Установить шайбу подъемного крюка 1 / 2 дюйма и гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 на подъемный крюк J 28467-7A.
- Установите собранный кронштейн подъемного крюка, J 28467-6A (1), на трубку полки радиатора, J 28467-2A (2).
- Отрегулируйте собранный кронштейн подъемного крюка, J 28467-6A (1), чтобы совместить крюк с задним кронштейном подъемного крюка двигателя.
- Установите подъемный крюк J 28467-7A через задний кронштейн подъемного крюка двигателя. Убедитесь, что крюк не повреждает окружающие компоненты.
- Затяните вручную гайки крыла подъемного крюка, J 28467-34, надежно, чтобы удалить весь слабину из узла крепления опоры двигателя.
Цель
Для расходования картерных паров в процессе сгорания вместо выпуска их в атмосферу используется система вентиляции картера.
Схема №112
Свежий воздух из корпуса дроссельной заслонки подается в картер, смешивается с продувочными газами и затем пропускается через клапан вентиляции картера во вход нагнетателя (L67) или во впускной коллектор (L36).
Схема №113
Основное управление осуществляется через клапан вентиляции картера (1), который измеряет поток со скоростью, зависящей от разрежения на входе. Для поддержания качества холостого хода клапан вентиляции картера ограничивает поток при высоком разрежении на входе. Если возникают ненормальные условия работы, система предназначена для того, чтобы позволить избыточным количествам продувочных газов обратный поток через вентиляционное отверстие картера в корпус дроссельной заслонки расходоваться при нормальном сгорании.
Инструменты и оборудование
- Специальные инструменты перечислены и проиллюстрированы в этом разделе с полным списком в конце раздела. Эти инструменты (или их эквиваленты) специально разработаны для быстрого и безопасного выполнения операций, для которых они предназначены. Использование этих специальных инструментов также позволит свести к минимуму возможные повреждения компонентов двигателя. Некоторые высокоточные измерительные инструменты требуются для проверки определенных критических компонентов. Моментные ключи и угломер крутящего момента необходимы для правильной затяжки различных креплений.
- Для надлежащего обслуживания двигателя в сборе должны быть легко доступны следующие предметы: Одобренные средства защиты глаз и защитные перчатки. Чистая, хорошо освещенная рабочая зона. Подходящий бак для очистки деталей. Источник сжатого воздуха. Поддоны или контейнеры для хранения для хранения деталей и крепежных деталей. Адекватный набор ручного инструмента. Утвержденный стенд для ремонта двигателя. Утвержденное подъемное устройство двигателя, которое будет адекватно поддерживать вес компонентов.
