Ведущий мост - неразъемный: Снятие и установка Buick Estate Wagon

Как снять (кроме Borg-Warner)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса и тормозные барабаны (или дисковые суппорты и роторы). Слейте смазку из дифференциала, сняв крышку.
2. Снимите стопорный винт вала-шестерни и вал-шестерню. Протолкнуть полуось к центру автомобиля и снять замок «С» с внутреннего конца вала. Осторожно выньте полуось из корпуса.
3. Вставить подшипник и съемник уплотнения (J-22813-01) в отверстие. Съемник положения за подшипником так, чтобы лепестки вошли в зацепление с наружным кольцом подшипника. С помощью кувалды снимите подшипник и уплотнение. Подшипники и уплотнения утилизировать.

Как установить (кроме Borg-Warner)

1. Смазать подшипники трансмиссионным маслом. С помощью программы для установки подшипников (J-23765 или J-23690) и ручки (J-8092) установите подшипник. Подшипник правильно посажен, когда монтажник упирается днищем в расточку.
2. Смазать уплотнение трансмиссионным маслом. Установить уплотнение на уплотнителе (J-23771 на осях 7 1/2" и 7 5/8" или J-21128 на осях 8 1/2"). Приводное уплотнение до заподлицо с трубкой оси.
3. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. После установки замка " С " вытяните вал оси наружу, чтобы посадить замок в цековку боковой шестерни оси. Установите вал-шестерню и стопорный винт.

Как снять (кольцевое зубчатое колесо Borg-Warner 7 3 / 4 ")

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите суппорты и опору с рамы. Снимите пылезащитный экран и фиксатор наружного подшипника. Прикрепить съемник полуоси (J-21579) к полуоси. С помощью кувалды снимите полуось и подшипник.
2. Установить полуось в тиски с мягкой челюстью. Используя долото, разрезать внутренний фиксатор подшипника и снять с вала. Используя съемник подшипника, прижать подшипник и уплотнить полуось. Выбросить подшипник, фиксатор и уплотнение.

Схема №3

Войти

1. Установите фиксатор наружного подшипника на полуось. Установите масляное уплотнение на вал так, чтобы сторона пружины была обращена внутрь. Слегка смажьте уплотнение смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение правой полуоси имеет черный бандаж, а уплотнение левой полуоси имеет золотой бандаж.
2. Поместите подшипник и внутренний фиксатор на вал с внешней фаской фиксатора, обращенной к подшипнику. Используя осевой подшипник / фиксатор (J-8853-01), надавите на подшипник и фиксатор до полной посадки.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что шлицы полуоси полностью зацеплены перед вращением полуосей, чтобы проверить правильность выравнивания шлицев.

Схема №4

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить метку совмещения на приводном валу, вспомогательном фланце, шестерне и гайке шестерни для повторной сборки. Снимите приводной вал.
2. Используя динамометрический ключ INCH lb. измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Отверните гайку шестерни и снимите шайбу. С помощью съемника снимите ответный фланец. (Схема №4) Извлеките из корпуса пружинное уплотнение.

Как установить ведущий мост - неразъемный: снятия и установки

1. Уплотнительная кромка нового уплотнения с литиевой консистентной смазкой. На моделях Camaro и Firebird уплотнение привода заподлицо или утоплено на 0 010 " (0,25 мм) от края корпуса. На других моделях уплотнение привода в корпус до посадки на плечо. На всех моделях установите вспомогательный фланец, шайбу и гайку шестерни.
2. Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет устранен весь люфт торца. Продолжайте затягивать гайку до 1/16 оборота за отметку центровки, сделанную при разборке, проверяя, чтобы первоначальная предварительная нагрузка не превышалась более чем на 3-5 ДЮЙМА фунтов (.3-.6 Н.м). Установить приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: При превышении технических требований к предварительной нагрузке необходимо установить новую складную прокладку и затянуть гайку до получения правильной предварительной нагрузки.

Как снять ведущий мост - неразъемный: снятия и установки

1. Поднять транспортное средство и опору на раме. Подставьте опоры под заднюю ось в сборе. Отсоедините амортизаторы от оси. Отсоедините звено выключателя контроля уровня (если он оборудован). На Camaro и Firebird удалите крепежный болт левой направляющей.
2. На всех моделях снимите шины. Ослабьте гайку троса стояночного тормоза. Снимите тросы стояночного тормоза с доводчиков и зажимов кузова. Снимите с оси и кузова путевую планку и звенья стабилизатора.
3. Разметить центровочную метку на вспомогательном фланце и приводном валу для справки по установке. Вынуть приводной вал и опору. Снимите болт колодки сочленения тормозной магистрали с оси. Отсоедините тормозные магистрали от распределительного блока и колесных цилиндров/суппортов. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии пружин. Неконтролируемое расширение спиральных пружин может привести к травмам или повреждению транспортного средства.
4. Отсоедините тормозную магистраль от зажимов крепления оси. Снимите или очистите тормозные магистрали от оси в сборе. Отсоедините верхние рычаги управления от оси в сборе. Опустить ось и снять пружины.
5. Отсоедините нижние рычаги управления и моментный рычаг от оси (если имеются). Снимите тормозные барабаны и опорные пластины или суппорты и роторы, а также опору. Снять полуоси. Осторожно опустите ось и снимите с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Соблюдайте осторожность при установке полуосей во избежание повреждения уплотнений. При установке крышки используйте НОВУЮ прокладку крышки. Заправьте корпус оси соответствующей смазкой. Стравить давление и отрегулировать тормоза.