Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить коленчатый вал и подшипники Buick Century VI

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

ВажноУбедитесь, что отверстия болтов крышек подшипников коленчатого вала и сопрягаемые поверхности крышек подшипников коленчатого вала чистые и сухие.
Схема №402
Схема №403
Схема №404
  1. Погрузите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя и нижняя вставки могут отличаться. Не загромождайте никакие масляные проходы.
  2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя. ВАЖНО: Вкладыши подшипника коленчатого вала будут слегка выступать при установке на место. Убедитесь, что вкладыши подшипника выступают на одинаковое расстояние с обеих сторон. Убедитесь, что язычки вкладышей зацеплены.
  3. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
  4. Установите коленчатый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленчатого вала постукивают в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаной колотушки перед установкой крепежных болтов. Не используйте крепежные болты для втягивания крышек подшипников коленчатого вала в посадочные места. Неиспользование этого процесса может привести к повреждению блока цилиндров или крышки подшипника.
  5. Установить крышки главного подшипника коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах " Меры предосторожности " и " Примечания ".
  6. Установить болты крышки главного подшипника коленчатого вала. Затянуть Используйте J 36660-A для того, чтобы затянуть болты крышки главного подшипника коленчатого вала до 50 Н.м плюс 77 градусов.
  7. Измерить люфт конца коленчатого вала. 7.1. Произвести тягу коленчатого вала вперед или назад. 7.2. Вставить щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Надлежащий зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,06-0,21 мм (0 002-0 008 дюйма). 7.3. Если зазор подшипника не соответствует техническим условиям, осмотреть поверхности упора на предмет забоин, борозд или поднятых незначительных дефектов металла.
  8. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
  9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала.
  10. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала Затяните Затяните шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).