Необходимые инструменты
J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
| Важно | Убедитесь, что отверстия болтов крышек подшипников коленчатого вала и сопрягаемые поверхности крышек подшипников коленчатого вала чистые и сухие. |
|---|
Схема №402
Схема №403
Схема №404
- Погрузите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя и нижняя вставки могут отличаться. Не загромождайте никакие масляные проходы.
- Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя. ВАЖНО: Вкладыши подшипника коленчатого вала будут слегка выступать при установке на место. Убедитесь, что вкладыши подшипника выступают на одинаковое расстояние с обеих сторон. Убедитесь, что язычки вкладышей зацеплены.
- Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
- Установите коленчатый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленчатого вала постукивают в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаной колотушки перед установкой крепежных болтов. Не используйте крепежные болты для втягивания крышек подшипников коленчатого вала в посадочные места. Неиспользование этого процесса может привести к повреждению блока цилиндров или крышки подшипника.
- Установить крышки главного подшипника коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделах " Меры предосторожности " и " Примечания ".
- Установить болты крышки главного подшипника коленчатого вала. Затянуть Используйте J 36660-A для того, чтобы затянуть болты крышки главного подшипника коленчатого вала до 50 Н.м плюс 77 градусов.
- Измерить люфт конца коленчатого вала. 7.1. Произвести тягу коленчатого вала вперед или назад. 7.2. Вставить щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Надлежащий зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,06-0,21 мм (0 002-0 008 дюйма). 7.3. Если зазор подшипника не соответствует техническим условиям, осмотреть поверхности упора на предмет забоин, борозд или поднятых незначительных дефектов металла.
- Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
- Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала.
- Установите шпильку датчика положения коленчатого вала Затяните Затяните шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).