Необходимые инструменты
J 8087 Цилиндрический калибр. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
| Внимание | Телесные повреждения могут возникнуть, если чистящий растворитель вдыхается или подвергается воздействию кожи. |
|---|
| Важно | Измерение всех компонентов должно производиться при комнатной температуре. Не используйте проволочную щетку для очистки любой части поршня. |
|---|
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
- Очистите поршень и шатун в растворителе.
- Очистите канавки поршневого кольца с помощью подходящего инструмента для очистки кольцевых канавок.
- Прочистите смазочные отверстия и пазы поршня.
- Осмотрите поршень на предмет следующего: Эрозионные участки (1) на верхней части поршня Потертости или поврежденная юбка (2) Повреждение отверстия под палец (3) Трещины в площадках поршневого кольца, юбке поршня или бобышках пальца Канавки поршневого кольца на предмет забоин, заусенцев или других деформаций, которые могут привести к заеданию поршневого кольца
- Осмотрите поршневой палец на предмет задиров, износа или других повреждений.
- Измерьте боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца. 6.1. вставьте край поршневого кольца в канавку поршневого кольца. 6.2. Полностью обкатайте поршневое кольцо вокруг канавки поршневого кольца. Если заедание вызвано деформацией канавки поршневого кольца, замените поршень. Если заедание вызвано деформацией поршневого кольца, замените поршневое кольцо.
- Измерьте щупом боковой зазор поршневого кольца.
- Если боковой зазор слишком мал, попробуйте другой набор колец.
- Если надлежащий зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца не может быть достигнут, замените узел поршня и пальца. Надлежащий зазор между кольцом и канавкой поршневого кольца для верхнего кольца составляет 0,04-0 086 мм (0,00158-0,00338 дюйма). Надлежащий зазор между кольцом и канавкой поршневого кольца для второго кольца составляет 0,04-0 087 мм (0,00158-0,00342 дюйма).
- Измерьте диаметр поршневого пальца с помощью внешнего микрометра. ВАЖНО: При установке поршней учитывайте условия как поршней, так и отверстия цилиндра вместе. Производственные и сервисные поршни имеют одинаковый номинальный вес и могут смешиваться, не влияя на баланс двигателя. При необходимости использованные поршни могут быть выборочно установлены на любой цилиндр двигателя, при условии, что поршни находятся в хорошем состоянии и имеют одинаковый вес. Не режите поршни большего размера, иначе баланс двигателя может быть затронут.
- Измерьте отверстие поршневого пальца с помощью внутреннего микрометра.
- Вычесть диаметр поршневого пальца из диаметра отверстия для поршневого пальца, чтобы определить зазор между поршневым пальцем и отверстием для поршневого пальца.
- Зазор между поршнем и поршневым пальцем должен быть 0,0096-0,0215 мм (0,0004-0,0008 дюйма). Замените поршень и поршневой палец, если поршень и поршневой палец не соответствуют техническим условиям.
- Измерьте диаметр поршня микрометром под прямым углом к отверстию поршня при снятом поршневом пальце и запишите результат измерения. Измерьте поршень на расстоянии 49,8 мм (1,9606 дюйма) от купола поршня. Диаметр поршня должен быть 88 966-88 984 мм (3,5026-3,5033 дюйма). Замените поршень и палец в сборе, если поршень не соответствует техническим условиям.
- Измерить отверстие цилиндра, используя J 8087.
- Измерьте J 8087. Запишите это чтение.
- Вычесть диаметр поршня из диаметра расточки цилиндра для определения зазора между поршнем и расточкой. Зазор в расточке цилиндра должен быть 0,07-0 053 мм (0,0013-0,0027 дюйма).
- Если использованный поршень неприемлем, проверьте размеры рабочего поршня и определите, можно ли выбрать новый поршень. Рабочие поршни доступны в стандартном и 0,5 мм (0 012 дюйма) завышенном размере.
- Когда выбран поршень, отметьте его, чтобы идентифицировать цилиндр, для которого был установлен поршень.
- Осмотрите шатун на предмет некруглого отверстия подшипника. Если некруглый размер превышает 0 005 мм (0,0002 дюйма), необходимо заменить шатун.
- Проверить шатун на скручивание. 21.1 Установить колпачок шатуна. 21.2. Установить узел шатуна на контрольное приспособление. Проверить узел на изгиб или скручивание. 21.3. Не пытаться выпрямить шатун. Убедиться, что шатун соответствует следующим условиям: Шатуны не изогнуты более 0,18 мм (0 007 дюйма). Шатуны не скручены более 0 038 мм (0,0015 дюйма). 21.4. Заменить любые изогнутые или скрученные шатуны перед использованием нового шатуна. 22.5.
- Осмотрите шатун на предмет повреждения крышки подшипника и резьбы болтов.
- Измерьте концевой зазор поршневого компрессионного кольца. ВАЖНО: Установите каждое компрессионное кольцо на цилиндр, в котором оно будет использоваться. 23.1 Поместите компрессионное кольцо в отверстие цилиндра. 23.2. Вставьте компрессионное кольцо в нижнюю часть отверстия цилиндра примерно на 6,5 мм (0,25 дюйма) выше расстояния между концами. Кольцо должно быть перпендикулярно стенке цилиндра. 23.3. Используйте щуп для измерения концевого зазора. Первый концевой зазор компрессионного кольца должен составлять 0,15-0,36 мм (0 006-0 011 мм).
- Осмотрите шатунные подшипники на наличие кратеров или карманов. Уплощенные участки на половинах шатунных подшипников могут свидетельствовать об усталости.
- Осмотрите шатунные подшипники на предмет излишних задиров или обесцвечивания.
- Осмотрите шатунные подшипники на предмет попадания грязи или мусора в половинки шатунных подшипников.
- Осмотрите шатунные подшипники на предмет неправильной посадки, на которую указывают яркие, полированные участки подшипников.
- Осмотрите внутреннюю часть шатунного подшипника и наружный диаметр шейки шатунного подшипника на предмет износа, что указывает на высокие точки.