Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Century/Buick Century VI (1997-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как очистить и проверить впускной коллектор - нижняя часть
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как очистить и проверить впускной коллектор - нижняя часть Buick Century VI

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Необходимые инструменты

J21882 Установщик труб для всасывания масла. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. При необходимости снимите болт трубопровода охлаждающей жидкости впускного коллектора.
  3. ВАЖНО: Используйте Gm P / N 12346139 (Canadian P / N 10953463) или аналог для очистки сопрягаемых поверхностей впускного коллектора.
  4. Очистите поверхности сопряжения прокладок впускного коллектора.
  5. Прочистите отверстия топливного инжектора.
  6. Осмотрите резьбовые отверстия на отсутствие повреждений.
  7. Осмотрите сопрягаемые поверхности впускного коллектора на предмет повреждений.
  8. При необходимости отремонтируйте или замените впускной коллектор.
  9. Нанести герметик Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалент на конец новой трубы хладагента впускного коллектора.
  10. Установите охлаждающую трубу впускного коллектора с помощью J 21882. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  11. Установить болт трубопровода охлаждающей жидкости впускного коллектора. Затянуть Затянуть болт трубопровода охлаждающей жидкости впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  12. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналог датчика температуры охлаждающей жидкости. Затяните Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 23 Н.м (17 фунтов футов).
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
  1. Отверните болты (1, 2) кронштейна троса управления акселератором и гайку (3).
  2. Снимите кронштейн троса управления акселератором.
  3. Снимите болт корпуса дроссельной заслонки и шпильку.
  4. Снимите корпус дросселя.
  5. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки.
  6. Очистите поверхности прокладок впускного коллектора.
  7. Очистите болты и шпильки впускного коллектора.
  8. Осмотрите сопрягаемые поверхности впускного коллектора на отсутствие забоин или трещин. В случае повреждения замените впускной коллектор.
  9. Установите прокладку корпуса дросселя.
  10. Установить корпус дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ " в предостережениях и уведомлениях.
  11. Установите болт корпуса дроссельной заслонки и шпильку, затяните и затяните болт корпуса дроссельной заслонки и шпильку до 25 Н · м.
  12. Установите кронштейн троса управления акселератором.
  13. Установите болты кронштейна троса акселератора и гайку. Затяните болты кронштейна троса акселератора последовательно (1, 2, 3) до 13 Н.м (115 фунтов на дюйм).
Схема №393
  1. Осмотрите сопрягаемую поверхность выпускного коллектора на предмет плоскостности.
  2. Осмотрите выпускной коллектор на наличие трещин или повреждений. При необходимости замените выпускной коллектор.
Схема №394
  1. Удалите с уплотнительной поверхности весь прокладочный материал.
  2. Осмотрите рабочее колесо водяного насоса на предмет повреждений.
  3. Осмотрите вал водяного насоса на предмет неплотности.
  4. При необходимости замените водяной насос.