Идентификация соединителя
В зависимости от модели, модуль управления использует 88-контактный разъем или комбинацию 9-контактного, 24-контактного, 40-контактного или 52-контактного разъема. Для идентификации разъема модуля управления (Таблица 30) - (Таблица 34).
Схема №1
Идентификация клемм разъема модуля управления (разъем 9-контакт). Схема №2
Идентификация клемм разъема модуля управления (разъем 24-контакт). Схема №3
Идентификация клемм разъема модуля управления (разъем 40-контакт). Схема №4
Идентификация клемм разъема модуля управления (разъем 52-контакт). Схема №5
Идентификация испытательной группы
BMW предоставляет информацию о тестовой группе в следующих 6 категориях
- МОНИТОРИНГ КАТАЛИЗАТОРА
- " MISFIRE MONITORING " (" Контроль пропусков ")
- МОНИТОРИНГ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
- КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
- КОНТРОЛЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
- КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
Идентификационный номер конкретной испытательной группы семейства двигателей (
Например: WBMXV02.8M52
) можно найти на этикетке выброса в моторном отсеке. Для перекрестной ссылки на категорию испытательной группы (мониторинг катализатора, мониторинг пропусков зажигания и т.д.) см.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ГРУППЫ BMW
Таблица.
| Группа по испытаниям семейства двигателей (1) | Тип двигателя | Модели | |
|---|---|---|---|
| Мониторинг катализатора | |||
| VBM1.9VJGFEK и VBM1.9VJGKFK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM2.8VJGKFK | 6-Цил., M52 | M3 328i, 328is и 528i | |
| VBM2.8VJGKEK | 6-Цил., M52 | Z3 | |
| VBM4.4VJGFEK | 8-Цил., M62 | 540i, 740i, 740il и 840ci | |
| VBM5.4v8gfek | 12-Цил., M73 | 750il и 850ci | |
| Контроль пропусков зажигания | |||
| VBM1.9VJGFEK и VBM1.9VJGKFK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM2.8VJGKFK | 6-Цил., M52 | M3 328i, 328is и 528i | |
| VBM2.8VJGKEK | 6-Цил., M52 | Z3 | |
| VBM4.4VJGFEK | 8-Цил., M62 | 540i, 740i, 740il и 840ci | |
| VBM5.4v8gfek | 12-Цил., M73 | 750il и 850ci | |
| Мониторинг испарительной системы | |||
| VBM1.9VJGFEK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM1.9VJGKFK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM2.8VJGKFK | 6-Цил., M52 | M3 328i, 328is и 528i | |
| VBM2.8VJGKEK | 6-Цил., M52 | Z3 | |
| VBM4.4VJGFEK | 8-Цил., M62 | 540i, 740i, 740il и 840ci | |
| VBM5.4v8gfek | 12-Цил., M73 | 750il и 850ci | |
| Мониторинг системы вторичного воздуха | |||
| VBM1.9VJGFEK и VBM1.9VJGKFK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM2.8VJGKFK | 6-Цил., M52 | M3 328i, 328is и 528i | |
| VBM2.8VJGKEK | 6-Цил., M52 | Z3 | |
| Контроль топливной системы | |||
| YBM1.9VJGFEK и VBM1.9VJGKFK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM2.8VJGKFK | 6-Цил., M52 | M3 328i, 328is и 528i | |
| VBM2.8VJGKEK | 6-Цил., M52 | Z3 | |
| VBM4.4VJGFEK | 8-Цил., M62 | 540i, 740i, 740il и 840ci | |
| VBM5.4v8gfek | 12-Цил., M73 | 750il и 850ci | |
| Мониторинг датчика кислорода | |||
| VBM1.9VJGFEK и VBM1.9VJGKFK | 4-Цил., M44 | Z3 318ti и 318i | |
| VBM2.8VJGKEK | 6-Цил., M52 | M3 328i, 328is и 528i | |
| VBM2.8VJGKFK | 6-Цил., M52 | Z3 | |
| VBM4.4VJGFEK | 8-Цил., M62 | 540i, 740i, 740il и 840ci | |
| VBM5.4VJGFEK | 12-Цил., M73 | 750il и 850ci | |
| (1) Идентификационные данные испытательной группы можно найти на этикетке выбросов под капотом. LEV расшифровывается как низкий Emission Vehicle. ULEV расшифровывается как Ultra низкий Emission Vehicle. TLEV расшифровывается как Transitional низкий Emission Vehicle. | |||
| (1) | Идентификационные данные испытательной группы можно найти на этикетке выбросов под капотом. LEV расшифровывается как низкий Emission Vehicle. ULEV расшифровывается как Ultra низкий Emission Vehicle. TLEV расшифровывается как Transitional низкий Emission Vehicle. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ГРУППЫ BMW