Главная/BMW/M6/BMW M6 E63/E64 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Педали - ремонт

Педали - рабочие жидкости

Все разделы

Тормоза - ремонт: Прочее BMW M6 E63/E64

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 90 иллюстраций ~30 мин чтения

34 00 010 Проверка толщины тормозной колодки

Требуются специальные инструменты

34 1 260

ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия колес. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через стилизацию обода не будет видно отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в отверстие для индикатора износа тормозных колодок. См. 34 1 260 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ

Прижмите специальный инструмент к тормозной колодке. Сдвиньте кольцо (1) в направлении стрелки вверх до упора и считайте измеренное значение.

ПримечаниеТормозной диск Тормозная колодка с задним щитком Безопасный предел износа накладок, передний тормоз. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E63 Безопасный предел износа накладок, задний тормоз. См. 34 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ E63

Схема №15

34 00 012 Проверка функционирования стояночного тормоза

ПримечаниеЕсли в ходе следующей проверки будут выявлены отклонения, необходимо отрегулировать стояночный тормоз

Привод автомобиля на динамометр шасси. Прогрев тормозов. Проверка ручного тормоза. 0-й зуб (ручной тормоз отпущен)

Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.
Автомобили с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N». Без блокировки дифференциала = 150 Н. С блокировкой дифференциала = 200 Н (возможно нечетное отображение).

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

5-й зуб: Отображение тормозной силы должно было достигнуть = 400 Н.

Проверка дифференциала тормозного усилия на колесе

Ручной тормоз прилагают до тех пор, пока окружное усилие на колесе (измеренное на испытательном стенде для тормозов) не достигнет не менее 1 000 Н.

Макс. допустимый дифференциал тормозной силы справа/слева = 35% (применительно к большему значению тормозной силы).

Должна быть предусмотрена возможность торможения заблокированными колесами с помощью ручного тормоза.

34 00 050 Стравливающая тормозная система с DSC

Необходимые предварительные задачи

Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. См. 64 31 061 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Соблюдайте инструкции по заполнению и стравливанию при замене или ремонте

Главный тормозной цилиндр
Гидроустановка
Компоненты и соединительные линии, установленные между этими узлами.

Подсоедините спускное устройство с макс. давлением наполнения 2 бара.

Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Подключите диагностическую и информационную систему BMW (DIS).
Выберите путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля проскальзывания - Процедура стравливания.
Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку и включите.

Важно	Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Тормозной контур заднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Выполните процедуру стравливания с помощью системы диагностики и информации BMW (DIS) с открытым спускным клапаном.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Тормозной контур переднего моста

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №16

Рис. 16: Схема тормозов передней оси. BMW M6 E63/E64

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

34 10 014 Регулировочный ручной тормоз

ПримечаниеОсмотр производите следующим образом: При включенном 1-м храповике тормозное усилие прикладывать не следует. Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов). При больших отклонениях окружной силы колеса: выполнить перенастройку. Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно со стояночным тормозом. Стояночный тормоз должен быть сброшен, если ход включения больше 10 зубьев.

ПримечаниеТочная регулировка стояночного тормоза возможна только в том случае, если тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся части на стояночном тормозе легко перемещаются и функционируют правильно. Базовая настройка стояночного тормоза требуется всякий раз: При замене колодок стояночного тормоза. При замене тормозных дисков. В случае чрезмерного хода срабатывания (10 зубьев). При замене стояночного тормоза боуденовские тросы.

1. Инструкция по настройке тормозных колодок (базовая настройка) Блок регулировки блокировки (ASZE). Привести в действие рычаг стояночного тормоза. Ввинтите специальный инструмент 32 1 030 частично. Отожмите упор 1 регулировочной пружины до упора стопорного крюка 2 в упор 1.

Идентификация остановки регулировочной пружины. Схема №17

Рис. 17: Идентификация остановки регулировочной пружины. BMW M6 E63/E64

Полностью открутите по одной шпильке на каждом заднем колесе. Монтаж Момент затяжки 36 10 1AZ. Поворачивайте колесо до тех пор, пока в резьбовом отверстии не будет виден регулировочный винт.

Полностью открутите одну шпильку колеса на каждом заднем колесе. Схема №18

Рис. 18: Полностью открутите одну шпильку на каждом заднем колесе. BMW M6 E63/E64

Поверните регулировочный винт отверткой до тех пор, пока колесо больше не сможет поворачиваться. Затем отвинтите регулировочный винт 8 насечек.

Поверните регулировочный винт отверткой до тех пор, пока колесо не сможет повернуться. Схема №19

Рис. 19: Поверните регулировочный винт отверткой до тех пор, пока колесо не сможет повернуться. BMW M6 E63/E64

Разблокируйте блок регуляторов (ASZE). Рычажный удерживающий крюк (2) наружу с подходящей отверткой (1). Крюк 2 должен выйти из зацепления с упором регулировочной пружины.

Рычажный удерживающий крюк (2) наружу с помощью отвертки. Схема №20

Рис. 20: Рычажный удерживающий крюк (2) наружу с помощью отвертки. BMW M6 E63/E64

2. Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза

Рычаг стояночного тормоза должен быть приведен в действие 5 раз с усилием приблизительно 400 Н.

0-й зуб (стояночный тормоз отпущен)

Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Автомобили с автоматической коробкой передач: Положение рычага селектора «Н».

Без блокировки дифференциала <или = 150 Н.
С блокировкой дифференциала <или = 200 Н (возможно нечетное отображение).

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й зуб: Должна гореть индикаторная лампа.

3-й зуб: Увеличение тормозной силы.

5-й зуб: Отображение тормозной силы должно было достигнуть> или = 400 Н.

Проверка дифференциала тормозного усилия на колесе

Применять стояночный тормоз до тех пор, пока не будет достигнуто окружное усилие на колесе (отображение тормозного усилия) не менее 1000 Н.

Макс. допустимый дифференциал тормозной силы справа/слева <или = 35% (применительно к большему значению тормозной силы).

3. Торможение в дуо-серво стояночный тормоз

В случае недостаточного тормозного эффекта или после замены тормозных дисков и/или тормозных колодок применяются следующие процедуры торможения.

3.1 На анализаторе тормозов

Прикладывают усилие к рычагу стояночного тормоза до тех пор, пока окружное усилие на первом колесе не составит 800 Н. Фиксируют рычаг стояночного тормоза в следующем нижнем зубе. Отпустите рычаг стояночного тормоза примерно через 2 минуты.

3.2 При движении по дороге

(По возможности внутри территории компании или на неиспользуемой дороге) На скорости около 40 км/ч применять рычаг стояночного тормоза до тех пор, пока не будет ощущаться эффект торможения. Вытяните рычаг стояночного тормоза на следующую выемку и продолжайте движение в течение приблизительно 400 м. Основным требованием является равномерная регулировка стояночного тормоза.

ПримечаниеПри необходимости повторите процедуру торможения.

Важно	Дайте тормозу остыть в достаточной степени.

Схема №21

Рис. 21: 34 11... Обзор переднего тормоза. BMW M6 E63/E64

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных накладок на обоих передних дисковых тормозах

Требуются специальные инструменты

34 1 080
34 1 280
34 6 320

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА)

Соблюдайте правила техники безопасности при подъеме автомобиля. См. 00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ

При необходимости, при замене накладок, перезагрузите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные накладки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных накладок на переднюю и заднюю оси уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Читать и соблюдать примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ

Важно

На моделях E60 M5 и E63 M6 после замены тормозных накладок может сохраняться запись памяти ошибок «Датчик вакуумного давления Mastervac». Запись в памяти ошибок должна быть удалена. Вакуумный датчик давления необходимо заменить только в том случае, если ошибка вводится повторно.

Вынуть рычаг, удерживающий пружину 1 в направлении стрелки назад.

Установка

Закрепите удерживающую пружину (1) сначала сверху и снизу, а затем дайте удерживающей проушине (2) войти в зацепление с углублением корпуса тормозного суппорта.

Схема №22

Снимите пластмассовые пробки 1.

Схема №23

Левый

Оттяните датчик износа тормозной накладки 1 назад из накладки.

При необходимости замените датчик износа тормозных накладок. См. 34 35 001 ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ

Освободите направляющие винты (2) специальным инструментом 34 1 080. См. 34 1 080 BIT INSERT

Отведите тормозной суппорт назад.

Установка

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки 34 11 3AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Схема №24

Прижать назад тормозные накладки и поршень специальным инструментом 34 6 320. См. 34 6 320 РЫЧАГ

Схема №25

Нажать тормозные накладки внутрь и снять.

Две тормозные накладки посажены пружиной в поршень или в корпус тормозного суппорта и не должны перепутываться.

Важно	Отметьте все изношенные тормозные накладки.

В случае одностороннего износа тормозных накладок не менять тормозные накладки круглыми.

Соблюдайте минимальную толщину тормозных накладок. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E63

Очистить тормозные накладки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №26

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте. См. 34 1 280 ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E63

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E63

Схема №27

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Важно	Пылезащитная втулка не должна соприкасаться с противоскрип-составом, так как это может привести к разбуханию пылезащитной втулки.

Схема №28

Очистите монтажные поверхности (1) и (2) головок молотка тормозной накладки/корпуса тормозного суппорта и покройте противоскризованным составом.

ПримечаниеКонтактные поверхности тормозного суппорта сверху и снизу смазать.

Схема №29

Очистите посадочную поверхность (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №30

Очистите держатель тормозного суппорта у направляющих головки молотка и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

См. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №31

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
При необходимости снять и очистить тормозные накладки. См. 34 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ

После окончания работы прочитать и соблюсти примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте. См. 34 1 280 ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E63

Всегда заменяйте тормозные диски попарно.

В случае замены тормозных дисков необходимо также установить новые тормозные накладки.

Отпустите винты 1, снимите тормозной суппорт и завяжите.

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

ПримечаниеТормозной шланг остается подсоединенным. Если при демонтаже тормозной шланг был вытянут из монтажного приспособления, убедитесь, что при установке он надежно закреплен!

Схема №32

Открутить болты и снять тормозной диск.

Установка

Момент затяжки 34 11 1AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Тщательно очистите контактную поверхность тормозного диска у ступицы колеса и при необходимости удалите следы коррозии. Неровности на контактной поверхности могут привести к искажению тормозного диска!

Важно

Для отпускания тормозного диска: Ни при каких обстоятельствах не наносить удары по фрикционному кольцу молотком или тому подобным! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по основанию камеры тормозного диска.

Схема №33

Важно	Тормозные диски с внутренней вентиляцией сбалансированы. Никогда не удаляйте и не переставляйте зажимы баланса.

Схема №34

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков (S85)

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
При необходимости снять и очистить тормозные накладки. См. 34 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ. После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. 11 - ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА.

Схема №35

Важно

В случае транспортных средств категории М и перфорированных тормозных дисков новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает минимальную толщину тормозного диска (MIN TH). В случае замены тормозных дисков необходимо также подогнать новые тормозные колодки. Тормозные диски моделей М привязаны к направлению движения. Неравномерный номер детали обозначает левый тормозной диск, четный номер детали - правый тормозной диск!

Отпустите винты 1, снимите тормозной суппорт и завяжите.

Схема №36

Установка: Момент затяжки, см. 34 11 2AZ в 11 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА.

Отверните винты 1 и снимите тормозной диск 2.

Схема №37

Важно

Установка: Тщательно очистить контактную поверхность тормозного диска на ступице колеса и направляющих штифтах (3), при необходимости удалить следы коррозии.

Тормозной диск можно монтировать только в одном положении. Замените винты. Момент затяжки, см. 34 11 1AZ в 11 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА.

34 11 250 Снятие и установка/замена тормозной каретки/защитной пластины тормоза спереди

Необходимые предварительные задачи

См. 34 11 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Отверните винты 1 и снимите пластину 2 ограждения тормоза.

Установка

Момент затяжки 34 11 5AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Схема №38

34 11 519 Снятие и установка/замена левого или правого суппорта переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА)

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 025 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ABS/ASC + T

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №39

Левая сторона: Отсоединить штепсельное соединение для индикатора износа.

Отпустить тормозной шланг на тормозном суппорте.

Ослабленное соединение для тормозного шланга и тормозной магистрали.

Установка

Затянуть тормозной шланг на тормозном суппорте.

Момент затяжки 34 32 4AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Перевести рулевое управление в положение прямо.

Прикрутить тормозной шланг к тормозной магистрали, следя за тем, чтобы тормозной шланг не был закручен.

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Открутите болты 1 и снимите тормозной суппорт.

Установка

Момент затяжки 34 11 2AZ. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Схема №40

34 11 667 Прецизионный поворот обоих передних тормозных дисков с обеих сторон

Важно

Всегда прецизионно-поворачивайте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси. Наблюдение за Макс. размер механической обработки на сторону фрикционного кольца Минимальная толщина тормозного диска (MIN TH) Тормозные диски моделей М (Составные тормозные диски) не должны подвергаться механической обработке! На тормозных дисках, подвергнутых токарной обработке до минимальной толщины (MIN TH), может использоваться только один комплект тормозных колодок.

Токарный станок с неподвижным тормозным диском

В случае стационарных токарных станков с тормозными дисками тормозной диск должен быть снят.

Точную процедуру см. в руководстве по эксплуатации производителя токарного станка.

Важно	Могут использоваться только одобренные BMW токарные станки с тормозными дисками!

Схема №41

Токарный станок с подвижным тормозным диском

В случае мобильных токарных станков с тормозными дисками необходимо снимать только тормозной суппорт.

Тормозные диски остаются на автомобиле.

Точную процедуру см. в руководстве по эксплуатации производителя токарного станка.

Важно	Разрешается использовать только одобренные BMW токарные станки с тормозными дисками!

Схема №42

После тонкой шлифовки тормозных дисков измерьте внешним микрометром разницу толщин внутри тормозных поверхностей в 8 точках.

Схема №43

Схема №44

Рис. 44: 34 21... Обзор заднего тормоза. BMW M6 E63/E64

34 21 171 Снятие и установка/замена тормозной каретки/тормозного ограждения сзади

Необходимые предварительные задачи

Снимите замок расширителя. См. 34 41 250 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАМКА РАСШИРИТЕЛЯ ДЛЯ БАШМАКОВ РУЧНОГО ТОРМОЗА
Снимите ступицу колеса. См. 33 41 151 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОЛЕСА НА ВАЛУ ЗАДНЕЙ ОСИ

Отверните винты 1 и снимите тормозную каретку 2.

Установка

Момент затяжки 34 21 6AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Схема №45

34 21 200 Снятие и установка или замена тормозных накладок на обоих задних дисковых тормозах

Требуются специальные инструменты

34 1 050
34 1 080
34 1 280

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

При необходимости, при замене накладок, перезагрузите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

Важно

Снимите пластмассовые пробки 1.

Правая сторона

Отсоединить штепсельное соединение для датчика износа тормозных накладок.

При необходимости замените датчик износа тормозных накладок.

Схема №46

Освободите направляющие винты (2) специальным инструментом 34 1 080. См. 34 1 080 BIT INSERT

Установка

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки 34 21 5AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Схема №47

Поднимите удерживающую пружину 3.

Отведите тормозной суппорт назад.

Схема №48

Поверните поршень полностью назад специальным инструментом 34 1 050. См. 34 1 050 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

Схема №49

Снимите наружную тормозную накладку.

Внутренняя тормозная накладка расположена своей пружиной в поршне.

Важно	Отметьте все изношенные тормозные накладки.

Если тормозные накладки надеты с одной стороны, их нельзя перепутать!

Соблюдайте минимальную толщину тормозных накладок.

Очистить тормозные накладки.

Не наносите смазку на задний щиток тормозной колодки.

Схема №50

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте. См. 34 1 280 ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. 34 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ E63

Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). См. 34 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ E63

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените.

Важно	Пылеулавливающий рукав не должен соприкасаться с составом, предотвращающим скрип, поскольку это может вызвать набухание пылеулавливающего рукава.

Важно	В E39/Touring моделях убедитесь, что изоляционное кольцо (1) установлено на тормозном поршне.

Схема №51

Очистите контактную поверхность (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Очистите монтажный кронштейн суппорта тормоза у направляющих головки молотка и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

34 21 320 Снятие и установка или замена обоих задних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
При необходимости снять и очистить тормозные накладки. См. 34 21 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ

E65 и E66: Отпустить стояночный тормоз (кнопка слева от рулевого колеса).

После завершения работы

Отрегулируйте ручной тормоз (не для E65 и E66)
Читать и соблюдать примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ В НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКАХ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДКАХ

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте. См. 34 1 280 ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. 34 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ E63

Всегда заменяйте тормозные диски попарно.

В случае замены тормозных дисков необходимо также установить новые тормозные накладки.

Отпустите винты 1, снимите тормозной суппорт и завяжите.

ПримечаниеТормозной шланг остается подсоединенным.

Установка

Момент затяжки 34 21 3AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Схема №52

Открутить болты и снять тормозной диск.

Установка

Момент затяжки 34 21 1AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Важно

Важно	Тормозные диски с внутренней вентиляцией сбалансированы. Никогда не удаляйте и не переставляйте зажимы баланса.

34 21 320 Снятие и установка или замена обоих задних тормозных дисков (S85)

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
При необходимости снять и очистить тормозные накладки. После завершения работы прочтите и соблюдайте примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

После завершения работы

Отрегулируйте стояночный тормоз.
Читать и соблюдать примечания по торможению в новых тормозных дисках/тормозных колодках.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. 21 - ЗАДНИЕ ТОРМОЗА.

Схема №53

Важно

В случае транспортных средств категории М и перфорированных тормозных дисков новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает минимальную толщину тормозного диска (MIN TH). См. 21 - ЗАДНИЕ ТОРМОЗА. Замена тормозных дисков допускается только попарно (на каждой оси). В случае замены тормозных дисков необходимо также подогнать новые тормозные колодки. Тормозные диски моделей М привязаны к направлению движения. Неравномерный номер детали обозначает левый тормозной диск, четный номер детали - правый тормозной диск!

Отпустите винты 1, снимите тормозной суппорт и завяжите.

ПримечаниеТормозной шланг остается подсоединенным.

Установка: Момент затяжки, см. 34 21 3AZ в 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Отверните винты 1 и снимите тормозной диск 2.

Схема №54

Важно

Убедитесь, что контактные поверхности между ступицей колеса и тормозным диском абсолютно чистые. Замените винты. Момент затяжки, см. 34 21 1AZ в 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

34 21 745 Снятие и установка или замена левого или правого заднего тормозного суппорта

Необходимые предварительные задачи

Снимите колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 025 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ABS/ASC + T

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему при размыкании тормозных магистралей.

Правая сторона: Отсоединить штепсельное соединение для датчика износа тормозных накладок.

Отвинтите винты 1.

Установка

Момент затяжки 34 21 3AZ. См. 34 21 ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Отпустите тормозной шланг 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 5AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Отсоединить тормозной шланг в месте подсоединения к тормозной магистрали.

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Сначала затяните тормозной шланг на крышке тормоза, затем затяните соединение на тормозной магистрали.

Установите тормозной шланг без напряжения кручения.

Оттянуть суппорт кулака в сторону задней части автомобиля.

Схема №55

Важно	Проверить прокладку и крепление кабеля индикатора износа тормозных колодок. Проверьте правильность крепления с помощью ушка пылезащитного колпачка. Абсолютно необходимо предотвратить задирание кабеля на ободе.

34 31 181 Демонтаж и установка/замена расширительного бачка для гидравлического привода тормозов

Необходимые предварительные задачи

Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. См. 64 31 061 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Высосать тормозную жидкость из расширительного бачка. Используйте всасывающий баллон исключительно для отвода тормозной жидкости.

Важно	Не используйте повторно извлеченную тормозную жидкость.

Схема №56

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Отпустите стопорный винт 2.

Установка

Момент затяжки 34 31 3AZ. См. 34 31 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Вытянуть расширительный бачок вертикально из главного тормозного цилиндра.

Схема №57

Установка

Проверьте резиновую пробку в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените.

Надвиньте расширительный бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

Схема №58

34 31 505 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра для DSC

Требуются специальные инструменты

32 1 270

Необходимые предварительные задачи

Снимите расширительный бачок. См. 34 31 181 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ
Снять обрезку колодца. См. 51 45 185 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ДЛЯ ПЕДАЛЕЙ
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ)

После выполнения заданий прокачать тормозную систему с помощью ДСК. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC

Снимите стопорный зажим 1, выведите его из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Ослабьте гайки (2).

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ. См. 35 11 КОНСОЛЬ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА

Схема №59

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Отсоедините тормозные магистрали на стыке (2) и снимите короткие секции.

Заглушить тормозные магистрали и главный тормозной цилиндр пробками 32 1 270. См. 32 1 270 ВИЛКИ (КОМПЛЕКТ)

Установка

Установите линии в обеих точках соединения, а затем затяните их.

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Отпустите гайки 3 и выведите главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Схема №60

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 1AZ. См. 34 31 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Схема №61

Важно	Усилитель тормозов (1) должен быть свободно ввинчен на место, чтобы не заклинить главный тормозной цилиндр (2) во время установки.

Установка

При установке главного тормозного цилиндра (2) в усилитель тормозов (1) убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов и нажимной шток главного тормозного цилиндра находятся на одном уровне.

Схема №62

Схема №63

Рис. 63: 34 32... Обзор тормозных магистралей. BMW M6 E63/E64

34 32 861 Замена всех тормозных труб

Требуются специальные инструменты

34 5 100

ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем. Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ После завершения работы стравить давление в тормозной системе. См. 34 00 050 СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С DSC Соблюдайте правила техники безопасности при подъеме транспортного средства. См. 00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ

Новые тормозные магистрали изгибают в форму гибочным инструментом 34 5 100. См. ГИБОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ 34 5 100

Снятые тормозные трубы можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

Схема №64

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеПосле выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 025 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ABS/ASC + T

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка при открытии тормозных магистралей.

Вытащите тормозной шланг из держателя 1.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Важно	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (3) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 4.

Момент затяжки 34 32 4AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Схема №65

Установка

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте.

Переведите колеса в положение прямо.

Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Соблюдать правила техники безопасности при подъеме транспортного средства. См. 00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМОЙ После выполнения заданий стравить давление в тормозной системе. См. 34 00 025 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ABS/ASC + T

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Важно	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 3.

Установка

Момент затяжки 34 32 5AZ. См. 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ

Схема №66

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (S85)

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. 64 31 061 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА

Важно	Перед началом работы несколько раз прижмите педаль тормоза к полу, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение линий.

Отсоедините штепсельное соединение 1. Отвинтите гайки 2. Расконтрите быстроразъемный крепеж 3 и отсоедините вакуумный шланг.

Схема №67

Отпустите хомут 1 и отсоедините вакуумную линию.

Установка: Заменить хомут 1.

Отсоедините обратный клапан 2 от усилителя тормозов и снимите вакуумную магистраль 3.

Схема №68

Установка: Проверить уплотнительное кольцо в усилителе тормозов и при необходимости заменить.

При замене вакуумной линии: Отверните винты (1) и преобразуйте дифференциальное реле давления (2).

Схема №69

Важно! Замените уплотнительное кольцо на реле дифференциального давления.

34 33 075 Демонтаж и установка/замена вакуумного насоса (S85)

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Снимите нижнюю секцию корпуса микрофильтра. 64 31 061 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА

Важно	Перед началом работы несколько раз прижмите педаль тормоза к полу, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение линий.

Отсоедините штепсельное соединение 1. Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоедините вакуумный шланг. Отверните гайки 3 и снимите вакуумный насос.

Схема №70

34 33 505 Снятие и установка/замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Снимите главный тормозной цилиндр. См. 34 31 505 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ДЛЯ DSC

Для автомобилей с двигателями S85

Снимите вакуумный насос
Снимите кронштейн для вакуумного насоса
Снимите вакуумную линию

Отсоедините стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Отвинтите гайки 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ. См. 35 11 КОНСОЛЬ ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА

Снимите обратный клапан 1 с усилителя тормозов.

Осторожно вытяните усилитель тормозов 2 из переборки и наклоните наружу.

Установка

Замените уплотнение между усилителем тормозов и переборкой.

Важно	Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах.

Схема №71

34 35 001 Замена датчика тормозной накладки

Необходимые предварительные задачи

Снимите колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Важно

Если датчик тормозной накладки, который уже был отшлифован, необходимо заменить, даже если минимальная толщина тормозной накладки еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником той же длины, что и скользящий контакт с землей. См. 34 11 ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ E63

Откройте крышку 1 на корпусе вилки 3.

Выведите вывод датчика тормозной накладки 2 из корпуса вилки 3.

Отсоедините соответствующее штепсельное соединение вывода от датчика тормозной накладки (2).

Вывод подачи от датчика тормозной накладки 2 из креплений.

Схема №72

Прижать скобу 1 и отсоединить датчик тормозной накладки 2 в направлении стрелки от тормозного суппорта 3.

Установка

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной накладки (2) правильно установлены в тормозном суппорте (3).

Схема №73

34 10 014 Регулировка ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Осмотр выполняйте следующим образом

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов). При больших отклонениях окружной силы колеса: выполнить перенастройку.

Должна быть предусмотрена возможность торможения заблокированными колесами с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен перенастраиваться всякий раз, когда ход включения превышает 10 зубьев.

ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: При замене колодок стояночного тормоза. При замене тормозных дисков. В случае чрезмерного хода срабатывания (10 зубьев). При замене стояночного тормоза тросы Боудена

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Инструкция по настройке тормозных колодок (базовая настройка) Блок регулировки блокировки (ASZE). Специальным инструментом 32 1 030 отожмите упор 1 регулировочной пружины до такой степени, чтобы стопорный крюк 2 вошел в зацепление с упором 1. См. 32 1 030 РЫЧАГ. Полностью открутите одну шпильку на каждом заднем колесе. Монтаж Момент затяжки 36 10 1AZ. См. раздел 36 10 WHEELS Вращайте колесо до тех пор, пока в резьбовом отверстии не будет виден регулировочный винт. Поверните регулировочный винт отверткой до тех пор, пока колесо больше не сможет поворачиваться. Затем отвинтите регулировочный винт 8 насечек. Разблокируйте блок регуляторов (ASZE). Рычажный удерживающий крюк (2) наружу с подходящей отверткой (1). Крюк 2 должен выйти из зацепления с упором регулировочной пружины.
Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза Рычаг ручного тормоза должен быть приложен 5 раз приблизительно до 400N усилия срабатывания. 2.1 На анализаторе тормозов 0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Транспортные средства с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении. Автомобили с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N». Без блокировки дифференциала <или = 150 Н. С блокировкой дифференциала <или = 200 Н (возможно нечетное отображение). 1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть. 2-й зуб: Индикаторная лампа должна гореть. 3-й зуб: Увеличение тормозной силы. 5-й зуб: Индикация тормозного усилия должна достигнуть> или = 400 Н. Проверка дифференциала тормозного усилия на колесе: Прикладывайте ручной тормоз до тех пор, пока не будет достигнуто окружное усилие на колесе (индикация тормозного усилия) не менее 1000 Н. Макс. допустимый дифференциал тормозной силы справа/слева <или = 35% (применительно к большему значению тормозной силы).
В случае недостаточного тормозного эффекта или после замены тормозных дисков и/или тормозных колодок применяются следующие процедуры торможения. 3.1 На анализаторе тормозов Приложите рычаг ручного тормоза до тех пор, пока окружное усилие на первом колесе не составит 800 Н. Зафиксируйте рычаг в следующем нижнем зубе. Отпустите рычаг ручного тормоза примерно через 2 минуты. 3.2 При движении по дороге (если это возможно внутри территории предприятия или по неиспользуемой дороге) На скорости около 40 км/ч применять рычаг ручного тормоза до тех пор, пока не будет ощущаться действие торможения. Потяните рычаг ручного тормоза в следующую выемку и продолжайте движение в течение приблизительно 400 м. Основное требование заключается в том, чтобы ручной тормоз был отрегулирован равномерно. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости повторите процедуру торможения. ВАЖНО: Дайте тормозу достаточно остыть.

Схема №78

Рис. 78: 34 41... Обзор стояночного тормоза. BMW M6 E63/E64

34 41 000 Снятие и установка/замена рычага ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Необходимые предварительные задачи

Снимите центральную консоль. См. 51 16 200 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА

Блок регулировки замка (ASZE).

Специальным инструментом 32 1 030 отожмите упор 2 регулировочной пружины до такой степени, чтобы стопорный крюк 3 вошел в зацепление с упором 2. См. 32 1 030 РЫЧАГ

Открепите монтажный зажим (1) вверх от коромысла (2).

Схема №79

Направьте тросы Боудена ручного тормоза (1) отверткой внутрь и вытащите из балансира (2).

Схема №80

Отсоедините трос 1 от переключателя ручного тормоза.

Отверните винты 2 и снимите рычаг ручного тормоза 3.

Установка

Момент затяжки 34 41 1AZ. См. 34 41 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Рычаг ручного тормоза и регулировочный блок (ASZE) заменяются полностью только как единый блок.

Схема №81

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Необходимые предварительные задачи

Снимите центральную консоль. См. 51 16 200 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ
Снимите задние тормозные диски. См. 34 21 320 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ
Снимите выхлопную систему.
Снимите теплозащитный экран.

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА

Блок регулировки замка (ASZE).

Специальным инструментом 32 1 030 отожмите упор 1 регулировочной пружины до такой степени, чтобы стопорный крюк 2 вошел в зацепление с упором 1. См. 32 1 030 РЫЧАГ

Открепите монтажный зажим (1) вверх от коромысла (2).

Направьте тросы Боудена ручного тормоза (1) отверткой внутрь и вытащите из балансира (2).

Отсоединить кабели Боудена ручного тормоза на замках расширителя.

Отпустите винт 1 и снимите кронштейн.

Установка

Момент затяжки 34 41 5AZ. См. 34 41 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Вытащить тросы Боудена ручного тормоза (2) из держателя колеса.

Схема №82

Отсоедините кабели Боудена (1) ручного тормоза от креплений.

Вытяните тросы Боудена ручного тормоза (1) из направляющей (2) и снимите.

Схема №83

34 41 220 Снятие и установка/замена всех колодок ручного тормоза

Требуются специальные инструменты

32 1 030
34 4 000

Необходимые предварительные задачи

Снимите задний тормозной диск. См. 34 21 320 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ)

После завершения работы

Регулировочный ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА

Отпустите рычаг ручного тормоза.

Блок регулировки замка (ASZE).

Отсоедините возвратную пружину 1 щипцами тормозной пружины.

Установка

Проверьте и при необходимости замените возвратную пружину 1.

Обратите внимание на установочное положение регулировочного винта 2.

Нанесите тонкий слой смазки на резьбу втулки и винта.

Схема №84

Отсоедините возвратную пружину 1 щипцами тормозной пружины.

Установка

Проверьте и при необходимости замените возвратную пружину 1.

Схема №85

Поверните зажимные штифты (1) специальным инструментом 34 4 000 на 90 ° и отсоедините. См. 34 4 000 ШЕСТИГРАННЫЙ КЛЮЧ

Снимите тормозные колодки 2.

Схема №86

34 41 250 Снятие и установка/замена замка расширителя для обуви с ручным тормозом

Требуются специальные инструменты

32 1 030

Необходимые предварительные задачи

Снимите башмаки ручного тормоза. См. 34 41 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВСЕХ КОЛОДОК РУЧНОГО ТОРМОЗА

После завершения работы

Отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА

Блок регулировки замка (ASZE).

Потянуть замок расширителя (1) вперед, отсоединить трос Боудена ручного тормоза (2) и снять замок расширителя.

Схема №87

34 51 527 Демонтаж и монтаж/замена гидравлического блока для DSC (S85)

Необходимые предварительные задачи

Читать и соблюдать Общую информацию.
Снимите обшивку переднего левого колеса. См. 51 71 040 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ АРОЧНОЙ КРЫШКИ КОЛЕСА.
Снимите переднюю левую опору.

После завершения работы: Стравить тормозную систему.

Установка: После переустановки гидравлической установки выполните следующие задачи с DIS (Diagnosis и Information система)

Проверка смешивания тормозных магистралей
Функциональная проверка, гидравлическая установка

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Важно	Не перепутайте тормозные магистрали. При необходимости отметьте перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №88

Важно	Запрещается подгибать тормозные магистрали.

Отсоедините тормозные магистрали (2). Установка: Момент затяжки, см. 34 32 1AZ в 34 32 ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ. Отверните болты 3 и снимите гидроблок.

При замене гидроблока

Схема №89

Отвернуть болты 1 и доработать кронштейн 2.
Изменить блок управления.

Схема №90

Рис. 90: 34 52... Обзор электронных компонентов. BMW M6 E63/E64

34 52 516 Демонтаж и установка/замена блока управления DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА

Необходимые предварительные задачи

Перед снятием считайте память ошибок блока управления и при необходимости распечатайте расшифровка кода ошибки.

Установка

При замене блока управления необходимо выполнить следующие задачи с помощью DIS (Diagnosis и Information система):

Кодирование транспортного средства (выполняется самим транспортным средством)
Регулировка датчика угла поворота руля (выполняется самим автомобилем)
Регулировка датчика тормозного давления (выполняется самим транспортным средством)
Регулировка датчиков бокового ускорения (выполняется самим транспортным средством)
Функциональная проверка, гидравлическая установка

Отсоедините штепсельное соединение (1).

Отверните винты 2 и осторожно отсоедините блок управления 3 в направлении вперед.

Важно	Риск повреждения контактов при снятии и установке гидроагрегата.

Схема №91

Установка

Держите уплотнительные поверхности чистыми.

Замените винты.

Соблюдайте последовательность затяжки (1-4).

Момент затяжки 34 51 1AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ABS, ASC + T, DSC)

Схема №92

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC (S85)

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА

Необходимые предварительные задачи

Демонтировать гидравлическую установку.

При замене блока управления

Выполнение программирования/кодирования.
Регулировка датчика угла поворота руля.
Проверка перепутывания тормозных магистралей.
Функциональная проверка, гидравлическая установка.

Отверните винты 1 и осторожно отсоедините блок управления 2 в направлении вперед.

Схема №93

Важно	Риск повреждения контактов при снятии и установке гидроагрегата.

Установка: Держите уплотняющие грани чистыми. Замените винты. Соблюдайте последовательность затяжки (1-4). Момент затяжки, см. 34 51 1AZ в 34 51 SLIP управление система (ABS, ASC + T, DSC)

Схема №94

34 52 525 Замена одного переднего импульсного генератора

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА

Откройте корпус штепсельной вилки (1), вытащите штепсельное соединение (2) из кронштейна и отсоедините.

Вытащите трос с резиновой втулкой из кронштейна на пружинной стойке.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку резиновых втулок.

Схема №95

Отпустите винт с головкой под торцевой ключ (1) и вытащите датчик частоты вращения колеса из отверстия.

Установка

Момент затяжки 31 51 6AZ.

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K (см. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).

Схема №96

34 52 535 Замена заднего генератора импульсов

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА

Необходимые предварительные задачи

Снимите заднее колесо. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Откройте корпус пробки 1.

Вытащите штепсельное соединение (2) из монтажного и отсоедините.

Вытащить трос из кронштейнов на качающемся рычаге.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку кабеля в кронштейнах.

Схема №97

Отпустите винт с головкой под торцевой ключ (1) и вытащите датчик частоты вращения колеса из отверстия.

Установка

Момент затяжки 34 51 6AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ABS, ASC + T, DSC)

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K (см. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).

Схема №98

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА

Необходимые предварительные задачи

Снимите правое переднее сиденье. См. 52 14 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ОБЫЧНОЕ/ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ)
Снимите переднюю внутреннюю полосу крышки входа. См. 51 47 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ (ВНУТРЕННЕЙ) ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ВХОДНОЙ НАКЛАДКИ
Поднимите ковер и сложите обратно в одну сторону

ПримечаниеДатчик рыскания выполняет функцию датчика поперечного ускорения и датчика рыскания.

Разблокируйте штекерное соединение.

Установка

Убедитесь в правильности блокировки штепсельного соединения.

Отверните винты 1 и снимите датчик частоты вращения.

Установка

Момент затяжки 34 51 3AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ABS, ASC + T, DSC)

Схема №99

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика DSC (S85)

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатических повреждений (защита от электростатического разряда). См. 61 35... ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА

Необходимые предварительные задачи

Снимите правое переднее сиденье. См. 52 14 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (НОРМАЛЬНОЕ/ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ).
Снимите переднюю внутреннюю входную накладку. См. 51 47 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ (ВНУТРЕННЕЙ) ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ВХОДНОЙ НАКЛАДКИ.

Поднять ковер (1) и сложить в сторону. Отпустите винты (2) и откиньте датчик DSC (3). Установка: Момент затяжки, см. 34 51 3AZ в 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (ABS, ASC + T, DSC).

Схема №100

Расконтрите штепсельное соединение 1 и снимите датчик ДСК 2. Установка: Убедитесь, что штепсельное соединение запирается правильно.

Схема №101

34 52 575 Снятие и установка/замена переднего датчика давления для ACC

Необходимые предварительные задачи

Снимите переднюю правую обшивку колесной арки. См. 51 71 040 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ
Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 025 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ABS/ASC + T

Отсоедините штепсельное соединение (1).

Отпустите датчик давления 2 и снимите.

Установка

Момент затяжки 34 51 12AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ABS, ASC + T, DSC)

Схема №102

34 52 580 Снятие и установка/замена заднего датчика давления для ACC

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Применить комплектующие дубли, прокачать тормозную систему... См. 34 00 025 ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ABS/ASC + T

Транспортные средства с двигателем N52

При необходимости снимите теплозащитный экран 1.

Установка

Убедитесь, что теплозащитный экран установлен правильно.

При необходимости замените тепловой экран.

Схема №103

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите датчик давления 2 и снимите.

Установка

Момент затяжки 34 51 12AZ. См. 34 51 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ABS, ASC + T, DSC)

Схема №104