34 00 009 Проверка тормозов на испытательном стенде
Необходимые предварительные задачи
- Проверьте шины на наличие повреждений
- Проверить протекторы шин
- Проверить давление в шинах
В случае транспортных средств с ASC + T или DSC система должна быть деактивирована с помощью переключателя. В комбинации приборов должна загореться контрольная и предупреждающая лампа ASC + T или DSC!
Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого осторожно прогрейте тормозные диски/барабаны во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.
E65 и E66: Проверить работу стояночного тормоза. См. 34 10 014 Регулировка ручного тормоза.
Схема №1
| Важно | Могут использоваться только испытательные стенды для тормозов (динамические анализаторы) с испытательной скоростью 2,5-6 км/ч. Необходимо в обязательном порядке следовать указаниям, содержащимся в инструкции по эксплуатации соответствующего производителя испытательного стенда. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению транспортного средства и системы, а также к травмам. |
|---|
34 00 017 Проверка усилителя тормозов (испытание при низком давлении)
Требуются специальные инструменты
- 34 3 100
Необходимые предварительные задачи
- Снимите левый корпус микрофильтра. См. 64 31 061 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА
Схема №2
- Отсоедините шланг от соединительной детали. Установите вакуумный тестер 34 3 100 между соединительной деталью и вакуумным шлангом обратного клапана. См. 34 3 100 ТЕСТЕР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
- Запустите двигатель.
- Проверить нарастание частичного вакуума.
- Выключите двигатель.
- Нажмите на педаль тормоза, чтобы установить давление разрежения не более 0,8 бар и дождитесь стабилизации значения.
- Когда педаль тормоза не нажата, вакуумметрическое давление может падать в течение периода испытания продолжительностью 1 минута максимум на 0,06 бара.
Если указанные значения не достигнуты
- Проверьте соединения линии на наличие вакуумного уплотнения.
- Замените обратный клапан.
- Проверьте уплотнение между усилителем тормозов и главным тормозным цилиндром (уплотнительное кольцо) на предмет идеального состояния и правильности посадки.
- Если при повторном испытании указанные значения не достигнуты, необходимо заменить усилитель тормозов.