Клапан пневмопривода холостого хода
Клапан пневмопривода холостого хода и воздушный контур (проходы) должны быть проверены на наличие физических препятствий. Визуально осмотрите уплотнительную прокладку, монтажный кронштейн и хомуты воздушного шланга. Следует проверить сопротивление обмотки вентиля. Работа выходного сигнала блок управления двигателем и регулирующего клапана на холостом ходу может быть проверена АКТИВАЦИЕЙ КОМПОНЕНТА на DISplus/GT1. Заземляющие выходы с широтно-импульсной модуляцией от блок управления двигателем могут быть проверены с помощью DISplus/GT1 осциллографа. Если клапан заблокирован или загрязнен, также может присутствовать код неисправности. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛАПАНА ПНЕВМОПРИВОДА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Тип клапана - 2-контактный или 3-контактный. (Схема №217) и (Схема №218).
Схема №217
Схема №218
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Все оборудованные модели | В левой передней части двигателя, рядом с щупом |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛАПАНА ПНЕВМОПРИВОДА ХОЛОСТОГО ХОДА