Проверьте все следующие элементы
| Компонент | Процедура |
|---|
| Усилитель тормозов (A) | Проверьте работу тормозов, применив тормоза во время тест-драйва. Если тормоза не работают должным образом, проверьте усилитель тормозов. Замените усилитель тормозов в сборе, если он не работает должным образом или если есть признаки утечки. |
| Осмотр поршневого стакана и нажимного стакана (B) | Проверьте работу тормозов, применив тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените главный цилиндр в сборе, если педаль не работает должным образом или если есть повреждения или признаки утечки жидкости. Проверьте разницу хода педали тормоза между быстрым и медленным нажатиями на тормоз. Замените главный цилиндр, если есть разница в ходе педали. |
| Тормозные шланги (C) | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. Замените тормозной шланг на новый, если он поврежден или протекает. |
| Уплотнение поршня суппорта и поршневые башмаки (D) | Проверьте работу тормозов, применив тормоза. Ищите повреждения или признаки утечки жидкости. При неправильной работе педали, торможении, наличии повреждений или признаков утечки жидкости разберите и осмотрите тормозной суппорт. При разборке тормозного суппорта замените сапоги и уплотнители на новые. |
Схема №124
| Внимание | Не используйте слитую жидкость повторно. Всегда используйте оригинальную DOT3/DOT4 тормозную жидкость. Использование неподлинной DOT3/DOT4 тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой. Резервуар на главном цилиндре должен находиться на отметке МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня в начале процедуры стравливания и проверяться после стравливания каждого тормозного суппорта. При необходимости добавьте жидкость. |
|---|
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
- Убедитесь, что тормозная жидкость в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
- Попросите кого-нибудь медленно покачать педаль тормоза несколько раз, а затем подать давление.
- Ослабьте правый задний винт выпуска тормозов (A) для выпуска воздуха из системы, затем надежно затяните винт выпуска. [Передний дисковый тормоз] [Задний дисковый тормоз] [Задний барабанный тормоз]
- Повторите процедуру для колеса в последовательности, показанной ниже, до тех пор, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха.
- Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения надлежащего выпуска воздуха и заполнения блока ЭКУ, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Снимите колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании давления не нажимайте на педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4
- Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
- Подключите GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
- От от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от был от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от был от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от от
- Прокачайте педаль тормоза несколько раз, а затем ослабьте винт выпускного устройства, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закройте винт выпускного устройства (A). Передняя задняя
- Повторяйте шаг 5 до тех пор, пока в жидкости не останется больше пузырьков для каждого колеса.
- Момент затяжки стравливающего винта: 7 ~ 13 Н.м (0,7 ~ 1,3 кгс.м, 5,4 ~ 9,5 фунт-фут)
Схема №136
Как проверить передние тормозных колодок
- Проверьте износ накладки. Измерьте толщину накладки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина накладки Стандартное значение: 11 мм (0 433 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
- Проверьте, что смазка нанесена на точки скользящего контакта. Проверьте, нет ли повреждений металла на подкладке и подкладке.
Схема №137
- Установить шкальный индикатор на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
- Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
- Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
- Если биение не может быть исправлено изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.
Схема №138
- Монтаж является обратным снятию.
- При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
- После установки прокачать тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-536127-S28160946012013031400000)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снимите трос стояночного тормоза (А), предварительно сняв зажим (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг стояночного тормоза в автомобиле должен находиться в полностью ослабленном положении.
- Снимите рым-болт шланга (B). Момент затяжки: От тормозного шланга до суппорта: 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)
- Ослабьте крепежные болты суппорта (C), затем снимите задний суппорт в сборе (A). Момент затяжки: Суппорт в сборе с держателем: 49,0 ~ 58,8 Н.м (5,0 ~ 6,0 кгс.м, 36,2 ~ 43,4 фунт-фут)
- Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №144
Схема №145
- Ослабьте болт направляющей штанги (B), а затем снимите корпус заднего суппорта (A). Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н.м (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости не допускайте вращения направляющих штанг соответствующим ключом. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитные чехлы.
- Замените фиксаторы колодок (А) и тормозные колодки (В) в держателе суппорта (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите поверхность фиксатора колодок на кронштейне суппорта. Осмотрите ботинки поршней на предмет повреждений и при необходимости замените. Проверьте плавность действия направляющих штанг, а их пылезащитные чехлы на предмет повреждений.
Схема №146
- Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
- Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
- Удалить всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерить толщину диска в 12 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 10 мм (0 394 дюйма) Эксплуатационный предел: 8,4 мм (0 331 дюйма) Отклонение: менее 0 005 мм (0,0002 дюйма)
- Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
Как проверить задние тормозные колодки
- Проверьте износ колодки. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина колодки Стандартное значение: 10 мм (0 394 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
- Проверьте, что смазка нанесена на точки скользящего контакта. Проверьте, нет ли повреждений металла на подкладке и подкладке.
Схема №147
Схема №148
- Монтаж является обратным снятию.
- При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09580-0U000). ПРИМЕЧАНИЕ: Заверните поршень в корпус суппорта до тех пор, пока он не будет полностью втянут. Не используйте для этой задачи никаких инструментов с механическим приводом. Вручную вставьте новые винты из тормозной колодки и сначала затяните болт переднего пальца (A) с указанным крутящим моментом, а затем аналогичным образом затяните болт заднего пальца (B).
- Вывывытт" твыт (ref-536127-S28160946012013031400000)
