Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Сцепление - 0B5 коробки передач S-TRONIC (седан)
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Сцепление - 0B5 коробки передач S-TRONIC (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 20 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №238
  1. Снятие и установка маховика, см. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.
  2. Снятие и установка крышки сцепления, см. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.
  3. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №239)
  4. Замена уплотнительного кольца
  5. Снятие и установка двойного сцепления, см. раздел ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ После замены двойного сцепления всегда выполняйте необходимые «управляемые функции» на диагностическом тестере автомобиля. См. ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.
  6. Корпус коробки передач
  7. Шарикоподшипник Для замены двойного сцепления обратитесь к разделу ЗАМЕНА ШАРИКОПОДШИПНИКА ВХОДНОГО ВАЛА
  8. Замена стопорного кольца для шарикоподшипника
  9. Замена стопорного кольца для двойного сцепления
  10. Уплотнение вала Для снятия и установки входного вала обратитесь к разделу УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
  11. Болт 60 Нм Заменить Количество: 6 для 6-цилиндровых двигателей
Схема №239

-- Затянуть болты в 3 этапа в следующей последовательности: От -1 до 5-:

-- Устанавливать вручную равномерно до тех пор, пока головка болта не соприкоснется с крышкой сцепления.

-- Затягивать поочередно с шагом 90 ° до соприкосновения крышки сцепления с корпусом трансмиссии.

- Затянуть до 8 Нм.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
Двухмассовый маховик-60

Технические условия и последовательность затяжки двойного сцепления и крышки сцепления

-- Затянуть болты в 3 этапа в следующей последовательности: От -1 до 5-:

-- Устанавливать вручную равномерно до тех пор, пока головка болта не соприкоснется с крышкой сцепления.

-- Затягивать поочередно с шагом 90 ° до соприкосновения крышки сцепления с корпусом трансмиссии.

- Затянуть до 8 Нм.

Двойное сцепление

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дополнительные крюки 10-222 A/2
  2. Торговый кран - нагрузка CAP = 700-1200 кг VAS 6100
  3. Тяговый крюк T20143/2
  4. Подъемное устройство T40123 А
  5. Рукав T40123 A/1
  6. Монтажный штифт T40199
  7. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095

Удаление

Схема №240
  1. Закрепите передачу на VAS 6095. См. ТРАНСМИССИЯ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ В ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

-- Снимите маховик. См. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.

- Слив АТФ. См. ATF, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Снять уплотнение входного вала с помощью T20143/2.

-- Отверните болты с -1 по 5-.

- Поверните трансмиссию в VAS 6095 так, чтобы она была вертикальной.

-- Надвиньте T40123 A/1 на входной вал.

Схема №241

- Установите T40123 A на входной вал.

  1. Кромка - стрелка - подъемного устройства должна захватываться под стакан T40123 A/1.

-- Закройте подъемное устройство и затяните гайку с накаткой -1- приблизительно на 20 Нм.

-- Убедитесь, что подъемное устройство надежно посажено на входной вал.

-- Прикрепите T40123 A к 10-222 A/2, а затем к VAS 6100.

Схема №242

- Осторожно извлеките двойное сцепление из корпуса коробки передач.

- Уложите двойное сцепление и крышку на мягкую поверхность, чтобы тонкое ребро - стрелка A- не было повреждено.

Схема №243

-- Снимите стопорное кольцо -стрелку - с помощью плоскогубцев стопорного кольца.

Схема №244

-- Снимите крышку сцепления -2- с двойного сцепления -1-.

Схема №245

ПримечаниеЕсли крышка сцепления не оторвалась, аккуратно ударьте по входному валу резиновым молотком, пока второй техник вручную поднимет крышку сцепления. Будьте осторожны, чтобы не повредить тонкое ребро -угольник А- при выполнении этого.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.

-- Очистите уплотнительную поверхность на крышке сцепления.

-- Поверните прямоугольные кольца -B- на ступице и проверьте легкость перемещения и осевой люфт.

ПримечаниеЕсли прямоугольные кольца не двигаются легко, то двойное сцепление не должно быть установлено.

-- Очистите картер коробки передач вокруг двойного сцепления и уплотнительной поверхности.

Схема №246

ПримечаниеВо время чистки убедитесь, что грязь не может попасть в трансмиссию.

- Установите T40199 в резьбовое отверстие корпуса коробки передач, как показано на рисунке.

-- Проверьте отверстие - стрелку - в коробке передач на предмет износа канавок.

Схема №247

- Нанести ATF на уплотнительное кольцо -C- и ступицу -B- двойного сцепления.

-- Установите двойное сцепление в картер коробки передач. Используя короткие подъемные/поворотные движения, позвольте входному валу войти в зацепление со шлицами насоса ATF и трансмиссионными валами, как показано.

  1. Двойное сцепление устанавливается правильно, когда уплотнительное кольцо крышки сцепления заметно соприкасается с краем корпуса трансмиссии.
Внимание:Не допускайте застревания уплотнительного кольца при установке. При затяжке болтов двойного сцепления и крышки сцепления всегда соблюдайте последовательность затяжки. (Схема №239)

-- Замените уплотнение входного вала. См. УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА.

-- Установите маховик. См. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК.

-- Заполните ATF после установки коробки передач. См. ATF, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

  1. Всегда выполняйте необходимые «Направляемые функции» на тестере диагностики автомобиля после замены двойного сцепления. См. ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ.

Двухмассовый маховик

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T40176
  2. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  3. Смазка для шлицев вала диска сцепления G 000 100

Удаление

Схема №248
  1. Закрепите передачу на VAS 6095. См. ТРАНСМИССИЯ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ В ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

-- Снимите вал левого фланца. См. ВАЛ ЛЕВОГО ФЛАНЦА.

-- Прикрепите T40176 к маховику -A- с помощью гайки -B- -arrow-.

-- Поверните T40176 вверх.

Схема №249

ПримечаниеЧтобы предотвратить наклон маховика, удерживайте его снизу, как показано на рисунке.

-- Снимите маховик с входного вала -стрелка-. Не наклоняйте маховик при этом.

Установка

Схема №250

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Всегда очищайте корпус коробки передач в зоне доступа к дифференциалу -ряд A- и уплотнение вала -ряд B-.

ПримечаниеЗамените уплотнение вала между дифференциалом и корпусом коробки передач - стрелка В- если оно повреждено. См. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА.

-- Заполните пространство между уплотнением и пылезащитным козырьком наполовину уплотнительной смазкой.

-- Очистите входной вал -стрелка-.

Схема №251

- Слегка смажьте шлицы входного вала смазкой для шлицев дисков сцепления G 000 100.

-- Осторожно, не наклоняя, установите модуль сцепления на входной вал (стрелка).

-- Снимите T40176 с маховика -A-.

-- Установить вал левого фланца. См. ВАЛ ЛЕВОГО ФЛАНЦА.

Шарикоподшипник входного вала, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Упорный диск VW 412
  4. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  5. Съемник 3046

Удаление

-- Снимите двойное сцепление -1-. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

-- Снимите стопорное кольцо со снятой крышки сцепления.

Схема №252

-- Снимите шариковый подшипник двойного сцепления.

Схема №253

Установка

Схема №254

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо и стопорные кольца.

-- Установить шаровой подшипник двойного сцепления до конца.

  1. Расположите VW 415 A тонким плечом вверх.

-- Установить новый шарикоподшипник -стрелка-.

-- Очистите уплотнительную поверхность на крышке сцепления.

Схема №255

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дополнительные крюки 10-222 A/2
  2. Торговый кран - нагрузка CAP = 700-1200 кг VAS 6100
  3. Тяговый крюк T20143/2
  4. Подъемное устройство T40123 А
  5. Монтажный штифт T40199
Схема №256

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. УПОРНЫЙ ДИСК VW 412
  4. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  5. Съемник 3046

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №257
  1. Съемник T40176
  2. Не показано:
  3. Рукав T40123 A/1
  4. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия