Общие технические характеристики - коробка передач S-TRONIC 0B5 AWD (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Тест-Драйвы с использованием Контрольно-Измерительных приборов

Если во время дорожного испытания необходимо использовать испытательное оборудование, то необходимо соблюдать следующее:

Работа на транспортном средстве

Во избежание травм и повреждения транспортного средства соблюдайте следующее:

Во избежание травмирования персонала и повреждения электрических и электронных компонентов необходимо соблюдать следующие требования:

1. Подключать и отключать КПА следует только при выключенном зажигании.

-- Отсоедините батарею. См. Демонтаж и монтаж.

Чистота условий труда

1. Всегда очищайте места соединения и область вокруг них перед ослаблением.
2. Используйте чистящий раствор -D 009 401 04- для очистки коробки передач и компонентов.
3. При чистке используйте безворсовую ткань, например ткань «WYPALL X70/WORKHORSE» производства Kimberly-Clark Professional.
4. Немедленно закрыть все открытые линии и соединения чистыми заглушками или колпачками, взятыми из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
5. Поместите снятые детали на чистую поверхность и прикройте их. Используйте фольгу или безворсовую ткань.
6. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно накройте или заглушите распакованные компоненты.
7. Устанавливайте только чистые компоненты: Извлеките заменяемые детали из упаковки непосредственно перед их установкой.
8. Отсоединенные разъемы защитите от грязи и влаги и подключайте только в сухом состоянии.

Контактная коррозия

Контактная коррозия может возникнуть, если используются не одобренные крепежные элементы, такие как болты, гайки, шайбы и т.д.

По этой причине устанавливаются только соединительные элементы со специальным покрытием поверхности.

Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей изготавливаются из материалов, не проводящих электричество.

Если вы не уверены в пригодности деталей, установите новые детали.

Информация о ремонте

Тщательность, чистота и правильные инструменты необходимы для успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности также, естественно, применяются при проведении ремонта автомобиля.

Здесь обобщается некоторая общая информация о ремонте, которая относится к нескольким процедурам. Они относятся к этой информации о ремонте.

Управляемый поиск неисправностей, бортовая диагностика (БД) и контрольно-измерительные приборы

1. Перед обслуживанием коробки передач определите как можно лучше причину неисправности с помощью диагностического тестера автомобиля в разделе «Управляемый поиск неисправностей, самодиагностика автомобиля и тестовые приборы».

Правила обращения с нефтью, окружающей средой и утилизации

1. Осторожно обращайтесь с ATF, трансмиссионной жидкостью (Manual трансмиссия Fluid) и другими маслами.
2. Слитый ATF утилизировать надлежащим образом.
3. Не используйте повторно слитый ATF или трансмиссионную жидкость (ручная трансмиссионная жидкость).
4. Соблюдайте правовые нормы охраны окружающей среды и утилизации отходов.
5. Следуйте информации на упаковке масла.

Специальные инструменты и оборудование

Полный список специальных инструментов, используемых в информации о ремонте. См. Сервисная сеть в разделе «Специальные инструменты и оборудование».

Трансмиссия

1. Правила чистоты при работе с коробкой передач S-Tronic УСЛОВИЯ РАБОТЫ ПО ЧИСТОТЕ.
2. Не запускайте двигатель и не буксируйте автомобиль со снятым поддоном ATF или без трансмиссионной жидкости (Manual трансмиссия Fluid).
3. При замене коробки передач см. разделы ATF, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И КОРРЕКЦИЯ и УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА. Мощности ATF CAPACITY
4. При монтаже проверьте правильность установки центрирующих втулок.

Уплотнительные кольца, уплотнения вала, уплотнения

1. Правила обеспечения чистоты при работе с коробкой передач S-Tronic см. в документе УСЛОВИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЧИСТОТЫ.
2. Уплотнительные кольца, уплотнения вала и уплотнения должны быть заменены.
3. После снятия прокладок осмотрите контактную поверхность на корпусе/валу на наличие заусенцев, возникших в результате снятия, или на наличие других признаков повреждений.
4. Перед сборкой тщательно очистите разделительную поверхность корпуса.
5. Перед установкой слегка смазать наружную окружность уплотнения вала и уплотнительные выступы жидкостью ATF или трансмиссионной жидкостью (ручная трансмиссионная жидкость), в зависимости от места установки.
6. Покройте уплотнительные кольца ATF перед вставкой, чтобы предотвратить разрушение колец во время установки.
7. Всегда используйте только одобренные ATF. Другие виды смазки приводят к возникновению неисправностей в гидравлике трансмиссии.
8. Открытая сторона уплотнений вала направлена к уплотняемой жидкости.
9. После установки обратитесь к ATF, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И КОРРЕКТИРОВКА и УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Болты и гайки

1. Ослабьте болты напротив последовательности затяжки.
2. Гайки и болты, крепящие крышки и корпуса, следует затягивать ступенчато в соответствии с заданной последовательностью и способом затяжки.
3. Гайки и болты, крепящие крышки и корпуса, следует ослаблять и затягивать крест-накрест поэтапно, если не указана последовательность затяжки.
4. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки и болты.
5. С помощью проволочной щетки зачистите резьбу болтов, которые были ввернуты с замковым компаундом. При установке болтов используйте запирающую жидкость.
6. Резьбовые отверстия, в которые ввернуты самоконтрящиеся болты или болты, покрытые блокирующей жидкостью, должны быть очищены (например, вороток). В противном случае существует риск срезания болтов при их следующем извлечении.
7. Указанные технические условия на затяжку относятся к гайкам и болтам, не промасленным маслом.

Застежки

1. Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
2. Замените поврежденные или натянутые стопорные кольца.
3. Стопорные кольца должны полностью входить внутрь канавки.

Подшипники

1. Установите игольчатые подшипники буквенной стороной (толще металла), обращенной к установочному инструменту.
2. Смазывайте подшипники трансмиссионной жидкостью (Manual трансмиссия Fluid) или ATF, в зависимости от места установки.
3. Не меняйте наружные или внутренние кольца для подшипников одинакового размера.
4. Всегда заменяйте конические роликоподшипники на одном валу вместе и используйте новые подшипники от одного производителя.

Регулировочные прокладки

1. Измерьте регулировочные прокладки в нескольких местах микрометром. Различные толщины прокладок позволяют точно подобрать требуемую толщину; при необходимости установите две прокладки.
2. Проверьте наличие заусенцев и повреждений. Устанавливайте только идеальные прокладки.

Мехатронный

Буксировка

Функции безопасности модуля управления коробкой передач

При неисправности одного или нескольких компонентов и/или датчиков модуль автоматического управления активирует соответствующую функцию замены. Это гарантирует неразрушающую работу коробки передач с соответствующими последствиями для функции переключения и качества.

Идентификация передачи

«7-ступенчатая коробка передач AWD S-tronic 0B5» устанавливается в Audi A4 от MY 08, Audi A5 Cabriolet от MY 09 и Audi A5 купе от MY 08. Для правильного распределения обратитесь к разделу КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ, СООТНОШЕНИЯ.

Схема №236

Войти

Следующие детали можно найти на корпусе коробки передач -стрелки-:

Информация о передаче

Трансмиссия

Крутящий момент двигателя передается на трансмиссию через маховик. Коробка передач построена как 7-ступенчатая механическая коробка передач. Чередующееся гидравлическое приведение в действие двух мокрых многодисковых муфт позволяет работать аналогично работе автоматической коробки передач. Зубчатые колеса включаются автоматически или вручную в режиме Tiptronic. Педаль сцепления отсутствует.

Технические характеристики

ATF и трансмиссионная жидкость (ручная трансмиссионная жидкость)

Коробка передач S-Tronic 0B5 работает с разделенными масляными камерами для ATF и трансмиссионной жидкости (Manual трансмиссия Fluid).

ATF означает «Жидкость автоматической коробки передач».

Трансмиссионная жидкость для 0B5 коробки передач S-Tronic также известна как MTF. MTF означает «Жидкость для ручной коробки передач».

1. Для двойного сцепления с гидравлической системой может использоваться только ATF, поставляемый в качестве сменной детали для 0B5 коробки передач S-Tronic.
2. Только трансмиссионную жидкость (MTF) для 0B5 коробки передач S-Tronic, которая доступна в качестве сменной детали, можно использовать для механической коробки передач, переднего бортового привода и раздаточной коробки.
3. Использование других ATF или трансмиссионных жидкостей может привести к сбоям в работе или отказу трансмиссии.

Изменение точки сдвига на наклонных и наклонных участках

Дополнительная карта переключения передач автоматически выбирает переключения передач для градиентов в зависимости от положения педали акселератора и скорости движения.

1. Карта переключения передач для экстремальных подъемных растяжек согласована с выходом двигателя.
2. Карта смены передач для экстремальных спусков подбирается под тормозной эффект двигателя.
3. Прямой выбор передачи посредством функции Tiptronic позволяет использовать тормозное действие двигателя с конкретной передачей, включенной, например, на уклоне вниз с прицепом.

Мощность АТФ

1. АТФ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И КОРРЕКЦИЯ
2. ATF, слив и FILLING

Коробки передач с фильтром ATF -2-:

Схема №237

Войти

-- Замените ATF-фильтр. См. ФИЛЬТР ATF.

Вычисление передаточного отношения «i»

Пример:

Кодовые буквы, распределения передач, соотношения

Пропускная способность трансмиссионной жидкости, MTF

Механическая коробка передач и раздаточная коробка в 0B5 коробки передач S-Tronic имеют общую камеру трансмиссионной жидкости, которая проверяется и заполняется одной пробкой.

Трансмиссионная жидкость для 0B5 коробки передач S-Tronic также известна как MTF. MTF означает «Жидкость для ручной коробки передач».

1. УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ
2. MANUAL трансмиссия FLUID, слив
3. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ЗАПРАВКА