Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S4/Audi S4 B8 рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Шестерни, валов - внутренние компоненты коробок передач S-T…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Шестерни, валов - внутренние компоненты коробок передач S-TRONIC 0B5 AWD (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 65 иллюстраций ~20 мин чтения
Схема №171
  1. Технические условия на затяжку сливной пробки ATF см. в разделе [Технические условия на двигатель (двигатели) CCBA]
  2. Замена уплотнения
  3. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №172)
  4. Расширяющаяся заклепка Для крепления прокладки к масляному поддону ATF Не требуется для установки
  5. Количество магнита: 2 Вставьте в углубление в масляном поддоне ATF Убедитесь, что вся поверхность соприкасается с масляным поддоном
  6. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №173)
  7. Замена уплотнительных колец
  8. Напорные трубы ATF (давление муфты)
  9. Удерживающая пластина для напорных труб ATF (давление муфты)
  10. Болт 10 Нм
  11. Замена уплотнительных колец
  12. Замена уплотнительных колец
  13. ATF масло Pipes Различные исполнения, в зависимости от даты изготовления
  14. Замена уплотнительных колец
  15. Уплотнительное кольцо Замена различных версий, в зависимости от даты изготовления
  16. Корпус фильтра ATF Для коробок передач с фильтром ATF Различные исполнения, в зависимости от даты изготовления
  17. Уплотнительное кольцо Для коробок передач с фильтром ATF Заменить
  18. Крышка фильтра ATF 8 Нм Для передач с фильтром ATF
  19. ATF Filter Заменяйте каждый раз при замене ATF и после выполнения ремонта коробки передач Снятие и установка, см. ATF FILTER
  20. Болт 10 Нм Количество: 3 Для коробок передач с фильтром ATF
  21. Замена уплотнительных колец Для коробок передач с фильтром ATF
  22. Возвратная труба ATF Для коробок передач с фильтром ATF Снятие и установка см. раздел [Для двигателя (двигателей) CCBA] Снятие и установка
  23. ATF Supply Pipe Для коробок передач с ATF-фильтром Снятие и установка см. раздел [Для двигателя (двигателей) CCBA] Снятие и установка
  24. Спецификация затяжки болтов, см. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Спецификации Для коробок передач с фильтром ATF
  25. Болт 10 Нм Количество: 3 Для передачи с трубным фильтром ATF
  26. Возвратная труба ATF Для коробки передач с трубным фильтром ATF Снятие и установка: См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Снятие и установка
  27. Спецификация затяжки болтов, см. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Демонтаж и монтаж Для коробки передач с трубным фильтром ATF
  28. Уплотнительные кольца Заменить Для передачи с трубным фильтром ATF
  29. Трубное соединение ATF Для передачи с трубным фильтром ATF
  30. Трубный фильтр ATF Заменяйте трубный фильтр ATF при замене коробки передач или ремонте коробки передач Снятие и установка, обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) CCBA] Снятие и установка
  31. Спецификация ATF Fill и проверить Plug Tightening, см. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Спецификации
  32. Замена уплотнительных колец
  33. Болт 8 Нм
  34. Корпус соединителя -- Для снятия отверните болт -33- и поверните корпус соединителя против часовой стрелки.
  35. Корпус коробки передач
  36. Замена уплотнительных колец
  37. Масляные трубы ATF
  38. Болт 8 Нм
  39. Руководство по кабелям для датчиков частоты вращения
  40. Замена уплотнительного кольца
  41. Снятие и установка всасывающего фильтра ATF, см. ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР ATF
  42. Передача DSG Мехатронное Удаление-J743-и установка, обратитесь к Передаче Direct переключение Gearbox (DSG), Мехатронные-J743- Выполняют «Управляемые Функции» использование транспортного средства диагностический тестер после замены Мехатронной передачи DSG. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация. Извлеките печатную плату из мехатроники передачи DSG. См. раздел ОБЗОР МЕХАТРОННЫХ ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ
  43. Замена прокладки Установка масляного поддона автоматической коробки передач (/audi/s4/b8-2011-2015/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#shesterni-valov-vnutrennie-komponenty-korobok-peredach-s-tronic-0b5-awd-sedan__kak-ustanovit-shesterniu-valov-vnutrennikh)
  44. Снятие и установка поддона ATF, см. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Схема №172

-- Затяните болты в два этапа, как описано ниже.

-- Установить болты -стрелки- плотно вручную.

-- Затянуть болты -1-15- по диагонали до 10 Н· м и ступенями.

Схема №173

-- Затяните болты на 10 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 6-.

Схема №174
  1. Передача DSG Мехатронное Удаление-J743-и установка, обратитесь к Передаче Direct переключение Gearbox (DSG), Мехатронные-J743- Выполняют «Управляемые Функции» использование транспортного средства диагностический тестер после замены Мехатронной передачи DSG. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.
  2. Протектор Крестообразный Кол-во: 2 Для под-трансмиссии 1 клапан 3 -N435- а под-трансмиссии 2 клапан 3 -N439- Установить также в трансмиссию, не имеющую протектора.
  3. Предохранитель прямоугольный Кол-во: 4 Для под-трансмиссии 1 клапан 4 -N436-, под-трансмиссии 1 клапан 2 -N440-, охлаждающий масляный клапан -N471-, главный нагнетательный клапан -N472- Установить также в трансмиссию, не имеющую предохранителя.
  4. Монтажная плата 1 Демонтаж и монтаж, см. МОНТАЖНЫЕ ПЛАТЫ МЕХАТРОННОГО -J743- ПЕРЕДАЧИ DSG
  5. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №175)
  6. Разъем Используйте отвертку 3,5 мм для разблокировки разъема (Схема №174)
  7. Монтажная плата 2 Демонтаж и монтаж, см. МОНТАЖНЫЕ ПЛАТЫ МЕХАТРОННОГО -J743- ПЕРЕДАЧИ DSG
  8. Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №176)
  9. Разъем Используйте отвертку 3,5 мм для разблокировки разъема (Схема №174)
Схема №175

-- Затяните болты на 3 Нм в следующей последовательности: От -1 до 5-.

Схема №176

-- Затяните болты на 3 Нм в следующей последовательности: От -1 до 5-.

Схема №177
  1. Направляющая для масла Для входного вала
  2. Коробка передач Промежуточный корпус С колесной парой
  3. Передний маслосборный лоток, прикрепленный к сенсорному модулю --
  4. Модуль датчика - для -G612- датчика 2 входной скорости трансмиссии, датчика 1 входной скорости трансмиссии и датчика -G632- положения привода -G676-. Демонтаж и монтаж, см. Модуль датчика для датчика входной скорости передачи 2 -G612-, датчик входной скорости передачи 1 -G632- И датчик положения привода -G676-
  5. Болт 8 Нм
  6. Болт 4,5 Нм
  7. Демонтаж и монтаж масляного насоса, см. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС
  8. Болт 8 Нм Количество: 5
  9. Уплотнительное кольцо Замена различных версий, в зависимости от даты изготовления
  10. Всасывающий струйный насос Замените небольшое уплотнительное кольцо (здесь не показано)
  11. Уплотнение вала Двойное уплотнение, подключается Для разделительной стенки внутри корпуса коробки передач Снятие и установка см. раздел УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА СЕПАРАТОРА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  12. Корпус разъема для модуля сенсора -- Снятие и установка, обратитесь к разделу Модуль сенсора для датчика входной скорости передачи 2 -G612-, датчика входной скорости передачи 1 -G632- И датчика положения привода -G676-
  13. Корпус коробки передач
  14. Руководство по маслу К переднему бортовому приводу
  15. Спецификация и последовательность затяжки при замене болтов (Схема №178)
  16. Боковой вал С косозубым зубчатым колесом
  17. Болт 150 Нм + поворот на 90 ° Заменить Для бокового вала на шестерню
  18. Регулировка прокладки
  19. Распорная втулка
  20. Цилиндрическое прямозубое колесо
  21. Игольчатый подшипник
Схема №178

ПримечаниеЗамените болты.

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- Стрелы -8 Нм по диагонали
2.- Стрелы -120 ° дополнительный поворот, по диагонали

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
От крышки фильтра ATF до корпуса фильтра ATF-8
Корпус фильтра ATF к корпусу коробки передач-10
Трубное соединение ATF с корпусом коробки передач-
Руководство по кабелям для подключения датчиков частоты вращения к корпусу коробки передач-8
Корпус соединителя с корпусом коробки передач-8
Масляный насос к корпусу коробки передач-8
Подпорная пластина для напорных труб ATF-10
Сенсорный модуль к промежуточному корпусу коробки передач-8
Боковой вал к промежуточному корпусу 1 коробки передач-150 + 90°
Всасывающий струйный насос к корпусу коробки передач-4.5
1 Заменить

Масляный поддон ATF, технические условия и последовательность затяжки

-- Затяните болты в два этапа, как описано ниже.

-- Установить болты -стрелки- плотно вручную.

-- Затянуть болты -1-15- по диагонали до 10 Н· м и ступенями.

Мехатроника, технические условия и последовательность затяжки

-- Затяните болты на 10 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 6-.

Промежуточный корпус коробки передач к корпусу коробки передач - технические условия и последовательность затяжки

ПримечаниеЗамените болты.

-- Затянуть болты в 2 этапа следующим образом:

СтадияБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.- Стрелы -8 Нм по диагонали
2.- Стрелы -120 ° дополнительный поворот, по диагонали

Монтажная плата 1 - Спецификация и последовательность затяжки

-- Затяните болты на 3 Нм в следующей последовательности: От -1 до 5-.

Монтажная плата 2 - Спецификация и последовательность затяжки

-- Затяните болты на 3 Нм в следующей последовательности: От -1 до 5-.

Масляный поддон для жидкости автоматической коробки передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
Схема №179

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Правила чистоты при работе с коробкой передач S-Tronic см. в разделе ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Установленная коробка передач

Также можно снять и установить поддон ATF при установке коробки передач. Могут быть дополнительные шаги, необходимые для получения доступа к лотку ATF, в зависимости от типа транспортного средства и двигателя. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Органы управления, корпус.

Коробка передач снята

-- Коробка передач закреплена на двигателе и держателе коробки передач. См. КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

- Слив АТФ. См. ATF, ДРЕНАЖ.

-- По диагонали ослабьте болты с -1 по 15-.

-- Снимите болты и поддон ATF.

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

Схема №180

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените болты масляного поддона ATF и прокладку.

-- Очистите уплотнительные поверхности.

-- Вставьте направляющие -стрелка- на новой прокладке -2- в поддон для жидкости ATF -1-.

-- Прикрепите прокладку (если она имеется) и разжимные заклепки -3- к поддону ATF.

-- Очистите магниты -стрелки- в лотке ATF.

Схема №181

-- Убедитесь, что магниты полностью соприкасаются с углублениями в масляном поддоне ATF.

-- Затяните болты масляного поддона ATF. (Схема №172)

-- Заполните ATF после установки панели ATF. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

ATF всасывающий фильтр

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
Схема №182

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Правила чистоты при работе с коробкой передач S-Tronic см. в разделе ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

-- Снимите масляный поддон ATF. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

- Осторожно потяните всасывающий фильтр ATF назад и снимите мехатронику со стрелки.

Схема №183

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Установить уплотнительное кольцо -2- на заднюю опору на всасывающем фильтре ATF -1-.

- Установите всасывающую манжету всасывающего фильтра ATF до конца в отверстие в насосе трансмиссионной жидкости.

  1. Опора с уплотнительным кольцом должна входить в отверстие внутри корпуса трансмиссии.

-- Установите поддон ATF. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Заполните ATF после установки коробки передач. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

Механическая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) -J743-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Как снять шестерню, валов - внутренних компонентов коробок передач S-TRONIC 0B5 AWD (седан)

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Правила чистоты при работе с коробкой передач S-Tronic см. в разделе ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Внимание:Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Всегда «разряжайте» статическое электричество. Для этого прикоснитесь к заземленному объекту, например земле транспортного средства, транспортному средству или подъемнику. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Установленная коробка передач

-- Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. раздел «Подфюзеляжная обрезка» в документе Описание и эксплуатация.

Внимание:Существует риск повреждения трансмиссии. Не запускайте двигатель, если в трансмиссии нет ATF и коробка передач DSG Mechatronic снята.

-- Переведите рычаг селектора в положение «P».

Схема №184

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отсоедините разъем на коробке передач, вращая винтовые соединения против часовой стрелки -стрелка-.

Коробка передач, снятая или установленная

Схема №185

-- Снимите масляный поддон ATF. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите болт -1-.

-- Поверните корпус разъема -2- против часовой стрелки -стрелки- и снимите его.

Транспортные средства с трубным фильтром ATF

Схема №186

-- Удалите болты -стрелки - и затем слегка вытащите соединение для труб ATF.

ПримечаниеСоединение с удаленной трубой ATF показано на иллюстрации.

Транспортные средства с фильтром ATF

Схема №187

-- Отверните болты со стрелками и слегка вытащите корпус фильтра ATF.

Все транспортные средства

- Осторожно потяните фильтр ATF назад и снимите мехатронную стрелку.

Схема №188
Внимание:Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Всегда «разряжайте» статическое электричество. Для этого прикоснитесь к заземленному объекту, например земле транспортного средства, транспортному средству или подъемнику. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

-- Потяните фиксатор -arrow 1-, нажмите на разъединитель -arrow 2- и отсоедините разъем.

-- Снимите болты в обратном порядке: От -6 до 1-.

Внимание:Риск нанесения ущерба мехатронике. Допускается ослабление только болтов -6-1-. Если другие болты ослаблены, это может повлиять на работу мехатронного блока или он может развалиться.

ПримечаниеУплотнительная поверхность не должна иметь повреждений. Мехатроник частично помещается внутри коробки передач. Если мехатроник необходимо снять, то понадобится второй техник, чтобы удержать его от падения. Другая альтернатива, болты -1 и 2- могут быть слегка установлены, чтобы удерживать мехатронику на месте во время ее снятия.

- Уберите мехатронику.

Внимание:Опасность повреждения датчика на задней стороне мехатроники. Уложите мехатронику только стороной головки болта вниз.
Схема №189
  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР мехатронных -J743- коробки передач DSG.

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца и болты Mechatronic. Не сгибайте кронштейны маслопроводов ATF.

-- Снимите болт -стрелка-.

-- Снимите ATF-трубы -1 и 2-.

-- Удалите трубы ATF -3-5-.

-- Замените уплотнительные кольца и установите масляные трубы ATF.

-- Затянуть болт -стрелка-.

ПримечаниеПеред установкой мехатроники коробки передач DSG убедитесь, что все вилки переключения передач и положения шестерен находятся в центральном положении.

Регулировка вилок переключения передач

Схема №190

-- Сначала проверьте позиции переключения передач для вилок переключения -1-4- вручную.

Каждая вилка переключения имеет три положения:

  1. -G- задействован
  2. Холостой ход -N- (центральное положение)
  3. -G- задействован

-- Переместите все четыре вилки переключения передач один раз в каждую позицию - стрелки - одна за другой.

-- После этого переместите вилки переключения передач обратно в центральное положение -N-.

Настройка селектора зубчатых колес

Схема №191
Внимание:Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Всегда «разряжайте» статическое электричество. Для этого прикоснитесь к заземленному объекту, например земле транспортного средства, транспортному средству или подъемнику. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи. Не выдергивайте плунжер из датчиков.

Переключатель передач должен регулироваться по-разному в зависимости от даты изготовления мехатроники.

Дата изготовления находится только на мехатронной идентификации -стрелка-.

Мехатронная идентификация состоит из:

Мехатронная идентификацияПример «L31B1138»
L31B1138
LГод изготовления: Л = 2010 К = 2009 Дж = 2008... и т.д.
31Календарная неделя в году выпуска
B1Идентификация дневной смены производителя: Понедельник: Смена 1 = A1, Смена 2 = B1, Смена 3 = C1 Вторник: Смена 1 = D1, Смена 2 = E1, Смена 3 = F1 Среда: Смена 1 = G1, Смена 2 = H1, Смена 3 = I1... и т.д.
138Текущий производственный номер смены в день, здесь 138-я мехатроника из смены В1

Положение зубчатого колеса должно быть отрегулировано на величину, отличающуюся от «L31B1138.» мехатроники.

ПримечаниеМехатроник с идентификацией. «L31A1140» был построен до мехатронного «L31B1138», потому что он был построен 1-й сменой (A1) в понедельник. Мехатроник с идентификацией «L31C1009» был построен после мехатроника «L31B1138», потому что он был построен 3-й сменой (С1) в понедельник.

- Переместите положение передачи назад и вперед и установите 4 положения передачи на задней стороне мехатроники в центральном положении на размер -a-.

Схема №192

Для мехатроники с идентификацией через «L31B1137»:

  1. -a- = 28 мм

Для мехатроники с идентификацией от «L31B1137»:

  1. -a- = 32 мм

- Совместите вилки переключателя передач со стрелками таким образом, чтобы при установке они вошли в проушины вилки переключения передач.

Схема №193

- Вставьте мехатронику в корпус коробки передач.

  1. Мехатроник и его болты должны легко входить в отверстия трансмиссии.
  2. Если мехатроник не проходит легко, то возможно, что вилка переключения передач или селектор передач не находятся в его центральном положении. Проверьте положение центра и при необходимости отрегулируйте.

После установки мехатроника:

Схема №194

- С помощью фонарика проверьте все селекторы передач через отверстие между мехатроникой и корпусом коробки передач.

  1. Все четыре вилки переключателя передач должны правильно входить в проушины вилки переключения передач.

- Затяните болты мехатроники. (Схема №173)

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Внимание:Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Всегда «разряжайте» статическое электричество. Для этого прикоснитесь к заземленному объекту, например земле транспортного средства, транспортному средству или подъемнику. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

-- Убедитесь, что разъем правильно подключен к мехатронике.

-- Установите ATF-фильтр. См. ВСАСЫВАЮЩИЙ ФИЛЬТР ATF.

-- Установите поддон ATF. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Коробка передач снята

-- Установите трансмиссию. См. [Двигатель (ы) CCBA] Демонтаж и монтаж.

Установленная коробка передач

- Заполните ATF. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

  1. Выполните «управляемые функции» с помощью диагностического тестера автомобиля после замены мехатроники коробки передач DSG. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

- Демонтировать мехатронику коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

- Поместите мехатронику на чистую, мягкую поверхность.

Внимание:Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) электростатическим разрядом. Всегда «разряжайте» статическое электричество. Для этого прикоснитесь к заземленному объекту, земле транспортного средства, транспортному средству или подъемнику.

Разблокировать соединитель

Схема №195
Внимание:Использование неподходящего инструмента может привести к повреждению модуля управления коробкой передач (мехатроника). В случае повреждения механизма блокировки разъемов при разблокировке и отсоединении разъемов необходимо заменить мехатронику. Для разблокировки разъема используйте отвертку -a- = максимум 3,5 мм.

-- Аккуратно расстопорите разъемы -1 и 2- на мехатронике с помощью отвертки -3- -arrow A- и отсоедините их -arrow B-.

Схема №196

-- Ослабьте болты -1, 2 и 3- на малой печатной плате -A- приблизительно 5 мм.

-- Отверните болты -4 и 5- полностью и сдвиньте проводную направляющую в сторону.

-- Потяните печатную плату 2 достаточно далеко, пока контактные пружины -2- на печатной плате не освободятся от контактов -1- на клапанах.

Схема №197

-- Аккуратно выверните болты -1, 2 и 3- и снимите печатную плату 2.

Внимание:Существует опасность недостаточного контактного соединения. Контакты на печатной плате можно подключить только один раз. После извлечения монтажную плату нельзя использовать повторно.

-- Ослабьте болты -1-5- на большой печатной плате -B- приблизительно 5 мм.

-- Потяните печатную плату 1 достаточно далеко, пока контактные пружины -2- на печатной плате не освободятся от контактов -1- на клапанах.

Схема №198

-- Полностью выверните болты -1-5- и снимите печатную плату 1.

Внимание:Существует опасность недостаточного контактного соединения. Контакты на печатной плате можно подключить только один раз. После извлечения монтажную плату нельзя использовать повторно.
Схема №199

-- Установите крестообразный протектор - стрелку - на контакты клапана:

  1. Вспомогательная трансмиссия 1 клапан 3 -N435-
  2. Вспомогательная трансмиссия 2, клапан 3 -N439-

ПримечаниеУстановите в коробку передач протектор, если в коробке передач раньше не было установленного.

-- Установите прямоугольный протектор - стрелку - на контакты остальных клапанов:

Схема №200
  1. Вспомогательная коробка передач 2, клапан 4 -N440-
  2. Клапан главного давления -N472-
  3. Вспомогательная коробка передач 1, клапан 4 -N436-
  4. Клапан охлаждающего масла -N471-

ПримечаниеУстановите в коробку передач протектор, если в коробке передач раньше не было установленного.

- Осторожно расположите печатную плату 1 -B- на мехатронике.

-- Установите болты от -1 до 5 - приблизительно 2 оборота в качестве направляющей.

-- Осторожно надавите на контакты печатной платы 1.

-- Установите болты -1-5- полностью вручную, а затем затяните их в соответствии со спецификацией затяжки.

- Аккуратно расположите печатную плату 2 -A- на мехатронике.

-- Установить болты -1, 2 и 3- примерно 2 оборота в качестве направляющей.

-- Осторожно надавите на контакты печатной платы 2.

-- Расположите проводную направляющую на выравнивающих втулках на малой печатной плате.

-- Установите болты -1-5- полностью вручную, а затем затяните их в соответствии со спецификацией затяжки.

-- Соедините разъемы так, чтобы они встали на место щелчком мыши.

-- Установите трансмиссию DSG Mechatronic. См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

Фильтр ATF

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

ПримечаниеСуществует 2 различных варианта фильтров ATF в зависимости от двигателя и даты изготовления. Замена фильтра трубопровода ATF (стрелка) только при замене коробки передач. Демонтаж и монтаж см. в разделе [Для двигателя (двигателей) CCBA] Демонтаж и монтаж. Фильтр ATF -A- должен изменяться при каждом изменении ATF.

ПримечаниеЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ Всегда очищайте трубы ATF и охладитель ATF сжатым воздухом (максимум 10 бар), а затем промойте ATF перед установкой сменной коробки передач.

- Слив АТФ. См. ATF, ДРЕНАЖ.

Установленная коробка передач

-- Отверните левые болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран -1-, если он оборудован.

Схема №201

ПримечаниеКомпоненты на следующих иллюстрациях показаны без гидравлических линий к рулевому механизму.

Коробка передач, снятая или установленная

- Поместите V.A.G 1782 под разделительные стыки.

-- Снимите крышку фильтра ATF -1- и слейте ATF.

-- Поместите крышку фильтра ATF -1- вперед на поперечину.

Схема №202

-- Удалите фильтр ATF -2- в направлении -arrow-.

-- Снимите фильтр АТФ -1- вниз.

Схема №203

-- Снимите крышку фильтра ATF -3- вниз.

Как установить шестерню, валов - внутренних компонентов коробок передач S-TRONIC 0B5 AWD (седан)

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР мехатронных -J743- коробки передач DSG.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо на крышке фильтра ATF. Замените фильтр ATF.

Внимание:Существует риск повреждения трансмиссии. Новый ATF фильтр -1- не должен контактировать с водой. Даже наименьшее количество воды, например капля воды из моторного отсека или влага из рук, вызовет разбухание поверхности фильтра АТФ. Мелкие частицы бумаги из фильтра могут высвободиться и загрязнить мехатронику.

-- Покройте уплотнительное кольцо -2- на новом фильтре ATF -1- ATF перед установкой.

-- Нанесите АТФ на уплотнительное кольцо -2- на крышке АТФ фильтра -1-.

Схема №204

-- Затянуть крышку фильтра ATF -1- в соответствии со спецификацией затяжки.

-- Очистите трансмиссию и крепления.

- Заполнить ATF. См. [Для двигателя (двигателей) CCBA] Общая информация.

Сенсорный модуль для -G612- датчика 2 входной скорости трансмиссии, датчика 1 входной скорости трансмиссии -G632- датчик положения привода -G676-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка T40217
  2. Розетка T40228
  3. Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 Торговый кран - грузовая крышка = 700-1200 кг VAS 6100
  4. Подъемный рым-болт 3368
  5. Адаптер для VW 771 Slide Hammer VW 771/40
  6. Строп двигателя 2024 А
  7. Направляющие штыри M8 T10273
  8. Изолятор
Схема №205
  1. Закрепите передачу на VAS 6095. См. КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите маховик. См. МАХОВИК.

- Снимите двойное сцепление. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

- Демонтаж механической -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Снимите корпус центрального дифференциала и центральный дифференциал. См. КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, БОЛТОВОЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ или КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, ПРИСОЕДИНЕННЫЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ.

-- Установите T40228 на корпус разъема, поверните его влево - стрелка A- и затем снимите корпус разъема для модуля сенсора --.

Схема №206

-- Снимите корпус разъема сенсорного модуля -- стрелка В-.

-- Снимите направляющую масла для входного вала -стрелка-.

Схема №207

-- Ослабьте двенадцатиточечный болт -A- для бокового вала -B- на шестерне следующим образом:

Схема №208

-- Установите двенадцатиточечную розетку -C- (21 мм) с удлинением -D- над двенадцатиточечным болтом -A-.

-- Вставьте T40217 с внешними шлицами -стрелкой 1- во внутренние шлицы -стрелку 2- на боковом валу.

-- Затянуть T40217 к промежуточному корпусу коробки передач -стрелки-.

Схема №209

-- Ослабьте болт на боковом валу.

ПримечаниеБолт имеет высокий момент ослабления.

-- Снимите болт -1- и боковой вал -2-.

Схема №210

-- Снять прямозубую цилиндрическую шестерню -1- и игольчатый подшипник -2- с выходного вала -3-.

Схема №211

-- Оберните ленту вокруг шлицев на входном валу для защиты уплотнения входного вала - стрелка -.

Схема №212

- Слегка покройте ленту смазкой.

- Отрегулируйте корпус коробки передач на держателе двигателя/коробки передач так, чтобы он был вертикальным.

Схема №213
  1. Сторона сцепления обращена вниз.

-- Отверните болты со стрелками вокруг промежуточного корпуса коробки передач.

- Подвесьте промежуточный корпус коробки передач -1- на VAS 6100, как показано на рисунке.

Схема №214
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск аварии, если детали моста опоры ослаблены. Установите каждое резьбовое соединение на 3368 и адаптер для VW 771/40, чтобы убедиться в их надежности. Закрепите крючки и стопорные штифты на 2024 A шплинтами.

-- Медленно и осторожно поднимите промежуточный корпус коробки передач.

- Установить промежуточный корпус коробки передач на верстак.

-- Снимите болт -стрелка- и модуль датчика -- -2-.

Схема №215

ПримечаниеПередняя маслосборная тарелка -1- соединена с сенсорным модулем -- и также будет удалена.

-- Отпустите язычок и извлеките передний лоток для сбора масла -1- из сенсорного модуля --.

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТРАНСМИССИИ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Существуют различные версии сенсорного модуля -- и болта, в зависимости от даты изготовления.

-- Оберните ленту вокруг шлицев на входном валу для защиты уплотнения входного вала - стрелка -.

- Слегка покройте ленту смазкой.

-- Вставьте сенсорный модуль -- в направляющие отверстия и затяните его -стрелка-.

Схема №216

-- Вставьте передний поддон для сбора масла в отверстия в держателе шестерен и в направляющую на сенсорном модуле -- стрелки -.

Схема №217
  1. Лоток для сбора масла должен защелкиваться на месте.

Подготовка сенсорного модуля -- разъем к установке:

Схема №218

ПримечаниеНеобходимо заменить уплотнительное кольцо на разъеме -2- для сенсорного модуля, если сенсорный модуль не заменяется.

-- Убедитесь, что разъем прикреплен -2- к кронштейну -1- для сенсорного модуля --.

-- Надвиньте корпус разъема -3- на разъем, пока он не защелкнется на месте. Не поворачивайте его.

-- Отрегулируйте корпус коробки передач на двигателе и держателе коробки передач так, чтобы он был вертикальным.

Схема №219

-- Переместите рычаг переключения передач до упора в направлении движения -стрелка-.

Схема №220

-- Убедитесь, что центрирующие втулки -1 и 2- установлены внутри корпуса коробки передач.

Схема №221

-- Равномерно и слегка покройте уплотнителем фланец корпуса коробки передач - стрелка.

-- Убедитесь, что магнит -стрелка- установлен внутри корпуса коробки передач.

Схема №222

-- Вставьте направляющую масла переднего бортового редуктора в картер коробки передач.

Схема №223
  1. Направляющая для масла должна быть вставлена в отверстия в корпусе коробки передач в 3-х местах -стрелках-.

-- Установите T10273 в резьбовые отверстия под центрирующими втулками.

Схема №224

- Навесить промежуточный корпус коробки передач на VAS 6100, как показано на рисунке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск аварии, если детали моста опоры ослаблены. Установите каждое резьбовое соединение на 3368 и адаптер для VW 771/40, чтобы убедиться в их надежности. Закрепите крючки и стопорные штифты на 2024 A шплинтами.

-- Медленно и осторожно опустите промежуточный корпус коробки передач в корпус коробки передач.

-- Убедитесь, что разъем -1- входит в отверстие -стрелка- в корпусе коробки передач, не застревая.

Схема №225

ПримечаниеПоказана процедура со стороны промежуточного корпуса коробки передач. Процедура также должна быть выполнена со стороны корпуса коробки передач.

-- Направьте промежуточный корпус коробки передач на корпус коробки передач и затяните его. (Схема №178)

-- Установите корпус разъема на разъем -стрелку 1- и зафиксируйте его с помощью T40228 по часовой стрелке -стрелку 2-.

Схема №226

-- Установить игольчатый подшипник -2- и цилиндрическую шестерню -1- на выходной вал -3-.

-- Вставьте боковой вал -2- с болтом -1- в промежуточный корпус трансмиссии.

-- Вставьте боковой вал -B- до упора на шестерню и в крышку коробки передач.

Затяните двенадцатиточечный болт -A- для бокового вала -B- на шестерне следующим образом:

-- Установите двенадцатиточечную розетку -C- (21 мм) с удлинением -D- над двенадцатиточечным болтом -A-.

-- Вставьте T40217 с внешними шлицами -стрелкой 1- во внутренние шлицы -стрелку 2- на боковом валу.

-- Затянуть T40217 к промежуточному корпусу коробки передач -стрелки-.

-- Затянуть болт бокового вала.

-- Установите направляющую масла для входного вала -стрелка-.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

-- Установите корпус центрального дифференциала и центральный дифференциал. См. КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, БОЛТОВОЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ или КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ, ПРИСОЕДИНЕННЫЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ.

-- Установите трансмиссию DSG Mechatronic. См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Установите двойное сцепление. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

-- Установите маховик. См. МАХОВИК.

Масляный насос и всасывающий струйный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Контрподдержка T40217
  2. Розетка T40228
  3. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  4. Изолятор
  1. Закрепите передачу на VAS 6095. См. КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите маховик. См. МАХОВИК.

- Снимите двойное сцепление. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

- Демонтаж механической -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Оберните ленту вокруг шлицев на входном валу для защиты уплотнения входного вала - стрелка -.

- Слегка покройте ленту смазкой.

-- Отверните болты со стрелками и надавите на масляный насос на входном валу.

Схема №227

-- Отвернуть болты -стрелки- для всасывающего струйного насоса -2- на задней части масляного насоса -1-.

Схема №228

ПримечаниеМасляный насос показан снятым.

-- Снять масляный насос и всасывающий струйный насос отдельно от входного вала.

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТРАНСМИССИИ.

ПримечаниеЗамените болты, которые затянуты согласно спецификации. Замените уплотнительные кольца.

-- Оберните ленту вокруг шлицев на входном валу для защиты уплотнения входного вала - стрелка -.

- Слегка покройте ленту смазкой.

-- Надвиньте уплотнительное кольцо -2- на седло уплотнения на всасывающем струйном насосе -1-.

Схема №229

-- Проверьте уплотнительную поверхность на внутренней стороне большого отверстия во всасывающем струйном насосе на наличие повреждений. При необходимости замените всасывающий струйный насос.

- Убедитесь, что небольшое уплотнительное кольцо правильно установлено на нижней части всасывающего струйного насоса (здесь не показано).

-- Раздельно надавите на входной вал всасывающего струйного насоса -2- и масляного насоса -1-.

ПримечаниеМасляный насос показан снятым.

-- Установите всасывающий струйный насос на масляный насос и затяните болты -стрелки-.

-- Затянуть масляный насос -стрелки-.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

-- Установите трансмиссию DSG Mechatronic. См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Установите двойное сцепление. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

-- Установите маховик. См. МАХОВИК.

Разделительные уплотнения вала корпуса коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная деталь T40260
  2. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095

Процедура

  1. Закрепите передачу на VAS 6095. См. КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

-- Снимите маховик. См. МАХОВИК.

- Снимите двойное сцепление. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

- Демонтаж механической -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Снимите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС.

Схема №230
Внимание:Существует риск повреждения трансмиссии. В следующих процедурах поверхность входного вала не должна соприкасаться с твердыми предметами. Повреждение уплотнительной поверхности на входном валу приведет к утечкам.

- Установите пробойник на уплотнение вала и проделайте небольшое отверстие - стрелку - в уплотнении вала для установки винта.

-- Установить винт-стрелку с большой головкой в отверстие в уплотнении вала.

Схема №231

-- Снять наружное уплотнение вала с помощью широкой отвертки -стрелки-.

Схема №232

- Снять уплотнение внутреннего вала таким же образом.

Внимание:Существует опасность повреждения роликового подшипника за внутренним уплотнением вала. Не ударяйте пуансон слишком сильно при выполнении отверстия в уплотнении внутреннего вала, иначе обойма подшипника для роликового подшипника за ней будет повреждена.

ПримечаниеСнимите оба уплотнения вала со стороны трансмиссии с помощью отвертки -стрелки- при разобранной трансмиссии.

- Расположите новые уплотнения вала для установки.

Схема №233

ПримечаниеУплотнения вала -1 и 2- также могут поставляться как единая деталь.

  1. Спиральная пружина -стрелка А- на наружном уплотнении вала -1- должна быть обращена в сторону двойного сцепления.
  2. Спиральная пружина -угольник В- на внутреннем уплотнении вала -2- должна быть обращена к трансмиссии.

- Зажать уплотнения вала и установить их.

- Установить уплотнения вала заподлицо со стороны сцепления с помощью T40260.

Схема №234

ПримечаниеДлина T40260 может быть увеличена с использованием трубки диаметром 66 мм VW 415 A.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

-- Установите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС.

- Установите трансмиссию DSG Mechatronic. См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Установите двойное сцепление. См. ДВОЙНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ.

-- Установите маховик. См. МАХОВИК.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №235
  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  2. Не показано:
  3. Строп двигателя 2024 А
  4. Подъемный рым-болт 3368
  5. Направляющие штыри M8 T10273
  6. Контрподдержка T40217
  7. Розетка T40228
  8. Упорная деталь T40260
  9. Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
  10. Цеховой кран - Грузовой колпак = 700-1200 кг VAS 6100
  11. Адаптер для VW 771 Slide Hammer VW 771/40

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия