Система подачи топлива: Прочее Audi S4 B6

Правила чистоты

При работе с системой подачи / впрыска топлива внимательно следить за соблюдением следующих правил чистоты

1. Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающую территорию.
2. Поместить детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Не использовать пушистые тряпки!
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
4. Устанавливать только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).

1. При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

Топливный бак с креплениями, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №151

Войти

Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Кратковременно открыть крышку заливной горловины, а затем снова закрыть.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

Схема №152

Войти

1. Открученная крышка для запирающего фланца - стрелки - в багажном отделении.

Схема №153

Войти

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на фланце контровки.
2. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

Транспортные средства с подсоединением шлангов

Схема №154

Войти

1. Отсоединить линию вентиляции - 1 -.

Транспортные средства с соединительной муфтой

Схема №155

Войти

1. Отсоединить линию вентиляции - 1 -. Для этого нажать на освобождающее кольцо - 2 - приблизительно 2 мм в направлении стрелки A - и одновременно оттяните вентиляционную линию - стрелка B -.

Все модели

Схема №156

Войти

1. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг топливной трубки.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.

Схема №157

Войти

1. Снять правое заднее колесо.
2. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.
3. Отсоединить вентиляционную магистраль - 2 - от топливной наливной трубки.
4. Отвернуть болты - 1 - для заливной трубки топлива.

Схема №158

Войти

1. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.

Схема №159

Войти

1. Снять вентиляционные линии - 1 - и - 2 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 3 - в направлении - стрелки А - и одновременно потянув за линию вентиляции - стрелки В - от.
2. Открепить линии вентиляции вверху от кронштейна - стрелка -.

Схема №160

Войти

1. Снять покрытие пола автомобиля - стрелки -.

Схема №161

Войти

1. Снять крышки - 1 - и - 2 - для пола автомобиля.
2. Снять заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Снять заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Схема №162

Войти

1. Отсоединить трос правого стояночного тормоза спереди топливного бака на участках, обозначенных - стрелки -.

Топливная система со сливом

Схема №163

Войти

1. Отсоединить линию подачи топлива - 1 - от топливного фильтра, нажав кнопки сброса. Поймать вытекающее топливо.
2. Отсоединить линию возврата топлива - 3 - и линию вентиляции - 2 - в месте соединения, нажав кнопки сброса.

Топливная система без обратной линии

Схема №164

Войти

1. Отдельная вентиляционная магистраль - 2 - и топливная магистраль - 1 - с правой передней части топливного бака, нажатием кнопок спуска.

Все модели

1. Поместить домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для опоры.

Схема №165

Войти

1. Отвернуть болты - 1 к 7 -.
2. Опустить топливный бак, используя домкрат V.A.G 1383 A.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №166

Войти

1. Убедиться, что топливные и вентиляционные магистрали правильно подрезаны к топливному баку - стрелки -.
2. Проверить наличие признаков окисления в проводке массы (масса) на обоих соединениях. При необходимости снять.
3. Проверить установочное положение подключения Земля (масса)

1. Разъем - 3 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 2 -.
2. Контакт - 1 - должен быть зацеплен в топливный бак - 4 -.

1. Установить топливный бак с помощью крепежных ремней на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
2. Убедиться, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

1. Сначала затянуть топливный бак в точках крепления - 2, 5, 3, 4 - а затем в - 1, 6, 7 -.
2. Закрепить трубку заливной горловины.

1. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
3. Установить правый вкладыш корпуса заднего колеса с помощью крепежных болтов для наливной топливной трубки --> 66 Наружное оборудование 66 Наружное оборудование for кузов EXTERIOR - кабриолет.
4. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Скорость подачи топливного насоса, проверки (автомобили с турбомотором 1.8L)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №167

Войти

1. Адаптер V.A.G 1318/17-1 из набора адаптеров V.A.G 1318/17

Схема №168

Войти

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля положительный (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открутить стопорную фланцевую крышку - стрелки - в багажном отделении.

Схема №169

Войти

1. Отсоединить магистраль возврата топлива - 2 - нажатием кнопок сброса.

Схема №170

Войти

1. Подсоединить переходник V.A.G 1318/17-1 к отсоединенной линии возврата топлива и выдержите его в мерной емкости.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

Схема №171

Войти

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Сборка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить магистраль возврата топлива.

Скорость подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 6-цил. Мпи-Движок)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля положительный (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

1. Отсоединить шланг возврата топлива от соединения магистрали на топливопроводе.

Схема №172

Войти

1. Присоедините удлинительный шланг - стрелку - на топливную рейку и удерживайте ее в мерной емкости.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Сборка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить шланг возврата топлива.

Агрегат топливоподачи, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №173

Войти

1. Гайковерт кольцевой 3217

Как снять систему подачи топлива: прочее

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открутить стопорную фланцевую крышку в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на фланце контровки.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отметить линию подачи топлива - 1 - и линию возврата топлива - 2 -.

1. Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажимая кнопки сброса.

Автомобили с двигателем 1.8L Turbo

1. Также отдельная линия вентиляции к топливному фильтру у запирающего фланца, нажатием кнопок спуска.

Все модели

Схема №174

Войти

1. Снять накидную гайку с помощью ключа Кольцевая гайка 3217.

Схема №175

Войти

1. Немного приподнимите блок подачи топлива из отверстия топливного бака и снять пломбу.
2. Если узел подачи топлива все еще вставлен в топливный бак, слегка сдвинуть стопорный фланец в сторону.
3. Достичь через зазор между запирающим фланцем и установочным отверстием в топливном баке и выпустить всасывающий струйный насос - 1 -.

Схема №176

Войти

1. Поднять всасывающий струйный насос - 1 - вверх с всасывающим струйным патрубком - 2 - еще подключенным.
2. Отсоединить линию всасывающей струи от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
3. Снять всасывающий струйный насос.
4. Снять агрегат топливоподачи.

Как установить систему подачи топлива: прочее

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить блок подачи топлива в топливный бак.

1. Подсоединить всасывающую струйную линию - 2 - к соединению для всасывающего струйного насоса - 1 -.

1. Клипса во всасывающем струйном насосе - 1 - на блоке подачи топлива. Для этого вставить руку в зазор между запирающим фланцем и установочным отверстием топливного бака.

1. Всасывающий струйный насос должен включаться звуковым сигналом.

1. Убедиться, что всасывающий струйный насос надежно включен.

Схема №177

Войти

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Запорный фланец прижать вниз от давления пружины и привести в установочное положение.

1. Маркировка - 2 - на запирающем фланце должна совпадать с маркировкой - 1 - на топливном баке.

1. Затянуть накидную гайку стопорного фланца.

1. Установить линию подачи топлива - 1 - и линию возврата топлива - 2 - согласно маркировке.

Автомобили с двигателем 1.8L Turbo

1. Также установить вентиляционную магистраль к топливному фильтру у запирающего фланца.

Все модели

1. Подсоединить соединитель электрожгута.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Датчик уровня топлива G, проверка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №178

Войти

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B

Схема №179

Войти

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открутить стопорную фланцевую крышку в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на фланце контровки.

Схема №180

Войти

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Датчик уровня топлива G, снятие и установка

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

Схема №181

Войти

1. Отсоединить электрические соединители - 1 - и - 2 - и отсоединить их.
2. Прю на удерживающих язычках - 3 - и - 4 - отверткой и оттяните вниз датчик уровня топлива Г - стрелка -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить датчик уровня топлива Ж в направляющие на агрегате подачи топлива и отжмите вверх до его зацепления.
2. Подсоединить электрические соединения и проверить надежность их соединения.
3. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка

Выключатель блокировки топливного бака F314 состоит из язычкового контакта на топливозаправочной трубке и крышки топливного бака со встроенным магнитом. Если крышка топливного бака не полностью навинчена, герконовый контакт включает индикатор в комбинации приборов.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

Схема №182

Войти

1. Если индикатор горит, проверить следующие пункты по порядку

1. Крышка топливного бака полностью навинчена.
2. Правильный колпак топливного бака (Идентификация: Резьба серого цвета).
3. Переключатель - стрелка - у топливной заливной трубки полностью вставлена.
4. Неисправен электрический выключатель.

1. Неисправна проводка подключения к комбинации приборов (проверка по схемам).

Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка электрооборудования

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открутить стопорную фланцевую крышку в багажном отделении - стрелки -.

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

Схема №183

Войти

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 1 - и - 2 - для измерения сопротивления.

Если технические характеристики не получены

1. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Заменить выключатель блокировки топливного бака F314 - стрелка -, открутив и зажав выключатель и электропроводку на топливозаправочной трубке.

Схема №184

Войти

1 - Топливопровод

1. Из топливного фильтра
2. К двигателю
3. Не перегибать
4. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

2 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Не перегибать
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Зажат на топливном баке

3 - Разъем электрожгута

1. Для переключателя блокировки топливного бака F314
2. Проверка электрической части --> Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка

4-2 Нм

5 - Теплозащитный экран

1. Для подключения подачи топлива

6-23 Нм

7 - Переливной шланг

1. Работа в колесном корпусе

8 - Резиновый поддон

9 - Пружинный кольцевой замок

10 - Масляное уплотнение

1. Заменить в случае повреждения

11 - Кепка

12 - Масса (масса)

1. Для разрядки электростатического заряда
2. Установочное положение/требования к проверке Установочное положение массы
3. После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной трубке с оголенным участком шасси с помощью омметра - Указанное значение: около 0 Ом

13 - Линия вентиляции

14 - Линия вентиляции

1. От гравитационного клапана к канистре EVAP
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP

15 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP
3. Зажат на топливном баке

16 - Топливный бак

1. Демонтаж и монтаж --> Топливный бак с креплениями, демонтаж и монтаж

17 - Теплозащитный экран

1. Для топливного бака

18-2 Нм

19 - Теплозащитный экран

1. Для топливного бака

20-2 Нм

21 - Зажим траверсы

22 - Крепежная лента

1. Соблюдать различную длину

23-23 Н· м

Схема №185

Войти

1. Выполнить маршрутизацию соединения массы (масса), как показано на.
2. Сначала зацепить контакт Земля (масса) - 1 - соединение в крепежное отверстие на топливном баке - 5 - а затем запрессовать распорную втулку - 2 -.
3. Убедиться, что разъем массы (масса) 4 надежно прилегает к металлическому кольцу 3 трубки заливной горловины топливного бака.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Кратковременно открыть крышку заливной горловины, а затем снова закрыть.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

Схема №186

Войти

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на фланце контровки.
2. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

1. Отдельная вентиляционная линия - 1 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 2 - ок. 2 мм в направлении - стрелка А - и одновременно потянув за линию вентиляции - стрелка В - в выключенном состоянии.
2. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг трубки заливной горловины.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.
2. Снять правое заднее колесо.
3. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

Схема №187

Войти

1. Снять вентиляционную магистраль - 2 - с трубки заливной горловины топлива, нажав кнопки сброса.
2. Отвернуть болты - 1 - для заливной трубки топлива.

1. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.

1. Снять вентиляционные линии - 1 - и - 2 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 3 - в направлении - стрелка А - и одновременно оттянув вентиляционную линию - стрелка В -.
2. Открепить линии вентиляции - А - вверху от кронштейна - стрелка -.

1. Снять крышку для пола автомобиля - стрелки -.

1. Снять крышки - 1 - и - 2 - для пола автомобиля.
2. Снять заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Снять заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Отсоединить трос правого стояночного тормоза спереди топливного бака в местах, обозначенных - стрелками -.

1. Отсоединить вентиляционную магистраль - 2 - и топливную магистраль - 1 - от правой передней части топливного бака, нажав кнопки сброса.
2. Поместить домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для опоры.

1. Отвернуть болты - 1 через 7 -.
2. Опустить топливный бак, используя домкрат V.A.G 1383 A.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №188

Войти

1. Убедиться, что топливные и вентиляционные магистрали правильно подрезаны к топливному баку - стрелки -.
2. Проверить наличие признаков окисления в проводке массы (масса) на обоих соединениях. При необходимости снять.
3. Проверить установочное положение подключения Земля (масса)

1. Разъем - 4 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 3 -.
2. Контакт - 1 - должен крепиться в топливный бак - 5 - и закрепляться распорной втулкой - 2 -.

1. Установить топливный бак с помощью крепежных ремней на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
2. Убедиться, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

1. Сначала затянуть топливный бак в точках крепления - 2, 5, 3, 4 - а затем в - 1, 6, 7 -.
2. Закрепить трубку заливной горловины.

1. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
3. Установить правый вкладыш корпуса заднего колеса, тем самым закрепив болт для топливной трубки --> 66 ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для КУЗОВА ВНЕШНЕЕ - КАБРИОЛЕТ.
4. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №189

Войти

1 - Датчик уровня топлива G

1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива G, тестирование
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G, демонтаж и монтаж

2 - Агрегат топливоподачи

1. Электрический топливный насос, проверка --> Электрический топливный насос, проверка
2. Проверка остаточного давления --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) для 4.2 LITER V 8 4V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
3. Демонтаж и монтаж --> Установка подачи топлива, демонтаж и монтаж

3 - Масляное уплотнение

1. Заменить
2. Установить всухую

4 - Магистраль возврата топлива

1. Из топливного фильтра
2. Пометить перед удалением
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Не перегибать

1. Обратить внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
2. Зажат на топливном баке

5 - Линия вентиляции

1. От регулятора давления топлива в топливном фильтре
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
3. Не перегибать
4. Зажат на топливном баке

6 - Магистраль подвода топлива

1. В топливный фильтр
2. Пометить перед удалением
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Не перегибать

1. Обратить внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
2. Зажат на топливном баке

7 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива G
2. Для насоса перекачки топлива (топливный насос) G6

8 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

9 - Всасывающий жиклер

1. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

10 - Всасывающий струйный насос

Электрический топливный насос, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. J17 реле топливного насоса (ТН) - стрелка - в положении 1 в 9-гнездовом держателе реле за отсеком хранения на стороне водителя в порядке.
2. Топливный фильтр исправен
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

Если не слышен рабочий шум

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открутить стопорную фланцевую крышку в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на фланце контровки.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 1 - и - 4 - для измерения напряжения.
2. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи.

Если спецификация не получена

1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если заданное значение получено, хотя на насосе не слышен шум от работы

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.
2. Проверить подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, то неисправен топливный насос (ТН). Заменить топливный насос.

1. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Скорость подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с двигателем 1.8L Turbo и 6-цил. Мпи-Движок)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Адаптер V.A.G 1318/17-1 из набора адаптеров V.A.G 1318/17

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

Схема №190

Войти

1. Отсоединить магистраль возврата топлива - стрелка - нажатием кнопок сброса.

1. Подсоединить переходник V.A.G 1318/17-1 к отсоединенному топливопроводу и выдержите его в мерном контейнере.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Сборка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить магистраль возврата топлива.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №191

Войти

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите спинку правого заднего сиденья вперед.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на фланце контровки.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

Схема №192

Войти

1. Отметить линию подачи топлива - 1 - и линию возврата топлива - 3 -.

1. Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажимая кнопки сброса.
2. Отключить линию вентиляции - 2 - нажатием кнопок спуска.

Схема №193

Войти

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Немного приподнимите блок подачи топлива из отверстия топливного бака и снять уплотнение.
3. Если узел подачи топлива все еще вставлен в топливный бак, сдвинуть узел подачи топлива с запорным фланцем немного в сторону.

1. Достичь через зазор между запирающим фланцем и установочным отверстием в топливном баке и выпустить всасывающий струйный насос - 1 -.

1. Тянуть всасывающий струйный насос - 1 - вверх с всасывающим струйным патрубком - 2 - еще подключенным.
2. Отсоединить всасывающий струйный патрубок от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
3. Снять всасывающий струйный насос.
4. Снять агрегат топливоподачи.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить блок подачи топлива в топливный бак.

1. Подсоединить всасывающий струйный патрубок - 2 - к соединению для всасывающего струйного насоса - 1 -.

1. Клипса во всасывающем струйном насосе - 1 - на блоке подачи топлива. Для этого вставить руку в зазор между запирающим фланцем и установочным отверстием топливного бака.

1. Всасывающий струйный насос должен включаться звуковым сигналом.

1. Убедиться, что всасывающий струйный насос надежно включен.

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Запорный фланец прижать вниз от давления пружины и привести в установочное положение.

Схема №194

Войти

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.

1. Установить линию подачи топлива - 1 - и линию возврата топлива - 3 - согласно маркировке.
2. Установить вентиляционную линию - 2 -.
3. Подсоединить соединитель электрожгута.
4. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

1. Выведите из зацепления удерживающие лепестки - 1 - и - 2 - электросоединителя и отсоединить их.
2. Прю на удерживающих язычках - 3 - и - 4 - отверткой и оттяните вниз датчик уровня топлива Г - стрелка -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить датчик уровня топлива Ж в направляющие на агрегате подачи топлива и отжмите вверх до его зацепления.
2. Подсоединить электрические соединения и проверить надежность их соединения.
3. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Выключатель блокировки топливного бака F314 состоит из язычкового контакта на топливозаправочной трубке и крышки топливного бака со встроенным магнитом. Если крышка топливного бака не полностью навинчена, герконовый контакт включает индикатор в комбинации приборов.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

1. Если индикатор горит, проверить следующие пункты по порядку

1. Крышка топливного бака полностью навинчена.
2. Правильный колпак топливного бака (Идентификация: Резьба серого цвета).

Схема №195

Войти

1. Переключатель - стрелка - у топливной заливной трубки полностью вставлена.
2. Электрическая неисправность в выключателе.
3. Неисправна проводка подключения к комбинации приборов (проверка по схемам).

Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка электрооборудования

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 между клеммами - 1 - и - 2 - для измерения сопротивления.

Если технические характеристики не получены

1. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Заменить блокировочный выключатель топливного бака F314 - стрелка -, тем самым открутив и зажав выключатель и электропроводку на топливозаправочной трубке.

Схема №196

Войти

1 - Топливопровод

1. Из топливного фильтра
2. К двигателю
3. Не перегибать
4. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

2 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Не перегибать
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Зажат на топливном баке

3-2 Нм

4 - Защитный экран шины

1. Для подключения подачи топлива

5-23 Нм

6 - Переливной шланг

1. Работа в колесном корпусе

7 - Резиновая прокладка

8 - Пружинный кольцевой замок

9 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

10 - Кепка

11 - Масса (масса)

1. Для разрядки электростатического заряда
2. Установочное положение/требования к проверке Установочное положение массы
3. После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной трубке с оголенной областью шасси с помощью омметра - Указанное значение: около 0 Ом

12 - Линия вентиляции

13 - Линия вентиляции

1. От гравитационного клапана к канистре EVAP
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP

14 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP
3. Зажат на топливном баке

15 - Топливный бак

1. Демонтаж и монтаж --> Топливный бак с креплениями, демонтаж и монтаж

16 - Теплозащитный экран

1. Для топливного бака

17-2 Нм

18 - Теплозащитный экран

1. Для топливного бака

19-2 Нм

20 - Зажим разбрасывателя

21 - Крепежная лента

1. Соблюдать различную длину

22-23 Нм

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Все
3. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открутить стопорную фланцевую крышку в багажном отделении - стрелки -.

Схема №197

Войти

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

1. Отсоединить линию вентиляции - 1 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 2 - ок. 2 мм в направлении - стрелка А - и одновременно потянув вентиляционную линию - стрелка В - наружу.
2. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг топливной трубки.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.

1. Снять правое заднее колесо.
2. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.
3. Оттяните линию вентиляции - 2 - от трубки заливной горловины топлива, нажав кнопки спуска.
4. Отвернуть болты - 1 - для заливной трубки топлива.

1. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.

1. Отсоединить линии вентиляции - 1 - и - 2 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 3 - в направлении - стрелки А - и одновременно потянув за линию вентиляции - стрелки В - от.
2. Открепить линии вентиляции - А - вверху от кронштейна - стрелка -.

1. Снять крышку для пола автомобиля - стрелки -.

1. Снять крышки - 1 - и - 2 - для пола автомобиля.
2. Снять заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Снять заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Отсоединить трос правого стояночного тормоза спереди топливного бака в местах, обозначенных - стрелками -.

Схема №198

Войти

1. Отдельная вентиляционная магистраль - 1 - и топливная магистраль - 2 - справа от топливного бака, нажатием кнопок сброса.
2. Поместить домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для опоры.

1. Отвернуть болты - 1 к 7 -.
2. Опустить топливный бак, используя домкрат V.A.G 1383 A.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Убедиться, что топливные и вентиляционные магистрали правильно подрезаны к топливному баку - стрелки -.
2. Проверить наличие признаков окисления в проводке массы (масса) на обоих соединениях. При необходимости снять.
3. Проверить установочное положение наземного (масса) соединения

1. Разъем - 4 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 3 -.
2. Контакт - 1 - должен крепиться в топливный бак - 5 - и закрепляться распорной втулкой - 2 -.

1. Установить топливный бак с помощью крепежных ремней на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
2. Убедиться, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

1. Сначала затянуть топливный бак в точках крепления - 2, 5, 3, 4 - а затем в - 1, 6, 7 -.
2. Закрепить трубку заливной горловины.

1. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
3. Установить правый вкладыш корпуса заднего колеса с помощью крепежных винтов для топливопровода --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование for кузов EXTERIOR - кабриолет.
4. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №199

Войти

1 - Агрегат топливоподачи

1. Электрический топливный насос, проверка --> Электрический топливный насос, проверка
2. Демонтаж и монтаж --> Установка подачи топлива, демонтаж и монтаж

2 - Датчик уровня топлива G

1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива G, проверка
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G, демонтаж и монтаж

3 - Всасывающий жиклер

1. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

4 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

5 - Магистраль возврата топлива

1. Из топливного фильтра
2. Пометить перед удалением
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Не перегибать

1. Обратить внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
2. Зажат на топливном баке

6 - Магистраль подвода топлива

1. В топливный фильтр
2. Пометить перед удалением
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Не перегибать

1. Обратить внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
2. Зажат на топливном баке

7 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива G
2. Для насоса перекачки топлива (топливный насос) G6

8 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

9 - Всасывающий струйный насос

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

Схема №200

Войти

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Транспортные средства с двигателем MPI: J17 реле топливного насоса (топливный насос) - стрелка - на позиции 1 в 9-гнездовом держателе реле за отсеком хранения со стороны водителя в порядке.

Схема №201

Войти

1. Транспортные средства с двигателем FSI: модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538 OK; проверить --> топливный насос (топливный насос) управление модуль J538, checking (vehicles с FSI двигатель).
2. Топливный фильтр исправен
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

Схема №202

Войти

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
4. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).

1. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

Если не слышен рабочий шум

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.
2. Проверить подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, неисправен топливный насос (ТН) - заменить топливный насос.

1. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Схема №203

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594
3. Кабель-переходник V.A.G 1598/39
4. Испытательная коробка V.A.G 1598/42

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.
2. Зажигание выключено.

Проверить подачу напряжения на топливный насос (топливный насос) (от модуля J538 управления топливным насосом (топливный насос))

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

Схема №204

Войти

1. Сложите защитный пыльников обратно.
2. Для проверки напряжения подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B с измерительными зондами и адаптерами разъемов из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C или V.A.G 1594 A между зажимами - 1 - и - 4 -, как показано на иллюстрации. Электрическое соединение остается подключенным.

1. Запустить двигатель.

1. Заданное значение при запуске и во время работы на холостом ходу: От 4 до 5,7 В.

1. Полностью нажать на педаль акселератора, а затем отпустить ее (короткий разрыв дроссельной заслонки).

1. Технические характеристики: Значение напряжения должно сначала немного возрасти, затем упасть, а затем снова возрасти до ранее считанного значения.

Если результат считывания не соответствует описанию

1. Проверить подачу напряжения и включение J538 модуля управления топливным насосом (ТН).

Проверить подачу напряжения на модуль управления топливным насосом J538

1. Отсоединить разъем электрического жгута - стрелка - на J538 модуля управления топливным насосом (БВ).

Схема №205

Войти

1. Подключить мультиметр между клеммами - 3 - и - 4 - разъема жгута для измерения напряжения.
2. Включить зажигание.

1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи.

Если спецификация не получена

1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Проверить включение модуля управления топливным насосом (ТН) J538

Схема №206

Войти

1. Для проверки напряжения подключить мультиметр с измерительными зондами и адаптерами разъемов из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C между зажимами - 4 - и - 5 -, как показано на иллюстрации. Электрическое соединение остается подключенным.

1. Запустить двигатель.

1. Указанное значение во время запуска и во время работы на холостом ходу: прибл. 5,0 В.

1. Полностью нажать на педаль акселератора, а затем отпустить ее (короткий разрыв дроссельной заслонки).

1. Технические характеристики: Значение напряжения должно сначала немного возрасти, затем упасть, а затем снова возрасти до ранее считанного значения.

Если результат считывания не соответствует описанию

1. Выключить зажигание.

Схема №207

Войти

1. Подключить испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или переходного кабеля V.A.G 1598/39-2; модуль управления двигателем (МУД) остается подключенным. Зажимной тестовый блок Заземляющий зажим (масса) на отрицательную клемму аккумуляторной батареи --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Проверить следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +

Транспортные средства с 4-цилиндровым TFSI-двигателем

Транспортные средства с 6-цилиндровым двигателем FSI

1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

При отсутствии неисправностей

1. Заменить модуль J538 управления топливным насосом (ТН).

Скорость подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 4-цил. TFSI-двигатель)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №208

Войти

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/11
3. Адаптер V.A.G 1318/12

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 исправен; проверить --> топливный насос (топливный насос) управление модуль J538, checking (vehicles с FSI двигатель).
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
4. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).

1. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

Схема №209

Войти

1. Снять крышку двигателя - стрелки -.

Схема №210

Войти

1. Отсоединить топливную магистраль - стрелка - от соединения магистрали на двигателе.

Схема №211

Войти

1. Подсоединить манометр V.A.G 1318 к линии подачи топлива с помощью переходников V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12.
2. Присоединить удлинительный шланг - стрелку - к манометру и удерживать его в мерной емкости.
3. Открыть запорный вентиль манометра. Рычаг направлен в направлении потока.
4. Создать давление в топливной системе нажатием выключателя дистанционного управления и медленным закрытием запорного клапана манометра.

1. Спецификация: 4 бар положительного давления.

1. С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.
2. Пустая измерительная емкость.
3. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить топливопровод.

Моменты затяжки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный, топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

1. Отсоединить шланг возврата топлива от соединения магистрали на трубопроводе топливопровода.

1. Подсоединить вспомогательный шланг к топливной рейке - стрелке - и удерживайте его в мерной емкости.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить шланг возврата топлива.

Скорость подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 6-цил. FSI-двигатель)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/11
3. Адаптер V.A.G 1318/12

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 исправен; проверка --> Модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538, проверка (транспортные средства с двигателем FSI).
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
4. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).

1. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

Схема №212

Войти

1. Снять заднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №213

Войти

1. Отсоединить топливопровод - стрелка -.

Схема №214

Войти

1. Подсоединить манометр V.A.G 1318 к топливопроводу с помощью переходника V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12.
2. Присоединить удлинительный шланг - стрелку - к манометру и удерживать его в мерной емкости.
3. Открыть запорный вентиль манометра. Рычаг направлен в направлении потока.
4. Создать давление в топливной системе нажатием выключателя дистанционного управления и медленным закрытием запорного клапана манометра.

1. Спецификация: 4 бар положительного давления.

1. С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.
2. Пустая измерительная емкость.
3. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Моменты затяжки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

Схема №215

Войти

1. Отметить линию подачи топлива - 1 - и линию возврата топлива - 2 -.

1. Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажимая кнопки сброса.

Схема №216

Войти

1. Снять стопорное кольцо с ключом T10202.
2. Немного приподнимите блок подачи топлива из отверстия топливного бака и снять пломбу.

Схема №217

Войти

1. Если узел подачи топлива все еще вставлен в топливный бак, слегка сдвинуть стопорный фланец в сторону.
2. Протяните через зазор между запирающим фланцем и установочным отверстием в топливном баке и оттяните всасывающую струйную линию - 1 - от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
3. Отпустить всасывающий струйный насос - стрелки - и снять его.
4. Снять агрегат топливоподачи.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить блок подачи топлива в топливный бак.
2. Клипса во всасывающем струйном насосе на блоке подачи топлива. Для этого вставить руку в зазор между запирающим фланцем и установочным отверстием топливного бака.

1. Всасывающий струйный насос должен включаться звуковым сигналом.

1. Убедиться, что всасывающий струйный насос надежно включен.
2. Надавите всасывающим струйным трубопроводом - 1 - на соединение всасывающего струйного насоса до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление.
3. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
4. Запорный фланец прижать вниз от давления пружины и привести в установочное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.

1. Установить линию подачи топлива - 1 - и линию возврата топлива - 2 - согласно маркировке.
2. Подсоединить соединитель электрожгута.
3. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Адаптация топливного насоса после замены блока подачи топлива, (автомобили с 4-цил. двигатель TFSI)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №218

Войти

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 (версия VAS 5051 B показана только в качестве примера)

Порядок выполнения работ

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 подключена, Бортовая диагностика и система автомобиля «01 Электроника двигателя» выбрана.
2. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
3. Двигатель работает на холостом ходу.

Схема №219

Войти

Отображение на VAS 5051

1. В выборе - 1 - нажать на диагностическую функцию «04 - Basic Setting».

Схема №220

Войти

Отображение на VAS 5051

1. Выбрать функцию «103» в поле кнопки - 2 - для «группы отображения 103» и нажать Q для подтверждения ввода.

Схема №221

Войти

1. Активировать базовую настройку нажатием кнопки Activate - A -.

Отображение на VAS 5051

1. Проверить индикацию в поле дисплея - 4 -.

Отображение средства сканирования: «Выполняется ADP». После завершения адаптации топливного насоса на дисплее появится надпись «ADP OK».

1. Завершить работу функции «04 - Basic setting» нажатием кнопки <--.
2. Из выбора нажать на диагностическую функцию «06 - End выход».
3. Выключить зажигание и отсоединить диагностическое соединение.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

Схема №222

Войти

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Установка в обратном порядке или удаление.

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

Схема №223

Войти

1. Отпустить фиксирующие язычки - стрелки - отверткой и потянуть датчик уровня топлива G вверх и наружу.

Схема №224

Войти

1. Отсоединить электрические соединители - 1 - и - 2 - и отсоединить их.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Подсоединить электрические соединения - 1 - и - 2 - и проверить, что они надежно соединены.
2. Вставить датчик уровня топлива Ж в направляющие на агрегате подачи топлива и надавите вниз, пока он не войдет в зацепление.
3. Установить блок подачи топлива Установка, соблюдая примечания для подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Положение подключения массы (масса)

1. Выполнить маршрутизацию соединения массы (масса), как показано на.
2. Крюк Масса (масса) соединительный контакт - 1 - в отверстие на топливном баке - 4 -.
3. Убедиться, что соединительный разъем массы (масса) - 3 - надежно прилегает к металлическому кольцу - 2 - трубки заливной горловины.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

Схема №225

Войти

1. Отключить линию вентиляции - 1 - нажатием кнопки спуска.
2. Отсоединить линию вентиляции - 2 -.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для запирающего фланца, влево и вправо - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

Схема №226

Войти

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг топливной трубки.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.

Схема №227

Войти

1. Снять правое заднее колесо.
2. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.
3. Снять вентиляционные линии - 2 - и - 3 - у топливной наливной трубки.
4. Снять - 1 - для трубки заливной топливной.

1. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.

1. Отсоединить линии вентиляции - 1 - и - 2 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 3 - в направлении - стрелки А - и одновременно потянув за линию вентиляции - стрелки В - от.
2. Открепить линии вентиляции - А - вверху от кронштейна - стрелка -.
3. Снять заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Снять приводной вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.

1. Снять заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

Схема №228

Войти

1. Снять теплозащитные экраны - 1 - и - 2 -.

Схема №229

Войти

1. Отсоединить тросы стояночного тормоза в положениях, обозначенных - стрелками -.

Топливная система со сливом

1. Отсоединить линию подачи топлива - 1 - от топливного фильтра, нажав кнопки сброса. Поймать вытекающее топливо.
2. Отсоединить линию возврата топлива - 3 - и линию вентиляции - 2 - в месте соединения, нажав кнопки сброса.

Топливная система без обратной линии

Схема №230

Войти

1. Отсоединить топливную магистраль - 1 - и правую вентиляционную магистраль - 2 - от топливного бака, нажав кнопки сброса.

Все модели

1. Поместить домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для опоры.

Схема №231

Войти

1. Отвернуть болты - 1 по 10 -.
2. Опустить топливный бак с помощью двигателя/трансмиссионного домкрата VA.G. 1383 A, направив его вручную.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Убедиться, что топливная и вентиляционная магистрали правильно подрезаны к топливному баку.
2. Проверить наличие признаков окисления в проводке массы (масса) на обоих соединениях. При необходимости снять.
3. Проверить установочное положение подключения Земля (масса)

1. Разъем - 3 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 2 -.
2. Контакт - 1 - должен быть зацеплен в топливный бак - 4 -.

1. Установить топливный бак с монтажными ремнями и несущей пластиной на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
2. Убедиться, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

1. Закрепить монтажные хомуты и несущую плиту - от 1 до 10 -.
2. Закрепить трубку заливной горловины.

1. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить приводной вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.
3. Установить заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Установить правый вкладыш корпуса заднего колеса, тем самым закрепив болт для топливной трубки --> 66 ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 66 - ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ для КУЗОВА ВНЕШНЕЕ - КАБРИОЛЕТ.

1. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №232

Войти

1 - Датчик уровня топлива G

1. Закрепляется на корпусе дефлектора в топливном баке
2. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива G, проверка
3. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G, демонтаж и монтаж

2 - Агрегат топливоподачи

1. Различные версии, распределение
2. Можно заменить только вместе с фланцем
3. Электрический топливный насос, проверка --> Электрический топливный насос, проверка
4. Проверка остаточного давления --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) для 4.2 LITER V 8 4V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Демонтаж и монтаж --> Установка подачи топлива, демонтаж и монтаж

3 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива G
2. Для насоса перекачки топлива (топливный насос) G6

4 - Запирающий фланец

1. Для узла подачи топлива
2. Невозможно заменить отдельно
3. Место установки --> (Схема №240)

5 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

6 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

7 - Топливопровод

1. В топливный фильтр
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
3. Не перегибать
4. Зажат на топливном баке

8 - Распределительная часть

1. Различные версии, распределение
2. Зажаты на корпусе перегородки с защелками
3. Для снятия нажать вправо, чтобы захваты вышли из зацепления и поднялись вверх

9 - Всасывающий жиклер

1. На всас струйного насоса в корпус отбойника

10 - Всасывающий жиклер

1. С левого фланца контровки

11 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса, левая сторона

12 - Корпус перегородки

1. С всасывающим струйным насосом

Схема №233

Войти

1 - Корпус перегородки

1. С всасывающим струйным насосом

2 - Распределительная часть

1. Различные версии, распределение
2. Зажаты на корпусе перегородки с защелками
3. Для снятия нажать вправо, чтобы захваты вышли из зацепления и поднялись вверх

3 - Всасывающий жиклер

1. На всас струйного насоса в корпус отбойника

4 - Всасывающий жиклер

1. С левого фланца контровки

5 - Топливопровод

1. От двигателя/от топливного фильтра
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
3. Не перегибать
4. Зажат на топливном баке

6 - Масляное уплотнение

1. Заменить
2. Установить всухую

7 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

8 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива 2 G169

9 - Фланец контровочный

1. Место установки Установка

10 - Датчик уровня топлива 2 G169

1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива 2 G169, проверка
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 2 G169, демонтаж и монтаж

11 - Всасывающий струйный насос

1. С линиями
2. Различные версии, распределение
3. Крепится к запорному фланцу
4. Функция --> Всасывающий струйный насос, функция

1. Демонтаж и монтаж --> Всасывающий струйный насос в камере левого топливного бака, демонтаж и монтаж

12 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса, левая сторона

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Портативный мультиметр V.A.G 1526
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. J17 реле топливного насоса (ТН) - стрелка - в положении 1 в 9-гнездовом держателе реле за отсеком хранения на стороне водителя в порядке.
2. Топливный фильтр исправен
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

Если не слышен рабочий шум

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 между клеммами - 1 - и - 4 - для измерения напряжения.
2. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи.

Если спецификация не получена

1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если заданное значение получено, хотя на насосе не слышен шум от работы

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

Схема №234

Войти

1. Проверить подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, неисправен топливный насос (ТН) - заменить топливный насос.

1. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Объем поставок топливного насоса, проверки (автомобили с двигателем 1.8L Turbo)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Адаптер V.A.G 1318/17-1 из набора адаптеров V.A.G 1318/17

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива OK, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
4. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

Схема №235

Войти

1. Оттяните топливопровод - стрелка - от левого запирающего фланца, нажатием кнопки сброса.

1. Подсоединить переходник V.A.G 1318/17-1 к отсоединенному топливопроводу и выдержите его в мерном контейнере.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить топливопровод.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

1. Отсоединить шланг возврата топлива от соединения магистрали на трубопроводе топливопровода.

1. Присоедините удлинительный шланг к топливной рейке - стрелке - и удерживайте его в мерной емкости.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Сборка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить шланг возврата топлива.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Схема №236

Войти

1. Ключ топливного насоса 3307

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.
2. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отсоединить топливопровод - 1 - от запирающего фланца нажатием кнопки сброса.

Автомобили с двигателем 1.8L Turbo

1. Отсоединить линию вентиляции - 2 - к топливному фильтру у запирающего фланца, нажав кнопки сброса.

Все модели

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить электрическое соединение с внутренней стороны запирающего фланца - стрелка -.

Схема №237

Войти

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.
2. Отпустить топливоподкачивающее устройство ключом 3307 топливного насоса, повернув его примерно на 15 ° влево до упора (байонетное соединение).

Схема №238

Войти

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 2 -.

1. Снять агрегат топливоподачи.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить узел подачи топлива в корпус перегородки в баке так, чтобы надрез - 1 - на узле подачи топлива совпал с маркировкой - 2 - на корпусе перегородки.

1. Узел подачи топлива может быть значительно и заметно прижат вниз.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.

Схема №239

Войти

1. Закрепить блок подачи топлива ключом 3307 топливного насоса, повернув его приблизительно на 15 ° вправо до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 3 -.

1. Подсоединить электрическое соединение - стрелка - с внутренней стороны запирающего фланца.
2. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
3. Привести фланец контровки в монтажное положение.

Схема №240

Войти

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.

Схема №241

Войти

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отсоединить топливопровод - 1 - от запирающего фланца нажатием кнопки сброса.

Автомобили с двигателем 1.8L Turbo

1. Отсоединить линию вентиляции - 2 - к топливному фильтру у запирающего фланца, нажав кнопки сброса.

Все модели

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить электрическое соединение с внутренней стороны запирающего фланца - стрелка -.

Схема №242

Войти

1. Нажимая на удерживающий язычок, вытянуть датчик уровня топлива Ж из направляющей в корпусе отбойника - стрелки -.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

Схема №243

Войти

1. Поместить датчик уровня топлива Ж в направляющую во внешней части корпуса отбойника и прижмите его вниз - стрелка - до звукового зацепления.

1. Подсоединить электрическое соединение - стрелка - с внутренней стороны запирающего фланца.
2. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
3. Привести фланец контровки в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Датчик уровня топлива 2 G169, проверка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

Схема №244

Войти

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Датчик уровня топлива 2 G169, демонтаж и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Оттяните топливопровод - стрелка - от левого запирающего фланца, нажатием кнопки сброса.

1. Снять левое стопорное кольцо ключом T10202.
2. Осторожно вытянуть стопорный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169 и слегка загерметизируйте отверстие топливного бака.

Схема №245

Войти

1. Сначала снять топливопровод - 1 - с топливного бака.
2. Поворотный запирающий фланец - 2 - с датчиком уровня топлива 2 G169-3 - и всасывающий струйный насос - 4 - из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить всасывающий струйный насос от запирающего фланца с датчиком уровня топлива 2 G169.

Схема №246

Войти

1. Нажать кнопки спуска - стрелки - и отделите топливный шланг на Y-фитинге.
2. Снять контровочный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Привести фланец контровки в монтажное положение.

Схема №247

Войти

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Всасывающий струйный насос, работы

Схема №248

Войти

1 - Левый всасывающий струйный насос

1. Топливный бак в автомобиле с полным приводом разделен на левую и правую камеру.
2. Для перемещения объема топлива из левой камеры топливного бака в правый корпус 8 перегородки блока подачи топлива используется всасывающий струйный насос 1.
3. Второй всасывающий струйный насос 7 расположен в правой камере топливного бака и улучшает подачу топлива в корпус перегородки блока подачи топлива.
4. Функция всасывающих струйных насосов основана на простом физическом принципе: Всасывающая струя из магистрали возврата топлива - 3 - сжимается соплом во всасывающих струйных насосах - 1 - и - 7 - и тем самым ускоряется. Это ускорение вызывает втягивание окружающего топлива и принудительную подачу его в корпус направляющей перегородки блока подачи топлива. Правый всасывающий струйный насос - 7 - подает непосредственно в корпус отбойника, левый всасывающий струйный насос - 1 - по отдельной линии - 4 -.

1. Топливо из обратной линии распределяется к обоим всасывающим струйным насосам через Y-образный штуцер - 2 -. Распределительная деталь - 6 - ограничивает давление в линиях к всасывающим струйным насосам приблизительно 1 бар. Избыточное топливо направляется в корпус перегородки по прямой линии.

Всасывающий струйный насос в левой полости топливного бака, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

1. Ключ топливного насоса 3307

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отсоединить топливопровод - 1 - от правого запирающего фланца, нажав кнопку сброса.

Автомобили с двигателем 1.8L Turbo

1. Отсоединить линию вентиляции - 2 - к топливному фильтру у запирающего фланца, нажав кнопки сброса.

Все модели

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.

1. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
2. Отсоединить электрическое соединение с внутренней стороны запирающего фланца - стрелка -.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.
2. Отпустить топливоподкачивающее устройство ключом 3307 топливного насоса, повернув его примерно на 15 ° влево до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 2 -.

1. Снять агрегат топливоподачи.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Оттяните топливопровод - стрелка - от левого запирающего фланца, нажатием кнопки сброса.

1. Снять левое стопорное кольцо ключом T10202.
2. Осторожно вытянуть стопорный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169 и слегка загерметизируйте отверстие топливного бака.

1. Снять топливопровод - 1 - с топливного бака.
2. Поворотный запирающий фланец - 2 - с датчиком уровня топлива 2 G169-3 - и всасывающий струйный насос - 4 - из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить всасывающий струйный насос от запирающего фланца с датчиком уровня топлива 2 G169.

1. Нажать кнопки спуска - стрелки - и отделите топливный шланг на Y-фитинге.

Схема №249

Войти

1. Дотянуться в отверстие топливного бака с правой стороны автомобиля и вытянуть всасывающую струйную линию - 4 - из корпуса отбойника.
2. Вытолкнуть распределительную деталь 1 вправо и открепить ее от корпуса перегородки.
3. Отсоединить магистраль возврата топлива - 3 - у распределительного штуцера - 1 -.

1. Дотянуться до отверстия топливного бака с левой стороны автомобиля и вытянуть всасывающий струйный насос с линиями наружу влево.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Протолкнуть всасывающий струйный насос с магистралями с левой стороны автомобиля в отверстие топливного бака.
2. Дотянуться в отверстие топливного бака с правой стороны автомобиля и вытянуть всасывающий струйный насос с магистралями в установленное положение.

1. Надавите на линию возврата топлива - 3 - на распределительном устройстве - 1 - до тех пор, пока шланговые муфты не войдут в зацепление.
2. Прижимной распределительный элемент к корпусу перегородки.
3. Вставить линию подачи топлива - 4 - в соответствующее отверстие корпуса отбойника.

1. Прижмите всасывающий струйный насос - 4 - к запорному фланцу - 2 - датчика уровня топлива 2 G169, и подсоединить топливопровод к Y-образной муфте - 1 -.

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Переведите стопорный фланец датчика уровня топлива 2 G169 в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.

1. Вставить узел подачи топлива в корпус перегородки в баке так, чтобы надрез - 1 - на узле подачи топлива совпал с маркировкой - 2 - на корпусе перегородки.

1. Узел подачи топлива может быть значительно и заметно прижат вниз.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.

1. Закрепить блок подачи топлива ключом 3307 топливного насоса, повернув его приблизительно на 15 ° вправо до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 3 -.

1. Подсоединить электрическое соединение - стрелка - с внутренней стороны запирающего фланца.
2. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
3. Привести фланец контровки в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Выключатель блокировки топливного бака F314 состоит из язычкового контакта на топливозаправочной трубке и крышки топливного бака со встроенным магнитом. Если крышка топливного бака не полностью навинчена, герконовый контакт включает индикатор в комбинации приборов.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

1. Если индикатор горит, проверить следующие пункты по порядку

1. Крышка топливного бака полностью навинчена.
2. Правильный колпак топливного бака (Идентификация: Резьба серого цвета).

1. Переключатель - стрелка - у топливной заливной трубки полностью вставлена.
2. Электрическая неисправность в выключателе.
3. Неисправна проводка подключения к комбинации приборов (проверка по схемам).

Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка электрооборудования

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 1 - и - 2 - для измерения сопротивления.

Если технические характеристики не получены

1. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Заменить блокировочный выключатель топливного бака F314 - стрелка -, тем самым открутив и зажав выключатель и электропроводку на топливозаправочной трубке.

Схема №250

Войти

1 - Скобка

1. Для выхлопной системы

2 - Несущая пластина

3 - Топливопровод

1. Из топливного фильтра
2. К двигателю
3. Не перегибать
4. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

4 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Не перегибать
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Зажат на топливном баке

5 - Разъем электрожгута

1. Для переключателя блокировки топливного бака F314
2. Проверка электрической части --> Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка

6-2 Нм

7 - Теплозащитный экран

1. Для подключения подачи топлива

8-23 Нм

9 - Переливной шланг

10 - Резиновая прокладка

11 - Пружинный кольцевой замок

12 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

13 - Кепка

14 - Масса (масса)

1. Для разрядки электростатического заряда
2. Установочное положение/требования к проверке Установочное положение массы
3. После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной трубке с оголенным участком шасси с помощью омметра - Указанное значение: около 0 Ом

15 - Линия вентиляции

16 - Линия вентиляции

1. От гравитационного клапана к канистре EVAP
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP

17 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP
3. Зажат на топливном баке

18 - Топливный бак

1. Демонтаж и монтаж --> Топливный бак с креплениями, демонтаж и монтаж

19 - Зажим траверсы

20-23 Нм

21 - Крепежная лента

22 - Тепловой экран

1. Для топливного бака

23-2 Нм

24-23 Нм

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

Схема №251

Войти

1. Отсоединить линию вентиляции - 1 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 2 - ок. 2 мм в направлении - стрелка А - и одновременно потянув вентиляционную линию - стрелка В - наружу.
2. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для запирающего фланца, влево и вправо - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.
2. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг топливной трубки.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.
2. Снять правое заднее колесо.
3. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Снять вентиляционную магистраль - 2 - с трубки заливной горловины топлива, нажав кнопки сброса.
2. Отвернуть болт - 1 - для трубки заливной горловины топлива.

1. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.

1. Отсоединить линии вентиляции - 1 - и - 2 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 3 - в направлении - стрелки А - и одновременно потянув за линию вентиляции - стрелки В - от.
2. Открепить линии вентиляции - А - вверху от кронштейна - стрелка -.
3. Снять заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Снять приводной вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.

1. Снять заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Снять теплозащитные экраны - 1 - и - 2 -.

1. Отсоединить тросы стояночного тормоза в положениях, обозначенных - стрелками -.

1. Отсоединить топливную магистраль - 1 - и правую вентиляционную магистраль - 2 - от топливного бака, нажав кнопки сброса.
2. Поместить домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для опоры.

1. Отвернуть болты - 1 по 10 -.
2. Опустить топливный бак, используя домкрат V.A.G 1383 A.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Убедиться, что топливные и вентиляционные линии правильно прижаты к топливному баку.
2. Проверить наличие признаков окисления в проводке массы (масса) на обоих соединениях. При необходимости снять.
3. Проверить установочное положение подключения Земля (масса)

1. Разъем - 4 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 3 -.
2. Контакт - 1 - должен крепиться в топливный бак - 5 - и закрепляться распорной втулкой - 2 -.

1. Установить топливный бак с монтажными ремнями и несущей пластиной на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
2. Убедиться, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

1. Закрепить монтажные хомуты и несущую плиту - от 1 до 10 -.
2. Закрепить трубку заливной горловины.

1. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить приводной вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.
3. Установить заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Установить правый вкладыш корпуса заднего колеса, тем самым закрепив винты топливозаправочной трубки --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование for кузов EXTERIOR - кабриолет.

1. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №252

Войти

1 - Датчик уровня топлива G

1. Закрепляется на корпусе дефлектора в топливном баке
2. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива G, проверка
3. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G, демонтаж и монтаж

2 - Агрегат топливоподачи

1. Различные версии, распределение
2. Можно заменить только вместе с фланцем
3. Электрический топливный насос, проверка --> Электрический топливный насос, проверка
4. Проверка остаточного давления --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) для 4.2 LITER V 8 4V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.

1. Демонтаж и монтаж --> Установка подачи топлива, демонтаж и монтаж

3 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива G
2. Для насоса перекачки топлива (топливный насос) G6

4 - Запирающий фланец

1. Для узла подачи топлива
2. Невозможно заменить отдельно
3. Место установки --> см. рис. 440

5 - Линия вентиляции

1. От регулятора давления топлива в топливном фильтре
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
3. Не перегибать
4. Зажат на топливном баке

6 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

7 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

8 - Магистраль подвода топлива

1. В топливный фильтр
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
3. Не перегибать
4. Зажат на топливном баке

9 - Распределительная часть

1. Различные версии, распределение
2. Зажаты на корпусе перегородки с защелками
3. Для снятия нажать вправо, чтобы захваты вышли из зацепления и поднялись вверх

10 - Топливопровод

1. На всас струйного насоса в корпус отбойника

11 - Магистраль возврата топлива

1. С левого фланца контровки

12 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса, справа

13 - Корпус перегородки

1. С всасывающим струйным насосом

Часть 2 (левая камера)

1 - Корпус перегородки

1. С всасывающим струйным насосом

2 - Распределительная часть

1. Различные версии, распределение
2. Зажаты на корпусе перегородки с защелками
3. Для снятия нажать вправо, чтобы захваты вышли из зацепления и поднялись вверх

3 - Топливопровод

1. На всас струйного насоса в корпус отбойника

4 - Магистраль возврата топлива

1. С левого фланца контровки

5 - Магистраль возврата топлива

1. От двигателя/от топливного фильтра
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
3. Не перегибать
4. Зажат на топливном баке

6 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

7 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

8 - Разъем электрожгута

1. Для датчика подачи топлива 2 G169

9 - Фланец контровочный

1. Место установки Установка

10 - Датчик подачи топлива 2 G169

1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива 2 G169, проверка
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 2 G169, демонтаж и монтаж

11 - Всасывающий струйный насос

1. С линиями
2. Различные версии, распределение
3. Крепится к запорному фланцу
4. Функция --> Всасывающий струйный насос, функция

1. Демонтаж и монтаж --> Всасывающий струйный насос в камере левого топливного бака, демонтаж и монтаж

12 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса, справа

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. J17 реле топливного насоса (ТН) - стрелка - в положении 1 в 9-гнездовом держателе реле за отсеком хранения на стороне водителя в порядке.
2. Топливный фильтр исправен
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

Если не слышен рабочий шум

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B между клеммами - 1 - и - 4 - для измерения напряжения.
2. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи.

Если спецификация не получена

1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если заданное значение получено, хотя на насосе не слышен шум от работы

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

1. Проверить подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, неисправен топливный насос (ТН) - заменить топливный насос.

1. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Объем поставок топливного насоса (ТН), проверка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Адаптер V.A.G 1318/17-1 из набора адаптеров V.A.G 1318/17

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
4. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Оттяните топливопровод - стрелка - от левого запирающего фланца, нажатием кнопки сброса.

1. Подсоединить переходник V.A.G 1318/17-1 к отсоединенному топливопроводу и выдержите его в мерном контейнере.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить магистраль возврата топлива.
2. Установить скамью заднего кресла --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

1. Ключ топливного насоса 3307

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отсоединить топливопровод - 1 - от запирающего фланца нажатием кнопки сброса.
2. Отключить линию вентиляции - 2 - нажатием кнопок спуска.

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить электрическое соединение с внутренней стороны запирающего фланца - стрелка -.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.
2. Отпустить топливоподкачивающее устройство ключом 3307 топливного насоса, повернув его примерно на 15 ° влево до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 2 -.

1. Снять агрегат топливоподачи.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить узел подачи топлива в корпус перегородки в баке так, чтобы надрез - 1 - на узле подачи топлива совпал с маркировкой - 2 - на корпусе перегородки.

1. Узел подачи топлива может быть значительно и заметно прижат вниз.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.
2. Закрепить блок подачи топлива ключом 3307 топливного насоса, повернув его приблизительно на 15 ° вправо до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 3 -.

1. Подсоединить электрическое соединение - стрелка - с внутренней стороны запирающего фланца.
2. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
3. Привести фланец контровки в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отсоединить топливопровод - 1 - от запирающего фланца нажатием кнопки сброса.
2. Отключить линию вентиляции - 2 - нажатием кнопок спуска.

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить электрическое соединение с внутренней стороны запирающего фланца - стрелка -.

1. Нажимая на удерживающий язычок, вытянуть датчик уровня топлива Ж из направляющей в корпусе отбойника - стрелки -.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Поместить датчик уровня топлива Ж в направляющую во внешней части корпуса отбойника и прижмите его вниз - стрелка - до звукового зацепления.

1. Подсоединить электрическое соединение - стрелка - с внутренней стороны запирающего фланца.
2. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
3. Привести фланец контровки в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.
2. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Оттяните топливопровод - стрелка - от левого запирающего фланца, нажатием кнопки сброса.

1. Снять левое стопорное кольцо ключом T10202.
2. Осторожно вытянуть стопорный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169 и слегка загерметизируйте отверстие топливного бака.

1. Снять топливопровод - 1 - с топливного бака.
2. Поворотный запирающий фланец - 2 - с датчиком уровня топлива 2 G169-3 - и всасывающий струйный насос - 4 - из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить всасывающий струйный насос от запирающего фланца с датчиком уровня топлива 2 G169.

1. Нажать кнопки спуска - стрелки - и отделите топливный шланг на Y-фитинге.
2. Снять контровочный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Привести фланец контровки в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

1 - Левый всасывающий струйный насос

1. Топливный бак в автомобиле с полным приводом разделен на левую и правую камеру.
2. Для перемещения объема топлива из левой камеры топливного бака в правый корпус 8 перегородки блока подачи топлива используется всасывающий струйный насос 1.
3. Второй всасывающий струйный насос 7 расположен в правой камере топливного бака и улучшает подачу топлива в корпус перегородки блока подачи топлива.
4. Функция всасывающих струйных насосов основана на простом физическом принципе: Всасывающая струя из магистрали возврата топлива - 3 - сжимается соплом во всасывающих струйных насосах - 1 - и - 7 - и тем самым ускоряется. Это ускорение вызывает втягивание окружающего топлива и принудительную подачу его в корпус направляющей перегородки блока подачи топлива. Правый всасывающий струйный насос - 7 - подает непосредственно в корпус отбойника, левый всасывающий струйный насос - 1 - по отдельной линии - 4 -.

1. Топливо из обратной линии распределяется к обоим всасывающим струйным насосам через Y-образный штуцер - 2 -. Распределительная деталь - 6 - ограничивает давление в линиях к всасывающим струйным насосам приблизительно 1 бар. Избыточное топливо направляется в корпус перегородки по прямой линии.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

1. Ключ топливного насоса 3307

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.
2. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 1 - на правом контровочном фланце.
2. Отсоединить разъем электрожгута - 2 - и отложите его в сторону.

1. Отсоединить топливопровод - 1 - от правого запирающего фланца, нажав кнопку сброса.
2. Отключить линию вентиляции - 2 - нажатием кнопок спуска.

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.

1. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
2. Отсоединить электрическое соединение с внутренней стороны запирающего фланца - стрелка -.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.
2. Отпустить топливоподкачивающее устройство ключом 3307 топливного насоса, повернув его примерно на 15 ° влево до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 2 -.

1. Снять агрегат топливоподачи.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Оттяните топливопровод - стрелка - от левого запирающего фланца, нажатием кнопки сброса.

1. Снять левое стопорное кольцо ключом T10202.

1. Осторожно вытянуть стопорный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169 и слегка загерметизируйте отверстие топливного бака.
2. Снять топливопровод - 1 - с топливного бака.
3. Поворотный запирающий фланец - 2 - с датчиком уровня топлива 2 G169-3 - и всасывающий струйный насос - 4 - из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить всасывающий струйный насос от запирающего фланца с датчиком уровня топлива 2 G169.

1. Нажать кнопки спуска - стрелки - и отделите топливный шланг на Y-фитинге.

1. Дотянуться в отверстие топливного бака с правой стороны автомобиля и вытянуть всасывающую струйную линию - 4 - из корпуса отбойника.
2. Вытолкнуть распределительную деталь - 1 - вправо и открепить ее от корпуса перегородки.
3. Отсоединить магистраль возврата топлива - 3 - у распределительного штуцера - 1 -.

1. Дотянуться до отверстия топливного бака с левой стороны автомобиля и вытянуть всасывающий струйный насос с линиями наружу влево.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Протолкнуть всасывающий струйный насос с магистралями с левой стороны автомобиля в отверстие топливного бака.
2. Дотянуться в отверстие топливного бака с правой стороны автомобиля и вытянуть всасывающий струйный насос с магистралями в установленное положение.

1. Надавите на линию возврата топлива - 3 - на распределительном устройстве - 1 - до тех пор, пока шланговые муфты не войдут в зацепление.
2. Прижимной распределительный элемент к корпусу перегородки.
3. Вставить линию подачи топлива - 4 - в соответствующее отверстие корпуса отбойника.

1. Прижмите всасывающий струйный насос - 4 - к запорному фланцу - 2 - датчика уровня топлива 2 G169, и подсоединить топливопровод к Y-образной муфте - 1 -.

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Переведите стопорный фланец датчика уровня топлива 2 G169 в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.

1. Вставить узел подачи топлива в корпус перегородки в баке так, чтобы надрез - 1 - на узле подачи топлива совпал с маркировкой - 2 - на корпусе перегородки.

1. Узел подачи топлива может быть значительно и заметно прижат вниз.

1. Направьте ключ топливного насоса 3307 через отверстие топливного бака и поместить его на узел подачи топлива.
2. Закрепить блок подачи топлива ключом 3307 топливного насоса, повернув его приблизительно на 15 ° вправо до упора (байонетное соединение).

1. Насечка - 1 - совмещается с разметкой - 3 -.

1. Подсоединить электрическое соединение - стрелка - с внутренней стороны запирающего фланца.
2. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
3. Привести фланец контровки в монтажное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Выключатель блокировки топливного бака F314 состоит из язычкового контакта на топливозаправочной трубке и крышки топливного бака со встроенным магнитом. Если крышка топливного бака не полностью навинчена, герконовый контакт включает индикатор в комбинации приборов.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

1. Если индикатор горит, проверить следующие пункты по порядку

1. Крышка топливного бака полностью навинчена.
2. Правильный колпак топливного бака (Идентификация: Резьба серого цвета).

1. Переключатель - стрелка - у топливной заливной трубки полностью вставлена.
2. Электрическая неисправность в выключателе.
3. Неисправна проводка подключения к комбинации приборов (проверка по схемам).

Выключатель блокировки топливного бака F314, проверка электрооборудования

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 -.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 между клеммами - 1 - и - 2 - для измерения сопротивления.

Если технические характеристики не получены

1. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Заменить блокировочный выключатель топливного бака F314 - стрелка -, тем самым открутив и зажав выключатель и электропроводку на топливозаправочной трубке.

Схема №253

Войти

1 - Скобка

1. Для выхлопной системы

2 - Несущая пластина

3 - Топливопровод

1. Из топливного фильтра
2. К двигателю
3. Не перегибать
4. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

4 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Не перегибать
3. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали
4. Зажат на топливном баке

5-2 Нм

6 - Защитный экран шины

1. Для подключения подачи топлива

7-23 Нм

8 - Переливной шланг

9 - Резиновая прокладка

10 - Пружинный кольцевой замок

11 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

12 - Кепка

13 - Масса (масса)

1. Для разрядки электростатического заряда
2. Установочное положение/требования к проверке Установочное положение массы
3. После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной трубке с оголенным участком шасси с помощью омметра - Указанное значение: около 0 Ом

14 - Линия вентиляции

15 - Линия вентиляции

1. От гравитационного клапана к канистре EVAP
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP

16 - Линия вентиляции

1. От емкости EVAP к клапану регулятора продувки емкости EVAP (EVAP) N80
2. Для снятия нажимное кольцо на корпусе EVAP
3. Зажат на топливном баке

17 - Топливный бак

1. Демонтаж и монтаж --> Топливный бак с креплениями, демонтаж и монтаж

18 - Зажим разбрасывателя

19-23 Нм

20 - Крепежная лента

21 - Тепловой экран

1. Для топливного бака

22-2 Нм

23-23 Н· м

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

Все, кроме Audi RS4

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Audi RS4

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Все

1. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.

Седан

1. Удалить ковровое покрытие в багажном отделении.
2. При необходимости сложите вперед правую спинку заднего сиденья.

Фургон

1. Снять левую 1/3 спинки --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для кузов INTERIOR - кабриолет.
2. Снять левую отделку багажного отделения и грязевой поддон --> 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - кабриолет.

Все модели

1. Открученная крышка для запирающего фланца в багажном отделении - стрелки -.

1. Отдельная вентиляционная линия - 1 -. Для этого нажать на освобождающее кольцо - 2 - приблизительно 2 мм в направлении стрелки A - и одновременно оттяните вентиляционную линию - стрелка B -.
2. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для запирающего фланца, влево и вправо - стрелки -.

Audi RS4

1. Вынуть электрические провода с разъемом - стрелка - из отверстия запирающего фланца и уложите их в сторону.

Все

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

Схема №254

Войти

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.
2. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг топливной трубки.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.
2. Снять правое заднее колесо.
3. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Оттяните линию вентиляции - 2 - от трубки заливной горловины топлива, нажав кнопки спуска.
2. Отвернуть болт - 1 - для трубки заливной горловины топлива.

1. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.

1. Раздельные линии вентиляции - 1 - и - 2 -. Сделайте это, нажав на освобождающее кольцо - 3 - в направлении - стрелки А - и одновременно потянув за линию вентиляции - стрелки В - от.
2. Открепить линии вентиляции - А - вверху от кронштейна - стрелка -.

Audi RS4

Схема №255

Войти

1. Снять болт - 1 -.
2. Снять крышку контейнера EVAP в нижней части колодца запасного колеса - стрелки -.
3. Отсоединить линии продувки - 1 - и линии вентиляции - 2 - нажатием кнопки спуска.

Схема №256

Войти

1. Открепить линии от кронштейна - стрелка -.

Все

1. Снять заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
2. Снять приводной вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.

1. Снять заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.

1. Снять теплозащитные экраны - 1 - и - 2 -.

1. Отсоединить тросы стояночного тормоза в положениях, обозначенных - стрелками -.

Схема №257

Войти

1. Отдельная топливная магистраль - 2 - и вентиляционная магистраль - 1 - справа спереди от топливного бака, нажатием кнопок сброса.
2. Поместить домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии под топливный бак для опоры.

1. Отвернуть болты - 1 по 10 -.
2. Опустить топливный бак, используя домкрат двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A, направляя его вручную.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Убедиться, что топливные и вентиляционные линии правильно прижаты к топливному баку.
2. Проверить наличие признаков окисления в проводке массы (масса) на обоих соединениях. При необходимости снять.
3. Проверить установочное положение подключения Земля (масса)

1. Разъем - 4 - должен быть надежно закреплен на металлическом кольце - 3 -.
2. Контакт - 1 - должен крепиться в топливный бак - 5 - и закрепляться распорной втулкой - 2 -.

1. Установить топливный бак с монтажными ремнями и несущей пластиной на пол транспортного средства с помощью домкрата двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
2. Убедиться, что топливный бак расположен так, чтобы наливная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.

1. Закрепить монтажные хомуты и несущую плиту - от 1 до 10 -.
2. Закрепить трубку заливной горловины.

1. Установить заднюю ось --> 42 - ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить приводной вал --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.
3. Установить заднюю часть выхлопной системы --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Установить правую гильзу корпуса заднего колеса, тем самым закрепив болт для топливной трубки --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование for кузов EXTERIOR - кабриолет.

1. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №258

Войти

1 - Датчик уровня топлива G

1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива G, проверка
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива G, демонтаж и монтаж

2 - Агрегат топливоподачи

1. Различные версии, распределение
2. Электрический топливный насос, проверка --> Электрический топливный насос, проверка
3. Проверка остаточного давления --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) для 4.2 LITER V 8 4V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF.
4. Демонтаж и монтаж --> Установка подачи топлива, демонтаж и монтаж

3 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

4 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

5 - Магистраль подвода топлива

1. В топливный фильтр
2. Не перегибать
3. Пометить перед удалением
4. Для снятия с фланца контровочного нажать кнопку сброса на штуцере

1. Обратить внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
2. Зажат на топливном баке

6 - Магистраль возврата топлива

1. Из топливного фильтра
2. Не перегибать
3. Пометить перед удалением
4. Для снятия с фланца контровочного нажать кнопку сброса на штуцере

1. Обратить внимание на направление стрелки (подача или возврат топлива) на стопорном фланце при установке
2. Зажат на топливном баке

7 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива G
2. Для насоса перекачки топлива (топливный насос) G6

8 - Всасывающий жиклер

1. От топливного насоса к всасывающему струйному насосу
2. Для разъединения нажать кнопку разъединения на соединительной детали

9 - Разъем электрожгута

1. Для датчика уровня топлива 2 G169

10 - Стопорное кольцо

1. Ключом T10202 снять и установить
2. Затянуть до 145 Нм

11 - Печать

1. Заменить
2. Установить всухую

12 - Всасывающий струйный насос

1. Всасывающий струйный насос, проверка --> Всасывающий струйный насос
2. Демонтаж и монтаж --> Всасывающий струйный насос, демонтаж и монтаж

13 - Датчик уровня топлива 2 G169

1. Значения сопротивления, проверка --> Датчик уровня топлива 2 G169, проверка
2. Демонтаж и монтаж --> Датчик уровня топлива 2 G169, демонтаж и монтаж

14 - Линия подачи топлива

1. От всасывающего струйного насоса к агрегату топливоподачи
2. Зажат в блоке подачи топлива

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Транспортные средства с двигателем MPI: J17 реле топливного насоса (топливный насос) - стрелка - на позиции 1 в 9-гнездовом держателе реле за отсеком хранения со стороны водителя в порядке.

Схема №259

Войти

1. Транспортные средства с двигателем FSI: модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538 OK; проверка --> Модуль управления топливным насосом (ТН) J538, проверка (ТС с 4-цил. TFSI двигатель) .
2. Топливный фильтр исправен
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

Audi RS4

1. Вынуть электрические провода с разъемом - стрелка - из отверстия запирающего фланца и уложите их в сторону.

Все

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
4. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).

1. Нажать выключатель на пульте дистанционного управления.

1. Ходовой шум насоса должен быть слышен.

Если не слышен рабочий шум

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

1. Проверить подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, неисправен топливный насос (ТН) - заменить топливный насос.

1. Установить агрегат топливоподачи Установка.

Модуль управления топливным насосом (ТН) J538, проверка (ТС с 4-цил. двигатель TFSI)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
2. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
3. Кабель-переходник V.A.G 1598/39
4. Испытательная коробка V.A.G 1598/42

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.
2. Зажигание выключено.

Проверить подачу напряжения на топливный насос (топливный насос) (от модуля J538 управления топливным насосом (топливный насос))

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.
2. Сложите защитный пыльников обратно.

1. Для проверки напряжения подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 B с измерительными зондами и адаптерами разъемов из испытательного набора разъемов V.A.G 1594 C или V.A.G 1594 A между зажимами - 1 - и - 4 -, как показано на иллюстрации. Электрическое соединение остается подключенным.

1. Запустить двигатель.

1. Заданное значение при запуске и во время работы на холостом ходу: От 4 до 5,7 В.

1. Полностью нажать на педаль акселератора, а затем отпустить ее (короткий разрыв дроссельной заслонки).

1. Технические характеристики: Значение напряжения должно сначала немного возрасти, затем упасть, а затем снова возрасти до ранее считанного значения.

Если результат считывания не соответствует описанному

1. Проверить подачу напряжения и включение J538 модуля управления топливным насосом (ТН).

Проверить подачу напряжения на модуль управления топливным насосом J538

1. Демонтаж модуля управления топливным насосом (ТН) J538 --> J538 модуля управления топливным насосом (ТН), демонтаж и монтаж.

1. Отсоединить разъем электрического жгута - стрелка - на J538 модуля управления топливным насосом (БВ).

1. Подключить мультиметр между клеммами - 3 - и - 4 - разъема жгута для измерения напряжения.
2. Включить зажигание.

1. Спецификация: прибл. Напряжение батареи.

Если спецификация не получена

1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Проверить включение модуля управления топливным насосом (ТН) J538

1. Снять защитный колпачок.

1. Для проверки напряжения подключить мультиметр с измерительными зондами и адаптерами разъемов из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C между зажимами - 4 - и - 5 -, как показано на иллюстрации. Электрическое соединение остается подключенным.

1. Запустить двигатель.

1. Указанное значение во время запуска и во время работы на холостом ходу: прибл. 5,0 В.

1. Полностью нажать на педаль акселератора, а затем отпустить ее (короткий разрыв дроссельной заслонки).

1. Технические характеристики: Значение напряжения должно сначала немного возрасти, затем упасть, а затем снова возрасти до ранее считанного значения.

Если результат считывания не соответствует описанному

1. Выключить зажигание.

1. Подключить испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или переходного кабеля V.A.G 1598/39-2; модуль управления двигателем (МУД) остается подключенным. Зажимной тестовый блок Заземляющий зажим (масса) на отрицательную клемму аккумуляторной батареи --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Проверить следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +

1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

При отсутствии неисправностей

1. Заменить модуль J538 управления топливным насосом (ТН).

Модуль управления топливным насосом (ТН) J538, проверка (автомобили с 6-цил. и 8-цил. Двигатель FSI)

Модуль J538 управления топливным насосом (топливный насос) проверяется в «Guided неисправность Finishing» с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Модуль управления топливным насосом (ТН) J538, демонтаж и монтаж

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

Все, кроме Audi RS4

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Audi RS4

1. Поднять покрытие пола багажного отделения и закрепить.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Все

1. Открыть заслонку бака и очистить зону вокруг топливной трубки.

1. Pry натяжное кольцо - стрелка - из резиновой прокладки и нажать резиновую прокладку через в направлении внутрь.
2. Снять правое заднее колесо.
3. Снять правый вкладыш корпуса заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование для КУЗОВА ЭКСТЕРЬЕР - КАБРИОЛЕТ.

1. Открепить болты - 1 - для заливной трубки топлива.

Схема №260

Войти

1. Снять правую заднюю крышку - 1 - на нижней части пола автомобиля.

1. Ослабить винты - 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10 - максимум 8 оборотов.
2. Отвернуть болты - 6, 7, 8 -.
3. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

Audi RS4

1. Освободить электрический соединитель (стрелка) для J538 модуля управления топливным насосом (топливный насос) и отсоединить его.

Все

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на фланце контровки.

1. Отметить линию возврата топлива - 1 - и линию подачи топлива - 2 -.

1. Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажимая кнопки сброса.

Схема №261

Войти

1. Снять болты - стрелки -.
2. Снять J538 модуля управления топливным насосом (ТН) между топливным баком и полом транспортного средства.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Закрепить монтажные хомуты и несущую плиту - от 1 до 10 -.

1. Закрепить трубку заливной горловины с заземлением (масса) болтом - 1 -.

1. Установить вкладыш корпуса правого заднего колеса --> 66 Наружное оборудование 66 - Наружное оборудование for кузов EXTERIOR - кабриолет.
2. Установить скамью заднего кресла --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА - КАБРИОЛЕТ.
3. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Количество подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 4-цил. TFSI-двигатель)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/11
3. Адаптер V.A.G 1318/12

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 исправен; проверить --> топливный насос (топливный насос) управление модуль J538, checking (vehicles с 4-cyl. TFSI двигатель) .
2. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
4. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).

1. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

1. Снять крышку двигателя - стрелки -.

1. Отсоединить топливную магистраль - стрелка - от соединения магистрали на двигателе.

1. Подсоединить манометр V.A.G 1318 к линии подачи топлива с помощью переходников V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12.
2. Присоединить удлинительный шланг - стрелку - к манометру и удерживать его в мерной емкости.
3. Открыть запорный вентиль манометра. Рычаг направлен в направлении потока.
4. Создать давление в топливной системе нажатием выключателя дистанционного управления и медленным закрытием запорного клапана манометра.

1. Спецификация: 4 бар положительного давления.

1. С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.
2. Пустая измерительная емкость.
3. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить топливопровод.

Моменты затяжки

Количество подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 6-цил. FSI-двигатель)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/11
3. Адаптер V.A.G 1318/12

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 исправен; проверить --> топливный насос (топливный насос) управление модуль J538, checking (vehicles с 4-cyl. TFSI двигатель) .
2. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
4. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).

1. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

1. Снять заднюю крышку двигателя - стрелки -.

1. Отсоединить топливопровод - стрелка -.

1. Подсоединить манометр V.A.G 1318 к топливопроводу с помощью переходника V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12.
2. Присоединить удлинительный шланг - стрелку - к манометру и удерживать его в мерной емкости.
3. Открыть запорный клапан манометра. Рычаг направлен в направлении потока.
4. Создать давление в топливной системе нажатием выключателя дистанционного управления и медленным закрытием запорного клапана манометра.

1. Спецификация: 4 бар положительного давления.

1. С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.
2. Пустая измерительная емкость.
3. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Установить топливопровод.

Моменты затяжки

Количество подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 8-цил. Мпи-Движок)

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
2. Объем поставки топливного насоса, проверка

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен
3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
4. Регулятор давления топлива в норме, проверка --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

1. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Открыть крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
2. Вытащите предохранитель на панели предохранителей S228 (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).

1. Подключить 1348/3A дистанционного управления V.A.G с помощью переходного кабеля V.A.G 1348/3-2 к правой клемме розетки S228.
2. Подключить зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля (+).
3. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
4. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Отсоединить магистраль возврата топлива - 1 - нажатием кнопок сброса.

1. Подсоединить переходник V.A.G 1318/17-1 к отсоединенной линии возврата топлива и выдержите его в мерной емкости.
2. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Установить шланг возврата топлива.

Количество подачи топливного насоса, проверки (автомобилей с 8-цил. FSI-двигатель (Audi RS4))

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Манометр V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/11
3. Адаптер V.A.G 1318/12

1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
2. Контейнер измерительный топливостойкий

Условия испытаний

1. Напряжение батареи не менее 12,5 В.
2. Топливный фильтр исправен.

1. Предохранитель на панели предохранителей S228 (позиция 28) исправен.

1. Модуль управления топливным насосом (ТН) J538 OK.
2. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

1. Вынуть электрические провода с разъемом - стрелка - из отверстия запирающего фланца и уложите их в сторону.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

1. Подключить пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с соединением V.A.G 1348/3-3 к контакту - 1 - с помощью переходного кабеля из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C.
2. Используя изоляционную ленту, наложите ленту на второй контакт соединения V.A.G 1348/3-3 для предотвращения короткого замыкания - стрелка -.
3. Подключить контакт - 4 - к заземлению транспортного средства (масса) с помощью кабеля-перемычки из тестового набора разъемов V.A.G 1594.

1. Надвиньте крышку на положительный тензодатчик вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

Схема №262

Войти

1. Отпустить стопорный зажим - стрелка А - и открыть крышку - 2 - над положительным тензодатчиком.
2. Подключить зажим для аллигатора к положительному контакту датчика (+).

1. Снять крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.

Схема №263

Войти

1. Оттяните заднюю крышку двигателя - стрелки -.

Схема №264

Войти

1. Отсоединить топливопровод у топливной рейки - стрелка -.

Схема №265

Войти

1. Подсоединить манометр V.A.G 1318 к топливопроводу с помощью переходника V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12.
2. Подсоединить помогающий шланг - стрелку - к манометру и удерживайте его в мерной емкости.
3. Открыть запорный вентиль манометра. Рычаг указывает в направлении потока.
4. Создайте давление в топливной системе, нажав на выключатель пульта дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан манометра.

1. Спецификация: 4 бар положительного давления.

1. С этого момента не перемещайте положение запорного клапана.
2. Пустая измерительная емкость.
3. Нажать переключатель на пульте дистанционного управления на 15 секунд.

1. Сравнить количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).

Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности

1. Топливопроводы защемлены.
2. Засорение топливного фильтра.
3. Неисправен топливный насос.

Сборка производится в обратном порядке.

1. Установить топливопровод.

Моменты затяжки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

Все, кроме Audi RS4

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Audi RS4

1. Поднять покрытие пола багажного отделения и закрепить.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Все

1. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
2. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

Audi RS4

1. Освободить электрический соединитель (стрелка) для J538 модуля управления топливным насосом (топливный насос) и отсоединить его.

Все

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

1. Отметить линию возврата топлива - 1 - и линию подачи топлива - 2 -.

1. Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажимая кнопки сброса.

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Извлечь запирающий фланец и уплотнитель из отверстия в топливном баке и отложите в сторону запирающий фланец с еще соединенными линиями.

Схема №266

Войти

1. Отсоединить всасывающий струйный патрубок - 1 - к всасывающему струйному насосу нажатием кнопки сброса.
2. Отсоединить линию подачи топлива - 2 -.
3. Снять агрегат топливоподачи.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Вставить блок подачи топлива в топливный бак с отведенным в сторону запорным фланцем.
2. Закрепить линию подачи топлива - 2 -.
3. Надавите всасывающей струйной трубой - 1 - на всасывающий струйный насос до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление.

Убедиться, что топливные шланги проложены правильно

Схема №267

Войти

1. Линия подачи топлива - 1 - должна быть проложена между направляющей трубкой - 4 - и опорами - 2 - для линии возврата топлива. Кроме того, он должен быть проложен вокруг снаружи направляющей трубы - 3 -.

1. Вставить направляющие трубки - 3 - и - 4 - запирающего фланца в направляющие отверстия - стрелки - узла подачи топлива.

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Запорный фланец прижать вниз от давления пружины и привести в установочное положение.

Схема №268

Войти

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.
3. После замены блока подачи топлива должна быть адаптация топливного насоса на автомобилях с 4-цил. Двигатель TFSI --> Адаптация топливного насоса после замены блока подачи топлива, (автомобили с 4-цил. TFSI двигатель) .

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 (версия VAS 5051 B показана только в качестве примера)

Порядок выполнения работ

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051 подключена, бортовая диагностика (бортовая система диагностики) и система автомобиля «01 Электроника двигателя» выбрана.
2. В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки.
3. Двигатель работает на холостом ходу.

Отображение на VAS 5051

1. В выборе - 1 - нажать на диагностическую функцию «04 - Basic Setting».

Отображение на VAS 5051

1. Выбрать функцию «103» в поле кнопки - 2 - для «группы отображения 103» и нажать Q для подтверждения ввода.

1. Активировать базовую настройку нажатием кнопки Activate - A -.

Отображение на VAS 5051

1. Проверить индикацию в поле дисплея - 4 -.

Отображение средства сканирования: «Выполняется ADP». После окончания адаптации топливного насоса на дисплее появится надпись «ADP OK».

1. Завершить работу функции «04 - Basic setting» нажатием кнопки <--.
2. Из выбора нажать на диагностическую функцию «06 - End выход».
3. Выключить зажигание и отсоединить диагностическое соединение.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

Audi RS4

1. Вынуть электрические провода с разъемом - стрелка - из отверстия запирающего фланца и уложите их в сторону.

Все

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

Схема №269

Войти

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 C между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

1. Демонтировать агрегат топливоподачи --> Агрегат топливоподачи, демонтаж и монтаж.

1. Отпустить фиксирующие язычки - стрелки - отверткой и потянуть датчик уровня топлива G вверх и наружу.

1. Отсоединить электрические соединители - 1 - и - 2 - и отсоединить их.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Подсоединить электрические соединения - 1 - и - 2 - и проверить, что они надежно соединены.
2. Вставить датчик уровня топлива G в направляющие на блоке подачи топлива и нажимайте вниз, пока он не войдет в зацепление.
3. Установить блок подачи топлива Установка, соблюдая примечания для подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 C

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Последовательность испытаний

1. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Подключить ручной мультиметр V.A.G 1526 C между клеммами - 2 - и - 3 - для измерения сопротивления.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

Все, кроме Audi RS4

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить аккумуляторную батарею Масса (масса) лямка - стрелка -.

Audi RS4

1. Поднять покрытие пола багажного отделения и закрепить.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Все

1. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
2. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Снять левое стопорное кольцо ключом T10202.
2. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

Схема №270

Войти

1. Осторожно вытянуть стопорный фланец - 1 - с датчиком уровня топлива 2 G169 с всасывающим струйным насосом - 2 - частично из отверстия топливного бака.

1. Отсоединить всасывающий струйный насос от запирающего фланца с датчиком уровня топлива 2 G169.
2. Снять контровочный фланец с датчиком уровня топлива 2 G169.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Прижмите всасывающий струйный насос к запорному фланцу так, чтобы он был слышен.
2. Осторожно вставить датчик уровня топлива 2 G169 в отверстие топливного бака.
3. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
4. Запорный фланец прижать вниз от давления пружины и привести в установочное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.

1. Затянуть стопорное кольцо.
2. Подключить аккумулятор. Соблюдать меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ для ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, КАБРИОЛЕТ.

Всасывающий струйный насос, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ T10202

Снятие

Соблюдать меры предосторожности --> Меры безопасности при работе с системой подачи топлива.

Соблюдать правила чистоты --> Правила чистоты.

Все, кроме Audi RS4

1. Надвиньте крышку на батарею вправо - стрелка 1 - и снять ее вверх - стрелка 2 -.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Audi RS4

1. Поднять покрытие пола багажного отделения и закрепить.

1. При выключенном зажигании отсоединить лямку массы аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

Все

1. Ненадолго открыть лючок топливозаправщика, а затем снова закрыть.
2. Снять скамью заднего сиденья --> 72 - сиденье - FRAMES 72 - сиденье - FRAMES для КУЗОВА САЛОН - КАБРИОЛЕТ.

1. Открутить крышку под правый запирающий фланец - стрелки -.

Audi RS4

1. Освободить электрический соединитель (стрелка) для J538 модуля управления топливным насосом (топливный насос) и отсоединить его.

Все

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - на правом контровочном фланце.

1. Отметить линию возврата топлива - 1 - и линию подачи топлива - 2 -.

1. Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажимая кнопки сброса.

1. Снять стопорное кольцо ключом T10202.
2. Извлечь запирающий фланец и уплотнитель из отверстия в топливном баке и отложите в сторону запирающий фланец с еще соединенными линиями.

1. Отсоединить всасывающий струйный патрубок - 1 - к всасывающему струйному насосу нажатием кнопки сброса.
2. Отсоединить линию подачи топлива - 2 -.

1. Открутить крышку для левого запирающего фланца - стрелки -.

1. Отстыкуйте разъем электрожгута - стрелка - у левого фланца контровки.

1. Снять контровочное кольцо слева ключом T10202.
2. Вытянуть стопорный фланец и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

1. Осторожно потянуть запорный фланец - 1 с датчиком уровня топлива 2 G169 с всасывающим струйным насосом - 2 - влево и наружу из отверстия топливного бака.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Протолкнуть всасывающий струйный насос с магистралями с левой стороны автомобиля в отверстие топливного бака.
2. Дотянуться в отверстие топливного бака с правой стороны автомобиля и вытянуть всасывающий струйный насос с магистралями в установленное положение.

1. Закрепить линию подачи топлива - 2 -.
2. Надавите всасывающей струйной трубой - 1 - на всасывающий струйный насос до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление.

Убедиться, что топливные шланги проложены правильно

1. Линия подачи топлива - 1 - должна быть проложена между направляющей трубкой - 4 - и опорами - 2 - для линии возврата топлива. Кроме того, он должен быть проложен вокруг снаружи направляющей трубы - 3 -.

1. Вставить направляющие трубки - 3 - и - 4 - запирающего фланца в направляющие отверстия - стрелки - узла подачи топлива.

1. Установить новое уплотнение стопорного фланца насухо.
2. Запорный фланец прижать вниз от давления пружины и привести в установочное положение.

1. Язычок - 2 - на запорном фланце должен лежать между язычками - 1 - и - 3 - на топливном баке.