Ослабление затяжки накидной гайки линии подвода топлива
| Предупреждение | Топливная система под давлением! Перед вскрытием системы поместить ветошь вокруг места соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение. |
|---|
- Открутить топливный шланг от соединения на топливопроводе. Для этого с помощью гаечного ключа с открытым концом на каждой шестигранной головке -1- и -3- отвинтить накидную гайку -2-.
- Закрепить топливный шланг к соединению на топливопроводе. Для этого с помощью гаечного ключа с открытым концом на каждой шестигранной головке -1- и -3- произвести контровку и затянуть накидную гайку -2- до 22 Н.м.
Схема №98
Моменты затяжки
| Компонент | Нм |
|---|
| Установочный болт к головке цилиндра | 0.6 |
| Впускной коллектор к головке цилиндров | 10 |
| Проушина для подъема двигателя к головке цилиндров | 22 |
| Топливопровод к впускному коллектору | 10 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
| Компонент | Нм |
|---|
| Поддержка реакции крутящего момента на держателях замков | 28 |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ФИКСАТОР
| Компонент | Нм |
|---|
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в каталитическом нейтрализаторе | 55 (1) |
| (1) Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен быть повторно использован, смазывайте резьбу только горячей пастой болтов. Горячая паста болтов не должна проходить в отверстия зонда. |
| (1) | Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен использоваться повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Горячая болтовая паста не должна проникать в отверстия зонда. |
|---|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: подогреваемый кислородный датчик, БАНК 1 ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ
| Компонент | Нм |
|---|
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в каталитическом нейтрализаторе | 55 (1) |
| (1) Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен использоваться повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Это не должно входить в отверстия в зонде. |
| (1) | Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) необходимо использовать повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Это не должно входить в отверстия зонда. |
|---|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: БАНК 2 ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ
| Компонент | Нм |
|---|
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) к каталитическому преобразователю | 55 (1) |
| Толкатель к трансмиссии | 40 |
| Шатун для штока селектора к трансмиссии | 23 |
| (1) Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен использоваться повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Это не должно входить в отверстия в зонде. |
| (1) | Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен использоваться повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Это не должно входить в отверстия зонда. |
|---|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: БАНКА 1 ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
| Компонент | Нм |
|---|
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) к каталитическому преобразователю | 55 (1) |
| Толкатель к трансмиссии | 40 |
| Шатун для штока селектора к трансмиссии | 23 |
| (1) Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен использоваться повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Это не должно входить в отверстия в зонде. |
| (1) | Если датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) должен использоваться повторно, смазывайте резьбу только горячей болтовой пастой. Это не должно входить в отверстия зонда. |
|---|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: БАНК 2 ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
