Электрические испытания топливной форсунки
Для электрических испытаний топливных форсунок, см. соответствующие расшифровка кода ошибки для топливных инжекторов в разделе " Определения диагностических кодов неисправностей " в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
Испытание топливной форсунки на герметичность
- Перед выполнением этого испытания убедиться, что давление в топливной системе соответствует техническим требованиям. См. технические требования к давлению топлива, см. " ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " в разделе ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Извлечь топливную рейку в комплекте с топливными инжекторами из двигателя. НЕ отсоединяйте линии подачи или возврата топлива. Активировать топливный насос. Смотрите соответствующую процедуру активации топливного насоса в разделе " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-11844-S05710125502002062000000)(ref-11844-S35396005262002062000000)
- При работающем топливном насосе визуально осмотреть топливный инжектор на предмет утечек. Максимально допустимая утечка составляет 1-2 капли топлива на один инжектор в минуту. Если утечка более 2 капель топлива в минуту, заменить негерметичную топливную форсунку.
Испытание на сопротивление топливной форсунки
Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута топливного инжектора. С помощью DVOM измерить сопротивление на клеммах топливных инжекторов. См. Таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ". Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить топливный инжектор. (ref-11844-S07449847042002062000000)
| Применение | (1) Ом |
|---|---|
| 1.8L Турбо (А4) | (2) 11-13 |
| 2,7 л Turbo и 2,8 л (A4 и S4) | (2) 13.5-15.5 |
| (1) Измерение проводится при комнатной температуре, (приблизительно 20°C). (2) Добавьте 4-6 Ом, если инжектор работает при рабочей температуре. | |
| (1) | Измерение проводилось при комнатной температуре (приблизительно 20°C). |
|---|
| (2) | Добавьте 4-6 Ом, если инжектор работает при рабочей температуре. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Испытание количества топливных форсунок
- Снять топливную рейку в комплекте с топливными форсунками с двигателя. НЕ отключайте линии подачи или возврата топлива. Поместить проверяемый топливный инжектор в мерный контейнер. Соединить один вывод топливного инжектора с положительным выводом батареи плавким проводом-перемычкой.
- С помощью плавкой перемычки соединить другой вывод топливной форсунки с землей ровно на 30 секунд. Включить топливный насос 125. См. соответствующую процедуру включения топливного насоса в разделе " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". Количество топлива должно быть таким, как указано. См. Таблицу " КОЛ-ВО ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК 95 л ". Если кол-во топлива больше или меньше указанного в спецификации, заменить неисправную топливную форсунку. (ref-11844-S35396005262002062000000)(ref-11844-S08429074992002062000000)
Как проверить давление топлива
ПримечаниеСканирующий инструмент Volkswagen Audi Group (VAG 1551) необходим для активации топливной системы для проверки давления топлива.
Искровой контроль
ПримечаниеДвигатели A4 и S4 1.8L, 2.7L и 4.2L оснащены однокатушечной системой с индивидуальными катушками, установленными непосредственно на разъем свечи зажигания для каждого цилиндра. Процедура тестирования искры не доступна от производителя.