Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/3.2L - Система выпуска, контроля выбросов - код (ы) двигате…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

3.2L - Система выпуска, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CALB: Прочее Audi Q5 I

Выпускная система двигателя 41 иллюстрация ~10 мин чтения

Выхлопная система, проверки на утечки

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Во время испытания на герметичность выхлопные трубы уплотнить тряпками или пробками.

Проверьте наличие утечек, прослушивая места соединения головки цилиндров и выпускного коллектора, выпускного коллектора и передней выхлопной трубы и т.д.

Устраните обнаруженные утечки.

Комбинированные клапаны вторичного воздуха, проверки функций и утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Процедура

  1. Вакуумные линии и шланговые соединения без утечек.
  2. Вакуумные линии не заглушены.

Снимите крышки двигателя -стрелки-.

Схема №50

Снимите левый и правый вакуумные шланги -1 и 2- на проверяемом комбинированном клапане.

Схема №51

Подсоедините VAS 6213 к вакуумному шлангу для проверки комбинированного клапана.

Снимите передний рукав вторичного воздуха -стрелку - с его кронштейна и отсоедините его, для этого нажмите кнопки спуска.

Схема №52

Продуйте шланг подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) легким давлением (не используйте сжатый воздух).

  1. Комбинированные клапаны система впрыска вторичного воздуха должны быть закрыты. Должна быть исключена возможность продувания.

Включите ручной вакуумный насос.

  1. Комбинированный клапан должен открываться, через него должна быть возможность продувания.

Если клапан ВОЗДУХ не открывается, замените. См. " ЛЕВЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ", " ПРАВЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ".

Сборка

Собрать в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

Установите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".

Центральный глушитель и задний глушитель, разделяющий

  1. В штуцере предусмотрена разделительная точка для индивидуальной замены центрального или заднего глушителя
  2. Разделительная точка отмечена углублением по окружности выхлопной трубы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Цепной труборез VAS 6254

Процедура

Разделите выхлопные трубы под прямым углом в точках разделения - стрелки - с помощью VAS 6254.

Схема №53

При установке расположите зажимные втулки - стрелки - по центру разделительной точки.

Схема №54

Установите двойные хомуты так, чтобы концы болтов не выступали за нижний край двойного хомута.

  1. Установленное положение: Резьбовые соединения острием вперед.

Установите выхлопную систему без напряжения. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ".

Левый каталитический нейтрализатор.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200

Удаление

Снимите подкос стойки (см. " Демонтаж и монтаж ").

Схема №55

Снимите датчик кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131- -2-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Схема №56

Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ".

Снимите левый передний глушитель (см. " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ").

Снимите левое переднее колесо.

Снимите крышку ведущего моста -1- в корпусе левого колеса.

Схема №57

Отвернуть болты -стрелки- и снять тепловой щит левой ведущей оси.

Схема №58

Снимите с рычага вала селектора с помощью 80-200 шаровое гнездо -1- на тросе рычага селектора.

Схема №59

Нажмите на фиксаторы -2- и снимите трос рычага селектора с коробки передач.

ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Отвернуть гайки -стрелки- и болт -1- и вынуть левый каталитический нейтрализатор из выпускного коллектора.

Схема №60

ПримечаниеМесто установки показано со снятым двигателем.

Снимите болты -стрелки - и кронштейн.

Схема №61

ПримечаниеИгнорировать -2 и стрелку-.

Снимите левый каталитический нейтрализатор.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ, см. рис. 7.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

Установите трос рычага селектора, смотри " Описание и работа " или " Описание и работа ".

Установить тепловой экран ведущего моста; (Рисунок 26)

Схема №62

Установите крышку ведущего моста согласно " Описанию и эксплуатации ".

Смонтируйте переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите левый передний глушитель согласно " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ".

Установите переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ".

Установите O2s 2 после каталитического нейтрализатора (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Установите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".

Правый каталитический нейтрализатор

Удаление

Снимите датчик кислорода (O2s) после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- -2-. См. " Демонтаж и монтаж ".

Схема №63

Снимите правый передний глушитель (см. " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ").

Снимите болт -2-, отожмите удерживающий язычок от передачи и наклоните его назад -стрелка-.

Схема №64

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Отверните гайки - стрелки - и снимите правый каталитический нейтрализатор вниз.

Схема №65

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки смотри ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ см. рис. 7.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

Установите правый передний глушитель согласно " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ".

Установите O2s после TWC (см. " Демонтаж и монтаж ").

Передний глушитель

Удаление

Снимите заднюю шумоизоляцию -2-. См. " Демонтаж и монтаж ".

Схема №66

Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №67

Отвернуть гайки правого переднего глушителя -стрелки-.

Схема №68
ВниманиеЭлементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Не допускайте загиба развязывающего элемента в переднем глушителе более 10 °.

Ослабьте зажимную втулку -1 или 2-, сдвиньте ее назад и снимите соответствующий передний глушитель.

Схема №69

Установка

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

Установите вытяжную систему без напряжения, см. раздел " ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, УСТАНОВКА ".

Установить шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Хвостовик

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Резак для цепных труб VAS 6254

Процедура

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Отдельная концевая труба -1- в точке разделения -c- с использованием VAS 6254.

Схема №70

Присоединить концевую трубу -3- до отметки -a- так, чтобы прорезь на концевых трубопроводах была вверх с отметкой -b-.

Затянуть гайку зажимной втулки -2-.

Вытяжная система, установки

Процедура

  1. Выровнять вытяжную систему в холодном состоянии.
  2. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Транспортные средства без двойных зажимов между центральным и задним глушителями

Ослабьте болты на передних зажимных втулках.

Протолкнуть выхлопную систему достаточно далеко вперед -стрелка- до тех пор, пока предварительная нагрузка на удерживающие петли перед центральным глушителем не составит -а- = 6-10 мм.

Схема №71

Равномерно затяните резьбовые соединения зажимной втулки.

Произведите центровку выхлопных труб согласно разделу " КОНЦЕВЫЕ ТРУБЫ, ЦЕНТРОВКА ".

Транспортные средства с двойными зажимами между центральным и задним глушителями

ПримечаниеЦентральный глушитель также необходимо выравнивать на автомобилях с зажимными втулками между центральным и задним глушителями.

Ослабьте болты на передней и задней зажимных втулках.

Протолкнуть выхлопную систему достаточно далеко вперед -стрелка- до тех пор, пока предварительная нагрузка на удерживающие петли перед центральным глушителем не составит -а- = 6-10 мм.

Равномерно затяните резьбовые соединения передней зажимной втулки.

Задвинуть заднюю секцию выхлопной системы достаточно далеко вперед -стрелка- так, чтобы предварительный натяг у задних удерживающих петель задних глушителей был -а- = 11.15 мм.

Расположите задний глушитель горизонтально.

Равномерно затяните резьбовые соединения задней зажимной втулки.

Произведите центровку выхлопных труб согласно разделу " КОНЦЕВЫЕ ТРУБЫ, ЦЕНТРОВКА ".

Концевые трубы, центровки

Процедура

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Проверить расстояние левой и правой выхлопных труб до бампера

Схема №72
  1. Размерность -х- слева = размерность -х- справа.

При необходимости откорректируйте размер -x- следующим образом

Ослабьте резьбовое соединение - стрелку - между выхлопными трубами.

Схема №73

Отрегулируйте расстояние задних глушителей друг от друга.

Левый выпускной коллектор

Удаление

Снимите левый каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ").

Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- -1-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Снимите левую опору двигателя согласно левый двигатель MOUNT

Снимите болты -стрелки - и левую опору двигателя.

Схема №74

Отверните болты с -1 по 4- и снимите теплозащитный экран.

Схема №75

Отвернуть гайки -1 и 8- и кронштейн теплозащитного экрана.

Схема №76

Отверните гайки с -2 по 7- и -9- и снимите выпускной коллектор.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените пломбу и самоконтрящиеся гайки.

Установите выпускной коллектор с уплотнением каталитического нейтрализатора и затяните гайки. (Рисунок 2)

Установить опоры двигателя на левую опору двигателя согласно " левый двигатель MOUNT ".

Установите подогреваемый кислородный датчик 2. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Установите левый каталитический нейтрализатор (см. " ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ").

Правый выпускной коллектор

Удаление

Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. " Демонтаж и монтаж ".

Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ".

Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- -1-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Снимите правильный каталитический нейтрализатор (см. раздел " ПРАВИЛЬНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ").

Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите правую опору двигателя (см. " ПРАВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ ").

Отверните гайку -1- и болт -2- и прижмите трубу охлаждающей жидкости в сторону.

Схема №77

ПримечаниеИгнорировать -стрелки-.

Отверните болты с -1 по 4- и снимите теплозащитный экран.

Схема №78

Отверните гайки -7 и 9- и снимите кронштейн теплозащитного экрана.

Схема №79

Отвернуть гайки с -1 по 6- и -8- и выпускной коллектор.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените пломбы и самоконтрящиеся гайки.

Установите выпускной коллектор с уплотнением каталитического нейтрализатора и затяните гайки. (Рисунок 3)

Установите правую опору двигателя согласно " правый двигатель MOUNT ".

Установите корпус воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж ").

Установить правильный каталитический нейтрализатор. См. раздел ПРАВИЛЬНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

Установите подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".

Установите переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ".

Установить шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха

Удаление

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ".

Отсоедините электрический соединитель -3- на электродвигателе насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-.

Схема №80

Отсоедините шланги -1 и 2- для впрыска вторичного воздуха.

ПримечаниеМесто установки показано со снятой накладкой корпуса колеса.

Открыть крюк -угольник А- отверткой -1-.

Схема №81

Снимите воздушную решетку -2- с крышки бампера -дерева В-.

Отверните болты -1 и 2- и снимите шумоизоляцию крышки бампера в сторону задней части.

Схема №82

Выверните болты -стрелки - и снимите насос ВОЗДУХ.

Схема №83

ПримечаниеМесто установки показано со снятой крышкой бампера.

Установка

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

Установите изоляцию крышки бампера согласно " Описанию и эксплуатации ".

Установить шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Левый комбинированный клапан вторичного воздуха

Удаление

ПримечаниеПри установке привести все кабельные стяжки обратно в одно и то же положение.

Снимите левый передний глушитель (см. " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ").

Снимите подкос стойки (см. " Демонтаж и монтаж ").

Снимите электрический соединитель -стрелку -для датчика кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131- с кронштейна, отсоедините его и отложите в сторону.

Схема №84

ПримечаниеИгнорируйте -2, 3, 4- и -стрелки-.

Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и снимите левый каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора и передвиньте его назад.

Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

Отверните болты -3- для шланга вторичного воздуха.

Схема №85

Снимите вакуумную линию -2- с комбинированного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Отверните болты -1- и снимите комбинированный клапан ВОЗДУХ.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, см. рис. 9.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените прокладку.

Установите левый каталитический нейтрализатор (см. " ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ").

Установите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".

Комбинированный клапан правого вторичного воздуха

Удаление

Снимите правый передний глушитель (см. " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ").

Снимите подкос стойки (см. " Демонтаж и монтаж ").

Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

Схема №86

Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут для шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

Освободите топливный шланг -1- и контейнерный шланг -2- для испарительных выбросов (EVAP) на трубе воздуховода.

Снимите электрический разъем -1- для датчика кислорода (O2s) после трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- с кронштейна и отсоедините его.

Схема №87

ПримечаниеИгнорируйте -2, 3, 4- и -стрелки-.

Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и выньте правый каталитический нейтрализатор из выпускного коллектора и сдвиньте его назад.

Снимите болты -стрелки- и теплозащитный экран -1-.

Схема №88

Снимите вакуумную линию -2- с комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Схема №89

Отверните болты -3-, снимите правый комбинированный клапан вторичного воздуха и снимите болты -1- для шланга вторичного воздуха.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, см. рис. 9.

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените прокладку. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

Установить правильный каталитический нейтрализатор. См. раздел ПРАВИЛЬНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

Установите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".

Датчик впрыска вторичного воздуха 1 -G609

Удаление

Снять заднюю крышку двигателя -верхние стрелки-.

Снимите подкос стойки (см. " Демонтаж и монтаж ").

Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.

Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут для шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.

Освободите топливный шланг -1- и контейнерный шланг -2- для испарительных выбросов (EVAP) на трубе воздуховода.

Отсоедините разъем -1-.

Схема №90

Откройте стопорные механизмы - стрелки и датчик впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) 1 -G609- -2-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины.

Установите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".

Другие статьи — 3.2L - Система выпуска, контроля выбросов - код (ы) двигателя: CALB