Двигатель, демонтажа
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
- Лестница ступенчатая VAS 5085
- Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом, Audi A8 VAS 6131/11 и дополнительным комплектом, Audi Q7 VAS 6131/13
- Капельный лоток VAS 6208
- Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5
ПримечаниеПри установленном поводке замка двигатель убирается вниз вместе с трансмиссией и подрамником. Собирайте выходящий хладагент в чистый контейнер для утилизации или повторного использования. При монтаже кабельные стяжки должны устанавливаться в одном и том же месте.
Процедура
| Предупреждение | Риск опрокидывания автомобиля при снятом двигателе. Обеспечение безопасности транспортного средства. Багажное отделение для этого должно быть пустым. Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под очень высоким давлением. Перед открытием области высокого давления системы впрыска топлива уменьшите давление топлива до остаточного давления. |
|---|
Снизьте давление топлива в зоне высокого давления согласно " Общей информации ".
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов. Соблюдайте меры для отключения батареи. |
|---|
Расположите передние колеса так, чтобы они были прямыми.
ПримечаниеПеред отсоединением аккумулятора отпустите электрический стояночный тормоз, чтобы можно было повернуть ведущую ось для ее снятия.
Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Снять грузовой пол багажного отделения -3-.
Схема №58
Снимите нижний блок -2-. См. раздел " Демонтаж и установка ", если применимо.
Сложите назад ковер -1- поверх лоскута.
Нажать на лепестки -стрелки- и открыть створку -1-.
Схема №59
Откройте крышку -1- над клеммной стойкой заземления аккумуляторной батареи (масса).
Схема №60
Отсоедините провод масса -стрелку - от клеммы батареи (см. " Демонтаж и монтаж ").
Пустого контура хладагента. См. раздел " Описание и работа ".
Извлеките масло гидроусилителя рулевого управления из резервуара с помощью V.a.g 1782.
Снимите крышки двигателя -стрелки-.
Схема №61
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе. |
|---|
Откройте крышку резервуара охлаждающей жидкости.
Снимите левое и правое передние колеса.
Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. " Демонтаж и монтаж ".
Схема №62
Установите VAS 6208 под двигатель.
Снимите сливную пробку -1- и слейте хладагент.
Схема №63
Снимите шланг охлаждающей жидкости -2- с радиатора, приподняв удерживающий зажим.
Снимите шланг охлаждающей жидкости с маслоохладителя двигателя, ослабив хомут шланга -стрелку - и дав стечь оставшейся охлаждающей жидкости.
Схема №64
Поместите V.a.g 1782 под точку отсоединения.
Отсоедините линию подачи гидравлического масла гидроусилителя руля -2- и возвратную линию -1- в корпусе левого переднего колеса и освободите их.
Схема №65
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
Поместите V.a.g 1782 под точку отсоединения.
Отметьте расположение линий ATF -1 и 2-, чтобы их можно было установить позже, а затем отсоедините их.
Схема №66
ПримечаниеИгнорировать -arrow-.
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
Транспортные средства с насосом рециркуляции охлаждающей жидкости -V50-.
Отсоедините разъем -1-.
Схема №67
Установите VAS 6208 под двигатель.
Снимите шланг хладагента с насоса рециркуляции хладагента -правой стрелки-.
ПримечаниеИгнорировать стрелки -2- и -левый-.
Все транспортные средства
Отсоедините электрический разъем -1- вентилятора охлаждающей жидкости, сдвинув фиксатор назад -стрелки- и нажав на расцепитель вниз.
Схема №68
Освободите жгут электропроводки.
Отсоедините электрический разъем -3- на электродвигателе насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- и освободите электропроводку.
Схема №69
ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.
Выверните левый и правый болт -1- и гайку -3- и скобу держателя замка -2-.
Схема №70
Снимите гайку-стрелку на правом продольном элементе и освободите провод Земля (масса).
Отверните болты -1- и гайки -2- и -стрелка- и снимите подкос стакане стойки.
Схема №71
Снимите прокладку -3-.
Схема №72
Откройте зажимы -1- и снимите крышку приточной камеры -2-.
Отсоедините вакуумный шланг -стрелка- к насосу обнаружения утечек -V144-.
Схема №73
Снимите вакуумное соединение -2- с переборки, потянув за вакуумный шланг -1- с задней стороны.
Схема №74
Освободите топливопровод и провод к фильтру EVAP на воздуховоде.
ПримечаниеИгнорировать -3 и 4-.
Снимите воздуховод -стрелки-.
Схема №75
Снимите вакуумный шланг -3- с соединения на воздухонаправляющей трубе.
Схема №76
Снимите воздухонаправляющую трубку, ослабив хомут для шланга -4- и открыв зажимы -стрелки-.
Освободите топливный шланг -1- на трубе воздуховода.
ПримечаниеИгнорировать -2-.
Нажмите кнопки спуска, снимите корпус воздушного фильтра и снимите шланг вторичного воздуха -стрелка-.
Схема №77
| Предупреждение | Риск получения травмы от топлива. Чтобы снизить давление топлива, уложите ткани вокруг соединительной точки перед открытием топливной системы и осторожно ослабьте. |
|---|
| Внимание | Риск загрязнения топливной системы. Обратите внимание на правила чистоты для работы на системе впрыска топлива. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. |
|---|
Снимите линию подачи топлива с насоса высокого давления -стрелка- и отложите ее в сторону.
Схема №78
Отсоедините вакуумный шланг -1- и освободите его.
Схема №79
Снимите шланг охлаждающей жидкости -2- с верхней трубы охлаждающей жидкости, приподняв фиксирующий зажим.
Снимите передний рукав вторичного воздуха -стрелку - с его кронштейна и отсоедините его, для этого нажмите кнопки сброса.
Схема №80
Транспортные средства без насоса рециркуляции охлаждающей жидкости -V50-: Откройте зажим и снимите правый передний шланг охлаждающей жидкости -стрелку - с передней трубы охлаждающей жидкости.
Схема №81
Снимите шланг охлаждающей жидкости с передней трубы охлаждающей жидкости, приподняв фиксирующий зажим -стрелку-.
Схема №82
Ослабьте зажим -стрелка- и снимите шланг охлаждающей жидкости.
Схема №83
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -2- от резервуара перелива охлаждающей жидкости.
Схема №84
Отвернуть болты -стрелки-, отсоединить штуцер -1- на сигнализаторе уровня охлаждающей жидкости двигателя -F66- и сдвинуть резервуар охлаждающей жидкости в сторону при еще подсоединенном шланге охлаждающей жидкости.
Отсоедините электрический соединитель -стрелку - на насосе ГУР, если это применимо.
Схема №85
Слегка надавите на гидравлический шланг.
| Внимание | Риск повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Не растягивайте, не перегибайте и не сгибайте магистрали и шланги хладагента. |
|---|
Снимите болты со стрелками и трубопроводы хладагента с компрессора кондиционера.
Схема №86
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
Отпустите фиксатор -стрелку А- и откройте крышку -стрелку В-.
Схема №87
Отвинтите гайки -1 и 2- электрических проводов.
Схема №88
Снимите электрический соединитель -3- с кронштейна и отсоедините его.
Снимите болт -4- и клемму 30 соединения проводов 2 -TV22- с распорки вышки -arrow-.
Снимите кусок пенопласта -1-.
Схема №89
ПримечаниеИгнорировать -2-.
Освободите фиксаторы со стороны корпуса колеса с помощью открытого торцевого ключа -1- 5,5 мм и снимите втулку электропроводки -2- вверх.
Схема №90
Освободите жгут проводов -3- к генератору и стартеру с помощью 80-200.
Откройте защелку -стрелку -, освободите жгут проводов и откройте короб проводов -1-.
Схема №91
Отверните гайку -3- и болт -2-.
Схема №92
Вынуть заливную горловину -1- с наливной трубкой из бачка омывателя и отверстие в корпусе -стрелка-.
Отверните болты -1, 2 и 4- и снимите крышку Е-бокса -3- в моторном отсеке.
Схема №93
Отвинтите гайку -5- и освободите провод масса.
Отпустите фиксаторы -а стрелки - и снимите модуль управления двигателем -а стрелка В-.
Схема №94
При необходимости отсоедините электрический соединитель -2.
Схема №95
Отсоедините разъемы -4- и провод -3-.
Откройте стопорные язычки -стрелка- и снимите держатель предохранителя В -sb- -1-.
Отсоедините жгут проводов двигателя на Е-боксе и освободите его.
Отпустите фиксаторы -a стрелки - и снимите втулку проводки -2- вверх -arrow B-.
Извлеките контакт масса -1- и освободите электрический провод.
Проложите жгут проводов на двигателе и закрепите модуль управления двигателем так, чтобы он не мог упасть.
Отсоедините электрические соединители -стрелочные - слева и справа на передних датчиках скорости.
Схема №96
Отсоедините электрический соединитель -1- на левом переднем датчике системы контроля уровня -G78- и правом переднем датчике системы контроля уровня -G289- и освободите электропроводку -стрелка-.
Схема №97
Освободите электрический соединитель -2- на кронштейне, потянув фиксатор назад -стрелку А- и повернув соединитель примерно на 90 ° в направлении -стрелки В-.
Схема №98
Освободите электропроводку -3- и тормозную магистраль -4- на кронштейне.
Выверните болты -1- и закрепите тормозной суппорт, с еще подключенной тормозной магистралью, внутри корпуса колеса с помощью проволоки.
| Внимание | Риск повреждения тормозных поршней. Не используйте педаль тормоза со снятым тормозным суппортом. |
|---|
Отвернуть гайку -2- и болт -1-.
Схема №99
Снимите верхний рычаг управления вверх с корпуса подшипника колеса -стрелки-.
Повторите процедуру с другой стороны автомобиля.
Выверните левый и правый болт штанги стабилизатора -1-.
Схема №100
Отверните левую и правую гайки -3-.
ПримечаниеБолт -2- будет снят позже.
Отверните гайку -1- кронштейна магистрали гидравлической жидкости гидроусилителя руля.
Схема №101
| Внимание | Компоненты подвески могут быть повреждены. Не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или поперечине подрамника (например, с помощью напольного домкрата или аналогичного устройства). |
|---|
Снимите болты -стрелки - и поперечину подрамника.
| Внимание | Спиральная пружина подушки безопасности может быть повреждена. Отделите универсальный шарнир от рулевого механизма только тогда, когда передние колеса находятся в положении прямо вперед. Не изменяйте положение рулевого колеса или рулевого механизма. |
|---|
Снимите болт универсального соединения -стрелка- согласно " Демонтажу и монтажу ".
Схема №102
Нажмите на шарнир Cv с рулевого механизма и сдвиньте его до упора вверх.
Отвернуть гайки левого переднего глушителя -стрелки-.
Схема №103
Отвернуть гайки правого переднего глушителя -стрелки-.
Схема №104
| Внимание | Риск повреждения гибких соединений в переднем глушителе. Не сгибайте гибкие соединения более чем на 10 °. |
|---|
Ослабьте зажимные втулки -1 и 2-, сдвиньте их назад и снимите левый и правый передние глушители.
Схема №105
Снимите болты-стрелки-и теплозащитный экран -1- карданного вала, если применимо.
Схема №106
Снимите болты, соединяющие карданный вал с коробкой передач, удерживая их с помощью T10172 с T10172 / 5.
Схема №107
Сдвиньте карданный вал к задней главной передаче; шарниры Cv могут перемещаться в осевом направлении.
Закрепите карданный вал сбоку.
Снимите с рычага вала селектора с помощью 80-200 шаровое гнездо -1- на тросе рычага селектора.
Схема №108
Нажмите на фиксаторы -2- и снимите трос рычага селектора с коробки передач.
ПримечаниеНе сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.
Подготовка платформы для подъема ножниц
Схема №109
Оснастить VAS 6131 A VAS 6131 / 10, VAS 6131 / 11 и VAS 6131 / 13 следующим образом
| Координаты платформы | Детали из набора поддержки VAS 6131/10, дополнительного набора VAS 6131/11 и VAS 6131/13 | |||
|---|---|---|---|---|
| B4 | /13-4 | /10-4 | /10-5 | /13-1 |
| G4 | /13-4 | /10-4 | /10-5 | /13-1 |
| B6 | /10-1 | /10-2 | /10-5 | /10-11 |
| G6 | /10-1 | /10-2 | /10-5 | /10-11 |
| A8 + C8 | /13-6 | /13-2 | ||
| F8 + H8 | /13-6 | /13-2 | ||
| C14 | /10-1 | /10-4 | /10-5 | /10-7 |
| F14 | /10-1 | /10-4 | /10-5 | /11-1 |
Далее рукой закрепите монтажные элементы на столе подъема ножниц.
Расположите ножничный подъемный стол горизонтально.
- Обратите внимание на уровень пузырьков (смотровое стекло) на опорной площадке.
Направляющий ножничный подъемный стол под узел двигатель / трансмиссия.
| Предупреждение | Подрамник может стать причиной аварии, если его не закрепить. Не ослабляйте болты подрамника -2 и 3-. |
|---|
Схема №110
Снимите левый и правый болт подрамника -1-.
Закрепите монтажные элементы из VAS 6131 / 10 и VAS 6131 / 13 на левой и правой передней части подрамника, как показано на иллюстрации.
Схема №111
Убедитесь, что резьбовые шпиндели полностью установлены.
Прикрепите монтажные элементы VAS 6131 / 10 слева и справа сзади к передним соединительным точкам поперечины подрамника, как показано на иллюстрации.
Схема №112
Прикрепите монтажные элементы VAS 6131 / 13 в нижней левой и правой части корпуса подшипника колеса, как показано на рисунке.
Схема №113
Прикрепите монтажные элементы из VAS 6131 / 10 и VAS 6131 / 11 в левой и правой задней части туннельной поперечины, как показано на иллюстрации.
Схема №114
Поверните шпиндели установочного элемента вверх до тех пор, пока все установочные штифты не войдут в контакт с установочными точками.
Прикрепите опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.
Отметьте положение подрамника и держателя двигателя относительно продольных элементов с помощью фломастера.
Извлеките левый и правый болты подрамника -2 и 3- в диагональной последовательности поэтапно.
ПримечаниеБолт -1- уже снят.
Отвернуть болты -стрелки- на туннельной поперечине.
Схема №115
Отверните левый и правый болты -2-.
ПримечаниеГайка -1- и болт -3- уже сняты.
| Внимание | Риск повреждения шлангов и соединений электропроводки, а также моторного отсека. Убедитесь, что все шланги и магистрали между двигателем, трансмиссией, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выводите двигательно-трансмиссионный узел с подрамником из моторного отсека при опускании. |
|---|
Опустите узел двигателя / трансмиссии с помощью VAS 6131 A.
Вынуть подъемный стол с двигателем / коробкой передач из-под автомобиля.
Двигатель и автоматическая коробка передач, разделяющая
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддержка передачи VAS 6131/14
- Розетка T40058
- Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом, Audi A8 VAS 6131/11 и дополнительным комплектом, Audi Q7 VAS 6131/13
- Совместная поддержка VAS 6131/13-7
- Капельный лоток VAS 6208
- Комплект заглушек двигателя VAS 6122
Процедура
- Двигатель/трансмиссия в сборе сняты и установлены на VAS 6131 A.
Снимите болты электрического соединителя -стрелки -для датчика кислорода (O2s) 2 после каталитического нейтрализатора -G131- с кронштейна, отсоедините его и отложите в сторону.
Схема №116
ПримечаниеИгнорируйте -2, 3 и 4- и -стрелки-.
Отвинтите гайки -стрелки- и болт -1- и левый каталитический нейтрализатор.
Схема №117
Снимите электрический разъем -1- для датчика кислорода (O2s) после трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) -G130- с кронштейна и отсоедините его.
Схема №118
Снимите электрический соединитель -2- с кронштейна.
Отверните болты -стрелка- и отложите в сторону кронштейн с электрическими соединителями -3 и 4-.
Отверните гайки -стрелки- и болт -1- и снимите правый каталитический нейтрализатор.
Схема №119
Отсоедините электрический соединитель -2- на датчике оборотов двигателя (обороты в минуту) -G28- и освободите электропроводку.
Схема №120
ПримечаниеИгнорировать -1-.
| Внимание | Существует риск разрушения модуля управления трансмиссией (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи. |
|---|
Прикоснитесь к корпусу трансмиссии (когда не надеты перчатки), чтобы разрядить статическое электричество.
Отсоедините разъем на трансмиссии, вращая винтовые соединения против часовой стрелки -стрелки-.
Схема №121
Освободите жгут электропроводки на коробке передач.
Отверните болты -1, 2 и 3- и снимите правый тепловой щит ведущего моста -а-.
Сдвиньте теплозащитные экраны -b- в сторону.
Снимите левую и правую ведущие оси с фланцевых валов трансмиссии.
Снимите нижнюю крышку -1- с коробки передач -стрелка-.
Схема №122
Вставьте направляющие штифты T40058 следующим образом:
Схема №123
- Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
- Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.
Чтобы ослабить болты гидротрансформатора, удерживайте коленчатый вал с помощью T40058.
Схема №124
ПримечаниеПри монтаже проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя -стрелка-.
Выверните 6 болтов гидротрансформатора -стрелка-, повернув коленчатый вал на 60 ° в направлении вращения двигателя.
Схема №125
Удалите болт -arrow- для кронштейна линии ATF.
ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.
ПримечаниеПоместите ткань под собой, чтобы впитать любой выходящий ATF.
Отверните болты -1 и 2- и снимите линию АТФ -1- с трансмиссии и закрепите их вверху.
Схема №126
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
Оснастить VAS 6131 A VAS 6131 / 10, VAS 6131 / 13 и VAS 6131 / 14 следующим образом
ПримечаниеОстальные вложения остаются без изменений.
| Координаты платформы | Детали из VAS 6131/10, VAS 6131/13 и VAS 6131/14 | |||
|---|---|---|---|---|
| F2 | /13-7 | |||
| B10 | /10-1 | /10-2 | /10-5 | /14 |
| G10 | /10-1 | /10-2 | /10-5 | |
Установите VAS 6131 / 13-7 в правой передней части двигателя в резьбовое отверстие, как показано на иллюстрации.
Схема №127
Установите VAS 6131 / 13-7 на подъемный стол ножниц и затяните его до 20 Нм.
Снимите болты стартера -1 и 2-.
Отжать стартер от трансмиссии и оставить его в установочном положении.
Отверните оставшиеся болты -3 через 11- крепления двигателя к трансмиссии.
ПримечаниеИгнорировать -A-.
| Внимание | Риск протечки на масляном поддоне ATF. Не кладите VAS 6131/14 на поддон картера ATF. |
|---|
Схема №128
Закрепите монтажные элементы из VAS 6131 / 10 и VAS 6131 / 14 в передней части трансмиссии, как показано на иллюстрации.
Поверните левый и правый шпиндели вверх до тех пор, пока VAS 6131 / 14 не упрется прочно в трансмиссию.
Прикрепите опорные пластины монтажного элемента к VAS 6131 A и затяните до 20 Нм.
Ослабьте зажимные болты -1- по бокам VAS 6131 A и потяните заднюю пластину стола с передачей в сторону задней -стрелки-.
Схема №129
Двигатель, крепления к двигателю и держатель трансмиссии
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Строп двигателя 2024 А
- Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 с кронштейном для двигателя V6 FSI, Audi A6 VAS 6095/1-5
- Торговый кран VAS 6100
- Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
- Совместная поддержка VAS 6131/13-7
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
Процедура
- Снимают узел двигатель/трансмиссия, разделяют двигатель и трансмиссию. См. ДВИГАТЕЛЬ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РАЗДЕЛЯЮЩАЯ.
- Двигатель, закрепленный VAS 6131/13-7.
Отсоедините электрический соединитель -стрелку - на рулевом механизме.
Схема №130
ПримечаниеПоместите ткань под нее, чтобы впитать любую вытекающую жидкость гидроусилителя руля.
Снимите резьбовое соединение -3-.
Схема №131
ПримечаниеНа иллюстрации показано место установки на автомобиль с динамическим рулевым управлением. Игнорируйте -1 и 2- и -стрелки-.
Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.
Отверните гайку -1- и снимите кронштейн с жгутом проводов с подрамника.
Схема №132
ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки с установленным двигателем.
Включить 2024 A в подъемные проушины двигателя и в VAS 6100 с VAS 6101, как показано на иллюстрации.
Схема №133
ПримечаниеДля выравнивания по центру тяжести узла двигателя необходимо вставить рейки отверстия подъемного крюка, как показано на иллюстрации.
| Предупреждение | Существует риск несчастного случая. Подъемные крюки и установочные штифты на такелажном приспособлении должны быть закреплены крепежными штифтами-стрелками. |
|---|
Слегка натяните двигатель краном цеха, не поднимайте.
Выверните левый болт крепления двигателя -3-.
Схема №134
ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки с установленным двигателем. Игнорировать -1, 2 и 4-.
Выверните правый болт крепления двигателя -2-.
Схема №135
ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки с установленным двигателем. Игнорировать -1, 3 и 4-.
Снимите ВАС 6131 / 13-7 с двигателя.
Поднимите двигатель из держателя двигателя.
Снимите болты -стрелки - и левую опору двигателя.
Схема №136
Отвинтите гайку -1- и освободите провод Земля (масса) на опоре двигателя.
Схема №137
Снимите болты -стрелы - и правую опору двигателя.
Закрепите стартер на двигателе.
Закрепите двигатель на VAS 6095 с помощью VAS 6095 / 1-5 и затяните до 40 Нм, как показано на иллюстрации.
Схема №138
Двигатель, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
- Транспортный шлюз T40170
- Розетка T40058
- Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом, Audi A8 VAS 6131/11 и дополнительным комплектом, Audi Q7 VAS 6131/13
Технические условия на затяжку
ПримечаниеТехнические условия на затяжку распространяются только на слегка смазанные, смазанные маслом, фосфатированные или зачерненные гайки и болты. Можно использовать дополнительную смазку, такую как моторное или трансмиссионное масло, но не использовать графитовую смазку. Не используйте детали, из которых удалена смазка. Допуск по спецификации затяжки +/- 15%.
| Компонент | Нм | ||
|---|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 9 | |
| M7 | 15 | ||
| M8 | 20 | ||
| M10 | 40 | ||
| M12 | 65 | ||
Затянуть болт масса -1- до 9 Нм.
Затянуть гайку -стрелку- до 9 Нм.
Затянуть болты -1, 2 и 3- до 23 Нм.
Двигатель для автоматической коробки передач 0B6
| Пункт | Болт | Нм |
|---|---|---|
| 1 | M10 x 50 1) | 65 |
| От 2 до 6 | M12 x 100 2) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 2) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10 x 60 2) | 15 + 90° |
| 9 | M10 x 75 2) | 15 + 90° |
| 10 | M10 x 95 2) | 15 + 90° |
| A | Центрирующие втулки для центрирования | |
| 1) Болт класса 10.9, стальной болт может быть использован снова неограниченное количество раз. 2) Алюминиевые болты можно использовать 2 раза ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА. | ||
| (1) Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке. | ||
| (1) | Во избежание повреждения болтов при их маркировке не зажимайте их в тисках. Вставьте болт, используя гнездо 14 мм с приводом/2, который вставляется в тиски, как показано на рисунке. |
|---|
Схема №139
- Алюминиевые болты с -2 по 11- можно использовать два раза. Поэтому болты должны быть помечены двумя насечками «X», сделанными зубилом после того, как они будут использованы в первый раз -стрелка-.
- Болты, отмеченные знаком «X», нельзя использовать повторно.
Процедура
ПримечаниеБолты, которые затягиваются, замените дополнительным витком. Замените самоконтрящиеся гайки и болты и уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. Приводная пластина в транспортных средствах с автоматической коробкой передач 0B6 не должна иметь игольчатых подшипников. Перед установкой проверьте, вставлен ли игольчатый подшипник. Снимите игольчатый подшипник в приводной пластине. См. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЕ. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Для того, чтобы иметь возможность надежно смонтировать воздухонаправляющие шланги на своих разъемах, распылите винты на ранее применявшихся зажимах с помощью средства для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.
При стыковке двигателя и подрамника удерживайте линии АТФ в их установочном положении.
Прочистите резьбовые отверстия в блоке цилиндров для соединения двигателя и трансмиссии с помощью резьбового отвода перед установкой трансмиссии.
Перед подключением двигателя и коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы
Поверните гидротрансформатор так, чтобы отверстие рядом с вырезом - стрелкой - было видно в картере трансмиссии в нижнем вырезе, как показано на иллюстрации.
Схема №140
ПримечаниеВыемка находится только в одном месте на окружности, поэтому вращайте гидротрансформатор по мере необходимости.
Вставьте T40170 в корпус коробки передач снизу и закрепите его на фланцевом валу -1-.
Схема №141
Осмотрите алюминиевые болты, используемые для соединения двигателя с трансмиссией, чтобы увидеть, можно ли их снова использовать, и отметьте их, при необходимости " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ".
Убедитесь, что центрирующие втулки -a- для центрирования двигателя / трансмиссии находятся в блоке цилиндров, и вставьте их, если это не так.
Установите трансмиссию на двигатель и затяните болты с -1 по 11-.
Удалите T40170.
Установить опоры двигателя и крепление двигателя согласно " ОБЗОРУ КРЕПЛЕНИЙ ПОДРАМНИКА ".
ПримечаниеСледующая процедура необходима для обеспечения того, чтобы гидротрансформатор равномерно контактировал с приводной пластиной и не изгибался.
Слегка прижмите гидротрансформатор -2- к приводной пластине -3- с помощью прутка -1- в направлении -стрелки-.
Схема №142
Закрепите гидротрансформатор на приводной пластине следующим образом
ПримечаниеИспользуйте V.A.G 1332/14 для затяжки болта.
Установите первый болт -стрелку- и затяните от руки (2 Нм).
Вставьте направляющие штифты T40058 следующим образом:
- Большой диаметр -стрела 1- обращена к двигателю.
- Малый диаметр -угольник 2- обращен к адаптеру.
Провернуть коленчатый вал с T40058 на 180 ° в направлении вращения двигателя -стрелка-.
Когда коленчатый вал находится в этом положении, затяните болты -arrow, которые теперь доступны для спецификации затяжки. См. " Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж ".
Поверните коленчатый вал на 60 ° дальше и затяните оставшиеся 5 болтов в соответствии со спецификацией затяжки. См. " Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж ".
Установите маслопроводы гидроусилителя руля согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите левую и правую ведущие оси на фланцевые валы трансмиссии (см. " Демонтаж и монтаж ").
Установить тепловой экран ведущего моста (Рис. 100)
Установите каталитические нейтрализаторы, см. " ЛЕВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ", " ПРАВЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ".
Поднять узел двигатель / трансмиссия с помощью VAS 6131 A.
Совместите подрамник и водило трансмиссии, используя метки, сделанные на продольных элементах при демонтаже.
Болты подрамника затягивать только в соответствии с техническими условиями на затяжку, далее не затягивать (болты затягивать только после совмещения осей) согласно " Техническим условиям ".
| Предупреждение | Риск аварии из-за ослабленных соединений. Если болты в подрамнике не затянуты до конечного крутящего момента, транспортное средство не должно приводиться в движение. |
|---|
Затяните болты -стрелки- траверсы тоннеля, смотри " Демонтаж и монтаж " или " Демонтаж и монтаж ".
Установить в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее
Установите линии ATF (см. " Описание и работа " или " Описание и работа ").
Установите универсальный шарнир на рулевой привод (см. " Демонтаж и монтаж ").
Установите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите трос рычага селектора, смотри " Описание и работа " или " Описание и работа ".
Установите передний глушитель (см. " ПЕРЕДНИЙ ГЛУШИТЕЛЬ ").
Установите траверсу подрамника, верхний рычаг управления и штангу стабилизатора и затяните стойку подвески на рычаге управления согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите тормозной суппорт согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ".
Электрические соединители и разводка проводов. См. соответствующую схему проводки системы.
Смонтируйте провода, клемму 30 переход проводов 2 -TV22- и крышку Д-П отсека двигателя. (Поз.98), (поз.99) и " Демонтаж и монтаж ".
Установите подкос башни согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите заливную трубу бачка омывателя согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установить линии хладагента согласно " Демонтажу и монтажу ".
После подключения батареи выполните меры, изложенные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
| Внимание | Существует риск разрушения модулей управления избыточным напряжением. Не используйте зарядное устройство в качестве стартового средства. |
|---|
Установите шланг подвода топлива и корпус воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж ").
Установите подкосы поводка замка (см. " Демонтаж и монтаж ").
Заправьте моторное масло и проверьте уровень масла в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию.
Перед первым запуском двигателя проверьте уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля. См. " Общая информация ".
ПримечаниеНе запускайте насос ГУР, когда он сухой.
Подсоедините к муфте рукав охлаждающей жидкости. (Стр.113)
Схема №143
Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ = > Заправка ".
ПримечаниеНе используйте слитую охлаждающую жидкость в следующих ситуациях: Если производилась замена головки цилиндров или блока цилиндров. Если хладагент загрязнен.
Заполните контур хладагента. См. " Описание и работа ".
Установите передние колеса и выполните центровку (см. " Описание и работа ").
| Предупреждение | Риск аварии из-за ослабленных соединений. После выполнения центровки оси затяните болты подрамника в соответствии со спецификацией. |
|---|
Проверьте уровень ATF. См. " Общая информация " или " Общая информация ".
Установите шумоизоляцию и вкладыши корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж ").
Подвеска левого двигателя
ПримечаниеВо избежание повторного ремонта при неисправном креплении двигателя выполните следующее: Замените неисправное крепление двигателя и его удерживающую пластину. Аналогичным образом замените крепление двигателя с противоположной стороны, проверьте стопорную пластину и при необходимости замените ее.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Шпиндель 10-222 А/11
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
Удаление
Поместите V.a.g 1782 под двигатель.
Выверните болты -стрелки - и отложите в сторону маслоохладитель с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости -1 и 2-.
Схема №144
Транспортные средства с насосом охлаждающей жидкости после запуска: Снимите насос охлаждающей жидкости после запуска -V51-. См. " Насос охлаждающей жидкости после запуска -V51 " и " ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА ".
Демонтируйте компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C). См. раздел " Демонтаж и монтаж ".
Схема №145
Снять заднюю крышку двигателя -верхние стрелки-.
Расположите 10-222 А на левой и правой стойке подвески с помощью T40091 / 3, как показано на иллюстрации.
Схема №146
Зацепите 10-222 А / 11 на правой подъемной проушине двигателя.
Установите дополнительные компоненты 10-222 A, как показано на иллюстрации. Расположите опоры T40093 / 3 на вырезах на продольных элементах.
Схема №147
Зацепить 10-222 А / 11 на левой подъемной проушине двигателя.
Слегка предварительно натянутый двигатель со шпинделями.
Отверните гайку -2- и освободите кронштейн -1-.
Выверните левый болт подрамника -2-.
ПримечаниеБолты левого подрамника -1 и 3- и все болты правого подрамника остаются установленными.
Отверните левые болты крепления двигателя -1, 3 и 4-.
Сдвиньте удерживающую пластину левой опоры двигателя -2- в сторону.
Снимите левую опору двигателя.
Установка
- Технические характеристики затяжки смотри ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА и см. рис. 2.
ПримечаниеБолты, которые затягиваются, замените дополнительным витком.
Подтяните подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите маслоохладитель согласно указаниям раздела " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ".
Установите компрессор ФК согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установить насос охлаждающей жидкости после прогона. См. " Насос охлаждающей жидкости после прогона -V51 ".
Правая опора двигателя
ПримечаниеВо избежание повторного ремонта при неисправном креплении двигателя выполните следующее: Замените неисправное крепление двигателя и его удерживающую пластину. Аналогичным образом замените крепление двигателя с противоположной стороны, проверьте стопорную пластину и при необходимости замените ее.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Шпиндель 10-222 А/11
Удаление
Снять заднюю крышку двигателя -верхние стрелки-.
Расположите 10-222 А на левой и правой стойке подвески, как показано на иллюстрации.
Схема №148
Зацепите 10-222 А / 11 на правой подъемной проушине двигателя и слегка натяните его.
Снимите правое переднее колесо.
Снимите правый вкладыш корпуса переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").
Снять шумоизоляцию -1 и 2-. См. " Демонтаж и монтаж ".
Отверните гайку -1- и снимите кронштейн с жгутом проводов с подрамника.
Отверните болты -1, 2 и 4- и отведите правую стопорную пластину -3- крепления двигателя в сторону.
Снимите болт со стрелкой на кронштейне линии ATF.
Поднять двигатель на размер -а- с помощью 10-222 А / 11.
Схема №149
- Размер -а- = примерно 20 мм.
Снимите правую опору двигателя.
Установка
- Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.
Установите линии ATF согласно " Демонтажу и монтажу " или " Демонтажу и монтажу ".
Установите вкладыш корпуса колеса и шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".
Смонтируйте переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу ".
Схема №150
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
- Лестница ступенчатая VAS 5085
- Платформа для сборки ножничного типа VAS 6131 A с комплектом поддержки VAS 6131/10 и дополнительным комплектом, Audi A8 VAS 6131/11 и дополнительным комплектом, Audi Q7 VAS 6131/13
- Капельный лоток VAS 6208
Схема №151
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Строп двигателя 2024 А
- Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095 с кронштейном для двигателя V6 FSI, Audi A6 VAS 6095/1-5
- Торговый кран VAS 6100
- Подъемная рука Ext./Workshop Hoist VAS 6101
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200
- Контрподдержка Touareg V10 T10172 с адаптером T10172/5
- Розетка T40058
- Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
- Транспортный шлюз T40170
- Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Не проиллюстрировано
- Шпиндель 10-222 А/11
- Поддержка передачи VAS 6131/14
- Совместная поддержка VAS 6131/13-7