3.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: CALB: Обзор Audi Q5 I

Обзор коленчатого вала

Схема №1

Войти

1. Уплотнительный фланец (со стороны ременного шкива) Демонтаж и монтаж, см. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ С УПЛОТНЕНИЕМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА
2. Технические условия на затяжку болтов (Схема №15)
3. Коленчатый вал Измерение осевого люфта, смотри ОСЕВОЙ ЗАЗОР, ИЗМЕРЕНИЕ Радиальный зазор, измерение, смотри РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР, ИЗМЕРЕНИЕ Размеры коленчатого вала, смотри РАЗМЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
4. Центрирующая втулка Количество: 4 Вставить в направляющую раму (Схема №4)
5. Замена прокладки
6. Болт Для направляющих рам к уплотнительным поверхностям блока цилиндров Различные длины болтов и головки болтов Последовательность затяжки (Схема №5)
7. Длинный болт, большой заплечик Для внутреннего ряда направляющей рамы Последовательность затяжки (Схема №5)
8. Короткий болт, малое плечо Для наружного ряда направляющей рамы Последовательность затяжки (Схема №5)
9. Направляющая рама С клапаном регулирования давления масла -N428- (Таблица 3) Чтобы снять, снимите направляющий рельс цепи ГРМ, обратитесь к пункту 8: " ОБЗОР ЦЕПИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ГРМ " Применение герметика (Таблица 4) Клапан регулирования давления масла, снятие и установка, обратитесь к Клапану регулирования давления масла -N428
10. Замена уплотнения
11. Упорная шайба Только на 3-м подшипнике коленчатого вала Положение установки: смазочные канавки обращены наружу Примечание Точка расположения в направляющей раме
12. Вкладыш подшипника Для направляющей рамы без смазочного паза Маркировать использованные вкладыши подшипника для повторной установки, но не на ходовой поверхности Заменить вкладыши подшипника, изношенные до никелевого слоя Обратить внимание на установленное положение Вставить новые вкладыши подшипника для направляющей рамы с соответствующей цветовой маркировкой (Схема №7)
13. Не установлено
14. Вкладыш подшипника Для блока цилиндров с масляной канавкой Маркировать использованные вкладыши подшипника для повторной установки, но не на ходовой поверхности Заменить вкладыши подшипника, изношенные до никелевого слоя Обратить внимание на установленное положение Вставить новые вкладыши подшипника для блока цилиндров с надлежащей цветовой маркировкой (Схема №6)
15. Блок цилиндров

Схема №2

Войти

Затянуть стопорный болт -стрелка- до 14 Нм.

Схема №3

Войти

1. Соединитель электрического жгута
2. Уплотнительное кольцо - заменить
3. Болт - 9 Нм
4. Клапан регулирования давления масла -N428

Схема №4

Войти

Очистите уплотнительные поверхности от масла и смазки.

Нанесите шарики герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

1. Канавка уплотнительной поверхности должна быть полностью заполнена герметиком.
2. Шарики герметика должны находиться на высоте от 1,5 до 2,0 мм над поверхностью уплотнения.

Позиционные уплотнения -1 и 2-.

Проверьте, вставлены ли центрирующие втулки с -3 по 6- в местах на направляющей раме, как показано на иллюстрации.

Схема №5

Войти

Замените болты направляющей рамы.

Вставьте длинные болты во внутренний ряд направляющей рамы.

Затянуть болты с -1 по 31- в 3 этапа следующим образом

Затяните болты до 50 Нм в следующей последовательности: -1 до 16-.

Затяните болты еще на 90 ° в следующей последовательности: От -1 до 16-.

Затяните болты уплотнительных поверхностей направляющей рамы на блоке цилиндров до 23 Н · м в следующей последовательности: -17 до 31-.

Схема №6

Войти

1. Вкладыши подшипников с правильной толщиной выделяются блоку цилиндров на заводе. Цветные точки на сторонах вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
2. Распределение вкладышей подшипников по блоку цилиндров отмечено буквой на соответствующем подшипнике на направляющей раме

Схема №7

Войти

1. На заводе на направляющую раму выделяются вкладыши подшипников с правильной толщиной. Цветные точки по бокам вкладышей подшипников служат для идентификации толщины вкладышей подшипников.
2. Отнесение вкладышей подшипников к направляющей раме отмечено на фланце маховика коленчатого вала рядом букв. Первая буква ряда букв представляет подшипник «1», вторая буква - для подшипника «2» и т.д.

Обзор приводной пластины

Схема №8

Войти

1. Приводная пластина С фланцем подшипника Проверьте ходовые поверхности на фланце подшипника и отверстия модуля сцепления или гидротрансформатора на наличие трещин и признаков износа. Демонтаж и монтаж согласно привод PLATE
2. Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
3. Демонтаж игольчатого подшипника, см. ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК НА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЕ
4. Колесо датчика для датчика частоты вращения двигателя -G28
5. Коленчатый вал
6. Установочный штифт
7. Уплотнение вала коленчатого вала, сторона передачи Снятие и установка, см. УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ

Обзор поршней и шатунов

Схема №9

Войти

1. Болты 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить Смазать резьбу и контактную поверхность
2. Маркировка крышки шатунного подшипника для последующей установки Маркировка, наносимая на цилиндр краской -B- (Схема №11) При установке крышки подшипника необходимо учитывать, что широкий упорный фланец -A- должен быть направлен в одну сторону на шатуне и крышке шатунного подшипника Монтажное положение пар шатунов (Схема №12)
3. Вкладыш подшипника Проверить крепление фиксирующих язычков Отметить использованные вкладыши подшипника для повторной установки, но не на ходовой поверхности Заменить вкладыши подшипника, изношенные до базового слоя Радиальный зазор, измерение; см. ШАТУН ЗАМЕРА РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА
4. Шатун Только заменить как комплект Маркировать размещение на цилиндре краской -B- (Схема №11) При установке крышки подшипника необходимо учитывать, что широкий упорный фланец -A- должен быть направлен в одну сторону на шатуне и крышке подшипника шатуна Монтажное положение пар шатунов (Схема №12)
5. Поршневой палец Нагрейте поршень до 60°C, если его трудно переместить. Демонтаж и монтаж с использованием пилотного штрека VW 222 A
6. Замена стопорного кольца
7. Поршень Отметить монтажное положение и расположение цилиндров (Схема №10) Стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива Проверить см. рис. 21 Установить с поршневым кольцом компрессор Отверстие измерительного цилиндра см. рис. 24
8. Поршневые кольца Смещенные зазоры на 120 ° Для снятия и установки используйте плоскогубцы с поршневыми кольцами Установленное положение: Маркировка «ВЕРХ» или сторона с письменностью обращена к днищу поршня. Зазор, измерение см. рис. 22 Боковой зазор измерения см. рис. 23

Схема №10

Войти

Установленное положение

1. Стрелки на головках поршней указывают на сторону ременного шкива.

Схема №11

Войти

Маркировать крышки подшипников шатуна и штока соединителя между собой и к цилиндру -стрелке - краской для монтажа.

Схема №12

Войти

1. Отформованные лапки-стрелки - на скошенных поверхностях пар шатунов «1 и 2», «3 и 4» и «5 и 6» должны быть обращены друг к другу.

Схема №13

Войти

1. Вставьте болт с замковым компаундом и затяните до 9 Нм.
2. Струя распыленного масла с клапаном распылительного сопла (давление открытия от 2 до 2,4 бар (от 29 до 34,80 фунт/кв. дюйм))

Схема №14

Войти

1. Ребристый ремень Проверка на износ Перед снятием отметьте направление вращения с помощью мела или фломастера. Снятие и установка, см. раздел РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ Не допускайте перегибов При установке убедитесь, что ремень правильно посажен на шкивы ребристого ремня
2. Болт 20 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить
3. Демонтаж и монтаж генератора
4. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
5. Крышка направляющего ролика
6. Натяжной ролик для ребристого ремня 40 Нм
7. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 2: ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ
8. Ременный шкив насоса охлаждающей жидкости
9. Спецификация затяжки болтов, см. пункт 4: ОБЗОР НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ДЕТАЛИ
10. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж, смотри НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
11. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
12. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
13. Крепление насоса ГУР
14. Скользящая втулка
15. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
16. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
17. Демонтаж и монтаж насоса ГУР, см. Демонтаж и монтаж
18. Шкив с ребристым ремнем насоса усилителя рулевого управления для снятия и установки усилителя рулевого управления, см. Снятие и установка
19. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
20. Демпфер натяжения ребристого ремня 40 Нм Снятие и установка, см. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕБРИСТОГО РЕМНЯ
21. Кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) Будьте осторожны с центрирующими втулками при установке
22. Болт 20 Нм
23. Компрессор переменного тока Не снимайте и не отсоединяйте линии хладагента Демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж Будьте осторожны с центрирующими втулками -25 при установке
24. Спецификация затяжки болтов согласно Спецификации
25. Центрирующая втулка Количество: 2
26. Крышка натяжного устройства
27. Снятие и установка виброгасителя с ременным шкивом, см. Виброгаситель с ременным шкивом

Схема №15

Войти

Болты -стрелки - затягивать в диагональной последовательности поэтапно до 9 Нм.