Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Подача топлива - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Подача топлива - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ): Прочее Audi A8 D2

Топливная система двигателя 22 иллюстрации ~8 мин чтения

Компоненты топливоподачи, снятия и установка

ПредупреждениеПри работе с топливной системой всегда соблюдайте применимые меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВНЫМ БАКОМ.
  1. При повторной сборке всегда заменяйте прокладки, уплотнения и зажимы.
  2. Шланговые соединения закрепляют винтовыми или хомутными хомутами.
  3. Подключение дистанционного управления топливным насосом. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОВЕРКА.
  4. Релейная позиция 10 расположена с правой стороны подножки переднего пассажира на колесном корпусе.
  5. При снятии и установке датчика уровня топлива убедитесь, что проводка не повреждена.
  6. Обращайте внимание на правила чистоты. См. ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ.
  7. Проверка реле топливного насоса: См. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ПРОВЕРКА.

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №15).

  1. Стопорное кольцо Открыть с помощью специального инструмента 3342
  2. Кольцевой уплотнитель
  3. Монтажная трубка 20 Нм (15 футов фунтов)
  4. Болт Banjo 20 Нм (15 фут фунт)
  5. Магистраль подвода топлива К топливному фильтру
  6. Стопорное кольцо Открыть с помощью специального инструмента 3217
  7. Маркировка на датчике уровня топлива совпадает с маркировкой на топливном баке
  8. Снятие и установка левого датчика уровня топлива, см. ДАТЧИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
  9. Печать
  10. Топливный бак
  11. Вентиляционная линия
  12. Болт Banjo 20 Нм (15 фут фунт)
  13. Магистраль подвода топлива
  14. Топливный фильтр Обратите внимание на направление потока. См. ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.
  15. Болт Banjo 20 Нм (15 фут фунт)
  16. Вентиляционная линия
  17. Вентиляционная линия
  18. Вентиляционная линия для заправки топливом
  19. Топливный насос со встроенным резервуаром и датчиком уровня топлива Демонтаж и монтаж, см. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС СО ВСТРОЕННЫМ РЕЗЕРВУАРОМ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  20. Возвратная линия
  21. Демонтаж и монтаж правого датчика топливомера, см. ДАТЧИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  22. Печать
  23. Пружина сжатия
  24. Крышка для датчика топливомера Снятие и установка, см. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА СПРАВА Открытие поворота по часовой стрелке Закрытие поворота против часовой стрелки
Покомпонентный вид топливного бака и компонентов топливного насоса. Схема №15

Меры безопасности при работе с топливным баком

ПредупреждениеПри снятии и установке топливного насоса или датчика уровня топлива из заполненного или частично заполненного топливного бака: Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 2/3. При необходимости удалите топливо с помощью утвержденной топливной тележки. ПЕРЕД началом ремонта всасывающий патрубок вытяжной системы должен быть расположен рядом с отверстием топливного бака, чтобы можно было немедленно уносить выходящие пары топлива. При отсутствии вытяжной системы может использоваться радиальный вентилятор (двигатель, расположенный вне воздушного потока) объемом не менее 15 м3/ч (9 куб. футов в минуту). При работе с открытыми частями топливной системы надевайте топливостойкие перчатки. Убедитесь, что зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, когда: Отсоединение проводки топливной системы. Подключение или отключение выводов КПА. ПЕРЕД проворачиванием двигателя на стартовых оборотах (например, для испытания на сжатие) отключите системы зажигания и впрыска топлива: Отключите выходную ступень мощности катушки зажигания. Отсоедините соединители жгута от всех топливных форсунок. После завершения работы очистите память расшифровка кодов ошибок.

Правила чистоты

ВниманиеПри проведении работ на системах подачи и впрыска топлива тщательно соблюдайте следующие пять правил чистоты.
  1. Перед отсоединением тщательно очистите линии топливной системы и шланговые соединения и прилегающую территорию.
  2. Поместите снятые компоненты на чистую поверхность и закройте крышкой. Используйте пластиковые листы или бумагу. Не используйте пушистую ветошь, которая может оставить ворс!
  3. Тщательно накройте или опломбируйте любые компоненты, которые были открыты, если ремонт не проводится немедленно.
  4. Устанавливайте только чистые детали: Не извлекайте сменные детали из упаковки до тех пор, пока они не будут установлены. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т. Д.)
  5. При открытии топливной системы: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. По возможности избегайте перемещения транспортного средства.

Датчики уровня топлива, снятия и установка

ПримечаниеСоблюдайте меры безопасности и правила чистоты при работе на топливном баке. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВНЫМ БАКОМ и ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ. Перед снятием обоих датчиков уровня топлива проверьте их с помощью мультиметра (Fluke 83 или аналогичного), чтобы увидеть, находятся ли их значения сопротивления в соответствующем диапазоне для уровня, отображаемого на индикаторе топлива. Поскольку датчики уровня топлива соединены последовательно, два значения сопротивления должны быть сложены вместе при проверке их по показаниям топливомера.

Левосторонний датчик уровня топлива

ПредупреждениеПожароопасность. НЕ курите, не работайте вблизи обогревателей и не имейте в зоне ничего, что может воспламенить топливо!

Как снять подачу топлива - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ): прочее

ВниманиеТопливный бак должен быть заполнен не более чем на 2/3. При необходимости удалите топливо с помощью утвержденной топливной тележки.
Схема №16
  1. Отсоедините батарею Заземляющий браслет.
  2. Снимите крышку датчика топливного бака, расположенную под отделкой багажного отделения.
  3. Отсоедините разъем датчика уровня топлива на топливном баке.
  4. С помощью специального инструмента 3217 откройте стопорное кольцо. (Схема №16) Использование специального инструмента 3217 для открытия стопорного кольца
  5. Осторожно снимите датчик уровня топлива.

Как установить подачу топлива - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ): прочее

ПримечаниеДатчик уровня топлива необходимо установить так, чтобы кронштейн, удерживающий проводку для левого перекачивающего насоса, был отжат вниз, толкая насос на дно топливного бака. Если датчик уровня топлива не установить таким образом, то левая полость топливного бака не будет полностью сливаться и в топливном баке останется примерно 10-14 литров топлива.

Схема №17
Схема №18
  1. Установите левосторонний датчик уровня топлива. Датчик уровня топлива -2- должен быть правильно установлен в кронштейне -1- (Схема №17): Установка левого датчика уровня топлива в кронштейне
  2. Проверьте, глядя в топливный бак сбоку, как показано на рисунке (стрелка). (Рисунок 6): Выравнивание левостороннего датчика уровня топлива в кронштейне, если в порядке
  3. Вдавите датчик уровня топлива в отверстие, и поверните стопорное кольцо так, чтобы обе стрелки совпали друг с другом.
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите крышку для датчика уровня топлива и топливного насоса, расположенную с правой стороны под отделкой багажного отделения. Провод и разъемы могут оставаться соединенными.
  2. С помощью специального инструмента 2012A откройте крышку, повернув ее по часовой стрелке, затем снимите расположенную ниже пружину сжатия. (Схема №19) Открытие крышки с помощью специального инструмента 2012A
  3. С помощью плоскогубцев осторожно поднимите датчик и отсоедините разъем электрожгута.
  4. Снимите датчик уровня топлива. (Схема №20) Подъем датчика и отсоединение соединителя электрического жгута с помощью плайера

ПримечаниеПри снятии и установке датчика необходимо убедиться в отсутствии повреждений проводки.

Монтаж является обратным снятию.

Топливный расширительный бак, снятия и установка

ПримечаниеСм. примечания по обслуживанию топливного бака, топливной системы и компонентов подачи топлива. См. КОМПОНЕНТЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам (Схема №21).

  1. 10 Н· м (7 футов фунтов)
  2. Расширительный бак
  3. 10 Н· м (7 футов фунтов)
  4. Вентиляционная линия От топливного бака Белая идентификация
  5. Вентиляционная линия из топливного бака
  6. Вентиляционная линия из топливного бака
  7. Зажимы
  8. Вентиляционная линия в контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  9. Топливный наполнитель
  10. Рукав штуцера
  11. Зажим
Покомпонентный вид компонентов топливного расширительного бака. Схема №21

ПримечаниеСоблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВНЫМ БАКОМ.

ВниманиеПеред отключением аккумулятора определите правильное кодирование для противоугонного радио.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините батарею Заземляющий браслет.
  2. Снимите крышку топливного насоса и датчик уровня топлива.
  3. Снимите отделку багажного отделения.
  4. Отсоедините разъем жгута для топливного насоса и датчика уровня топлива. (Схема №22) Отсоединение линий подачи и возврата топлива в бак
  5. Сбросьте давление в системе, осторожно открыв линию подачи топлива.
  6. Отсоедините магистрали подвода и отвода топлива. На автомобилях, оборудованных вспомогательным подогревателем, питательная магистраль к топливному насосу соединяется с монтажной трубкой -А-. (Схема №22)
  7. С помощью специального инструмента 2012A откройте крышку датчика уровня топлива, повернув ее по часовой стрелке, затем снимите пружину сжатия ниже. (Схема №23) Открытие крышки датчика уровня топлива с помощью специального инструмента 2012A
  8. С помощью плоскогубцев осторожно поднимите датчик и отсоедините разъем электрожгута. (Схема №24) Подъем датчика и отсоединение разъема электрического жгута
  9. Снимите датчик уровня топлива.
  10. С помощью специального инструмента 3342 откройте стопорное кольцо топливного насоса. (Схема №25) Использование специального инструмента 3342 для открытия стопорного кольца топливного насоса
  11. Ослабьте монтажную трубку (13 мм) и оставьте вставленной. (Схема №26) (Схема №26) Вид в разрезе топливного насоса со встроенным резервуаром, установленным в топливном баке
  12. Плотно надавите на монтажную трубку, чтобы отделить топливный насос с интегрированным резервуаром от корпуса впуска в топливном резервуаре.
  13. Снимите монтажную трубку.
  14. Снимите топливный насос со встроенным резервуаром. Одновременно потяните и поверните по часовой стрелке, чтобы извлечь насос из топливного бака.

ПримечаниеНа иллюстрации показан вид в разрезе того, как топливный насос со встроенным резервуаром установлен в топливном баке.

Перед установкой

  1. Удалите топливо из правой полости топливного бака.
  2. Проверьте соединение между наливной трубой и встроенным резервуаром.
  3. Визуально проверить встроенный резервуар и разъемы для линий перекачивающих насосов. Установка производится в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНа иллюстрации показан вид в разрезе того, как топливный насос со встроенным резервуаром установлен в топливном баке.

Вид в разрезе топливного насоса со встроенным резервуаром, установленным в топливном баке. Схема №27
ВниманиеПосле установки интегрированный резервуар должен быть проверен на наличие утечек, как описано ниже. Если испытание на герметичность не проводится, добавьте приблизительно 3 литра топлива перед запуском двигателя для предварительного заполнения резервуара.

Топливный насос, проверки

ПредупреждениеПожароопасность. НЕ курите, не работайте вблизи обогревателей и не имейте в зоне ничего, что может воспламенить топливо!

Как проверить подачу топлива - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ): прочее

  1. Подключить пульт дистанционного управления. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ПРОВЕРКА.
  2. Снимите крышку под отделкой багажного отделения слева сзади.
  3. Отсоедините топливный насос и разъем жгута датчика уровня.
  4. Нажмите и удерживайте выключатель дистанционного управления, проверьте напряжение между клеммами разъема 1 (зеленый) и 4 (коричневый). (Схема №28) Указанное значение: приблизительно напряжение батареи
Проверка напряжения между клеммами разъема 1 (зеленый) и 4 (коричневый). Схема №28

Если напряжение в норме

  1. Подсоедините разъем жгута, активируйте пульт дистанционного управления и убедитесь, что топливный насос работает.

Если топливный насос не работает

  1. Снимите топливный насос (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС СО ВСТРОЕННЫМ РЕЗЕРВУАРОМ, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА) и проверьте целостность соединения между соединителем жгута, соединителем на корпусе и топливным насосом. Заданное значение: 0 Ом (непрерывность)
Проверка непрерывности между соединителем кабеля, соединителем на корпусе и топливным насосом. Схема №29

При отсутствии преемственности

  1. Ремонт или замена электропроводки.

Если проводка исправна (и топливный насос не работает)

  1. Замените топливный насос.

Скорость подачи топливного насоса, проверки

ПредупреждениеПожароопасность. НЕ курите, не работайте вблизи обогревателей и не имейте в зоне ничего, что может воспламенить топливо!

Обратный клапан топливного насоса, проверки

ПредупреждениеПожароопасность. НЕ курите, не работайте вблизи обогревателей и не имейте в зоне ничего, что может воспламенить топливо!

Топливный бак, снятия и установка

ПредупреждениеПожароопасность. НЕ курите, не работайте вблизи обогревателей и не имейте в зоне ничего, что может воспламенить топливо!
  1. Топливный бак пуст
  1. Снимите задний подрамник: См. ЗАДНИЙ ПОДРАМНИК (AWD).
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите крышку для датчика уровня топлива и топливного насоса, расположенную под дифферентом в багажном отделении.
  2. Отсоедините электрические разъемы с левой и правой стороны, закрепите жгут проводов и разъемы в стороне.
  3. Снимите датчик уровня топлива. См. ДАТЧИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  4. Отверните винты и снимите крышку под панелью пола с левой стороны. (Схема №30): Удаление винтов и крышки под панелью пола с левой стороны
  5. Отверните винты и снимите крышку под панелью пола с правой стороны. (Схема №31): Удаление винтов и крышки под панелью пола с правой стороны
  6. Отсоедините линию подачи топлива -1- и линию возврата -2- у топливного фильтра. (Схема №32) Отсоединение линии подачи топлива -1- и обратной линии -2- на топливном фильтре
  7. Ослабьте оба топливных наливных соединительных шланга (стрелки) между расширительным бачком и топливным баком. (Схема №33) Ослабление обоих соединительных шлангов топливного наполнителя между расширительным баком и топливным баком
  8. Навинтите шланг с торца расширительного бачка на топливозаправочную трубку -1-. Отсоединить наливную топливную трубку от топливного бака и удалить сквозное отверстие в элементе шасси. Соединительный шланг должен оставаться на топливном баке.
  9. Разрежьте открытую обертку для стяжки -2-.
  10. Ослабьте зажимы -3- и отсоедините вентиляционные линии. (Схема №33)
  11. Снимите кронштейн для троса стояночного тормоза с удерживающих ремней бачка с правой стороны. (Схема №34) Снятие кронштейна для троса стояночного тормоза с удерживающих ремней бака с правой стороны
  12. Снимите удерживающую лямку заднего бака -1-. (Схема №35)
  13. Ослабьте две передние удерживающие планки -2-. (Схема №35) Снятие стяжек, удерживающих бак
  14. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного подъемника VAG 1383 с VAG 1359/2 и снимите удерживающие ремни среднего бака -3-.
  15. Опускают топливный бак и направляют вентиляционные линии через отверстие в элементе шасси. (Требуется второй техник). Вентиляционные линии не должны быть погнуты.
  16. Снимите топливный бак.

Монтаж является обратным снятию.

Момент затяжки удерживающего ремня бака: 20 Нм (15 фут фунт)

ПримечаниеПримечания по монтажу: При установке топливного бака убедитесь, что провода для датчиков скорости колеса АБС правильно проложены. Сначала проденьте вентиляционные линии через отверстие на боковом элементе шасси, а затем направьте их в топливный бак.

Система контроля выбросов в результате испарения (EVAP), обслуживание

ПримечаниеКонтейнер EVAP расположен в левом заднем колесном корпусе за вкладышем колесного корпуса. При работе с контейнером EVAP необходимо снять вкладыш колесного корпуса.

ПримечаниеСледующий список относится к пунктам см. рис. 30.

  1. Из расширительного бака диаметром 6 мм
  2. К двигателю диаметром 8 мм
  3. Вентиляционная линия заканчивается на полу транспортного средства
  4. Контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  5. Проверка работы клапана регулятора продувки канистр EVAP: См. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТР ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  6. К соединению между впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки

Трос педалей акселератора, регулировки

ВниманиеТрос педали акселератора легко повреждается (перекручивается) и поэтому обращаться с ним нужно осторожно. Небольшой перегиб может привести к выходу из строя кабеля во время движения автомобиля. ПЕРЕКРУЧЕННЫЙ КАБЕЛЬ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ УСТАНАВЛИВАТЬ. При установке кабеля убедитесь, что он выровнен между его опорными креплениями и точками крепления.
  1. Трос, закрепленный на педали и корпусе дросселя
  2. Кабельная муфта не закреплена стопорным зажимом
Идентификация ультразвукового тестера. Схема №36
  1. Вставьте проставку между педалью акселератора и стопорным болтом, и закрепите электрической лентой. Размер -a- = 15 мм (19/32 дюйма) см. рис. 38: Измерение толщины -a- прокладки
  2. Нажать педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки.
  3. Оттяните назад втулку троса педали акселератора до упора рычага на корпусе дросселя в широко открытый упор дросселя. Вставьте стопорный зажим между упорной пластиной и кабельной муфтой.
  4. Снимите проставку у педали дроссельной заслонки.
  5. Проверка выгоняет выключатель: См., что ИМЕЮЩИЙ РАЗМЕРЫ БЛОК СТОИМОСТИ, ЧИТАЯ (ФУНКЦИЯ 08) (01V, БУДУЩИЕ транспортные средства) или ПРОЧИТАЛ ИМЕЮЩИЙ РАЗМЕРЫ БЛОК СТОИМОСТИ (ФУНКЦИЯ 08) (01L, транспортные средства AWD).

Другие статьи — Подача топлива - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ)