Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 (1997-2001)/Руководство по ремонту/5 СПД. механическая коробка передач - 01A/Специальные инструменты, тестеров и вспомогательные элементы
Содержание Электросхемы Раздел: 5 СПД. механическая коробка передач - 01A Все разделы

Специальные инструменты, тестеров и вспомогательные элементы Audi A6 C5

5 СПД. механическая коробка передач - 01A 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Специальные инструменты, тестеров и вспомогательные элементы

  1. Розетка 3357
  2. Удерживающая пластина VW 309
  3. Поддержка трансмиссии VW 353
  4. Съемник В. А. Г. 1582
  5. Зажимная деталь V. A. G. 1582/2
  6. Запрессовочный инструмент 3235
  7. Сборный лоток VAG1306
  8. 188 200 03 или AMV 188 001 02
Схема №25
Схема №26
  1. Поместите под него поддон.
  2. Слейте масло из редуктора.
  3. Безопасная передача в сборочном стенде VW 540.
  4. Снимите рычаг выключения сцепления -А- с выжимным подшипником.

ПримечаниеПеред тем, как снять направляющую втулку, накройте шлицы на входном валу шлангом с горячей посадкой для защиты масляного уплотнения. Удаление масляного уплотнения в направляющей втулке, см. СЦЕПЛЕНИЯ - O1A, AWD

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снять направляющую втулку -В-.
  2. Снять тарельчатую шайбу -С-.
  3. Снимите стопорное кольцо -D- перед шариковым подшипником входного вала.
  4. Если шарикоподшипник, входной вал или корпус коробки передач не подлежат замене, запишите толщину стопорного кольца.
  5. Вытащите шариковый подшипник входного вала из корпуса коробки передач.
  6. Снимите стопорное кольцо (стрелка) за шариковым подшипником входного вала.
  7. Если шарикоподшипник, входной вал или корпус коробки передач не подлежат замене, запишите толщину стопорного кольца.
  8. Открученная крышка -A- с дифференциалом Torsen от крышки коробки передач -B-.
  9. Снимите пружину с ведущей шестерни.
  10. Затем открутите крышку коробки передач -В- от корпуса коробки передач -С-.
  11. Отверните болты (стрелки) и вытащите многофункциональный передатчик.
  12. Отвернуть болты релейного вала (стрелки).
  13. Открутите стопорный сегмент (стрелка) и откиньте его.
  14. Входной вал -А-, ведущую шестерню -В-, вал реле -С-, тяги селектора -D- с валом селектора и вилки селектора -- необходимо аккуратно вытянуть вместе.

ПримечаниеВ случае замены шарикоподшипника входного вала, входного вала или корпуса трансмиссии необходимо заново определить толщину кольцевых пружин для входного вала. См. РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА.

Схема №34
Схема №35
  1. Поверните корпус коробки передач в показанное положение.
  2. Тогда проще установить следующие упомянутые компоненты.
  3. Собрать входной вал -А-, ведущую шестерню -В-, вал реле -С-, тяги селектора -D- с валом селектора и вилки селектора -Е- вместе.
  4. Установите эти компоненты вместе в корпус коробки передач.

ПримечаниеВал реле -С- и вал селектора при необходимости можно установить и позже.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Повернуть корпус трансмиссии и включить 3-ю передачу (направление стрелки).
  2. Теперь установите вал реле -А-. (Схема №37)
  3. Вставьте вал селектора -B- вбок в отверстие в корпусе коробки передач и установите в монтажную проушину.
  4. Затем осторожно поверните вал селектора в направлении стрелки.
  5. Затем вставьте сегмент фиксатора и затяните его (стрелка).
  6. Теперь вставьте болты релейного вала (стрелки).
  7. Замените уплотнительное кольцо для многофункционального датчика.
  8. Осторожно вставьте многофункциональный отправитель и затяните (стрелки).
  9. Убедитесь, что штифтовые втулки для крышки коробки передач -A- установлены в корпусе коробки передач -B- (стрелки). (Схема №41)
  10. Слегка покройте уплотнительные поверхности AMV 188 001 02.
  11. Установите крышку коробки передач на корпус коробки передач.
  12. Убедитесь, что штифтовые втулки для крышки -A- установлены в крышке -B- коробки передач (стрелки). (Схема №42)
  13. Установить пружину -С-.
  14. Установите крышку с дифференциалом Torsen -A- на крышку коробки передач -B-.
  15. Установить кольцо шарикоподшипника заднего входного вала (стрелка). (Схема №43)
  16. Сдвиньте шарикоподшипник на входной вал. Положение: закрытая сторона обоймы шариков обращена к корпусу коробки передач
  17. Запрессовать шарикоподшипник. (Схема №44)
  18. Надвинуть на входной вал упорную деталь -А- запрессовочного инструмента.
  19. Установите запрессовочный инструмент за шлицы под диск сцепления.
  20. Завинтите болты -В- до соприкосновения. Болты упираются в углубления в упорной детали -А-. (Схема №44)
  21. Запрессовать шарикоподшипник на его посадочное место, поочередно затягивая болты (1/2 оборота за раз).
  22. Теперь установите передний кольцевой зажим -D- шариковой обоймы входного вала. (Схема №45)
  23. Затем установите тарельчатую шайбу -С-. Положение: выпуклая сторона к направляющей втулке -B-

ПримечаниеПеред установкой направляющей втулки закройте шлицы на входном валу шлангом с горячей посадкой для защиты масляного уплотнения. Установка масляного уплотнения в направляющую втулку, см. МЕХАНИЗМ СЦЕПЛЕНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ

Схема №45
  1. Установите направляющую втулку -B- для выжимного подшипника.
  2. Установить рычаг выключения сцепления -А- и выжать подшипник.