Колесо привода спидометра, снятия и установка
- Дрейф VW 195
- Дрейф VW 295
- Рычаг съемника VW 681
- Поддон V.A.G 1306
- Снимите фланец привода с левой стороны. См. ДЕМОНТАЖ ФЛАНЦА ЛЕВОГО ПРИВОДА.
- Снимите датчик спидометра. См. Датчик скорости и ведущее колесо, снятие и установка.
- Прижмите отверткой удерживающие клипсы в направлении стрелок.
- Снимите ведущее колесо, выдвинув его, чередуя между собой стороны.
Схема №137
Установка производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее:
ПримечаниеОсторожно наденьте ведущее колесо на дифференциал, следя за тем, чтобы оно держалось прямо. Не применять силу; ведущее колесо может легко сломаться.
Место установки:
Приводной штифт ведущего колеса -А- обращен в сторону уплотнения -В- и расположен в канавке дифференциала.
Схема №138
Удерживающие зажимы (стрелки) расположены в кольцевой канавке дифференциала.
- Всегда заменяйте уплотнение -B- и стопорное кольцо -C-. (Схема №126)
- Стук фланца привода с шаблоном VW 295.
- Долейте масло в трансмиссию и проверьте уровень масла. См. ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Ведущая ось к ведущему фланцу, M8 | 40 |
| Ведущая ось к ведущему фланцу, M10 | 70 |
| Теплозащитные экраны ведущего моста к трансмиссии | 25 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА: ВЕДУЩИЕ ОСИ