2.0L 4-CYL 4V TURBO двигатель механическая часть, кода (ы) двигателя: BPG, BWT Audi A4 B7

Номер двигателя

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположены перед стыком двигатель/трансмиссия.

Кроме того, на крышку ремня ГРМ наклеивается наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

Код двигателя также наносится на информационные таблички транспортного средства.

Данные двигателя

Меры безопасности

При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:

Для снижения риска травмирования персонала и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее:

1. Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания или кабелей тестера.
2. Возможно, что модуль управления двигателем распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому, когда все тесты и ремонты завершены, память расшифровка кода ошибки должна быть проверена и, при необходимости, стерта. После стирания памяти расшифровка кода ошибки должен быть сформирован код готовности для модуля управления двигателем с использованием режима работы «Guided Functions».
3. Чистку двигателя производите только при выключенном зажигании.

При работе с системой охлаждения необходимо учитывать следующее:

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:

Правила чистоты

Система впрыска топлива/топливная система

Даже незначительные загрязнения могут привести к сбоям в работе системы впрыска топлива. При работе с системой подачи/впрыска топлива соблюдайте следующие правила чистоты:

1. Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
2. Немедленно закройте открытые линии и соединения соответствующими защитными колпачками.
3. Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Не используйте пушистые тряпки!
4. Устанавливайте только чистые детали: Только распаковывайте сменные непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).

1. При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
2. Разделенные электрические соединения: Беречь от грязи и влаги. Подключайте только в сухом состоянии.

Турбокомпрессор

При работе на турбокомпрессоре тщательно соблюдайте следующие «5 правил» чистоты:

1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
2. Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Не используйте пушистые тряпки!
3. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
4. Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не используйте детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т.д.).

1. При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

Двигатель, демонтажа

Порядок выполнения работ

1. На автомобиле с автоматической коробкой передач переведите рычаг селектора в положение «Н».

Схема №385

Войти

1. При выключенном зажигании отсоедините лямку заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
2. Снимите оба передних колеса.

Схема №386

Войти

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

Схема №387

Войти

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Снимите быстроразъемные крепления - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию, если она установлена.

Схема №388

Войти

1. Снимите кронштейн для шумоизоляции - стрелки -.

Схема №389

Войти

1. Снять крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
2. Снимите воздушные направляющие спереди охладителей наддувочного воздуха слева и справа - стрелки -.

Схема №390

Войти

1. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.
2. Открыть сливную пробку - стрелка - от нижнего левого шланга хладагента и слить хладагент.

Схема №391

Войти

1. Отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора - стрелка -.

Схема №392

Войти

1. Снимите шланг воздуховода - 1 - в нижнюю часть левого охладителя наддувочного воздуха.

1. Отсоединить магистраль хладагента от кронштейна - 2 -.

Схема №393

Войти

1. Снимите шланг воздуховода - 1 - к турбонагнетателю внизу справа.
2. Снимите рукав воздуховода - 2 - для зарядки воздухоохладителя у поводка замка.

Схема №394

Войти

1. Отсоедините гидравлические шланги к охлаждающему змеевику усилителя рулевого управления с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 мм. 3094.
2. Поместите под него старое устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782.
3. Отсоединить гидравлические шланги - стрелки -.

Схема №395

Войти

Транспортные средства с автоматической коробкой передач:

1. Поместите под него старое устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782.
2. Отсоедините линии АТФ - 2 и 3 - в разделительной точке.
3. Снимите на двигателе кронштейн магистрали АТФ - 1.

Все:

Схема №396

Войти

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

Схема №397

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите воздуховод - 1 - и - 2 -.

Схема №398

Войти

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - 1 - в верхней части радиатора.
2. Отсоедините разъем электрожгута - 2 - для левого и правого датчиков подушки безопасности на каретке замка.

Схема №399

Войти

1. Отсоедините разъем электрического жгута - стрелка - для фар с обеих сторон автомобиля.

Схема №400

Войти

1. Снимите разъемы электрожгутов - 1 - и - 2 - с кронштейна и отсоедините их.
2. Освободите электропроводку.

Схема №401

Войти

1. Раздельные левый и правый электросоединители - 3 - рогов - 2 -.

Схема №402

Войти

1. Снять бампер - стрелки -.

Схема №403

Войти

1. Снимите левую и правую воздушные направляющие у радиатора - стрелки -.

Схема №404

Войти

1. Открепить датчик температуры наружного воздуха G17-2 - от кронштейна.
2. Отверните болты - 3 - и - 4 - и снимите охлаждающий змеевик системы гидроусилителя руля.
3. Отсоедините разъем электрического жгута - 1 - на G65 датчика высокого давления.

1. Отвернуть болты - стрелки - для конденсатора.

1. Наклоните конденсатор вниз, подсоединив линии.

Схема №405

Войти

1. Снимите болты - стрелки - с левой и правой стороны бампера.
2. Отцепить трос для освобождения капота при замке.
3. Снимите уплотнение капота с держателя замка и краев крыла.

Схема №406

Войти

1. Снимите болты - стрелки - у левого и правого амортизаторов ударов.

1. Снимите держатель замка и отложите в сторону, чтобы он не мог опрокинуться.

Схема №407

Войти

1. Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Закрепите натяжной элемент с помощью стопорного инструмента T40098.
3. Снимите ребристый ремень.

Схема №408

Войти

1. Отсоедините разъем электрического жгута - стрелка - на G266 термодатчика уровня масла.

Схема №409

Войти

1. Снимите кронштейн для магистрали хладагента на масляном поддоне - стрелка -.

Схема №410

Войти

1. Отдельный разъем - 1 - для проводки к соленоиду сцепления компрессора кондиционера.

1. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна - стрелки -.

1. Повесьте компрессор кондиционера и конденсатор с прикрепленными линиями на правой стороне автомобиля.

Схема №411

Войти

1. Отсоедините кабель заземления (масса) - 1 -.
2. Отсоединить вакуумную магистраль к усилителю тормозов у переборки - 2 -.
3. Отсоедините шланг ЭВАП - 3 -.

Схема №412

Войти

1. Снимите шланги охлаждающей жидкости - 1 и 2 - и отстегните расширительный бачок охлаждающей жидкости - стрелка -.
2. Отсоединить электрическое соединение на аварийном выключателе уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в нижней части расширительного бачка для охлаждающей жидкости.

Схема №413

Войти

1. Отдельный электрический разъем от датчика давления наддувочного воздуха G31-1 -.
2. Снимите левый шланг наддувочного воздуха - 2 -.

Схема №414

Войти

1. Снимите правый шланг наддувочного воздуха - 1 -.

Схема №415

Войти

1. Тяговый электрический соединитель - 1 - для датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Z29 (коричневый соединитель) из держателя
2. Вытяните электрический соединитель - 2 - для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Z19 нагревателя (черный соединитель) из фиксатора

Схема №416

Войти

1. Отсоединить топливную магистраль - стрелка - (уловить вытекающее топливо и немедленно заглушить открытые магистрали).
2. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости к сердечнику отопителя на задней части двигателя.
3. Снимите рычаги стеклоочистителя.
4. Снимите капот.

Схема №417

Войти

1. Снимите крышку для E-Box в приточной камере, сняв болты - стрелки -.

Схема №418

Войти

1. Осторожно отжать штангу фиксатора отверткой - стрелка -.

Схема №419

Войти

1. Снимите электрический кабель - 1 -.
2. Расстыкуйте электрические соединители - 2 к 4 - в Э-боксе.

Схема №420

Войти

1. Держатель разжимного предохранителя - стрелки -.
2. Освободите кабель и уложите его на двигатель с подключенным модулем управления двигателем (блок управления двигателем) J623.

Схема №421

Войти

1. Выверните резьбовые соединения - 1 - насоса ГУР через отверстия в ременном шкиве.

Схема №422

Войти

1. Снимите резьбовое соединение - стрелка - с обратной стороны насоса ГУР.

Схема №423

Войти

1. Отсоедините разъем - 1 и 2 - и освободите кабель.
2. Отдельный впускной шланг - 3 - для воздушного фильтра/турбонагнетателя.

Схема №424

Войти

1. Отсоедините разъем электрического жгута - 1 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Освободите жгут проводов на корпусе воздушного фильтра и снимите корпус воздушного фильтра - стрелка -.

Схема №425

Войти

1. Снимите с правого продольного элемента заземляющую накладку (масса) - стрелку.

Схема №426

Войти

1. Снимите теплозащитный экран - 1 - для правой ведущей оси.

Схема №427

Войти

1. Ослабьте зажимную втулку - стрелку - и отодвиньте ее назад.

Схема №428

Войти

1. Отдельная передняя выхлопная труба/каталитический нейтрализатор - стрелки -.
2. Отверните болт - 1 - у кронштейна для передней выхлопной трубы и снимите переднюю выхлопную трубу.

Схема №429

Войти

1. Отсоедините разъем - стрелка - от переключателя освещения F4 и освободите кабель к жгуту проводов.

Схема №430

Войти

1. Отсоедините доступные резьбовые соединения двигателя/трансмиссии - 1 к 3 - и - 7 к 11 - снизу.

Схема №431

Войти

1. Снимите стартер и откиньте его в сторону.
2. Отсоедините электрический соединитель - 3 -.
3. Отверните гайку - 1 - для хомута.
4. Отверните гайку - 2 - и снимите электропроводку.

1. Снимите стартер.

Схема №432

Войти

1. Отметьте установленное положение резьбовых соединений - 1 - и установочных втулок - 2 - на нижних левой и правой опорах двигателя.

1. Отверните гайки - 1 - внизу на левой и правой опорах двигателя.

Схема №433

Войти

1. Ослабьте верхнюю гайку - стрелку - на левой подвеске двигателя на несколько оборотов.

Схема №434

Войти

1. Зацепить строп двигателя 2024 A на двигатель и на кран VAS 6100, как показано на иллюстрации.

1. Снимите последний соединительный болт двигателя/трансмиссии.

1. Поднимите двигатель, пока шпильки крепления двигателя не освободятся.
2. Поднимите домкрат пола до тех пор, пока передача не будет поддержана.
3. Оттяните двигатель от трансмиссии и поднимите его вперед и из моторного отсека.

Двигатель, крепления к сборочному стенду

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №435

Войти

1. Держатель двигателя и трансмиссии VW 540

Схема №436

Войти

1. Держатель двигателя и трансмиссии VAS 6095

Порядок выполнения работ

1. Снять сцепление, соблюдая инструкции по снятию --> 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01A ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 6 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 01X, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 02X, ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 0A3, ПОЛНЫЙ ПРИВОД
2. Снять двухмассовый маховик, соблюдая инструкции по демонтажу --> 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01A ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 6 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 01X, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 02X, ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 0A3, ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Схема №437

Войти

1. Для выполнения работ закрепите двигатель с помощью фиксирующего приспособления VW 540 на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095.

Двигатель, установки

Транспортные средства с механической коробкой передач:

1. При установке нового диска сцепления в сочетании с использованным нажимным диском сцепления SAC (саморегулирующийся нажимной диск) регулировочное кольцо нажимного диска должно быть повернуто назад для удара. В противном случае нажимной диск работает с пониженным контактным давлением (проскальзывание сцепления) --> 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01A ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 6 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 01X, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 02X, ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 0A3, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.

1. Очистите шлицы входного вала и (в случае использованных дисков сцепления) очистите шлицы ступицы, удалите коррозию и нанесите на шлицы только очень тонкое покрытие из смазки G 000 100. Не смазывайте направляющую втулку.
2. При необходимости проверьте центровку ведущего диска сцепления.
3. Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить.

Если пластиковое кольцо подшипника выключения сцепления ослаблено:

Схема №438

Войти

1. Приклеить с помощью клея АМВ 195 KD1 01 пластиковое кольцо подшипника выключения сцепления к кольцу подшипника.

1. 3 прямоугольных лепестка - стрелки - пластмассового кольца входят в вырезы опорного кольца.
2. При наличии канавок глубиной более 0,5 мм выжимной подшипник подлежит замене.

1. В двигателях для автомобилей с механической коробкой передач в коленчатый вал должен быть установлен пилотный игольчатый подшипник. Установить игольчатый подшипник при необходимости --> Вытягивание и приведение в движение игольчатых подшипников от коленчатого вала.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач:

1. Очистите шлицы входного вала трансмиссии и шлицы демпферного узла на маховике, удалите коррозию и нанесите на шлицы только очень тонкое покрытие из смазки G 000 100. Удалите всю лишнюю смазку.

Все:

1. Убедитесь, что центрирующие втулки для двигателя к трансмиссии установлены в блоке цилиндров. При необходимости установить.

Схема №439

Войти

1. Убедитесь, что промежуточная пластина зацеплена за уплотнительный фланец и надвинута на центрирующие втулки - стрелки -.
2. Установите промежуточную пластину между двигателем и трансмиссией на центрирующие втулки.
3. Состыкуйте двигатель с трансмиссией и установите один болт ручным способом.
4. Опустите двигатель и одновременно направьте резьбовые шпильки моторной подвески в пластины моторной подвески.

Двигатель/механическая коробка передач, крепление

Двигатель/мультитронная коробка передач, крепление

Все:

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Установить вытяжную систему и выровнять ее без напряжения --> Вытяжная система, установка без натяжения.
2. Установить компрессор переменного тока --> 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА.
3. Установить насос усилителя рулевого управления --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
4. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.

Схема №440

Войти

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
2. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
3. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
4. Закрепить линии АТФ --> 37 - АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИМ И ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ 37 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 09L АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.

1. Электрические соединения и разводка --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
2. Соблюдайте меры безопасности после подключения аккумуляторной батареи --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.

1. Проверьте уровень масла --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - CABRIOLET.
2. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

1. Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
2. Проверить уровень АТФ --> 37 - АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИМ И ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ 37 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 09L АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Обзор расположения компонентов

Компоненты от A до O не показаны на схеме в разобранном виде.

Схема №441

Войти

1 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70

1. См. --> Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70

2 - Подогреваемый нагреватель датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Z19

3 - Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130 и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) нагреватель 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Z29

1. Датчики кислорода

4 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

1. Обратитесь к разделу --> Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) G62

5 - Клапан регулировки распределительного вала 1 N205

1. См. --> Регулировочный клапан распределительного вала 1 N205-1 - и клапан регулятора давления топлива N276-2 -

6 - Клапан регулятора давления топлива N276

1. И под Регулировочный клапан распределительного вала 1 N205-1 - и клапан регулятора давления топлива N276-2 -

7 - Однопоршневой насос высокого давления

8 - Датчик низкого давления топлива G410

1. 15 Нм

9 - V157 двигателя впускной заслонки с датчиком положения рабочего колеса впускного коллектора G336

10 - Датчик частоты вращения двигателя G28

1. Соединители электрожгутов

11-6-контактный разъем жгута Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) За трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130 и Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Z29 (коричневый разъем)

12-6-контактный разъем жгута

1. Для нагреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель Z19 (черный) Разъемы электрического жгута

13 - Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP 1 N80

14 - модуль управления двигателем (МУД) J623

1. Демонтаж и монтаж --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

15 - Датчик давления наддувочного воздуха G31

1. Обратитесь к разделу --> Датчик давления наддувочного воздуха G31

16 - модуль управления дроссельной заслонкой J338, привод дроссельной заслонки (для электронного управления мощностью (EPC)) G186,

1. Датчик 1 угла поворота дроссельной заслонки (для электронного управления мощностью (EPC)) G187 и датчик 2 угла поворота дроссельной заслонки (для электронного управления мощностью (EPC)) G188
2. После замены модуля управления дроссельной заслонкой J338 он должен быть адаптирован к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) J623 снова (базовая настройка, группа отображения 60), см. раздел «Поиск неисправностей с помощью гида».
3. См. --> Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), модуль управления дроссельной заслонкой G42 J338

17 - Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) G42

1. См. --> Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), модуль управления дроссельной заслонкой G42 J338

18 - Датчик давления топлива G247

1. См. раздел --> Датчик давления топлива G247

19 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40

1. См. --> Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40

20 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности

1. Катушка зажигания 1 с выходным каскадом мощности N70
2. Катушка зажигания 2 с выходным каскадом мощности N127
3. Катушка зажигания 3 с выходным каскадом мощности N291
4. Катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности N292

1. Катушки зажигания должны извлекаться из головки цилиндра с помощью съемника катушек зажигания T40039
2. Демонтаж и монтаж --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

21 - Клапан пересчета турбонагнетателя N249

1. Устанавливается непосредственно на турбонагнетателе Компоненты на турбонагнетателе

22 - Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана N75

1. Устанавливается непосредственно на турбонагнетателе Компоненты на турбонагнетателе

A - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. В коленном буфере со стороны водителя

B - Модуль управления топливным насосом (ТН) J538

1. См. --> Модуль управления топливным насосом (топливный насос) J538

C - индикаторная лампа «EPC»

1. В комбинации приборов

D - Индикаторная лампа неисправности выпуска «контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)»

1. В комбинации приборов

E - 8-контактный разъем жгута для топливных инжекторов

1. Расположение компонентов под впускным коллектором

F - Соединитель

1. Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) G40 и датчика давления топлива G247
2. Расположение компонентов под впускным коллектором

G - переключатель F стоп-сигнала и переключатель педали тормоза F63

1. Обратитесь к --> Место установки переключателя F стоп-сигнала и переключателя F47 педали тормоза, переключателя F36 педали сцепления

H - датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 и датчик положения педали акселератора 2 G185

1. На педали акселератора (оба датчика хранятся в одном корпусе)

I - педальный переключатель сцепления F36

1. Обратитесь к --> Место установки переключателя F стоп-сигнала и переключателя F47 педали тормоза, переключателя F36 педали сцепления

J - Держатель реле и предохранителя в Е-боксе

1. Место установки в 4-гнездовом держателе реле, Е-бокс приточной камеры

K - модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293

1. Установлен в левом вентиляторе охлаждающей жидкости, обращен в сторону направления движения

L - топливный инжектор

1. В трубопроводе топливопровода
2. Цилиндр 1 топливной форсункой N30
3. Цилиндр 2 топливной форсункой N31
4. Топливный инжектор цилиндра 3 N32

1. Топливный инжектор цилиндра 4 N33
2. Демонтаж и монтаж --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

Топливные инжекторы, упоминаемые здесь, являются топливными инжекторами высокого давления. Они впрыскивают топливо непосредственно в цилиндр под высоким давлением (макс. ок. 120 бар).

M - датчик детонации (датчик детонации) I G61

1. Для цилиндров 1 и 2
2. Спецификация крутящего момента: 20 Нм
3. Расположение компонентов под впускным коллектором

N - датчик детонации 2 G66

1. Для цилиндров 3 и 4
2. Спецификация крутящего момента: 20 Нм
3. Расположение компонентов под впускным коллектором

O - Датчик давления масла G10

1. Соединители электрожгутов

Схема №442

Войти

Схема №443

Войти

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

Схема №448

Войти

1 - Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130 и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Z29 (коричневый разъем)

2 - Нагреваемый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Нагреватель Z19 (черный разъем)

Схема №449

Войти

1 - датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130 и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) нагреватель 1 (за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC)) Z29

2 - Подогреваемый нагреватель датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) Z19

Схема №450

Войти

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

1. Выключатель тормозной лампы F, педальный выключатель тормоза F47
2. Педальный переключатель сцепления F36

Схема №453

Войти

1.1 - Не используется

1.2 -

2 - Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J271

3 - Реле питания компонентов двигателя J757

A -

B -

C -

Схема №454

Войти

1 - Реле топливного насоса (ТН) J17

Схема №455

Войти

1 - Датчик давления масла G10

2-3-контактное соединение (серый) для датчика частоты вращения двигателя G28

3 - Датчик частоты вращения двигателя G28

Схема №456

Войти

1 - датчик детонации (датчик детонации) I G61

2 - датчик детонации (датчик детонации) II G66

3 - Датчик давления масла G10

4-3-контактное соединение (серый) для датчика частоты вращения двигателя G28

5 - Электрическое соединение для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) G40 и датчика давления топлива G247

6-8-контактный разъем жгута для топливных форсунок

Схема №457

Войти

Схема №458

Войти

1 - Турбокомпрессор

2 - перепускной регулирующий клапан перепускного клапана N75

3 - Клапан пересчета турбонагнетателя N249

Фиксатор, перемещающийся в рабочее положение

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №459

Войти

1. Опорный инструмент 3369

Порядок выполнения работ

1. Снимите оба передних колеса.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.

1. Снять крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
2. Снимите воздуховод с перед охладителем наддувочного воздуха слева и справа - стрелки -.

Схема №460

Войти

1. Снимите шланг воздуховода - 1 - для зарядки воздухоохладителя внизу слева на поводке замка.

1. Отсоединить магистраль хладагента от кронштейна - 2 -.

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите воздуховод - 1 - и - 2 -.

1. Снимите разъемы электрожгутов - 1 - и - 2 - с кронштейна и освободите электропроводку.

1. Снимите уплотнение капота с держателя замка и краев крыла.
2. Снимите болты - стрелки - с левой и правой стороны бампера.

Схема №461

Войти

1. Проденьте опорный инструмент 3369 в пустые отверстия слева и справа.
2. Снимите болты - стрелки - у левого и правого амортизаторов ударов.
3. Осторожно потяните поводок замка вперед.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Ребристый ремень, обзора компонентов

Схема №462

Войти

1 - Ребристый ремень

1. Прокладка ребристого ремня --> Прокладка ребристого ремня
2. Проверка на износ
3. Не перегибать
4. Снятие и установка --> Ремень ребристый, снятие и установка

2 - Шкив

1. Для ребристого ремня
2. Демонтаж и монтаж --> Шкив ремня коленчатого вала, демонтаж и монтаж

3 - Специальный болт

1. Заменить
2. Крутящий момент 10 Нм плюс дополнительные 90 °

4-23 Нм

5 - Проушина подъема двигателя

6 - Натяжитель ремня для ребристого ремня

1. Для снятия натяжения на ребристом ремне шкворень с помощью ключа с открытым концом.
2. Закрепите натяжное устройство с помощью специального инструмента T40098

7-23 Нм

8 - Втулка

9 - Кронштейн для сборочных единиц

1. Демонтаж и монтаж --> Кронштейн узла приспособления, демонтаж и монтаж

10-23 Нм

11 - Генератор

1. Снятие и установка --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
2. Для облегчения установки генератора слегка отогните назад резьбовые втулки для стопорных болтов на генераторе.

12-23 Нм

13 - Насос ГУР

1. Снятие и установка --> 48 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

14-45 Нм

1. Вставка с блокирующей жидкостью
2. Запорная жидкость
3. Соблюдать последовательность затяжки --> Кронштейн узла приспособления, снятие и установка

15 - Втулка

1. 2 штуки

16 - Компрессор кондиционера

1. Снятие и установка --> 87 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

17-25 Нм

18 - Натяжной ролик для ребристого ремня

1. Обратите внимание на положение установки

19-20 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)

1. Заменить

Схема №463

Войти

1 - Гаситель колебаний

2 - Натяжитель ремня для ребристого ремня

3 - Ребристый ремень

4 - Генератор

5 - Насос ГУР

6 - Ролик натяжной

7 - Компрессор кондиционера

Ребристый ремень, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №464

Войти

1. Инструмент для фиксации T40098

Удаление

1. Отметьте направление вращения ребристого ремня.

1. Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Закрепите натяжной элемент с помощью стопорного инструмента T40098.
3. Снимите ребристый ремень.

Установка

1. Удерживая натяжной элемент торцевым гаечным ключом, снимите T40098 стопорного инструмента и ослабьте натяжение натяжного элемента.
2. Проверьте правильность расположения ребристого ремня.
3. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.

Шкив ремня коленчатого вала, снятия и установка

Удаление

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещающийся в рабочее положение.
3. Снять ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка

Схема №465

Войти

1. Раскрепить шкив ремня коленчатого вала.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

Схема №466

Войти

1. Установите шкив ремня коленчатого вала только с оригинальными болтами

1. Возможна установка только в одном положении: Отверстие - стрелка - в шкиве ремня коленчатого вала должно располагаться над выступом на зубчатой ременной звездочке

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Кронштейн для сборки приспособления, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Инструмент для фиксации T40098

Схема №467

Войти

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. При выключенном зажигании отсоедините лямку заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

1. Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Закрепите натяжной элемент с помощью стопорного инструмента T40098.
3. Снимите ребристый ремень.

Схема №468

Войти

1. Снять натяжитель ребристого ремня с подъемной проушиной двигателя - стрелки -.
2. Снять генератор --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.

1. Снимите кронштейн для магистрали хладагента на масляном поддоне - стрелка -.

1. Отдельный разъем - 1 - для проводки к соленоиду сцепления компрессора кондиционера.

1. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна - стрелки -.

1. Подвесьте компрессор переменного тока с прикрепленными линиями в нижней части автомобиля.

Схема №469

Войти

1. Снимите кронштейн узла приспособления - болты - 1 к 6 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Затем болты затягивать последовательно - от 1 до 6 -.
2. Установить генератор --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
3. Установить компрессор кондиционирования воздуха --> 87 система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING
4. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.

1. Подключите аккумулятор. Необходимые меры --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Моменты затяжки

Зубчатый ременный привод, обзора

Перед снятием ребристого ремня отметьте меловым или войлочным маркером кончик бега. Обратное направление поворота может привести к повреждению ремня в условиях эксплуатации.

Схема №470

Войти

1-10 Нм

2 - Крышка зубчатого ремня, верхняя

3-50 Нм плюс дополнительные 180 ° (1/2 оборота)

1. Используйте фиксатор 3036 для ослабления и затяжки Ослабление звездочки распределительного вала

4 - Звездочка распределительного вала

1. При снятии и установке снять зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка
2. Звездочка распределительного вала, снятие Выдергивание звездочки распределительного вала

5-10 Нм

1. Вставка с блокирующей жидкостью
2. Запорная жидкость

6 - Задняя крышка зубчатого ремня

7 - Ключ Woodruff

1. Проверьте наличие безопасного сиденья

8-25 Нм

9 - Полуавтоматический натяжной ролик

10 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

11 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

12-25 Нм

13 - Ролик демпфера

14-15 Н· м

15-35 Нм

16 - Ролик демпфера

17 - Фланец уплотнительный

1. Демонтаж и монтаж --> Передний уплотнительный фланец, демонтаж и монтаж

18 - Зубчатый ремень шестерня алмазный диск

1. Заменить после снятия зубчатого ремня

19 - Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала

1. На контактной поверхности между звездочкой зубчатого ремня и коленчатым валом не должно быть масла
2. Возможность установки только в одном положении

20-90 Н· м плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)

1. Заменить
2. Не смазывайте
3. Опора крепежная 3415 Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала, снятие и установка

21 - Зубчатый ремень

1. Перед снятием отметьте направление вращения мелом или фломастером
2. Проверка на износ
3. Снятие --> Зубчатый ремень, снятие и установка
4. Установка (регулировка фаз газораспределения) --> Зубчатый ремень, снятие и установка

22 - Крышка зубчатого ремня, нижняя

23 - Крышка для ограждения зубчатого ремня

Схема №471

Войти

1. При ослаблении и затяжке центрированного болта используйте Фиксатор 3036.

Схема №472

Войти

1. Снимите звездочку распределительного вала с помощью съемника T40001 и Claw T40001/6 и Claw T40001/7.

Схема №473

Войти

1. При ослаблении и затяжке центрированного болта используйте Фиксатор 3415.

Зубчатый ремень, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №474

Войти

1. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020

1. Инструмент для фиксации T40098

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки
3. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещающийся в рабочее положение.

Схема №475

Войти

1. Отсоединить трубу охлаждающей жидкости - стрелка -.

1. Отметьте направление вращения ребристого ремня.

1. Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Закрепите натяжной элемент с помощью стопорного инструмента T40098.
3. Снимите ребристый ремень.

Схема №476

Войти

1. Выведите шестерню распределительного вала на маркировку для цилиндра ВМТ 1, проворачивая коленчатый вал. Маркировка на шестерне распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня.

1. Снимите виброгаситель/ременный шкив.

Схема №477

Войти

1. Снимите болты с крышки нижнего зубчатого ремня - стрелки -.

Схема №478

Войти

1. Снимите оставшиеся болты с ограждения зубчатого ремня - стрелки - и снимите ограждение зубчатого ремня с двигателя.
2. Отметьте направление вращения зубчатого ремня.
3. Ослабьте натяжной ролик и снимите зубчатый ремень.
4. Затем слегка поверните коленчатый вал назад.

Установка

1. Установить зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала (соблюдать направление вращения).
2. Закрепите крышку нижнего зубчатого ремня двумя нижними болтами.
3. Установите виброгаситель/ременный шкив с новыми болтами.

1. Установить коленчатый и распределительный валы в ВМТ у цилиндра 1 - стрелки -.

Схема №479

Войти

1. Проложите зубчатый ремень последовательно: Натяжной ролик, шестерня распределительного вала, насос охлаждающей жидкости и последний над шкивом реле - стрелка -.

Схема №480

Войти

Схема №481

Войти

1. Натяжной зубчатый ремень. Для этого поверните шестигранный ключ на эксцентрике вправо (в направлении стрелки) до тех пор, пока надрез не окажется над язычком.
2. Снова снять натяжение на зубчатом ремне.
3. Теперь натяните зубчатый ремень до совмещения надреза и лапки.
4. Затянуть гайку натяжного ролика.

1. Далее проворачивают коленчатый вал (2) в направлении вращения двигателя до тех пор, пока двигатель снова не установится в ВМТ. Для этого необходимо, чтобы последние 45 ° (1/8 поворота) были повернуты без перерыва.
2. Еще раз проверьте натяжение зубчатого ремня. Указанное значение: Вкладка и надрез выравниваются.

1. Снова проверьте синхронизацию клапана.

Если маркировки не совпадают:

1. Повторите регулировку фаз газораспределения.

Если маркировки совпадают:

Схема №482

Войти

1. Установить ограждение зубчатого ремня - стрелки -.
2. Установить шкив ремня коленчатого вала --> Шкив ремня коленчатого вала, снятие и установка.
3. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
4. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.
4. Установить шумоизоляционный поддон.

1. Установите крышку двигателя.

Моменты затяжки

Уплотнительные фланцы и маховик/приводная пластина, снятия и установка

Схема №483

Войти

1-15 Нм

2 - Печать

1. Замена --> Уплотнение коленчатого вала - ребристая сторона ремня, замена.
2. Не смазывайте

3 - Уплотнительный фланец, передний

1. Должны располагаться на втулках дюбелей
2. Демонтаж и монтаж --> Передний уплотнительный фланец, демонтаж и монтаж

4 - Блок цилиндров

1. Демонтаж и монтаж коленчатого вала --> Коленчатый вал, демонтаж и монтаж
2. Поршень и шатун, разборка и сборка --> Поршень и шатун, разборка и сборка

5 - Болт двухмассового маховика/приводной пластины

1. Заменить
2. Двухмассовый момент затяжки маховика Спецификация крутящего момента
3. Момент затяжки ведущего диска Спецификация крутящего момента

6 - двухмассовый маховик/приводная пластина

1. Двухмассовый маховик, снятие и установка --> Двухмассовый маховик и приводная пластина, снятие и установка
2. Плита привода, снятие и установка --> Двухмассовый маховик и плита привода, снятие и установка
3. Возможна установка только в одном положении - отверстия смещены

7 - Промежуточная пластина

1. Должны располагаться на втулках дюбелей
2. Не повреждайте и не сгибайте при выполнении сборочных работ
3. Зацепляется за уплотнительный фланец Установка промежуточной плиты

8-15 Нм

9 - Уплотнительный фланец с задним масляным уплотнением

1. Заменено только как комплектное устройство
2. Для установки используйте предоставленную направляющую втулку
3. Не смазывайте уплотнительную кромку масляного уплотнения
4. Перед установкой удалите чистой тряпкой остатки масла с шейки коленчатого вала

1. Направляющая втулка может быть удалена только после того, как уплотнительный фланец будет надет на палец коленчатого вала.

Схема №484

Войти

1. Зацепите промежуточную пластину за уплотнительный фланец и надавите на центрирующие втулки - стрелки -.

Схема №485

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Съемник уплотнений 3203
2. Контрдержавка 3415
3. Сборочный инструмент T10053
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Удаление

1. Снять ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
2. Зубчатый ремень, снятие --> Зубчатый ременный привод, обзор.

Схема №486

Войти

1. Ослабьте звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, удерживая звездочку с Опорой счетчика 3415.

Схема №487

Войти

1. Снять болт центра звездочки коленчатого вала зубчатого ремня - 1 - и снять звездочку - 2 - и алмазный диск - 3 -.

Схема №488

Войти

1. Для направления съемника уплотнения вверните центрирующий болт в коленчатый вал рукой до упора.
2. Снимите внутреннюю часть устройства для удаления уплотнений 3203 на девять оборотов (около 20 мм) с наружной части и закрепите винтом с накаткой.

Схема №489

Войти

1. Смажьте резьбовую головку устройства удаления уплотнений 3203, поместите и установите в масляное уплотнение, насколько это возможно, с усиленным давлением.
2. Ослабьте винт с накаткой и поверните внутреннюю часть относительно коленчатого вала до тех пор, пока масляное уплотнение не будет вытянуто.
3. Закрепите съемник пломбы в тисках на ровных местах. Снимите пломбу плоскогубцами

Как установить 2.0L 4-CYL 4V TURBO двигатель механической часть, кода (ы) двигателя: BPG, BWT

1. Очистить рабочую и уплотнительную поверхность.
2. Перед установкой удалите остатки масла с торца коленчатого вала чистой тряпкой.

Схема №490

Войти

1. Установите направляющую втулку T10053/1 сборочного инструмента T10053 на конце коленчатого вала.
2. Надвинуть уплотнительное кольцо по направляющей втулке на палец коленчатого вала.

Схема №491

Войти

1. Запрессовать уплотнение, используя центральный болт звездочки зубчатого ремня и нажимную втулку сборочного инструмента T10053 до его смятия.
2. Заменить центральный болт звездочки зубчатого ремня.

1. Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала - 2 - с новым алмазным диском - 3 - и новым центральным болтом - 1 -.

1. Удерживайте звездочку коленчатого вала зубчатого ремня с Опорой счетчика 3415 и затяните.

Установка зубчатого ремня (Регулировка фаз газораспределения) --> Зубчатый ремень, снятие и установка

1. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
2. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №492

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Контрдержавка 3415
2. Сборочный инструмент T10053
3. Ключ динамометрический V.A.G 1331
4. Ключ динамометрический V.A.G 1332

1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
2. Защитные очки
3. Изолятор

Удаление

1. Снять ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
2. Зубчатый ремень, снятие --> Зубчатый ременный привод, обзор.

1. Ослабьте звездочку коленчатого вала зубчатого ремня, удерживая звездочку с Опорой счетчика 3415.

1. Снять болт центра звездочки коленчатого вала зубчатого ремня - 1 - и снять звездочку - 2 - и алмазный диск - 3 -.

Схема №493

Войти

1. Отверните болты - 1 к 10 -.
2. Снять передний уплотнительный фланец.
3. Извлечь уплотнение из демонтированного фланца.

Установка

1. Осторожно удалите остатки герметика с блока цилиндров и масляного поддона.

Схема №494

Войти

1. Удалите остатки герметика с уплотнительного фланца, например, вращающейся пластиковой щеткой.
2. Очистите уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Схема №495

Войти

1. Срезать насадку на трубке герметика у передней метки (диам. сопла прибл. 2 мм).

Схема №496

Войти

1. Нанесите тонкий валик герметика на кромку между блоком цилиндров и масляным поддоном - стрелка -.

Схема №497

Войти

1. Смажьте тонким валиком герметика - стрелка - чистую уплотнительную поверхность уплотнительного фланца, как показано на иллюстрации.

1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.

Схема №498

Войти

1. Нижнюю уплотнительную поверхность уплотнительного фланца слегка покройте герметиком - заштрихованная область -.

1. Осторожно наденьте уплотнительный фланец на развернутый болт на блоке цилиндров.

1. Закрепите болты в указанном порядке:
2. Затянуть болты - 1 к 6 -.
3. Затянуть болты - 7 к 10 -.
4. Установить уплотнение коленчатого вала (сторона ременного шкива) Установка.

1. Заменить центральный болт звездочки зубчатого ремня.

1. Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала - 2 - с новым алмазным диском - 3 - и новым центральным болтом - 1 -.

1. Удерживайте звездочку коленчатого вала зубчатого ремня с Опорой счетчика 3415 и затяните.

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

Установка зубчатого ремня и регулировка фаз газораспределения --> Зубчатый ремень, снятие и установка

1. Установить шкив ремня коленчатого вала --> Шкив ремня коленчатого вала, снятие и установка
2. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
3. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Двухмассовый маховик, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №499

Войти

1. Контрдержавка 3067

Удаление

1. Двигатель или трансмиссия сняты.

1. Снять нажимной диск сцепления --> 30 СЦЕПЛЕНИЕ для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01A ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ 30 СЦЕПЛЕНИЕ на 6 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 01X, ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 02X, ПОЛНЫЙ ПРИВОД 30 СЦЕПЛЕНИЯ для МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С 6 СКОРОСТЯМИ 0A3, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.

Схема №500

Войти

1. Вращать двухмассовый маховик - А - так, чтобы болты - В - стояли по центру к отверстиям - стрелки -.
2. При снятии болтов - В - следует убедиться, что головка болта не соприкасается с двухмассовым маховиком - стрелками - и тем самым нанести повреждения при дальнейшем его повороте.

Схема №501

Войти

1. Вставить контродержатель 3067 в отверстие в блоке цилиндров - В -.
2. Маркировать двухмассовый маховик к двигателю.
3. Снять двухмассовый маховик.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. При креплении используйте новые болты.

1. Вставить контродержатель 3067 в отверстие в блоке цилиндров - А -.

Момент затяжки

Пластина привода, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №502

Войти

1. Переходник замка маховика VW 558
2. Шестигранный болт M8x45 и две шестигранные гайки M10
3. Глубиномер

Удаление

1. Двигатель или трансмиссия сняты.

1. Маркировать приводную пластину на двигателе

Схема №503

Войти

1. Закрепить переходник замка маховика VW 558 шестигранным болтом M8x45 к приводной пластине. Вставьте две шестигранные гайки М10 между переходником замка маховика и приводной пластиной. Место установки фиксатора маховика: - А - ослабить, - Б - затянуть
2. Снимите приводную пластину.
3. Удалите прокладку из-за него.

Установка

Схема №504

Войти

1. Установите приводную пластину на место, используя шайбу с насечками - 1 -.
2. Вставьте новые болты - 3 - и затяните до 30 Нм.

Схема №505

Войти

1. Проверьте размер - а - три точки и вычислите среднее значение.

1. Заданное значение: от 19,5 до 21,1 мм

Если спецификация не получена:

1. Снимите пластину привода и снимите или добавьте прокладку - 2 -.
2. Повторите процедуру измерения, затянув приводную пластину на 30 Нм.

При достижении указанного значения:

1. Затянуть болт в соответствии со спецификацией крутящего момента.

Момент затяжки

Коленчатый вал, снятия и установка

Схема №506

Войти

1-65 Нм плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)

1. Заменить
2. При измерении радиального зазора коленчатый вал затянуть до 65 Нм, но дальше не проворачивать

2 - Крышка подшипника

1. Крышка подшипника 1: Сторона ременного шкива
2. Крышка подшипника 3 с насечками под упорные шайбы
3. Удерживающие лепестки вкладышей подшипников и блока цилиндров/крышек подшипников должны лежать друг над другом

3-10 Нм плюс дополнительные 90 ° (1/4 оборота)

1. Заменить
2. Заменяйте колесо датчика при каждом ослаблении болтов Колесо датчика, снятие и установка

4 - Игольчатый подшипник

1. Для автомобилей с механической коробкой передач
2. Извлечение и ввод --> Извлечение и ввод игольчатых подшипников с коленчатого вала

5 - Колесо датчика

1. Для датчика частоты вращения двигателя (об/мин) G28
2. Возможна установка только в одном положении - отверстия смещены
3. Заменяйте колесо датчика при каждом ослаблении болтов
4. Демонтаж и монтаж Колесо датчика, демонтаж и монтаж

6 - Коленчатый вал

1. Осевой люфт новый: От 0,07 до 0,23 мм. Предел износа: 0,30 мм
2. Проверьте радиальный зазор с Plastigage от 0,02 до 0,04 мм Предел износа: 0,15 мм
3. Не проворачивайте коленчатый вал при измерении радиального люфта
4. Размеры коленчатого вала --> Размеры коленчатого вала

7 - Упорные шайбы

1. Для подшипника 3
2. Наблюдение за точкой установки

8 - Вкладыш подшипника для блока цилиндров

1. Со смазочной канавкой
2. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)
3. Вставить вкладыши подшипников для блока цилиндров с соответствующей цветовой маркировкой Расположение вкладышей подшипников коленчатого вала для блока цилиндров

9 - Цепная звездочка

1. Для цепи масляного насоса
2. Замена --> Звездочка цепи, снятие и установка.

10 - Вкладыш подшипника для крышки подшипника

1. Без смазочной канавки
2. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)
3. Вкладыши подшипников коленчатого вала в крышках подшипников доступны только в качестве сменной детали с «желтой» цветовой маркировкой.

Схема №507

Войти

1. Всегда заменяйте колесо датчика - 2 - при каждом снятии болтов - 1 -.

Моменты затяжки

Схема №508

Войти

Блок цилиндров выделяется вкладышами подшипников правильной толщины на заводе. Цветные пятна служат для идентификации толщин подшипников.

Буквы, отмеченные на нижней уплотнительной поверхности блока цилиндров, обозначают, какой вкладыш подшипника должен быть установлен в каком месте.

Вытягивание и приведение в движение в игольчатых подшипниках от коленчатого вала

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №509

Войти

1. Оправка VW 207 C 3176 или центрирующая оправка 3176

Схема №510

Войти

1. 1 - Внутренний съемник Kukko 21/1
2. 4 - Контропора Кукко 22/1

Извлечение

Схема №511

Войти

1. Извлечь игольчатый подшипник с помощью внутреннего съемника Kukko 21/1 и контропоры Kukko 22/1.

Заезд

Схема №512

Войти

1. Привод в игольчатом подшипнике с использованием оправки VW 207 C или центрирующей оправки 3176 до тех пор, пока он не будет заподлицо.

1. Сторона игольчатого подшипника с надписью на нем должна быть читаемой при установке.

Размеры коленчатого вала

(Размеры в мм)

Цепная звездочка, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №513

Войти

1. Пресс-трубка 30-100

Схема №514

Войти

1. Упор 40-105
2. Двуплечий съемник, коммерчески доступный
3. Защитные перчатки

Удаление

1. Снимите масляный поддон с масляным насосом --> Масляный поддон, снятие и установка.
2. Демонтировать передний уплотнительный фланец --> Передний уплотнительный фланец, демонтаж и монтаж.

Схема №515

Войти

1. Оттянуть цепную звездочку коленчатого вала клешневым съемником - 2 - напр. Кукко 44-1, защитив при этом конец коленчатого вала упорной деталью 40-105.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Цепную звездочку нагревают в печи в течение приблизительно 15 минут при 220 ° C.

Схема №516

Войти

1. С помощью плоскогубцев установите цепную звездочку на конец коленчатого вала и, скользя по коленчатому валу, остановитесь с помощью нажимной трубки 30-100.
2. Установить масляный поддон с масляным насосом --> Масляный поддон, снятие и установка.

Схема №517

Войти

1 - Шатунный болт - 30 Нм плюс дополнительная 1/4 (90 °)

1. Заменить
2. Смажьте резьбу и контактную поверхность
3. Используйте старый болт для измерения радиального люфта
4. Затянуть до 30 Нм для измерения радиального люфта, не поворачивать дальше

2 - Предохранительный клапан, 27 Нм

1. Давление открытия от 1,6 до 1,9 бар

3 - Струя распыления масла

1. Для охлаждения поршня

4 - Крышка подшипника шатуна

1. Обратите внимание на положение установки
2. Из-за процедуры разделения (растрескивания) шатуна колпачок устанавливать только в одном положении и только к соответствующему шатуну.
3. Принадлежность к метке цилиндра - В -
4. Место установки: Маркировка - А - указать на сторону ременного шкива

5 - Вкладыши подшипников

1. Верхний вкладыш подшипника с масляным отверстием для смазки поршневого пальца
2. Место установки Установочное положение вкладыша подшипника
3. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)
4. Осевой люфт новый: От 0,10 до 0,35 мм. Предел износа: 0,40 мм

1. Измерить радиальный зазор Пластигаж: Новый: От 0,02 до 0,06 мм. Предел износа: 0,09 мм. Не проворачивайте коленчатый вал при проверке радиального зазора

6 - Шатун

1. Заменить только как установлено
2. Принадлежность к метке цилиндра - В -
3. Место установки: Маркировка - А - указать на сторону ременного шкива
4. С масляным отверстием для смазки поршневого пальца

7 - Пружинный кольцевой замок

8 - Поршневой палец

1. Если перемещение затруднено, нагрейте поршень приблизительно до 60 ° C
2. Использовать пилот дрейф VW 222 A для снятия и установки

9 - Поршень

1. Проверка Проверяющего поршня
2. Отметить установленное положение и расположение цилиндров
3. Стрелка на торце поршня указывает в сторону ременного шкива
4. Монтаж с компрессором поршневого кольца

1. Размеры поршня и цилиндра --> Размеры поршня и цилиндра
2. Отверстие цилиндра, проверка Проверка отверстий цилиндра

10 - Поршневые кольца

1. Смещение зазоров на 120 °
2. При демонтаже и монтаже использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами
3. Метка «ВЕРХ» должна быть обращена вверх в сторону днища поршня
4. Проверка зазора между поршневыми кольцами (/audi/a4/b7-2004-2009/remont/nagnetateli-i-turbokompressory-dvigatelia/#20l-4-cyl-4v-turbo-dvigatel-mekhanicheskaia-chast-koda-y-dvigatelia-bpg-bwt)

1. Проверить зазор в канавке поршневого кольца Контрольный зазор между кольцом и канавкой

Схема №518

Войти

1. Надавите на кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра. Для этого используйте поршень без колец.

Схема №519

Войти

1. Перед проверкой очистить кольцевую канавку поршня.

Схема №520

Войти

1. Измерьте поршни примерно в 10 мм от нижней кромки и в точках, смещенных на 90 ° к оси поршневого пальца.

1. Отклонение от номинального размера: макс. 0,04 мм

Схема №521

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Внутренний циферблатный индикатор от 50 до 100 мм

1. Измерить по диагонали в 3-х положениях поперечно - А - и продольно - В -.

1. Отклонение от номинального размера: макс. 0,08 мм

Схема №522

Войти

Вкладыш подшипника - 1 - с шатунным масляным каналом - стрелка -.

Вкладыш подшипника - 2 - без присоединенной масляной расточки крышки штока.

1. Вкладыши подшипников поместить центрально в шатун и крышку шатуна.

Размерность - а - должна быть одинаковой слева и справа.

Размеры поршня и цилиндра

Головка цилиндров, обзора сборки

Схема №523

Войти

1 - Болт

1. Порядок затяжки Последовательность затяжки крышки головки цилиндров

2 - Крышка головки цилиндров

1. Снятие и установка --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка

3 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения или утечки

4 - Корпус клапана

5 - Крышка маслозаправщика

6 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения или утечки

7-4 Нм

8 - Прокладка крышки головки цилиндров

1. Заменить в случае повреждения или утечки

9 - Вакуумный насос

10-4 Нм

11 - Клапан регулировки распределительного вала 1 N205

1. Демонтаж --> Клапан регулировки распределительного вала 1 N205, демонтаж и монтаж

12 - Печать

1. Заменить

13-10 Нм

14 - Кабельный кронштейн

15 - Печать

1. Заменить в случае повреждения или утечки

16-10 Нм

17 - Жилье

18 - Прокладка

1. Заменить

19 - Транспортная лямка

20-25 Нм

21-10 Нм

1. Шпилька для впускного коллектора

22 - Перегородка

23 - Прокладка головки цилиндров

1. Заменить
2. Примечание - Установочное положение: Номер детали, обращенной к головке цилиндра

24-10 Нм

25 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40

26 - Печать

27-10 Нм

1. Шпилька для натяжного ролика

28-20 Нм

1. Шпилька для выпускного коллектора

29 - Болт головки цилиндров

1. Заменить
2. Соблюдайте последовательность ослабления. Обратитесь к --> Ослабьте болты головки цилиндров, обращая внимание на последовательность болтов головки цилиндров. в разделе Головка цилиндров, снятие
3. Соблюдайте последовательность затяжки головки цилиндров в указанной последовательности в два этапа следующим образом:
4. Спецификация крутящего момента: 40 Нм плюс дополнительная 1/2 оборота (180 °)

Схема №524

Войти

1. Затянуть болты на 10 Нм в указанной последовательности

Схема №525

Войти

1. Проверьте головку цилиндров в нескольких точках на наличие искажений, используя прямые кромочные и щупы.

1. Макс. допустимое искажение: 0,05 мм

Схема №526

Войти

1. Повторная облицовка головки цилиндра (торцевая шлифовка) допускается только до минимального размера а.

1. Минимальный размер: a = 139,20 мм

Схема №527

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ V.A.G 1783
2. Торкс бит ассортимент V.A.G 1766
3. Храповик 1/4" VAS 6234
4. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

Схема №528

Войти

1. Отдельный электрический соединитель - 1 -.
2. Снимите кронштейн жгута проводов - стрелка -.

Схема №529

Войти

1. Отверните болты со стрелками и извлеките клапан регулировки распределительного вала 1 N205 из корпуса.

Установка

1. Уплотнительное кольцо покрыть моторным маслом.
2. Осторожно вставьте N205 клапана регулировки распределительного вала 1 в корпус и прижмите его рукой до упора перпендикулярно оси клапана.
3. Установите болты и затяните до 4 Нм с помощью динамометрического ключа V.A.G 1783, адаптера храповика 1/4 VAS 6234, TORX-Bit T20 и Bithalter из набора бит TORX V.A.G 1766.

Остальная сборка в основном является обратной последовательности разборки.

Моменты затяжки

Крышка головок цилиндров, снятия и установка

Удаление

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №530

Войти

1. Съемник катушки зажигания T40039

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

Схема №531

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.

Схема №532

Войти

1. Отверните болты - 1 -.
2. Отсоедините разъем - 2 - от катушек зажигания и освободите кабель.

Схема №533

Войти

1. Снимите катушки зажигания с выходными ступенями мощности - 2 - с помощью съемника катушек зажигания T40039.

Схема №534

Войти

1. Отсоединить магистраль ЭВАП от крышки головки цилиндров - 1 -.
2. Снимите корпус клапана с крышки головки цилиндров - стрелки -.

Схема №535

Войти

1. Отстегнуть магистраль вентиляции картера от турбонагнетателя - 1 -.
2. Отсоедините магистраль ЭВАП к турбонагнетателю от крышки головки цилиндров - 2 -.
3. Ослабьте крышку головки цилиндров снаружи внутрь.
4. Снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

1. Порядок затяжки Последовательность затяжки крышки головки цилиндров
2. Соблюдайте правильное расположение верхней крышки зубчатого ремня.

Моменты затяжки

Схема №536

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для крана цеха VAS 6208
2. Фиксатор 3036
3. Съемник T40001
4. Съемник катушки зажигания T40039

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
2. Долото Polydrive и гнездо привода T10070

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020

1. Инструмент для фиксации T40098

Удаление

1. Двигатель установлен.

1. Обратите внимание на радиокод (для автомобилей, оборудованных кодированной противоугонной радио/радионавигационной системой), получите при необходимости.

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки
3. Снять зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка.

1. Ослабьте болт звездочки распределительного вала с помощью фиксатора 3036.

1. Снимите звездочку распределительного вала с помощью двуплечего съемника T40001 а также T40001/6 и T40001/7.

Схема №537

Войти

1. Снимите корпус заднего зубчатого ремня - стрелки - с головки цилиндров.

1. Отсоедините кабель заземления (масса) - 1 -.
2. Отсоединить вакуумную магистраль к усилителю тормозов у переборки - 2 -.
3. Отсоедините шланг ЭВАП - 3 -.

1. Снимите шланги охлаждающей жидкости - 1 и 2 - и отстегните расширительный бачок охлаждающей жидкости - стрелка -.
2. Отсоединить электрическое соединение на аварийном выключателе уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL), F66 в нижней части расширительного бачка для охлаждающей жидкости.

1. Отдельный электрический разъем от датчика давления наддувочного воздуха G31-1 -.
2. Снимите левый шланг наддувочного воздуха - 2 -.

1. Снимите шланг воздуховода - 1 - к турбонагнетателю внизу справа.
2. Снимите рукав воздуховода - 2 - для зарядки воздухоохладителя у поводка замка.

1. Отсоедините разъем - 1 и 2 - и освободите кабель.

Схема №538

Войти

1. Снять магистраль подвода масла для турбокомпрессора у блока цилиндров - 1 -.
2. Отвернуть болт - 2 - опоры для турбонагнетателя.

Схема №539

Войти

1. Снимите магистраль подачи масла для турбокомпрессора - стрелки -.

Схема №540

Войти

1. Отсоедините магистраль возврата масла - стрелки - от турбонагнетателя.

Схема №541

Войти

1. Ослабьте болт - 1 - опоры для турбонагнетателя на 2 оборота.
2. Демонтировать впускной коллектор --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)
3. Демонтаж каталитического нейтрализатора --> Каталитический нейтрализатор, снятие и установка
4. Снять крышку головки цилиндров --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка

Схема №542

Войти

1. Ослабьте болты головки цилиндров, обращая внимание на последовательность болтов головки цилиндров.

1. Снимите головку цилиндра.

Головка цилиндров, установка

Схема №543

Войти

1. Довести маркировку на шестерне распределительного вала до совмещения с маркировкой на ограждении зубчатого ремня. Углубления - стрелки - теперь указывают друг на друга вертикально.
2. В случае, если тем временем коленчатый вал был повернут: Установите поршень цилиндра 1 в ВМТ и немного поверните коленчатый вал обратно.
3. Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №544

Войти

Обратите внимание на центрирующие штифты в блоке цилиндров - стрелки -.

1. Соблюдайте расположение уплотнения головки цилиндров, идентификация: Номер сменной детали должен быть виден со стороны впуска

1. Установите головку цилиндров на место.
2. Вставьте болты головки цилиндров и затяните от руки.

Схема №545

Войти

1. Затянуть головку цилиндров в указанной последовательности в два этапа следующим образом:
2. Затянуть тарированным ключом:

1. 1. Шаг: 40 Нм

1. Затяните сплошным ключом:

1. 2. Шаг: 180 ° (1/2 поворота) дальше (2 x 90 ° дальше допустимо)

1. Установить крышку головки цилиндров --> Головка цилиндров, снятие.
2. Установить зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка.
3. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
4. Электрические соединения и разводка --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

1. Установить впускной коллектор --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)
2. Подключить аккумулятор --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
3. Установить топливную систему --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)
4. Проверьте уровень масла --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - CABRIOLET.

1. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Схема №546

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Пресс-тестер V.A.G 1763
2. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 В
3. Съемник катушки зажигания T40039
4. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Последовательность испытаний

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Отверните болты - 1 -.
2. Отсоедините разъем - 2 - от катушек зажигания и освободите кабель.

1. Снимите катушки зажигания с выходными ступенями мощности - 2 - с помощью съемника катушек зажигания T40039.
2. Снимите свечи зажигания, используя инструмент для удаления свечей зажигания 3122 Б.
3. Отсоедините 8-контактный разъем от топливных инжекторов. См. 8-контактный разъем жгута топливных форсунок в разделе Расположение компонентов под впускным коллектором
4. Проверьте компрессию с помощью тестера компрессии V.A.G 1763 и адаптера V.A.G 1763/6.

1. Работайте стартер до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.

Давление сжатия:

1. Установите свечи зажигания и катушки зажигания.
2. Считывание блок управления двигателем расшифровка кода ошибки памяти Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 в функции «Guided неисправность Finishing»

Моменты затяжки

Valvetrain, обслуживание

Схема №547

Войти

1-50 Нм плюс дополнительные 180 °

2 - Звездочка распределительного вала

3 - Печать

1. Замена --> Уплотнительное кольцо для выпускного распределительного вала, замена.

4 - Головка цилиндров

5 - Направляющая клапана

1. Проверка --> Направляющие клапана, проверка

6 - Уплотнение штока клапана

7 - Пружина клапана

8 - Фиксатор пружины верхнего клапана

9 - Хранители клапанов

10 - Элемент балансировки люфта гидравлического клапана

1. Не менять местами
2. Смазать контактную поверхность

11 - Установленный ключ

1. Проверьте наличие безопасного сиденья

12 - Выпускной распределительный вал

1. Проверить радиальный зазор, используя Plastigage (роликовый кулачковый толкатель удален) предел износа: 0,1 мм
2. Биение: макс. 0 035 мм

13 - Кронштейн подшипника

1. Со встроенными подшипниками распределительного вала
2. Поверхность уплотнения очистить, доработка не допускается.
3. Удалите остатки старого герметика.

14-8 Нм плюс дополнительные 90 °

1. Заменить

15 - Регулятор распределительного вала

16-20 Нм плюс дополнительные 45 °

1. Заменить

17 - Распределительный вал впуска

1. Проверить радиальный зазор, используя Plastigage (роликовый кулачковый толкатель удален) предел износа: 0,1 мм
2. Биение: макс. 0 035 мм

18 - Натяжитель цепи

1. Демонтаж --> Регулятор распределительного вала, демонтаж и монтаж Регулятор синхронизации распределительного вала, демонтаж и монтаж
2. Перед снятием закрепите стопорным штифтом T10115

19 - Приводная цепь

1. Проверка на износ

20-10 Нм

21-10 Нм

22 - Датчик фазы

23 - Выпускной клапан

1. Не доработать, допускается только притирка
2. Размеры клапана Размеры клапана
3. Направляющие для обратных клапанов --> Направляющие для клапанов, проверка

24 - Впускной клапан

1. Не доработать, допускается только притирка
2. Размеры клапана Размеры клапана
3. Направляющие для обратных клапанов --> Направляющие для клапанов, проверка

25 - Уплотнительный колпачок

1. Заменить
2. Снятие: При установке направляющей рамы: Прошить через одну сторону крышки шилом и выколоть его
3. Установка: Без герметика вдавливается с помощью упорного элемента 3334 1 глубиной до 2 мм

Схема №548

Войти

Схема №549

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Многоточечная розетка T40080
2. Фиксатор распределительного вала T10252
3. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
4. Стопорный штифт T10115

Удаление

1. Снимите насос высокого давления. --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снять крышку головки цилиндров --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка
3. Снимите вакуумный насос.

Схема №550

Войти

1. Снять корпус доводчика распределительного вала - стрелки -.

1. Довести маркировку на шестерне распределительного вала до совмещения с маркировкой на ограждении зубчатого ремня. Углубления - стрелки - теперь указывают друг на друга вертикально.

Схема №551

Войти

1. Установите фиксатор распределительного вала T10252, как показано на рисунке, и закрепите стрелками.
2. Ослабьте крепежный болт регулятора распределительного вала с помощью T40080 с гнездовой вставкой.

Схема №552

Войти

1. Сжать натяжитель цепи - стрелка А - и закрепить его с помощью стопорного штифта T10115 - стрелка В -.
2. Снимите монтажный болт с доводчика распределительного вала и снимите его цепью.

Установка

1. Распределительные валы должны быть зафиксированы на месте установочным инструментом T10252 распределительного вала.

1. Поместите цепь на регулятор распределительного вала.

Схема №553

Войти

1. Удерживайте регулятор распределительного вала перед выпускным распределительным валом так, чтобы вырез - A - и штифт - B - были расположены поперек друг от друга.

Схема №554

Войти

1. Поставьте цепь в этом положении на цепную звездочку распределительного вала впуска, сначала вверху - стрелка -.

Схема №555

Войти

1. Медленно поворачивайте распределительный вал впуска с T10020 устройства натяжения зубчатого ремня в направлении стрелки А до тех пор, пока регулятор распределительного вала не установится на распределительный вал.

1. Затяните винт регулятора распределительного вала. Для этого используйте T40080 с гнездовой вставкой.

1. Снимите стопорный штифт T10115 - стрелка В -.

Остальная сборка в основном является обратной последовательности разборки.

1. Установить впускной коллектор --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)
2. Установить насос высокого давления --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)
3. Установить вакуумный насос --> 47 - ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ.

Моменты затяжки

Головка цилиндров, распределительные валы --> Головка цилиндров, распределительные валы, обзор

Головка цилиндров, обзор сборки --> Головка цилиндров, обзор сборки

Распредвалы, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №556

Войти

1. Съемник T40001

Схема №557

Войти

1. Фиксатор 3036

Удаление

1. Снять крышку головки цилиндров --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка
2. Снять регулятор распределительного вала --> Регулятор распределительного вала, снятие и установка
3. Снять зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка

Схема №558

Войти

1. Ослабьте шестерню распределительного вала с помощью фиксатора 3036.

1. Оттяните зубчатое колесо распределительного вала с помощью съемника T40001, T40001/6 и T40001/7.
2. Снять ограждение зубчатого ремня сзади головки цилиндров.
3. Равномерно ослабьте болты направляющей рамы снаружи внутрь и снимите направляющую раму.
4. Осторожно снимите распределительный вал вверх и положите на чистую поверхность.

Схема №559

Войти

1. Удалите старый герметик из канавки направляющей рамы и с уплотнительных поверхностей.
2. Не допускать попадания грязи и остатков клея в головку цилиндров.

Установка

1. Поверхности масляных цапф распределительных валов.

1. Осторожно вставьте распределительные валы в подшипники распределительного вала головки цилиндров. Кулачки А цилиндра 4 должны быть обращены друг к другу.

1. Нанесите ровный, легкий валик герметика в чистую канавку направляющей рамы.

Схема №560

Войти

1. Установите направляющую раму на место так, чтобы она могла попасть в электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов N18 - стрелка -.
2. Заменить болты направляющей рамы.
3. Аккуратно затяните болты изнутри, работая по направлению наружу в несколько этапов.

Схема №561

Войти

1. Наконец, затяните болты в указанной последовательности.
2. Привод в уплотнительном колпачке с упорной деталью 3334 глубиной примерно от 1 до 2 мм.
3. Установить уплотнение распределительного вала --> Уплотнительное кольцо для выпускного распределительного вала, замена
4. Установите заднюю крышку зубчатого ремня.

1. Вставьте установочный ключ в распределительный вал.

1. Установить шестерню распределительного вала. Чтобы затянуть болт, удерживайте шестерню распределительного вала на месте с помощью фиксатора 3036.

1. Установить зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка
2. Установить регулятор распределительного вала --> Регулятор распределительного вала, снятие и установка
3. Установить крышку головки цилиндров --> Крышка головки цилиндров, снятие и установка
4. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Остальная сборка в основном является обратной последовательности разборки.

Моменты затяжки

Головка цилиндров, распределительные валы --> Головка цилиндров, распределительные валы, обзор

Уплотнения штока клапана, замены

(с установленной головкой цилиндров)

Схема №562

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 В
2. Инструмент для снятия уплотнения клапана 3364
3. Привод уплотнения штока клапана 3365
4. Переходник T40012

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Устройство для сборки/разборки шплинтов клапанов VAS 5161
3. Направляющая пластина F/2.0 Ltr FSI двигатель VAS 5161/19A

Уплотнения штока клапана, демонтаж

1. Снятие распредвалов --> Распредвалы, снятие и установка

1. Снимите рычаги коромысла ролика и положите их на чистую поверхность. Убедитесь, что роликовые кулачковые толкатели не взаимозаменяемы.
2. Инструментом для удаления свечи зажигания 3122 Б снимите свечи зажигания.

Схема №563

Войти

1. Прикрепите направляющую пластину F/2.0 Ltr FSI двигатель VAS 5161/19A к цилиндру, как показано на рисунке, с помощью винтов с накаткой VAS 5161/12.
2. Установите поршень соответствующего цилиндра в положение «Нижняя мертвая точка».
3. Установите переходную T40012 в резьбу свечи зажигания и подсоедините сжатый воздух с избыточным давлением не менее 6 бар.

Схема №564

Войти

1. Используя переходник VAS 5161/3 и пластиковый молоток, постучите, чтобы ослабить застрявшие держатели клапанов.

Схема №565

Войти

1. Установить сцепляющее устройство VAS 5161/6 с вилкой VAS 5161/5 в направляющую пластину F/2.0 Ltr FSI двигатель VAS 5161/19A.
2. Вставьте установочный картридж VAS 5161/8 в направляющую пластину F/2.0 Ltr FSI двигатель VAS 5161/19A.
3. Включить нажимную вилку VAS 5161/2 на устройство включения VAS 5161/6.

Схема №566

Войти

1. Прижать установочный картридж VAS 5161/8. Одновременно поверните накатный болт установочного патрона ВАС 5161/8 по часовой стрелке до зацепления точек за хранители клапанов.
2. Легкое перемещение болта с накаткой вперед и назад приводит к тому, что держатели клапана отжимаются друг от друга и захватываются в установочном патроне.
3. Отжимная вилка VAS 5161/2.
4. Снимите установочный картридж ВАС 5161/8.

Схема №567

Войти

1. Удалите уплотнения штока клапана с помощью инструмента 3364 для удаления уплотнений клапана.

Схема №568

Войти

1. В случае, если привод 3364 уплотнения штока клапана не может быть использован из-за ограниченного пространственного расположения, вытолкнуть втулку пружинного дюбеля (стрелка), используя вынос, и удалить ударное устройство.

Схема №569

Войти

1. Поместите нижнюю часть инструмента 3364 для удаления уплотнения клапана на уплотнение штока клапана.
2. В расточку в нижней части съемника вставить штрек - 1.
3. Установите рычаг на съемный инструмент и вытащите уплотнение штока клапана - стрелка -.

Уплотнения штока клапана, установка

Схема №570

Войти

1. Поместите пластиковую втулку - А - на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых масляных уплотнений штока клапана - В -.
2. Масляный уплотнительный выступ масляного уплотнения штока клапана - В - вставить в привод 3365 уплотнения штока клапана и осторожно надеть на направляющую клапана.
3. Снимите пластиковую гильзу - А -.
4. Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана.

1. Установить устройство для разборки и сборки шплинта клапана VAS 5161, как показано на рисунке.

Сторона впуска

Сторона выпуска

Схема №571

Войти

1. Прижать установочный картридж VAS 5161/8 прижимной вилкой VAS 5161/2 и вращать накатный винт установочного картриджа взад-вперед, одновременно вытягивая его вверх.
2. Отпустите нажимную вилку VAS 5161/2, потянув болт с накаткой.
3. Снять устройство для сборки/разборки клапанной чеки VAS 5161.

Остальная сборка в основном является обратной последовательности разборки.

1. Как установить распредвалы --> Распредвалы, снятие и установка

Направляющие клапана, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №572

Войти

1. Держатель циферблатного индикатора VW 387

Схема №573

Войти

1. Циферблатный индикатор VAS 6079

Последовательность испытаний

Схема №574

Войти

1. Вставьте клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за незначительной разницы в размерах штока убедитесь, что во впускной направляющей используется только впускной клапан, а в выпускной - выпускной.
2. Определите зазор наконечника.

Предел износа

Схема №575

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Съемник уплотнений 2085
2. Сборочный инструмент 3066
3. Сборочный инструмент T10071
4. Съемник T40001

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Устройство натяжения зубчатого ремня T10020

1. Инструмент для фиксации T40098

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки
3. Снять зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка

1. Ослабьте звездочку распределительного вала с помощью фиксатора 3036.

1. Снимите звездочку распределительного вала с помощью съемного T40001 и T40001/6 и T40001/7.

Схема №576

Войти

1. Чтобы направить съемник уплотнения, вверните адаптер 2085/2 съемника 2085 уплотнения в распределительный вал вручную до упора.
2. Снять внутреннюю часть съемника уплотнения 2085 на два оборота (около 3 мм) с внешней части и закрепить винтом с накаткой.

Схема №577

Войти

1. Смазать резьбовую головку съемника 2085 уплотнения, расположить и ввернуть в масляное уплотнение, насколько это возможно, усилием.
2. Ослабьте накатный болт и поверните внутреннюю часть относительно распределительного вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.
3. Безопасный съемник пломбы в тисках на ровных местах. Снимите пломбу плоскогубцами

Установка

1. Запрещается смазывать уплотнительную кромку уплотнительного кольца.

Схема №578

Войти

1. Поместите направляющую втулку T10071/1 из T10071 сборочного инструмента на штифт распределительного вала.
2. Надвинуть масляное уплотнение по направляющей втулке на палец вала.
3. Снимите направляющую втулку.

Схема №579

Войти

1. Прижмите уплотнительное кольцо до упора направляющей втулкой T10071/3 и завинтите T10071/4 из T10071 сборочного инструмента.
2. Установить звездочку распределительного вала.

Схема №580

Войти

1. Обратите внимание на установочное положение: Тонкое ребро шестерни распределительного вала направлено наружу - стрелки - и виден цилиндр 1 маркировки ВМТ.

1. Установите болт звездочки распределительного вала с помощью фиксатора 3036.

1. Установить зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка.
2. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Компоненты системы смазки, снятия и установка

Давление масла, проверка --> Давление масла и реле давления масла, проверка

Классы вязкости и характеристики масла: -->

1. 01 - техническое обслуживание
2. 01 - техническое обслуживание for техническое обслуживание процедуры - CABRIOLET

Часть I, масляный поддон, модуля балансировочного вала, обзора компонентов

Часть II Модуль балансировочного вала, масляный насос --> Часть II Балансировочный вал в сборе с масляным насосом, обзор компонентов

Схема №581

Войти

1-15 Нм

2 - Масломерный щуп

1. Уровень масла не должен быть выше макс. отметки!

3 - Входной носик

4 - Направляющая трубка

5 - Промежуточная пластина

6 - Модуль балансировочного вала с масляным насосом

1. С предохранительным клапаном 12 бар
2. Демонтаж и монтаж --> Модуль балансировочного вала с масляным насосом, демонтаж и монтаж

7-15 Н· м плюс дополнительный 1/4 оборота (90 °)

1. Заменить
2. Обратите внимание на различную длину болтов Расположение болтов для корпуса балансировочного вала

8-15 Нм

9 - Масляный поддон

1. Очистите уплотнительную поверхность перед установкой
2. Демонтаж и монтаж --> Масляный поддон, демонтаж и монтаж

10-15 Н· м

11 - Печать

12 - Пробка для слива масла, 30 Нм

1. С постоянным уплотнительным кольцом
2. Заменить

13 - Цепная звездочка

14-10 Нм

15 - Защитный колпачок

16 - термодатчик уровня масла G266

17 - Печать

1. Заменить
2. Масло перед сборкой

18-20 Н· м плюс дополнительные 90 °

1. Заменить

19 - Ограждение цепи

20 - Цепь

21 - Фланец уплотнительный

1. Должны располагаться на втулках дюбелей
2. Уплотнение для коленчатого вала - сторона ременного шкива, замена --> Уплотнение коленчатого вала - сторона ребристого ремня, замена

Часть II балансировочный вал в сборе с масляным насосом, обзора компонентов

Часть I Масляный поддон, узел балансировочного вала --> Часть I Масляный поддон, модуль балансировочного вала, обзор компонентов

Схема №582

Войти

1 - Ограждение цепи

2 - Цепь

1. Маркировать направление движения (монтажное положение) цветной маркировкой перед снятием

3 - Центрирующая втулка

4 - Промежуточная пластина

5 - Модуль балансировочного вала с масляным насосом

1. Перед установкой убедитесь в наличии обеих центрирующих втулок (для центровки масляного насоса/блока цилиндров)
2. Демонтаж и монтаж --> Модуль балансировочного вала с масляным насосом, демонтаж и монтаж

6-9 Нм

7 - Покрытие

1. Предотвращает вспенивание моторного масла

8-40 Нм

9-8 Нм

10 - Маслозаборная труба

1. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен

11 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

12-15 Н· м плюс дополнительный 1/4 оборота (90 °)

1. Заменить
2. Обратите внимание на различную длину болтов Расположение болтов для корпуса балансировочного вала

13-15 Н· м плюс дополнительный 1/4 оборота (90 °)

1. Заменить
2. С уплотнением
3. Обратите внимание на различную длину болтов Расположение болтов для корпуса балансировочного вала

14 - Внешний ротор

1. Проверить контактные поверхности на наличие наплавки канавок
2. Маркировка должна быть видна

15 - Внутренний ротор

1. Проверить контактные поверхности на наличие наплавки канавок

16 - Крышка маслонасоса

17 - Цепная звездочка

18-20 Н· м плюс дополнительные 90 °

1. Заменить

19 - Натяжитель цепи с натяжной рейкой

1. Предварительная загрузка для установки

20-15 Н· м

Схема №583

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мост опоры двигателя 10-222 А
2. Многоточечная розетка T10058
3. Старое устройство для сбора и добычи нефти V.A.G 1782
4. Кран цеховой ВАС 6100

1. Вкладыш для переднего крыла T40045
2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
3. Защитные очки
4. Изолятор

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.
2. Снимите резиновое уплотнение на кромках крепления крыла.

Схема №584

Войти

1. Во избежание повреждения кромок крыла при использовании мостика 10-222 А опоры двигателя, между кромкой крепления крыла и лежащей под ним полотнищевой плитой с обеих сторон установить вкладную накладку для T40045 переднего крыла.

Схема №585

Войти

1. Расположите опорный мост двигателя 10-222 А с переходниками 10-222/3 на кромке крепления крыла.
2. Крюк в шпинделях при подъемных проушинах двигателя, как показано на рисунке.
3. Двигатель с предварительным натяжением слегка со шпинделями.
4. Снять ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Снимите быстроразъемные крепления - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию, если она установлена.
3. Поместите старое устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 под двигатель и слейте машинное масло.

Схема №586

Войти

1. Отверните болты - стрелки - и снимите опоры крутящего момента с масляного поддона.
2. Снимите линию возврата масла турбокомпрессора - 1 - с масляного поддона.

1. Отсоедините разъем электрического жгута - стрелка - на G266 термодатчика уровня масла.

1. Снимите кронштейн для магистрали хладагента на масляном поддоне - стрелка -.

1. Отдельный разъем - 1 - для проводки к соленоиду сцепления компрессора кондиционера.

1. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна - стрелки -.

1. Подвесьте компрессор переменного тока с прикрепленными линиями в нижней части автомобиля.

Схема №587

Войти

1. Отсоедините разъем электрического жгута - стрелка - на левой передней G78 датчика системы управления уровнем.

Схема №588

Войти

1. Снимите крепления стабилизатора - 1 - и - 2 -.

Схема №589

Войти

1. Опорный подрамник с краном мастерской VAS 6100 или V.A.G 1202 A.

Схема №590

Войти

1. Прорезать кабельные стяжки - стрелки -, открыть фиксатор жгута стартера и вынуть жгут.

Схема №591

Войти

1. Отверните нижнюю гайку - 3 - на креплении двигателя.
2. Отверните болты - 4 - и - 5 - на пластине крепления двигателя.
3. Отверните передний болт - 1 - для подрамника и снимите пластину крепления двигателя - 2 -.
4. Повторите процедуру работы с противоположной стороны транспортного средства.

1. Медленно опустите подрамник краном VAS 6100 или V.A.G 1202 A.
2. Приподнимите двигатель немного вверх с помощью шпинделей моста опоры двигателя 10-222 А, обращая внимание на зазор рычажной передачи переключения и выхлопной системы.

Схема №592

Войти

1. Отвернуть болты - стрелки - для коробки передач/масляного поддона.

Схема №593

Войти

1. Снимите болты М10 - стрелки -.
2. Ослабьте болты - от 1 до 18 - в диагональной последовательности.
3. Снимите масляный поддон, а при необходимости ослабьте, нанеся легкие удары резиновым молотком.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

Схема №594

Войти

1. Удалите остатки герметика из масляного поддона и блока цилиндров, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

1. Очистите уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

1. Срезать насадку на трубке герметика у передней метки (диам. сопла прибл. 2 мм).

Схема №595

Войти

1. Нанесите уплотнительный валик, как показано на иллюстрации, на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона.

1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.

1. Немедленно установите масляный поддон и затяните болты в описанной последовательности:
2. Предварительно затянуть болты - от 1 до 18 - в диагональной последовательности до 5 Нм.
3. Затяните болты масляного поддона/коробки передач на 45 Нм.
4. Затянуть болты М10 - стрелки - до 40 Нм.

1. Затянуть болты - от 1 до 18 - в диагональной последовательности до 15 Нм.

Схема №596

Войти

1. Установить подрамник --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
2. Установить планку стабилизатора --> 40 - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
3. Установить компрессор кондиционирования воздуха --> 87 система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING
4. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.

1. Добавьте моторное масло и проверьте уровень масла.

Остальная сборка в основном является обратной последовательности разборки.

Моменты затяжки

Часть I Масляный поддон, узел балансировочного вала --> Часть I Масляный поддон, модуль балансировочного вала, обзор компонентов

Модуль балансировочного вала с масляным насосом, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №597

Войти

1. Соединительный штырь T10027

Удаление

1. Снимите масляный поддон --> Масляный поддон, снятие и установка.

1. Выведите шестерню распределительного вала на маркировку для цилиндра ВМТ 1, проворачивая коленчатый вал. Маркировка на шестерне распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня.

Схема №598

Войти

1. Снимите ограждение цепи. Расцепить стопорные ушки через отверстия - стрелки - при необходимости с помощью небольшой отвертки.

Схема №599

Войти

1. Ослабьте болт звездочки цепи масляного насоса. Контргайка у центрального болта для гасителя колебаний.

Схема №600

Войти

1. Снять натяжение на цепном рельсе с помощью отвертки - стрелка - и закрепить его с помощью шестигранного ключа - 1 -, поперек лысок 3 мм.

Схема №601

Войти

1. Снять цепную звездочку масляного насоса и расцепить цепь на приводе дифференциального вала.

Схема №602

Войти

1. Снять масляный отбойник, сняв болты - 1 и 2 -.

Схема №603

Войти

1. Снимите болты - стрелки - с балансирного вала в сборе снаружи внутрь и снимите его.

Установка

1. Натяжитель цепи предварительно натянут

1. Заменить все болты узла балансирного вала.
2. Заменить прокладку болта узла балансирного вала.

Схема №604

Войти

1. Установить промежуточную пластину, как показано на, на центрирующие втулки шестерни дифференциального вала - стрелки -.

1. Установить балансировочный вал в сборе с масляным насосом и промежуточной плитой. Затяните болты - стрелки - изнутри наружу.

1. Установите масляный отбойник, тем самым вставив лапки в узел балансирного вала - стрелки - и затянув болт - 1 - на 21 Нм и болты - 2 - на 9 Нм.

1. Установить двигатель в ВМТ на цил. 1, проворачивая коленчатый вал в направлении движения двигателя у центрального болта звездочки зубчатого ремня коленчатого вала. Маркировка на звездочке распределительного вала и маркировка на коленчатом валу должны быть расположены в ВМТ для цил. 1 - стрелки -.

Схема №605

Войти

1. Установите маркировку на цепной звездочке вала дифференциала - стрелка - напротив центровочного отверстия. Закрепите звездочку цепи в этом положении с помощью соединительного штифта T10027. Поместите цепь на звездочку цепи вала дифференциала.
2. Установите звездочку цепи масляного насоса с новым болтом и затяните болт от руки.

1. Снимите соединительный штифт T10027 и шестигранный ключ - 1 -. Закрепите цепную звездочку масляного насоса. Контргайка у центрального болта для гасителя колебаний.

Остальная сборка в основном является обратной последовательности разборки.

1. Установить масляный поддон --> Масляный поддон, снятие и установка.

Схема №606

Войти

А - болт с шестигранной втулкой M7x40

B - Болт с шестигранной втулкой M7x70

C - болт с шестигранной втулкой M7x90

D - Болт с шестигранной втулкой M7x55

E - Уплотнительная пробка с уплотнительным кольцом

Схема №607

Войти

1. Поршень предварительного натяжения вручную - стрелка -.

Схема №608

Войти

1. Нажмите на цепную рейку в направлении стрелки и закрепите ее шестигранным ключом - 1 -, диаметр ключа 3 мм.

Схема №609

Войти

1 - Труба

1. Для вентиляции картера

2 - Сигнализатор давления масла Ф1

1. 1,4 бар - черный
2. Проверка --> Датчик давления масла и реле давления масла, проверка
3. Спецификация крутящего момента 21 Нм

3-15 Нм

1. С заземляющим проводом (масса) для датчика давления масла

4 - Скобка

5-15 Нм

6 - Маслоохладитель

1. См. примечание --> Компоненты системы смазки, снятие и установка
2. Обеспечить достаточное расстояние до окружающих компонентов
3. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости --> Схема подключения шланга охлаждающей жидкости
4. Демонтаж и монтаж --> Маслоохладитель, демонтаж и монтаж

7 - Прокладка

1. Заменить

8-15 Нм

9 - Печать

1. Заменить
2. Слегка смазать
3. Место установки Место установки уплотнительного кольца

10 - Стопорный болт

11 - Корпус масляного фильтра

1. Демонтаж и монтаж с помощью ключа масляного фильтра 3417 или розетки AF 36, например, Socket AF 36 T10125
2. Осушение --> Корпус маслофильтра, осушение

12 - Фильтроэлемент масляный

1. Соблюдайте интервалы изменений --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - CABRIOLET

13 - Масляная перегородка

1. Место установки Место установки маслоотражателя

14 - Прокладка

1. Заменить

15 - Кронштейн масляного фильтра

1. С предохранительным клапаном, прибл. 4 бар
2. Демонтаж и монтаж --> Кронштейн масляного фильтра, демонтаж и монтаж

16 - Пружинный зажим

Схема №610

Войти

Схема №611

Войти

1. Обратите внимание на положение служебного флажка на уплотнительном кольце - стрелка -
2. Гладкая сторона уплотнительного кольца должна быть обращена наружу.

Корпус масляного фильтра, дренажа

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №612

Войти

1. Переходник для слива масла T40057

Схема №613

Войти

1. Снимите пылезащитный колпачок с корпуса масляного фильтра - стрелка -.

Схема №614

Войти

1. Удерживая шланг T40057 переходника слива масла в поддоне, установите T40057 переходника слива масла в корпус маслофильтра.
2. Слейте масло из двигателя

Схема №615

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Манометр масла V.A.G 1342
2. Тестер напряжения V.A.G 1527 B
3. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C

Требования к испытаниям

1. Уровень масла в двигателе OK, проверка --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание for техническое обслуживание процедуры - CABRIOLET.
2. Сигнальная лампа давления масла должна загораться приблизительно в течение 3 секунд при включении зажигания
3. На автомобилях с Auto-Check-система должен загореться индикатор «О.К». (символ проверки).
4. Температура моторного масла не менее 80 ° С (вентилятор радиатора должен запускаться один раз)

Последовательность испытаний

Схема №616

Войти

1. Снимите реле давления масла F1 - A - и установите его в манометр давления масла.
2. Ввинтите манометр масла в кронштейн масляного фильтра вместо сигнализатора давления масла.
3. Подсоедините коричневый провод тестера к земле (масса).
4. Подключите тестер напряжения V.A.G 1527 B с помощью кабелей адаптера из тестового набора разъемов V.A.G 1594 C к аккумулятору B + и реле давления масла F1 - B -. Светодиод не должен загораться.

1. Если светодиод загорается, замените реле давления масла 1,4 бар.

Если светодиод не загорается:

1. Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя: Светодиод должен загореться при положительном давлении от 1,2 до 1,6 бар, в противном случае замените реле давления масла F1.
2. Увеличьте обороты двигателя еще больше. При 2000 об/мин и температуре масла 80 ° С давление масла должно быть от 2,7 до 4,5 бар.

Моменты затяжки

Маслоохладитель, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №617

Войти

1. Поддон для крана цеха VAS 6208

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Снимите быстроразъемные крепления - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию, если она установлена.
3. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки
4. Демонтировать впускной коллектор и топливопровод --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

Схема №618

Войти

1. Снимите кронштейн для кабельного разъема - стрелки - с трубы охлаждающей жидкости.

Схема №619

Войти

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 1 -.
2. Отвернуть болты - 2 -.

Схема №620

Войти

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - от трубы охлаждающей жидкости.
2. Отверните болт - 1 - и снимите трубу охлаждающей жидкости.

Схема №621

Войти

1. Снять маслоохладитель - стрелки -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

Моменты затяжки

Кронштейн масляного фильтра, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для крана цеха VAS 6208

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

1. Инструмент для фиксации T40098

Удаление

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Снимите быстроразъемные крепления - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию, если она установлена.
3. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки

1. Отметьте направление вращения ребристого ремня.

1. Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Закрепите натяжной элемент с помощью стопорного инструмента T40098.
3. Снимите ребристый ремень.

1. Снять натяжитель ребристого ремня с подъемной проушиной двигателя - стрелки -.
2. Снять генератор --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
3. Демонтировать впускной коллектор и топливопровод --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Снимите кронштейн для кабельного разъема - стрелки - с трубы охлаждающей жидкости.

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 1 -.
2. Отвернуть болты - 2 -.

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - от трубы охлаждающей жидкости.
2. Отверните болт - 1 - и снимите трубу охлаждающей жидкости.

1. Снять маслоохладитель - стрелки -.

Схема №622

Войти

1. Отсоединить вентиляционную трубу картера - 1 -.
2. Снимите кабель заземления (масса) - 2 - для датчика давления масла.
3. Отверните болты - стрелки - и снимите кронштейн масляного фильтра.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Установка маслоотражателя
2. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
3. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

Моменты затяжки

Компоненты системы охлаждения, снятия и установка

Схема №623

Войти

1 - Радиатор

1. Демонтаж и монтаж --> Радиатор, демонтаж и монтаж
2. Заменить охлаждающую жидкость после замены

2 - Нижний шланг охлаждающей жидкости

3 - Обратный шланг от турбонагнетателя

1. С байпасным термостатом в шланге

4 - Насос охлаждающей жидкости

1. Демонтаж и монтаж --> Насос охлаждающей жидкости, демонтаж и монтаж

5 - Турбокомпрессор

1. Демонтаж и монтаж --> Турбокомпрессор, демонтаж и монтаж

6 - Карта термостата охлаждения двигателя F265

1. Удаление и установка --> Map Controlled двигатель охлаждение Thermostat F265, removing и installing
2. Проверка --> Map Controlled двигатель охлаждение Thermostat F265, checking

7 - Маслоохладитель двигателя

8 - Головка цилиндров/блок цилиндров

1. Заменить охлаждающую жидкость после замены

9 - Подключение воды

10 - Спускное отверстие

11 - Сердцевина нагревателя

1. Заменить охлаждающую жидкость после замены

12 - Винт стравливания

1. Спецификация крутящего момента 20 Нм

13 - Расширительный бак

1. С колпачком
2. Предохранительный клапан в колпачке, проверка --> Система охлаждения, проверка на наличие утечек

14 - Линия теплоносителя

15 - Верхний рукав охлаждающей жидкости

Схема №624

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Адаптер V.A.G 1274/8
2. Труба V.A.G 1274/10
3. Поддон для крана цеха VAS 6208
4. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

1. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
2. Рефрактометр T10007

Слив

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.

1. Открыть сливную пробку - стрелка - от нижнего левого шланга хладагента и слить хладагент.

Заполнение

1. Закройте сливную пробку - стрелка -.

Схема №625

Войти

1. Залейте в емкость с охлаждающей жидкостью заправщика системы охлаждения VAS 6096 не менее 8 литров предварительно перемешанной охлаждающей жидкости при правильном соотношении компонентов смеси:

1. G12 + (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25 ° C
2. G12 + (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35 ° C
3. G12 + (60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до -40 ° C

1. Установить переходник V.A.G 1274/8 на расширительный бак.
2. Установить зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 на переходник V.A.G 1274/8.
3. Поместите воздуховыпускной шланг - 1 - в небольшую емкость - 2 -. (Отбирается небольшое количество хладагента, которое должно быть зарезервировано за выпускаемым воздухом.)
4. Закройте оба клапана - А - и - Б - (рычаг, перпендикулярный направлению потока).

1. Подсоедините шланг - 3 - к воздуху под давлением.

1. Давление: от 6 до 10 бар

Схема №626

Войти

1. Открыть вентиль - Б - (рычаг по направлению потока).

В системе охлаждения всасывающим струйным насосом создается разрежение.

1. Игла на дисплее прибора должна перейти в зеленую область.

1. Кратковременно открыть вентиль - А - (рычаг по направлению потока), чтобы шланг блока наполнителя системы охлаждения ВАС 6096 был заполнен хладагентом.
2. Вновь закрыть вентиль - А.
3. Пусть клапан - В - остается открытым еще 2 минуты.

Дальнейшее разрежение создается в системе охлаждения всасывающим струйным насосом.

1. Игла на дисплее прибора должна оставаться в зеленой зоне.

1. Закрыть вентиль - Б -.

1. Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточное разрежение в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.

Если игла стоит ниже зеленой зоны, повторите процедуру

Если вакуум уменьшается, система охлаждения дает течь

1. Отсоедините шланг подачи сжатого воздуха.
2. Открыть вентиль - А -.

Вакуум в системе охлаждения вызывает извлечение хладагента из блока наполнителя системы охлаждения VAS 6096; заполняют систему охлаждения.

1. Отсоединить блок наполнителя системы охлаждения VAS 6096 от расширительного бака охлаждающей жидкости.

Схема №627

Войти

1. Подключите адаптер для тестера системы охлаждения V.A.G 1274/10 к адаптеру V.A.G 1274/8.

Схема №628

Войти

1. Ослабьте шланг охлаждающей жидкости к сердечнику нагревателя и оттяните шланг в достаточной степени, чтобы отверстие для слива (стрелка) больше не было герметично закрыто соединением.
2. Долейте хладагент до тех пор, пока он не выйдет из сливного отверстия шланга хладагента без пузырьков.
3. Надвиньте на соединение шланг охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом пружинного типа.
4. При наличии включите вспомогательный нагреватель примерно на 30 секунд.

1. Закручивающийся колпачок для расширительного бачка закрыт.
2. Запустите двигатель.
3. Установите систему кондиционирования воздуха отопления на «HI» с обеих сторон.
4. Дайте поработать двигателю при 2000 об/мин в течение 3 минут.

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу достаточно долго, пока оба больших шланга охлаждающей жидкости на главном охладителе не прогреются.
2. Дайте поработать двигателю при 2000 об/мин в течение 1 минуты.
3. Выключите двигатель и дайте ему остыть.

Схема №629

Войти

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

1. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке МАКС.
2. Уровень охлаждающей жидкости может быть выше отметки МАКС с двигателем при рабочей температуре.

Схема №630

Войти

1 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

2 - Корпус распределения хладагента

3 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

4 - Нижняя линия теплоносителя

5-10 Нм

6-15 Нм

7 - Печать

1. Заменить

8 - Подключение нагревательного элемента

9 - Соединитель

10 - Карта термостата охлаждения двигателя F265

1. Проверка --> Map Controlled двигатель охлаждение Thermostat F265, checking
2. С соединительной деталью
3. Открытие начинается приблизительно при 105 ° C
4. Удаление и установка --> Map Controlled двигатель охлаждение Thermostat F265, removing и installing

Термостат

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Поддон для VAS 6100 -VAS 6208-
2. Щипцы для зажима шланга -V.A.G 1921-
3. Инструмент для фиксации -T40098-

Как снять 2.0L 4-CYL 4V TURBO двигатель механической часть, кода (ы) двигателя: BPG, BWT

Схема №631

Войти

Схема №632

Войти

Схема №633

Войти

Схема №634

Войти

1. При выключенном зажигании отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) -стрелка-. см. рис. 361: Разъединительная заземляющая перемычка аккумуляторной батареи (масса)
2. Снимите крышку двигателя -стрелки-. ВНИМАНИЕ: Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Когда двигатель прогрет, система охлаждения находится под давлением. Для снижения давления крышку резервуара с хладагентом закройте тканью и осторожно откройте. (Схема №631) Снятие крышки двигателя
3. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
4. Ослабьте быстроразъемные крепления -1 и 2- и снимите переднюю шумоизоляцию. см. рис. 363 Идентификация быстроразъемных креплений и шумоизоляции
5. Слейте хладагент. См. Система охлаждения, дренаж и заполнение.
6. Снимите электрический соединитель -1- датчика давления масла.
7. Также снимите нижний шланг хладагента на трубе хладагента -2- и дайте стечь оставшемуся хладагенту. (Схема №632): Демонтаж электрического соединителя датчика давления масла и нижнего шланга охлаждающей жидкости на трубе охлаждающей жидкости
8. Отметьте направление вращения ребристого ремня.
9. Поверните устройство натяжения ремня для ребристого ремня в направлении стрелки, чтобы снять натяжение на ребристом ремне. см. рис. 365: Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня для снятия натяжения на ребристом ремне
10. Закрепите натяжной элемент с помощью -T40098-.
11. Снимите ребристый ремень.
12. Снимите генератор. См. Генератор (генератор).
13. Снимите трубопроводы охлаждающей жидкости. См. Труба хладагента, снятие и установка.
14. Снимите трубку охлаждающей жидкости -стрелку - с впускного коллектора и сдвиньте ее в сторону. (Схема №633) Идентификация трубы хладагента
15. Снимите шланг охлаждающей жидкости -1-, приподняв удерживающий зажим.
16. Отверните болты -2 и 3- и снимите термостат. (Схема №634): Болты шланга охлаждающей жидкости и термостата

1. Технические условия на затяжку. Компонент Нм Термостат к блоку двигателя 15 Кронштейн узла приспособления к блоку цилиндров 45 1) Устройство натяжения ребристого ремня к кронштейну узла приспособления 23 1) Вставка с помощью замкового компаунда

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Чистая и/или гладкая уплотнительная поверхность уплотнительного кольца.
2. Покрыть новое уплотнительное кольцо хладагентом G12 +.
3. Установите трубопроводы охлаждающей жидкости. См. Труба хладагента, снятие и установка.
4. Заполнить охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения, дренаж и заполнение.
5. Установите генератор. См. Генератор (генератор).
6. Установите ребристый ремень. См. раздел «Ребристый ремень», снятие и установка.
7. Подключите аккумулятор. Необходимые меры. См. Аккумуляторная батарея.

Карта контролируемых термостатов охлаждения двигателя F265, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для крана цеха VAS 6208

Схема №635

Войти

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921

1. Инструмент для фиксации T40098

Удаление

1. При выключенном зажигании отсоедините лямку заземления аккумуляторной батареи (масса) - стрелка -.

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки

1. Снимите электрический соединитель датчика давления масла - 1 -.
2. Также снимите нижний шланг хладагента на трубе хладагента - 2 - и дайте стечь оставшемуся хладагенту.

Схема №636

Войти

1. Вытяните контейнер EVAP соединенными линиями вверх в направлении стрелки из фиксатора и отложите его в сторону.

1. Отметьте направление вращения ребристого ремня.

1. Устройство натяжения поворотного ремня для ребристого ремня в направлении - стрелка - для снятия натяжения на ребристом ремне.
2. Закрепите натяжной элемент с помощью стопорного инструмента T40098.
3. Снимите ребристый ремень.

1. Снять натяжитель ребристого ремня с подъемной проушиной двигателя - стрелки -.
2. Снять генератор --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

1. Отдельный разъем - 1 - для проводки к соленоиду сцепления компрессора кондиционера.

1. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна - стрелки -.

1. Подвесьте компрессор переменного тока с прикрепленными линиями в нижней части автомобиля.

Схема №637

Войти

1. Снимите шланг охлаждающей жидкости - 2 -, тем самым вытащите удерживающий зажим - 1 -.

1. Снимите кронштейн узла приспособления - болты - 1 к 6 -.

Схема №638

Войти

1. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.
2. Удалить карту F265 термостата охлаждения двигателя - стрелки -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Чистая и/или гладкая уплотнительная поверхность уплотнительного кольца.
2. Смочите новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью G12 +.
3. Установить монтажный кронштейн приспособления --> Монтажный кронштейн приспособления, снятие и установка
4. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

1. Установите генератор. --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
2. Установить компрессор кондиционирования воздуха --> 87 система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING
3. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка
4. Подключите аккумулятор. Необходимые меры --> 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Карта F265 термостата охлаждения двигателя, проверки

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №639

Войти

1. Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C

1. Удалить карту термостата охлаждения двигателя F265 --> Карта F265 термостата охлаждения двигателя, снятие и установка.

Схема №640

Войти

1. Проверьте термостат в холодном состоянии: Большая пластина клапана должна плотно прилегать ко всему соединительному фланцу.

Если это не так:

1. Заменить карту термостата охлаждения двигателя F265.

Схема №641

Войти

1. Подключите контакты на карте F265 термостата охлаждения двигателя к аккумулятору с помощью выводов адаптера из набора разъемов V.A.G 1594C. Осторожно вставьте его перпендикулярно фланцу в горшок с горячей охлаждающей жидкостью (соотношение смеси: 50% G12 +) с помощью плоскогубцев.

Нагревательный элемент также прогревает воск в термостате.

1. Наблюдайте, не достигнута ли минимальная дальность 7 мм - стрелки - через 10 минут.

При достижении дальности 7 мм:

1. Отключить подачу напряжения на батарею.

Если минимальная дальность не достигнута:

1. Заменить карту термостата охлаждения двигателя F265.

Насос охлаждающей жидкости, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для крана цеха VAS 6208

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки
3. Снять зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка

Схема №642

Войти

1. Отверните крепежные болты насоса охлаждающей жидкости - 1 - и снимите насос охлаждающей жидкости - 2 -.
2. Снимите уплотнительное кольцо - 3 -.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Чистая и/или гладкая уплотнительная поверхность уплотнительного кольца.

1. Смочите новое уплотнительное кольцо - 3 - хладагентом G12 +.
2. Вставить насос охлаждающей жидкости - 2 -.

1. Место установки: Уплотнительная пробка в корпусе направлена вниз

1. Затянуть болты - 1 - насоса охлаждающей жидкости до 15 Нм.
2. Установить зубчатый ремень --> Зубчатый ремень, снятие и установка.
3. Установить ребристый ремень --> Ребристый ремень, снятие и установка.
4. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Труба охлаждающей жидкости, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Поддон для крана цеха VAS 6208

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Снимите быстроразъемные крепления - 3 - и снимите заднюю шумоизоляцию, если она установлена.
3. Слить охлаждающую жидкость двигателя --> Система охлаждения, слива и заправки
4. Демонтировать впускной коллектор --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)

1. Снимите кронштейн для кабельного разъема - стрелки - с трубы охлаждающей жидкости.

1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости - 1 -.
2. Отвернуть болты - 2 -.

1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - стрелки - от трубы охлаждающей жидкости.
2. Отверните болт - 1 - и снимите трубу охлаждающей жидкости.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Очистите и/или гладкую уплотнительную поверхность уплотнительного кольца перед установкой.
2. Смочите новое уплотнительное кольцо G12 + и надавите на трубу охлаждающей жидкости.
3. Установить впускной коллектор --> - 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)
4. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

Моменты затяжки

Радиатор, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №643

Войти

1. Старое устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

1. Поддон для крана цеха VAS 6208

1. Зажимные плоскогубцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

1. Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты - стрелки - для выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.

1. Ослабьте быстроразъемные крепления - 1 - и - 2 - и снимите переднюю шумоизоляцию.
2. Снять крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещающийся в рабочее положение.

1. Поместите поддон для крана VAS 6208 или поддон V.A.G 1306 под двигатель.
2. Открыть сливную пробку - стрелка - от нижнего левого шланга хладагента и слить хладагент.

1. Отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора - стрелка -.

Схема №644

Войти

1. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости - 2 - в верхней левой части радиатора.

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите воздуховод - 1 - и - 2 -.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач:

Схема №645

Войти

1. Поместите под него старое устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782.
2. Отключить ATF-линии вверху - стрелка - и внизу радиатора --> 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИМ И ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ 37 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 09L АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
3. Привяжите линии ATF к продольному элементу, чтобы предотвратить утечку жидкости.

Все:

1. Отсоедините левый и правый электроразъемы - 3 - рогов - 2 -

1. Снять бампер - стрелки -.

1. Снимите левую и правую воздушные направляющие у радиатора - стрелки -.

1. Открепить датчик температуры наружного воздуха G17-2 - от кронштейна.
2. Снимите болты катушки охлаждения гидроусилителя руля - 3 - и - 4 - гидравлические шланги остаются подсоединенными.
3. Отсоедините разъем - 1 - от датчика высокого давления G65.

1. Отвернуть болты - стрелки - для конденсатора.

1. Наклоните конденсатор вниз, подсоединив линии.

Схема №646

Войти

1. Освободите оба удерживающих штифта радиатора и снимите, потянув вверх - стрелки -.
2. Повернуть радиатор вперед, потянуть вверх и снять.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
2. Заполнить хладагентом --> Система охлаждения, дренаж и заполнение.

Транспортные средства с автоматической коробкой передач:

1. Закрепить линии АТФ --> 37 - АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИМ И ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ 37 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 09L АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
2. Проверить уровень АТФ --> 37 - АКПП - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V 37 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИМ И ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ 37 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 09L АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД.

Моменты затяжки

Кожух вентилятора, снятия и установка

Удаление

1. Снимите крышку двигателя - стрелки -.
2. Перевести держатель замка в рабочее положение --> Держатель замка, перемещающийся в рабочее положение.
3. Снимите крышку двигателя - стрелки -.

1. Снимите разъемы электрожгутов - 1 - и - 2 - с кронштейна и отсоедините их.
2. Освободите электропроводку.

Схема №647

Войти

1. Отверните болты - стрелки - и снимите кожух вентилятора вверх и наружу.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Установить обойму замка с креплениями --> 50 кузов, передний 50 - кузов - передний для кузов EXTERIOR - CABRIOLET.

1. Установите упор опоры крутящего момента на резиновый буфер для опоры крутящего момента под собственным весом и затяните гайки - стрелки -.
2. Установить крышку переднего бампера --> 63 BUMPER 63 - BUMPERS for кузов EXTERIOR - CABRIOLET.
3. Проверьте настройку фар --> 01 - техническое обслуживание 01 - техническое обслуживание для ПРОЦЕДУР ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - КАБРИОЛЕТ.

Моменты затяжки

Вентилятор охлаждающей жидкости, снятия и установка

Удаление

1. Снять кожух вентилятора --> Кожух вентилятора, снятие и установка.
2. Освободите электропроводку.

Схема №648

Войти

1. Отверните винты - 1 к 8 -.
2. Снимите вентилятор охлаждающей жидкости с модулем управления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

1. Установить кожух вентилятора --> Кожух вентилятора, снятие и установка.

Моменты затяжки

Электродвигатель вентилятора охлаждающей жидкости, замены

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №649

Войти

1. Комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978

Порядок выполнения работ

Схема №650

Войти

Подробное описание комплекта для ремонта жгута проводов VAS 1978 приведено в прилагаемой инструкции по эксплуатации.

Например, объясняются также ремонты открытых цепей и неисправных разъемов.

Схема №651

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274
2. Адаптер V.A.G 1274/8
3. Адаптер V.A.G 1274/9

Условия испытаний

1. Двигатель при рабочей температуре.

Последовательность испытаний

1. Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Схема №652

Войти