Меры безопасности
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. Автомобили с двигателем FSI или TFSI: Топливная система на стороне двигателя, после насоса высокого давления, находится под чрезвычайно высоким давлением. При работе с двигателем или системой впрыска топлива необходимо сбросить давление до остаточного давления перед открытием компонентов высокого давления. См. [Для двигателя (ов) BPY] Диагностика и тестирование или [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Диагностика и тестирование или [Для двигателя (ов) CBRA] Диагностика и тестирование Риск утечки топлива. Для предотвращения срабатывания топливного насоса при открывании двери привода предохранитель топливного насоса должен быть снят в целях безопасности перед открыванием топливной системы, если батарея не отсоединена или не отсоединен электрический соединитель блока подачи топливного насоса. Назначение предохранителей см. в соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ. |
|---|
Перед началом работ по подаче топлива выполнить следующие мероприятия
| Предупреждение | Риск взрыва из-за сотовых телефонов. Держите сотовые телефоны вне досягаемости в зоне рабочего пространства. |
|---|
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. Отключайте батарею только при выключенном зажигании. |
|---|
- Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
- Ненадолго откройте лючок топливозаправщика, а затем снова закройте.
Если необходимо использовать испытательные и измерительные приборы при дорожных испытаниях, соблюдайте следующее
| Предупреждение | Отвлечение внимания и неправильно закрепленное испытательное оборудование могут привести к несчастным случаям. Есть риск, что при столкновении может сработать подушка безопасности пассажира. Эксплуатация испытательного и измерительного оборудования во время вождения создает отвлекающий фактор. Существует повышенный риск получения травм из-за незащищенного испытательного и измерительного оборудования. Всегда закрепляйте тестировщиков на заднем сиденье с помощью ремешка и попросите второго человека на заднем сиденье управлять ими. |
|---|
При извлечении и установке компонентов из заполненного или частично заполненного топливного бака необходимо учитывать следующее:
- Топливный бак может быть заполнен только частично. Сколько топлива может оставаться в топливном баке, можно прочитать в соответствующем описании работы. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ, FWD или ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ, AWD.
- Перед началом работы включить вытяжную систему и поместить вытяжной шланг рядом с монтажным отверстием топливного бака для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока мотор не находится в воздушном потоке) с рабочим объемом более 15 м 3/ч.
- Не допускайте контакта топлива с кожей! Наденьте топливостойкие перчатки!
При демонтаже и установке топливного бака необходимо учитывать следующее:
- По соображениям веса топливный бак должен быть пустым. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ, FWD или ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ, AWD.
Чистые условия труда
Даже небольшое загрязнение может привести к неисправностям. При работе с системой подачи и впрыска топлива соблюдайте следующие рекомендации для чистой рабочей среды
- Перед ослаблением соединения и окружающие участки должны быть тщательно очищены с помощью очистителя двигателя или тормоза, а затем очищенный участок должен быть полностью высушен.
- Немедленно закройте открытые линии и соединения соответствующими защитными колпачками.
- Поместите детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Используйте безворсовую ткань.
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливайте только чистые детали: извлекайте сменные детали из упаковки непосредственно перед их установкой. Не используйте детали, которые хранились без упаковки (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- Когда система открыта: не работайте со сжатым воздухом. Не передвигайте транспортное средство без крайней необходимости.
- Защищайте отсоединенные электрические разъемы от грязи и влаги и подключайте только в случае высыхания.
Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).
Также резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.
Если есть сомнения в пригодности деталей, то, как правило, используйте новые детали.
ПримечаниеРекомендуются только оригинальные сменные детали, они проверены и совместимы с алюминием. Рекомендуются аксессуары Audi. На повреждения вследствие контактной коррозии гарантия не распространяется.
Всасывающий струйный насос, исполнения 1 для AWD
Топливный бак в автомобиле с полным приводом разделен на левую и правую камеру. Для перемещения объема топлива из левой полости топливного бака -3- в правый отбойный корпус блока подачи топлива -2- используется всасывающий струйный насос -1-.
Схема №17
Функция всасывающего струйного насоса
Функция всасывающего струйного насоса основана на простом физическом принципе: всасывающая струя от электрического топливного насоса сжимается соплом в всасывающем струйном насосе и тем самым ускоряется. Это ускорение вызывает втягивание окружающего топлива и его принудительную подачу в корпус перегородки блока подачи топлива.
Неисправности неисправного всасывающего струйного насоса
ПримечаниеЕсли всасывающий струйный насос неисправен, транспортное средство может прекратить движение из-за нехватки топлива, хотя топливный бак заполнен до 1/4.
Если всасывающий струйный насос не работает, в левой полости топливного бака остается до 15 литров топлива (примерно до 1/4 бака), так как оно не может быть извлечено блоком подачи топлива.
Если транспортное средство перестает двигаться, хотя топливный бак заполнен примерно на 1 / 4, выполните следующие действия:
Проверьте топливный насос. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, TFSI И 6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ".
Если топливный насос исправен, но топливо не подается
Заправьте топливный бак приблизительно 5 литрами топлива.
Запустите двигатель.
Если двигатель запустится сейчас
Замените всасывающий струйный насос (см. раздел " ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС ").
Всасывающий струйный насос, исполнения 2 для AWD
Топливный бак в автомобиле с полным приводом разделен на левую и правую камеру. Для перемещения объема топлива из левой полости топливного бака -3- в правый отбойный корпус блока подачи топлива -2- используется всасывающий струйный насос -1-.
Функция всасывающего струйного насоса
Функция всасывающего струйного насоса основана на простом физическом принципе: всасывающая струя от электрического топливного насоса сжимается соплом в всасывающем струйном насосе и тем самым ускоряется. Это ускорение вызывает втягивание окружающего топлива и его принудительную подачу в корпус перегородки блока подачи топлива.
Неисправности неисправного всасывающего струйного насоса
ПримечаниеЕсли всасывающий струйный насос неисправен, транспортное средство может прекратить движение из-за нехватки топлива, хотя топливный бак заполнен до 1/4.
Если всасывающий струйный насос не работает, в левой полости топливного бака остается до 15 литров топлива (примерно до 1/4 бака), так как оно не может быть извлечено блоком подачи топлива.
Если транспортное средство перестает двигаться, хотя топливный бак заполнен примерно на 1 / 4, выполните следующие действия:
Проверьте топливный насос. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, TFSI И 6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ".
Если топливный насос исправен, но топливо не подается
Заправьте топливный бак приблизительно 5 литрами топлива.
Запустите двигатель.
Если двигатель запустится сейчас
Замените всасывающий струйный насос (см. раздел " ВСАСЫВАЮЩИЙ СТРУЙНЫЙ НАСОС ").
Система обнаружения утечек
Функция
Система обнаружения утечек распознает утечки в полной топливной системе, включая топливный бак, канистру EVAP и клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP -N80-.
С механической стороны система обнаружения утечек состоит в основном из вакуумного диафрагменного насоса, который оснащен герконовым контактом на штоке привода диафрагмы насоса. Насос снабжается вакуумом через механический вакуумный насос или такт впуска двигателя.
- При активации обнаружения утечки мембранный насос прокачивает топливную систему до 20-30 мбар. Затем диафрагма насоса выдвигается, так что герконовый контакт на рабочей штанге остается в открытом положении.
- Во время диагностики утечки контролируется контакт с тростником, чтобы проверить, остается ли он открытым в течение 15 секунд. Это указывает на герметичность системы.
- При падении давления (что свидетельствует об утечке) диафрагма отходит назад и герконовый контакт замыкается.
- Если герконовый контакт замыкается в течение 15 секунд со времени обнаружения, проводится дальнейшее испытание: В этом случае мембранный насос снова качает 4 раза. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет время для каждого из 4 насосов до тех пор, пока герконовый контакт снова не замкнётся. Из этого модуль управления может распознать небольшую утечку (менее 1 мм в диаметре) или большую утечку.
Обнаружение утечки активируется автоматически, вскоре после каждого холодного запуска двигателя (при 35°C) и непрерывной езды быстрее 10 км/ч. В случае обнаружения отказа расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорается, если неисправность распознается при 2 последующих запусках. Диагностику утечек также можно активировать с помощью системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS- 5051B. См. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК, ВЫПОЛНЕНИЕ.
ПримечаниеПосле холодного запуска обнаружение утечки может повторяться до 10 раз в течение первых 20 минут. Можно определить, была ли недавно выполнена автоматическая диагностика утечки с использованием 5051B VAS в блоке 071 измеренных значений. См. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК, ВЫПОЛНЕНИЕ.
Схема №18
- Болт 26 Нм
- Крепежный ремень Установочная точка (отверстие) точки в направлении движения
- Теплозащитный экран для топливного бака
- Вентиляционная линия белая От канистры EVAP к клапану регулятора продувки канистры EVAP 1 -N80- Для отсоединения нажмите кнопку освобождения на соединительной детали Зажата на топливном баке
- Топливный трубопровод Черный К двигателю Для отключения нажмите кнопку сброса на соединительной детали
- Вентиляционная линия зеленого цвета От насоса для обнаружения утечек -V144- к двигателю Для отсоединения нажмите кнопку сброса на соединительной детали, зажатой на топливном баке
- Разъем электрического жгута для насоса перекачки топлива -g6- и датчика уровня топлива -g
- Болт 8 Нм
- Зажим кронштейна на защитной пластине
- Защитная пластина Для соединения подачи топлива
- Хомут 11 Нм Служит для крепления заправочной горловины и соединения с землей (масса) поз. -14
- Колпачок, прикрепленный к узлу заслонки бака с помощью крепежного устройства
- Прокладка Заменить при повреждении
- Заземление (масса) Подключение для разрядки электростатического заряда Место установки ТОПЛИВНЫЙ БАК С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ, ОБЗОР, FWD Убедитесь, что разъемы надежно закреплены, а проводка закреплена болтом с буртиком топливозаправочной трубки поз. -11. После установки проверьте электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной горловине с оголенным участком корпуса с помощью омметра. Заданное значение: приблизительно 0 Ом
- Вентиляционная линия От гравитационного клапана к фильтру EVAP Зажат на кронштейне в корпусе колеса Для отсоединения нажмите кнопку разъединения на соединительной детали
- Демонтаж и монтаж топливного бака согласно ТОПЛИВНОМУ БАКУ С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ
- Болт 26 Нм
- Шайба контровочная Поверните влево для снятия Затяните до 2 Нм при установке.
Электрический топливный насос, проверки, все двигатели
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
Схема №19
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Схема №20
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594C на клемме -1-.
Схема №21
Накройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594C.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления.
- Ходовой шум насоса должен быть слышен.
ПримечаниеТопливный насос (топливный насос) работает тихо. Избегайте окружающих шумов при тестировании топливного насоса.
Если не слышен рабочий шум
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
Проверьте, подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.
Схема №22
Если неисправности в проводах не обнаружено, значит, неисправен топливный насос. Замените агрегат топливоподачи.
Установите агрегат топливоподачи " АГРЕГАТ ТОПЛИВОПОДАЧИ ".
Модуль управления топливным насосом, проверки, двигателей FSI и TFSI
- На автомобилях с двигателем FSI и TFSI подача напряжения на топливный насос осуществляется через модуль управления топливным насосом -J538-.
- Опробование модуля управления топливным насосом происходит в режиме работы УРОВ =>.
Скорость подачи топливного насоса, проверки, двигателей FSI и TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Впрыск топлива Манометр-CIS V.A.G 1318
- Адаптер V.A.G 1318/11
- Адаптер V.A.G 1318/17-1 от адаптера V.A.G 1318/17
- Адаптер подачи топлива V.A.G 1318/23
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Набор тестов разъемов V.A.G 1594A
- Контейнер измерительный, топливостойкий
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594A на клемме -1-.
Закройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой - стрелкой - для предотвращения короткого замыкания.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594C.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Потяните на кнопку стравливания, чтобы отсоединить линию подачи топлива -3-.
Схема №23
ПримечаниеЕсли он оборудован, линия возврата топлива -2- и вакуумная линия -1- остаются соединенными.
Приложить V.a.g 1318 / 23 и V.a.g 1318 / 17-1 к V.a.g 1318.
Схема №24
Установить В.а.г 1318 / 17-1 на отсоединенную линию подвода топлива.
Прикрепите V.a.g 1318 / 11 к V.a.g 1318. Надавите на него вспомогательным шлангом - стрелкой - и поместите в мерный контейнер.
Откройте запорный вентиль манометра. Рычаг указывает в направлении потока.
Создайте давление в топливной системе, нажав на выключатель пульта дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан манометра.
- Указанное значение: давление 4 бар.
С этого момента положение перекрывного крана не перемещать.
Опорожните мерную емкость.
Нажмите и удерживайте выключатель на пульте дистанционного управления в течение 15 секунд.
Сравните количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).
Схема №25
ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.
Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности
- Топливопроводы защемлены.
- Засорение топливного фильтра.
- Неисправен топливный насос.
Сборка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Адаптация топливного насоса после замены блока подачи топлива, двигателей FSI и TFSI
ПримечаниеЕсли топливный насос должен быть заменен на автомобилях с двигателями FSI и TFSI, топливный насос должен быть адаптирован к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
Процедура
Схема №26
- VAS- 5051B, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- Ошибок в памяти расшифровка кода ошибки нет.
- Двигатель работает на холостом ходу.
Отображение в VAS 5051B
Схема №27
Нажмите кнопку Vehicle Self-Diagnosis (самодиагностика транспортного средства), пункт -1- (выбор).
Отображение в VAS 5051B
Схема №28
Выберите электронную систему двигателя транспортного средства в списке выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Схема №29
Выберите базовую функцию настройки в области выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Схема №30
Транспортные средства с двигателем FSI 2,0 л
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 2 4 3 для группы отображения 243 и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Транспортные средства с двигателем 2,0 л TFSI
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 1 0 3 для группы 103 отображения и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Все транспортные средства
Нажмите кнопку Activate (активировать) -a- для запуска основных настроек.
Схема №31
Отображение в VAS 5051B
Проверьте показания в поле отображения -4-.
Появление на дисплее: ADP is running После завершения адаптации топливного насоса на дисплее отображается ADP OK.
ПримечаниеЕсли ADP не в порядке, проверьте память расшифровка кода ошибки.
Завершите функцию основных настроек, нажав кнопку < --.
В области выбора выберите функцию " Завершить вывод ".
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Датчик уровня топлива, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Процедура
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Транспортные средства приблизительно до 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 2-проводной сенсорной технологией разъём для датчика уровня топлива -G- оснащён 4 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Схема №32
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления в заполненном или пустом баке необходимо снять блок подачи топлива, согласно " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА) и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, возникает короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 290 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 54 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Транспортные средства приблизительно с 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 3-проводной сенсорной технологией разъём для датчика уровня топлива оснащён 5 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеЧтобы проверить значения сопротивления на заполненном или пустом баке, необходимо снять блок подачи топлива. См. " БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА " и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, происходит короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 290 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 50 Ом.
Подключите мультиметр между клеммами -3- и -4- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен или снят
- Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Модуль управления топливным насосом, проверки, двигателя TFSI
- На транспортных средствах с двигателем TFSI на топливный насос подается напряжение через модуль -J538- управления топливным насосом.
- Опробование модуля управления топливным насосом происходит в режиме работы УРОВ =>.
Скорость подачи топливного насоса, проверки, TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Впрыск топлива Манометр-CIS V.A.G 1318
- Адаптер V.A.G 1318/11
- Адаптер V.A.G 1318/17-1 от адаптера V.A.G 1318/17
- Адаптер подачи топлива V.A.G 1318/23
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Набор тестов разъемов V.A.G 1594A
- Контейнер измерительный, топливостойкий
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594C на клемме -1-.
Накройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594C.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопровод -2, потянув за кнопку сброса.
Схема №33
ПримечаниеИгнорировать -1-.
Приложить V.a.g 1318 / 23 и V.a.g 1318 / 17-1 к V.a.g 1318.
Надавите V.a.g 1318 / 17-1 на отсоединенную топливную магистраль.
Прикрепите V.a.g 1318 / 11 к V.a.g 1318. Надавите на него вспомогательным шлангом - стрелкой - и поместите в мерный контейнер.
Откройте запорный вентиль манометра. Рычаг указывает в направлении потока.
Создайте давление в топливной системе, нажав на выключатель пульта дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан манометра.
- Указанное значение: давление 4 бар.
С этого момента положение перекрывного крана не перемещать.
Опорожните мерную емкость.
Нажмите и удерживайте выключатель на пульте дистанционного управления в течение 15 секунд.
Сравните количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).
ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.
Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности
- Топливопроводы защемлены.
- Засорение топливного фильтра.
- Неисправен топливный насос.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Скорость подачи топливного насоса, проверки, 6-цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Адаптер V.A.G 1318/17-1 от адаптера V.A.G 1318/17
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Контейнер измерительный, топливостойкий
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем из тестового набора разъемов V.a.g 1594C на клемме -1-.
Накройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594C.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Нажмите кнопку сброса и отсоедините линию возврата топлива -стрелку-.
Схема №34
Подсоедините к отсоединенной линии возврата топлива V.a.g 1318 / 17-1 и удерживайте ее в мерном контейнере.
Схема №35
Нажмите и удерживайте выключатель на пульте дистанционного управления в течение 15 секунд.
Сравните количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).
ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.
Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности
- Топливопроводы защемлены.
- Засорение топливного фильтра.
- Неисправен топливный насос.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Топливный насос, адаптирующийся после замены блока подачи топлива, двигателей FSI и TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
ПримечаниеЕсли топливный насос должен быть заменен на транспортных средствах с двигателем FSI и TFSI, топливный насос должен быть адаптирован к модулю управления двигателем.
Процедура
- VAS- 5051B, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- Ошибок в памяти расшифровка кода ошибки нет.
- Двигатель работает на холостом ходу.
Отображение в VAS 5051B
Коснитесь кнопки Vehicle Self-Diagnosis (самодиагностика транспортного средства) -1- в области выбора.
Отображение в VAS 5051B
Выберите электронную систему двигателя транспортного средства в списке выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Выберите базовую функцию настройки в области выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Транспортные средства с двигателем FSI 2,0 л
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 2 4 3 для группы отображения 243 и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Транспортные средства с двигателем 2,0 л TFSI
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 1 0 3 для группы 103 отображения и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Все транспортные средства
Нажмите кнопку Activate (активировать) -a- для запуска основных настроек.
Отображение в VAS 5051B
Проверьте показания в поле отображения -4-.
Отображается на дисплее: ADP запущен. После окончания адаптации топливного насоса на дисплее индицируется ADP OK.
ПримечаниеЕсли ADP не в порядке, проверьте память расшифровка кода ошибки.
Завершите функцию основных настроек, нажав кнопку < --.
Выберите конечную функцию вывода в выборке.
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Последовательность испытаний
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Транспортные средства приблизительно до 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 2-проводной сенсорной технологией разъём для датчика уровня топлива -G- оснащён 4 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: 265-295 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: от 57 до 73 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления в заполненном или пустом баке необходимо снять блок подачи топлива, согласно " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА) и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, возникает короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 299 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 86,4 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Транспортные средства, приобретенные приблизительно 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 3-проводной сенсорной технологией разъём для датчика уровня топлива оснащён 5 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления в заполненном или пустом баке необходимо снять блок подачи топлива, согласно " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА) и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, возникает короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 290 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 60 Ом.
Подключите мультиметр между клеммами -3- и -4- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен или снят
- Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Датчик уровня топлива 2, проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Последовательность испытаний
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Схема №36
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
Схема №37
ПримечаниеИгнорировать -2-.
Транспортные средства примерно до 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 2-проводной технологией разъём для -G169- датчика уровня топлива 2 оборудован 2 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -1- и -2- для измерения сопротивления.
Схема №38
Установлен датчик уровня топлива 2
- Датчик на нижнем упоре: 265-291 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: 47,5. 73 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления бак заполнен или бак пуст, датчик уровня топлива 2 должен быть снят. См. " Датчик уровня топлива 2 -G169 " и поплавок датчика должен быть установлен в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, происходит короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива 2 получаются следующие значения из-за большего прогиба рычага поплавка
Датчик уровня топлива 2 снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 299 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 36,6 Ом.
Сборка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Транспортные средства, приобретенные приблизительно 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 3-проводной технологией разъём для датчика уровня топлива 2 оборудован 3 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -1- и -2- для измерения сопротивления.
Установлен датчик уровня топлива 2
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления бак заполнен или бак пуст, датчик уровня топлива 2 должен быть снят. См. " Датчик уровня топлива 2 -G169 " и поплавок датчика должен быть установлен в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, происходит короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива 2 получаются следующие значения из-за большего прогиба рычага поплавка
Датчик уровня топлива 2 снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 286 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 50 Ом.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива 2 установлен или снят
- Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
- На транспортных средствах с двигателем TFSI на топливный насос подается напряжение через модуль -J538- управления топливным насосом.
- Опробование модуля управления топливным насосом происходит в режиме работы УРОВ =>.
Скорость подачи топливного насоса, проверки, двигателя TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Впрыск топлива Манометр-CIS V.A.G 1318
- Адаптер V.A.G 1318/11
- Адаптер V.A.G 1318/17-1 от адаптера V.A.G 1318/17
- Адаптер подачи топлива V.A.G 1318/23
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Набор тестов разъемов V.A.G 1594A
- Контейнер измерительный, топливостойкий
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594A на клемме -1-.
Накройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594A.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопровод -2, потянув за кнопку сброса.
ПримечаниеИгнорировать -1-.
Приложить V.a.g 1318 / 23 и V.a.g 1318 / 17-1 к V.a.g 1318.
Надавите V.a.g 1318 / 17-1 на отсоединенную топливную магистраль.
Прикрепите V.a.g 1318 / 11 к V.a.g 1318. Надавите на него вспомогательным шлангом - стрелкой - и поместите в мерный контейнер.
Откройте запорный вентиль манометра. Рычаг указывает в направлении потока.
Создайте давление в топливной системе, нажав на выключатель пульта дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан манометра.
- Указанное значение: давление 4 бар.
С этого момента положение перекрывного крана не перемещать.
Опорожните мерную емкость.
Нажмите и удерживайте выключатель на пульте дистанционного управления в течение 15 секунд.
Сравните количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).
ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.
Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности
- Топливопроводы защемлены.
- Засорение топливного фильтра.
- Неисправен топливный насос.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Адаптер V.A.G 1318/17-1 от адаптера V.A.G 1318/17
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Контейнер измерительный, топливостойкий
Процедура
Соблюдайте условия испытаний УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594A на клемме -1-.
Накройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594A.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Нажмите кнопку сброса и отсоедините линию возврата топлива -стрелку-.
Подсоедините к отсоединенной линии возврата топлива V.a.g 1318 / 17-1 и удерживайте ее в мерном контейнере.
Нажмите и удерживайте выключатель на пульте дистанционного управления в течение 15 секунд.
Сравните количество подаваемого топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15с).
ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.
Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности
- Топливопроводы защемлены.
- Засорение топливного фильтра.
- Неисправен топливный насос.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Топливный насос, адаптирующийся после замены блока подачи топлива, двигателя TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
ПримечаниеЕсли топливный насос должен быть заменен на автомобилях с двигателями TFSI, топливный насос должен быть адаптирован к модулю управления двигателем (блок управления двигателем).
Процедура
- VAS- 5051B, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- Ошибок в памяти расшифровка кода ошибки нет.
- Двигатель работает на холостом ходу.
Отображение в VAS 5051B
Коснитесь кнопки Vehicle Self-Diagnosis (самодиагностика транспортного средства) -1- в области выбора.
Отображение в VAS 5051B
Выберите электронную систему двигателя транспортного средства в списке выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Выберите базовую функцию настройки в области выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 1 0 3 для группы 103 отображения и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Нажмите кнопку Activate (активировать) -a- для запуска основных настроек.
Отображение в VAS 5051B
Проверьте показания в поле отображения -4-.
На дисплее отображается: ADP is running after the топливный насос adaptation is completed, на дисплее отображается ADP OK.
ПримечаниеЕсли ADP не в порядке, проверьте память расшифровка кода ошибки.
Завершите функцию основных настроек, нажав кнопку < --.
Выберите конечную функцию вывода в выборке.
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Последовательность испытаний
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
ПримечаниеНа автомобилях с 3-проводной сенсорной технологией разъем для датчика уровня топлива -G- оснащен 5 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления в заполненном или пустом баке необходимо снять блок подачи топлива, согласно " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА) и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, возникает короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 290 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 60 Ом.
Подключите мультиметр между клеммами -3- и -4- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен или снят
- Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Последовательность испытаний
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
ПримечаниеИгнорировать -2-.
ПримечаниеНа автомобилях с 3-проводной технологией разъём для датчика уровня топлива 2 оборудован 3 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -1- и -2- для измерения сопротивления.
Установлен датчик уровня топлива 2
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления бак заполнен или бак пуст, датчик уровня топлива 2 должен быть снят. См. " Датчик уровня топлива 2 -G169 " и поплавок датчика должен быть установлен в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, происходит короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива 2 получаются следующие значения из-за большего прогиба рычага поплавка
Датчик уровня топлива 2 снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 286 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 50 Ом.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива 2 установлен или снят
- Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Адаптация функций KICK-DOWN, автомобили с автоматической коробкой передач или S-TRONIC коробка передач
ПримечаниеПри замене модуля педали акселератора или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в автомобилях с автоматической коробкой передач или трансмиссией S-tronic должна быть адаптирована функция kick-down.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
Процедура
- VAS- 5051B, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- Ошибок в памяти расшифровка кода ошибки нет.
- Двигатель не работает, зажигание включено.
Отображение в VAS 5051B
Сенсорная кнопка самодиагностики ТС -1- в выборе.
Отображение в VAS 5051B
Выберите электронную систему двигателя транспортного средства в списке выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Выберите базовую функцию настройки в области выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 6 и 3 для группы отображения 063 и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Нажмите кнопку Activate (активировать) -a- для запуска основных настроек.
Отображение в VAS 5051B
Проверьте индикацию в полях отображения -3- и -4-.
Появление на дисплее: активируйте kickdown
Нажмите педаль акселератора полностью за точку кик-дауна и удерживайте ее нажатой.
Появление на дисплее: запущен kickdown ADP
Проверьте указанное значение в полях отображения -3- и -4-.
Появление на дисплее: kickdown ADP is OK
ПримечаниеПри появлении сообщения об ошибке Kickdown ERROR проверьте память расшифровка кода ошибки. ERROR (Ошибка) может отображаться, например, если педаль акселератора не нажата сразу после запроса тестера или если педаль акселератора отпущена во время адаптации, даже если адаптация не была завершена. Выйдите из функции основных настроек, нажав кнопку <--, и снова выполните адаптацию.
Завершите функцию основных настроек, нажав кнопку < --.
Выберите конечную функцию вывода в выборке.
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Топливный бак с приспособлениями
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- Для демонтажа топливный бак должен быть пуст по весу. При необходимости опорожните топливный бак согласно «топливо TANK, слив, FWD»(топливо TANK, слив, FWD).
Отпустите заслонку топливного бака.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Откройте заслонку топливного бака.
Очистите область вокруг трубки заливной горловины.
Снимите крышку-стрелку топливозаправщика с трубки топливозаправщика.
Схема №39
Закройте отверстие трубки заливной горловины для топлива чистым куском пены, чтобы предотвратить попадание грязи.
Снимите гильзу корпуса правого заднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отсоединить вентиляционную линию -1-.
Схема №40
Отсоедините электрический соединитель -2-.
Отсоединить вентиляционную линию -3- нажатием кнопки сброса давления.
Отвернуть гайки -стрелки-.
Снимите насос для обнаружения утечек с кронштейном.
Удалите вентиляционную линию -1- к канистре EVAP, нажав кнопку сброса.
Схема №41
Отсоедините вентиляционную линию от кронштейна.
Снять электропроводку -2 для датчика скорости ABS с кронштейна топливозаправочной трубки.
Снимите болты -стрелки- топливозаправочной трубки.
Отсоедините вентиляционную линию -стрелку - к канистре EVAP, нажав кнопку сброса.
Схема №42
Audi A3 Cabriolet
Снимите каменный дефлектор -3- справа от продольного элемента, нажимая на штифты-1- и -2- траверсы и выводя из зацепления каменный дефлектор -стрелки-.
Схема №43
Снимите болты с -1 по 4 и снимите маятниковую опору.
Схема №44
Все транспортные средства
Ослабьте гайки двойного зажима -стрелки-.
Схема №45
Отодвиньте зажимную втулку назад, чтобы отделить выхлопную систему.
Отверните гайки -1- и -2- и снимите заднюю поперечину днища.
Схема №46
ПримечаниеДля удаления задней части выхлопной системы требуется второй техник.
Отцепить вытяжную систему на контурах удержания -стрелки-.
Отсоедините задний глушитель от контуров удержания и снимите заднюю часть выхлопной системы.
Отделите вентиляционные линии -1- (белый) и -3- (зеленый) от правой передней части топливного бака, нажав кнопку сброса давления.
Схема №47
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопровод -2- (черный) на топливном фильтре нажатием кнопки сброса.
Сначала снимите болты -1- и -3-.
Схема №48
| Предупреждение | По соображениям веса топливный бак должен быть пуст для демонтажа. |
|---|
Поместите V.a.g 1383 A под топливный бак для опоры.
Снимите болты -2- и -4-.
Повернув его соответствующим образом, опустите топливный бак в сторону и снимите его.
Установка
- Технические условия затяжки см. в документе ТОПЛИВНЫЙ БАК С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ, ОБЗОР, FWD.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Проверьте наличие признаков окисления в проводах заземления (масса) на обоих соединениях, при необходимости удалите их.
Проверить установочное положение соединения заземления (масса)
- Разъем -4- должен быть надежно закреплен на металлическом кольце -3-.
- Введите контакт -2- в топливный бак -5- и закрепите его распорной втулкой -1-.
Установите топливный бак с монтажным ремнем на днище с помощью V.a.g 1383 A.
Убедитесь, что топливный бак расположен таким образом, чтобы заправочная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.
Сначала пристегните топливный бак к местам крепления -2- и -4-, а затем к -1- и -3-.
Закрепите топливную наливную трубу с помощью болтов с кольцевыми муфтами - стрелки - таким образом, задняя часть двух болтов одновременно фиксирует контакт с землей.
| Внимание | После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной трубке с глухой частью шасси с помощью омметра: Заданное значение: приблизительно 0 Ом. |
|---|
Подсоедините электрический провод -2- от датчика скорости ABS на кронштейне наливной трубки.
Установить вентиляционную линию -1- в канистру EVAP.
- Вентиляционная линия должна иметь звуковой контакт.
Установите насос для обнаружения утечек (LDP) с кронштейном (см. раздел " НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ").
Установить заднюю часть выхлопной системы. См. " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Описание и работа ".
Установите раскосы согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите гильзу корпуса правого заднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Подключите батарею. После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Блок подачи топлива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 3/4. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, НОСОВАЯ ЧАСТЬ.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки для уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Отметьте линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2-.
Схема №49
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажав кнопки сброса.
| Внимание | При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 3/4. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Схема №50
Снимите узел подачи топлива и опломбируйте отверстие в топливном баке.
ПримечаниеПри снятии блока подачи топлива не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива -G-. Убедитесь, что внутри блока подачи топлива еще есть некоторое количество топлива.
Как установить системы подач топлив - бензиновых двигатели: прочее
- Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнение. Не сгибайте датчик уровня топлива при установке блока подачи топлива.
Установите узел подачи топлива в топливный бак.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
Схема №51
- Язычок -2- на фланце контровки должен лежать между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Подключите батарею. После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
С двигателями FSI и TFSI
После замены блока подачи топлива необходимо выполнить адаптацию топливного насоса. См. " АДАПТАЦИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДВИГАТЕЛЕЙ FSI И TFSI ".
Датчик уровня топлива, приблизительно до 11.2004
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ.
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
| Внимание | Перед демонтажем электрических соединителей на датчике уровня топлива -G- сначала отпустите фиксирующие лепестки контакта. |
|---|
Отсоедините электрические соединители -1- и -2- и отсоедините их.
Схема №52
Прихлопните отверткой удерживающие ушки -3- и -4- и оттяните датчик уровня топлива вниз -стрелка-.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Вставьте датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и толкайте его вверх до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Подсоедините электрические соединения и убедитесь, что они надежно закреплены.
Установите блок подачи топлива " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА), соблюдая замечания по подключению батареи.
Датчик уровня топлива, с 11.2004
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ.
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
Версия 1
| Внимание | Перед демонтажем электрических соединителей на датчике уровня топлива -G- сначала отпустите фиксирующие лепестки контакта. |
|---|
Отсоедините электрические соединители -1-3- и отсоедините их.
Схема №53
Прихлопните отверткой удерживающие ушки -4- и -5- и оттяните вниз датчик уровня топлива -стрелка-.
Версия 2
Отверткой отпустите фиксирующие лапки -стрелки- и вытяните датчик уровня топлива вверх и наружу.
Схема №54
| Внимание | Перед демонтажем электрических соединителей на датчике уровня топлива сначала отпустите фиксирующие лепестки контакта. |
|---|
Отсоедините электрические соединители -1-3- и отсоедините их.
Схема №55
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Версия 1
Вставьте датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и толкайте его вверх до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Подсоедините электрические соединения -1-3- и убедитесь, что они надежно закреплены.
Версия 2
Подсоедините электрические соединения -1-3- и убедитесь, что они надежно закреплены.
Вставьте датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и толкайте его вверх до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Продолжение для всех версий
Установите блок подачи топлива " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА), соблюдая замечания по подключению батареи.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Отметьте линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2-.
Схема №56
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажав кнопки сброса.
| Внимание | При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Вытяните правый уплотнительный фланец и уплотнение узла подачи топлива из отверстия в топливном баке и отложите в сторону с еще прикрепленными линиями.
Через отверстие топливного бака отделить всасывающий струйный трубопровод -2- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
Схема №57
Отсоединить линию топливоподачи -1- нажатием на сброс -стрелка-.
Снимите узел подачи топлива.
ПримечаниеПри снятии блока подачи топлива не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива -G-. Убедитесь, что внутри блока подачи топлива еще есть некоторое количество топлива.
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, AWD ВЕРСИЯ 1.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнение. Не сгибайте датчик уровня топлива при установке блока подачи топлива. Убедитесь, что топливные шланги надежно закреплены.
Вставьте блок подачи топлива в топливный бак с отведенным в сторону запорным фланцем.
Надавите на линию подачи топлива -1- до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.
Протолкните всасывающий струйный трубопровод -2 на всасывающий струйный насос до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Вставьте направляющую запирающего фланца в направляющую на узле подачи топлива, наблюдая при этом за пружиной.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
Схема №58
- Язычок -2- на запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Подключите батарею. После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Транспортные средства с двигателем FSI
После замены блока подачи топлива необходимо выполнить адаптацию топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДВИГАТЕЛЕЙ FSI И TFSI ".
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ.
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
| Внимание | Перед демонтажем электрических соединителей на датчике уровня топлива -G- сначала отпустите удерживающие контакты лепестки. |
|---|
Отсоедините электрические соединители -1- и -2- и отсоедините их.
Прихлопните отверткой удерживающие ушки -3- и -4- и оттяните датчик уровня топлива вниз -стрелка-.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Вставьте датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и толкайте его вверх до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Подсоедините электрические соединения и убедитесь, что они надежно закреплены.
Установите блок подачи топлива " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА), следуя инструкциям по подключению батареи.
Датчик уровня топлива, от 11.04
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ.
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
| Внимание | Перед демонтажем электрических соединителей на датчике уровня топлива -G- сначала отпустите удерживающие контакты лепестки. |
|---|
Отсоедините электрические соединители -1-3- и отсоедините их.
Прихлопните отверткой удерживающие ушки -4- и -5- и оттяните вниз датчик уровня топлива -стрелка-.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Вставьте датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и толкайте его вверх до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Подсоедините электрические соединения и убедитесь, что они надежно закреплены.
Установите блок подачи топлива " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА), следуя инструкциям по подключению батареи.
Датчик уровня топлива 2 -G169
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ.
- Для снятия датчика 2 уровня топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Ненадолго откройте лючок топливозаправщика, а затем снова закройте.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
Отсоедините разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону.
| Внимание | Датчик 2 уровня топлива может быть снят только тогда, когда топливный бак заполнен не более чем на 1/3. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Осторожно вытяните датчик уровня топлива 2 -2- и всасывающий струйный насос -1- частично из отверстия топливного бака.
Схема №59
Снимите пломбу.
Отсоедините всасывающий струйный насос от запирающего фланца -стрелки-.
ПримечаниеПри снятии обязательно не сгибайте плечо поплавка датчика уровня топлива 2.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, AWD ВЕРСИЯ 1.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗамените уплотнение. При установке не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива 2.
Осторожно вставьте датчик уровня топлива 2 -2- в отверстие топливного бака.
Наденьте всасывающий струйный насос -1- на уплотнительный фланец -2- до тех пор, пока он не войдет в контакт со звуком, слегка расправив крепление на запорном фланце -стрелки-.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
Схема №60
- Язычок -2- на запорном фланце обращен в сторону -стрелки- маркировки и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Всасывающий струйный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- Для удаления всасывающего струйного насоса топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Отметьте линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2-.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажав кнопки сброса.
| Внимание | При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Вытяните уплотнительный фланец и уплотнение узла подачи топлива из отверстия в топливном баке и отложите в сторону с еще прикрепленными линиями.
Через отверстие топливного бака отделить всасывающий струйный трубопровод -2- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
Отсоединить линию топливоподачи -1- нажатием на сброс -стрелка-.
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
Отсоедините разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону.
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Осторожно вытяните датчик уровня топлива 2 -G169- -2- и всасывающий струйный насос -1 - частично из отверстия топливного бака.
Снимите пломбу.
Отсоедините всасывающий струйный насос от запирающего фланца -стрелки-.
ПримечаниеПри снятии обязательно не сгибайте плечо поплавка датчика уровня топлива 2.
Дотянитесь до отверстия топливного бака с левой стороны транспортного средства и потяните всасывающий струйный насос с линиями, выходящими влево.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, AWD ВЕРСИЯ 1.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗамените уплотнения. При установке не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива 2.
Протолкнуть всасывающий струйный насос с магистралями с левой стороны автомобиля в отверстие топливного бака.
Дотянитесь до отверстия топливного бака с правой стороны автомобиля и вытяните всасывающий струйный насос с магистралями в установленное положение.
Надавите на линию подачи топлива -1- до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.
Протолкните всасывающий струйный трубопровод -2 на всасывающий струйный насос до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Вставьте направляющую запирающего фланца в направляющую на узле подачи топлива, наблюдая при этом за пружиной.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
- Язычок -2- на запорном фланце обращен в сторону -стрелки- маркировки и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Осторожно вставьте датчик уровня топлива 2 -2- в отверстие топливного бака.
Наденьте всасывающий струйный насос -1- на уплотнительный фланец -2- до тех пор, пока он не войдет в контакт со звуком, слегка расправив крепление на запорном фланце -стрелки-.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
- Язычок -2- на запорном фланце обращен в сторону -стрелки- маркировки и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Отметьте линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2-.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажав кнопки сброса.
| Внимание | При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Вытяните правый уплотнительный фланец и уплотнение узла подачи топлива из отверстия в топливном баке и отложите в сторону с еще прикрепленными линиями.
Через отверстие топливного бака отделить всасывающий струйный трубопровод -1- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
Схема №61
Отсоедините линию топливоподачи -2, нажав стрелку сброса.
Снимите узел подачи топлива.
ПримечаниеПри снятии блока подачи топлива не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива -G-. Убедитесь, что внутри блока подачи топлива еще есть некоторое количество топлива.
- Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, AWD ВЕРСИЯ 2.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнение. Не сгибайте датчик уровня топлива при установке блока подачи топлива. Убедитесь, что топливные шланги надежно закреплены.
Вставьте блок подачи топлива в топливный бак с отведенным в сторону запорным фланцем.
Надавите на линию подачи топлива -2- до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.
Надавите на всасывающий струйный насос всасывающим струйным трубопроводом -1 до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.
ПримечаниеНа обеих следующих иллюстрациях показан блок подачи топлива без топливного бака.
Вставьте новый сухой запорный фланец в отверстие топливного бака.
Вставьте направляющие трубки -1- и -2- запирающего фланца в направляющие отверстия -стрелки- узла подвода топлива.
Убедитесь, что электрические провода -2- и источник топлива -3- проложены так, как показано на рисунке, чтобы они не блокировали датчик рычага -1-.
Схема №62
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
- Язычок -2- на запорном фланце обращен в сторону -стрелочной маркировки- и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Подключите батарею. После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Транспортные средства с двигателем FSI
После замены блока подачи топлива необходимо выполнить адаптацию топливного насоса " топливный насос, ADAPTING AFTER REPLACING топливо DELIVERY UNIT, TFSI двигатель ".
Датчик уровня топлива -g
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
Отпустите фиксирующие лапки -стрелки- отверткой и извлеките датчик уровня топлива вверх и наружу.
| Внимание | Перед демонтажем электрических соединителей на датчике уровня топлива сначала отпустите удерживающие контакты лепестки. |
|---|
Выведите из зацепления удерживающие лепестки -1. 3 электросоединителя и отсоедините их.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Вставьте датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и толкайте его вверх до тех пор, пока он не войдет в зацепление.
Подсоедините электрические соединения и убедитесь, что они надежно закреплены.
Установите блок топливоподачи " топливо DELIVERY UNIT " (" БЛОК ТОПЛИВОПОДАЧИ "), следуя инструкциям по подключению батареи (см. " Демонтаж и монтаж ")
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- Для снятия датчика 2 уровня топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Ненадолго откройте лючок топливозаправщика, а затем снова закройте.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
Отсоедините разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону.
| Внимание | Датчик 2 уровня топлива может быть снят только тогда, когда топливный бак заполнен не более чем на 1/3. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Осторожно вытяните датчик уровня топлива 2 -2- и всасывающий струйный насос -1- частично из отверстия топливного бака.
Снимите пломбу.
Отсоедините всасывающий струйный насос от запирающего фланца -стрелки-.
ПримечаниеПри снятии обязательно не сгибайте плечо поплавка датчика уровня топлива 2.
Установка
- Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, AWD ВЕРСИЯ 2.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗамените уплотнение. При установке не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива 2.
Осторожно вставьте датчик уровня топлива 2 -2- в отверстие топливного бака.
Наденьте всасывающий струйный насос -1- на уплотнительный фланец -2- до тех пор, пока он не войдет в контакт со звуком, слегка расправив крепление на запорном фланце -стрелки-.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
- Язычок -2- на запорном фланце обращен к стрелочной маркировке и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ T10202
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- Для удаления всасывающего струйного насоса топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Отметьте линию подачи топлива -1- и линию возврата топлива -2-.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Оттяните обе нитки от запирающего фланца, нажав кнопки сброса.
| Внимание | При демонтаже блока подачи топлива топливный бак может быть заполнен не более чем на 1/3. Иначе выплеснется большое количество топлива. |
|---|
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Вытяните уплотнительный фланец и уплотнение узла подачи топлива из отверстия в топливном баке и отложите в сторону с еще прикрепленными линиями.
Через отверстие топливного бака отделить всасывающий струйный трубопровод -1- от всасывающего струйного насоса, нажав кнопку сброса.
Отсоединить линию подачи топлива -2- нажатием на сброс -стрелка-.
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
Отсоедините разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону.
Снимите стопорное кольцо с T10202.
Осторожно вытяните датчик уровня топлива 2 -G169- -2- и всасывающий струйный насос -1- частично из отверстия топливного бака.
Снимите пломбу.
Отсоедините всасывающий струйный насос от запирающего фланца -стрелки-.
ПримечаниеПри снятии обязательно не сгибайте плечо поплавка датчика уровня топлива 2.
Дотянитесь до отверстия топливного бака с левой стороны транспортного средства и потяните всасывающий струйный насос с линиями, выходящими влево.
Установка
- Технические условия затяжки см. в документе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, AWD ВЕРСИЯ 2.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
ПримечаниеЗамените уплотнения. При установке не допускайте изгиба рычага поплавка на датчике уровня топлива 2.
Протолкнуть всасывающий струйный насос с магистралями с левой стороны автомобиля в отверстие топливного бака.
Дотянитесь до отверстия топливного бака с правой стороны автомобиля и вытяните всасывающий струйный насос с магистралями в установленное положение.
Надавите на линию подачи топлива -2- до тех пор, пока она не войдет в звуковой контакт.
Надавите на всасывающий струйный насос всасывающим струйным трубопроводом -1 до тех пор, пока он не войдет в звуковой контакт.
ПримечаниеНа обеих следующих иллюстрациях показан блок подачи топлива без топливного бака.
Вставьте новый сухой запорный фланец в отверстие топливного бака.
Вставьте направляющие трубки -1- и -2- запирающего фланца в направляющие отверстия -стрелки- узла подвода топлива.
Схема №63
Убедитесь, что электрические провода -2- и источник топлива -3- проложены так, как показано на рисунке, чтобы они не блокировали датчик рычага -1-.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
- Язычок -2- на запорном фланце обращен в сторону -стрелки- маркировки и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Осторожно вставьте датчик уровня топлива 2 -2- в отверстие топливного бака.
Наденьте всасывающий струйный насос -1- на уплотнительный фланец -2- до тех пор, пока он не войдет в контакт со звуком, слегка расправив крепление на запорном фланце -стрелки-.
Установите новое уплотнение запорного фланца насухо.
Нажмите на стопорный фланец и переведите его в монтажное положение.
- Язычок -2- на запорном фланце обращен в сторону -стрелки- маркировки и должен находиться между язычками -1- и -3- на топливном баке.
ПримечаниеСтрелка - указывает в направлении движения.
Затяните стопорное кольцо.
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Топливный бак с креплениями, AWD
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
- Для демонтажа топливный бак должен быть пуст по весу. При необходимости опорожните топливный бак. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, ДРЕНАЖ, AWD.
Отпустите заслонку топливного бака.
| Внимание | Риск разрушения электрических компонентов при отключении батареи. Соблюдайте меры при отключении батареи. |
|---|
Отсоедините аккумулятор. См. Демонтаж и установка.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Отстыкуйте разъем электрожгута -1- на фланце контровки.
Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
Откройте заслонку топливного бака.
Очистите область вокруг трубки заливной горловины.
Снимите крышку-стрелку топливозаправщика с трубки топливозаправщика.
Закройте отверстие трубки заливной горловины для топлива чистым куском пены, чтобы предотвратить попадание грязи.
Снимите гильзу корпуса правого заднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отсоединить вентиляционную линию -1-.
Отсоедините электрический соединитель -2-.
Отсоединить вентиляционную линию -3- нажатием кнопки сброса давления.
Отвернуть гайки -стрелки-.
Выведите диагностический насос из зацепления с кронштейном.
Удалите вентиляционную линию -1- к канистре EVAP, нажав кнопку сброса.
Отсоедините вентиляционную линию от кронштейна.
Снять электропроводку -2 для датчика скорости ABS с кронштейна топливозаправочной трубки.
Снимите болты -стрелки- топливозаправочной трубки.
Отсоедините вентиляционную линию -стрелку - к канистре EVAP, нажав кнопку сброса.
Схема №64
Отверните гайки -1- и -2- и снимите заднюю поперечину днища.
Схема №65
| Внимание | Закрепите проволокой экран развязывающего элемента передней секции вытяжной системы к днищу, прежде чем ослаблять резьбовые соединения зажимной втулки -3-. |
|---|
Отдельная вытяжная система на зажимной втулке -3-.
Отсоедините задний глушитель от стопорных контуров - стрелка - и снимите заднюю секцию выхлопной системы.
ПримечаниеДля удаления задней части выхлопной системы требуется второй техник.
Снимите теплозащитный экран для приводного вала -стрелки-.
Схема №66
Снимите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отделите вентиляционные линии -1- (белый) и -3- (зеленый) от правой передней части топливного бака, нажав кнопку сброса давления.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопровод -2- (черный) на топливном фильтре нажатием кнопки сброса.
| Предупреждение | По соображениям веса топливный бак должен быть пуст для демонтажа. |
|---|
Сначала снимите болты -2, 5- и -6-.
При необходимости отсоедините и освободите жгут проводов -стрелки-.
Схема №67
Поместите V.a.g 1383 A под топливный бак для опоры.
Снимите болты -1, 3, 4- и -7-.
Опустите топливный бак с помощью V.a.g 1383 A, тем самым направляя его вручную.
Схема №68
Повернув его соответствующим образом, опустите топливный бак в сторону и снимите его.
Второй техник должен вручную вывести топливную заправочную трубку у продольного элемента.
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ТОПЛИВНОГО БАКА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ, AWD.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Проверьте наличие признаков окисления в проводах заземления (масса) на обоих соединениях, при необходимости удалите их.
Проверить установочное положение соединения заземления (масса)
- Разъем -4- должен быть надежно закреплен на металлическом кольце -3-.
- Введите контакт -2- в топливный бак -5- и закрепите его распорной втулкой -1-.
Установите топливный бак с помощью крепежных планок на днище с помощью V.a.g 1383 A.
Закрепите жгут проводов в верхней части топливного бака.
Убедитесь, что топливный бак расположен таким образом, чтобы заправочная трубка могла быть правильно направлена в отверстие корпуса.
Сначала затяните топливный бак в точках -1, 3, 4- и -7-, затем в точках -2, 5- и -6-.
Закрепите топливную наливную трубу с помощью болтов с кольцевыми муфтами - стрелки - таким образом, задняя часть двух болтов одновременно фиксирует контакт с землей.
| Внимание | После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливозаправочной трубке с глухой частью шасси с помощью омметра: Заданное значение: приблизительно 0 Ом. |
|---|
Установить вентиляционную линию -1- в канистру EVAP.
- Вентиляционная линия должна иметь звуковой контакт.
Подсоедините электрический провод -2- от датчика скорости ABS на кронштейне наливной трубки.
Установить насос для обнаружения утечек с кронштейном. См. " НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК ".
Установите гильзу корпуса правого заднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установить заднюю часть выхлопной системы. См. " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) CCTA, CBFA] Описание и работа ".
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Подключите батарею. После подключения батареи соблюдайте меры предосторожности, описанные в разделе " Демонтаж и монтаж ".
Топливный фильтр с регулятором давления топлива МПИ
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Водохранилище
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Поместите поддон под топливный фильтр.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопроводы -1-, -2- и -3- нажатием кнопок сброса.
Схема №69
Отвернуть болты -4-.
Снимите топливный фильтр.
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ДВИГАТЕЛИ МПИ.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Схема №70
- Направление потока отмечено на корпусе фильтра стрелками.
- Штырь -2- на корпусе фильтра должен входить в зацепление с углублением направляющей -1- на кронштейне фильтра.
Топливный фильтр, топливная система с обратной линией, FSI через 05.04
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Водохранилище
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Поместите поддон под топливный фильтр.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопроводы -1- и -2- нажатием кнопок сброса.
Схема №71
Отвернуть болты -3-.
Снимите топливный фильтр.
Установка
- Технические условия затяжки см. в документе ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С ОБЗОРОМ ЛИНИИ ВОЗВРАТА, ДВИГАТЕЛЬ FSI ЧЕРЕЗ 05.04.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Монтажное положение
- Направление потока отмечено на корпусе фильтра стрелками.
- Корпус фильтра должен располагаться напротив направляющей -стрелки-.
Топливный фильтр с редукционным топливным клапаном, с FSI от 06.04 и TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Водохранилище
Удаление
Соблюдайте меры предосторожности, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Соблюдайте правила чистоты, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.
Поместите поддон под топливный фильтр.
| Предупреждение | Есть риск получить травму, потому что топливо находится под высоким давлением. Перед тем, как открыть топливную систему, положите вокруг точки подключения чистую ткань и аккуратно ослабьте ее, что снизит давление. |
|---|
Отсоедините топливопроводы -1-, -2- и -3- нажатием кнопок сброса.
Отвернуть болты -4-.
Снимите топливный фильтр.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Адсорбер EVAP
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Удаление
ПримечаниеВсе этапы работы показаны на иллюстрации на автомобиле с полным приводом. Проверка на герметичность приведена в документе ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ.
Отверните гайки -1- и -2- и снимите заднюю поперечину днища.
| Внимание | Закрепите проволокой экран развязывающего элемента передней части вытяжной системы к днищу, прежде чем ослаблять резьбовые соединения зажимной втулки -3-. |
|---|
Отдельная вытяжная система на зажимной втулке -3-.
Отцепить вытяжную систему на стопорных петлях -стрелка-.
Автомобили с 6-цилиндровым двигателем
Снимите вакуумную мембрану -2- для выпускной заслонки с выхлопной трубы, освободив теплозащитный экран -1- и протолкнув его в направлении -стрелка-.
Схема №72
Отцепите тягу привода -3- на рычаге для выпускной заслонки.
Все транспортные средства
ПримечаниеДля удаления задней части выхлопной системы требуется второй техник.
Снимите задние крепления заднего глушителя и снимите заднюю часть выхлопной системы.
Снять теплозащитный экран -стрелки-.
Схема №73
Поместите V.a.g 1383 A под подрамник для опоры.
Схема №74
Поместите деревянный блок -1- между V.a.g 1383 A и подрамником.
Снимите задние болты со стрелками слева и справа от подрамника.
Медленно опускайте подрамник, используя V.a.g 1383 A, пока расстояние между подрамником (слева) и корпусом не достигнет размера -a-.
Схема №75
- Размер -a- = от 45 до 50 мм.
Отсоединить вентиляционные линии -3-, -4- и -5- нажатием кнопки сброса.
Схема №76
Снимите болты -1-, -2- и -6-.
Отпустите удерживающие ушки в направлении -стрелка- отверткой и извлеките канистру EVAP.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СИСТЕМЫ УПАКОВКИ EVAP/СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Подключайте вентиляционные линии до тех пор, пока они не войдут в звуковой контакт.
Установите задний мост согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите заднюю часть выхлопной системы. См. " [Для двигателя (ов) CBRA] Описание и работа " или " [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа " или " [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA] Описание и работа ".
Насос обнаружения утечек
Удаление
Снимите гильзу корпуса правого заднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Отсоединить вентиляционную линию -1-.
Отсоедините электрический соединитель -2-.
Отсоединить вентиляционную линию -3- нажатием кнопки сброса давления.
Отвернуть гайки -стрелки-.
Выведите диагностический насос из зацепления с кронштейном.
Установка
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СИСТЕМЫ УПАКОВКИ EVAP/СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
- Вентиляционная линия -3- должна включаться на слух.
Установите гильзу корпуса правого заднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".
Модуль педалей акселератора с датчиками положения дросселя.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Освободить инструмент T10238
Удаление
Снимите крышку рулевой колонки -стрелки-.
Схема №77
Отстыковать соединитель электрожгута -2-, нажав кнопку сброса до упора -стрелка-.
Схема №78
При необходимости оттяните маршрутизатор проводки -1- от модуля педали акселератора.
Audi A3 Cabriolet
Отсоедините электрический разъем -2- на модуле педали акселератора, потянув за расцепитель -1- вверх до упора -стрелка-.
Схема №79
Все транспортные средства
Снимите крышку с помощью отвертки.
Снимите болт.
Протолкните T10238 в соответствующие отверстия - стрелка - до упора, как показано на рисунке, и извлеките модуль педали акселератора.
Схема №80
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ПЕДАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА АКСЕЛЕРАТОРА.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Подключите маршрутизатор проводки -1- и электрический соединитель -2 к модулю педали акселератора -5-.
Схема №81
- Разъем должен входить в звуковое зацепление.
Надвиньте модуль педали акселератора на крепежные шпильки -6-.
Вставьте центрирующий штифт -7- в отверстие на днище.
Закрепить модуль педали акселератора болтом -3- и установить колпачок -4-.
Схема №82
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Впрыск топлива Манометр-CIS V.A.G 1318
- Адаптер V.A.G 1318/11
- Адаптер V.A.G 1318/17-1 от адаптера V.A.G 1318/17
- Адаптер подачи топлива V.A.G 1318/23
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Набор тестов разъемов V.A.G 1594A
Схема №83
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Устройство для отбора топлива VAS 5190
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
- Ключ T10202
- Освободить инструмент T10238
Издание 06112010