Условия проведения испытаний
- Напряжение батареи не менее 12,5 В.
- Предохранитель топливного насоса исправен, см. соответствующую электросхему СИСТЕМЫ.
- Модуль управления топливным насосом -J538- исправен; проверка в управляемом поиске неисправностей => рабочий режим.
- Реле топливного насоса -J17- OK в соответствии с соответствующей электросхемой СИСТЕМЫ.
- Топливный бак минимум 1/4 полный.
- Топливный фильтр исправен.
- Топливопроводы в порядке (не заглушены, не перекручены).
- Зажигание выключено.
Электрические испытания топливного насоса, TFSI и 6-цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Схема №9
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594C на клемме -1-.
Накройте вторую клемму разъема переходного кабеля V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой - стрелкой - для предотвращения короткого замыкания.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594C.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления.
- Ходовой шум насоса должен быть слышен.
ПримечаниеТопливный насос работает тихо. Избегайте окружающих шумов при тестировании топливного насоса.
Если не слышен рабочий шум
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
Проверьте, подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.
Если неисправности в проводах не обнаружено, значит, неисправен топливный насос. Замените агрегат топливоподачи.
Установите агрегат топливоподачи " АГРЕГАТ ТОПЛИВОПОДАЧИ ".
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Процедура
Соблюдайте условия испытаний, см. раздел УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Соедините V.a.g 1348/3A с V.a.g 1348 / 3-3 переходным кабелем от V.a.g 1594C на клемме -1-.
Накройте вторую клемму разъема V.a.g 1348 / 3-3 изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания -стрелка-.
Подключите контакт -5- к заземлению транспортного средства (масса) с помощью соединительного кабеля от V.a.g 1594C.
Подключите зажим аллигатора к положительному аккумулятору.
Нажмите переключатель на пульте дистанционного управления.
- Ходовой шум насоса должен быть слышен.
ПримечаниеТопливный насос работает тихо. Избегайте окружающих шумов при тестировании топливного насоса.
Если не слышен рабочий шум
Установите УЗЕЛ ПОДВОДА ТОПЛИВА согласно " УЗЛУ ПОДВОДА ТОПЛИВА ".
Проверьте, подсоединена ли электропроводка между фланцем и топливным насосом и имеет ли она прозвонку.
Если неисправности в проводах не обнаружено, значит, неисправен топливный насос. Замените агрегат топливоподачи.
Установите агрегат топливоподачи " АГРЕГАТ ТОПЛИВОПОДАЧИ ".
Как проверить обнаружение утечки, выполнения
Диагностический тест на герметичность происходит при управляемом поиске неисправностей =>.
Проверка систем подачи топлива и вентиляции баков на герметичность.
ПримечаниеНиже описаны отдельные участки в системах подачи топлива и вентиляции, где возможны утечки. После устранения возможной утечки выполните испытание на герметичность, чтобы убедиться, что утечка была успешно устранена.
Выключить зажигание.
Проверьте, была ли крышка топливного бака полностью герметизирована для проведения испытания.
Проверьте, не было ли нарушено или обжато уплотнение крышки заливной горловины. При необходимости замените.
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Автомобили с полным приводом
Отверните фиксаторы -стрелки- крышки левого уплотнительного фланца.
Все транспортные средства
ПримечаниеСоблюдайте указания по установке стопорных фланцев топливо DELIVERY UNIT и «топливо DELIVERY UNIT => Installing»(Установка блока подачи топлива =>).
Проверьте исправность уплотнений под стопорными фланцами и правильность затяжки стопорных колец на топливном баке, а также проверьте соединения топливопровода.
Визуально проверить все провода и шланговые соединения системы топливопитания и заменить негерметичные линии, например
- Линия от контейнера EVAP к клапану 1 регулятора продувки контейнера EVAP -N80
- Линии от контейнера EVAP к насосу обнаружения утечек -V144-.
- Линия от топливного бака до контейнера EVAP (под теплозащитным экраном для контейнера EVAP).
- Линии для вентиляции бака (под вкладышем корпуса правого заднего колеса).
- Топливопроводы к двигателю.
ПримечаниеУтечки на линиях и компонентах резервуарной системы иногда могут быть локализованы с использованием негорючего, экологически приемлемого аэрозоля для обнаружения утечек. Для этого последовательно несколько раз запустите диагностику утечек, чтобы создать давление в системе. На протекающих участках будут образовываться пузыри.
Выполнить визуальный осмотр элементов топливной системы и системы вентиляции бака
- Топливный бак
- Адсорбер EVAP
- Насос для обнаружения утечек
- Клапан 1 регулятора продувки канистры EVAP
ПримечаниеИз-за формы или функции компонентов места утечки не всегда могут быть локализованы путем распыления при обнаружении утечек. Возможно, потребуется зажать поврежденный компонент с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 мм. 3094 и инициировать обнаружение утечки из резервуара. Если утечка больше не указывается, то компонент, который был зажат, неисправен. Если он зафиксирован непосредственно на насосе для обнаружения утечек, и утечка по-прежнему указывается, то происходит утечка на самом насосе для обнаружения утечек.