Схема №1
Схема №2
Описание системы
Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный ключ зажигания.
Эта система состоит из транспондера, встроенного в ключ зажигания, иммобилайзера-бесключевого блока управления (имеет встроенный приемник), MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Когда ключ иммобилайзера (программируемый HDS) вставляется в выключатель зажигания и включается (II), блок управления иммобилайзером без ключа посылает питание на транспондер. Затем ответчик посылает кодированный сигнал обратно в блок управления без ключа иммобилайзера, который затем посылает кодированный сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU водителя (блок imoes). МУП и МИК водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.
Схема №3
Если используется неправильный ключ или код не был получен или распознан, индикатор мигает один раз, затем мигает до тех пор, пока выключатель зажигания не будет повернут в положение замок (0). При повороте выключателя зажигания в положение ЗАМОК (0) индикатор мигает десять раз, сигнализируя о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор гаснет.
Схема №4
Нормальная эксплуатация
Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Индикатор иммобилайзера не загорается при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).