Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система бесключевого доступа: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система бесключевого доступа: Прочее Acura ZDX I

Замки дверей и противоугонная система 67 иллюстраций ~45 мин чтения

Блок управления мощностью

Блок управления питанием расположен под левой стороной тире. Блок управления мощностью управляет режимами мощности на основе сигнала от переключателя запуска/остановки двигателя, переключателя диапазона передачи, переключателя стояночного пальца, переключателя положения педали тормоза и B-CAN.

Устройство управления доступом без ключа

Блок управления бесключевым доступом расположен в середине приборной панели в сборе. Блок управления обнаруживает пульты дистанционного управления, которые обеспечивают доступ с использованием датчиков касания в ручках внешних дверей, а также позволяют транспортному средству работать с использованием одного нажимного пуска. Блок управления бесключевым доступом может хранить до 6 удаленных.

Сенсорный датчик и блокировочные переключатели

Датчики касания и выключатели замков встроены во внешние ручки дверей водителя и переднего пассажира. Для работы дверных замков без встроенного ключа при переносе пульта необходимо захватить наружную ручку двери для отпирания дверей и нажать выключатель замка на наружной ручке двери для запирания дверей.

Радиочастотные (RF) единицы

ВЧ-блок 1 расположен под центральной консолью, а ВЧ-блок 2 - на передней стороне грузового пространства.

LF (низкочастотные) антенны

Передние внутренние, средние внутренние и задние НЧ антенны посылают сигналы на пульт, размещенный в интерьере. Водительская дверь, дверь переднего пассажира и низкочастотные антенны заднего бампера посылают сигналы на бесключевой пульт дистанционного управления снаружи автомобиля.

Переключатель запуска/остановки двигателя

Переключатель запуска/остановки двигателя расположен с левой стороны тире. Режимы мощности блока управления мощностью можно изменять нажатием кнопки запуска/остановки двигателя.

Переключатель режима системы бесключевого доступа устанавливается в перчаточном боксе, и включает и выключает функцию бесключевого доступа.

Удаленный слот

Выносной слот расположен с левой стороны от тире. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, когда батарея пульта дистанционного управления разряжена или переключатель режима системы бесключевого доступа выключен. Когда переключатель режима системы бесключевого доступа выключен, пульт дистанционного управления не может быть извлечен из удаленного слота до тех пор, пока транспортное средство не перейдет в режим «выключено».

Блок дистанционного управления слотами

Блок дистанционного управления прорезью расположен на середине тире, и он управляет дистанционным замком прорези. Встроенная функция иммобилайзера срабатывает при выключенной функции бесключевого доступа.

Электрический замок рулевого управления

Электрический блок управления блокировкой рулевого управления встроен в электрический замок рулевого управления, и он управляет двигателем блокировки рулевого управления. Когда дистанционный код идентифицирован, электрический блок управления блокировкой рулевого управления разблокирует блокировку рулевого управления, управляя двигателем блокировки рулевого управления.

Отказоустойчивая функция

Система имеет отказоустойчивую функцию. При возникновении какой-либо неисправности загораются индикатор системы бесключевого доступа и индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в манометре.

Функция самодиагностики

Система также имеет функцию самодиагностики.

Функция управления режимом питания

Система бесключевого доступа имеет четыре режима питания: OFF, ACC, ON и START. Режимы мощности можно менять нажатием кнопки пуска/остановки двигателя. Режим мощности меняется на режим СТАРТ каждый раз, когда нажимается кнопка запуска/остановки двигателя, одновременно также нажимая на педаль тормоза.

  1. Режим OFF и START: Индикатор (А) в кнопке запуска/остановки двигателя выключен.
  2. Режим ACC: Индикатор в кнопке запуска/остановки двигателя загорается зеленым цветом.
  3. Режим ВКЛ: Индикатор в кнопке запуска/остановки двигателя остается зеленым, когда двигатель не работает (Если двигатель работает, индикатор гаснет).

ПримечаниеЕсли переключатель режима системы бесключевого доступа выключен, вставьте пульт дистанционного управления в слот пульта дистанционного управления и нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима.

Схема №83

Шаблон индикации многоинформационного дисплея

ПримечаниеНекоторые примеры шаблонов индикации показаны на иллюстрации.

Когда дверь открыта и режим питания выключен, дисплей чередуется каждые 3 секунды.

Схема №84

Когда режим питания - ACC, дисплей чередуется за 3 секунды.

Схема №85

При включенном режиме питания.

Схема №86

Функция аварийной остановки двигателя

Если вам необходимо остановить двигатель в аварийной ситуации, выполните одно из следующих действий:

  1. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя три раза непрерывно.

Функция иммобилайзера

Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный пульт дистанционного управления.

Эта система состоит из транспондера, встроенного в пульт, блока дистанционного управления слотами, MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и блок управления силовым агрегатом (PCM).

Когда пульт дистанционного управления (программируемый HDS) вставлен в дистанционный слот, а переключатель запуска/остановки двигателя нажат для выбора режима включения, блок дистанционного управления слотом посылает питание на транспондер. Затем ответчик посылает кодированный сигнал обратно в блок дистанционного управления интервалом, который затем посылает кодированный сигнал в ИКМ и MICU водителя (блок imoes). МУП и МИК водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.

Если используется неправильный пульт или код не был получен или распознан блоками, индикатор мигает один раз, затем мигает до тех пор, пока не будет выбран режим OFF нажатием кнопки запуска/остановки двигателя. При выборе режима OFF нажатием кнопки запуска/остановки двигателя индикатор мигает десять раз, сигнализируя о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор гаснет.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93

Система бесключевого доступа имеет функцию самодиагностики. Если какой-либо сбой сохранен в блоке управления бесключевым доступом, коды расшифровка кода ошибки могут быть определены по мигающей схеме индикатора бесключевого доступа.

Закоротите линию SCS с HDS, затем нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа начинает показывать расшифровка кода ошибки, если какие-либо расшифровка кода ошибки сохранены.

Очистка расшифровка кода ошибки производится при отсоединении клеммы аккумуляторной батареи, либо извлечением предохранителя № 15 (10 А) из подкапотной коробки предохранителей/реле.

DTCИндикатор бесключевого доступаОписание
B16011OВнутренняя ошибка модуля управления доступом без ключа (CPU) (см.)
B16022OВнутренняя ошибка устройства управления доступом без ключа (EEPROM) (см.)
B163232OОшибка сигнала MTR CONT (см.)
B164040OБлок RF 1 не подключен (см.)
B164141OБлок ВЧ 2 не подключен (см.)
B164646OОбрыв или короткое замыкание цепи низкочастотной антенны двери водителя (см.)
B164848OОбрыв или короткое замыкание цепи низкочастотной антенны двери пассажира (см.)
B165858OОбрыв или короткое замыкание цепи низкочастотной антенны заднего бампера (см.)
B166060OОбрыв или короткое замыкание цепи передней внутренней низкочастотной антенны (см.)
B166262OСредний внутренний низкочастотный антенный контур разомкнут или замкнут (см.)
B166464OОбрыв или короткое замыкание цепи задней внутренней низкочастотной антенны (см.)
U015510OБлок управления бесключевым доступом потерял связь с модулем управления манометром (см.)
U01997OБлок управления бесключевым доступом потерял связь с блоком управления дверным мультиплексором (см.)
U1280100OОшибка линии шины связи (шина-OFF) (см. расшифровка кода ошибки U1280: COMMUNICATION шина LINE ERROR (шина-OFF))
U12825OБлок управления бесключевым доступом потерял связь с MICU водителя (см.)
U128316OБлок управления бесключевым доступом потерял связь с MICU пассажира (см.)
ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя и изменении режима на ВКЛ, при обнаружении какой-либо неисправности загорается индикатор бесключевого доступа.
NOTE
При нажатии кнопки пуска/остановки двигателя и смене режима на включенный, при обнаружении какой-либо неисправности загорается индикатор бесключевого доступа.

Все двери и дверь багажника не будут запираться и отпираться

  1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления. Пульт входит? ДА - переход к шагу 2. NO -Go to «дистанционный WILL NOT GO INTO THE дистанционный SLOT «(см.).
  2. Выньте пульт дистанционного управления из паза дистанционного управления и закройте все двери и дверь багажника.
  3. Нажмите кнопки замок и разблокировка пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод на пульте дистанционного управления. Светодиод горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
  4. Блокировка и отпирание двери водителя выключателем блокировки двери водителя. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
  5. Заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира выключателем блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
  6. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта не менее 10 раз. Работают ли приводы? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Откройте водительскую дверь. Звучит ли напоминание о ключе? YES -ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЗ СЛОТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ перейдите к разделу "" ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НАПОМИНАНИЯ О ВКЛЮЧЕНИИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ "(см.). НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? YES -Перейдите в «НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С ПУЛЬТОМ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ (см.). NO -Перейдите в ««НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «(см.).
  12. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
  15. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
  16. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, затем проверьте ДАННЫЕ ПРЕДЫСТОРИИ. HISTORY DATA SLOT выключатель FULL OK SLOT выключатель HALF OK SLOT выключатель FULL2 OK Вся ли информация в порядке? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 19.
  17. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
  18. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - Перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и входа связи (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. Снятие и установка предохранителя/реле под приборной панелью водителя (MICU)).
  19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  20. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  21. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
  22. Закройте все двери.
  23. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта дистанционного управления. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА -Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).

Двери не будут отпираться или запираться с помощью пульта дистанционного управления, но будут отпираться или запираться с помощью наружных ручек дверей

  1. Извлеките пульт дистанционного управления из паза дистанционного управления и закройте все дверцы.
  2. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта дистанционного управления не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Откройте водительскую дверь. Звучит ли напоминание о ключе? YES -Перейдите в «ключ-IN REMINDER SOUNDS IS REMOVED FROM THE дистанционный SLOT и дверь IS обрыв «(см.). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? YES -Перейдите в «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ УДАЛЕННОГО В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ (см.). NO -Перейдите в ««НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ УДАЛЕННО В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «(см.).
  8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
  11. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
  12. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления, затем проверьте ДАННЫЕ ПРЕДЫСТОРИИ. HISTORY DATA SLOTS WITCH FULL OK SLOT выключатель HALF OK SLOT выключатель FULL2 OK Вся информация в порядке? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 20.
  13. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
  14. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
  16. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - регистрация всех удаленных устройств и повторная проверка. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - регистрация удаленного устройства и повторная проверка. Если симптом не проходит, замените пульт.
  18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ, и закройте все двери.
  19. Заблокируйте и разблокируйте дверь водителя с помощью переключателя блокировки двери водителя, а также заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира с помощью переключателя блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. Снятие и установка предохранителя/реле под приборной панелью водителя (MICU)). НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
  20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  21. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  22. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
  23. Закройте все двери и нажмите кнопку разблокировка на пульте дистанционного управления. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА -Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Система переходит во включенный режим? ДА - переход к шагу 4. NO -Перейдите к «НЕ МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖЕТ ВЫБРАТЬ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ УДАЛЕННОГО В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ «(см.).
  4. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем введите SELF проверить (САМОПРОВЕРКА).
  6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
  8. Выберите HISTORY DATA с помощью HDS.
  9. Коснитесь датчиков касания внешней ручки двери водителя и переднего пассажира, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 13.
  10. Нажмите кнопки блокировки внешней ручки двери водителя и переднего пассажира, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 18.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ, и закройте все двери.
  12. Заблокируйте и разблокируйте дверь водителя с помощью переключателя блокировки двери водителя, а также заблокируйте и разблокируйте дверь переднего пассажира с помощью переключателя блокировки двери переднего пассажира. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - перейдите к входному тесту MICU водителя и выполните все тесты питания, заземления и коммуникационных входов (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). Если испытания подтвердились, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. Снятие и установка предохранителя/реле под приборной панелью водителя (MICU)). НЕТ - проверьте расшифровка кода ошибки системы B-CAN. Если нет, проверьте систему замков дверей.
  13. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
  14. Измерить напряжение между датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами разъема № 1 и № 5. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 23.
  15. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
  16. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммы разъема № 6.
  17. Проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ с помощью HDS. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся ли информация в порядке? ДА -Замените неисправную наружную ручку двери (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). НЕТ - переход к шагу 29.
  18. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
  19. Измерить напряжение между датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами разъема № 1 и № 5. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
  20. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS и введите HISTORY сброс (ИСТОРИЯ СВОБОДНА).
  21. Подсоедините к заземлению кузова с помощью соединительного провода датчик касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммы разъема № 6.
  22. Проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ с помощью HDS. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОК Вся информация в порядке? ДА -Замените неисправную наружную ручку двери (см. ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ). НЕТ - переход к шагу 33.
  23. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клемме разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G402: водительское, G405: пассажирское).
  24. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
  25. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема A (36P) устройства управления доступом без ключа и клеммами датчика касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано ниже. Разъем блока управления бесключевым доступом Датчик касания наружной ручки двери 8P разъем A32 (водительский) 1 (водительский) A29 (переднего пассажира) 1 (переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  26. Проверка неразрывности между заземлением кузова и датчиком касания наружной ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P клеммами соединителей № 1 и № 5. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводах. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  28. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ -Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  29. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  30. Отсоедините 8P разъем датчика касания наружной ручки неисправной двери.
  31. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (32P) устройства управления доступом без ключа и клеммами датчика касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано ниже. Разъем блока управления бесключевым доступом Датчик касания наружной ручки двери 8P разъем B25 (водительского) 2 (водительского) B22 (переднего пассажира) 2 (переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  32. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ -Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  33. Снимите провод перемычки с датчика касания.
  34. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  35. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (32P) устройства управления доступом без ключа и клеммами датчика касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) * 8P разъема, как показано ниже. Разъем блока управления бесключевым доступом Датчик касания наружной ручки двери 8P разъем B26 (водительского) 6 (водительского) B23 (переднего пассажира) 6 (переднего пассажира) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  36. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ -Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.

Двери не будут разблокированы (блокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления, или двери не будут заблокированы (разблокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления

Двери не разблокируются при следующих условиях

  1. Когда пульт находится далеко от транспортного средства.
  2. Когда операция производится без пульта.
  3. Когда пульт вставлен в слот пульта.
  4. Когда двери уже разблокированы.
  5. При обнаружении сигнала скорости автомобиля.

Двери не будут блокироваться при следующих условиях

  1. Когда пульт находится далеко от транспортного средства.
  2. Когда операция производится без пульта.
  3. Когда пульт вставлен в слот пульта.
  4. Когда двери уже открыты.
  5. Когда автомобиль находится в режимах ACC или ON.
  1. Выберите HISTORY сброс в меню выбора ONE-PUSH START с помощью HDS.
  2. Выберите пункт HISTORY DATA (исторические данные) в меню ONE-PUSH START (запуск одним нажатием) с помощью HDS.
  3. Коснитесь датчика касания наружной ручки каждой двери и нажмите кнопку блокировки, затем проверьте ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА OK ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА OK Вся ли информация в порядке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Пройдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРА (см.).
  4. Выньте пульт из паза пульта, выйдите из автомобиля вместе с пультом и закройте все двери.
  5. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 10.
  6. Нажмите кнопку замок пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Нажмите кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод. Светодиод горит? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
  8. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) с помощью HDS выберите опцию замки дверей (ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ).
  9. Проверьте каждое значение переключения дверей с помощью меню СПИСОК ДАННЫХ (DATA LIST). ПРИ ВСЕХ ЗАКРЫТЫХ ДВЕРЯХ Список данных Значение Выключен выключатель двери водителя Выключатель двери переднего пассажира Выключен Выключатель левой задней двери Выключен Выключатель правой задней двери Выключен Все ли значения списка данных правильные? ДА -Замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - проверьте каждую цепь дверного переключателя и повторите проверку.
  10. Нажмите кнопку замок пульта не менее 10 раз. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - переход к шагу 11. НЕТ -Перейдите в «ВСЕ ДВЕРИ И ДВЕРЬ БАГАЖНИКА НЕ ЗАБЛОКИРУЮТСЯ И НЕ РАЗБЛОКИРУЮТСЯ «(см.).
  11. Нажмите кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод. Светодиод горит? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.

Индикатор бесключевого доступа не гаснет или не загорается

  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  3. Проверьте индикатор бесключевого доступа. Индикатор бесключевого доступа загорается на 2 секунды? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Проверьте цепь привода индикатора (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если индикатор не загорается, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в PCU, SLOT UNIT и KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  7. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  8. Подождите не менее 30 секунд.
  9. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
  10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  11. Подсоедините разъем B (32P) устройства управления доступом без ключа.
  12. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  13. Подождите не менее 30 секунд.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА - переход к шагу 15. НЕТ -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  15. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  16. Подсоедините 40P разъем блока дистанционного управления разъемом.
  17. Отсоедините разъем C блока управления питанием (36P)
  18. Подождите не менее 30 секунд.
  19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Индикатор бесключевого доступа гаснет? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Индикатор иммобилайзера не гаснет или не загорается

  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  3. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 9.
  4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор загорается, потом гаснет? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 10.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  8. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 12.
  9. Проверьте индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Индикатор горит? ДА - устранение неполадок расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  10. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите KEYLESS, ACCESS управление UNIT INFORMATION.
  11. Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ 1 и 2 с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 и 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  12. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из системы ONE-PUSH START, выберите меню с HDS и введите KEYLESS ACCESS управление UNIT INFORMATION.
  13. Проверьте систему с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
Схема №106
Схема №107
  1. Поверните выключатель внутреннего освещения в положение ДВЕРЬ.
  2. Откройте водительскую дверь. Загораются ли отдельные огни карты? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Неисправен выключатель двери водителя и/или открыт в проводе.
  3. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
  4. Выберите функцию FUNCTION тесты (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) в меню проверка MODE (РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ) с помощью HDS и введите SELF проверка (САМОТЕСТИРОВАНИЕ). Звучит ли напоминание о ключе? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  5. Откройте водительскую дверь.
  6. Соедините перемычкой разъем блока управления питанием С (36P) клеммой № 14 с массой кузова. Звучит ли напоминание о ключе? YES -Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Снимите провод перемычки.
  9. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  10. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
  11. Проверьте целостность соединения разъема Q (20P) клеммы 18 предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и разъема C (36P) клеммы 14 блока управления питанием. Есть ли преемственность? YES - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под панелью управления (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ (MICU)). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления. Пульт входит в слот? ДА - переход к шагу 2. NO -Go to «дистанционный WILL NOT GO INTO THE дистанционный SLOT «(см.).
  2. Выберите PCU из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и войдите в список DATA LIST.
  4. Проверьте каждое значение удаленного слота с помощью меню DATA LIST. С ДИСТАНЦИОННЫМ В ДИСТАНЦИОННОМ СЛОТЕ Значение списка данных Слот ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПОЛОВИНУ ВЫКЛ СЛОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛ СЛОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ 2 ВЫКЛ Все ли значения списка данных правильные? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 22.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  7. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
  8. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 14. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Проверьте целостность соединения разъема Q (20P) клеммы 18 предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и разъема C (36P) клеммы 14 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  10. Подсоедините разъем Q (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя.
  11. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и клеммой 18 разъема Q (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 12. НЭ - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).
  12. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
  13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  14. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START с HDS и введите FUNCTION тесты.
  15. Подключите вольтметр к «земле» кузова и к разъему блока управления питанием В (36P) клемма № 14.
  16. Выберите DRLOCKSWOUT с помощью HDS. Изменяется ли напряжение примерно от 12 до 0 В? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  18. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  19. Измерьте напряжение между массой кузова и клеммой № 8 разъема С (36P) блока управления. Там около 0 В? YES -Повторите соединение разъемов и повторите проверку системы. Если симптом не исчезает, замените блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
  21. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе. НЕТ -Замените переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
  22. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  23. Отсоедините следующие компоненты: Блок дистанционного управления разъемом 40P Разъем дистанционного 16P разъемом Разъем блока управления питанием C (36P) Разъемы блока управления доступом без ключа A (36P) и B (32P)
  24. Проверьте целостность цепи между массой кузова и разъемом C (36P) блока управления по отдельности, клеммы № 26 и № 27. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе (проводах). НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Проверьте целостность соединения между разъемом A (36P) устройства управления бесключевым доступом, клеммами B (32P) и разъемом удаленного 16P, как показано ниже. Разъем блока управления бесключевым доступом Разъем дистанционного 16P A33 12 B16 3 B27 14 Есть ли непрерывность? ДА -Замените удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).

Дистанционный не будет входить в удаленный слот

ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать удаленный слот.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Откройте дверь водителя и проверьте наличие напоминания о вводе ключа. Если звучит напоминание о ключе, перейдите к шагу 3. Если напоминание о вводе ключа не звучит, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
  3. Нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, чтобы разблокировать двери. Если приводы дверных замков работают, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если не работают приводы блокировки дверей. Перейдите к шагу 4.
  4. Создайте измерительный прибор, поместив кусок маскирующей ленты на расстоянии около 45 мм (1,8 дюйма) от кончика удлинителя привода длиной 6 дюймов 1/4 дюйма. Сделать две строчки на ленте; один на 32 мм (1,3 дюйма) и один на 40 мм (1,6 дюйма).
  5. Проверьте положение удаленной каретки в удаленном слоте. Поднимите заслонку (A) удаленного слота, затем сдвиньте датчик в центр удаленного слота и отметьте, какая линия на линиях ленты-вверх с краем удаленного слота. Если удаленная каретка находится на линии 40 мм (1,6 дюйма), перейдите к шагу 6. Если удаленная каретка находится на линии 32 мм (1,3 дюйма), замените удаленное гнездо (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО ГНЕЗДА).
  6. Оберните электрическую ленту (A) вокруг концов клещей с длинной носовой частью (зажимной захват номер 4LN или аналог), затем установите концы в закрытом положении на 15 мм (0,6 дюйма).
  7. Поднимите клапан (А) удаленного паза вверх, затем осторожно захватите плоскогубцами верхнюю центральную секцию удаленной каретки (В) и осторожно потяните каретку наружу, пока она не защелкнется на месте.
  8. Проверьте работу удаленного слота
  1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
  2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ACC. Дистанционный слот должен щелкать, фиксируя пульт на месте. Если пульт дистанционного управления не защелкивается или не фиксируется на месте, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
  4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ. Удаленный слот должен нажать еще раз, разблокируя пульт. Если пульт дистанционного управления не был разблокирован, замените разъем дистанционного управления (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  3. Проверьте информацию «CUSTOMIZE SETUP» на многоинформационном дисплее. Отображается ли информация о выключенном зуммере (KEYLESS замок ACKNOWLEDGMENT)? YES -Change to ON. NO -Перейти к шагу 4.
  4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  5. Отсоедините разъем 2P бесключевого зуммера.
  6. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой № 1 разъема 2Р бесключевого зуммера. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G701).
  7. Отсоедините разъем А (38Р) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью пассажира.
  8. Подключите бесключевой зуммер 2P к разъему № 2 заземления корпуса с помощью соединительного провода.
  9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммой 24 разъема А (38P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  10. Снимите провод перемычки.
  11. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммой 24 разъема А (38P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью пассажира. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Установите заведомо исправный блок управления доступом без ключа (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА) и повторите проверку. Если неисправность сохраняется, MICU пассажира должен быть неисправен, замените плавкий предохранитель/реле под приборной панелью пассажира (см. УСТАНОВКА).
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  3. Очистите данные замораживания с помощью HDS.
  4. Выберите ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ и запишите информацию о ВКЛ/ВЫКЛ для следующих сенсорных датчиков: ПРИМЕЧАНИЕ: Когда данные о замораживании очищены, информация указывает «НЕ ПОДТВЕРЖДЕНО». ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА.
  5. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  6. Выйти из автомобиля с пультом, и нажать на датчик касания внешней ручки двери водителя или переднего пассажира и выключатель замка.
  7. Проверьте информацию о включении/выключении. Вся информация меняется с OFF на ON? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Отсоедините неисправную наружную ручку датчика касания 8P разъема.
  9. Проверьте целостность цепи между землей корпуса и датчиком касания наружной ручки 8P клемме разъема № 5. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G402: водительское, G405: пассажирское).
  10. Измерьте напряжение между землей корпуса и наружной ручкой датчика касания 8P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
  11. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  12. Соединительным проводом подсоедините к заземлению кузова датчик касания внешней ручки двери водителя (или переднего пассажира) 8P клемму № 2 разъема.
  13. Проверьте целостность соединения между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 22 и заземлением кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) или между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 25 и заземлением кузова (для датчика касания двери водителя) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  14. Снимите провод перемычки.
  15. Проверьте целостность соединения между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 22 и массой кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) или между разъемом В (32P) блока управления бесключевым доступом клемма № 25 и массой кузова (для датчика касания двери водителя) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе (проводах). НЕТ - Установите заведомо исправный сенсорный датчик и повторите проверку. Если неисправность не устранена, замените блок управления бесключевым доступом (см. Блок управления бесключевым доступом).
  16. Измерьте напряжение между клеммой 32 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и землей кузова (для датчика касания двери водителя) или между клеммой 29 разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом и землей кузова (для датчика касания двери переднего пассажира) по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе (проводах). НЕТ -Блоун № 15 (10 А) предохранитель в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если предохранитель исправен, выполните входное тестирование устройства управления доступом без ключа и входное тестирование питания (см. ВХОДНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ).

ПримечаниеПеред выполнением входных тестов проверьте расшифровка кода ошибки B-CAN. Если указано какое-либо расшифровка кода ошибки, сначала устраните неисправность указанного расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  2. Снимите панель переключателей аудио-навигации и ОВКВ (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АУДИО-НАВИГАЦИИ И ОВКВ).
  3. Снимите два болта, затем сдвиньте блок управления доступом без ключа (A) с монтажного кронштейна (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
  4. Отсоедините соединители (В) от блока управления бесключевым доступом.
  5. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 6.
  6. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B4 LT BLU При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой B4 и клеммой № 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе K-LINE Проверьте целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе K-LINE B11 ORN При любых условиях Проверка непрерывности между клеммой B11 и клеммой № 9 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе B21 LT GRN Отсоедините разъем 40P блока дистанционного управления разъемом и разъем Q (20P) блока предохранителей/реле под приборной панелью водителя. Соедините линию SCS с HDS, отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) A (49P) Проверьте целостность соединения между клеммой B21 и пультом ДУ 40P клеммой разъема № 14: Должна быть целостность соединения. Обрыв в проводе S-NET Проверьте целостность цепи между клеммой B21 и соединителем предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя Q (20P) клемма № 15: Должна быть целостность цепи. Проверить целостность цепи между клеммой B21 и клеммой 46 разъема А (49P) МУП: Должна быть целостность цепи. Проверка на непрерывность до земли: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе S-NET B27 КРАСНЫЙ. Отсоедините разъем 40P блока дистанционного управления разъемом и разъем 16P разъема. Проверьте целостность соединения между клеммой B27 и блоком дистанционного управления разъемом 40P клеммой 27. Необходимо обеспечить целостность соединения. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте целостность цепи между клеммой B27 и удаленным разъемом 16P клемме 14: Должна быть целостность цепи. Проверка на непрерывность до земли: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе B28 PNK Отсоедините разъем B (20P) блока управления задней дверью с электроприводом и нажмите переключатель внешней рукоятки задней двери. Проверьте целостность соединения между клеммой B28 и разъемом B (20P) блока управления задней дверью с электроприводом, клемма 5: Должна быть целостность. Неисправен переключатель внешней рукоятки двери багажника Обрыв или высокое сопротивление в проводе
  7. Подключите разъемы к блоку управления бесключевым доступом и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 8. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен В1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе В10 ПУР Режим питания АСС Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе В17 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А36 БЛК Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления B32 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления C4 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B19 GRY Выключение режима системы бесключевого доступа Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель режима системы бесключевого доступа Плохое заземление (G501) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель режима системы бесключевого доступа ВКЛ. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель режима системы бесключевого доступа Короткое замыкание на массу в проводе B23 YEL Выключатель блокировки внешней ручки двери переднего пассажира нажат Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправная наружная ручка двери переднего пассажира Плохое заземление (G405) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки наружной ручки двери переднего пассажира освобожден Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправная наружная ручка двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе B26 GRY Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя нажат Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправная наружная ручка двери водителя Плохое заземление (G402) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель блокировки наружной ручки двери водителя освобожден Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправна наружная ручка двери водителя замыкание на массу в проводе B24 LT GRN Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза потянут Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, рычаг стояночного тормоза отпущен Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Короткое замыкание на массу в проводе А33 ОРН Вставьте пульт в выносной слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный слот Плохое заземление (G403) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе B16 BRIM Вставьте пульт в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный разъем Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Блок управления питанием
  8. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  9. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  10. Отсоедините соединители (А) от блока управления питанием (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
  11. Осмотрите разъем и клеммы розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 12.
  12. При отсоединенных разъемах выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 13. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен C3 GRY При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой C3 и клеммой № 1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе DIAG-H Проверьте целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе DIAG-H
  13. Подключите разъемы к блоку управления питанием и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 14. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 3-1 (IG MAIN) (50 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С20 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегоревший предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С4 БРН При всех условиях Подключение к земле перемычкой: Должна загореться лампочка включения/выключения двигателя. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в плавкой вставке/коробке реле пассажира под приборной панелью Неисправный выключатель пуска/остановки двигателя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе С5 YEL При всех условиях Подсоедините к земле перемычкой провод: Должен загореться индикатор выключателя пуска/остановки двигателя. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в плавкой/релейной коробке пассажира под приборной панелью Неисправный переключатель пуска/остановки двигателя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе C19 LT GRN Нажатая педаль тормоза Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 10 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправный переключатель положения педали тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе С18 БЛК Во всех режимах питания Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления C36 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления C11 GRN Режим питания ACC Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Неисправный блок управления питанием Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под тире Короткое замыкание на массу в проводе C10 LT GRN Режим питания СТАРТ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен СПМ Неисправен блок управления питанием Короткое замыкание на массу в проводе С13 ПУР Включен режим питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Блок управления питанием Короткое замыкание на массу в проводе С14 ПНК При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправен MICU водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе C22 LT GRN Режим питания включен, педаль стояночного тормоза нажата Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, педаль стояночного тормоза отпущена Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Короткое замыкание на массу в проводе C23 GRY Выключен переключатель режима системы бесключевого доступа Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель режима системы бесключевого доступа Плохое заземление (G501) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель режима системы бесключевого доступа ВКЛ. Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен переключатель режима системы бесключевого доступа А замыкание на массу в проводе C24 WHT Рычаг переключения из положения P Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный стояночный контактный выключатель Плохое заземление (G651) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения в положении Р Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправен выключатель стояночного вывода А замыкание на массу в проводе C25 LT BLU Рычаг переключения в положении P Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В.Неисправный переключатель диапазона передачи Плохое заземление (G101) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе Рычаг переключения из положения P Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Неисправен переключатель диапазона передачи Короткое замыкание А на землю в проводе C26 ORN Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный слот Плохое заземление (G403) или обрыв в проводе заземления Обрыв или высокое сопротивление в проводе C27 BRN Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный разъем Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Электрическая блокировка рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  15. Снимите крышки колонн (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОННЫ).
  16. Отсоедините соединитель (А) от электрического замка рулевого управления (Б).
  17. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 18.
  18. Подключите разъем к электрическому замку рулевого управления и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 19. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 7 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 12 BLK Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G405) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 11 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой рулевого управления. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  20. Снимите панель переключателей аудио-навигации и ОВКВ (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ АУДИО-НАВИГАЦИИ И ОВКВ).
  21. Снимите два болта, затем сдвиньте блок дистанционного управления пазами (A) с монтажного кронштейна (B).
  22. Отсоедините разъем (C) от блока дистанционного управления разъемом.
  23. Осмотрите разъем и клеммы розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если терминалы выглядят нормально, перейдите к шагу 24.
  24. При отсоединенном разъеме выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 25. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 27 КРАСНЫЙ Отсоединить разъем дистанционного 16P и разъем блока управления бесключевым доступом В (32P) Проверить целостность между клеммой № 27 и разъемом дистанционного 16P клеммой № 14: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте целостность цепи между клеммой № 27 и разъемом блока управления доступом без ключа B (32P) клемма № 27: Должна быть целостность цепи. Проверка на непрерывность до земли: Не должно быть непрерывности. Короткое замыкание на массу в проводе
  25. Подключите разъем к удаленному блоку управления разъемом и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 26. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 2 КРАСНЫЙ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителя/реле под тире пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 21 YEL Режим питания ВКЛ Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 22 ПУР Режим питания АСС Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 20 BLK Во всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 40 BLK Во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе 7 BRN Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный слот Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 26 ORN Вставьте пульт дистанционного управления в удаленный слот Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный удаленный разъем Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 30 WHT Электрическая блокировка рулевого управления (замок) Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный электрический блок управления блокировкой руля Короткое замыкание на массу в проводе Электрическая блокировка руля (РАЗБЛОКИРОВКА) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен электрический блок управления блокировкой руля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 31 LT GRN Включен режим питания, нажата педаль стояночного тормоза Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Включен режим питания, педаль стояночного тормоза отпущена Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель стояночного тормоза А замыкание на массу в проводе
  26. При обнаружении нескольких отказов на нескольких блоках управления замените блок управления бесключевым доступом. Если отказы ввода связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления.
Схема №134
  1. Снимите окантовку центральной консоли водителя и пассажира (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  2. Отсоедините разъем 3P (A) от радиочастотного блока 1 (B).
  3. Снимите болт и ВЧ-блок 1.
  4. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию.
Схема №135
  1. Сложите заднюю спинку сиденья вперед (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Поднимите переднюю кромку створки сиденья в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  3. Отсоедините разъем 3P (A) от радиочастотного блока 2 (B).
  4. Снимите два болта, затем снимите радиочастотный блок 2.
  5. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию.
Схема №136
  1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ).
  2. Отсоедините разъем 2P (A) от передней внутренней низкочастотной антенны (B).
  3. Снимите две гайки с передней внутренней низкочастотной антенны.
  4. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.
Схема №137
  1. Снимите подушку заднего сиденья (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Вытаскивайте ковер по мере необходимости.
  3. Отсоедините разъем 2P (A) от средней внутренней низкочастотной антенны (B).
  4. Снимите два болта и среднюю внутреннюю низкочастотную антенну.
  5. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.
Схема №138
  1. Снимите заднюю часть под крышкой пола (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ГРУЗОВАЯ ЗОНА).
  2. Отсоедините разъем 2P (A) от задней внутренней низкочастотной антенны (B).
  3. Снимите два болта и заднюю внутреннюю низкочастотную антенну с кронштейном.
  4. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.
Схема №139
  1. Снимите задние фонари. (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ФАРЫ)
  2. Снимите задний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗАДНЕГО БАМПЕРА).
  3. Отсоедините разъем 2Р (А) от низкочастотной антенны заднего бампера (Б).
  4. Отверните две гайки и снимите низкочастотную антенну заднего бампера.
  5. Установку антенны производите в порядке, обратном снятию.
Схема №140
Схема №141
  1. Снять внутреннюю накладку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините 10P соединитель (А) от выключателя запуска/остановки двигателя (Б).
  3. Отверните два винта, и выключатель запуска/остановки двигателя.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке непрерывности диода используйте настройку диода на цифровом вольт/омметре для проверки смещения диода. Обратите внимание на эту важную рабочую характеристику; смещение диода приводит к тому, что диод полностью проводит электричество в одном направлении (вперед), в то время как совсем не в противоположном направлении (назад).
  5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Снять внутреннюю накладку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отвинтите два винта, затем извлеките удаленный слот (A).
  3. Отсоедините разъем 16P (B) от слота дистанционного управления.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом состоянии слота в соответствии с таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что на клемме размещен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке непрерывности диода используйте настройку диода на цифровом вольт/омметре для проверки смещения диода. Обратите внимание на эту важную рабочую характеристику; смещение диода приводит к тому, что диод полностью проводит электричество в одном направлении (вперед), в то время как совсем не в противоположном направлении (назад).
  5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените удаленный слот.
  6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  7. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой выносного разъема № 16, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 8. Убедитесь, что пульт дистанционного управления не может быть извлечен из слота дистанционного управления. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой разъема удаленного разъема № 8, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 16. Убедитесь, что пульт дистанционного управления можно извлечь из слота дистанционного управления.
  8. Если соленоид дистанционной блокировки работает неправильно, замените дистанционный слот.
  9. Установите дистанционный слот в порядке, обратном снятию.
Схема №145
Схема №146
  1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
  2. Отсоедините разъем 2P (A) от переключателя режима системы бесключевого доступа (B).
  3. Вытолкните переключатель режима системы бесключевого доступа из перчаточного ящика.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  5. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.
  6. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Откройте заднюю дверь и снимите панель нижней отделки задней двери (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ).
  2. Снимите заднюю накладку (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ НАКЛАДКИ).
  3. Отсоедините разъем 2Р (А) выключателя замка двери багажника.
  4. Отверните два винта и снимите выключатель блокировки двери багажника (B).
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  6. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель. Если непрерывность соответствует указанной, перейдите к шагу 7.
  7. Проверьте целостность цепи между камерой заднего вида 16P клеммами разъема № 7 и № 8 и выключателем блокировки двери багажника 2Р клеммами разъема № 1 и № 2.
  8. При отсутствии непрерывности замените камеру заднего вида (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА).
  9. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

При замене блока дистанционного управления слотами/блока управления бесключевым доступом/ИКМ/MICU водителя или регистрации пульта (ов) дистанционного управления

  1. При замене модуля управления бесключевым доступом вставьте пульт дистанционного управления в удаленное гнездо.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Когда все пульты дистанционного управления потеряны, выберите режим ON в соответствии с инструкциями на экране HDS, затем перейдите к шагу 5.
  4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  5. Выберите опцию ONE-PUSH START (запуск нажатием одной кнопки) в меню система SELECTION MENU (выбор системы), затем войдите в режим регистрации.
  6. Выберите соответствующий блок или КЛАВИШИ и выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и убедитесь, что системы работают нормально со всеми пультами дистанционного управления.

При замене блока управления мощностью или электрического блока рулевого управления

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
  3. После регистрации убедитесь, что все удаленные связанные системы работают нормально со всеми пультами дистанционного управления.

Другие статьи — Система бесключевого доступа