Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система бесключевого доступа: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система бесключевого доступа: Диагностика Acura ZDX I

Замки дверей и противоугонная система 63 иллюстрации ~50 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B12A1: Внутренняя ошибка блока управления питанием (CPU)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  2. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
  3. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  4. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
  5. Подождите не менее 10 секунд.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12A1 расшифровка кода ошибки? YES -Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12C5: Отказ переключателя запуска/остановки двигателя

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя не менее 20 раз, затем подождите не менее 20 секунд.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C5 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Замените переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
  5. Подсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
  6. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 7. НЕТ -Проверьте предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира. Если предохранитель исправен, проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в проводе.
  7. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя.
  8. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме соединителя № 4. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  9. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
  10. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  11. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 разъема и клеммами № 8 и № 7 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? YES -Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).

Расшифровка кода ошибки B12C6: Неисправность цепи C/D электрического переключателя блокировки рулевого управления

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя не менее 10 раз.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C6 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  5. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  6. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  7. Проверить целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клеммах соединителей № 9 и № 10 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе (проводах). НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами 29 и 30 разъема С (36P) блока управления и клеммами 10 и 9 разъема 12P электроблокировки рулевого управления соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  9. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
  10. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с HDS и введите DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ).
  11. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных).
  12. Подсоедините провода перемычки к «земле» кузова и к электрическому замку рулевого управления 12P клеммы соединителей № 10 и № 9. Значение списка данных ESL выключатель C ON ESL выключатель D ON Все ли значения списка данных верны? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки B12C7: Неисправность цепи электродвигателя блокировки рулевого управления

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12C7 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
  5. Проверьте целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  6. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  7. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и электрическим замком рулевого управления 12P клеммах соединителей № 3 и № 5 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе (проводах). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммами 31 и 32 разъема С (36P) блока управления и клеммами 5 и 3 разъема 12P электроблокировки рулевого управления соответственно. Есть ли преемственность? ДА - Создание заведомо исправного блока управления мощностью. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).

Расшифровка кода ошибки B12D0 - ошибка цепи IG1A блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D1 - ошибка цепи IG1B блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D2 - ошибка цепи IG2 блока управления мощностью; расшифровки кода ошибки B12D3: Ошибка цепи защелки IG блока управления питанием

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). Убедитесь, что аксессуары для послепродажного обслуживания не установлены.

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выполните эту процедуру 5 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим выключения Подождите 10 секунд Выберите режим ACC Подождите 10 секунд Выберите режим включения Подождите 10 секунд перед повторением этой процедуры
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12D0, B12D1, B12D2 и/или B12D3? YES -Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12E0: Внутренняя ошибка электрического переключателя блокировки рулевого управления

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выполните эту процедуру не менее 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12E0 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B12E1: внутренняя ошибка электродвигателя блокировки рулевого управления; расшифровки кода ошибки B12E2 - Неисправность электрического замка рулевого управления при низком уровне MTRCUT1; расшифровка кода ошибки B12E3 - неисправность высокого уровня электрического замка рулевого управления MTRCUT1; расшифровка кода ошибки B12E4: Неисправность высокого уровня электрического замка рулевого управления MTRCUT2

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выполните эту процедуру 11 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B12E1, B12E2, B12E3 и/или B12E4? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Плавкий предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира или устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  6. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
  7. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  8. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  9. Измерьте напряжение между массой кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 7. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Блоун № 9 (20 А) предохранитель в коробке предохранителя/реле водителя под тире, либо отремонтировать разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  11. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  12. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
  13. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 6 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 6 и клеммой № 27 блока управления бесключевым доступом А (36P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  15. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  16. Проверьте целостность соединения клемм № 5 и № 3 электроблокировочного 12P рулевого управления и клемм № 31 и № 32 соответственно разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный электрический замок рулевого управления. Если симптом исчезает, замените оригинальный электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).

Расшифровка кода ошибки B12F0: Блок управления мощностью потерял связь с электрической блокировкой рулевого управления

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F0 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Плавкий предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира или устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  5. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  6. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  7. Отсоедините следующие элементы: Электрический замок рулевого управления 12P Разъем C (36P) Разъема C (40P) Разъема B (32P) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема C (B) Разъема
  8. Проверьте целостность соединения между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой № 1 и клеммой № 2 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  10. Повторно подключите эти пункты: Электрический руководящий замок 12P блок управления слота C (36P) дистанционный соединителя блока управления Власти соединителя 40P соединитель соединитель единицы управления доступом Без ключа B (32P)
  11. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  12. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
  13. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  14. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  15. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  16. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
  17. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  18. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 22.
  19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  20. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F0 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  22. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  23. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
  24. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. HDS Описание Значение Статус с ESL MTR CUT1 (продолжение) Статус 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLESS ACCESS управление UNit FOR ключ Authentication Результат 1 Состояние с SLOT FOR ключ Проверка подлинности Результат 1 Указаны только состояния со значениями ESL? ДА -Замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки B12F1: Блок управления питанием потерял связь с удаленным блоком управления слотами

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №39
Схема №40
  1. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F1 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
  6. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Отсоедините следующие компоненты: Разъем C (36P) блока управления питанием 40P разъем блока дистанционного управления разъемом электрического замка рулевого управления 12P разъем блока управления доступом без ключа B (32P)
  9. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Проверьте целостность соединения между разъемом № 32 40P дистанционного управления разъемом и разъемом C (36P) разъема 2 блока управления питанием. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  11. Повторно подключите эти пункты: Электрический руководящий замок 12P блок управления слота C (36P) дистанционный соединителя блока управления Власти соединителя 40P соединитель соединитель единицы управления доступом Без ключа B (32P)
  12. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  13. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
  14. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  15. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  16. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  17. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
  18. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  19. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Выполните эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F1 расшифровка кода ошибки? YES -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  23. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  24. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
  25. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. HDS Описание Значение Статус с ESL MTR CUT1 (продолжение) Статус 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLESS ACCESS управление UNit FOR ключ Authentication Результат 1 Статус с SLOT FOR ключ Аутентификация Результат 1 Указывается ли только значение SLOT 1? YES -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Расшифровка кода ошибки B12F2: Блок управления питанием потерял связь с блоком управления бесключевым доступом

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №41
Схема №42
  1. Убедитесь, что пульт дистанционного управления не находится в удаленном слоте.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проделайте эту процедуру 10 раз: Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режимы OFF, ACC, ON и OFF.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F2 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
  6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  8. Отсоедините следующие компоненты: Разъем C (36P) блока управления питанием 40P разъем блока дистанционного управления разъемом электрического замка рулевого управления 12P разъем блока управления доступом без ключа B (32P)
  9. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема C (36P) блока управления питанием, клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления бесключевым доступом B (32P) клемма № 6 и разъемом блока управления питанием C (36P) клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  11. Повторно подключите эти пункты: Электрический руководящий замок 12P блок управления слота C (36P) дистанционный соединителя блока управления Власти соединителя 40P соединитель соединитель единицы управления доступом Без ключа B (32P)
  12. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  13. Подождите не менее 10 секунд для очистки расшифровка кода ошибки.
  14. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
  15. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  16. При необходимости извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  17. Нажатием кнопки запуска/остановки двигателя выберите режим ВКЛ, затем выберите режим ВЫКЛ.
  18. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  19. Нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима. Режим включается? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 23.
  20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  21. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать выключение.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B12F2 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  23. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  24. Выберите СТАТУС СВЯЗИ (COMMUNICATION STATUS) в МЕНЮ КОНТРОЛЯ (проверка MENU) с помощью HDS.
  25. Проверьте значение STATUS с ESL, STATUS с KEYLESS ACCESS управление UNIT и STATUS с SLOT с HDS. HDS Описание Значение Статус с ESL MTR CUT1 (продолжение) Статус 1 MTR CUT2 (IG) Status 1 IG1 вход State of ESL 1 MTRCONT Status of ESL 1 ESL Motor Status 1 выключатель D detection for разблокировка Status 1 выключатель C detection for разблокировка Status 1 выключатель B detection for разблокировка Status 1 Status с KEYLESS ACCESS управление UNit FOR ключ Authentication Результат 1 Состояние со слотом для аутентификации ключа Результат 1 Является ли значение KEYLESS ACCESS управление UNIT 1 единственным указанным? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ -Замените блок управления питанием (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).

Сведения об устранении симптомов

  1. Устранение неисправностей симптомов по индикатору иммобилайзера. Состояние иммобилайзера и системы бесключевого доступа можно проверить по схеме подсветки индикатора иммобилайзера. Нормальная работа: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения и идентификации кода иммобилайзера индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз. Код иммобилайзера не идентифицируется: При нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для включения режима ВКЛ, когда код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера будет гореть 2 секунды, затем мигать до тех пор, пока не будет выбран режим ВЫКЛ. Состояние бесключевой регистрации и линии S-NET можно проверить, выполнив проверку системы и проверку журнала состояния с помощью HDS. В выключенном режиме индикатор иммобилайзера будет мигать 10 раз, сигнализируя о том, что пока он не будет сброшен правильно, индикатор иммобилайзера останется выключенным. Индикатор иммобилайзера не загорается: Если индикатор иммобилайзера не загорается после нажатия кнопки пуска/остановки двигателя для включения режима ВКЛ, то в линиях F-CAN между МУП и модулем управления манометром имеется обрыв или замыкание. Следите за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, перейдите к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Индикатор иммобилайзера не гаснет: Если индикатор иммобилайзера не гаснет после нажатия кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима включения, выполните процедуры функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если схема привода индикатора исправна, выполните процедуры проверка системы (Проверка системы) и STATUS LOG проверить (Проверка журнала состояния) с помощью HDS.
  2. Общая проверка перед устранением неисправностей. Перед устранением неполадок в системе бесключевого доступа проверьте следующие пункты и устраните любые применимые проблемы. Проверьте предохранитель № 3-1 (IG MAIN) (50 А) и предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Проверьте предохранитель № 9 (20 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Проверьте, нет ли плохого соединения между блоком управления питанием и блоком управления бесключевым доступом. Проверка расшифровка кода ошибки с помощью HDS; если указано расшифровка кода ошибки, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки. Перед тестированием сначала устраните неисправность в системе бесключевого доступа с помощью SELF проверить, и если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее. Убедитесь, что пульт не находится в сумочке с монетами, обернутой каким-либо металлическим материалом, помещенной рядом с мобильным телефоном или компьютером. Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Убедитесь, что удаленные батареи не разряжены; если они есть, замените батарею. Убедитесь, что не используется другое удаленное устройство; используйте только пульт дистанционного управления, одобренный Acura. Убедитесь, что пульт не прикреплен к брелоку или кейсу; если это так, извлеките из него ключ. Убедитесь, что аксессуары для послепродажного обслуживания не установлены; удалите все аксессуары для послепродажного обслуживания. Убедитесь, что аксессуары для послепродажного обслуживания не подключены к линии S-NET; отсоедините любые аксессуары для послепродажного обслуживания от линейки S-NET. Убедитесь, что поблизости нет электрических помех; избегайте зон с электрическими помехами.
  3. Проверки системы. Если на дисплее HDS отображается результат проверки системы 1 или 2, устраните неполадки на основе этих таблиц проверки. проверка системы 1 (KEYLESS ACCESS управление UNIT) проверка системы No. Возможная причина Пункты проверки A-1 Неисправность выносного радиочастотного блока Неисправность внутренней антенны LF Выносной не зарегистрирован Тест выносного радиочастотного блока Тест внутренней антенны LF Регистрация удаленного A-2 A-3 G-4 B-1 Замена МУП Нет связи между блоком управления бесключевым доступом и МУП Открыто в линии IG1 Блок управления бесключевым доступом заменен Зарегистрировать блок управления силовым агрегатом (PCM) Проверить жгут проверки блок управления силовым агрегатом Зарегистрировать блок управления бесключевым доступом B-2 G-1 C-1 MICU. (Imoes unit) is replaced Ошибка связи между Keyless Access управление Unit и MICU обрыв в IG1 линии Keyless Access управление Unit is replaced дистанционный Slot управление Unit is replaced Зарегистрировать Keyless Access управление Unit Проверка MICU Проверка замены жгута C-2 G-2 G-5 питание управление Unit Замена электрического замка рулевого управления Замена блока управления бесключевым доступом Регистрация блока управления мощностью Проверка на обрыв или короткое замыкание в проводе IGN TRX lines проверка системы 2 (KEYLESS ACCESS управление UNIT) проверка системы No. Возможная причина Проверка элементов C-3 Замена блока управления мощностью Замена электрического замка рулевого управления Замена блока управления бесключевым доступом Регистрация блока управления мощностью Проверка на обрыв или короткое замыкание в проводе линии IGN TRX C-4 D-1 S-NET линия короткая Нет связи между блоком управления бесключевым доступом и MICU. (Imoes unit) Нет связи между блоком управления доступом без ключа и блок управления силовым агрегатом Проверка жгута Проверка MICU Проверка блок управления силовым агрегатом D-2 D-3 D-4 IGN TRX line trouble Проверка IGN TRX line D-5 E-1 дистанционный Slot управление Unit is not registered Зарегистрировать пульт дистанционного управления Блок управления слотами E-2 E-3 E-4 E-5 F-1 Специальный режим Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, а затем выберите режим OFF с зарегистрированным удаленным F-2 F-3 F-4 F-5 проверка системы (дистанционный SLOT управление UNIT) проверка системы No. Возможная причина Пункты проверки A-1 Пульт дистанционного управления не соответствует Отказ пульта дистанционного управления Пульт дистанционного управления не зарегистрирован Регистрация пульта дистанционного управления Пульт дистанционного управления A-2 A-3 B-1 блок управления силовым агрегатом заменен Ошибка связи между блоком дистанционного управления пультом дистанционного управления и блок управления силовым агрегатом Регистрация пульта дистанционного управления блок управления силовым агрегатом проверить блок управления силовым агрегатом B-2 C-1 MICU является Заменено Ошибка связи между удаленным блоком управления разъемом и MICU Открыто в линии IG1 Зарегистрировать удаленный блок управления разъемом Проверить MICU Проверить жгут C-2 D-1 S-NET линия короткое замыкание Нет связи между удаленным блоком управления разъемом и MICU Нет связи между удаленным блоком управления разъемом и контрольным жгутом блок управления силовым агрегатом Проверка MICU проверить блок управления силовым агрегатом D-2 D-3.
  4. Журнал состояния. Если симптом не появляется снова во время проверки симптомов, проверьте журнал состояния с помощью HDS и устраните неполадки в элементах на основе этой таблицы: Проверьте количество журналов состояния. Сначала устраните неполадки с номером журнала состояния с наибольшим количеством. Если счетчики не указаны, система бесключевого доступа OK. Продолжайте нормальное устранение неполадок с симптомами. STATUS LOG (KEYLESS ACCESS управление UNIT) Status Log No. Возможная причина B-1 B-2 блок управления силовым агрегатом (PCM) была зарегистрирована неправильно. Блок управления бесключевым доступом зарегистрирован правильно Плохие соединения или незакрепленные клеммы между блоком управления бесключевым доступом и блок управления силовым агрегатом Плохие соединения или незакрепленные клеммы в IG1 линии Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум C-1 C-2 Ошибка связи между блоком управления бесключевым доступом и MICU Плохие соединения или незакрепленные клеммы в IG1 линии бесключевой доступ Блок управления не зарегистрирован Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум D-1 D-2 D-3 Плохие соединения или незакрепленные клеммы между блоком контроля доступа без ключа и MICU. (Imoes unit) Плохие соединения или незакрепленные клеммы между Keyless Access управление Unit и блок управления силовым агрегатом Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум Перегорел предохранитель STATUS LOG (дистанционный SLOT управление UNIT) Status Log No. Возможная причина A-1 A-2 A-3 Удаленный не был правильно зарегистрирован Отказ удаленного слота B-1 B-2 блок управления силовым агрегатом не был правильно зарегистрирован Ошибка связи между блоком дистанционного управления слотами и блок управления силовым агрегатом Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум C-1 C-2 Блок дистанционного управления слотами не был правильно зарегистрирован Ошибка связи между блоком дистанционного управления слотами Блок и MICU Плохие соединения или незакрепленные клеммы в линии IG1 Низкое напряжение аккумулятора Электрический шум D-1 D-2 D-3 Плохие соединения или незакрепленные клеммы между блоком дистанционного управления слотами и MICU. (Блок Imoes) Плохое соединение или неплотные клеммы между блоком дистанционного управления разъемами и линией блок управления силовым агрегатом S-NET короткое замыкание Низкое напряжение батареи Электрический шум Перегорел предохранитель

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Невозможно выбрать режим ON с бесключевым доступом или с пультом дистанционного управления в удаленном слотеУстранение симптомов (см. НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ)№ 3-1 (IG MAIN) (50 А) и № 15 (10 А) предохранители в подкапотной коробке предохранителей/реле № 9 (20 А) предохранитель в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя Плохие соединения на блоке управления мощностью Модуль управления манометром Блок управления мощностью Электрическая блокировка рулевого управления Переключатель запуска/остановки двигателя SS1 (+) line обрыв/питание короткое замыкание/масса короткое замыкание SS2 (-) line обрыв/короткое замыкание B-CAN communication line линия связи F-CAN ESL SW B, C, D lines обрыв/короткое замыкание MTR CONT line обрыв/короткое замыкание IGN TRX line обрыв/короткое замыкание Not registered Жгут/соединения
Невозможно выбрать режим ВКЛ с бесключевым доступом, но можно выбрать режим ВКЛ с пультом дистанционного управления в удаленном слотеУстранение симптомов (см. НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ, НО МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ)Блок управления бесключевым доступом Переключатель режима системы бесключевого доступа Выносной слот радиочастотный блок Низкочастотная антенна Выносной Низкий или слабый выносной аккумулятор MTR CONT line обрыв/короткое замыкание IGN TRX line обрыв/короткое замыкание Несоответствие ESLID Не зарегистрировано Жгут/соединения
Невозможно выбрать режим ON с удаленным пультом в удаленном слоте, но можно выбрать режим ON с удаленным пультомУстранение симптомов (см. НЕВОЗМОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ, НО МОЖНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ С УДАЛЕННЫМ ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ)Дистанционный блок управления разъемом Дистанционный слот Блок управления бесключевым доступом MTR CONT line питание короткое замыкание Несоответствие ESLID Не зарегистрировано Жгут/соединения
Двигатель проворачивается, но не запускается с бесключевым доступом или с пультом дистанционного управления в удаленном слотеУстранение симптомов (см. ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ ИЛИ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ)Нет питания для блок управления силовым агрегатом (PCM) Нет питания для MICU ESL SW B line обрыв Электрический замок рулевого управления Жгут/предохранители
Двигатель проворачивается, но не запускается при бесключевом доступеУстранение симптомов (см. ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПРИ БЕСКЛЮЧЕВОМ ДОСТУПЕ)S-NET line обрыв/короткое замыкание ESL SW B line обрыв рассогласование IMOCD рассогласование IMOES
Двигатель проворачивается, но не запускается с пульта дистанционного управления в удаленном слотеУстранение симптомов (см. ДВИГАТЕЛЬ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В УДАЛЕННОМ СЛОТЕ)S-NET line обрыв/короткое замыкание ESL SW B line обрыв рассогласование IMOCD рассогласование IMOES
Все двери и дверь багажника не будут запираться и отпиратьсяУстранение симптомов (см. ВСЕ ДВЕРИ И ДВЕРЬ БАГАЖНИКА НЕ БУДУТ БЛОКИРОВАТЬСЯ И РАЗБЛОКИРОВАТЬСЯ)Блок управления бесключевым доступом Радиочастотный блок Антенна LF Переключатель режима системы бесключевого доступа Переключатель ручки блокировки двери водителя Датчик касания наружной ручки двери/переключатель блокировки Приводы блокировки двери Дистанционный Низкий или слабый дистанционный аккумулятор Не зарегистрировано
Двери не будут разблокированы (блокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управления, или двери не будут заблокированы (разблокировка нормальная) с бесключевым доступом или с помощью кнопок дистанционного управленияУстранение симптомов (см. ДВЕРИ НЕ РАЗБЛОКИРУЮТСЯ (БЛОКИРОВКА В НОРМЕ) С ПОМОЩЬЮ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ИЛИ С ПОМОЩЬЮ КНОПОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, ИЛИ ДВЕРИ НЕ БУДУТ БЛОКИРОВАТЬСЯ (РАЗБЛОКИРОВКА В НОРМЕ) С ПОМОЩЬЮ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ИЛИ С ПОМОЩЬЮ КНОПОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ)Водитель MICU Дистанционная дверь Внешняя ручка датчик касания/выключатель замка Выключатели двери
Индикатор бесключевого доступа не гаснет или не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР ДОСТУПА БЕЗ КЛЮЧА НЕ ГАСНЕТ ИЛИ НЕ ГОРИТ)Модуль управления манометром Блок управления бесключевым доступом Блок управления питанием Блок дистанционного управления разъемом
Индикатор иммобилайзера не гаснет или не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ГАСНЕТ ИЛИ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)Модуль управления манометром Блок управления доступом без ключа блок управления силовым агрегатом (PCM)
Напоминание о ключе не звучитУстранение симптомов (см. НАПОМИНАНИЕ О ВВОДЕ КЛЮЧА НЕ ЗВУЧИТ)Модуль управления манометром Дверной выключатель водителя Блок управления бесключевым доступом Линия MICU водителя PCUKEY открыта Жгут проводов
При извлечении пульта дистанционного управления из слота дистанционного управления и открытой дверце звучит напоминание о ключеУстранение симптомов (см. ЗВУКОВОЕ НАПОМИНАНИЕ О ВВОДЕ ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЗ СЛОТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ)Пульт дистанционного управления Пульт управления MICU Пуск/останов двигателя Жгут проводов
Двигатель не проворачивается (питание нормальное)Проверьте переключатель положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Проверьте блок управления мощностью (см. ИСПЫТАНИЕ ВХОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)Блок управления мощностью Линия STS открыта/короткая Переключатель положения педали тормоза Линия световой сигнализации тормоза открыта/короткая
Не работает выключатель запуска/остановки двигателяПроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указано какое-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибкиБлок управления мощностью Выключатель запуска/остановки двигателя SS1 (+) линия разомкнута/короткая SS2 (-) линия разомкнута/короткая Жгут проводов
Режим изменяется между ACC и ON, но не изменяется на OFFПроверьте стопорный штыревой переключатель (см. ТЕСТ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧОМ) Проверьте переключатель диапазона передачи (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ) Проверьте блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)Линия AT-P разомкнута Переключатель диапазона передачи Блок управления питанием Контактный переключатель парковки
Режим изменяется между ACC и ON, но его трудно изменить на OFFПроверить стопорный штифтовой переключатель (см. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧОМ) Проверить блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверить блок управления бесключевым доступом (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ) Проверьте блок дистанционного управления разъемом (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте модуль управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ))Модуль управления манометром Блок управления доступом без ключа Блок дистанционного управления разъемом Блок управления питанием блок управления силовым агрегатом (PCM) Линия связи B-CAN разомкнута/короткая линия связи F-CAN разомкнута/короткая Линия сигнала скорости разомкнута контакт-переключатель парковки
Удаленный не может быть удален из удаленного слотаПроверьте стопорный штифтовой переключатель (см. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧОМ)Удаленный слот Парковочный контактный переключатель Короткое замыкание линии P-контакт
Дистанционный не будет входить в удаленный слотУстранение неисправностей, связанных с симптомами неисправности (см. УДАЛЕННОЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВХОДИТ В УДАЛЕННОЕ ГНЕЗДО)Повреждение выносной обсадной колонны
Двери не будут отпираться или запираться с помощью пульта дистанционного управления, но будут отпираться или запираться с помощью наружных ручек дверейУстранение симптомов (см. ДВЕРИ НЕ БУДУТ ОТПИРАТЬСЯ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬСЯ С ПОМОЩЬЮ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, НО БУДУТ ОТПИРАТЬСЯ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬСЯ С ПОМОЩЬЮ ВНЕШНИХ РУЧЕК ДВЕРЕЙ)Отдаленная батарея МЕСТО блока управления Власти слота дистанционный единицы мертвого Отдаленного Водителя РФ MICU коротковолновые линии HALF/FULL/FULL2 короткая линия PCUKEY короткий SS1 (+) линия короткий SS2 (-) линия короткая линия IG1A короткая линия ACC короткий B - МОЖЕТ коммуникационная линия открываться/закорачивать Не зарегистрированный Ремень безопасности/плавкие предохранители
Двери не будут отпираться или блокироваться с помощью датчика касания наружной ручки двери или переключателя блокировки, но будут отпираться или блокироваться с помощью пульта дистанционного управленияУстранение симптомов (см. ДВЕРИ НЕ БУДУТ ОТПИРАТЬСЯ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬСЯ ДАТЧИКОМ КАСАНИЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ ИЛИ БЛОКИРОВОЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, НО БУДУТ ОТПИРАТЬСЯ ИЛИ БЛОКИРОВАТЬСЯ ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)Внешние дверные ручки Переключатель режима системы бесключевого доступа Блок управления бесключевым доступом Выносная низкочастотная антенна Блок MICU RF водителя Не зарегистрирован Жгут/предохранители
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверьте следующие предохранители: № 3-1 (ИГ ОСН) (50 А) и № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле № 9 (20 А) в подкапотной коробке предохранителей/коробке № 12 (10 А) водителя в подкапотной коробке предохранителей/реле пассажира Предохранители в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранители. Если предохранитель снова перегорает, устраните короткое замыкание на массу в цепи (цепях) предохранителя.
  2. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  3. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Повторите шаг 4 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Повторите шаг 7 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и загрузите HDS.
  10. Выберите модель на экране HDS.
  11. В ответ на запрос HDS выберите YES (Да) в ответ на вопрос, имеет ли транспортное средство систему бесключевого доступа, затем нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки двигателя в течение не менее 120 секунд. При этом выбирается режим принудительного включения. Система переходит в режим принудительного включения? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - если на экране отображается, что расшифровка кода ошибки сохранен, перейдите к шагу 46. Если на экране появится сообщение «Невозможно обнаружить сигнал кнопки двигатель START/STOP», перейдите к шагу 18.
  12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте наличие связи УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с HDS. Есть ли связь? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Выполнить входной тест устройства управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
  14. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Проверьте связь ДИСТАНЦИОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СЛОТАМИ с HDS. Есть ли связь? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - выполните входное испытание блока дистанционного управления (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Выполните обход расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Выполните дистанционный тест (см. ДИСТАНЦИОННЫЙ ТЕСТ). Пульт в порядке? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - создание заведомо исправного пульта дистанционного управления и перепроверка. Если симптом исчезает, замените первоначальный пульт дистанционного управления, затем зарегистрируйте все пульты дистанционного управления (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/БЛОКА MICU блок управления силовым агрегатом (PCM)/водитель 'S ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ).
  18. Проверьте, нет ли свободных или плохих соединений в блоке управления питанием. Соединения в порядке? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте соединения и повторите испытание.
  19. Выполните испытание переключателя запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ). Выключатель запуска/остановки двигателя исправен? ДА - переход к шагу 20. НЕТ -Замените переключатель запуска/остановки двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ).
  20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
  21. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  22. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 разъема и клеммами № 8 и № 7 разъема С (36P) блока управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  23. Измерьте напряжение между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  24. Проверьте целостность цепи между землей кузова и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клемме соединителя № 4. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  25. Отсоедините разъем А (1Р) блока управления питанием.
  26. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и разъемами A (1P) и C (36P) блока управления питанием, как показано ниже. Разъем блока управления питанием А1 Корпус земля С1 С20 Есть ли напряжение батареи? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  27. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и разъемом C (36P) блока управления по отдельности № 18 и № 36. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе (проводах) заземления или плохое заземление (G401).
  28. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  29. Проверьте целостность соединения между клеммами электрического 12P замка рулевого управления и клеммами разъема C (36P) блока управления, как показано на рисунке. Разъем блока управления C (36P) Электрический замок рулевого управления 12P разъем 2 (GRIN) 1 (GRN) 13 (PUR) 2 (PUR) 29 (LT BLU) 10 (LT BLU) 30 (ORN) 9 (ORN) 31 (GRN) 5 (GRN) 32 (BLU) 3 (BLU) Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  30. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  31. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  32. Проверьте целостность соединения между заземлением кузова и электрическим замком рулевого управления 12P клеммами разъема, как показано ниже. Электрический замок рулевого управления 12P разъем 1 Заземление кузова 2 3 5 9 10 Есть ли неразрывность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе (проводах). НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Измерьте напряжение между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме соединителя № 4. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 34. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  34. Проверьте целостность цепи между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемме разъема № 12. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G405).
  35. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
  36. Проверьте целостность соединения между разъемами A (36P) и B (32P) устройства управления бесключевым доступом и электрическими клеммами 12P блокировки рулевого управления, как показано ниже. Разъем блока управления бесключевого доступа Электрический замок рулевого управления 12P разъем B6 1 A27 6 Есть ли прозвонка? ДА - переход к шагу 37. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  37. Проверьте целостность соединения между землей кузова и электроблокировкой рулевого управления 12P клемма разъема № 6. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 38.
  38. Проверьте целостность цепи между электрическим замком рулевого управления 12P клеммами соединителей № 1 и № 6 и блоком ДУ 40P клеммами соединителей № 32 и № 12 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  39. Измерьте напряжение между массой корпуса и выносным блоком управления разъемом 40P клеммами No1 и No2 по отдельности. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 40. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  40. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и пультом ДУ 40P разъемы № 20 и № 40 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе (проводах) заземления или плохое заземление (G401).
  41. Проверьте целостность цепи между пультом ДУ 40P клеммами № 10 и № 13 и выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами № 2 и № 5 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 42. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  42. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 43. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  43. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами A (36P) и B (32P) устройства управления доступом без ключа, как показано ниже. Разъем блока управления доступом без ключа A36 Корпус заземлен B32 Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 44. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе (проводах) заземления или плохое заземление (G401).
  44. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
  45. Проверьте целостность соединения между разъемами блока управления доступом без ключа B (32P) и C (5P) и переключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами разъема, как показано ниже. Разъем блока управления бесключевым доступом Выключатель запуска/остановки двигателя 10P разъем B12 5 C5 2 Есть ли прозвонка? ДА - Создание заведомо исправного блока управления мощностью. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления мощностью (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Если нет, замените электрический замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  46. Выберите расшифровка кода ошибки в меню проверка MODE MENU с помощью HDS, затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 25.
  47. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  48. Удалите все пульты дистанционного управления изнутри транспортного средства. Установите пульты дистанционного управления на расстоянии более 5 футов от транспортного средства.
  49. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  50. Перезагрузите HDS, не нажимая кнопку запуска/остановки двигателя.
  51. Выберите REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ) в меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с помощью HDS, затем выберите заменить PCU (ЗАМЕНИТЬ PCU).
  52. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
  53. Выполните регистрацию PCU в соответствии с инструкциями на экране HDS.
  54. Установите пульт дистанционного управления в транспортное средство и очистите расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS.
  55. Перепроверьте систему. Система в норме? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - повторите шаги 47-55 и повторно проверьте систему.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопки замок и разблокировка пульта дистанционного управления и проверьте, горит ли светодиод на пульте дистанционного управления. Светодиод горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - замените удаленный аккумулятор и повторно проверьте систему. Если симптом не проходит, замените пульт.
  4. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Повторите шаг 4 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо.
  8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  9. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите SELF проверить (Самопроверка). Взаимодействует ли система с HDS? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём) и повторно проверьте систему. Если симптом не исчезает, выполните входную проверку устройства управления бесключевым доступом (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ).
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Выполните обход расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Выберите HISTORY сброс в меню KEYLESS ACCESS управление UNIT MODE MENU с the HDS.
  14. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  15. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления, затем вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  16. Выключите выключатель системы бесключевого доступа, затем включите выключатель системы бесключевого доступа.
  17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  18. В меню режима KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS выберите HISTORY DATA. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ 1 (+) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ 2 (-) НА РЕЖИМ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА SW ON SLOT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛНЫЙ ON SLOT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОВИНЫ ON SLOT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ FULL2 ON Вся ли информация включена? ДА - переход к шагу 19. NO (Нет) -Перейдите к KEYLESS ACCESS управление UNIT вход проверка (см.).
  19. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
  20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  21. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  22. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  23. Перезагрузите HDS.
  24. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для входа в меню осмотра PCU в соответствии с инструкцией на экране HDS.
  25. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
  26. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с HDS и введите DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ).
  27. Проверьте каждый переключатель режима системы бесключевого доступа и значение удаленного слота с помощью меню DATA LIST. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель режима системы бесключевого доступа выключен, значение HDS включено; это нормально. PRESS и HOLD двигатель START/STOP BUTTON Data List Value KEYLESS ACCESS система MODE SW ON SLOT выключатель FULL2 OFF SLOT выключатель HALF OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 28. NO (Нет) -Перейдите к питание управление UNIT вход проверка (см.).
  28. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  29. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  30. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  31. Проверьте каждое значение переключения режима системы удаленного слота и бесключевого доступа с помощью меню DATA LIST. ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном переключателе режима системы бесключевого доступа значение HDS - OFF; это нормально. Data List Value KEYLESS ACCESS система MODE SW OFF SLOT выключатель FULL2 ON SLOT выключатель HALF ON Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 32. NO (Нет) -Перейдите к питание управление UNIT вход проверка (см.).
  32. Перезагрузите HDS.
  33. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
  34. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - переход к шагу 45.
  35. Выполните проверку без ключа с помощью HDS с помощью пульта дистанционного управления. Указан ли ДРУГОЙ КОД ДАТЧИКА ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА? ДА - регистрация всех удаленных устройств и повторная проверка. НЕТ - переход к шагу 36.
  36. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  37. Отсоедините разъем Б (32П) блока управления бесключевым доступом.
  38. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  39. Проверьте целостность цепи между разъемом блока управления бесключевым доступом B (32P) клемма № 6 и разъемом блока управления питанием C (36P) клемма № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 40. НЕТ - отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе и перепроверьте систему.
  40. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  41. Отсоедините разъем A (36P) блока управления доступом без ключа.
  42. Проверьте целостность соединения разъема А (36P) блока управления бесключевым доступом с клеммой 27 и клеммой 6 электрического замка рулевого управления 12P. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 43. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  43. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 17 разъема Б (32P) блока бесключевого доступа. Напряжение есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для питания провода. НЕТ - переход к шагу 44.
  44. Подставьте заведомо исправный пульт, затем перепроверьте систему. Симптом исчез? ДА - заменить исходный пульт дистанционного управления. НЕТ - Создание заведомо исправного устройства управления доступом без ключа. Если симптом исчезает, замените первоначальный блок управления бесключевым доступом (см. Блок управления бесключевым доступом). Если нет, замените ВЧ-блок 1 (см. ЗАМЕНА 1 ВЧ-БЛОКА) и/или ВЧ-блок 2 (см. ЗАМЕНА 2 ВЧ-БЛОКА.
  45. Замените заведомо исправный радиочастотный блок 1 (см. RF UNIT 1 замена) и/или радиочастотный блок 2 (см. RF UNIT 2 замена, затем перепроверьте систему. Симптом исчез? ДА -Замените первоначальный 1 радиочастотного блока (см. ЗАМЕНА 1 РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА) и/или 2 радиочастотного блока (см. ЗАМЕНА 2 РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА. НЕТ - создание заведомо исправного пульта дистанционного управления. Если симптом уходит, замените оригинальный пульт. Если нет, замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА).
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
  2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима включения при повороте рулевого колеса влево и вправо. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Повторите шаг 3 не менее 10 раз. Система переходит во включенный режим? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  6. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  7. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  8. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  9. В меню выбора системы ONE-PUSH START выберите дистанционный SLOT управление UNIT. Взаимодействует ли система с HDS? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём) и повторно проверьте систему. Если симптом не исчезает, выполните входной тест блока дистанционного управления разъемами (см. ТЕСТ ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Выполните обход расшифровка кода ошибки блока дистанционного управления слотами. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT в меню выбора системы ONE-PUSH START и войдите в SELF проверить.
  12. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT из меню выбора системы ONE-PUSH START и проверьте наличие расшифровка кода ошибки KEYLESS ACCESS управление UNIT с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Произведите поиск расшифровка кода ошибки УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск расшифровка кода ошибки PCU. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и войдите в список DATA LIST.
  15. Проверьте каждое значение дистанционный SLOT управление UNIT с помощью меню DATA LIST. Data List Value двигатель START STOP выключатель 1 (+) OFF двигатель START/STOP выключатель 2 (-) OFF SLOT выключатель FULL OFF SLOT выключатель HALF OFF SLOT выключатель FULL2 OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - выполните входное испытание блока дистанционного управления (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  16. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  17. Проверьте каждое значение дистанционный SLOT управление UNIT с помощью меню DATA LIST. Data List Value Slot выключатель FULL ON SLOT выключатель HALF ON SLOT выключатель FULL2 ON + B SMART ON + B BACKUP ON Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - выполните входное испытание блока дистанционного управления (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  19. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  20. Отсоедините 10P разъем выключателя запуска/остановки двигателя.
  21. Проверьте целостность цепи между выключателем запуска/остановки двигателя 10P клеммами разъема № 2 и № 5 и разъемом блока ДУ 40P клеммами № 10 и № 13 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  22. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  23. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммами разъема No кл. № 6, а блок ДУ 40P клеммы № 32 и № 12 соответственно. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  24. Отсоедините разъем дистанционного 16P.
  25. Проверьте целостность соединения между удаленным блоком управления разъемом 40P клеммами разъема и удаленным разъемом 16P клеммами разъема, как показано ниже. Блок дистанционного управления разъемом 40P Разъем дистанционного 16P разъемом 9 (WHT) 2 (WHT) 28 (GRN) 11 (GRN) 29 (YEL) 9 (YEL) Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе (проводах).
  26. Измерьте напряжение между массой корпуса и удаленным гнездом 16P клемме разъема № 1. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Плавкий предохранитель № 12 (10 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира или устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе.
  27. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и удаленным гнездом 16P разъемы № 7 и № 15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе (проводах) заземления или плохое заземление (G403).
  28. Повторно подключите следующие элементы: Блок дистанционного управления пазом 40P разъем Переключатель запуска/остановки двигателя 10P разъем Электрический замок рулевого управления 12P разъем Разъем дистанционного 16P пазом
  29. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  30. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  31. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  32. Выберите PCU из меню ONE-PUSH START (ПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) с HDS и введите DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ).
  33. Подождите не менее 10 секунд.
  34. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных). Data List Value Slot выключатель FULL OFF SLOT выключатель HALF OFF Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - Выполнить проверку входного сигнала блока управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  35. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  36. Подождите не менее 10 секунд.
  37. Проверьте каждое значение PCU с помощью меню DATA LIST (список данных). Data List Value Slot выключатель FULL ON SLOT выключатель HALF ON Все ли значения списка данных верны? ДА - переход к шагу 38. НЕТ - Выполнить проверку входного сигнала блока управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  38. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  39. Удалите все пульты дистанционного управления изнутри транспортного средства. Установите пульты дистанционного управления на расстоянии более 5 футов от транспортного средства.
  40. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  41. Перезагрузите HDS, не нажимая кнопку запуска/остановки двигателя.
  42. Выберите REGISTRATION (РЕГИСТРАЦИЯ) в меню ONE-PUSH START (ЗАПУСК ОДНИМ НАЖАТИЕМ) вместе с HDS и введите заменить PCU (ЗАМЕНИТЬ PCU).
  43. Подсоедините электрический замок рулевого управления 12P разъем.
  44. Выполните регистрацию PCU в соответствии с инструкциями на экране HDS.
  45. Заведите пульт в автомобиль, и нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  46. Очистите расшифровка кода ошибки PCU с помощью HDS.
  47. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  48. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  49. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  50. Перепроверьте систему. Система в норме? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 51.
  51. Замените заведомо исправный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА), затем повторно проверьте систему. Симптом исчез? ДА -Замените первоначальный удаленный слот (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА УДАЛЕННОГО СЛОТА). НЕТ - создание заведомо исправного пульта дистанционного управления. Если симптом уходит, замените оригинальный пульт. В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
  2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 20.
  5. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  6. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите система INFORMATION.
  7. Проверьте систему с помощью HDS. Индицируется ли N-1 OK? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  8. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и войдите в список DATA LIST.
  9. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор информации включен? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 23.
  10. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  11. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  12. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  13. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  14. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 20.
  15. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите KEYLESS ACCESS управление INFORMATION (Информация об управлении доступом без ключа).
  16. Выполните проверку системы 1 с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  17. Выполните проверку системы 2 с помощью HDS. Индицируется N-2 OK? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  18. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с HDS и введите DATA LIST (Список данных).
  19. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 29.
  20. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор горит? ДА - перейдите к поиску и устранению симптомов системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 21.
  21. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
  22. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  23. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с HDS и введите DATA LIST (Список данных).
  24. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 33.
  25. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  26. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  27. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  28. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? YES -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  29. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  30. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
  31. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  32. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 11 и клеммой № 4 блока управления бесключевым доступом C (5P). Есть ли преемственность? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  33. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  34. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  35. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  36. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? YES -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
Схема №77
  1. Включите выключатель режима системы бесключевого доступа.
  2. Извлеките пульт дистанционного управления из слота дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 15.
  5. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  6. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с помощью HDS и введите система INFORMATION (Информация о системе).
  7. Выполните проверку системы 1 с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - устранение неполадок в системе бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 1 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  8. Выполните проверку системы 2 с помощью HDS. Индицируется N-2 OK? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Выполните обход системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ 2 (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  9. Выберите KEYLESS ACCESS управление UNIT (Устройство управления доступом без ключа) из меню ONE-PUSH START (Пуск одним нажатием) с HDS и введите DATA LIST (Список данных).
  10. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА -Подставьте заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если симптом исчезает, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если нет, замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Отсоедините разъем C (5P) блока управления доступом без ключа.
  13. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  14. Проверьте целостность соединения между электрическим замком рулевого управления 12P клеммой № 11 и клеммой № 4 блока управления бесключевым доступом C (5P). Есть ли преемственность? ДА -Замените устройство управления доступом без ключа (см. УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ БЕЗ КЛЮЧА). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  15. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор горит? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ - переход к шагу 16.
  16. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
  17. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей системы PGM-FI (см. ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
Схема №78
  1. Выключите выключатель системы бесключевого доступа.
  2. Вставьте пульт дистанционного управления в слот дистанционного управления.
  3. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  4. Проверьте индикатор иммобилайзера. Индикатор мигает один раз, а потом остается выключенным? ДА - перейдите к разделу Устранение неполадок в системном симптоме PGM-FI (см. ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК В СИМПТОМЕ). НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте индикатор иммобилайзера. Мигает индикатор иммобилайзера? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 15.
  6. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  7. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и введите система INFORMATION.
  8. Проверьте систему с помощью HDS. Н-1 исправен? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - устранение неисправностей системы бесключевого доступа в соответствии с результатом ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ).
  9. Выберите дистанционный SLOT управление UNIT из меню ONE-PUSH START с помощью HDS и войдите в список DATA LIST.
  10. Проверьте ESL SW B в списке DATA LIST. Индикатор включен? ДА -Подставьте заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку. Если симптом исчезает, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). В противном случае замените блок дистанционного управления разъемами (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
  12. Отсоедините разъем 40P пульта ДУ.
  13. Отсоедините электрический разъем 12P замка рулевого управления.
  14. Проверьте целостность цепи между электроблокировкой рулевого управления 12P клеммой разъема № 11 и блоком ДУ 40P клеммой разъема № 30. Есть ли преемственность? YES -Замените блок дистанционного управления разъемом (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Ремонт открытого или высокого сопротивления в проводе.
  15. В меню кузов электрооборудование система SELECT с помощью HDS выберите GAUGES.
  16. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ из меню РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ с помощью HDS и введите SELF проверка. Индикатор иммобилайзера горит? ДА - перейдите к разделу Устранение неполадок в системном симптоме PGM-FI (см. ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК В СИМПТОМЕ). НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и повторите проверку.

Как проверить низкочастотный антенну двери и соединительной линии

ПримечаниеПеред тестированием проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки.

Схема №79
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  3. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
  4. Выберите SELF проверить (САМОДИАГНОСТИКА) и, если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее.
  5. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ и выполните тест управления антенной, проверив передающие области (A) между низкочастотной антенной и удаленным устройством. LF Антенна Расположение HDS Индикация (функциональный тест) Дверь водителя LF Антенна водителя Ведущая Передняя пассажирская дверь LF Антенна переднего пассажира Ведущая задний бампер LF Антенна багажника/багажника Водительская антенна ПРИМЕЧАНИЕ: функциональный тест не может работать одновременно, проверьте LF антенны один за один раз. Испытайте передающую область на высоте около 90 см (35,4 дюйма) от земли. Светодиод будет мигать, когда пульт находится в пределах затененных областей.

Тест внутренней низкочастотной антенны

ПримечаниеПеред тестированием проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки.

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима.
  3. Выберите ONE-PUSH START в меню система SELECTION MENU с помощью HDS.
  4. Выберите SELF проверить (САМОДИАГНОСТИКА) и, если обнаружена какая-либо неисправность, сначала устраните ее.
  5. Выберите ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ и выполните тест вождения антенны, проверив передающую область (A) между низкочастотной антенной и пультом дистанционного управления (за исключением приборной панели, в перчаточном боксе, дверных карманах, коробке консоли и других закрытых областях).
Местоположение низкочастотной антенныИндикация HDS (функциональное тестирование)
Передняя внутренняя низкочастотная антеннаПередняя внутренняя антенна вождения
Средняя внутренняя низкочастотная антеннаMiddle Interior Antenna Driving
Задняя внутренняя низкочастотная антеннаЗадняя внутренняя антенна вождения
ПРИМЕЧАНИЕ: Функциональный тест не может работать одновременно, проверяйте НЧ антенны по одной.
NOTE
Функциональный тест не может работать одновременно, проверяйте НЧ антенны по одной.
Схема №80

Дистанционное испытание

ПримечаниеЕсли двери разблокируются или блокируются пультом, но светодиод на пульте не загорается, светодиод неисправен; замените пульт дистанционного управления. Если открыта какая-либо дверь, запирать двери дистанционным пультом нельзя. Если вы разблокировали двери с помощью пульта дистанционного управления, но не открываете ни одну из дверей в течение 30 секунд, двери повторно блокируются автоматически. Двери не блокируются с передатчиком, если режим питания находится в ACC.

Схема №81
  1. Для сброса пульта дистанционного управления нажмите кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если замки работают, пульт OK. Если какая-либо из кнопок пульта дистанционного управления не работает, замените пульт дистанционного управления, затем зарегистрируйте пульт дистанционного управления (см. «ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления силовым агрегатом (PCM)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ОВ)»(см - 513037-S28278732372012110600000)). Если замки не работают, переходите к шагу 2.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОРПУСА) выберите KEYLESS TRANSMITTER (БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК), затем проверка (КОНТРОЛЬ), затем KEYLESS проверить (БЕСКЛЮЧЕВОЙ КОНТРОЛЬ).
  4. Нажмите кнопку блокировки, разблокировки или паники и проверьте ответ на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы дверных замков могут циклически срабатывать или не срабатывать при получении входного сигнала с пульта дистанционного управления. Если индицируется КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА ПОЛУЧЕН, то пульт в норме. Если индицируется ДРУГОЙ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА, то пульт не зарегистрирован на ТС. При необходимости зарегистрируйте пульт дистанционного управления (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/МИКРО блок управления силовым агрегатом (PCM)/ВОДИТЕЛЯ ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED, перейдите к шагу 5.
  5. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. Если вы обнаружили повреждение водой, замените пульт дистанционного управления, затем зарегистрируйте его (см. ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОМ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ДОСТУПОМ/блок управления силовым агрегатом (PCM)/водитель 'S MICU ИЛИ РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА (ОВ) ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ). Если повреждения водой нет, перейдите к шагу 6.
  6. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), а затем нажмите кнопку блокировки или разблокировки и проверьте отклик на экране HDS. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED (ПОЛУЧЕН КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА), то пульт в порядке. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT (НЕ ПРИНЯТ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА), перейдите к шагу 7.
  7. Используйте другую заведомо исправную удаленную сборку и повторите шаги 3 и 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Пульт не нужно программировать на автомобиль для этого испытания. Если отображается (ДРУГОЙ) КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА, замените пульт дистанционного управления и выполните регистрацию системы бесключевого доступа (см. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА). Если отображается сообщение KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED (КОД ДАТЧИКА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ ПОЛУЧЕН), блок управления бесключевым доступом неисправен, замените его и выполните регистрацию системы бесключевого доступа (см. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА). ПРИМЕЧАНИЕ: Пульт совмещен с транспондером иммобилайзера, поэтому при регистрации транспондера HDS дистанционное программирование завершается автоматически.
Схема №82
  1. Откройте пульт дистанционного управления и проверьте наличие воды. При обнаружении какого-либо повреждения водой замените пульт дистанционного управления. Если повреждения водой нет, переходите к шагу 2.
  2. Замените выносной аккумулятор (А) на новый (CR2032), и попробуйте заблокировать и разблокировать двери с помощью пульта, нажав кнопку блокировки или разблокировки не менее 10 раз. Если двери заблокированы и разблокированы, пульт дистанционного управления OK. Если двери не заблокированы и разблокированы, перейдите к шагу 3.
  3. Перепрограммируйте пульт с помощью HDS, затем попробуйте заблокировать и разблокировать двери. Если двери блокируются и разблокируются, пульт управления OK. Если двери не блокируются и не разблокируются, попробуйте запрограммировать на другое транспортное средство. Если удаленные программы подключаются к другому транспортному средству, перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). Если пульт не будет программировать на другое транспортное средство, замените его.

ПримечаниеПроверьте наличие электрооборудования на рынке послепродажного обслуживания, которое может вызвать проблемы с бесключевым доступом. Во время регистрации держите пульт подальше от компьютеров. Во время регистрации убедитесь, что двери закрыты. При программировании пульта дистанционного управления также программируется бесключевой передатчик. Блок управления бесключевым доступом может хранить до 6 пультов дистанционного управления.

Другие статьи — Система бесключевого доступа