Схема №109
Схема №110
Описание системы
Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VII (генератор 5), которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный ключ зажигания.
Эта система состоит из транспондера, встроенного в ключ зажигания, с бесключевым передатчиком, иммобилайзером-бесключевым блоком управления (со встроенным приемником), MICU водителя (имеет встроенный блок imoes), индикатором иммобилайзера и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM).
Когда ключ иммобилайзера (программируемый HDS) вставляется в выключатель зажигания и включается (II), блок управления иммобилайзером без ключа посылает питание на транспондер. Затем ответчик посылает кодированный сигнал обратно в блок управления без ключа иммобилайзера, который затем посылает кодированный сигнал в МУП/МУП и МУПИ водителя (блок imoes). Блок блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и MICU водителя (блок imoes) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.
Схема №111
Если был использован неправильный ключ или код не был получен или распознан блоками, индикатор будет мигать один раз, затем он будет мигать до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение замок (0). При повороте выключателя зажигания в положение замок (0) индикатор будет мигать десять раз, сигнализируя о том, что блок сбросился правильно, затем индикатор погаснет.
Схема №112
Схема №113
Нормальная эксплуатация
Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Индикатор иммобилайзера не загорается при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).
Примечание
- См. также:
- СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОННЫ