Как проверить 1.8L 4-CYL - VTEC - GS-R и TYPE R: диагностики
- Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Измерить коробление поверхности блока цилиндров. Коробление блока цилиндров не должно превышать 0 003" (0,08 мм).
- Измерить коробление головки цилиндров. Шлифовка не требуется, если коробление составляет менее 0 002" (0,05 мм). Если коробление составляет 0 002-0 008" (0,05-0,20 мм) или более, то головку цилиндра вновь облицовывают. Максимальный предел всплытия 0 008" (0,20 мм).
- Убедитесь, что штифты головки цилиндров, жиклер для контроля масла и уплотнительное кольцо установлены в блоке. (Схема №8)
Как осмотреть направляющий клапан
Измерить направляющий зазор клапана с помощью циферблатного индикатора, размещенного на головке клапана. Нулевой циферблатный индикатор. С клапаном.4" (10 мм) от седла, ствол клапана от стороны к стороне. Заменить направляющие клапана, если зазор между штоком и направляющей не соответствует спецификации. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ нагревать головку цилиндра с помощью горелки или нагревать головку цилиндра до температуры, превышающей 150°C. Чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов. |
|---|
- Толкать поршни коромысла вручную. Если они не перемещаются плавно, замените коромысло в сборе. Снять узел холостого хода с головки цилиндров и испытать проталкиванием плунжера пальцем. Если узел холостого хода движется неравномерно, замените узел.
- Измеряют диаметр валов впускного и выпускного коромысел в месте расположения первого коромысла. Измерьте внутренний диаметр коромысла и проверьте его состояние. Повторить для всех коромысел. При обнаружении некруглого состояния замените коромысла. Всегда заменяйте коромысла как комплект из 3-х.
Как осмотреть поршневой палец
- Измерить диаметр поршневого пальца. Нулевой циферблатный индикатор к диаметру поршневого пальца. Вставить калибр в бобышку поршня для измерения зазора между поршневым пальцем и поршнем. Если зазор превышает спецификацию, установите поршневой палец большего размера и повторно проверьте зазор. См. ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Измерить разность между диаметром поршневого пальца и малым диаметром торца шатуна. Убедитесь, что посадка с натягом между поршнем и шатуном соответствует техническим требованиям. См. ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Измерить радиальный зазор между внутренним и наружным роторами. Измерить осевой зазор между корпусом и наружным ротором. Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. Замените компоненты, если измерения зазора не соответствуют спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором | |||
| Стандартный (новый) | 0.002-0.006 (0.04-0.16) | ||
| Лимит обслуживания | 0.008 (0.20) | ||
| Осевой зазор между корпусом и внешним ротором | |||
| Стандартный (новый) | 0.001-0.003 (0.02-0.07) | ||
| Лимит обслуживания | 0.006 (0.15) | ||
| Радиальный зазор | |||
| Стандартный (новый) | 0.004-0.007 (0.10-0.19) | ||
| Лимит обслуживания | 0.008 (0.20) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА