Сброс давления топлива
| Внимание | Топливная система находится под давлением. Перед обслуживанием элементов топливной системы стравите давление. |
|---|
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку заливной горловины топливного бака. Сверху топливного фильтра поместите магазинное полотенце. Стравите давление в системе впрыска топлива, медленно ослабив болт банджо топливного фильтра. (Схема №14)
Схема №14
Система охлаждения отборов
См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТБОРА в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Головка блока цилиндров
Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Измерить коробление головки цилиндров. Если коробление составляет 0 002 дюйма (0,05 мм) или менее, шлифовка не требуется. При короблении 0 002-0 008" (0,05-0,20 мм) вновь облицовать головку цилиндров. Максимальный предел всплытия 0 008" (0,20 мм).
Пружины клапана
Измерить свободную длину клапанных пружин. Если измерения не соответствуют спецификации, замените пружины клапана. См. КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Масляные уплотнения штока клапана
Уплотнения штоков впускных и выпускных клапанов не взаимозаменяемы. Уплотнения штока впускного клапана имеют Белую пружину вокруг шейки уплотнения. Масляные уплотнения для выпускных клапанов имеют Черную пружину вокруг горловины уплотнения. Используйте программу установки уплотнений штока клапана (07GAD-PH70100) для установки уплотнений штока клапана.
Седло клапана
Процедура замены седла клапана отсутствует у производителя.
Углы коррекции сиденья
В случае замены направляющих клапанов перед заменой седел клапанов выполните замену. После замены, если ширина сиденья слишком велика, используйте 60-градусный камень, чтобы поднять сиденье, или 30-градусный камень, чтобы опустить сиденье. Убедитесь, что ширина седла клапана соответствует техническим требованиям. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Высота установки штока клапана
После обслуживания клапанов измерить установленную высоту штока клапана. (Схема №15) Если установленная высота штока клапана превышает 1 633»(41 485 мм) для впускного клапана или 1 712»(43 485 мм) для выпускного клапана, заменить клапан. Если установленная высота штока клапана все еще превышает предельную, замените головку цилиндра.
Схема №15
Как установить поршни
- Используя щуп, убедитесь, что зазор между поршнем и цилиндром соответствует техническим требованиям. См. ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если зазор превышает эксплуатационный предел, просверлите цилиндр и установите поршень большего размера.
- Снимите все кольца с поршня. Тщательно очистите поршень. Осмотрите поршень на наличие повреждений. Измерить диаметр поршня в точке 0,6" (15 мм) от низа юбки поршня. Если диаметр не соответствует спецификации, замените поршень. См. ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Поршневые кольца
- Перевернутым поршнем протолкните НОВОЕ поршневое кольцо в расточку цилиндра на 0,6-0,8" (15-20 мм) от дна. Измерить торцевой зазор поршневого кольца с помощью щупа. Повторите для каждого кольца. См. ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Тщательно очистите канавки поршневых колец. Установить поршневые кольца с идентификационной меткой в сторону верхней части поршня. Измерьте щупом боковой зазор поршневого кольца между кольцом и площадкой кольца.
- При чрезмерном износе кольцевых накладок замените поршень. См. ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Правильно выровнять торцевые зазоры поршневого кольца на поршне. (Схема №16)
Схема №16
Стержневые подшипники
- Измерьте с помощью Plastigage масляный зазор в подшипнике штока. Затянуть крышку подшипника до 23 футов фунтов (32 Н.м). Если масляный зазор неправильный, установите новый комплект подшипников (тот же цветовой код) и перепроверьте масляный зазор. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Регулировка зазора для масла не допускается.
- Если масляный зазор все еще неправильный, попробуйте следующий подшипник большего или меньшего размера. Снова замерьте масляный зазор. Если правильный масляный зазор не может быть получен путем использования подшипников большего или меньшего размера, замените коленчатый вал и повторите процедуру.
ПримечаниеНа стороне каждого шатуна и крышки нанесен цифровой код, указывающий на отверстие в большом конце шатуна. Коды диаметров шатунных шеек (буквы) штампуются на накладках противовеса коленчатого вала. (Схема №17) При заказе сменных подшипников используйте оба кода.
Схема №17
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Снимите заднюю крышку масляного уплотнения коленчатого вала, масляный экран, масляный насос и отбойную пластину. Провернуть коленчатый вал так, чтобы № 2 и 3 шатунные шейки были внизу. Снимите все крышки шатунов и подшипники.
- Отметьте все крышки коренных подшипников для справки по сборке. Снимите крышки коренных подшипников и половины подшипников. Поднимите коленчатый вал из блока, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шейки.
- Использование токарного станка или блоков «V» для поддержки коленчатого вала, измерения биения коленчатого вала, некруглости и конусности. Если какое-либо измерение превышает эксплуатационный предел, замените коленчатый вал. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Установить коленчатый вал в блок. Измерить масляный зазор главного подшипника, используя Plastigage. Если двигатель находится в транспортном средстве, поддержите противовесы и измерьте только один подшипник за раз. Затянуть крышки главного подшипника до 56 футов фунтов (76 Н.м).
- Если масляный зазор неправильный, установите новый комплект подшипников (тот же цветовой код) и перепроверьте масляный зазор. См. таблицу «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Если масляный зазор все еще неправильный, попробуйте следующий подшипник большего или меньшего размера и измерьте масляный зазор еще раз.
- Если правильный масляный зазор не может быть получен путем использования подшипников большего или меньшего размера, замените коленчатый вал и повторите процедуру.
ПримечаниеНа блоке цилиндров штампуют буквенный код, указывающий диаметры расточек главной цапфы. (Схема №18) При заказе сменных подшипников используйте эти коды вместе с номерами диаметров коренных шеек коленчатого вала.
Схема №18
Упорный подшипник
- Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью циферблатного индикатора. Если люфт торца превышает нормы, осмотрите упорные шайбы и упорную поверхность коленчатого вала. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- При необходимости замените изношенные детали. Фиксируют толщину упорной шайбы. ЗАПРЕЩАЕТСЯ изменять толщину упорной шайбы зачисткой или регулировкой. Установить упорные шайбы желобчатой стороной наружу.
Блок цилиндров
- Измерить некруглость и конусность расточки цилиндра. Если отклонение от круглой формы или конусность превышает 0 002 дюйма (0,05 мм), просверлить цилиндр для поршней большего размера. Если какой-либо цилиндр превышает эксплуатационный предел отверстия большего размера, замените блок цилиндров. См. БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Если отверстие цилиндра в порядке, отточите цилиндр, чтобы получить 60-градусный образец штриховки. После хонингования промойте расточку цилиндра горячей мыльной водой. Просушите на воздухе отверстие цилиндра, и нанесите моторное масло для предотвращения ржавчины. С помощью щупа и прямой кромки измерить коробление поверхности деки блока цилиндров. См. БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Давление масла
Давление масла на холостом ходу должно быть не менее 69 кПа (0,7 кг/см 2). Давление масла при 3000 об/мин должно быть не менее 345 кПа (3,5 кг/см 2).
Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | ||||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | 0.004-0.014 (0.10-0.35) | |||
| Лимит обслуживания | 0.018 (0.45) | |||
| Выход | ||||
| Стандарт | 0.0010 (0.025) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | ||||
| Кроме № 3 | 2.1644-2.1654 (54.976-55.000) | |||
| № 3 | 2.1642-2.1651 (54.970-54.994) | |||
| Журнал вне цикла | ||||
| Стандарт | 0.0002 (0.005) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0004 (0.010) | |||
| Конусность цапфы | ||||
| Стандарт | 0.0002 (0.005) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0004 (0.010) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Кроме журнала № 3 | ||||
| Стандарт | 0.0009-0.0017 (0.024-0.042) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
| Журнал № 3 | ||||
| Стандарт | 0.0012-0.0019 (0.030-0.048) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0024 (0.060) | |||
| Шатунные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | 1.7707-1.7717 (44.976-45.000) | |||
| Журнал вне цикла | ||||
| Стандарт | 0.0002 (0.005) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0004 (0.010) | |||
| Конусность цапфы | ||||
| Лимит обслуживания | 0.0004 (0.010) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | 0.0008-0.0015 (0.020-0.038) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Шатуны
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | ||
| Отверстие шатунной шейки | 1.89 (48.0) | |
| Отверстие под штифт | 0.8255-0.8260 (20.968-20.981) | |
| Окончание воспроизведения | ||
| Стандарт | 0.006-0.012 (0.15-0.30) | |
| Лимит обслуживания | 0.016 (0.40) | |
ШАТУНЫ
Поршни, пальцев и кольца
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | ||||
| Стандарт | 0.0004-0.0016 (0.010-0.040) | |||
| Лимит обслуживания | 0.0020 (0.050) | |||
| Диаметр (1) | ||||
| Стандарт | 3.188-3.189 (80.98-80.99) | |||
| Лимит обслуживания | 3.1878 (80.97) | |||
| Увеличенный размер 0 010" (0,25 мм) | 3.1980-3.1984 (81.230-81.240) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | 0.8265-0.8268 (20.994-21.000) | |||
| Посадка поршня | 0.0004-0.0009 (0.010-0.022) | |||
| Посадка штока | 0.0005-0.0013 (0.013-0.032) | |||
| Большой размер | .8267-.8269 (20.997-21.003) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| R (2) | 0.008-0.014 (0.20-0.35) | |||
| Т (3) | 0.008-0.012 (0.20-0.30) | |||
| Лимит обслуживания | 0.024 (0.60) | |||
| Боковой зазор | 0.0018-0.0028 (0.045-0.070) | |||
| Лимит обслуживания | 0.005 (0.13) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | 0.016-0.022 (0.40-0.55) | |||
| Лимит обслуживания | 0.028 (0.70) | |||
| Боковой зазор | ||||
| R (2) | 0.0016-0.0026 (0.040-0.065) | |||
| Т (3) | 0.0018-0.0028 (0.045-0.070) | |||
| Лимит обслуживания | 0.005 (0.13) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| R (2) | 0.008-0.020 (0.20-0.50) | |||
| Т (3) | 0.008-0.018 (0.20-0.45) | |||
| Лимит обслуживания | 0.028 (0.70) | |||
| (1) Измерить на расстоянии 0,6" (15 мм) от нижней части юбки. (2) Поршневое кольцо производства RIKEN. (3) Изготовленное компанией TEIKOKU поршневое кольцо. | ||||
| (1) | Измерить на расстоянии 0,6" (15 мм) от низа юбки. |
|---|
| (2) | Поршневое кольцо производства RIKEN. |
|---|
| (3) | Компания TEIKOKU изготовила поршневое кольцо. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Стандартный диаметр | 3.189-3.190 (81.00-81.02) | |
| Лимит обслуживания | 3.192 (81.07) | |
| Максимальная конусность | 0.002 (0.05) | |
| Максимальный предел проходного сечения | 0.010 (0.25) | |
| Максимальное коробление деки | 0.003 (0.08) | |
| Лимит обслуживания | 0.004 (0.10) | |
Блок цилиндров
Клапаны и пружины клапанов
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||||
| Угол наклона грани | 45° | |||
| Диаметр головки | 1.217-1.224" (30,90-31,10 мм) | |||
| Диаметр штока | ||||
| Стандарт | 0,2591-0,2594" (6,58-6,59 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 258" (6,55 мм) | |||
| Минимальная маржа | 0 045" (1,15 мм) | |||
| Выпускные клапаны | ||||
| Угол наклона грани | 45° | |||
| Диаметр головки | 1 098-1 106" (27,90-28,10 мм) | |||
| Диаметр штока | ||||
| Стандарт | 0,2579-0,2583" (6,55-6,56 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 257" (6,52 мм) | |||
| Минимальная маржа | 0 057" (1,45 мм) | |||
| Свободная длина клапанных пружин | ||||
| 1995 | ||||
| Потребление | 1 668" (42,36 мм) | |||
| Выпускная система | ||||
| NH (1) | 1 854" (47,09 мм) | |||
| СН (2) | 1 854" (47,08 мм) | |||
| 1996-97 | ||||
| Потребление | ||||
| NH (1) | 1 625" (41,27 мм) | |||
| СН (2) | 1 625" (41,28 мм) | |||
| Выпускная система | 1 745" (44,32 мм) | |||
| (1) Вентильная пружина производства NIHON HATSUJO. (2) CHUO HATSUJO изготовил пружину клапана. | ||||
| (1) | NIHON HATSUJO изготовил пружину клапана. |
|---|
| (2) | CHUO HATSUJO изготовил клапанную пружину. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Головка блока цилиндров | ||||
| Высота | 5 195-5 199" (131,95-132,05 мм) | |||
| Максимальное коробление | (1) 0 002-0 008" (0,05-0,20 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускные и выпускные клапаны | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | ||||
| Стандарт | 0 049-0 061" (1,25-1,55 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 079" (2,00 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускные и выпускные клапаны | ||||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | ||||
| Стандарт | 0 260-0 261" (6,61-6,63 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 262" (6,65 мм) | |||
| Впускные клапаны | ||||
| Высота установки направляющей клапана | 0 541-0 561" (13,75-14,25 мм) | |||
| Зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | 0 001-0 002" (0,02-0,05 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 003" (0,08 мм) | |||
| Выпускные клапаны | ||||
| Высота установки направляющей клапана | 0 620-0 640" (15,75-16,25 мм) | |||
| Зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | 0 002-0 003" (0,05-0,08 мм) | |||
| Лимит обслуживания | 0 004" (0,10 мм) | |||
| (1) Максимальный предел всплытия составляет 0 008" (0,20 мм). | ||||
| (1) | Максимальный предел всплытия 0 008" (0,20 мм). |
|---|
Головка блока цилиндров
Распределительный вал
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | ||
| Стандарт | 0.002-0.006 (0.05-0.15) | |
| Лимит обслуживания | 0.020 (0.50) | |
| Биение журнала | ||
| Стандарт | 0.001 (0.03) | |
| Лимит обслуживания | 0.002 (0.05) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | 0.0012-0.0027 (0.030-0.069) | |
| Лимит обслуживания | 0.006 (0.15) | |
Распределительный вал
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Потребление | ||
| Стандарт | 1.6049-1.6234 (40.765-41.235) | |
| Лимит обслуживания | 1.633 (41.485) | |
| Выпускная система | ||
| Стандарт | 1.6837-1.7022 (42.765-43.235) | |
| Лимит обслуживания | 1.712 (43.485) | |
| (1) Измерение от основания направляющей клапана до наконечника штока клапана. | ||
| (1) | Замерьте от основания направляющей клапана до наконечника штока клапана. |
|---|
ВЫСОТА УСТАНОВКИ ШТОКА КЛАПАНА (1)