Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/6-ступенчатая механическая коробка передач: Снятие и устано…

Содержание

Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

6-ступенчатая механическая коробка передач: Снятие и установка Acura CSX I

Механическая трансмиссия (МКПП) 84 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

Подвеска/переходник двигателя VSB02C000015
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025
Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566
Переходник подрамника VSB02C000016

Эти специальные инструменты доступны через отдел технических инструментов Acura Canada; факс № 1-866-398-8665 / e-maile: ch technicaltools @ ch.honda.com

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для аудиоблока и навигационной системы, затем записать предустановки аудио.
Отсоединить отрицательный кабель от батареи, затем отсоединить положительный.
Извлечь батарею.
Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-355170-S38916570192010012000000)
Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
Снять зажимы жгута (A) и впускной воздуховод (B), затем извлечь основание аккумулятора (C) с резервуаром (D).
Снять кронштейн линии сцепления (А), затем осторожно извлечь ведомый цилиндр (В) во избежание изгиба линии сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.
Отсоединить разъем выключателя резервной подсветки (A), разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) (B), разъем электромагнита обратной блокировки (C) и зажимы жгута (D).
Снять кронштейн для проводов (А), затем отсоединить провода (В) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно удалить оба провода и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба проводов.
Снять зажимы (A) с кронштейна троса сцепления (B) и кронштейна жгута (C).
Снять кронштейн корпуса воздухоочистителя (А).
Снять крышку жгута проводов двигателя (А), приподняв язычок замка (В), затем сдвинуть жгут вперед с монтажного кронштейна корпуса воздухоочистителя (С).
Прикрепите подвеску двигателя (А) к резьбовым отверстиям в головке цилиндров.
Установить переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и гайку с крылом (C) из опорной подвески двигателя А и красного цвета (AAR-T-12566) на подвеске двигателя. Осторожно расположить подвеску двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к переднему отверстию в подвеске / адаптере двигателя (D). Затянуть гайку от руки для подъема и поддержки узла двигатель / трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность при работе вокруг лобового стекла.
Снять два крепежных болта верхней коробки передач.
Снять подкапотный предохранитель / коробку реле (А), подняв вверх на язычок замка (В); затем отведите его в сторону.
Извлечь модуль управления двигателем (блок управления двигателем) из гнезда (A), затем отведите его в сторону и снять зажим линии сцепления (B).
Отсоединить кабель массы (A), затем снять болты кронштейна крепления коробки передач (B) и гайки (C).
Поднять автомобиль на подъемнике.
Снять брызгозащитный экран.
Слить трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с новой шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355151-S03087679942010012000000)
Отсоединить нижний рычаг (см. шаг 6 на странице " УДАЛЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-355147-S31451704982010012000000)
Снять пластину жесткости (А) и монтажный кронштейн (В) с рулевого редуктора. Отсоединить крепежную резину выхлопа (С).
Снять пластину жесткости (А) и зажим жгута (В).
Снять болт крепления кронштейна передней опоры двигателя (А) и гайку (В), затем снять нижний шланг радиатора с кронштейна крепления переднего двигателя.
Снять передний кронштейн крепления двигателя (А) с трансмиссии и двигателя.
Отвернуть болт крепления кронштейна задней подвески двигателя.
Снять крепежные болты среднего подрамника (А).
Обратить внимание на опорные метки (А) с обеих сторон подрамника, который выровнен относительно корпуса (В).
Прикрепите адаптер подрамника к подрамнику, обернув полоску поверх подформата и закрепив конец полоски на адаптере подрамников штырем (А).
Поднять домкрат, и совместите пазы в плечах с отверстиями под болты на углу основания домкрата (В), затем надежно закрепить их.
Снять крепежные болты подрамника передней подвески (А) и подрамник передней подвесок (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте рулевую коробку проволокой соответствующего размера.
Извлечь карданные валы из внутреннего стыка (см. шаг 8 в разделе " УДАЛЕНИЕ ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-355147-S31451704982010012000000)
Снять промежуточный вал (см. " СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-355147-S01562053912010012000000)
Снять крышку сцепления.
Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
Снять крепежные болты коробки передач.
Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не освободит нажимной диск сцепления.
Медленно опустить коробку передач примерно на 150 мм (6 дюймов). Проверить еще раз, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от коробки передач, затем опускайте ее до конца.
Снять кожух вилки выключения сцепления (А) с корпуса сцепления (В).
Вынуть вилку расцепления (С) из корпуса сцепления, отжав клещами пружину комплекта вилки расцепления (Д). Снять выжимной подшипник (Е).

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

Подвеска/переходник двигателя VSB02C000015
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025
Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566
Переходник подрамника VSB02C000016

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Схема №306

Схема №307

Схема №308

Схема №309

Схема №310

Схема №311

Схема №312

Схема №313

Схема №314

Схема №315

Ослабить верхний крепежный болт динамометрического стержня (A).
Убедиться, что два штифта (A) установлены в корпусе сцепления.
Установить вилку разъединителя, выжимной подшипник и кожух (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-355152-S16372853032010012000000)
Поместить трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднять ее до уровня двигателя.
Установить болты крепления коробки передач.
Установить крышку сцепления.
Установить промежуточный вал (см. " МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-355147-S07190105022010012000000)
Установить внутренние соединения карданных валов (см. " УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-355147-S21894713602010012000000)
Поддержите подрамник с адаптером подрамника и гнездом.
Установить подрамник передней подвески (А), свободно установив болты крепления нового подрамника (Б).
Совместите контрольные метки переднего подрамника (А) с кузовом (Б), как было отмечено при демонтаже. Затянуть крепежные болты подрамника на заданный момент.
Установить болт крепления кронштейна задней подвески двигателя.
Установить передний кронштейн (А) крепления двигателя на коробку передач и двигатель.
Установить болт крепления кронштейна передней подвески двигателя (А) и гайку (Б), после чего присоедините нижний шланг радиатора к кронштейну передней подвески.
Установить болты крепления среднего подрамника.
Установить пластину жесткости рулевого редуктора (А) и зажим ремня безопасности (В).
Установить пластину жесткости (А) и монтажный кронштейн (В), подсоединить вытяжную монтажную резину (С).
Подсоединить нижний рычаг (см. шаг 7 на странице " УСТАНОВКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-355147-S21894713602010012000000)
Опустить автомобиль на подъемник.
Установить кронштейн крепления коробки передач, (А) и подсоединить кабель массы (В).
Поднять автомобиль на подъемнике.
Ослабить и затянуть крепежный болт нижнего динамометрического стержня.
Заправить трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355151-S03087679942010012000000)
Установить брызгозащитный экран.
Опустить автомобиль на подъемник
Снять с двигателя подвеску двигателя и подвеску / переходник.
Затянуть верхний крепежный болт реактивной штанги.
Установить кронштейн модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (A), затем установить зажим линии сцепления (B).
Установить блок предохранителей / реле под пищевым продуктом (A) на кронштейн предохранителя / реле под капотом.
Установить два крепежных болта верхней коробки передач.
Установить крышку жгута двигателя (А).
Установить монтажный кронштейн корпуса воздухоочистителя.
Установить зажимы жгута проводов (A) на кронштейн троса сцепления (B) и кронштейн жгута кабелей (C).
Нанести легкое покрытие из смазочного материала на основе мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на концы кабеля (А) и поверхность резины конца провода (В).
Установить кабельный кронштейн (В) и кабели (Г), затем установить новые шплинты (Д).
Подсоединить разъем выключателя дублирующей лампы (А), разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (В) и разъем электромагнита блокировки реверса (С). Установить зажимы жгута (D)
Смазать конец штока рабочего цилиндра смазкой для мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002). Установить рабочий цилиндр (A), затем установить кронштейн линии сцепления (B). Будьте осторожны, чтобы не погнуть линию сцепления.
Установить аккумуляторную базу (А) с резервуаром (Б).
Установить зажимы жгута (C) и впускной воздуховод (D).
Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
Установить батарею. Очистить стойки аккумулятора и клеммы кабеля. Сначала подключить положительный кабель к аккумулятору, затем подключить отрицательный кабель и нанести многоцелевую смазку для предотвращения коррозии.
Установить подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-355170-S38916570192010012000000)
Испытайте транспортное средство.
Проверить рычаг переключения и работу сцепления.
Проверить центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-355146-S16279786292010012000000)
Введите коды защиты от кражи для аудиоблока и навигационной системы, затем введите предустановки аудио. Установить часы.

Схема №316

Рис. 316: Разнесенный вид - корпус сцепления. Acura CSX I

Схема №317

Рис. 317: Корпус коробки передач в разобранном виде. Acura CSX I

ПримечаниеПоместить корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №318

Схема №319

Схема №320

Схема №321

Схема №322

Схема №323

Схема №324

Схема №325

Схема №326

Схема №327

Снять стопорные болты (А), пружины, стальные шарики и выключатель фонаря подсветки (В). Затем удалить подвеску коробки передач (С)
Снять болт 20 мм (А) и шайбу 20 мм (Б).
Снять блокировочный болт (В), сменный рычаг (С) в сборе, установочные штифты 8х14 мм (D) и кронштейн жгута А.
Извлечь сливную пробку (A), наливную заглушку (B) и фланцевый болт (C) диаметром 10 мм, датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (D) или уплотнительное кольцо (E).
Снять болты с фланцем 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
Снять подвеску A коробки передач, подвеску B коробки передачи и кронштейн (C).
Снять 32 мм уплотнительный колпачок (А).
Разверните стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлечь его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
Снять корпус коробки передач (C) и три установочных штифта (D) размером 14 x 20 мм.
Снять промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
Снять вилку переключения заднего хода.
Нанести ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем снять узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) вилками переключения передач (С) с корпуса сцепления (D).
Снять пружинную шайбу 28 мм (Е) и шайбу 28 мм (F).
Снять дифференциальный узел (А) и магнит (В).
Снять пластину масляного желоба (А), направляющую пластину М и регулировочную прокладку 72 мм (В).

Схема №328

Схема №329

Рис. 329: Обратная проверка зазора вилки переключения передач. Acura CSX I

Схема №330

Измерить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода (A) и вилкой переключения передач назад (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,20-0,59 мм (0 007-0 024 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,3 мм (0 051 дюйм)
Измерить ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не соответствует стандарту, заменить вилку переключения заднего вида. При ширине в пределах стандарта заменить промежуточную шестерню обратного хода. Стандарт: 13,4-13,7 мм (0 527-0 539 дюйма)

Схема №331

Рис. 331: Проверка зазора сменного рычага. Acura CSX I

Схема №332

Измерить зазор между рычагом переключения (A) и рычагом выбора (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,25 мм (0 002-0 010 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,50 мм (0 020 дюйма)
Измерить канавку рычага переключения. Если канавка не соответствует стандарту, заменить рычаг переключения; если канавка соответствует стандарту - заменить рычаг выбора. Стандарт: 15,00-15,10 мм (0 591-0 594 дюйма)

Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения

Требуются специальные инструменты

Привод уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Крепление, 42 x 47 мм 07746-0010300
07749-0010000 водителя
Скользящий молоток, 3 / 8 " -16 UNF в продаже

Схема №333

Схема №334

Схема №335

Извлечь шарикоподшипник (A) из корпуса сцепления (B) с помощью регулируемого съемника подшипника 20-40 мм (C) и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящего молотка (D).
Снять масляное уплотнение (A) со стороны сцепления. Будьте осторожны при снятии масляного уплотнения, чтобы корпус сцепления не был поврежден.
Вбить новое масляное уплотнение со стороны трансмиссии с помощью драйвера (А) и крепления 42 х 47 мм (В).
Заведите новый шарикоподшипник (А) со стороны трансмиссии с помощью привода масляного уплотнения (В).

Схема №336

Как заменить подшипник промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Скользящий молоток, 3 / 8 " -16 UNF в продаже

Схема №337

Схема №338

Схема №339

Извлечь установочную пластину подшипника (А) из корпуса сцепления (В).
Снять игольчатый подшипник (A) с помощью регулируемого съемника подшипника 20-40 мм (B) и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящего молотка (D), затем удалить маслонаправляющую пластину C.
Установить направляющую пластину С для масла и новый игольчатый подшипник (А) в отверстие корпуса сцепления (В).
Установить игольчатый подшипник с помощью привода масляного уплотнения (D).
Установить планку комплекта подшипников (А) с болтами (Б).

Схема №340

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100

Схема №341

Рис. 341: Замена несущего подшипника. Acura CSX I

Проверить несущие подшипники на износ и грубое вращение. Если они вращаются плавно и их ролики не показывают признаков износа, подшипники в порядке.
Снять опорные подшипники (А) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников (В).
Установить новые подшипники (A) с приводом внутреннего диаметра 40 мм (B) и прессом. Надавите на каждый подшипник до тех пор, пока он не опустится. Между подшипниками и держателем должен быть зазор.

ПримечаниеПоместить уплотнительную (С) часть подшипника по направлению к наружной стороне дифференциала и установить ее.

Схема №342

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

Крепление привода масляного уплотнения 07NAD-P20A100
07749-0010000 водителя

Схема №343

Схема №344

Схема №345

Снять масляное уплотнение (А) с корпуса коробки передач (В).
Снять масляное уплотнение (А) с корпуса сцепления (Б).
Установить новое масляное уплотнение в корпус коробки передач вместе с приводом (А) и креплением привода масляного уплотнения (В).
Установить новое масляное уплотнение в корпус сцепления вместе с приводом (А) и креплением привода масляного уплотнения (В).

Схема №346