Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/5-ступенчатая механическая коробка передач: Снятие и устано…

Содержание

Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

5-ступенчатая механическая коробка передач: Снятие и установка Acura CSX I

Механическая трансмиссия (МКПП) 83 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

Подвеска/переходник двигателя VSB02C000015
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025
Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566
Переходник подрамника VSB02C000016

Эти специальные инструменты доступны через отдел технических инструментов Acura Canada; факс № 1 -866-398-8665 / электронная почта: ch technicaltools @ ch.honda.com

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для аудиоблока и навигационной системы, затем записать предустановки аудио.
Отсоединить отрицательный кабель от батареи, затем отсоединить положительный.
Извлечь батарею.
Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-355170-S38916570192010012000000)
Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
Снять зажимы жгута (A) и впускной воздуховод (B), затем извлечь основание аккумулятора (C) с резервуаром (D).
Снять кронштейн линии сцепления (А), затем осторожно извлечь ведомый цилиндр (В) во избежание изгиба линии сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.
Отсоединить разъем выключателя подсветки (A) и разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) (B), а также зажимы жгута проводов (C).
Снять кабельный кронштейн (А), затем отсоединить кабели (В) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно снять оба кабеля и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба кабелей.
Снять зажимы (A) с кронштейна троса сцепления (B) и кронштейна жгута (C).
Снять кронштейн корпуса воздухоочистителя (А).
Снять крышку жгута проводов двигателя (А), приподняв язычок замка (В), затем сдвинуть жгут вперед с монтажного кронштейна корпуса воздухоочистителя (С).
Прикрепите подвеску / переходник двигателя (А) к резьбовым отверстиям в головке цилиндров.
Установить переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и гайку с крылом (C) из опорной подвески двигателя А и красного цвета (AAR-T-12566) на подвеске двигателя. Осторожно расположить подвеску двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к переднему отверстию в подвеске / адаптере двигателя (D). Затянуть гайку от руки для подъема и поддержки узла двигатель / трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность при работе вокруг лобового стекла.
Снять два крепежных болта верхней коробки передач.
Снять подкапотный предохранитель / коробку реле (А), подняв вверх на язычок замка (В); затем отведите его в сторону.
Извлечь модуль управления двигателем (блок управления двигателем) из гнезда (A), затем отведите его в сторону и снять зажим трубы сцепления (B).
Отсоединить кабель массы (A), затем снять болты кронштейна крепления коробки передач (B) и гайки (C).
Поднять автомобиль на подъемнике.
Снять брызгозащитный экран.
Слить трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с новой шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355150-S33180906052010012000000)
Отсоединить нижний рычаг (см. шаг 6 на странице " УДАЛЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-355147-S31451704982010012000000)
Снять пластину жесткости (А) и монтажный кронштейн (В) с рулевого редуктора, отсоединить резину крепления выхлопа (С).
Снять пластину жесткости (А) и зажим жгута (В).
Снять болт крепления кронштейна передней опоры двигателя (А) и гайку (В), затем снять нижний шланг радиатора с кронштейна крепления переднего двигателя.
Снять передний кронштейн крепления двигателя (А) с трансмиссии и двигателя.
Отвернуть болт крепления кронштейна задней подвески двигателя.
Снять крепежные болты среднего подрамника (А).
Прикрепите адаптер подрамника к подрамнику, обернув полоску поверх подформата и закрепив конец полоски на адаптере подрамников штырем (А).
Поднять домкрат, и совместите пазы в плечах с отверстиями под болты на углу основания домкрата (В), затем надежно закрепить их.
Снять крепежные болты подрамника передней подвески (А) и подрамник передней подвесок (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте рулевую коробку проволокой соответствующего размера.
Проверить внутреннее соединение карданных валов (см. шаг 8 в разделе " УДАЛЕНИЕ ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-355147-S31451704982010012000000)
Снять промежуточный вал (см. " СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-355147-S01562053912010012000000)
Снять крышку сцепления.
Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
Снять крепежные болты коробки передач.
Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не освободит нажимной диск сцепления.
Медленно опустить коробку передач примерно на 150 мм (6 дюймов). Проверить еще раз, что все шланги и электрические скобы отсоединены и свободны от коробки передач, затем опускайте ее до упора.
Снять кожух вилки выключения сцепления (А) с корпуса сцепления (В).
Вынуть вилку расцепления (С) из корпуса сцепления, отжав клещами пружину комплекта вилки расцепления (Д). Снять выжимной подшипник (Е).

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

Подвеска/переходник двигателя VSB02C000015
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025
Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T-12566
Переходник подрамника VSB02C000016

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Ослабить верхний крепежный болт динамометрического стержня (A).
Убедиться, что два штифта (A) установлены в корпусе сцепления.
Установить вилку разъединителя, выжимной подшипник и кожух (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-355152-S16372853032010012000000)
Поместить трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднять ее до уровня двигателя.
Установить болты крепления коробки передач.
Установить крышку сцепления.
Установить промежуточный вал (см. " МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-355147-S07190105022010012000000)
Установить внутренний шарнир карданных валов (см. шаг 5 в разделе " УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-355147-S21894713602010012000000)
Поддержите подрамник с адаптером подрамника и гнездом.
Установить подрамник передней подвески (А), свободно установив болты крепления нового подрамника (Б).
Совместите все реперные отметки на кузове (А) и подрамнике (Б), затянуть болты крепления подрамника до заданного момента.
Установить болт крепления кронштейна задней подвески двигателя.
Установить передний кронштейн (А) крепления двигателя на коробку передач и двигатель.
Установить болт (А) крепления кронштейна передней подвески двигателя и гайку (Б).
Установить болты крепления среднего подрамника.
Установить пластину жесткости рулевого редуктора (A) и зажим ремня безопасности (B).
Установить пластину жесткости (А) и монтажный кронштейн (В), подсоединить резину крепления вытяжки (С).
Подсоединить нижний рычаг (см. шаг 7 на странице " УСТАНОВКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-355147-S21894713602010012000000)
Опустить автомобиль на подъемник.
Установить кронштейн крепления коробки передач (А) и подключить кабель массы (В).
Поднять автомобиль на подъемнике.
Ослабить и затянуть крепежный болт нижнего динамометрического стержня.
Заправить трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355150-S33180906052010012000000)
Затянуть верхний крепежный болт реактивной штанги.
Установить брызгозащитный экран.
Опустить автомобиль на подъемник.
Установить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) stay (A), затем установить зажим трубы сцепления (B).
Установить блок предохранителей / реле под пищевым продуктом (A) на предохранитель / реле, установленный под капотом.
Установить два крепежных болта верхней коробки передач.
Снять с двигателя подвеску двигателя и подвеску / переходник.
Установить крышку жгута двигателя (А).
Установить монтажный кронштейн корпуса воздухоочистителя.
Установить зажимы жгута проводов (A) на кронштейн троса сцепления (B) и кронштейн жгута кабелей (C).
Нанести легкое покрытие из смазочного материала на основе мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на концы кабеля (А) и поверхность резины конца провода (В).
Установить кабельный кронштейн (В) и кабели (Г), затем установить новые шплинты (Д).
Подсоединить разъем выключателя фонаря подсветки (А) и разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) (В), установить зажимы жгута (С).
Смазать конец штока рабочего цилиндра смазкой для мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002). Установить рабочий цилиндр (A), затем установить кронштейн линии сцепления (B). Будьте осторожны, чтобы не погнуть линию сцепления.
Установить аккумуляторную базу (А) с резервуаром (Б).
Установить зажимы жгута (C) и впускной воздуховод (D).
Установить воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-355155-S14495851792010012000000)
Установить батарею. Очистить стойки аккумулятора и клеммы кабеля. Сначала подключить положительный кабель к аккумулятору, затем подключить отрицательный кабель и нанести многоцелевую смазку для предотвращения коррозии.
Установить подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-355170-S38916570192010012000000)
Испытайте транспортное средство.
Проверить рычаг переключения передач и работу сцепления.
Проверить центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-355146-S16279786292010012000000)
Введите коды защиты от кражи для аудиоустройства навигационной системы, затем введите предустановки аудио. Установить часы.

Схема №122

Рис. 122: Разнесенный вид - корпус сцепления. Acura CSX I

Схема №123

Рис. 123: Разнесенный вид - корпус коробки передач. Acura CSX I

ПримечаниеПоместить корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Снять стопорные болты (А), пружины, стальные шарики и выключатель фонаря подсветки (В). Затем удалить подвеску коробки передач (С)
Снять 20 мм болт (А) и 20 мм шайбу (Б).
Снять блокировочный болт (В), сменный рычаг (С) в сборе, установочные штифты 8 x 14 мм (D) и кронштейн электропроводки (А).
Извлечь сливную пробку (A), заливную пробки (B) и фланцевый болт (C) диаметром 10 мм, датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (D). Снять плоскую шайбу (E) с уплотнительным кольцом (F)
Снять болты с фланцем 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
Снять подвеску трансмиссии (А) и подвеску передачи (В), затем снять кронштейн жгута (С).
Снять 32 мм уплотнительный колпачок (А).
Разверните стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлечь его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец.
Снять корпус коробки передач (C) и три установочных штифта (D) размером 14 x 20 мм.
Снять кулачок замка реверса.
Снять промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
Снять вилку переключения заднего хода.
Нанести ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлечь узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) вилками переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
Снять пружинную шайбу 28 мм (Е) и шайбу 28 мм (F).
Снять дифференциальный узел (А) и магнит (В).
Снять пластину масляного желоба (А), прокладку 72 мм (В) и направляющую пластину М для масла.

Схема №135

Схема №136

Рис. 136: Обратная проверка зазора вилки переключения передач. Acura CSX I

Схема №137

Измерить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода (A) и вилкой переключения передач назад (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,20-0,59 мм (0 007-0 024 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,3 мм (0 051 дюйм)
Измерить ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не в пределах стандарта, заменить вилку переключателя заднего хода; если ширина не превышает стандарт, заменить промежуточную шестерню заднего хода: 13,4-13,7 мм (0 527-0 539 дюйма)

Схема №138

Рис. 138: Проверка зазора сменного рычага. Acura CSX I

Схема №139

Измерить зазор между рычагом переключения (A) и рычагом выбора (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,05-0,25 мм (0 002-0 010 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,50 мм (0 020 дюйма)
Измерить канавку рычага переключения. Если канавка не соответствует стандарту, заменить рычаг переключения; если канавка соответствует стандарту - заменить рычаг выбора. Стандарт: 15,00-15,10 мм (0 591-0 594 дюйма)

Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Крепление, 42 x 47 мм 07746-0010300
07749-0010000 водителя
Скользящий молоток, 3/8" -16 UNF в продаже

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Извлечь шарикоподшипник (A) из корпуса сцепления (B) с помощью регулируемого съемника подшипника 20-40 мм (C) и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящего молотка (D).
Снять масляное уплотнение (A) со стороны сцепления. Будьте осторожны при снятии масляного уплотнения, чтобы корпус сцепления не был поврежден.
Вбить новое масляное уплотнение со стороны трансмиссии с помощью драйвера (А) и крепления 42 х 47 мм (В).
Заведите новый шарикоподшипник (А) со стороны трансмиссии с помощью привода масляного уплотнения (В).

Как заменить контрподшипник

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Скользящий молоток, 3 / 8 " -16 UNF в продаже

Схема №144

Схема №145

Схема №146

Схема №147

Извлечь установочную пластину подшипника (А) из корпуса сцепления (В).
Снять игольчатый подшипник (A) с помощью регулируемого съемника подшипника 20-40 мм (B) и имеющегося в продаже молоточка скольжения 3 / 8 " -16 UNF (D), затем удалить направляющую пластину для масла C.
Установить направляющую пластину С для масла и новый игольчатый подшипник (А) в отверстие корпуса сцепления (В).
Установить игольчатый подшипник с помощью привода масляного уплотнения (D).
Установить пластину (А) комплекта подшипников болтами (Б).

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Водитель, внутр. диам. 40 мм 07746-0030100

Схема №148

Рис. 148: Замена несущего подшипника. Acura CSX I

Схема №149

Проверить несущие подшипники на износ и грубое вращение. Если они вращаются плавно и их ролики не показывают признаков износа, подшипники в порядке.
Снять опорные подшипники (А) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников (В).
Установить новые подшипники (A) с приводом ВД 40 мм (B) и прессом. Надавите на каждый подшипник до тех пор, пока он не опустится вниз. Между подшипниками и держателем не должно быть зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить уплотнительную часть (C) подшипника снаружи дифференциала и установить ее.

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

Крепление привода масляного уплотнения 07NAD-P20A100
07749-0010000 водителя

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Схема №153

Снять масляное уплотнение (А) с корпуса коробки передач (В).
Снять масляное уплотнение (А) с корпуса сцепления (Б).
Установить новое масляное уплотнение в корпус коробки передач вместе с приводом (А) и креплением привода масляного уплотнения (В).
Установить новое масляное уплотнение в корпус сцепления вместе с приводом (А) и креплением привода масляного уплотнения (В).