Система управления тормозами - технические условия, прочее: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Двигатель насоса

Включение электродвигателя насоса гидромодулятора.

Мотор насоса должен " гудеть ".

Левый передний впускной клапан

Активация впускного клапана левого переднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Правый передний впускной клапан

Активация впускного клапана правого переднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Левый задний впускной клапан

Включение впускного клапана левого заднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Правый задний впускной клапан

Активация впускного клапана правого заднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Левый передний выпускной клапан

Включение выпускного клапана левого переднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Правый передний выпускной клапан

Включение выпускного клапана правого переднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Левый задний выпускной клапан

Активация выпускного клапана левого заднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Правый задний выпускной клапан

Активация выпускного клапана правого заднего колеса.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Впускной клапан STC (контроль устойчивости и тяги) / TRACS (система контроля тягового усилия)

Включение впускного клапана STC (стабилизация и контроль тяги) или TRACS (система контроля тяги).

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Активный входной клапан управления рысканием

Активация активного впускного клапана управления рысканием.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе АБС.

Активный выходной клапан управления рысканием

Включение активного выпускного клапана управления рысканием.

" Щелкающий звук " в гидромодуляторе

Активный клапан повышения давления управления рысканием

Активация активного клапана повышения давления управления рысканием.

Едва слышный " щелкающий звук " от усилителя силового тормоза. Если клапан повышения давления активирован, пока автомобиль работает на холостом ходу, двигатель будет раскалываться и частота вращения двигателя (об / мин) немного упадет.

Параметры, статуса

Индикация включения STC (контроль устойчивости и тяги)

Значение указывает состояние переключателя для STC (стабилизация и контроль тяги).

Функция всегда активна при включенном зажигании и отключается, когда кнопка STC (контроль устойчивости и тяги) удерживается в течение примерно 2 секунд.

Активный = STC (контроль устойчивости и тяги) активирован.

Не активировано = STC (контроль устойчивости и тяги) не активирован.

Индикация сцепления DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги)

Значение указывает на состояние переключателя для DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги).

Функция всегда активна при включенном зажигании и деактивируется, когда кнопка DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) удерживается в течение примерно 2 секунд.

Активный = DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) активирован.

Не активировано = DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) не активирован.

Выключатель Стоп-Сигнала

Значение указывает на состояние выключателя стоп-сигнала.

Активный (нажат) = включен выключатель стоп-сигнала (тормоза).

Не активировано = выключатель стоп-сигнала (тормоза) не активирован.

Направление поворота руля вправо / влево

Значение указывает, в каком направлении повернуто рулевое колесо.

Правый = Руль повернут вправо.

Влево = руль повернут влево.

Состояние датчика давления на педали

Значение указывает на состояние датчика давления педали.

Датчик давления на педаль воспринимает нажатие педали тормоза. Модуль управления тормозами (BCM) использует сигнал для выключения активного контроля рыскания (Ayc), когда водителю необходимо затормозить.

OFF = Педаль тормоза не затрагивается.

ON = Педаль тормоза задействована.

Частота вращения колеса

Модуль управления тормозами (BCM) вычисляет скорость колеса с помощью соответствующего датчика колес.

Диапазон измерения: от 0,60 до 327 км / ч

Ускорение колес

Модуль управления тормозами (BCM) определяет ускорение / замедление колес на основе соответствующего сигнала датчика колеса. Значение может варьироваться в зависимости от дорожного покрытия. Неровные дорожные поверхности дают большие колебания.

Диапазон измерения: от -12,8 до + 12,7 м / с 2

Положительное значение = ускорение.

Отрицательное значение = замедление.

Контрольная скорость транспортного средства

Модуль управления тормозами (BCM) получает опорную скорость вагонов по сигналу датчика колес.

Диапазон измерения: от 0,60 до 327 км / ч

Ускорение автомобиля, положительное или отрицательное

Ускорение или замедление транспортного средства.

Модуль управления тормозами (BCM) получает эталонное ускорение / замедление из соответствующего сигнала датчика колеса.

Диапазон измерения: от -12,8 до + 12,7 м / с 2

Положительное значение = ускорение.

Отрицательное значение = замедление.

Тормозной диск, температуры

Модуль управления тормозами (BCM) получает температуру тормозного диска в зависимости от продолжительности времени, в течение которого система предотвращения вращения работала или была активирована ABS.

Диапазон измерения: от 0 до 918 ° C

Скорость рыскания, сигнала (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой))

Сигнал от датчика угловой скорости рыскания, который интегрирован в датчик активного контроля рысканья (Ayc), передает информацию на модуль управления тормозами (BCM) о скорости сноса (направлении поворота руля) автомобиля в ° / с. Положительное значение указывает направление руления вправо. Отрицательное значение показывает направление рулевого управления влево.

Диапазон измерений: от -75 до + 75 ° / с (модельный год -2004)

Диапазон измерений: от -82 до + 82 ° / с (год выпуска 2004-)

Боковой акселерометра, сигнальный (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Сигнал с бокового акселерометра, который интегрирован в датчик активного контроля рыскания (Ayc), передает информацию на модуль управления тормозами (BCM) о боковом ускорении автомобиля. Положительное значение указывает ускорение вправо. Отрицательное значение показывает ускорение влево.

Диапазон измерений: от -16,7 до + 16,7 м / с 2 (модельный год -2004)

Диапазон измерений: от -18 до + 18 м / с 2 (модельный год 2004-)

Акселерометр, сигнальный (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Сигнал с акселерометра, который интегрирован в датчик активного контроля рыскания (Ayc), передает информацию на модуль управления тормозами (BCM) о продольном ускорении автомобиля. Положительное значение указывает ускорение. Отрицательное значение показывает замедление.

Диапазон измерений: от -16,7 до + 16,7 м / с 2 (модельный год -2004)

Диапазон измерений: от -18 до + 18 м / с 2 (модельный год 2004-)

Датчик тормозного давления 1 (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Датчик 1 тормозного давления передает сигнал с давлением в тормозной системе на модуль управления тормозами (БКМ).

Диапазон измерения: от 0 до 170 бар

Датчик тормозного давления 2 (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Датчик 2 тормозного давления передает сигнал с давлением тормозной системы в модуль управления тормозами (БКМ).

Диапазон измерения: от 0 до 170 бар

Датчик положения педалей, положения

Датчик положения педали передает в модуль управления тормозами (БКМ) сигнал, указывающий давление в тормозной системе.

Диапазон измерения: от 0 до 42 мм

Датчик положения педалей, скорости

Датчик положения педали передает в модуль управления тормозами (БКМ) сигнал, указывающий скорость датчика положения педалей при нажатии.

Диапазон измерения: от 0 до 11 770 мм / с

Угол поворота рулевого колеса (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Датчик угла поворота рулевого колеса передает в модуль управления тормозами (БКМ) сигнал, сигнализирующий о повороте руля.

Диапазон измерений: от -81,92 до + 81,88 ° / с

Угол поворота руля, значения (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой))

Датчик угла поворота рулевого колеса передает в модуль управления тормозами (БКМ) сигнал, сигнализирующий о повороте руля.

Диапазон измерений: от -700 ° до + 700 °

+ 700 ° = Влево

700 ° = Вправо

Электроснабжение

Питание модуля управления тормозами (БКМ).

Диапазон измерения: от 0 до 18 В

Значения смещения

ПОДСКАЗКА: Значение смещения является значением адаптивной коррекции, которое дает смещение отдельного датчика для датчика. Модуль управления тормозами использует это значение для определения правильного начального значения при запуске системы DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой). Если нормальное значение изменилось во время рабочего цикла, значение сохраняется в памяти EEPROM модуля управления тормозом (BCM) после выключения зажигания. Затем значение перезагружается во внутреннюю память при включении зажигания.

ПОДСКАЗКА: Значения смещения также могут измениться вскоре после выключения зажигания.

Датчик угла поворота руля, значения смещения (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 17 ° / с.

Диапазон измерения: от -22 до + 22 ° / с

Датчик угла поворота рулевого колеса, величины смещения (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 17 ° / с.

Диапазон измерения: от -22 до + 22 ° / с

Датчик скорости рыскания, значения смещения (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой))

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 6,0 ° / с.

Диапазон измерений: от -9,4 до + 9,4 ° / с

Боковой акселерометра, значения смещения (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 1,7 м / с 2.

Диапазон измерения: от -3,2 до + 3,2 м / с 2

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 1,7 м / с 2.

Диапазон измерения: от -3,2 до + 3,2 м / с 2

Датчик тормозного давления 1, значение смещения (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 8 бар.

Диапазон измерений: от -20 до + 20 бар

Датчик тормозного давления 2, значение смещения (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, и DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги) отключается при ± 8 бар.

Диапазон измерений: от -20 до + 20 бар

Содержание

Выбрать тип описания.

1. См. ЗАМОРОЖЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ, ОПИСАНИЕ
2. См. СЧЕТЧИКИ, ОПИСАНИЕ
3. См. ИДЕНТИФИКАТОР СОСТОЯНИЯ, ОПИСАНИЕ

Объяснение

Значения, описанные ниже, были сохранены в памяти модуля управления при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Все параметры не обязательно должны быть реализованы в одном модуле управления. Это варьируется от системы к системе.

ПОДСКАЗКА: Информацию о сокращениях см. в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ ". (ref-476851-S26657832252012060500000)

Температура наружного воздуха

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления тормозами получает значение через сеть управляющей области (CAN) из центрального электронного модуля.

Фактическая передача

Значение указывает на выбранную передачу, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления тормозами получает значение через CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач или от центрального электронного модуля, если вагон оборудован механической коробкой передач.

Педаль сцепления

Значение показывает, была ли затронута педаль сцепления или нет.

Стоимость

Затронутый

Не затронут (или автомобиль оснащен автоматической коробкой передач)

Функция контроля устойчивости при движении (STC) / dstс (динамическая устойчивость и контроль тяги)

Значение указывает на состояние функции. Функция автоматически включается при зажигании, но может быть отключена вручную.

Стоимость

Отсоединено вручную

Занятый

Частота вращения двигателя (об/мин)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает скорость двигателя (обороты в минуту) по сети области управления (CAN), откуда модуль управления тормозами извлекает сигнал. Значение скорости двигателя задается в об / мин.

Источник питания модуля управления

Значение указывает на напряжение системы. Величина приведена в вольтах (V).

Значение указывает на состояние двигателя насоса

Стоимость

Активный

Не активен

Скорость транспортного средства

Значение указывает скорость транспортного средства в км / ч.

Ускорение транспортного средства

Значение указывает на ускорение автомобиля вперед в м / с 2.

Температура тормозного диска

Значение указывает самую высокую температуру на любом из тормозных дисков в ° С.

Угол поворота рулевого колеса (DSTC)

Значение отображает угол поворота рулевого колеса в градусах.

Датчик положения педалей

Значение указывает на положение датчика положения педали.

Стоимость

0-1 см

1-2 см

> 3 см

Направление движения (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение указывает направление движения автомобиля в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Отправить

Назад

Датчик давления 1, тормозное давление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение указывает на давление в первичном контуре тормозной системы.

Значение указывается в барах.

Датчик давления 2, давление в тормозах (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение указывает давление во вторичном контуре тормозной системы.

Значение индицируется в барах

Управление АБС

Значение показывает, работала ли функция ABS в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Активный

Не активен

Контроль устойчивости (STC (управление устойчивостью и тяговым усилием) / dstс (динамическая устойчивость и управление тягой))

Значение указывает, работала ли функция контроля тяги в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Активный

Не активен

Контроль тяги (STC (управление устойчивостью и тягой) / dstс (динамическая устойчивость и контроль тягового усилия))

Значение указывает, работала ли TRACS (система контроля тяги) в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Активный

Не активен

Активная система управления рысканием (STC (управление устойчивостью и тягой) / dstс (динамическая устойчивость, контроля тягового усилия))

Значение показывает, работала ли функция стабильности в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Активный

Не активен

Управление тяговым усилием полный привод (AWD) (STC (контроль устойчивости и силы тяги) / dstс (динамический контроль стабильности и силы сцепления))

Значение указывает, работала ли TRACS (система контроля тяги) в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Активный

Не активен

Превышение или занижение руля (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение показывает, был ли автомобиль под управлением или над рулем при сохранении кода неисправности.

Стоимость

Отсутствие чрезмерного или недостаточного управления

Избыточное рулевое управление

Под управлением

Датчик давления на педаль (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение показывает, был ли активен датчик давления на педаль или нет.

Стоимость

Активный

Не активен

Боковой акселерометра (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение указывает боковое ускорение в м / с 2.

Акселерометр (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение указывает ускорение в м / с 2.

Датчик скорости рыскания, текущее значение (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой))

Значение указывает скорость рыскания в ° / с.

Датчик скорости рыскания, запрашиваемая скорость рысканья (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой))

Значение указывает на вычисленный датчик скорости рыскания, основанный на поведении водителя в ° / с.

Клапан повышения давления (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Значение отображает состояние клапана повышения давления.

Стоимость

Активный

Не активен

Электронная функция управления тормозами (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги))

Это значение указывает, была ли электронная система помощи при торможении доступна или заблокирована в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Функция электронного управления распределением тормозного усилия

Это значение указывает, была ли электронная система помощи при торможении доступна или заблокирована в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Функция управления тяговым усилием (STC (управление устойчивостью и тягой) / DSTC- (динамическая устойчивость, контроля тяги))

Значение указывает, был ли активен или выключен контроль тяги в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Функция управления устойчивостью (STC (управление стабильностью и тягой) / dstс (динамическая устойчивость, контроля тяги))

Значение указывает, был ли доступен или заблокирован контроль стабильности в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Активная функция управления рысканием (DSTC)

Значение указывает, было ли активное управление рысканием доступно или заблокировано в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Функция управления тягой AWD

Значение указывает, было ли управление тягой доступно или заблокировано в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Функция управления АБС

Это значение указывает, была ли система АБС доступна или заблокирована в момент сохранения расшифровка кодов ошибок.

Стоимость

Функция доступна

Функция заблокирована

Значение показывает состояние выключателя стоп-сигнала. Модуль управления тормозами (BCM) получает значения по CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Активный (нажат) = включен выключатель тормозной лампы.

Не активирован = выключатель тормозной лампы не активирован.

Значение показывает состояние датчика давления педали, а модуль управления тормозами (BCM) получает значения по CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Активный (нажат) = датчик давления на педаль активирован.

Не активирован = датчик давления на педали не активирован.

Работа двигателя

Значение показывает состояние двигателя. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Да = двигатель работает.

Нет = двигатель выключен.

Уровень безопасности

Значение показывает, какой уровень безопасности имеет модуль управления тормозами (BCM) в то время. Уровень безопасности изменяется в зависимости от того, какие функции безопасности были активированы VIDA в модуле управления. VIDA- автоматически выбирает правильный уровень безопасности в соответствии с диагностической функцией. Активация компонентов / функций, а также калибровка могут выполняться только на уровне 1 или 2.

Базовый уровень = нормальное положение.

Уровень 1 = активирован уровень безопасности 1.

Уровень 2 = активирован уровень безопасности 2.

Функция управления ABS / EBD / Tc / SC / Ayс / EBA / RSC

Значения показывают статус соответствующей функции.

В зависимости от обнаруженной неисправности, вождения и т.д. статус может различаться.

Ayc отображается как выключенный до тех пор, пока рулевое колесо не будет инициировано и двигаться быстрее 10 км / ч.

Off = функция заблокирована.

Разрешено = функция доступна.

Индикация выключателя STC / dstс (ШТК)

Значение показывает состояние индикаторного диода в переключателе STC / DSTC.З апрошенное состояние от модуля управления тормозами (BCM), которое посылается по CAN-сети.

Вкл = индикация STC / DSTС активирована.

Off = индикация STC / DSTС не активирована.

Направление поворота вправо / влево

Значение показывает, в какую сторону повернуто рулевое колесо относительно сохраненного среднего положения. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение по CAN от модуля рулевого колеса (SWM).

Правый = Руль повернут вправо.

Влево = Руль повернут влево.

Подача напряжения

Значение показывает подачу напряжения на модуль управления тормозами (BCM).

Диапазон измерений: 0-18 В

Напряжение аккумулятора, центральный электронный модуль (CEM)

Значение показывает напряжение батареи на центральном электронном модуле (CEM), модуль управления тормозами (BCM) получает его по шине CAN от центрального электронного модуля (СЕМ).

Диапазон измерений: 0-32 В.

Наружная температура

Значение показывает температуру наружного воздуха. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Диапазон измерений: -128 до + 127 ° С.

Расстояние пробега

Значение показывает пройденное расстояние, модуль управления тормозами (BCM) получает его по CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Диапазон измерений: 0 и выше

Положение датчика положения педалей

Значение от датчика положения педали, показывающее положение датчика.

Диапазон измерений: 0-45 мм.

Скорость датчика положения педалей

Значение от датчика положения педали. Это значение показывает скорость вращения датчика, то есть насколько быстро педаль тормоза нажимается вниз или опускается вверх. Положительные значения показываются при нажатии на педаль, отрицательные - при отпускании педали вверх.

Диапазон измерений: От -200 до + 200 мм / с.

Значение от колесных датчиков. Модуль управления тормозами (BCM) вычисляет скорость колеса с помощью соответствующего колесного датчика.

Диапазон измерений: 0,60-300 км / ч.

Значение показывает скорость транспортного средства в км / ч. Расчетное значение, основанное на значениях датчиков всех колес.

Диапазон измерений: 0,60-300 км / ч.

Значение показывает ускорение или замедление колес. Модуль управления тормозами (BCM) рассчитывает ускорение или торможение колес на основе соответствующего сигнала датчика колеса. Значение может варьироваться в зависимости от дорожного покрытия. Неровное дорожное покрытие может вызвать большие колебания.

Диапазон измерения: 0-200 м / с 2

Ускорение транспортного средства, положительное / отрицательное

Значение показывает ускорение / замедление транспортного средства. Модуль управления тормозами (BCM) рассчитывает ускорение / торможение транспортного средства на основе соответствующего сигнала датчика колеса.

Диапазон измерений: 0-200 м / с 2.

Модуль управления тормозами (BCM) рассчитывает температуру тормозных дисков с учетом того, как долго управлялась тяговая функция или была активирована ABS.

Диапазон измерения: 0- 920 ° C

Значение угла поворота руля

Значение показывает положение угла поворота руля. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение по CAN от модуля рулевого колеса (SWM).

Диапазон измерений: -720 до + 720 ° / с.

Положительные значения = влево

Отрицательные значения = вправо

Угловая скорость рулевого управления

Значение показывает скорость угла поворота руля. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от модуля рулевого колеса (SWM).

Диапазон измерений: От -1500 до + 1500 ° / с.

Сигнал угла рыскания (DSTC)

Значение показывает угловую скорость рыскания, то есть как быстро транспортное средство поворачивается на ровной земле. Сигнал от датчика скорости рысканья, который встроен в датчик стабильности (BSC), дает модулю управления тормозами информацию о угловой скорости поворота транспортного средства (направлении рулевого управления) в ° / с. Положительное значение указывает направление руля влево, отрицательное - вправо.

Диапазон измерений: От -80 до + 80 ° / с.

ПОДСКАЗКА: На значение может повлиять внезапное боковое движение заднего или переднего конца автомобиля.

Акселерометр боковой, сигнальный

Значение показывает сигнал бокового акселерометра, то есть боковой наклон транспортного средства. Сигнал от бокового accelerometer, который встроен в датчик стабильности (BSC), дает s модуль управления тормозами (ВСМ) информацию о боковом ускорении автомобиля. Левый поворот дает крен вправо, что дает положительное значение. Правый поворот приводит к крену влево, который дает отрицательное значение.

Диапазон измерений: от -20 до + 20 м / с 2

ПОДСКАЗКА: На значение может влиять изменение бокового наклона транспортного средства, например, путем поднятия или опускания правой или левой стороны транспортного средства.

Датчик тормозного давления A и B

Значение показывает тормозное давление в гидроагрегате Сигнал от датчиков тормозного давления дает модулю управления тормозами (БКМ) информацию о давлении в тормозной системе.

Диапазон измерения: 0-300 бар.

Акселерометр, сигнальный

Это значение показывает сигнал акселерометра, то есть продольный наклон транспортного средства. Сигнал от измерителя ускорения, который встроен в датчик стабильности (BSC), дает модулю управления тормозами информацию о продольном ускорении транспортного средства (ВСМ). Положительное значение указывает на ускорение, т. е. передняя часть автомобиля поднята. Отрицательное значение означает замедление, т. к. передняя часть транспортного средства опущена.

Диапазон измерения: от -20 до + 20 м / с 2

ПОДСКАЗКА: На значение может влиять изменение продольного наклона транспортного средства, например, путем поднятия или опускания передней или задней части автомобиля.

Угол крена, сигнала

Значение показывает сигнал датчика угла крена, то есть боковой наклон транспортного средства. Сигнал от датчика угла бортовой качки, который встроен в датчик устойчивости (BSC), дает модулю управления тормозами информацию об угле крена автомобиля.

Диапазон измерений: 0-90 ° / с.

ПОДСКАЗКА: На значение может повлиять изменение бокового наклона автомобиля.

Значения смещения (только для транспортных средств с DSTC)

ПОДСКАЗКА: Значение смещения является адаптивным значением коррекции, которое указывает индивидуальное отклонение для датчика. Модуль управления тормозами (BCM) использует это значение, чтобы всегда иметь правильное пусковое значение при запуске системы для DSTC. Если нормальное значение было изменено во время рабочего цикла, то значение сохраняется после выключения зажигания в EEPROM-памяти модуля управления тормозом и загружается в рабочую память при включенном зажигании.

ПОДСКАЗКА: Значения смещения также могут быть изменены вскоре после выключения зажигания.

Датчик угла поворота, запомненное значение смещения

Значение, сохраненное в EEPROM-памяти модуля управления тормозами (BCM).

Диапазон измерения: от -20 до + 20 ° / с

Датчик угла рыскания, запомненное значение смещения

Текущее значение для этого рабочего цикла. Генерируется расшифровка кода ошибки, и DSTC отключается со скоростью ± 10 ° / с

Диапазон измерения: от -25 до + 25 ° / с

Боковой акселерометра, сохраненное значение смещения

Значение, сохраненное в EEPROM-памяти модуля управления тормозами (BCM).

Диапазон измерения: от -10 до + 10 м / с 2

Датчик тормозного давления A и B, запомненное значение смещения

Значение, сохраненное в EEPROM-памяти модуля управления тормозами (BCM).

Диапазон измерения: от -20 до + 20 бар

Акселерометр, запомненное значение смещения (DSTC AWD)

Значение, сохраненное в EEPROM-памяти модуля управления тормозами (BCM).

Диапазон измерения: от -10 до + 10 м / с 2

Выбрать тип описания.

1. См. ЗАМОРОЖЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (BCM), ОПИСАНИЕ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА

Когда генерируется расшифровка кода ошибки, статус или значения сохраняются для определенных параметров в памяти модуля управления. Затем они могут быть считаны с помощью стоп-кадров.

Некоторые параметры реализованы не во всех моделях.

ПОДСКАЗКА: Для информации по аббревиатурам: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СОКРАЩЕНИЯ

Глобальное время

Значение показывает время, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Пробег

Значение показывает общий пробег в километрах, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Центральный электронный модуль напряжения аккумулятора (CEM)

Это значение показывает напряжение батареи в вольтах, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Статус указывает, работал двигатель или нет, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Ценности

Работа двигателя

Не работает

Значение показывает температуру наружного воздуха в градусах Цельсия во время, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Текущая передача

Состояние указывает на положение передачи в то время, когда расшифровка кода ошибки был сохранен. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от модуля управления коробкой передач (TSM), если транспортное средство оснащено автоматической трансмиссией или центральным электронным модулем (CEM).

Ценности

1-я передача

2-я передача

3-я передача

4-я передача

5-я передача

6-я передача

Передача заднего хода

Неопределенный

Положение педалей сцепления

Статус указывает на положение педали сцепления в момент сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Переключатель DSTC (ДСТК)

Состояние указывает положение переключателя в момент, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Функция включается автоматически при включенном зажигании, но может быть отключена вручную.

Ценности

Активированный

Не активирован

Значение показывает обороты двигателя в то время, когда был сохранен расшифровка кода ошибки. Модуль управления тормозами (BCM) получает значение через CAN от центрального электронного модуля (CEM).

Модуль управления подачей напряжения

Значение показывает напряжение системы в вольтах на момент сохранения расшифровка кода ошибки.

Статус показывает, был ли активирован двигатель насоса для ABS или нет во время сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Значение указывает скорость транспортного средства в км / ч.

Ускорение транспортного средства (DSTC)

Значение показывает ускорение транспортного средства прямо в м / с 2.

Текущее значение угла поворота рулевого колеса (DSTC)

Значение показывает угол поворота в градусах на момент сохранения расшифровка кода ошибки.

Избыточное / недостаточное направление (DSTC)

Статус указывает, было ли транспортное средство занижено или перегружено в момент сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Отсутствие недооценки или чрезмерного управления

Недостаточная поворачиваемость

Занос

Состояние указывает положение педали тормоза в то время, когда был сохранен расшифровка кода ошибки.

Ценности

PTS неактивна

0-1 см

1-2 см

> 2 см

Статус указывает направление движения транспортного средства в то время, когда был сохранен расшифровка кода ошибки.

Ценности

Назад

Отправить

Датчик тормозного давления A (DSTC)

Значение показывает давление в первичном контуре тормозной системы, указанное в барах.

Датчик тормозного давления B (DSTC)

Значение показывает давление во вторичном контуре тормозной системы, указанное в барах.

Функция управления RCS (DSTC)

Состояние указывает, управлялась ли функция RCS во время сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Состояние указывает, управлялась ли функция обеспечения стабильности во время сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Статус указывает, управлялась ли функция защиты от вращения (TRACS) во время сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Статус указывает, управлялась ли функция защиты от вращения (TRACS) во время сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Состояние указывает, управлялась ли функция ABS во время сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Усилитель тормоза клапана повышения давления (DSTC)

Статус указывает, был ли активирован клапан повышения давления для активного усилителя тормозов в момент сохранения расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован

Статус указывает, была ли активирована педаль тормоза при сохранении расшифровка кода ошибки.

Ценности

Активированный

Не активирован